DE3821457A1

DE3821457A1 - Ready-to-be-installed assembly comprising a motor-vehicle window pane and a mounting frame

Info

Publication number: DE3821457A1
Application number: DE3821457A
Authority: DE
Inventors: Guenter Dipl Phys Armbruster; Paul Dipl Phys Dr Derner
Original assignee: Flachglas Wernberg GmbH
Current assignee: Flachglas Wernberg GmbH
Priority date: 1988-06-25
Filing date: 1988-06-25
Publication date: 1989-12-28

Abstract

Ready-to-be-installed assembly comprising a motor-vehicle window pane and a surrounding mounting frame which is arranged along the edge of the window pane and is intended for the clamping fitting of the assembly on an associated vehicle-body flange. The mounting frame has a U-shaped groove by means of which the edge of the window pane is held; the frame is provided, on the one hand, on its frame body with a bearing surface and a sealing lip for the external bearing against the body flange and on the other hand has a clamping strip which can be placed around it and is intended for the internal bearing against the body flange, the clamping strip being connected to the frame body by means of a film-hinge construction. The clamping strip has at least one longitudinally running form-fitting element which is assigned a complementary form-fitting counter element which is constructed on the frame body. The form-fitting element and the form-fitting counter element can be latched to each other. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich gattungsgemäß auf ein einbauferti ges Aggregat aus einer Kraftfahrzeugscheibe und einem längs des Scheibenrandes angeordneten, umlaufenden Einbaurahmen zur Klemmbefestigung des Aggregates an einem zugeordneten Karosserieflansch, wobei der Einbaurahmen eine U-förmige Nut aufweist, von der der Scheibenrand eingefaßt ist, und wobei der Einbaurahmen einerseits an seinem Rahmenkörper eine Anla gefläche sowie eine Dichtungslippe zur Außenanlage an dem Ka rosserieflansch aufweist und andererseits mit einer umlegba ren Klemmleiste zur Innenanlage an dem Karosserieflansch ver sehen ist, die mit dem Rahmenkörper mittels Filmgelenkausbil dung verbunden ist. - Der Einbaurahmen besteht aus Gummi oder Kunststoff. Er kann aus einem stranggepreßten Profil oder auf andere Weise geformt sein. Es versteht sich, daß die Klemm leiste im Bereich der Ecken des Einbaurahmens abgesetzt ist, damit die Klemmleiste zur Herstellung der Klemmverbindung be wegt werden kann. Die Klemmleiste hat eine Offenstellung und eine geschlossene Stellung. In der Offenstellung kann das Aggregat aus der Kraftfahrzeugscheibe und dem Einbaurahmen in die zugeordnete Fensteröffnung der Karosserie eingesetzt werden, wobei die Klemmleiste den Karosserieflansch am Rand der Fensteröffnung nicht störend tangiert. In der geschlos senen Stellung liegt die Klemmleiste klemmend an dem Karos serieflansch an. Die Klemmkraft drückt andererseits die An lagefläche gegen den Karosserieflansch.The invention relates generically to a ready-to-install Ges aggregate of a motor vehicle window and one lengthways of the pane edge arranged, all-round mounting frame to clamp the unit to an associated one Body flange, the mounting frame is a U-shaped groove has, of which the edge of the pane is bordered, and wherein the mounting frame on the one hand on its frame body an anla surface as well as a sealing lip to the outside system on the Ka Body flange and on the other hand with a umlegba Ver the terminal strip for indoor installation on the body flange is seen that with the frame body by means of film articulation connected. - The mounting frame is made of rubber or Plastic. It can be made from an extruded profile or on be shaped differently. It is understood that the clamp bar is offset in the area of the corners of the installation frame, so that the terminal block for making the clamp connection be can be moved. The terminal block has an open position and a closed position. In the open position it can Unit from the motor vehicle window and the mounting frame inserted into the assigned window opening of the body be, the terminal block the body flange on the edge the window opening does not interfere. In the closed In its position, the terminal strip is clamped to the plaid series flange on. The clamping force, on the other hand, presses on contact surface against the body flange.

