DE9315385U1 - Electrical connector - Google Patents
Electrical connectorInfo
- Publication number
- DE9315385U1 DE9315385U1 DE9315385U DE9315385U DE9315385U1 DE 9315385 U1 DE9315385 U1 DE 9315385U1 DE 9315385 U DE9315385 U DE 9315385U DE 9315385 U DE9315385 U DE 9315385U DE 9315385 U1 DE9315385 U1 DE 9315385U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- connector
- damping element
- connector plug
- plug according
- dome
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 20
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000011359 shock absorbing material Substances 0.000 claims description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 3
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
- H01R24/20—Coupling parts carrying sockets, clips or analogous contacts and secured only to wire or cable
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/46—Bases; Cases
- H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
- H01R13/5219—Sealing means between coupling parts, e.g. interfacial seal
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2101/00—One pole
Landscapes
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Description
R. 26464
7.10.1993 Gf/Sm/MnR. 26464
7.10.1993 Gf/Sm/Mn
EOBERT BOSCH GMBH, 70442 STUTTGARTEOBERT BOSCH GMBH, 70442 STUTTGART
Elektrischer Anschlußstecker
Stand der Technik Electrical connection plug
State of the art
Die Erfindung geht aus von einem elektrischen Anschlußstecker nach der Gattung des Anspruchs 1. Ein solcher Anschlußstecker ist durch das DE-GM 87 09 448 in Verwendung bei einer als Zündverteiler ausgebildeten Zündanlage bekannt. Zur Kontaktierung der dort als Zwischenstecker bezeichneten Anschlußstecker mit den Elektroden des Zündverteilers ist jeder der Anschlußstecker in einen hülsenförmigen Dom der Kappe des Zündverteilers eingefügt und hier mit einem Anschlußstift einer Elektrode der Zündanlage gekoppelt. Dabei weist der Außenmantel des Anschlußsteckers zum Innenmantel des Doms in üblicher, allgemein bekannter Weise ein radiales Fügespiel auf.The invention is based on an electrical connector plug according to the preamble of claim 1. Such a connector plug is known from DE-GM 87 09 448 for use in an ignition system designed as an ignition distributor. In order to contact the connector plugs referred to there as intermediate connectors with the electrodes of the ignition distributor, each of the connector plugs is inserted into a sleeve-shaped dome of the cap of the ignition distributor and is coupled here with a connector pin of an electrode of the ignition system. The outer jacket of the connector plug has a radial clearance with the inner jacket of the dome in the usual, generally known manner.
Wird der solchermaßen mit der Zündanlage verbundene Anschlußstecker bei einer Brennkraftmaschine verwendet, deren Betrieb starke Schüttelbeschleunigungen verursacht, so kann es wegen den unterschiedlichen Massen von Anschlußstecker und Zündanlage zu Relativbewegungen zwischen dem Kontaktelement des Anschlußsteckers und dem Anschlußstift der Elektrode kommen. Diese Relativbewegungen führen zu Verschleißerscheinungen zwischen dem Kontaktelement und dem Anschlußstift, wodurch in unerwünschter Weise die elektrische Verbindung zwischen Anschlußstecker und Elektrode der Zündanlage gefährdet ist.If the connector plug connected to the ignition system in this way is used in an internal combustion engine whose operation causes strong shaking accelerations, the different masses of the connector plug and the ignition system can lead to relative movements between the contact element of the connector plug and the connecting pin of the electrode. These relative movements lead to signs of wear between the contact element and the connecting pin, which undesirably endangers the electrical connection between the connector plug and the electrode of the ignition system.
- 2 - R. 26464- 2 - R.26464
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Der erfindungsgemäße Anschlußstecker mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß die zuvor erwähnte Unzulänglichkeit vermieden wird. Dazu ist zwischen dem Außenmantel des Anschlußsteckers und dem Innenmantel des Doms wenigstens ein elastisches Dämpfungselement zur Dämpfung von Schuttelbeschleunigungen zwischen Anschlußstecker und Zündanlage unter federnder Vorspannung eingesetzt, so daß Relativbewegungen zwischen Kontaktelement des Anschlußsteckers und Anschlußstift der Elektrode abgedämpft werden und somit die Kontaktsicherheit zwischen AnschlußStecker und Zündanlage verbessert wird.The connector according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage that the previously mentioned inadequacy is avoided. For this purpose, at least one elastic damping element is inserted between the outer casing of the connector and the inner casing of the dome to dampen shaking accelerations between the connector and the ignition system under spring preload, so that relative movements between the contact element of the connector and the connection pin of the electrode are dampened and the contact reliability between the connector and the ignition system is thus improved.
