DE9415213U1 - Resilient stem - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen federnden Lenkervorbau für Fahrräder, der einThe invention relates to a spring-loaded handlebar stem for bicycles, which has a
Schaftrohr mit einem oberen Ende undShaft tube with an upper end and
einen um eine Drehachse am oberen Ende des Schaftrohrs drehbar gelagerten Vorbauschafta stem shaft that can rotate around a rotation axis at the upper end of the shaft tube
mit einem Aufnahmering für die Lenkstange umfaßt,with a mounting ring for the handlebar,
wobei eine stoßdämpfende Federvorrichtung zwischen dem Schaftrohr und dem Vorbauschaft vorgesehen ist.wherein a shock-absorbing spring device is provided between the shaft tube and the stem shaft.
Zur Vermeidung der Übertragung von auf das Vorderrad wirkenden Stößen bis zum Lenker sind bereits verschiedenartige Feder- und Stoßdämpfungssysteme wie beispielsweise Teleskopfedersysterne bekannt geworden, die jedoch störanfällig und vor allem nicht wartungsfrei sowie teuer in der Herstellung und Montage sind.To prevent shocks from being transmitted to the front wheel and the handlebars, various spring and shock absorption systems such as telescopic spring systems have already been developed. However, these are prone to failure and, above all, are not maintenance-free and are expensive to manufacture and assemble.
Ein Federlenkervorbau der vorstehenden Art geht beispielsweise aus der Zeitschrift RADFAHREN 4/94 als bekannt hervor. Bei diesem bekannten Lenkervorbau befindet sich unterhalb der Drehlagerung des Vorbauschaftes an dem Schaftrohr ein aus einem PU-Ring bestehendes Federelement, das als Hartelastomerpuffer wirkt. Auf das Schaftrohr übertragene Stöße werden von dem Hartelastomerpuffer, an dem sich ein am unteren Ende des Vorbauschaftes befestigtes Druckstück abstützt, durch Kompression absorbiert. Mit den elastomeren PU-Ringen als Pufferelement ist nur eine Vibrationsdämpfung, nicht aber eine Federung erreichbar. Denn der maximale Federweg - und zwar nur bei Verwendung von Elastomerelementen mit sehr niedrigem Härtegrad - beträgt 1,8 cm. Insofern läßt sich der bekannte Federlenkervorbau mit einem weichen Elastomerelement zur Dämpfung vonA spring handlebar stem of the above type is known, for example, from the magazine RADFAHREN 4/94. In this well-known handlebar stem, a spring element consisting of a PU ring is located below the pivot bearing of the stem shaft on the shaft tube, which acts as a hard elastomer buffer. Shocks transmitted to the shaft tube are absorbed by compression by the hard elastomer buffer, which supports a pressure piece attached to the lower end of the stem shaft. With the elastomer PU rings as a buffer element, only vibration damping, not suspension, can be achieved. This is because the maximum spring travel - and only when using elastomer elements with a very low degree of hardness - is 1.8 cm. In this respect, the well-known spring handlebar stem can be combined with a soft elastomer element to dampen
Vibrationen einsetzen, deren Übertragung aus dem Rahmen über das Schaftrohr auf den Vorbauschaft vermieden werden soll.
Eine Federung ist mit der bekannten Vorrichtung jedoch nicht erreichbar.
5Use vibrations, the transmission of which from the frame via the shaft tube to the stem shaft should be avoided. However, suspension cannot be achieved with the known device.
