DE9318377U1 - Passenger car seat - Google Patents

Description

Dieter Rosen
53809 RuppichterothDieter Rosen
53809 Ruppichteroth

Personenkraftwagens 1tzPassenger car 1tz

Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagensitz mit individuell verstellbarer Lehne.The invention relates to a passenger car seat with an individually adjustable backrest.

Es ist bei Personenkraftwagen bekannt, den Sitz neben dem Fahrersitz mit einer nach vorne klappbaren Lehne auszustatten, um z.B. bei einem zweitürigen Fahrzeug das Einsteigen in den hinteren Wagenteil zu ermöglichen. Es ist darüber hinaus bekannt, die Neigung der Lehne dieses Sitzes verstellbar zu machen, um dem Beifahrer die gewünschte Sitzhaltung zu ermöglichen. It is common practice in passenger cars to equip the seat next to the driver's seat with a backrest that can be folded forwards, in order to enable entry into the rear part of a two-door vehicle, for example. It is also common practice to adjust the angle of the backrest of this seat in order to enable the passenger to adopt the desired sitting position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Nutzen eines PKW-Sitzes zu erhöhen. Darüber hinaus soll auch die Bequemlichkeit d=s Fahrer- und Beifahrersitzes und der Komfort im Wagen erhöht werden. Schließlich soll für bestimmte Fälle die Sicherheit des Fahrgastes auf dem Beifahrersitz verbessert werden. Weitere. Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.The invention is based on the object of increasing the usefulness of a car seat. In addition, the convenience of the driver and passenger seats and the comfort in the car should also be increased. Finally, in certain cases, the safety of the passenger in the passenger seat should be improved. Further advantages emerge from the following description.

Diese Aufgabe wird bei einem Personenkraftwagensitz mit individuell verstellbarer Lehne erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lehne von der Normalposition am hinteren Rand des Sitzkörpers unter Beibehaltung oder Änderung ihrer Neigung zur Sitzfläche in eine Gegenposition am vorderen Rand des Sitzkörpers verstellbar ist. Durch diese Verstellbarkeit der Lehne des Beifahrersitzes kann zum einen die Sitztiefe, d.h. der Ab-This task is solved according to the invention in a passenger car seat with an individually adjustable backrest in that the backrest can be adjusted from the normal position at the rear edge of the seat body to a counter position at the front edge of the seat body while maintaining or changing its inclination to the seat surface. This adjustability of the backrest of the passenger seat enables the seat depth, i.e. the distance

stand zwischen der Vorderkante der Sitzfläche und der Basis der Lehne, verändert so der Körpergröße des Beifahrers angepaßt werden. Es ist daher nicht mehr erforderlich, eine z.B. zu große Sitztiefe durch Rückenkissen auszupolstern. Zum anderen ist es möglich, dieLehne ganz in die Gegenposition am vorderen Rand der Sitzfläche zu bringen und dadurch die Sitzrichtung des Beifahrers um 180° zu drehen. Die Person auf dem Beifahrersitz hat dann Blickkontakt mit den Fahrgästen im hinteren Wagenteil. Außerdem hat der Beifahrer eine bessere Arbeitsmöglichkeit. Er kann z.B. auf den hinteren Sitzen befindliche Bürogeräte, wie Schreibmaschine oder Telefax, bedienen. Darüber hinaus ist auch ein besserer Blickkontakt mit dem Fahrer möglich, zumal dieser hierzu den Kopf nicht mehr zur Seite zum Beifahrer wenden muß. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der nach vorne verstellten Lehne ist die erhöhte Sicherheit bei Unfällen, z.B. ^Dei' Bruch der Windschutzscheibe schützen die Lehne und Kopfstütze den Beifahrer vor Schnittverletzungen. Bei scharfen Bremsungen wirkt sich die nach vorne geklappte Lehne günstig aus. Kinder können auf dem erfindungsgemäßen Beifahrersitz mit nach vorne gestellter Lehne anders als auf dem Rücksitz leicht vom Fahrer im Auge behalten werden, so daß sich auch insofern eine erhöhte Sicherheit ergibt.The distance between the front edge of the seat and the base of the backrest can be changed to suit the passenger's height. It is therefore no longer necessary to pad out a seat that is too deep, for example with back cushions. It is also possible to move the backrest completely into the opposite position at the front edge of the seat, thereby turning the passenger's seating direction by 180°. The person in the passenger seat then has eye contact with the passengers in the rear of the vehicle. The passenger also has better working opportunities. He can, for example, operate office equipment on the rear seats, such as a typewriter or fax machine. Better eye contact with the driver is also possible, particularly as the driver no longer has to turn his head to the side towards the passenger. Another major advantage of the backrest adjusted forwards is increased safety in the event of an accident. ^If the windscreen breaks, for example, the backrest and headrest protect the passenger from cuts. The backrest folded forwards has a beneficial effect during sharp braking. Unlike in the back seat, children can easily be kept in view by the driver on the inventive passenger seat with the backrest facing forward, thus also increasing safety.

