DE9408079U1 - Vehicle door for public transport, in particular buses and rail vehicles - Google Patents

Vehicle door for public transport, in particular buses and rail vehicles

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Description

DIPL.-INC. P.-C. SROKA, dr. H. FEDER, dipl.-phys. dr. W.-D. FEDERDIPL.-INC. P.-C. SROKA, dr. H. FEDER, dipl.-phys. dr. W.-D. FEDER

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16. Mai 1994 WF/Bl Unsere Akte 94-20-3416 May 1994 WF/Bl Our File 94-20-34

Firma Gebr. Bode & Co. GmbH, Ochshäuser Str. 14,
34123 KasselCompany Gebr. Bode & Co. GmbH, Ochshäuser Str. 14,
34123 Kassel

Fahrzeugtür für öffentliche Verkehrsmittel,
insbesondere Omnibusse und Schienenfahrzeuge.Vehicle door for public transport,
especially buses and rail vehicles.

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür für öffentliche Verkehrsmittel, insbesondere Omnibusse und Schienenfahrzeuge, mit einem im wesentlichen rechteckigen, aus Profilleisten aufgebauten Rahmen, auf dessen Außenseite eine Glasscheibe und/oder eine Abdeckplatte
aufgesetzt und mit dem Rahmen über Klebverbindungen
verbunden ist.The invention relates to a vehicle door for public transport, in particular buses and rail vehicles, with a substantially rectangular frame constructed from profile strips, on the outside of which a glass pane and/or a cover plate
and bonded to the frame via adhesive
connected is.

Eine derartige Fahrzeugtür ist bekannt und beispielsweise in DE-GM 89 03 386 beschrieben.Such a vehicle door is known and is described, for example, in DE-GM 89 03 386.

Mit der bekannten Konstruktion sollte die Aufgabe gelöst werden, eine besonders leicht und kostengünstig
herstellbare Fahrzeugtür zu schaffen, die insbesondere für die Anordnung von Glasscheiben über einenThe known construction was intended to solve the problem of creating a particularly light and cost-effective
to create a vehicle door that can be manufactured in a modular manner, which is particularly suitable for the arrangement of glass panes over a

.:. ; :..5..·5* !"'&Tgr; 94-20-34.:. ; : .. 5 ..· 5 * !"'&Tgr; 94-20-34

großen Teil oder die ganze Oberfläche des Türblattes geeignet ist.large part or the entire surface of the door leaf.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugtür der bekannten Bauart so weiterzubilden, daß unter Beibehaltung der Vorteile dieser Fahrzeugtür die Herstellungskosten noch einmal beträchtlich herabgesetzt werden können.The invention is based on the object of developing a vehicle door of the known type in such a way that while retaining the advantages of this vehicle door, the manufacturing costs can be significantly reduced.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Fahrzeugtür sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved according to the invention with the features from the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments of the vehicle door according to the invention are described in the subclaims.

Es hat sich herausgestellt, daß ein in der erfindungsgemäßen Weise mittels Schraubverbindungen hergestellter Rahmen nicht nur wesentlich kostengünstiger herzustellen ist, sondern es hat sich überraschenderweise gezeigt, daß infolge des Aufsetzens der Glasscheibe bzw. Deckplatte auf den Rahmen und ihrer Befestigung mittels Klebverbindungen eine derart hohe Stabilität und Steifigkeit des Rahmens erreicht werden kann, daß auf die sonst üblichen, in den Eckbereichen angeordneten Knotenbleche, verzichtet werden kann. Weiterhin besitzt der Rahmen eine außerordentlich hohe Vibrationsfestigkeit.It has been found that a frame manufactured in the manner according to the invention using screw connections is not only significantly more cost-effective to manufacture, but it has surprisingly been shown that by placing the glass pane or cover plate on the frame and attaching it using adhesive connections, the frame can be so highly stable and rigid that the otherwise usual gusset plates arranged in the corner areas can be dispensed with. The frame also has an extraordinarily high level of vibration resistance.