5
Es besteht daher die Aufgabe, einen Federlenkervorbau der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem eine wirksame Abfederung von Fahrbahnstößen erreichbar ist und der auch eine einfache Einstellung der Federkraft zuläßt. 10The task is therefore to create a spring-loaded stem of the type mentioned above, with which an effective cushioning of road shocks can be achieved and which also allows the spring force to be easily adjusted. 10
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst,According to the invention, this object is achieved by
daß die Federvorrichtung eine Gummitorsionsfeder mit einem Gummielement ist, das zwischen einem äußeren Metallgehäuse und einer inneren Metallhülse einvulkanisiert ist,that the spring device is a rubber torsion spring with a rubber element that is vulcanized between an outer metal housing and an inner metal sleeve,
daß das Schaftrohr am oberen Ende eine Gabel aufweist, in der die Federvorrichtung mittels einer die Gabelschenkel durchgreifenden Schraube fixiert ist, so daß die innere Metallhülse an der Gabel und das äußere Metallgehäuse am Vorbauschaft befestigt ist,that the stem tube has a fork at the upper end in which the spring device is fixed by means of a screw that passes through the fork legs, so that the inner metal sleeve is attached to the fork and the outer metal housing is attached to the stem shaft,
daß die Innenflächen der Gabelschenkel und die Stirnflächen der inneren Metallhülse für einen gegenseitigen Eingriff verzahnt sind und eine Verzahnung bilden,that the inner surfaces of the fork legs and the end faces of the inner metal sleeve are toothed for mutual engagement and form a toothing,
daß am äußeren Metallgehäuse ein Anschlagsteg für eine Stellschraube vorhanden ist,
30that there is a stop bar for an adjusting screw on the outer metal housing,
30
die sich an der Gabel befindet,which is located on the fork,
daß das äußere Metallgehäuse und die innere Metallhülse zur Stoßdämpfung im Falle einer Krafteinwirkung unter Torsionsbeanspruchung des Gummielementes elastisch um einen Winkel gegeneinander verdrehbar sind,that the outer metal housing and the inner metal sleeve can be elastically rotated against each other by an angle for shock absorption in the event of a force acting under torsional stress on the rubber element,
so daß nach dem Lösen der Schraube eine mehr oder minder hohe Vorspannung eingestellt werden kann durch Hochschwenken
des Vorbauschaftes mit einer WinkelVerdrehung der Verzahnung, wobei
5so that after loosening the screw a more or less high preload can be set by swiveling the stem shaft upwards with an angular rotation of the gearing, whereby
5
nach Wiederbefestigung der Schraube und Zurückdrücken des Vorbauschaftes entgegen der Federkraft des sich verdrehenden Gummielementes die Stellschraube gegen den Anschlagsteg des Metallgehäuses geschraubt und so die gewünschte Vorspannung gespeichert wird,after re-fastening the screw and pushing the stem shaft back against the spring force of the rotating rubber element, the adjusting screw is screwed against the stop bar of the metal housing and the desired preload is stored,
daß mit einer Zunahme der Vorspannung die Federkraft des Lenkervorbaus entsprechend zunimmt undthat with an increase in preload, the spring force of the handlebar stem increases accordingly and
- daß durch das Vorschrauben oder Zurückschrauben der Stellschraube der Winkel zwischen dem Schaftrohr und dem Vorbauschaft individuell veränderbar ist.- that the angle between the shaft tube and the stem shaft can be individually changed by screwing the adjusting screw forward or back.
In der Federvorrichtung wird folglich erfindungsgemäß eine be-0 währte Gummitorsionsfeder verwendet, mit der nicht nur eine optimale Abfederung von Stoßen sondern auch die Drehlagerung zwischen dem Schaftrohr und dem Vorbauschaft bewirkt wird, wofür bei der vorbekannten Einrichtung zwei nebeneinander angeordnete Vorrichtungen, nämlich ein Drehlager und eine Stoßdämpfungsvorrichtung neben diesem vorgesehen sind.In the spring device, therefore, according to the invention, a proven rubber torsion spring is used, which not only provides optimal cushioning of shocks but also provides the pivot bearing between the shaft tube and the stem shaft, for which purpose in the previously known device two devices arranged next to one another, namely a pivot bearing and a shock absorption device next to it, are provided.
Die Erfindung gestattet eine einfache Herstellung und eine konstruktiv einfache Anordnung der Gummitorsionsfeder zwischen dem Schaftrohr und dem Vorbauschaft dadurch, daß die Gummitor-0 sionsfeder in einfacher Weise mittels einer Schraube in einer Gabel am oberen Ende des Schaftrohrs fixiert wird. Die innere Metallhülse der Gummitorsionsfeder wird lösbar mit der Schraube an den Gabelschenkeln befestigt. Der Vorbauschaft ist an dem äußeren Metallgehäuse der Feder befestigt, so daß das auf 5 Torsion beanspruchbare ring- oder hülsenförmige Gummielement als wirksame Federung zwischen das Schaftrohr und den Vorbauschaft geschaltet ist.The invention allows for a simple manufacture and a structurally simple arrangement of the rubber torsion spring between the shaft tube and the stem shaft in that the rubber torsion spring is fixed in a simple manner by means of a screw in a fork at the upper end of the shaft tube. The inner metal sleeve of the rubber torsion spring is detachably attached to the fork legs with the screw. The stem shaft is attached to the outer metal housing of the spring, so that the ring- or sleeve-shaped rubber element, which can be subjected to torsion, is connected as an effective spring between the shaft tube and the stem shaft.
