DE9313499U1 - Dolly - Google Patents

Description

Die Neuerung betrifft einen Transportwagen, der in einen gleichgearteten Transportwagen einschiebbar ist und der mit einer durch eine Griffstange gebildeten, zwischen zwei Grifftragarmen angeordneten Schiebeeinrichtung und mit einer zur Aufnahme von Ware oder Gepäck vorgesehenen Einrichtung ausgestattet ist, wobei im Bereich der Schiebeeinrichtung, die von zwei an den Grifftragarmen befestigten Kappen gehalten ist, ein mit einer Kopplungseinrichtung versehenes Münzschloß vorgesehen ist, das auf Pfandbasis ein gegenseitiges An- und Abkoppeln von Transportwagen mit oder ohne Inanspruchnahme einer Sammelstelle erlaubt und wobei das Münzschloß so angeordnet ist, daß es sich an der Griffstange und an einem der beiden Grifftragarme abstützt.The innovation relates to a transport trolley that can be inserted into a similar transport trolley and that is equipped with a sliding device formed by a handle bar, arranged between two handle support arms and with a device intended for receiving goods or luggage, whereby in the area of the sliding device, which is held by two caps attached to the handle support arms, a coin lock provided with a coupling device is provided, which allows mutual coupling and uncoupling of transport trolleys on a deposit basis with or without using a collection point and whereby the coin lock is arranged so that it is supported on the handle bar and on one of the two handle support arms.

Die EP 0 199 274 Bl beschreibt einen Transportwagen, bei dem sich das Münzschloß sowohl am Handgriff, als auch an einem der beiden Grifftragarme abstützt. Bei einem in dieser Patentschrift beschriebenen Ausführungsbeispiel ist das Münzschloß mit einer Tasche oder mit einem Schacht ausgestattet, die es erlauben, daß das Münzschloß auf einem der beiden Grifftragarme aufgesteckt werden kann. Bei diesem Ausführungsbeispiel entfällt jene Kappe, die ansonsten bei Fehlen des Münzschlosses an dieser Stelle zum Halten des Handgriffes angeordnet wäre.EP 0 199 274 B1 describes a transport trolley in which the coin lock is supported both on the handle and on one of the two handle support arms. In an embodiment described in this patent, the coin lock is equipped with a pocket or a slot that allows the coin lock to be placed on one of the two handle support arms. In this embodiment, the cap that would otherwise be arranged at this point to hold the handle if the coin lock were missing is omitted.

Von der Anmelderin ist zwischenzeitlich vorgeschlagen worden, bei einem Transportwagen das Münzschloß so anzuordnen, daß dieses unter Führung auf der Griffstange und gegen Verdrehen gesichert, mit einer der beiden Kappen schnappschlüssig verrastet ist.In the meantime, the applicant has proposed that the coin lock on a trolley be arranged in such a way that it is guided on the handle bar and secured against twisting and is snapped into place with one of the two caps.

Bei beiden vorgeschlagenen Lösungen ist die obere Begrenzung des Münzschlosses höher angeordnet, als die oberste Begrenzung der Kappen. Dies kann als nachteilig empfunden werden, wenn man beispielsweise bei einem als Einkaufswawgen gestalteten Transportwagen versucht, den Korb von der Handgriffseite aus zu beladen. Dann nämlich empfindet man das nach obenIn both proposed solutions, the upper limit of the coin lock is positioned higher than the upper limit of the caps. This can be perceived as a disadvantage if, for example, you try to load the basket from the handle side of a trolley designed as a shopping cart. Then you feel the upward

stehende Münzschloß als Hindernis, an das man mit dem Arm anstoßen kann.standing coin lock as an obstacle that one can hit with one's arm.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, bei einem gattungsgemäßen Transportwagen das Münzschloß so anzuordnen, daß es beim Gebrauch des Transportwagens nicht als hinderlich empfunden wird.The aim of the innovation is to arrange the coin lock on a transport trolley of this type in such a way that it is not perceived as a hindrance when using the transport trolley.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß das Münzschloß zwischen der Griffstange und einem der beiden Grifftragarme angeordnet ist, daß die sichtbare Länge der Griffstange kleiner ist, als der lichte Abstand A der beiden Kappen und daß das Münzschloß mit einer der beiden Kappen verschraubt ist.The solution to the problem consists in that the coin lock is arranged between the handle bar and one of the two handle support arms, that the visible length of the handle bar is smaller than the clear distance A between the two caps and that the coin lock is screwed to one of the two caps.

