DE9402707U1 - Tank container with a friction bar - Google Patents
Tank container with a friction barInfo
- Publication number
- DE9402707U1 DE9402707U1 DE9402707U DE9402707U DE9402707U1 DE 9402707 U1 DE9402707 U1 DE 9402707U1 DE 9402707 U DE9402707 U DE 9402707U DE 9402707 U DE9402707 U DE 9402707U DE 9402707 U1 DE9402707 U1 DE 9402707U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tank
- connecting element
- container according
- tank container
- friction strip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 10
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 5
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
- B65D88/128—Large containers rigid specially adapted for transport tank containers, i.e. containers provided with supporting devices for handling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
Description
Wird ein Tankcontainer-Profil maximal für das Nutzvolumen des Tanks ausgenutzt, so bedeutet dies, daß die Gürtellinie des Tanks in den von den Container-Eckbeschlägen definierten Seitenwänden liegt. Der Tank ist daher leicht Beschädigungen ausgesetzt. Ist er mit einer weichen Isolierschicht überzogen, so ist diese besonders verletzungsgefährdet. Durch etwas unterhalb der Mitte angeordnete Reibleisten läßt sich diese Gefahr ohne Einschränkung der maximal verfügbaren Container-Querschnittsfläche verringern.If a tank container profile is used to the maximum extent possible for the usable volume of the tank, this means that the belt line of the tank is in the side walls defined by the container corner fittings. The tank is therefore easily exposed to damage. If it is covered with a soft insulating layer, this is particularly at risk of injury. By placing friction strips slightly below the middle, this risk can be reduced without limiting the maximum available container cross-sectional area.
Aus DE 83 35 251 Ul ist ein Tankcontainer mit einer Reibleiste bekannt, die zwischen die beiden Container-Stirnrahmen eingefügt ist und etwa auf einem Drittel der Containerhöhe verläuft. Die Reibleiste ist über mehrere senkrechte Streben mit einem unteren Längsholm verbunden und bildet somit Teil einer größeren und in sich verhältnismäßig steifen Container-Seitengruppe.DE 83 35 251 Ul discloses a tank container with a friction strip that is inserted between the two container front frames and runs approximately one third of the container height. The friction strip is connected to a lower longitudinal beam via several vertical struts and thus forms part of a larger and relatively rigid container side group.
Besteht die Reibleiste lediglich aus einer über die gesamte Containerlänge durchgehenden Profilschiene, so muß sie insbesondere bei größeren Tanks an mindestens einer Stelle zwischen ihren Enden am Tank abgestützt werden. Solche Abstützungen versteifen zwar die Profilschiene, bedingen aber gleichzeitig, daß etwaige Stöße, die sie auffangen soll, unmittelbar auf den Tank übertragen werden. Auch wenn die Reibleiste an den Tankcontainer umgebenden Verstärkungsringen befestigt wird, können schwerere Stöße zu Deformationen und damit unerwünschten Spannungen oder gar Spannungsrissen am Tankmantel führen.If the friction strip consists of only one profile rail running the entire length of the container, it must be supported on the tank at least one point between its ends, particularly in the case of larger tanks. Such supports stiffen the profile rail, but at the same time mean that any impacts that it is intended to absorb are transferred directly to the tank. Even if the friction strip is attached to the reinforcement rings surrounding the tank container, more severe impacts can lead to deformations and thus undesirable stresses or even stress cracks in the tank shell.
Bei isolierten Tanks kommt die Schwierigkeit hinzu, die Reibleiste an zwischen ihren Enden gelegenen Stellen durch die Isolierung hindurch mit dem Verstärkungsring zu verbinden. Wird die Reibleiste nach der Isolierung montiert, so muß ein entsprechend großes Stück der Isolierung entfernt werden, um die Befestigung zu ermöglichen. Im anderen Fall gestaltet sich die Isolierarbeit im Bereich der Reibleiste schwierig.In the case of insulated tanks, there is the additional difficulty of connecting the friction strip to the reinforcing ring through the insulation at points between its ends. If the friction strip is fitted after the insulation, a suitably large piece of insulation must be removed to enable it to be fitted. Otherwise, the insulation work in the area of the friction strip is difficult.