Nach Anspruch 2 besteht das Dämpfungselement aus einem Stöße absorbierenden Material, wodurch infolge der auf diesen Belastungsfall ausgelegten Elastizität des Dämpfungsselements in besonders wirksamer Weise Schüttelbeschleunigungen abgedämpft werden.According to claim 2, the damping element consists of a shock-absorbing material, whereby shaking accelerations are dampened in a particularly effective manner due to the elasticity of the damping element designed for this load case.
In den weiteren Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen für die Realisierung der Erfindung angegeben,In the further subclaims advantageous embodiments for the realization of the invention are specified,
Zeichnungdrawing
Sechs Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigen, teilweise in einer Schnittdarstellung, Figur 1 in Verbindung mit Figur 8 das erste, Figur 2 das zweite, Figur 3 das dritte, Figur 4 und 5 das vierte, Figur 6 und 7 das fünfte und Figur 9 das sechste Ausführungsbeispiel.Six embodiments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the description of the figures. They show, partly in a sectional view, Figure 1 in conjunction with Figure 8 the first, Figure 2 the second, Figure 3 the third, Figures 4 and 5 the fourth, Figures 6 and 7 the fifth and Figure 9 the sixth embodiment.
- 3 - R. 26464- 3 - R.26464
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
Ein in der Figur 1 in Verbindung mit Figur 8 dargestellter Anschlußstecker 12, der zur Kopplung mit einer, durch einen Zündverteiler oder einer Zündspule gebildeten Zündanlage 11 vorgesehen ist, enthält folgende Grundmerkmale: Ein Kontaktierabschnitt 13 mit einem Kontaktelement 14, ein Anschlußabschnitt 16 mit einem Anschlußelement 17 und einen Isolierkörper 18, der beide Abschnitte 13, 16 zumindest teilweise umfaßt.A connector plug 12 shown in Figure 1 in conjunction with Figure 8, which is intended for coupling to an ignition system 11 formed by an ignition distributor or an ignition coil, contains the following basic features: a contact section 13 with a contact element 14, a connection section 16 with a connection element 17 and an insulating body 18 which at least partially encompasses both sections 13, 16.
Das hülsenförmige Kontaktelement 14 weist an seinem freien Ende eine Anschlußöffnung 19 auf, die umfangsseitig von einer Wandung 21 begrenzt ist. Über einen Teil des Umfangs ist die Wandung 21 von einem, rechtwinklig zu einer Längsachse 22 des Kontaktelements 14 gerichteten Schlitz 23 durchtrennt. In diesem ist ein Rastverbindungselement 24 in Form einer umfangsseitig auffederungsfähigen Bügelfeder gelagert. Im Bereich des Schlitzes 23 ragt das Rastverbindungselement 24 mit einem Teil seiner Umfangserstreckung in das Kontaktelement 14 hinein.The sleeve-shaped contact element 14 has a connection opening 19 at its free end, which is delimited on the circumference by a wall 21. Over part of the circumference, the wall 21 is cut through by a slot 23 directed at right angles to a longitudinal axis 22 of the contact element 14. A locking connection element 24 in the form of a bow spring that can be sprung on the circumference is mounted in this slot. In the area of the slot 23, the locking connection element 24 projects with part of its circumferential extent into the contact element 14.
An das andere Ende des Kontaktelements 14 und in elektrischer Verbindung mit diesem schließt sich achsgleich zur Längsachse 22 ein langgestreckter zylinderförmiger Entstörwiderstand 26 an, dessen dem Kontaktelement 14 abgewandtes Ende in einem Verbindungsstück 27 aus Metall gehalten ist. Das nicht näher dargestellte Verbindungsstück 27 lagert in einem zur Längsachse 22 rechtwinklig angeordneten Teil das schraubenförmige Anschlußelement 17, dessen Gewindeschaft an der Außenflanke gezähnt ist, um eine gute elektrische Verbindung mit einem nicht mehr dargestellten, zu einer Zündkerze einer Brennkraftmaschine führenden Zündkabel zu erzielen.An elongated, cylindrical interference suppression resistor 26 is connected to the other end of the contact element 14 and is electrically connected to it, coaxially with the longitudinal axis 22, the end of which is facing away from the contact element 14 and is held in a metal connecting piece 27. The connecting piece 27 (not shown in detail) supports the screw-shaped connecting element 17 in a part arranged at right angles to the longitudinal axis 22, the threaded shaft of which is serrated on the outer flank in order to achieve a good electrical connection with an ignition cable (no longer shown) leading to a spark plug of an internal combustion engine.