Bei dem bekannten gattungsgemäßen Aggregat, von dem die Er findung ausgeht (DE 35 01 115), ist die Klemmleiste gleichsam mit einem Kniehebelsystem aus angeformten Profilleisten und einer Filmgelenkausbildung und insgesamt drei Filmgelenken ausgerüstet, welches zwei stabile Lagen der Klemmleiste de finiert, nämlich die Offenstellung und die geschlossene Stel lung. Das führt bei der automatischen Montage des Aggregates in der Kraftfahrzeugfabrik zu Problemen, da das Kniehebel system durch Einführung eines Druckmittels in den Raum unter den beiden Leisten betätigt werden muß. Dazu muß dieser Raum im Bereich vor den Ecken des Einbaurahmens besonders abge schlossen werden, was fertigungstechnisch aufwendig ist. Die mit Hilfe des Kniehebelsystems fixierte Klemmbefestigung ist nicht besonders sicher. Sie kann, jedenfalls wenn das Druck mittel aus dem Raum unter den genannten Leisten entwichen ist, durch Druck vom Kraftfahrzeuginnenraum her, der auf den Ein baurahmen oder auch nur auf die Kraffahrzeugscheibe ausgeübt wird, aufgehoben werden.In the known generic unit, of which the Er finding goes out (DE 35 01 115), the terminal block is as it were with a toggle system made of molded profile strips and a film joint training and a total of three film joints equipped, which two stable layers of the terminal strip de finishes, namely the open position and the closed position lung. This leads to the automatic assembly of the unit problems in the automobile factory because of the toggle lever system by introducing a pressure medium into the room below the two bars must be operated. To do this, this room Abge especially in the area in front of the corners of the mounting frame be closed, which is technically complex. The with the help of the toggle lever system not particularly sure. You can, at least if the pressure medium has escaped from the room under the mentioned strips, by pressure from the motor vehicle interior, the on construction frame or only applied to the vehicle windshield will be canceled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Aggregat des eingangs beschriebenen Aufbaus aus Kraftfahrzeugscheibe und Einbaurahmen zu schaffen, welches auf einfache Weise gefertigt, einfach in der Kraftfahrzeugfabrik montiert werden kann und welches außerdem eine sichere Klemmbefestigung bewirkt.The invention is based, an aggregate of the task Construction described above from motor vehicle window and To create an installation frame which is manufactured in a simple manner, can be easily assembled in the motor vehicle factory and which also causes a secure clamp attachment.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Klemm leiste zumindest ein längslaufendes Formschlußelement aufweist, dem ein komplementäres Formschlußgegenelement zugeordnet ist, welches an dem Rahmenkörper ausgebildet ist, und daß das Form schlußelement sowie das Formschlußgegenelement miteinander verrastbar sind. - Aggregate aus einer Scheibe und einem Ein fassungsrahmen, bei denen mit Formschlußelementen und einer Rastverbindung gearbeitet wird, sind an sich bekannt (DE-Gm 86 11 071, US 33 89 522). Zur Weiterentwicklung von Aggregaten des eingangs beschriebenen Aufbaus haben diese Maßnahmen nichts beigetragen. Die Erfindung nutzt die Tatsache, daß ein Ein baurahmen des beschriebenen Aufbaus sehr einfach gefertigt und mit der Kraftfahrzeugscheibe verbunden werden kann, und zwar auch im Rahmen einer Massenproduktion, und daß darüber hinaus die Montage des Aggregates in der Kraftfahrzeugfabrik weitgehend automatisch erfolgen kann. Dabei kann die Klemm leiste mit einfachen Hilfsaggregaten in die geschlossene Stel lung bewegt und die Klemmbefestigung eingerichtet werden. Im Rahmen der Erfindung liegt es, den Einbaurahmen mit einer Hilfsvorrichtung zu versehen, mit der die Klemmleiste umleg bar ist, und die Anordnung so zu treffen, daß die Hilfsvor richtung durch Andrücken der Anlagefläche gegen den Karosserie flansch betätigt werden kann.To achieve this object, the invention teaches that the clamp has at least one longitudinal positive locking element, which is assigned a complementary positive locking