— 2 ——2—
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einem Tankcontainer eine seitliche Reibleiste so anzubringen, daß die von Stößen hervorgerufene Deformierungsgefahr für den Tank selbst möglichst gering ist.The invention is based on the object of attaching a lateral friction strip to a tank container in such a way that the risk of deformation of the tank itself caused by impacts is as low as possible.
Ferner soll die Montage des Tanks mit Reibleiste auch im Falle einer Tankisolierung möglichst einfach sein.Furthermore, the installation of the tank with friction strip should be as simple as possible, even in the case of tank insulation.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist im Anspruch 1 gekennzeichnet.The inventive solution to this problem is characterized in claim 1.
Danach erfolgt die Befestigung der Reibleiste am Tank über ein weich-elastisches Verbindungselement, das auf die Reibleiste einwirkende Stöße gedämpft auf den Tank überträgt. Auf diese Weise wird verhindert, daß Lasten ungefedert in den Tank übertragen werden und dort zu übermäßigen Verformungen und Beschädigungen führen.The friction strip is then attached to the tank using a soft, elastic connecting element that transfers shocks to the friction strip to the tank in a cushioned manner. This prevents loads from being transferred to the tank without being sprung and causing excessive deformation and damage.
Für das Verbindungselement werden die in Anspruch 2 angegebenen Materialien bevorzugt.For the connecting element, the materials specified in claim 2 are preferred.
Das Verbindungselement kann gemäß Anspruch 3 am Tank oder gemäß Anspruch 5 an der Reibleiste befestigt sein. Im ersten Fall wird ein Stützbock nach Anspruch 4 vorteilhaft so dimensioniert, daß er über die Isolierschicht hinausragt. Beim Umhüllen des Tanks mit der Isolierschicht braucht daher nur ein dem Stützbock gerade entsprechender Ausschnitt in der Isolierung vorgesehen zu werden, wobei die Reibleiste erst anschließend montiert und mit der aus der Isolierung herausragenden Fläche des Stützbocks verschraubt wird.The connecting element can be attached to the tank according to claim 3 or to the friction strip according to claim 5. In the first case, a support bracket according to claim 4 is advantageously dimensioned so that it protrudes beyond the insulation layer. When encasing the tank with the insulation layer, only a cutout in the insulation that exactly corresponds to the support bracket needs to be provided, with the friction strip only being mounted afterwards and screwed to the surface of the support bracket that protrudes from the insulation.
Die Maßnahme des Anspruchs 6 bezieht sich auf eine besonders leicht zu montierende Ausführung.The measure of claim 6 relates to a particularly easy-to-assemble design.
Die in Anspruch 7 angegebene Gestaltung des Verbindungselements führt zu einer Elastizität, die mit zunehmender Verformung härter wird.The design of the connecting element specified in claim 7 leads to an elasticity which becomes harder with increasing deformation.
Bei der nach den Ansprüchen 8 bis 10 vorgesehenen festen Verbindung der Reibleiste mit dem Tank bewirkt das weich-elastische Verbindungselement gleichzeitig eine Dämpfung von Schwingungen des Tanks gegenüber der Reibleiste, wie sie insbesondere bei nur stirnseitig im Rahmen gelagerten Tanks während des Transports auftreten. Dabei ergibt sich wegen des geschlossenen Profils einerseits eine Reibleiste hoher Eigen-In the case of the fixed connection of the friction strip to the tank as provided in claims 8 to 10, the soft-elastic connecting element simultaneously dampens vibrations of the tank relative to the friction strip, which occur in particular in tanks that are only supported on the front side in the frame during transport. On the one hand, the closed profile results in a friction strip with high properties.