Die Erfindung ermöglicht in normaler Ausführung einen Federweg bis 4 cm mit einer Gummitorsionsfeder in herkömmlicher Technik. Dadurch werden von der Gummitorsionsfeder nicht nur Vibrationen sondern auch hohe Stoßbelastungen von der Gummitorsionsfeder absorbiert und von dem Vorbauschaft und von dem Lenker des Fahrrads ferngehalten.In its normal version, the invention enables a suspension travel of up to 4 cm with a rubber torsion spring using conventional technology. This means that not only vibrations but also high shock loads are absorbed by the rubber torsion spring and kept away from the stem and handlebars of the bicycle.
Die erfindungsgemäße Ausbildung des Lenkervorbaus läßt gleichzeitig eine achsgenaue Führung des Vorbauschafts in der mit der Gummitorsionsfeder verbundenen Drehlagerung zu, so daß der Vorbauschaft und der Lenker nur Bewegungen in einer vertikalen Ebene beim Einfedern gegenüber dem Vorbauschaft ausführen.The design of the handlebar stem according to the invention simultaneously allows for an axially precise guidance of the stem shaft in the pivot bearing connected to the rubber torsion spring, so that the stem shaft and the handlebar only carry out movements in a vertical plane when compressed relative to the stem shaft.
Ein sehr wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß eine Vorspannung der Gummitorsionsfeder in einfacher Weise dadurch einstellbar ist, daß das Metallgehäuse und die innere Metallhülse der Feder um einen Winkel elastisch gegeneinander verdreht und in der jeweils gewünschten Verdrehwinkelposition relativ zueinander festgehalten werden können. Hierfür ist 0 eine einfache Befestigung der inneren Metallhülse mittels einer die Metallhülse durchgreifenden Schraube an den Augen der Gabelschenkel der Gabel vorgesehen, in der die Gummitorsionsfeder gehalten und gelagert ist. Die aneinander anliegenden und durch die Schraubbefestigung aufeinander gedrückten Innenflächen der Gabelschenkel einerseits und der Stirnflächen der inneren Metallhülse andererseits sind jeweils verzahnt. Die jeweils gewünschte Verdrehwinkelposition des äußeren Metal lgehäuses und der inneren Metallhülse wird durch diese Verzahnung eingestellt und festgelegt. Hierfür braucht man nur 0 die Schraube zu lösen, den Vorbauschaft hochzuschwenken, wodurch eine WinkelVerdrehung der verzahnten Flächen erfolgt, anschließend die Schraube wieder zu befestigen und den Vorbauschaft entgegen der Federkraft des nun auf Torsion beanspruchten Gummielements zurückzudrücken, bis die erfindungs-5 gemäß vorgesehene Stellschraube wieder gegen den Anschlagsteg des äußeren Metallgehäuses geschraubt und die gewünschte Vorspannung so gespeichert wird.A very important advantage of the invention is that the preload of the rubber torsion spring can be easily adjusted by elastically twisting the metal housing and the inner metal sleeve of the spring against each other by an angle and holding them in the desired angle of rotation position relative to each other. For this purpose, a simple fastening of the inner metal sleeve by means of a screw passing through the metal sleeve to the eyes of the fork legs of the fork is provided, in which the rubber torsion spring is held and mounted. The inner surfaces of the fork legs on the one hand and the end faces of the inner metal sleeve on the other hand, which are in contact with each other and pressed against each other by the screw fastening, are each toothed. The desired angle of rotation position of the outer metal housing and the inner metal sleeve is set and fixed by this toothing. To do this, you only need to loosen the screw, swing the stem shaft upwards, which causes an angular rotation of the toothed surfaces, then refasten the screw and push the stem shaft back against the spring force of the rubber element, which is now subjected to torsion, until the adjusting screw provided according to the invention is screwed back against the stop bar of the outer metal housing and the desired preload is thus stored.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung liegt auch in der Winkelverstellbarkeit des Vorbauschaftes gegenüber dem Schaftrohr, die durch Vor- oder Zurückschrauben der Stellschraube, die an dem Anschlagsteg anliegt, erreicht wird. Gleichzeitig gestattet die Stellschraube auch eine Feineinstellung der Vorspannung. A particular advantage of the invention is the ability to adjust the angle of the stem shaft relative to the shaft tube, which is achieved by screwing the adjusting screw, which rests on the stop bar, forwards or backwards. At the same time, the adjusting screw also allows fine adjustment of the preload.
