DE9406595U1 - Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe - Google Patents

Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe

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Description

Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe in einer Radnabe eines Kraftfahrzeugs mit einer Schraubenverbindung zwischen einem inneren Montageflansch der Bremsscheibe und einem äußeren Flanschelement an der Radnabe.
Aus der DE-36 05 806 A1 ist eine Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe bekannt, an der aus zapfenartigen Mitnehmern bestehende Rastmittel vorgesehen sind, die in Öffnungen der Radnabe eingreifen. Diese Mitnehmer sind parallel zur Radachse ausgerichtet und zentrieren die Bremsscheibe zur Radnabe hin, wobei eine Befestigung über eine Schraubenverbindung erfolgt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe an einer Radnabe eines Kraftfahrzeugrades zu schaffen, die eine Gewichtsreduzierung, einen geringeren thermischen Verzug, eine Verringerung einer Wärmerißempfindlichkeit sowie eine Bremsgeräuschdämpfung gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß durch Entfall eines Scheibentopfes an der Bremsscheibe sowie der Fixiermittel zwischen der Bremsscheibe und der Radnabe eine Gewichtsreduzierung der Baueinheit erzielt wird.
Die Fixiermittel bestehen an der Bremsscheibe aus Mitnehmern am inneren Montageflansch und an der Radnabe aus korrespondierenden Ausnehmungen. Durch diese Mittel wird eine formschlüssige Verbindung und somit eine radiale Ausdehnung möglich, wodurch eine Verringerung der Warmrißempfindlichkeit erzielt wird.
Die Bremsscheibe wird an der Radnabe über die Fixiermittel Iagegenau positioniert und mittels Schrauben verbunden. Es wird eine Reibschlußverbindung geschaffen, die die Biegeschwingungen stark dämpft und somit die Bremsgeräusche herabgesetzt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen
Fig. 1 eine Vorderansicht auf eine mit einer Radnabe verbundene Bremsscheibe, und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-Il der Fig. 1.
Eine Scheibenbremse 1 für ein Kraftfahrzeug umfaßt im wesentlichen eine Bremsscheibe 2 mit Bremsscheibenringen 3 und 4, die von Bremsbacken 5 in einem Bremssattel 6 beaufschlagbar sind.
Die Bremsscheibe 2 ist mit einem inneren Montageflansch 7 über Schrauben an einem äußeren Flanschelement 8 einer Radnabe 10 befestigt. Von der Schraube ist nur die Mittellinie 11 gezeigt.
Zur Fixierung der Bremsscheibe 2 an der Radnabe 10 weist diese radiale Ausnehmungen 12 auf, in denen entsprechend geformte Mitnehmer 13 des inneren Montageflansches 7 rastend eingreifen.
Der innere Montageflansch 7 liegt in einer gemeinsamen Mittenebene X-X mit dem Bremsscheibenring 3.
Das äußere Flanschelement 8 der Radnabe 10 kann Speichen 14 mit Ausnehmungen 12 aufweisen (Fig. 2) oder in einer weiteren Ausführung als geschlossener Ring mit entsprechenden Ausnehmungen 12 ausgebildet sein, was nicht näher dargestellt ist.
Die Ausnehmungen 12 sind vorzugsweise zur Radaußenseite hin am Flansch 8 der Radnabe 10 angeordnet und nach außen hin, d.h. zum Rand des Flansches 8 hin, geöffnet.

Claims (5)

Schutzansprüche
1. Befestigungsvorrichtung für eine Bremsscheibe an einer Radnabe eines Kraftfahrzeugs mit einer Schraubenverbindung zwischen einem inneren Montageflansch der Bremsscheibe und einem äußeren Flanschelement einer Radnabe, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Montageflansch (7) der Bremsscheibe (2) in einer gemeinsamen Mittenebene (X-X) mit einem Bremsscheibenring (3) angeordnet ist und mehrere Mitnehmer (13) aufweist, die in Ausnehmungen (12) des äußeren Flanschelementes (8) der Radnabe (10)eingreifend gehalten sind.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Flanschelement (8) mehrere Speichen (14) umfaßt, in denen die Ausnehmungen (12) eingelassen sind, welche sich radial zur Radnabe (10) erstrecken und nach außen hin geöffnet sind und in denen die Mitnehmer (13) formschlüssig gehalten werden.
3. Befestigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (13) in den Ausnehmungen (12) über Schrauben eine Reibschlußverbindung bilden.
4. Befestigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Flanschelement (8) der Radnabe (10) als geschlossener Ring ausgebildet ist und zueinander beabstandete Ausnehmungen (12) aufweist.
5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Flanschelement (8) der Radnabe (10) zur Radaußenseite hin die Ausnehmungen (12) aufweist.
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