• · I· I
steifigkeit und andererseits ein hervorragender Schutz der Schraubverbindung.rigidity and on the other hand excellent protection of the screw connection.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigenA preferred embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings. Therein show
Figur 1 eine Seitenansicht durch den unteren linken Teil eines Tankcontainers,Figure 1 is a side view through the lower left part of a tank container,
Figur 2 einen Querschnitt längs der Linie II-II in Figur 1,Figure 2 shows a cross-section along the line II-II in Figure 1,
Figur 3 und 4 Varianten in der Figur 2 ähnlichen Darstellungen. Figures 3 and 4 show variants in representations similar to Figure 2.
Der in Figur 1 teilweise gezeigte Tankcontainer umfaßt einen Tank 10, der über Sattelringe an Stirnrahmen gelagert ist. Der in Figur 1 gezeigte linke Stirnrahmen 11 ist mit dem nicht gezeigten rechten Stirnrahmen über eine Bodengruppe 12 verbunden. Stirnrahmen 11 und Bodengruppe 12 sind über Querstreben 13 und Diagonalstreben 14 gegeneinander versteift.The tank container partially shown in Figure 1 comprises a tank 10 which is mounted on the front frame via saddle rings. The left front frame 11 shown in Figure 1 is connected to the right front frame (not shown) via a floor assembly 12. The front frame 11 and the floor assembly 12 are stiffened against each other via cross struts 13 and diagonal struts 14.
In dem Bereich, an dem die Diagonalstrebe 14 an die Eckstütze des Stirnrahmens 11 angeschweißt ist, ist eine Befestigungslasche 15 vorgesehen, an der eine seitliche Reibleiste 16 befestigt, beispielsweise angeschraubt, ist. Das in Figur 1 nicht gezeigte andere Ende der Reibleiste 16 ist in ähnlicher Weise mit dem anderen Stirnrahmen verbunden.In the area where the diagonal brace 14 is welded to the corner support of the front frame 11, a fastening tab 15 is provided, to which a lateral friction strip 16 is fastened, for example screwed. The other end of the friction strip 16, not shown in Figure 1, is connected in a similar way to the other front frame.
Wie aus Figur 2 ersichtlich, ist die Reibleiste 16 über ein Verbindungselement 17, das aus Gummi oder weich-elastischem Kunststoff bestehen kann, mit der vertikalen Außenfläche eines Stützbocks 18 verschraubt, der am Umfangsflansch eines den Tank 10 umgebenden Verstärkungsrings 19 angeschweißt ist.As can be seen from Figure 2, the friction strip 16 is screwed via a connecting element 17, which can consist of rubber or soft-elastic plastic, to the vertical outer surface of a support bracket 18, which is welded to the peripheral flange of a reinforcing ring 19 surrounding the tank 10.
Die Reibleiste 16 besteht aus einer Hohlprofilschiene mit rechteckigem Querschnitt und weist an der Stelle ihrer Verbindung mit dem Stützbock 18 in ihrer Außenfläche eine kreisrunde Öffnung 20 auf, die mit einem Kunststoffdeckel 21 verschließbar ist. An der der öffnung 20 gegenüberliegenden Stelle ist das dem Tank zugewandte Flächenelement der Reibleiste 16 mit einer Bohrung 22 für den Durchtritt einer Schraube 23 versehen.The friction strip 16 consists of a hollow profile rail with a rectangular cross-section and has a circular opening 20 in its outer surface at the point of its connection to the support frame 18, which opening can be closed with a plastic cover 21. At the point opposite the opening 20, the surface element of the friction strip 16 facing the tank is provided with a hole 22 for the passage of a screw 23.