Als besonders wesentliche Eigenschaft der Erfindung ist hervorzuheben, daß die Verstellbarkeit der Federkraft durch Einstellen der jeweils erforderlichen bzw. gewünschten Vorspannung ohne Auswechslung von Teilen erreicht wird.A particularly important feature of the invention is that the adjustability of the spring force is achieved by setting the required or desired preload without replacing parts.
Vorteilhafte Weiterbildungen der vorstehend erläuterten erfindungsgemäßen Lösung finden sich in den Unteransprüchen. 15Advantageous further developments of the above-described inventive solution can be found in the subclaims. 15
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings. In the drawings:
0 Fig. 1 eine Vorderansicht eines federnden Lenkervorbaus,0 Fig. 1 a front view of a spring-loaded handlebar stem,
teilweise als Schnittdarstellung;partly as a sectional view;
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung einer Einzelheit vonFig. 2 is an enlarged view of a detail of
Fig. 1 im Schnitt;
25Fig. 1 in section;
25
Fig. 3 eine Seitenansicht des Lenkervorbaus gemäß Fig. 1Fig. 3 a side view of the handlebar stem according to Fig. 1
und 2.and 2.
In dem in Fig. 1 dargestellten Lenkervorbau befindet sich am 0 oberen Ende 3 eines Schaftrohrs 1 eine Aufweitung 2, an derIn the handlebar stem shown in Fig. 1, there is a widening 2 at the upper end 3 of a shaft tube 1, at which
eine Gabel 4 mit im oberen Bereich parallel zueinander verlaufenden
Gabe Ischenkel &eegr; 5, 6 befestigt ist, die an ihren freien Enden als Augen 7, 8 jeweils mit einer zentralen Bohrung
9, 10 ausgebildet sind.
35a fork 4 with fork legs 5, 6 running parallel to one another in the upper region is attached, which are designed at their free ends as eyes 7, 8 each with a central bore 9, 10.
35
In der Gabel 4 ist eine allgemein mit 11 bezeichnete Federvorrichtung in der Ausbildung als Gummitorsionsfeder gehalten undIn the fork 4, a spring device generally designated 11 is held in the form of a rubber torsion spring and
gelagert. Die Federvorrichtung 11 besteht aus einer inneren Metallhülse 12 und einem äußeren Metallgehäuse 13, zwischen denen ein Gummielement 14 einvulkanisiert, also an den an das Gummielement 14 angrenzenden Flächen der inneren Metallhülse 12 und des äußeren Metallrohrs 13 dauerhaft befestigt ist.The spring device 11 consists of an inner metal sleeve 12 and an outer metal housing 13, between which a rubber element 14 is vulcanized, i.e. is permanently attached to the surfaces of the inner metal sleeve 12 and the outer metal tube 13 adjacent to the rubber element 14.
Das innere Metallrohr 12 wird in gegenüber den Augen 7, 8 der Gabelschenkel 5, 6 zentrierter Lage durch eine Schraube 15
gehalten, die sich mit einem Gewindeschaft 16 durch den Hohlraum der inneren Metallhülse 12 sowie durch die Bohrungen 9,
10 in den Augen 7, 8 der Gabelschenkel 5, 6 erstreckt. Auf der mit Bezug auf die Zeichnung rechten Seite der Schraube 15
liegt diese mit einem kegelförmigen Kopf 17, der einen Innensechskant
aufweist, an einer zentralen Kegelfläche 18 einer Scheibe 19 an, über die der Schraubenkopf gegen die Außenseite
des Auges 8 des Gabelschenkels 6 drückt. Auf der gegenüberliegenden und mit Bezug auf die Zeichnungsdarstellung linken
Seite wird zur Befestigung der Schraube 15 eine Mutter 20 auf das Ende des Gewindeschafts 16 soweit aufgeschraubt, bis die
0 Mutter 2 0 fest an der Außenseite des Auges 7 des Gabelschenkels 5 anliegt und damit die aus der Schraube 15 und der inneren
Metallhülse 12 sowie der Scheibe 19 und der Mutter 20 gebildete Einheit sicher an den beiden Gabelschenkeln 5, 6
befestigt ist.