- 4 - R. 26464- 4 - R.26464
Der Isolierkörper 18 aus duroplastischem Kunststoff ummantelt den Entstörwiderstand 26 und das Verbindungsstück 27 sowie das Anschlußelement 17 bis auf eine Einführöffnung 28 für das Zündkabel und einen vor dem Schlitz 23 endenden Übergangsbereich zwischen Entstörwiderstand 26 und Kontaktelement 14.The insulating body 18 made of thermosetting plastic encases the interference suppression resistor 26 and the connecting piece 27 as well as the connection element 17 except for an insertion opening 28 for the ignition cable and a transition area between the interference suppression resistor 26 and the contact element 14 ending in front of the slot 23.
Die Zündanlage 11 ist in Figur 8 von einem zum Teil gezeichneten Gehäuse 31 umgeben, aus dem an einer Stirnseite 32 hülsenförmige Dome 33, von denen einer dargestellt ist, ragen. Der Dom 33 weist eine als Sackloch ausgebildete Bohrung 34 auf, die sich von einer Einstecköffnung 36 am freien Ende des Doms 33 bis zu einem Boden als Teil der Stirnseite 32 des Gehäuses 31 erstreckt. Im Boden ist ein nicht mehr dargestellter Durchbruch angebracht, der die Stirnseite 32 des Gehäuses 31 durchdringt. Durch diesen Durchbruch ist ein in der Grundform zylindrischer Anschlußstift 41 einer Elektrode 42 der Zündanlage 11 gesteckt, die mit nicht mehr beschriebenen Mitteln ortsfest im Gehäuse 31 verankert ist.The ignition system 11 in Figure 8 is surrounded by a housing 31, partially shown, from which sleeve-shaped domes 33, one of which is shown, protrude on a front side 32. The dome 33 has a hole 34 designed as a blind hole, which extends from an insertion opening 36 at the free end of the dome 33 to a base as part of the front side 32 of the housing 31. In the base there is an opening (no longer shown) that penetrates the front side 32 of the housing 31. A connection pin 41, which is cylindrical in basic form, of an electrode 42 of the ignition system 11 is inserted through this opening, which is anchored in place in the housing 31 by means not described.
Der Anschlußstift 41 weist an seinem freien Ende eine umlaufende Fase 43 und nachfolgend mehrere ringförmige Rastnuten 44 auf, in die bei gekoppeltem Anschlußstecker 11 das Rastverbindungselement 24 einrastbar ist. Am anderen Ende des Anschlußstiftes 41 ist eine Ringschulter 46 zur Begrenzung des Einsteckweges des Anschlußsteckers 12 in der Bohrung 34 des Domes 33 angebracht.The connection pin 41 has a circumferential bevel 43 at its free end and then several ring-shaped locking grooves 44 into which the locking connection element 24 can be locked when the connection plug 11 is coupled. At the other end of the connection pin 41 there is an annular shoulder 46 for limiting the insertion path of the connection plug 12 in the bore 34 of the dome 33.
Der in die Bohrung 34 eingeschobene Teil des Anschlußsteckers 12 bildet den Kontaktierabschnitt 13 und der andere Teil des Anschlußsteckers 12 den Anschlußabschnitt 16, wobei in der Mantelfläche des Isolierkörpers 18 im Bereich des Kontaktierabschnitts 13 eine axial gerichtete Entlüftungsnut 47 verläuft.The part of the connector plug 12 inserted into the bore 34 forms the contact section 13 and the other part of the connector plug 12 forms the connection section 16, with an axially directed ventilation groove 47 running in the outer surface of the insulating body 18 in the region of the contact section 13.
- 5 - R. 26464- 5 - R.26464
Zwischen einem Außenmantel 51 des Kontaktierabschnitts 13 und einem durch die Wandung der Bohrung 34 gebildeten Innenmantel 52 des Doms 33 ist bei einem Anschlußstecker in dieser Form noch ein radiales Fügespiel zur vereinfachten Kopplung des Anschlußsteckers 12 mit der Zündanlage 11 vorhanden. Durch ein Dämpfungselement 51 aus gummielastischem Material mit Dämpfungseigenschaften, insbesondere Gummi oder Kunststoff, das am Anschlußstecker 12 in mindestens einer im Isolierkörper 18 eingeformten Ringnut 54 gelagert ist und das durch den radialen Überstand am Außenmantel 51 unter federnder Vorspannung am Innenmantel einen Reibschluß bildet, ist dieses radiale Fügespiel aufgehoben.Between an outer casing 51 of the contact section 13 and an inner casing 52 of the dome 33 formed by the wall of the bore 34, a radial joint play is still present in a connector of this form for simplified coupling of the connector 12 with the ignition system 11. This radial joint play is eliminated by a damping element 51 made of rubber-elastic material with damping properties, in particular rubber or plastic, which is mounted on the connector 12 in at least one annular groove 54 formed in the insulating body 18 and which forms a frictional connection on the inner casing through the radial projection on the outer casing 51 under spring preload.