Nach der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an den beiden Seiten des Sitzkörpers etwa mittig je eine erste Leiste an ihrem unteren Ende um eine gemeinsame untere Achse schwenkbar angebracht, an den beiden Seiten der Lehne je eine zweite Leiste fest angebracht und sind die unteren Enden der zweiten Leisten mit den oberen Enden der ersten Leisten um eine gemeinsame obere Achse schwenkbar verbunden und die ersten und zweiten Leisten zueinander und die ersten Leisten mit dem Sitzkörper in unterschiedlichen Winkel Stellungen arretierbar. Durch diese Konstruktion können in beiden Sitzrichtungen die Sitztiefe und die Neigung der Lehne unabhängig voneinander verstellt werden, so daß der Beifahrer die ihm bequemste Sitzsteliung einnehmen kann.According to the preferred embodiment of the invention, a first strip is attached approximately centrally on both sides of the seat body at its lower end so that it can pivot around a common lower axis, a second strip is attached firmly to both sides of the backrest, and the lower ends of the second strips are connected to the upper ends of the first strips so that they can pivot around a common upper axis, and the first and second strips can be locked to one another and the first strips to the seat body in different angular positions. This design allows the seat depth and the inclination of the backrest to be adjusted independently of one another in both seating directions, so that the passenger can adopt the most comfortable seating position.

Zweckmäßigerweise ist ein Füllkörper vorgesehen zwecks Anordnung zwischen der Oberseite des Sitzkörpers und der Unterkante der Lehne. Mit zunehmender Steilheit der ersten Leisten zwecks Verringerung der Sitztiefe bekommt die Unterkante der Lehne von der Sitzoberseite Abstand. Der Füllkörper dient dann zur Ausfüllung dieses Spaltes zwischen Lehne und Sitzkörper. Er kann mit geeigneten Zapfen in entsprechende Ausnehmungen der ersten Leisten eingreifen, so daß er nicht aus dem Spalt zwischen Lehne und der Sitzoberseite herausgedrückt werden kann.A filler is expediently provided for the purpose of positioning between the top of the seat body and the bottom edge of the backrest. As the first strips become steeper in order to reduce the seat depth, the bottom edge of the backrest is spaced away from the top of the seat. The filler then serves to fill this gap between the backrest and the seat body. It can engage with suitable pins in corresponding recesses in the first strips so that it cannot be pushed out of the gap between the backrest and the top of the seat.