Der Vorteil der neuheitsgemäßen Lösung besteht darin, daß durch die verkürzte Griffstange nunmehr zwischen den beiden Kappen ein freier Raum geschaffen ist, der vom Münzschloß beansprucht wird. Das Münzschloß ist weder auf der Griffstange, noch auf einem der beiden Grifftragarme angeordnet. Ein lästiges Überstehen des Münzschlosses wird somit vermieden .The advantage of the new solution is that the shortened handle bar now creates a free space between the two caps, which is used by the coin lock. The coin lock is neither located on the handle bar nor on one of the two handle arms. An annoying protrusion of the coin lock is thus avoided.

Die Neuerung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert, wobei konstruktive Alternativen vorgeschlagen werden.The innovation is explained in more detail using an example, with constructive alternatives being suggested.

Die Neuerung schließt alle gängigen Transportwagen 1 ein, auf die sich die Erfindung anwenden läßt. Besonders dazu geeignet sind als Einkaufswagen gestaltete Transportwagen 1, die, wie in Fig. 1 gezeigt, aufgrund ihrer in Fahrtrichtung sich verjüngenden Gestalt zum Zwecke des platzsparenden Stapeins ineinanderschiebbar ausgebildet sind. Auch die bekannten Kofferkulis zählen dazu. Gewöhnlich weisen als Einkaufswagen vorgesehene Transportwagen 1 in bekannter Weise ein mit wenigstens drei Fahrrollen 3 ausgestattetes Fahrgestell 2 auf, welches eine Einrichtung in Form eines Korbes 4 zur Aufnahme von Ware trägt, der rückseitig durch eine um eine im oberen Bereich befindliche waagrechte Achse drehbare, in das Korb-The innovation includes all common transport trolleys 1 to which the invention can be applied. Transport trolleys 1 designed as shopping trolleys are particularly suitable for this purpose. As shown in Fig. 1, they are designed to be nested in order to save space due to their shape that tapers in the direction of travel. The well-known luggage trolleys also count among them. Transport trolleys 1 designed as shopping trolleys usually have a chassis 2 equipped with at least three castors 3, which carries a device in the form of a basket 4 for receiving goods, which is supported at the back by a pivoting element that can be rotated about a horizontal axis located in the upper area and inserted into the basket.

innere verschwenkbare Klappe 5 begrenzt ist. Wahlweise kann die Klappe 5 mit einem ebenfalls bekannten Kindersitz ausgerüstet sein. Am oberen rückwärtigen Ende des Korbes 4 befindet sich zu beiden Seiten je ein Grifftragarm 6. Auf jedem Grifftragarm 6 ist je eine Kappe 12 in bekannter Weise gegen Lösen und Verdrehen gesichert aufgesteckt. Ausgehend von der in der Zeichnung links dargestellten Kappe 12 erstreckt sich quer zur Schieberichtung des Transportwagens 1 eine Griffstange 8, die Bestandteil einer Schiebeeinrichtung 9 ist. Zwischen der Griffstange 8 und dem in der Zeichnung rechts dargestellten Grifftragarm 6 bzw. der Kappe 12 ist ein Münzschloß 18 angeordnet, das sowohl mit der Griffstange 8, als auch mit der rechts angeordneten Kappe 12, also mit einer der beiden Kappen 12 verbunden ist. Man erkennt in der Zeichnung, daß der lichte Abstand A der Kappen 12 größer ist, als die von außen sichtbare Länge der Griffstange 8. Die beiden Kappen 12, die Griffstange 8 sowie das Münzschloß 18 liegen auf der Längsachse 10 der Schiebeeinrichtung 9. Das Münzschloß 18 kann im Grunde nahezu beliebig gestaltet sein. Es weist auf jeden Fall eine nicht näher dargestellte, jedoch bekannte Kopplungseinrichtung, sowie eine ebenfalls bekannte Münzeingabe- und eine Münzausgabevorrichtung auf, so daß mit einem derartigen Münzschloß 18 auf Pfandbasis oder unter Verwendung eines dafür vorgesehenen Münzersatzes ein gegenseitiges An- oder Abkoppeln von Transportwagen 1 mit oder ohne Inanspruchnahme einer Sammelstelle möglich ist. Im vorliegenden Falle sind besonders jene Münzschlösser 18 geeignet, die einen an einer Kette befindlichen Schlüssel 19 aufweisen, der zum Einführen in die Kopplungseinrichtung eines benachbarten Transportwagens 1 vorgesehen ist. Ein derartiges Münzschloß 18 ist deshalb in der Zeichnung schematisch dargestellt.inner pivoting flap 5 is limited. The flap 5 can optionally be equipped with a child seat, which is also known. At the upper rear end of the basket 4 there is a handle support arm 6 on each side. A cap 12 is attached to each handle support arm 6 in a known manner, secured against loosening and twisting. Starting from the cap 12 shown on the left in the drawing, a handle bar 8 extends transversely to the sliding direction of the transport trolley 1, which is a component of a sliding device 9. Between the handle bar 8 and the handle support arm 6 shown on the right in the drawing or the cap 12, a coin lock 18 is arranged, which is connected both to the handle bar 8 and to the cap 12 arranged on the right, i.e. to one of the two caps 12. It can be seen in the drawing that the clear distance A between the caps 12 is greater than the length of the handle bar 8 visible from the outside. The two caps 12, the handle bar 8 and the coin lock 18 lie on the longitudinal axis 10 of the sliding device 9. The coin lock 18 can basically be designed in almost any way. In any case, it has a coupling device (not shown in detail but known), as well as a coin input and coin output device, so that with such a coin lock 18 on a deposit basis or using a coin substitute provided for this purpose, it is possible to connect or disconnect transport trolleys 1 with or without using a collection point. In the present case, those coin locks 18 are particularly suitable which have a key 19 on a chain which is intended to be inserted into the coupling device of an adjacent transport trolley 1. Such a coin lock 18 is therefore shown schematically in the drawing.