25The inner metal tube 12 is held in a centered position relative to the eyes 7, 8 of the fork legs 5, 6 by a screw 15 which extends with a threaded shaft 16 through the cavity of the inner metal sleeve 12 and through the holes 9, 10 in the eyes 7, 8 of the fork legs 5, 6. On the right-hand side of the screw 15 with reference to the drawing, the screw 15 rests with a conical head 17, which has a hexagon socket, on a central conical surface 18 of a disk 19, via which the screw head presses against the outside of the eye 8 of the fork leg 6. On the opposite side and, with reference to the drawing, on the left-hand side, a nut 20 is screwed onto the end of the threaded shaft 16 to fasten the screw 15 until the nut 20 rests firmly on the outside of the eye 7 of the fork leg 5 and the unit formed by the screw 15 and the inner metal sleeve 12 as well as the washer 19 and the nut 20 is securely fastened to the two fork legs 5, 6.
25
An dem äußeren Metallgehäuse 13 ist das untere Ende 21 des Vorbauschaftes 22 (vgl. auch Fig. 3) befestigt, vorzugsweise durch eine Schweißverbindung. Am oberen Ende 23 des Vorbauschaftes 22 befindet sich in üblicher Ausbildung ein Aufnahme-0 ring 24 für den nicht dargestellten Lenker, der im Aufnahmering mit einer Schraube 25 klemmbefestigt wird.The lower end 21 of the stem shaft 22 (see also Fig. 3) is attached to the outer metal housing 13, preferably by means of a welded connection. At the upper end 23 of the stem shaft 22 there is, in the usual design, a receiving ring 24 for the handlebar (not shown), which is clamped in the receiving ring with a screw 25.
Wie insbesondere auch in Fig. 2 dargestellt ist, befinden sich an den Stirnflächen 2 6 - der Übersichtlichkeit halber sind die Bezugszeichen nur im linken Teil von Fig. 1 sowie in Fig. 2 eingesetzt - der inneren Metallhülse 12 sowie an den Innenflächen 27 der Augen 7, 8 der Gabelschenkel 5, 6 radial ver-As is particularly shown in Fig. 2, there are radially spaced projections on the end faces 2 6 - for the sake of clarity, the reference numerals are only used in the left part of Fig. 1 and in Fig. 2 - of the inner metal sleeve 12 and on the inner surfaces 27 of the eyes 7, 8 of the fork legs 5, 6.
zahnte Flächen, die zu einem gegenseitigen Eingriff bestimmt sind und eine Verzahnung 28 bilden. Zwischen den Stirnflächen 29 des äußeren Metallgehäuses 13 und den gegenüberliegenden Innenflächen der Augen 7, 8 der Gabelschenkel 5, 6, soweit diese nicht verzahnt sind, ist auf beiden Seiten jeweils eine Kunstoffscheibe 3 0 als Lagerring eingesetzt, die dem äußeren Metallgehäuse 13 einerseits eine Seitenführung erteilt, andererseits aber eine Verdrehung des äußeren Metallgehäuses 13 zuläßt.toothed surfaces that are designed to engage with one another and form a toothing 28. Between the end faces 29 of the outer metal housing 13 and the opposite inner surfaces of the eyes 7, 8 of the fork legs 5, 6, insofar as these are not toothed, a plastic disk 30 is inserted on both sides as a bearing ring, which on the one hand provides the outer metal housing 13 with lateral guidance, but on the other hand allows the outer metal housing 13 to rotate.
An der Unterseite des äußeren Metallgehäuses 13 steht ein Anschlagsteg 31 für eine Stellschraube 32 vor, die in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise mit der aus Fig. 3 ersichtlichen Winke!halterung 33 gabelseitig gehalten und in der Winkelhalterung 33 vor- und zurückschraubbar ist, wie mit dem Pfeil 34 angedeutet ist. Mit der Kontermutter 3 5 wird die Stellschraube 32 in der jeweils gewünschten Lage an der Winkelhalterung 33 festgelegt.On the underside of the outer metal housing 13 there is a stop bar 31 for an adjusting screw 32 which is held on the fork side in the manner shown in the drawing with the angle bracket 33 shown in Fig. 3 and can be screwed back and forth in the angle bracket 33 as indicated by the arrow 34. The locking nut 35 is used to fix the adjusting screw 32 in the desired position on the angle bracket 33.
In der Aufweitung 2 befindet sich eine zentrale Öffnung, in der sich der Kopf 36 der Schaftschraube 37 mit Hilfe einer Unterlegscheibe 3 8 abstützt. Hierfür besitzt der Boden der Gabel 4 mittig eine Öffnung zum Einführen der Schaftschraube 37.In the widening 2 there is a central opening in which the head 36 of the shaft screw 37 is supported with the help of a washer 3 8. For this purpose, the base of the fork 4 has an opening in the middle for inserting the shaft screw 37.