Wie weiter unten anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Profilleisten des Rahmens undAs explained in more detail below using an example, it has proven to be particularly advantageous if the profile strips of the frame and

*.** * **&idigr;**&iacgr;* 94-20-34*.** * **&idigr;**&iacgr;* 94-20-34

die sie verbindenden Schraubverbindungen in der Weise angeordnet und ausgebildet sind, wie dies im Schutzanspruch 2 beschrieben ist.the screw connections connecting them are arranged and designed in the manner described in claim 2.

Wie bei der bekannten Fahrzeugtür kann sich die aufgesetzte Glasscheibe über die gesamte Oberfläche des Rahmens und der Rahmenöffnung erstrecken, es ist aber auch möglich, daß die Glasscheibe sich nur über einen Teil der Oberfläche des Rahmens und der Rahmenöffnung erstreckt.
15As with the known vehicle door, the attached glass pane can extend over the entire surface of the frame and the frame opening, but it is also possible that the glass pane extends only over part of the surface of the frame and the frame opening.
15

Im folgenden werden anhand der beigefügten Zeichnungen zwei Ausführungsbeispiele für eine Fahrzeugtür nach der Erfindung näher erläutert.In the following, two embodiments of a vehicle door according to the invention are explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig. 1 in einer schematischen Ansicht von außen eine einflügelige Schwenktür für einen Omnibus;Fig. 1 is a schematic view from the outside of a single-leaf swing door for a bus;

Fig. 2 die Tür nach Fig. 1 in Seitenansicht;Fig. 2 the door according to Fig. 1 in side view;

Fig. 3 in einer explodierten Darstellung eine Variante der Tür nach Fig. 1 mit sich nur über einen Teil des Rahmens erstreckender Glasscheibe; 30Fig. 3 shows an exploded view of a variant of the door according to Fig. 1 with a glass pane extending over only a part of the frame; 30

Fig. 4 in einer gegenüber Fig. 1 vergrößerten Teildarstellung ein Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1.Fig. 4 shows a partial view enlarged compared to Fig. 1, a section along the line IV-IV in Fig. 1.

Die in den Fig. 1, 2 und 4 dargestellte FahrzeugtürThe vehicle door shown in Fig. 1, 2 and 4

.f. : "\.:...S* ":#T 94-20-34.f. : "\. : ... S * ":# T 94-20-34

kann in nicht dargestellter Weise in der Seitenwand eines Omnibusses angeordnet sein. Führungs- und Antriebsvorrichtungen der Tür sind nicht dargestellt.can be arranged in the side wall of a bus in a manner not shown. Guide and drive devices for the door are not shown.

Die Tür besitzt einen insgesamt mit Bezugsziffer 3 bezeichneten Rahmen, der auf seiner ganzen Länge und Breite mit einer Glasscheibe 5 überdeckt ist.The door has a frame, designated overall by reference number 3, which is covered over its entire length and width with a glass pane 5.

Der im wesentlichen rechteckige Rahmen ist aus Profilleisten aufgebaut, und zwar aus zwei in vertikaler Richtung verlaufenden Profilleisten 1.1 und 1.2, welche die langen Seiten der Tür darstellen und zwei in horizontaler Richtung verlaufenden Profilleisten 1.3 und 1.4, die die kurzen Seiten der Tür darstellen. Die Profilleisten sind über Schraubverbindungen 2.1, 2.2, 2.3 und 2.4 miteinander verbunden. Dabei ist die Anordnung so, daß an der Oberseite der Tür die horizontal verlaufende Profilleiste 1.3 auf die oberen Enden der vertikal verlaufenden Profilleisten 1.1 und 1.2 aufgesetzt und mit diesen über vertikal ausgerichtete Schraubverbindungen 2.1 und 2.2 verbunden ist, während an der Unterseite der Tür die horizontal verlaufende Profilleiste 1.4 zwischen die unteren Enden der vertikal verlaufenden Profilleisten 1.1 und 1.2 eingesetzt und mit diesen über horizontal ausgerichtete Schraubverbindungen 2.3 und 2.4 verbunden ist. Zur Herstellung der Tür wird zunächst der Rahmen zusammengebaut und es wird dann auf den Türrahmen 3 ein umlaufender Distanzring 4 aus Gummi aufgelegt und zwar so, daß er unmittelbar an die Rahmenöffnung anschließt. Auf den Distanzring 4 wird die GlasscheibeThe essentially rectangular frame is made up of profile strips, namely two profile strips 1.1 and 1.2 running vertically, which represent the long sides of the door, and two profile strips 1.3 and 1.4 running horizontally, which represent the short sides of the door. The profile strips are connected to one another via screw connections 2.1, 2.2, 2.3 and 2.4. The arrangement is such that on the top of the door the horizontally running profile strip 1.3 is placed on the upper ends of the vertically running profile strips 1.1 and 1.2 and is connected to them via vertically aligned screw connections 2.1 and 2.2, while on the underside of the door the horizontally running profile strip 1.4 is inserted between the lower ends of the vertically running profile strips 1.1 and 1.2 and is connected to them via horizontally aligned screw connections 2.3 and 2.4. To make the door, the frame is first assembled and then a circumferential rubber spacer ring 4 is placed on the door frame 3 in such a way that it is directly connected to the frame opening. The glass pane is placed on the spacer ring 4