In einem ersten Ausführungsbeispiel entsprechend den Figuren 1 und 8 ist das Dämpfungselement 53 durch zwei O-Singe gebildet, die jeweils in einer Ringnut 54 in den Endbereichen des Kontaktierabschnitts 13 gelagert sind.In a first embodiment according to Figures 1 and 8, the damping element 53 is formed by two O-rings, each of which is mounted in an annular groove 54 in the end regions of the contacting section 13.
Im zweiten Ausführungsbeispiel nach der Figur 2 ist das Dämpfungselement 53 als Schlauchabschnitt mit einer glattwandigen Außenfläche 56 ausgebildet, wobei die Ringnut 54 zur Aufnahme des Dämpfungselement 53 sich nahezu über die volle Länge des Kontaktierabschnitts 13 erstreckt.In the second embodiment according to Figure 2, the damping element 53 is designed as a hose section with a smooth-walled outer surface 56, wherein the annular groove 54 for receiving the damping element 53 extends almost over the full length of the contacting section 13.
Das dritte Ausführungsbeispiel nach Figur 3, das vierte Ausführungsbeispiel nach den Figuren 4, 5 und das fünfte Ausführungsbeispiel nach den Figuren 6, 7 weisen abweichende Ausgestaltungen der als Schlauchabschnitt ausgebildeten Außenfläche 56 des Dämpfungselements 53 auf.The third embodiment according to Figure 3, the fourth embodiment according to Figures 4, 5 and the fifth embodiment according to Figures 6, 7 have different designs of the outer surface 56 of the damping element 53, which is designed as a hose section.
So trägt diese beim dritten Ausführungsbeispiel Noppen 57, beim vierten Ausführungsbeispiel Längsrippen 58 und beim fünften Ausführungsbeispiel Querrippen 59, wobei durch die Anordnung derIn the third embodiment, this has knobs 57, in the fourth embodiment, longitudinal ribs 58 and in the fifth embodiment, transverse ribs 59, whereby the arrangement of the
- 6 - R. 26464- 6 - R.26464
Noppen 57 sowie die Längsrippen 58 zugleich in den dazwischen liegenden Ausnehmungen ein Entlüftungsbypass entlang des Kontaktierabschnitts 13 gebildet und eine separate Entlüftungsnut 47 nicht mehr notwendig ist.Knobs 57 and the longitudinal ribs 58 simultaneously form a venting bypass along the contact section 13 in the recesses therebetween and a separate venting groove 47 is no longer necessary.
Beim sechsten Ausführungsbeispiel nach der Figur 9 ist der Isolierkörper 18 weitgehend von einer Schutzkappe 61 aus elastischem, speziell Stöße absorbierendem Isolierstoff umgeben. Im Bereich des Kontaktierabschnitts 13 weist die Schutzkappe 61 eine Außenmanschette 62 und eine Innenmanschette 63 auf, die beim Koppeln des Kontaktsteckers 12 mit der Zündanlage 11 den Dom 33 beidseits umschließen und durch die Innenmanschette 63 das Dämpfungselement 51 gebildet ist. Die axiale Erstreckung der Manschetten 62, 63 kann so abgestimmt sein, daß diese beim Koppeln des Anschlußsteckers 12 mit der Zündanlage 11 endseitig an der Stirnseite 32 des Gehäuses 31 zur Anlage kommen und so den Einsteckweg des Anschlußsteckers 12 begrenzen. In the sixth embodiment according to Figure 9, the insulating body 18 is largely surrounded by a protective cap 61 made of elastic, specifically shock-absorbing insulating material. In the area of the contact section 13, the protective cap 61 has an outer sleeve 62 and an inner sleeve 63, which enclose the dome 33 on both sides when the contact plug 12 is coupled to the ignition system 11, and the damping element 51 is formed by the inner sleeve 63. The axial extension of the sleeves 62, 63 can be adjusted so that when the connector plug 12 is coupled to the ignition system 11, they come to rest at the end on the front side 32 of the housing 31 and thus limit the insertion path of the connector plug 12.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß das Dämpfungselement 53 des gekoppelten Anschlußsteckers 12 infolge seiner Stoffeigenschaft und dem mit federnder Vorspannung gebildeten Reibschluß am Innenmantel 52 des Doms 33 eine Relativbewegung zwischen dem Kontaktelement 14 des Anschlußsteckers 12 und dem Anschlußstift 41 der Elektrode 42 abdämpft und damit die Kontaktsicherheit zwischen Anschlußstecker 12 und Zündanlage 11 verbessert.What is common to all embodiments is that the damping element 53 of the coupled connector plug 12, due to its material properties and the frictional engagement formed with spring preload on the inner casing 52 of the dome 33, dampens a relative movement between the contact element 14 of the connector plug 12 and the connection pin 41 of the electrode 42 and thus improves the contact reliability between the connector plug 12 and the ignition system 11.