Aufgrund des vorstehend beschriebenen Aufbaus des dargestellten Lenkervorbaus werden Fahrbahnstöße, die vom Vorderrad bis auf das Schaftrohr 1 übertragen werden in der Federvorrichtung 11 sicher abgefedert, weil das Gummielement 14 eine elastische 0 Verdrehung der inneren Metallhülse 12 gegenüber dem äußeren Metallgehäuse 13 gestattet.Due to the above-described structure of the handlebar stem shown, road shocks transmitted from the front wheel to the shaft tube 1 are safely cushioned in the spring device 11 because the rubber element 14 allows an elastic 0 rotation of the inner metal sleeve 12 relative to the outer metal housing 13.
Der dargestellte und beschriebene Aufbau gestattet gleichzeitig die Einstellung einer Vorspannung an der Federvorrichtung 11. Hierfür wird die Mutter 2 0 der Schraube 15 gelockert, bis die Verzahnung 28 an den Stirnflächen 26 und Innenflächen 27 eine Winkelverdrehung gestattet, so daß der Vorbauschaft 22The structure shown and described also allows the setting of a preload on the spring device 11. To do this, the nut 20 of the screw 15 is loosened until the teeth 28 on the front surfaces 26 and inner surfaces 27 allow an angular rotation so that the stem shaft 22
hochgeschwenkt werden kann und die verzahnten Stirnflächen 26 und Innenflächen 27 eine neue Winkellage einnehmen, in der sie wieder miteinander in Eingriff gebracht und durch Anziehen der Mutter 20 und damit Festspannen der Schraube 15 so aufeinandergepreßt werden, daß kein Durchrutschen dieser Flächen bei Torsionsbeanspruchung möglich ist. Der Vorbauschaft 22 wird dann wieder zurückgedrückt entgegen der Federkraft des sich elastisch verdrehenden und damit zunehmend unter Torsionsspannung stehenden Gummielementes 14, bis die Stellschraube 32 wieder mit dem Anschlagsteg 31 in Eingriff gebracht werden kann, um den Vorbauschaft 22 in dieser Winkellage festzuhalten und die erreichte Vorspannung zu speichern. Mit der Stellschraube 32 kann noch eine Feineinstellung vorgenommen werden. Auf jeden Fall läßt sich mit der Stellschraube 32 die Winkellage des Vorbauschaftes 22 gegenüber dem Schaftrohr 1 verändern. can be swung up and the toothed front surfaces 26 and inner surfaces 27 assume a new angular position in which they are brought into engagement with one another again and are pressed together by tightening the nut 20 and thus tightening the screw 15 so that these surfaces cannot slip under torsional stress. The stem shaft 22 is then pressed back again against the spring force of the elastically twisting and thus increasingly torsional stress rubber element 14 until the adjusting screw 32 can be brought into engagement with the stop web 31 again in order to hold the stem shaft 22 in this angular position and to store the achieved preload. Fine adjustment can still be made with the adjusting screw 32. In any case, the angular position of the stem shaft 22 relative to the shaft tube 1 can be changed with the adjusting screw 32.
Claims (2)
51. Suspension stem for bicycles, which has a
5
25that with an increase in preload, the spring force of the handlebar stem increases accordingly and
25
30that the angle between the shaft tube (1) and the stem shaft (22) can be individually changed by screwing the adjusting screw (32) forwards or backwards.
30
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9415213U DE9415213U1 (en) | 1994-09-21 | 1994-09-21 | Resilient stem |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9415213U DE9415213U1 (en) | 1994-09-21 | 1994-09-21 | Resilient stem |
Publications (1)
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DE9415213U1 true DE9415213U1 (en) | 1994-11-10 |
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Family Applications (1)
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DE9415213U Expired - Lifetime DE9415213U1 (en) | 1994-09-21 | 1994-09-21 | Resilient stem |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9415213U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012014083A1 (en) | 2012-07-16 | 2014-01-16 | Lothar B. Jander | Handle stem for use with integrated suspension- and damping device, has cross beam with connection device, where vibrations occurring while driving are absorbed according to adjustment in different damping lines |
-
1994
- 1994-09-21 DE DE9415213U patent/DE9415213U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012014083A1 (en) | 2012-07-16 | 2014-01-16 | Lothar B. Jander | Handle stem for use with integrated suspension- and damping device, has cross beam with connection device, where vibrations occurring while driving are absorbed according to adjustment in different damping lines |
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