Zweckmäßigerweise verläuft die untere Schwenkachse so tief wie möglich unter der Sitzfläche und die obere Schwenkachse etwa am unteren Rand der Lehne. Durch die tiefe Anordnung der unteren Schwenkachse bleibt der sich bei der Verkürzung der Sitztiefe ergebende Spalt zwischen Sitzoberfläche und Lehne relativ gering. Außerdem ist dann auch nur ein geringer Schwenkbereich zwischen den ersten und zweiten Leisten erforderlich, um die jeweils gewünschte Neigung der Lehne einzustellen. It is practical for the lower swivel axis to run as low as possible under the seat surface and the upper swivel axis to run approximately at the lower edge of the backrest. The low position of the lower swivel axis means that the gap between the seat surface and the backrest that arises when the seat depth is shortened remains relatively small. In addition, only a small swivel range is then required between the first and second slats in order to set the desired angle of the backrest.

Nach der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Sitzkörper zu seiner Mittelebene und die Lehne zu ihrer Längsmittelebene symmetrisch ausgebildet. So wird erreicht, daß die Sitzform in beiden Sitzrichtungen gleich ist.According to the preferred embodiment of the invention, the seat body is symmetrical to its central plane and the backrest to its longitudinal central plane. This ensures that the seat shape is the same in both seating directions.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Lehne des Fahrersitzes in gleicher Weise wie die Lehne des Beifahrersitzes verstellbar sein. Bei stehendem Fahrzeug kann auch die Sitzrichtung des Fahrersitzes umgedreht werden, so daß ggfs. alle Insassen des Fahrzeugs sich mit Blickkontakt unterhalten können.In a further embodiment of the invention, the backrest of the driver's seat can be adjusted in the same way as the backrest of the passenger seat. When the vehicle is stationary, the direction of the driver's seat can also be reversed so that all the vehicle's occupants can talk to each other with eye contact.

Die erfindungsgemäße Sitzausbildung ist auch möglich beiThe seat design according to the invention is also possible with

Kombi-Fahrzeugen für die Rücksitze oder die Rücksitzbank,Station wagon vehicles for the rear seats or the rear seat bench,

um den Laderaum zu vergrößern, oder bei Kleinbussen, um eine Liegefläche zu schaffen.to increase the loading space or, in minibuses, to create a lying area.

Der erfindungsgemäße Sitz bedingt die Befestigung des Sicherheitsgurtes am Sitz, wie es bisher allgemein üblich ist.The seat according to the invention requires the safety belt to be attached to the seat, as has been the norm up to now.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigenThe invention is described in more detail below with reference to the drawing.

Figur 1 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Sitzes mit der Lehne in der Normal stellung;Figure 1 is a schematic representation of the seat according to the invention with the backrest in the normal position;

Figur 2 eine Darstellung wie in Figur 1, bei der die Lehne aber teilweise vorgeschwenkt ist;Figure 2 is a representation similar to Figure 1, but with the backrest partially swung forward;

Figur 3 eine Darstellung wie in Figur 1, bei der die Lehne noch weiter in Fahrtrichtung vorgeschwenkt ist;Figure 3 is a representation as in Figure 1, in which the backrest is swivelled further forward in the direction of travel;

Figur 4 eine Darstellung wie in Figur I₅ bei der die Lehne jedoch zum vorderen Rand des Sitzkörpers geschwenkt ist; undFigure 4 is a representation as in Figure I ₅ , but with the backrest pivoted towards the front edge of the seat body; and

Figur 5 eine perspektivische Darstellung des Sitzes mit teilweise vorgeschwenkter Lehne.Figure 5 is a perspective view of the seat with the backrest partially folded forward.