..· : 94-20-34..· : 94-20-34

aufgelegt, so daß zwischen der nach außen weisenden Oberfläche des Rahmens 3 und den nach innen weisenden Oberflächen des Randbereiches der Glasscheibe 5 ein Zwischenraum mit vorgegebener lichter Weite verbleibt, der mit einem Kleber 7 ausgefüllt ist, so daß die Glasscheibe 5 an diesen Stellen fest mit dem Türrahmen 3 verklebt ist. Als Kleber kann beispielsweise ein bekannter elastischer, hochbelastbarer, toleranzausgleichender Autoscheibenkleber verwendet werden. Wird ein Kleber verwendet, der unter Luftfeuchtigkeit aushärtet, ist es zweckmäßig, wenn der Zwischenraum zwischen der nach außen weisenden Rahmenoberfläche und der Oberfläche der Randbereiche der Glasscheibe 5 mindestens in Teilbereichen des Umfangs über nicht dargestellte Luftzutrittsöffnungen mit dem Außenraum verbunden ist.placed so that between the outward-facing surface of the frame 3 and the inward-facing surfaces of the edge area of the glass pane 5 there remains a gap with a predetermined clear width, which is filled with an adhesive 7 so that the glass pane 5 is firmly glued to the door frame 3 at these points. A known elastic, highly resilient, tolerance-compensating car window adhesive can be used as an adhesive, for example. If an adhesive is used that hardens in the presence of atmospheric moisture, it is expedient if the gap between the outward-facing frame surface and the surface of the edge areas of the glass pane 5 is connected to the outside space at least in part of the circumference via air inlet openings (not shown).

Der gesamte Türrahmen 3 ist an seinem Umfang von einer an seinen Schmalseiten angeordneten umlaufenden Dichtung 8 aus Gummi oder einem gummielastischen Material umgeben, an der Kantenschutzleisten 8.1 angeordnet sind, welche die Randbereiche der Glasscheibe 5 im Kantenbereich überdecken. Diese Kantenschutzleisten haben lediglich den Zweck, die empfindlichen Kanten der Glasscheibe vor Beschädigung zu schützen und haben keine Haltefunktion für die Glasscheibe.The entire door frame 3 is surrounded on its circumference by a circumferential seal 8 made of rubber or a rubber-elastic material arranged on its narrow sides, on which edge protection strips 8.1 are arranged, which cover the edge areas of the glass pane 5 in the edge area. These edge protection strips only serve the purpose of protecting the sensitive edges of the glass pane from damage and have no holding function for the glass pane.

In Fig. 3 ist eine Variante des Türflügels nach Fig. 1 dargestellt, bei welcher der ansonsten in der gleichen Weise aufgebaute Rahmen 3· mit einer horizontal verlaufenden Querleiste 3.1· versehen ist. EbensoIn Fig. 3, a variant of the door leaf according to Fig. 1 is shown, in which the frame 3·, which is otherwise constructed in the same way, is provided with a horizontally running crossbar 3.1·.

