DE9314260U1 - Nackenbett zur Kopfstütze am Autositz - Google Patents

Nackenbett zur Kopfstütze am Autositz

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DE9314260U1
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36Support for the head or the back
    • A47C7/38Support for the head or the back for the head
    • A47C7/383Detachable or loose head- or neck-supports, e.g. horse-shoe shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/882Head-rests detachable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

WALTER RIEDER
Ottco-HahnvStr. 2/T
85540 HAAR
NackenbBtt zur Kopfstütze am Autoaitz
Die Erfindung ist ein Ifeckenbett, eine Ergänzung zur Kopfstütze, denn deren Aufgabe ist, den Kopf im Faller eines- Auffahrunfalls, von rückwärts verursacht, gbzustützen um einen Schleuder&ruch der Halswirbel zu vermeiden, Bas Nackenbett dient , bedingt durch d'as Anlehnen, der Entspannung beim langen Sitzen im Auto, beituhigt, und baut dann auch Aggressionen im Fahrverhalten ab, Automatisch bewirkt diese Entspannung die Bereitschaft zur Mässigung des Tempotemperaments.
Das Nackenbett, wirkt auch durch das Anlehnen der Halswirbel während der Fahrt entkrampfend: beim Fahrer und · Seifahrer insbesonäers bei ausgedehnten Autotouren. Gleichzeitig dfient es als- Ruhekissen beim Zurücklegen1 der Sitze, Die Kopfsrtützen allein bieten diese Entapannungsmöglichkeit nicht, da in der bekannten gebräuchlichen Form die Nackenwirbel im gegebenen Hohlraum zwischen Hinterkopf und Rücken einknicken,
las Nackenbett ist in zwei Varianten in der Anbringung gestaltet. z.B.
Alls Einzelatück zur Anbringung mittels Gurt an der Kopfstütze mit der Möglichkeit durch Klettbandanheftung das Nackenbett zur Anpassung an den Nacken zu versetzen. Bei Nichtvorhandensein der Kopfstütze auf cem Rücksitz durch Anheftung mittels Klett&mdash; bänder am Oberteil <äes Sitzes.
Bei Neusitzen im Oberteil der Sitze integriert, - 2 -
&mdash; 2 &mdash;
Beschreibung den Figuren:
Fig. 1 zeigt das Nackenbett mit kurzem verlängertem Teil (la) zum Oberrücken' in der vorgesehenen Anbringung am Sitz.
Fig. 2 zeigt von der Seite die Elacierung einer Ventileinrichtung im Nackenbett als Variante: zum VoIlpolaternackenbett,
Fig. 3 zeigt die Anbringung eines Gurts· mit Klettband&mdash; stück zur Änheftung des Nackenbetts- an der Kopfstütze* Das. Nackenbett kann aber auch mit zwei Gurtanbringungen und dazugehörigen KlettbaneE-atücken angeheftet, werden,
Fig. 4 zeigt drie Nackehbettversetzmöglichkeit zur Anpassung der Höhe des Sackenbetts an den Nacken.
Fig. 5 zeigt die Rückenansicht des Naekenbetts? mit einem Klettbandstück und als Variante (5a) mit zwei Klettbandstücken. (5to) zeigt, ein abziehbares, ,. waschbares Dacktuch des Nackenbetts mit Eandklettbandanheftung.
Fig. 6 zeigt das im Sitz integrierte Nackenbett.
Fig. 7 zeigt die Naökenbntthaiterung zum Zwecke der Nsückenbettverschiebung zur Anpassung an die Nackenhöhe des Einsitzers..
Nachforschungen im Archiv des Deutschen Patentamtes über vorliegende Patentanmeldungen für Ntckenstützen an Autositzen ergaben, dass eine Offenlegungsschrift Aktenzeichen P 3B' 2S 884.6 vom 14.3.91 vorliegt, die eine Nackenstütze in der Kopfstütze integriert vorsieht. Blei Verwendung dieser müssen die Kopfstützen der unterschiedlichen Fahrzeugtypen ausgewechselt werden. Auch garantiert diese Art die notwendige anatomische Anpassung der Hackenstütze dn die Halswirbel nicht. Im (Segensatz kann nach dieser GebrauchsmustensehutzanmeldQhg d'äs Nackenbett ohne Kopfstützenauswechslung am Sitz installieret werden und somit für alle insbesondera für die in Betrieb befindlichen Fahrzeuge verwendet werben.

Claims (2)

_ 3 &mdash; Schutzansprüche;
1. Nackenbett zur Kopfstütze gekennzeichnet dadurch, dass es xn nacken- und obermiekenstützenGEer Form, gestaltet ist und flexibel für alle Äutotypen mit und ohne Kopfstützen verwenden werden kann,
2. Nackenbett zur Kopfstütze gekennzeichnet dadureh, Cass es als Variante zur Vo 11 polsterung mit einen" Venti!einrichtung ausgestattet werden kann, um das Nackenbett. extremen Nackenkrümmungen der: Autofahrer anzupassen.
3/ Nackenbett gekennzeichnet dadureh, dass am Haltegurt: entsprechend den OberSörpeirlängen der Benutzer, das: Nackenbett nach oben oder unten ab> ziehbair verändert werden kann,
4, Waschbares Nackenbettdeektueh gekennzeichnet dadurch, dass es mit Klettband, oder Druckknopf en am Nackenb:ett rutschfest angeheftet werden kann.
5, Naekenbatt integriert im ofeerren Rückenteil des Sitzes, gekennzeichnet dadurch, dass die Nacken&mdash; bjettsltzhöhe entsprechend der linsitzerobeirkörperlängen venändiert werden kann.
6, NaekenbetU gekennzeichnet dadureh, dass die Hülle und das Innenmaterial aua allen zweckgeeigneten Materialien hergestellt werden kann.
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