counter element, which is formed on the frame body, and that the shape closing element and the form-locking counter element with each other can be locked. - aggregates of one disc and one frame, in which with positive locking elements and one Snap connection is worked are known per se (DE-Gm 86 11 071, US 33 89 522). For the further development of units These measures have nothing of the structure described at the beginning contributed. The invention takes advantage of the fact that an construction frame of the structure described is very simply manufactured and can be connected to the motor vehicle window, and although also in the context of mass production, and that about it In addition, the assembly of the unit in the motor vehicle factory can be done largely automatically. The clamp with simple auxiliary units in the closed position tion is moved and the clamp is set up. in the The scope of the invention is to provide the mounting frame with a To provide auxiliary device with which the terminal strip folds bar, and to make the arrangement so that the auxiliary direction by pressing the contact surface against the body flange can be operated.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglich keiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung. Eine Ausfüh rungsform, die sich durch Einfachheit und Funktionssicherheit auszeichnet, ist dadurch gekennzeichnet, daß das Formschluß element als Leiste mit einem hakenförmigen Profil ausgebil det ist und daß das Formschlußgegenelement als eine hinter schnittene Nut ausgeführt ist, die in dem Rahmenkörper im Be reich vor dem Karosserieflansch angeordnet ist. Eine bevor zugte Ausführungsform der Erfindung, bei der erreicht wird, daß das Aggregat im montierten Zustand auch extreme Beanspru chungen aufnimmt, ist dadurch gekennzeichnet, daß das Form schlußgegenelement aus an den Rahmenkörper angeformten Leisten abschnitten mit einem hakenförmigen Profil ausgebaut ist, welche Leistenabschnitte Ausnehmungen im Karosserieflansch durchfassen, und daß das Formschlußelement an der Klemmleiste als Nut ausgeführt ist, in welche die Leistenabschnitte ein rastbar sind. Im Rahmen der Erfindung liegt es, zwischen der Anlagefläche und dem Karosserieflansch eine Weichdichtung an zuordnen, die zweckmäßigerweise mit dem Einbaurahmen verbun den wird. Von besonderem Vorteil ist es, daß der einteilige Einbaurahmen unmittelbar an den Glasscheibenrand angeformt werden kann. Bei leichter Schrägstellung des Klemmschenkels in Richtung auf die Glasscheibe ist ein Entformen trotz der Hinterschneidungen ohne weiteres möglich.There are several possible options within the scope of the invention further training and design. An execution form, characterized by simplicity and functional reliability distinguished, is characterized in that the positive connection element as a bar with a hook-shaped profile det and that the positive locking counter element as one behind cut groove is executed in the frame body in the loading is richly arranged in front of the body flange. One before drafted embodiment of the invention, in which is achieved that the unit is also extremely stressed when assembled chungen, is characterized in that the form final counter element made from molded to the frame body sections with a hook-shaped profile is expanded, which strip sections recesses in the body flange grasp, and that the positive locking element on the terminal block is designed as a groove into which the strip sections are clickable. Within the scope of the invention it is between the Contact surface and the body flange a soft seal assign that suitably connected to the mounting frame that will. It is particularly advantageous that the one-piece Installation frame molded directly onto the edge of the glass pane can be. With a slight inclination of the clamping leg in the direction of the glass sheet is a demoulding despite the Undercuts easily possible.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher er läutert. Es zeigen in schematischer Darstellung:In the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail he purifies. In a schematic representation:

Fig. 1 einen Querschnitt durch ein einbaufertiges Aggregat aus Kraftfahrzeugscheibe und Einbaurahmen vor Herstel lung der Klemmbefestigung, ausschnittsweise, Fig. 1 shows a cross section through a ready to install assembly of motor vehicle window pane and built-in frame in front of the clamp fixing herstel lung, fragmentary,

Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 nach Schließen der Klemm befestigung, Fig. 2 mounting the object according to Fig. 1 after closing the clamp,

Fig. 3 eine andere Ausführungsform des Gegenstandes der Fig. 1, Fig. 3 shows another embodiment of the subject of Fig. 1,

Fig. 4 den Gegenstand nach Fig. 3 bei geschlossener Klemmbe festigung, Fig. 4 fastening the object according to Fig. 3 with closed Klemmbe,

Fig. 5 eine nochmals andere Ausführungsform des Gegenstandes der Fig. 1 und Fig. 5 shows yet another embodiment of the subject of Fig. 1 and

Fig. 6 den Gegenstand nach Fig. 5 bei geschlossener Klemmbe festigung. Fig. 6, the object of FIG. 5 with closed Klemmbe fastening.

Das in den Figuren dargestellte Aggregat aus einer Kraftfahr zeugscheibe 1 und einem längs des Scheibenrandes angeordneten umlaufenden Einbaurahmen 2 ist ein einbaufertiges Aggregat, welches insbesondere zur automatischen Montage, d. h. zum au tomatischen Einsetzen in die Fensteröffnung einer Kraftfahr zeugkarosserie, bestimmt ist. Es ist zur Klemmbefestigung an dem zugeordneten Karosserieflansch 3 eingerichtet.The unit shown in the figures from a motor vehicle test disk 1 and a circumferential mounting frame 2 arranged along the edge of the disk is a ready-to-install unit which is intended in particular for automatic assembly, ie for automatic insertion into the window opening of a motor vehicle body. It is set up for clamping attachment to the associated body flange 3 .

Der Einbaurahmen 2 weist eine U-förmige Nut U auf, von der der Scheibenrand eingefaßt ist. Der Einbaurahmen 2 ist im übrigen einerseits an seinem Rahmenkörper 5 mit einer Anlage fläche 6 sowie mit einer Dichtungslippe 7 zur Außenanlage an dem Karosserieflansch 3 versehen, während andererseits eine umlegbare Klemmleiste 8 zur Innenanlage an dem Karosserie flansch 3 angeordnet ist. Diese Klemmleiste 8 ist mit dem Rahmenkörper 5 mit einer Filmgelenkausbildung, die nur ein Filmgelenk 9 aufweist, verbunden. Im Ausführungsbeispiel be sitzt die Klemmleiste 8 ein längslaufendes Formschlußelement 10, dem ein komplementäres Formschlußgegenelement 11 zugeord net ist, welches an dem Rahmenkörper 5 ausgebildet ist. Das Formschlußelement 10 und das Formschlußgegenelement 11 sind miteinander verrastbar. Das längslaufende Formschlußelement 10 und das Formschlußgegenelement 11 können auch aus einer Mehr zahl von gereihten Abschnitten bestehen. In der Ausführungs form nach den Fig. 1 und 2 ist das Formschlußelement 10 als Leiste mit einem hakenförmigen Profil ausgebildet, wobei das Formschlußgegenelement 11 als hinterschnittene Nut ausgeführt ist, die in den Rahmenkörper 5 im Bereich vor dem Karosserie flansch 3 angeordnet ist. Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 3 bis 6 ist die Anordnung so getroffen, daß das Form schlußgegenelement 11 aus einem an den Rahmenkörper angeform ten Leistenabschnitt mit einem hakenförmigen Profil aufgebaut ist, wobei diese Leistenabschnitte Ausnehmungen 12 im Karos serieflansch 3 durchfassen. Das Formschlußelement 10 an der Klemmleiste 8 ist als Nut oder Schlitz ausgeführt, in welche die Leistenabschnitte einrastbar sind. Man erkennt in allen Figuren zwischen Anlagefläche 6 und Karosserieflansch 3 eine Weichdichtung 13, die an dem Einbaurahmen befestigt ist.The mounting frame 2 has a U-shaped groove U , from which the edge of the pane is bordered. The mounting frame 2 is provided, moreover, on the one hand surface on its frame body 5 with a bearing 6 and also with a sealing lip 7 for external engagement with the body flange 3, while on the other hand a foldable terminal board 8 is disposed to the indoor unit to the body flange. 3 This terminal strip 8 is connected to the frame body 5 with a film hinge formation which has only one film hinge 9 . In the exemplary embodiment, the terminal strip 8 is seated with a longitudinal positive locking element 10 , to which a complementary positive locking counter element 11 is assigned, which is formed on the frame body 5 . The positive locking element 10 and the positive locking counter element 11 can be locked together. The longitudinal form-locking element 10 and the form-locking counter-element 11 can also consist of a greater number of sections. In the execution form according to FIGS. 1 and 2, the interlocking element 10 is designed as a strip with a hook-shaped profile, the form-fitting counter element 11 is carried out as an undercut groove, which is arranged in the frame body 5 in the region in front of the body flange 3. In the embodiments according to FIGS. 3 to 6, the arrangement is such that the form closing counter-element 11 is constructed from a molding section formed on the frame body with a hook-shaped profile, these molding sections having recesses 12 in the body-mounted flange 3 . The form-locking element 10 on the terminal block 8 is designed as a groove or slot into which the strip sections can be snapped. A soft seal 13 , which is attached to the mounting frame, can be seen in all the figures between the contact surface 6 and the body flange 3 .