In das Verbindungselement 17 ist eine Gewindehülse 24 zur Aufnahme der Schraube 23 integriert. Auf die dem Container zugewandte hintere Fläche des Verbindungselements 17 ist eine Metallplatte 25 aufgeklebt oder aufvulkanisiert7 die einen Schraubbolzen 26 zum Eingriff in ein in der Außenfläche des Stützbocks 18 vorhandenes Gewinde trägt.A threaded sleeve 24 for receiving the screw 23 is integrated into the connecting element 17. A metal plate 25 is glued or vulcanized onto the rear surface of the connecting element 17 facing the container , which carries a screw bolt 26 for engagement in a thread present in the outer surface of the support frame 18.
Bei der Montage wird zunächst der Stützbock 18 am Verstärkungsring 19 des Tanks 10 angeschweißt. Bei längeren Tankcontainern wird die gleiche Maßnahme an mehreren Verstärkungsringen vorgenommen.During assembly, the support bracket 18 is first welded to the reinforcement ring 19 of the tank 10. For longer tank containers, the same measure is carried out on several reinforcement rings.
Soll der Tank isoliert werden, so wird die Isolierung nun um den Tank herumgelegt, die im Bereich des bzw. jedes Stützbocks 19 mit einem diesen gerade frei lassenden Ausschnitt versehen wird. In Figur 2 ist ein Isoliermantel bei 2f angedeutet. Wie gezeigt, ist der Stützbock 18 so bemessen, daß seine Außenfläche über die Dicke des Isoliermantels 27 hinausragt.If the tank is to be insulated, the insulation is now placed around the tank, with a cutout in the area of the or each support frame 19 leaving it just free. In Figure 2, an insulating jacket is indicated at 2f. As shown, the support frame 18 is dimensioned so that its outer surface projects beyond the thickness of the insulating jacket 27.
Auf den bzw. jeden Stützbock 18 wird das Verbindungselement 17 aufgeschraubt. Die Reibleiste 16 wird nun zunächst an ihren Enden an den Stirnrahmen 11 festgeschraubt und anschließend mit Hilfe der Schraube 23 an dem bzw. den Verbindungselementen 17 befestigt. Anschließend wird die bzw. jede öffnung 20 mit einem Kunststoffdeckel 21 dauerhaft verschlossen, insbesondere verklebt.The connecting element 17 is screwed onto the or each support frame 18. The friction strip 16 is now first screwed to the front frame 11 at its ends and then secured to the connecting element(s) 17 using the screw 23. The or each opening 20 is then permanently closed, in particular glued, with a plastic cover 21.
Die Reibleiste 16 weist somit eine nach außen glatte Oberfläche ohne das seitliche Tankprofil· (bei 28 in Figur 2) überragende Befestigungselemente auf. Das geschlossene Hohlprofil verleiht der Reibleiste 16 hohe Eigensteifigkeit und ergibt gleichzeitig einen vollkommenen Schutz für die Befestigungsschraube(n) 23.The friction strip 16 thus has a smooth surface on the outside without any fastening elements protruding beyond the side tank profile (at 28 in Figure 2). The closed hollow profile gives the friction strip 16 a high level of inherent rigidity and at the same time provides complete protection for the fastening screw(s) 23.
Bei der Variante nach Figur 3 ist das Verbindungselement 17' nur an dem Stützbock 18 und zwar in der gleichen Weise wie bei der Ausführung nach Figur 2 befestigt, während die Reibleiste 16 an seinem äußeren Ende frei anliegt. Diese Gestaltung ist hinsichtlich der Abfederung von auf den Tank einwirkenden Stoßen in gleicher Weise effektiv, bewirkt aber keine Schwingungsdämpfung zwischen Tank und Reibleiste.In the variant according to Figure 3, the connecting element 17' is only attached to the support bracket 18 in the same way as in the embodiment according to Figure 2, while the friction strip 16 rests freely on its outer end. This design is equally effective in terms of cushioning impacts on the tank, but does not dampen vibrations between the tank and the friction strip.