94-20-3494-20-34

besitzt der auf den Rahmen aufzulegende Distanzring 4· zwei der Querleiste 3.1' gegenüberliegende Querleisten 4.11 und 4.2 ·. Auf den in Fig. 3 oberen Teil des Rahmens wird eine Glasplatte 51 aufgelegt, die sich auf dem oberen Teil des Distanzrings 4· und der Querleiste 4.I1 abstützt, während auf den unteren Teil des Rahmens eine Abdeckplatte 61 aufgelegt wird, die sich auf dem unteren Teil des Distanzrings 4· und der Querleiste 4.2' abstützt. Glasscheibe 51 und Abdeckplatte 6' sind in der gleichen Weise, wie oben beschrieben, über einen Kleber mit dem Rahmen 31 verbunden.the spacer ring 4· to be placed on the frame has two cross bars 4.1 1 and 4.2 · opposite the cross bar 3.1'. A glass plate 5 1 is placed on the upper part of the frame in Fig. 3, which rests on the upper part of the spacer ring 4· and the cross bar 4.1 1 , while a cover plate 6 1 is placed on the lower part of the frame, which rests on the lower part of the spacer ring 4· and the cross bar 4.2'. The glass pane 5 1 and the cover plate 6' are connected to the frame 3 1 in the same way as described above, using an adhesive.

Claims (7)