Bei der in denFiguren 1 bis 4 gezeigten Ausführungsform des Sitzes sind auf beiden Seiten eines Sitzkörpers 1 etwa in der Mitte je eine Leiste 3 um eine untere Achse 4 schwenkbar angebracht. Auf beiden Seiten einer Lehne 2 ist je eine Leiste 5 fest angebracht. Die Leisten 5 erstrecken sich über den unteren Rand 2^a der Lehne 2 hinaus. Ihre unteren Enden sind mit den oberen Enden der Leisten 3 gelenkig verbunden, wobei beide Gelenke auf einer gemeinsamen Achse 6 angeordnet sind. Figur 1 zeigt die Unterkante 2^a der Lehne 2 in Auflage auf der Oberseite l^a der Sitzkörpers I₅ wobei der Sitz eine maximale Sitztiefe hat. Die Gelenke auf den Achsen 4 und 6 sind in der gezeigten Schwenklage der Leisten 3,5 arretiert, so daß die gezeigte Sitzform stabil ist.In the embodiment of the seat shown in Figures 1 to 4, a strip 3 is attached to each of the sides of a seat body 1 approximately in the middle so that it can pivot about a lower axis 4. A strip 5 is firmly attached to each of the sides of a backrest 2. The strips 5 extend beyond the lower edge 2a ^of the backrest 2. Their lower ends are connected in an articulated manner to the upper ends of the strips 3, with both joints being arranged on a common axis 6. Figure 1 shows the lower edge 2a ^of the backrest 2 resting on the upper side 1a ^of the seat body ₁₅ , with the seat having a maximum seat depth. The joints on the axes 4 and 6 are locked in the pivoted position of the strips 3, 5 shown, so that the seat shape shown is stable.

In der Darstellung der Figur 2 sind die Leisten 3 um die Achse 4 um einen Winkel ß hochgeschwsnkt, und der Winkel zwischen den Leisten 3 und 5 ist um den gleichen Winkel betrag vergrößert, so daß die Neigung zwischen dem Sitzkörper 1 und der Lehne 2 gleichgeblieben, die Sitztiefe auf der Oberseite l^a des Sitzkörpers jedoch verringert ist.In the illustration in Figure 2, the slats 3 are pivoted upwards about the axis 4 by an angle ß, and the angle between the slats 3 and 5 is increased by the same angular amount, so that the inclination between the seat body 1 and the backrest 2 remains the same, but the seat depth on the upper side ^la of the seat body is reduced.

Bei der Darstellung in Figur 3 sind die Leisten 3 noch weiter über den Sitzkörper 1 hochgeschwenkt und der Winkel zwischen den Leisten 3 und 5 entsprechend weiter vergrößert. Dadurch ergibt sich bei gleicher Neigung der Lehne 2 eine weiter verringerte Sitztiefe. Der dadurch entstehende Spalt zwischen der Unterseite 2^a der Lehne 2 und der Oberseite l^a des Sitzkörpers ist durch einen Füllkörper 7 geschlossen, der zwischen den Leisten 3 eingesetzt und an ihnen gehalten werden kann. Wird die Lehne 2 weiter in Richtung des Pfeils 8 geschwenkt, gelangt sie schließlich in die in Figur 4 gezeigte Lage, in der die Sitzrichtung umgedreht ist. Da die Achse 4 in der Mitte des Sitzkörpers 1 liegt und im übrigen der Sitzkörper 1 und die Lehne völlig symmetrisch ausgebildet sind, ergibt sich in beiden Sitzrichtungen der gleiche Sitzkomfort.In the illustration in Figure 3, the slats 3 are pivoted even further up over the seat body 1 and the angle between the slats 3 and 5 is increased accordingly. This results in a further reduced seat depth with the same inclination of the backrest 2. The resulting gap between the underside 2 ^a of the backrest 2 and the upper side l ^a of the seat body is closed by a filler 7 which can be inserted between the slats 3 and held to them. If the backrest 2 is pivoted further in the direction of the arrow 8, it finally reaches the position shown in Figure 4, in which the seating direction is reversed. Since the axis 4 is in the middle of the seat body 1 and the seat body 1 and the backrest are otherwise completely symmetrical, the same seating comfort is achieved in both seating directions.