Das gleiche gilt für die in Figur 4 gezeigte Variante, bei der das Verbindungselement 17' nur an der Reibleiste 16 befestigt ist, aber mit seinem freien Ende am Tank 10 anliegt. In diesem Fallist übrigens angenommen, daß der Isoliermantel 27 etwa dieselbe Höhe hat wie der Verstärkungsring 19. Das Verbindungselement 17' kann dann direkt an der ununterbrochenen Außenfläche des Isoliermantels 27 anliegen.The same applies to the variant shown in Figure 4, in which the connecting element 17' is only attached to the friction strip 16, but rests with its free end on the tank 10. In this case, it is assumed that the insulating jacket 27 has approximately the same height as the reinforcing ring 19. The connecting element 17' can then rest directly on the uninterrupted outer surface of the insulating jacket 27.
Das in Figur 3 und 4 gezeigte Verbindungselement 17' unterscheidet sich von dem Verbindungselement 17 nach Figur 2 darin, daß es sich an seinem der Befestigungsseite gegenüberliegenden Ende verjüngt und in einer verrundeten Spitze endet. Diese Form ergibt eine Elastizitätscharakteristik, die mit zunehmender Krafteinwirkung, d.h. zunehmender Verformung härter wird. Dadurch werden auch schwere Stöße schonend abgefedert. The connecting element 17' shown in Figures 3 and 4 differs from the connecting element 17 according to Figure 2 in that it tapers at the end opposite the fastening side and ends in a rounded tip. This shape results in an elastic characteristic that becomes harder with increasing force, i.e. increasing deformation. This means that even heavy impacts are gently cushioned.
ZusammenfassungSummary
Zum Schutz des Tanks eines Tankcontainers gegen Beschädigung durch seitliche Stöße ist eine Reibleiste 16 vorgesehen, die über weich-elastische Verbindungselemente 17 mit den Tank 10 verbunden ist. Die Befestigung der Reibleiste 16 an dem Verbindungselement 17 erfolgt über eine Schraube 23, deren Kopf im Innern der aus einem geschlossenen Hohlprofil gebildeten Reibleiste 16 untergebracht und durch eine mit einem Deckel 21 verschließbare Öffnung 20 zugänglich ist. Das Verbindungselement 17 seinerseits ist an einem Stützbock 18 angeschraubt, der an einem den Tank 10 umgebenden Verstärkungsring 19 angeschweißt ist und mit seiner äußeren Fläche durch einen den Tank gegebenenfalls umhüllenden Isoliermantel 27 hindurchragt. Das weich-elastische Verbindungselement 17 wirkt Beschädigungen des Tankmantels infolge von seitlichen Stößen entgegen und dämpft beim Transport auftretende Schwingungen zwischen Tank und Reibleiste.To protect the tank of a tank container against damage caused by lateral impacts, a friction strip 16 is provided, which is connected to the tank 10 via soft-elastic connecting elements 17. The friction strip 16 is attached to the connecting element 17 via a screw 23, the head of which is housed inside the friction strip 16 formed from a closed hollow profile and is accessible through an opening 20 that can be closed with a cover 21. The connecting element 17 is in turn screwed to a support bracket 18 that is welded to a reinforcing ring 19 surrounding the tank 10 and whose outer surface protrudes through an insulating jacket 27 that may envelop the tank. The soft-elastic connecting element 17 counteracts damage to the tank jacket caused by lateral impacts and dampens vibrations that occur between the tank and the friction strip during transport.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9402707U DE9402707U1 (en) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | Tank container with a friction bar |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9402707U DE9402707U1 (en) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | Tank container with a friction bar |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9402707U1 true DE9402707U1 (en) | 1995-06-29 |
Family
ID=6904787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9402707U Expired - Lifetime DE9402707U1 (en) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | Tank container with a friction bar |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9402707U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20106888U1 (en) * | 2001-04-20 | 2002-08-29 | Holvrieka Nirota Bv | tank containers |