94-20-34 Schutzansprüche94-20-34 Protection claims 1. Fahrzeugtür für öffentliche Verkehrsmittel, insbesondere Omnibusse und Schienenfahrzeuge, mit einem im wesentlichen rechteckigen, aus Profilleisten aufgebauten Rahmen, auf dessen Außenseite eine Glasscheibe und/oder eine Abdeckplatte aufgesetzt und mit dem Rahmen über eine Klebverbindung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) des Rahmens (3) jeweils an ihren an den Rahmenecken aneinander anschließenden Enden über Schraubverbindungen (2.1, 2.2, 2.3, 2.4) miteinander verbunden sind.1. Vehicle door for public transport, in particular buses and rail vehicles, with a substantially rectangular frame constructed from profile strips, on the outside of which a glass pane and/or a cover plate is placed and connected to the frame via an adhesive connection, characterized in that the profile strips (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) of the frame (3) are each connected to one another at their ends adjoining the frame corners via screw connections (2.1, 2.2, 2.3, 2.4). 2. Fahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberseite der Tür die horizontal verlaufende Profilleiste (1.3) auf die oberen Enden der vertikal verlaufenden Profilleisten (1.1, 1.2) aufgesetzt und mit diesen über vertikal ausgerichtete Schraubverbindungen (2.1, 2.2) verbunden ist, während an der Unterseite der Tür die horizontal verlaufende Profilleiste (1.4) zwischen die unteren Enden der vertikal verlaufenden Profilleisten (1.1, 1.2) eingesetzt und mit diesen über horizontal ausgerichtete Schraubverbindungen (2.3, 2.4) verbunden ist.2. Vehicle door according to claim 1, characterized in that on the top side of the door the horizontally running profile strip (1.3) is placed on the upper ends of the vertically running profile strips (1.1, 1.2) and is connected to them via vertically aligned screw connections (2.1, 2.2), while on the underside of the door the horizontally running profile strip (1.4) is inserted between the lower ends of the vertically running profile strips (1.1, 1.2) and is connected to them via horizontally aligned screw connections (2.3, 2.4). 3. Fahrzeugtür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Glasscheibe (5, 5·) bzw. der Abdeckplatte (61) und dem Rahmen (3, 31) unmittelbar an die Rahmenöffnung anschließend ein Distanzring (4, 4·) aus gummielastischen Material so angeordnet ist, daß an seiner Außenseite ein3. Vehicle door according to claim 1 or 2, characterized in that between the glass pane (5, 5·) or the cover plate (6 1 ) and the frame (3, 3 1 ) immediately adjacent to the frame opening, a spacer ring (4, 4·) made of rubber-elastic material is arranged in such a way that on its outside a 94-20-3494-20-34 Zwischenraum vorgegebener Weite zwischen der nach außen weisenden Rahmenoberfläche und der ihr zugewandten Seite der Oberfläche der Randbereiche der Glasscheibe (5, 5') oder Abdeckplatte (6·) vorhanden ist, der mit einem Kleber (7) ausgefüllt ist.A gap of predetermined width is present between the outward-facing frame surface and the side of the surface of the edge regions of the glass pane (5, 5') or cover plate (6·) facing it, which gap is filled with an adhesive (7). 4. Fahrzeugtür nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Glasscheibe (5) sich über die gesamte Oberfläche des Rahmens (3) und der Rahmenöffnung erstreckt.4. Vehicle door according to claim 3, characterized in that the glass pane (5) extends over the entire surface of the frame (3) and the frame opening. 5. Fahrzeugtür nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Glasscheibe (51) sich über einen Teil der Oberfläche des Rahmens (31) und der Rahmenöffnung erstreckt und ein anderer Teil dieser Oberfläche mit einer Abdeckplatte (61) aus undurchsichtigem Material überdeckt ist, die ebenfalls mit ihrem Randbereich auf der Außenseite des Rahmens (3·) angeordnet ist und den aneinander angrenzenden Randbereichen von Glasscheibe (51) und Abdeckplatte (61) gegenüberliegend eine weitere Profilleiste (3.11) angeordnet und mit den vertikal verlaufenden Profilleisten (l.l1, 1.2') über Schraubverbindungen verbunden ist und zwischen Abdeckplatte (61) und Rahmen (3·) unmittelbar an die Rahmenöffnung anschließend ein weiterer Distanzring (4'-4.21J aus gummielastischem Material so angeordnet ist, daß an seiner Außenseite ein Zwischenraum vorgegebener Weite zwischen der nach außen weisenden Rahmenoberfläche und der ihr zugewandten Seite der Oberfläche der Randbereiche5. Vehicle door according to claim 3, characterized in that the glass pane (5 1 ) extends over part of the surface of the frame (3 1 ) and the frame opening and another part of this surface is covered with a cover plate (6 1 ) made of opaque material, which is also arranged with its edge region on the outside of the frame (3·) and a further profile strip (3.1 1 ) is arranged opposite the adjoining edge regions of the glass pane (5 1 ) and cover plate (6 1 ) and is connected to the vertically extending profile strips (ll 1 , 1.2') via screw connections and between the cover plate (6 1 ) and frame (3·) immediately adjacent to the frame opening a further spacer ring (4'-4.2 1 J made of rubber-elastic material is arranged in such a way that on its outside a gap of predetermined width between the outward-facing frame surface and the side of the surface of the edge regions facing it der Abdeckplatte (61) vorhanden ist, der mit einem Kleber ausgefüllt ist.the cover plate (6 1 ) which is filled with an adhesive. 6. Fahrzeugtür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Unterkante des Rahmens (3) angeordnete Profilleiste (1.4) an ihrer Außenseite eine Ansatzleiste (1.5) besitzt, auf der sich die Unterkante der Glasscheibe (5) oder der Abdeckplatte abstützt.6. Vehicle door according to one of claims 1 to 3, characterized in that the profile strip (1.4) arranged on the lower edge of the frame (3) has on its outside a shoulder strip (1.5) on which the lower edge of the glass pane (5) or the cover plate is supported. 7. Fahrzeugtür nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (3) an seinem Umfang von einer an seinen Schmalseiten angeordneten umlaufenden Dichtungsmanschette (8) aus gummielastischem Material umfaßt ist, an die eine den Randbereich der Glasscheibe (5) bzw. der Abdeckplatte mindestens teilweise überdeckende Kantenschutzleiste (8.1) angeformt ist.7. Vehicle door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the frame (3) is surrounded on its circumference by a circumferential sealing sleeve (8) made of rubber-elastic material arranged on its narrow sides, onto which an edge protection strip (8.1) is formed which at least partially covers the edge region of the glass pane (5) or the cover plate.
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