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 5 und 6 weist der Ein baurahmen 2 eine Hilfsvorrichtung auf, mit der die Klemm leiste 8 in die Klemmposition umlegbar ist. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Hilfsvorrichtung durch Andrücken der Anlagefläche 6 gegen den Karosserieflansch 3 betätigbar ist. Dazu befindet sich an dem Rahmenkörper 5 eine längslaufende Hohlkammer 14, die mit Hilfe von Überströmungskanälen 15 mit einer auf der anderen Seite angeordneten Hohlkammer 16 ver bunden ist. Die Hohlkammern 14, 16 und deren Gas- oder Flüssig keitsfüllung sind so dimensioniert, daß beim Andrücken der Anlagefläche 6 des Rahmenkörpers 5 gegen den Karosserieflansch 3 das in der dort angeordneten Hohlkammer 14 befindliche Medium über die Überströmungskanäle 15 in die gegenüberliegende Kammer 16 strömt und die Klemmleiste 8 in die Position drückt, die in der Fig. 6 dargestellt wurde.In the embodiment according to FIGS . 5 and 6, the construction frame 2 has an auxiliary device with which the clamping strip 8 can be folded down into the clamping position. The arrangement is such that the auxiliary device can be actuated by pressing the contact surface 6 against the body flange 3 . For this purpose, there is a longitudinal hollow chamber 14 on the frame body 5 , which is connected with the aid of overflow channels 15 to a hollow chamber 16 arranged on the other side. The hollow chambers 14 , 16 and their gas or liquid keitsfüll are dimensioned so that when pressing the contact surface 6 of the frame body 5 against the body flange 3, the medium located in the hollow chamber 14 located there flows over the overflow channels 15 into the opposite chamber 16 and the Presses the terminal block 8 in the position that was shown in FIG. 6.