Bei der perspektivischen Darstellung der Figur 5 tragen die einzelnen Positionen die gleichen Bezugszahlen wie bei der schematisehen Darstellung der Figuren 1 bis 4. Der Füllkörper 7 ist hier als Auflage auf der gesamten Oberseite des Sitzkörpers 1 ausgebildet mit Wülsten 7^a an den beiden gegenüberliegenden Rändern zum Zwecke der Ausfüllung des Spalts zwischen der Lehne 2 und der Oberseite l^a des Sitzkörpers 1. Die Bezugszahl 9 bezeichnet übliche Sitzgleiter, die Bezugszahl 10 eine üb!iche Kopfstütze.In the perspective view of Figure 5, the individual positions have the same reference numbers as in the schematic view of Figures 1 to 4. The filling body 7 is designed here as a support on the entire upper side of the seat body 1 with beads ^7a on the two opposite edges for the purpose of filling the gap between the backrest 2 and the upper side ^1a of the seat body 1. The reference number 9 designates conventional seat gliders, the reference number 10 a conventional headrest.

Anstelle der dargestellten Sitzmechanik kann der Sitz auch auf zwei Schienen verschiebbar sein, die auf beiden Seiten des Sitzkörpers angebracht sind.Instead of the seat mechanism shown, the seat can also be moved on two rails that are attached to both sides of the seat body.

Claims (6)

1. Personenkraftwagensitz mit individuell verstellbarer Lehne, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehne (2) von der Normal position am hinteren Rand des Sitzkörpers (1) unter Beibehaltung oder Änderung ihrer Neigung zur Sitzfläche (l^a) in eine Gegenposition am vorderen Rand des Sitzkörpers (1) verstellbar ist.1. Passenger car seat with individually adjustable backrest, characterized in that the backrest (2) is adjustable from the normal position at the rear edge of the seat body (1) to a counter position at the front edge of the seat body (1) while maintaining or changing its inclination to the seat surface ( ^la ). 2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Seiten des Sitzkörpers (1) etwa mittig je eine erste Leiste (3) an ihrem unteren Ende um eine gemeinsame untere Achse (4) schwenkbar angebracht ist, an den beiden Seiten derLehne (2) je eine zweite Leiste (5) fest angebracht ist, die unteren Enden der zweiten Leisten (5) mit den oberen Enden der ersten Leisten (3) verbunden sind und die ersten und zweiten Leisten (3 und 5) zueinander und die ersten Leisten (3) zu dem Sitzkö'rper (1) in unterschiedlichen Winkelstellungen arretierbar sind.2. Seat according to claim 1, characterized in that on both sides of the seat body (1) approximately in the middle a first strip (3) is attached at its lower end so as to be pivotable about a common lower axis (4), on both sides of the backrest (2) a second strip (5) is fixedly attached, the lower ends of the second strips (5) are connected to the upper ends of the first strips (3) and the first and second strips (3 and 5) can be locked in relation to one another and the first strips (3) can be locked in relation to the seat body (1) in different angular positions. 3. Sitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Füllkörper (7) vorgesehen ist zwecks Anordnung zwischen der Oberseite (l^a) des Sitzkörpers (1) und der Unterkante (2^a) der Lehne (2).3. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that a filling body (7) is provided for the purpose of arrangement between the upper side ( ^la ) of the seat body (1) and the lower edge ( ^2a ) of the backrest (2). 4. Sitz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Schwenkachse (4) so tief wie möglich unter der Sitzfläche (l^a) und die obere Schwenkachse (6) etwa am unteren Rand der Lehne (2) verläuft.4. Seat according to claim 2 or 3, characterized in that the lower pivot axis (4) runs as low as possible under the seat surface ( ^la ) and the upper pivot axis (6) runs approximately at the lower edge of the backrest (2). 5. Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzkörper (1) zu seiner Mittel ebene und die Lehne (2) zu ihrer Längsmittel ebene symmetrisch ausgebildet ist.5. Seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the seat body (1) is designed symmetrically to its central plane and the backrest (2) to its longitudinal central plane. 6. Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5,6. Seat according to one of claims 1 to 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehne des Fahrersitzes in gleicher Weise wie dieLehne (2) des Beifahrersitzes (1-7) verstellbar ausgebildet ist.characterized in that the backrest of the driver's seat is adjustable in the same way as the backrest (2) of the passenger seat (1-7).