| WO2010076001A3 (en) * | 2008-12-30 | 2010-10-28 | WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH | Tank container |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3090331A (en) * | 1962-01-05 | 1963-05-21 | Lyon Van & Storage Co | Pallet |
| DE2532867A1 (en) * | 1975-07-23 | 1977-02-10 | Rheinstahl Ag | Plastics container with frame for shipping pourable or liquid goods - has walls supported by stiffeners, and a plastics foam padding |
| GB2159792A (en) * | 1984-06-01 | 1985-12-11 | Chang Wei Chuan | Improvements on method of and apparatus for transporting goods |
| DE2649991C2 (en) * | 1976-10-30 | 1985-12-19 | Waggon Union Gmbh, 1000 Berlin Und 5900 Siegen | Device for protecting the cargo in transport units |
-
1994
- 1994-02-18 DE DE9402707U patent/DE9402707U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3090331A (en) * | 1962-01-05 | 1963-05-21 | Lyon Van & Storage Co | Pallet |
| DE2532867A1 (en) * | 1975-07-23 | 1977-02-10 | Rheinstahl Ag | Plastics container with frame for shipping pourable or liquid goods - has walls supported by stiffeners, and a plastics foam padding |
| DE2649991C2 (en) * | 1976-10-30 | 1985-12-19 | Waggon Union Gmbh, 1000 Berlin Und 5900 Siegen | Device for protecting the cargo in transport units |
| GB2159792A (en) * | 1984-06-01 | 1985-12-11 | Chang Wei Chuan | Improvements on method of and apparatus for transporting goods |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Firmenprospekt: Rationell von Haus zu Haus, Fa. Roland Tankbau, 6 S., 5, 1987 * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20106888U1 (en) * | 2001-04-20 | 2002-08-29 | Holvrieka Nirota Bv | tank containers |
| WO2010076001A3 (en) * | 2008-12-30 | 2010-10-28 | WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH | Tank container |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19638156B4 (en) | Structure for the upper body portion of a vehicle body | |
| DE10244621B4 (en) | Front pillar reinforcement structure of a vehicle | |
| DE19818590A1 (en) | Oil pan | |
| DE2435545A1 (en) | EDGE PAIR OF A FLOOR TUNNEL | |
| WO2001085528A1 (en) | Y-rear brace for increasing the bending and torsional rigidity of a base chassis | |
| DE3016295A1 (en) | CAR BOX, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES | |
| DE19915546B4 (en) | Roof construction for a vehicle roof equipped with a roof rail | |
| DE8320334U1 (en) | Mounting device for a fuel tank made of thermoplastic material for motor vehicles | |
| DE9402707U1 (en) | Tank container with a friction bar | |
| DE9214896U1 (en) | Bumper support for a vehicle | |
| DE3226445A1 (en) | Supporting element fixed to a frame of a motor cycle or the like for receiving a motor cycle tool-box or the like | |
| EP2778011B1 (en) | Component for a container and railway vehicle with a component for a container | |
| DE2340723A1 (en) | Firmly attached pan handle with spring - has metal slave abutment for latter allowing larger reaction forces to be absorbed | |
| EP1527923A2 (en) | Vehicle door | |
| DE19963810B4 (en) | Shock absorbing device for a motor vehicle | |
| DE19924919B4 (en) | vehicle door | |
| DE102018208800B4 (en) | Connection arrangement with a roof profile and a roof rack | |
| DE9211327U1 (en) | Impact beam for a motor vehicle door | |
| EP0638451A1 (en) | Vehicle door | |
| DE60318565T2 (en) | Vehicle roof construction and roof rails for such a roof construction | |
| DE19936174A1 (en) | Door for motor vehicle, with door lock fixed by means of connecting component which can be fixed to frame structure and with side impact energy absorbing device | |
| DE3224123A1 (en) | Fender strip with mounted cover strip | |
| DE9205423U1 (en) | Side protection device for commercial vehicles | |
| DE1938588C3 (en) | Connection profile that supports the fender and its superstructures on tractors, tractors and construction machinery | |
| DE29901852U1 (en) | Steel mounting bracket with a substantially U-shaped shape |