Claims

1. Einbaufertiges Aggregat aus einer Kraftfahrzeugscheibe und einem längs des Scheibenrandes angeordneten, umlaufenden Ein baurahmen zur Klemmbefestigung des Aggregates an einem zuge ordneten Karosserieflansch, wobei der Einbaurahmen eine U- förmige Nut aufweist, von der der Scheibenrand eingefaßt ist, und wobei der Einbaurahmen einerseits an seinem Rahmenkörper eine Anlagefläche sowie eine Dichtungslippe zur Außenanlage an dem Karosserieflansch aufweist und andererseits mit einer umlegbaren Klemmleiste zur Innenanlage an dem Karosserieflansch versehen ist, die mit dem Rahmenkörper mittels Filmgelenkaus bildung verbunden ist, dadurch gekenn zeichnet, daß die Klemmleiste (8) zumindest ein längslaufendes Formschlußelement (10) aufweist, dem ein komple mentäres Formschlußgegenelement (11) zugeordnet ist, welches an dem Rahmenkörper (5) ausgebildet ist, und daß das Form schlußelement (10) sowie das Formschlußgegenelement (11) mit einander verrastbar sind.1. Ready-to-install unit consisting of a motor vehicle window and a longitudinal frame arranged along the edge of the window, a mounting frame for clamping the unit to an assigned body flange, the mounting frame having a U-shaped groove, from which the window edge is bordered, and the mounting frame on the one hand its frame body has a contact surface and a sealing lip for external contact on the body flange and on the other hand is provided with a foldable terminal block for internal contact on the body flange, which is connected to the frame body by means of film articulation, characterized in that the terminal strip ( 8 ) has at least one longitudinal Form-locking element ( 10 ), which is assigned a complementary positive-locking counter-element ( 11 ) which is formed on the frame body ( 5 ), and that the positive-locking element ( 10 ) and the positive-locking counter-element ( 11 ) can be locked together.

2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Formschlußelement (10) als Leiste mit einem hakenförmigen Profil ausgebildet ist und daß das Formschlußgegenelement (11) als eine hinterschnittene Nut ausgeführt ist, die in dem Rah menkörper (5) im Bereich vor dem Karosserieflansch (3) ange ordnet ist.2. Unit according to claim 1, characterized in that the form-fitting element ( 10 ) is designed as a strip with a hook-shaped profile and that the form-fitting counter-element ( 11 ) is designed as an undercut groove which in the frame body ( 5 ) in the area in front of Body flange ( 3 ) is arranged.

3. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Formschlußgegenelement (11) aus an den Rahmenkörper (5) ange formten Leistenabschnitten mit einem hakenförmigen Profil aufgebaut ist, welche Leistenabschnitte Ausnehmungen (12) im Karosserieflansch (3) durchfassen, und daß das Formschlußele ment (10) an der Klemmleiste (8) als hinterschnittene Nut ausgeführt ist, in die die Leistenabschnitte einrastbar sind.3. Unit according to claim 1, characterized in that the form-fitting counter-element ( 11 ) from the frame body ( 5 ) is formed strip sections with a hook-shaped profile, which strip sections recesses ( 12 ) in the body flange ( 3 ), and that the form-locking element element ( 10 ) on the terminal strip ( 8 ) is designed as an undercut groove into which the strip sections can be snapped.

4. Aggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß zwischen Anlagefläche (6) und Karosserieflansch (3) eine Weichdichtung (13) angeordnet ist. 4. Unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that a soft seal ( 13 ) is arranged between the contact surface ( 6 ) and body flange ( 3 ).

5. Aggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß der Einbaurahmen (2) eine Hilfsvorrichtung (14, 15, 16) aufweist, mit der die Klemmleiste (8) in Klemmposition umlegbar ist, und daß die Hilfsvorrichtung (14, 15, 16) durch Andrücken der Anlagefläche (6) gegen den Karosserieflansch (3) betätigbar ist.5. Unit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the mounting frame ( 2 ) has an auxiliary device ( 14 , 15 , 16 ) with which the terminal block ( 8 ) can be folded in the clamping position, and that the auxiliary device ( 14 , 15 , 16 ) can be actuated by pressing the contact surface ( 6 ) against the body flange ( 3 ).