Claims (8)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9315385U DE9315385U1 (en) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | Electrical connector |
| ES9402117A ES2105943B1 (en) | 1993-10-12 | 1994-10-10 | ELECTRICAL CONNECTION PLUG. |
| CZ942507A CZ250794A3 (en) | 1993-10-12 | 1994-10-11 | Cable terminal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9315385U DE9315385U1 (en) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | Electrical connector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9315385U1 true DE9315385U1 (en) | 1995-02-09 |
Family
ID=6899194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9315385U Expired - Lifetime DE9315385U1 (en) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | Electrical connector |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ250794A3 (en) |
| DE (1) | DE9315385U1 (en) |
| ES (1) | ES2105943B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0780938A1 (en) * | 1995-12-23 | 1997-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Connection device for ignition systems of vehicles |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4884977A (en) * | 1987-11-13 | 1989-12-05 | Prestolite Wire Corporation | Reinforced boot for spark plug cables |
| JPH07711Y2 (en) * | 1989-03-03 | 1995-01-11 | 日産自動車株式会社 | Plug socket |
| US5011439A (en) * | 1990-01-18 | 1991-04-30 | Molex Incorporated | Spring clip electrical connector |
| JPH04203269A (en) * | 1990-11-29 | 1992-07-23 | Yazaki Corp | High voltage cable device |
| JP3151961B2 (en) * | 1992-09-25 | 2001-04-03 | 住友電装株式会社 | Structure of spark plug connection in gasoline engine and method of forming spark plug connection |
-
1993
- 1993-10-12 DE DE9315385U patent/DE9315385U1/en not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-10-10 ES ES9402117A patent/ES2105943B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-11 CZ CZ942507A patent/CZ250794A3/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0780938A1 (en) * | 1995-12-23 | 1997-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Connection device for ignition systems of vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ250794A3 (en) | 1995-05-17 |
| ES2105943A1 (en) | 1997-10-16 |
| ES2105943B1 (en) | 1998-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102005043044B4 (en) | Ignition device for an internal combustion engine | |
| DE19534890C2 (en) | temperature sensor | |
| DE102005030890A1 (en) | Ignition device for an internal combustion engine | |
| EP2165070B1 (en) | Ignition coil | |
| DE19610810C2 (en) | Ignition device for an internal combustion engine | |
| EP1653571A2 (en) | Contact element for electrically contacting component parts, particullary for ignition parts | |
| DE10007545A1 (en) | High-voltage (HV) connection part structure of ignition device for combustion engine, has lock or fastening element arranged between HV connection terminals for limiting their relative movement | |
| EP0477520B1 (en) | Contactstrip for a common contacting of a plurality of electrically excited aggregates of internal combustion engines | |
| DE4301504C2 (en) | Electrical connector | |
| DE9315385U1 (en) | Electrical connector | |
| WO1986001878A1 (en) | Sheathed-element glow plug for internal combustion engines | |
| DE29502977U1 (en) | Plug for contacting a gas discharge lamp | |
| EP0715073B1 (en) | Ignition system comprising one coil per ignition plug and for mounting in the cylinder head of an internal combustion engine | |
| DE69405432T2 (en) | Spark plug cap device for internal combustion engines | |
| DE69402943T2 (en) | Spark plug connector | |
| DE19524149C2 (en) | Vibration sensor | |
| DE4127551C2 (en) | ||
| DE69805571T2 (en) | Assembly | |
| DE9420111U1 (en) | Spark plug suppressor | |
| DE19849505C2 (en) | High voltage connector | |
| EP1598910B1 (en) | Connection device between a spark plug and an ignition coil | |
| EP0712186A1 (en) | Connection arrangement for ignition devices of internal combustion engines | |
| DE3543901A1 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE, IN PARTICULAR, SELF-IGNITION, COMBUSTION ENGINES | |
| DE29520528U1 (en) | Connection device for ignition systems of motor vehicles | |
| DE10154798A1 (en) | Ignition system for internal combustion engine, has coil with interference suppressor made of two portions connected in series and incorporating inductor and resistor |