Fig. 2 zeigt ausschnittweise den rechten Bereich der Schiebeeinrichtung 9. Ausgehend von der links angeordneten, nicht dargestellten Kappe 12 erstreckt sich die mit dieser Kappe 12 ortsfest verbundene Griffstange 8 nach rechts zur gegenüberliegenden Kappe 12. Das in Umrissen gezeichnete Münzschloß 18Fig. 2 shows a section of the right-hand area of the sliding device 9. Starting from the cap 12 arranged on the left (not shown), the handle bar 8, which is fixedly connected to this cap 12, extends to the right to the opposite cap 12. The coin lock 18 shown in outline

weist einen Vorsprung 20 auf, der ein Stück weit in die rohrförmige Griffstange 8 ragt und mit dieser formschlüssig verbunden oder verpresst ist, wobei der Vorsprung 20 gegen Lösen durch einen Stift 24 zusätzlich gesichert sein kann. Alternativ kann das Münzschloß 18 anstelle eines Vorsprunges 20 mit einer geeigneten, nicht näher dargestellten Öffnung ausgestattet sein, in welche das rechts dargestellte Ende der Griffstange 8 eingefügt ist. Bei beiden Ausführungsarten ist die jeweils sichtbare Länge der Griffstange 8 kleiner, als der zwischen den beiden Kappen 12 gemessene Abstand A, vgl. Fig. 1. Gegenüber dem Vorsprung 20 und zur rechts dargestellten Kappe 12 gerichtet, ist das Münzschloß 18 mit einer Öffnung 21 ausgestattet, in welche ein Spreizdübel 13 ragt, der an der rechts befindlichen Kappe 12 angeformt ist. Kappen 12 mit angeformtem Spreizdübel 13 sind bekannt. Üblicherweise dienen die Spreizdübel 13 zur beidseitigen Befestigung der Griffstangen 8. Beide Kappen 12 sind auf den Grifftragarmen 6 aufgesetzt, wobei der rechts am Transportwagen 1 angeordnete Grifftragarm 6 andeutungsweise dargestellt ist. Die Kappen 12 besitzen in ebenfalls bekannter Weise je eine Öffnung 14, die auf der Längsachse 10 der Schiebeeinrichtung 9 angeordnet sind. Die Öffnung 14 einer jeden Kappe 12 führt zum Spreizdübel 13. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, dient die Öffnung 14 zum Einschrauben eines Befestigungselementes 16, das zum Aufweiten des Spreizdübels 13 vorgesehen ist. Durch das Aufweiten des Spreizdübels 13 wird das Münzschloß 18 mit der Kappe 12 verschraubt bzw. verspannt. Zweckmäßigerweise ist die Öffnung 21 des Münzschlosses 18 in einem weiteren Vorsprung 23 vorgesehen, der in einen hohlen, an der Kappe 12 befindlichen Ansatz 17 eingefügt ist. Bei Griffstangen 8 mit zylindrischem Querschnitt und bei Kappen 12 mit zylindrischem Ansatz 17 und zylindrischem Spreizdübel 13 ist es zweckmäßig, in der Öffnung 21 des Münzschlosses 18 wenigstens einen Steg 22 vorzusehen, der in einen am Spreizdübel 13 befindlichen Zwischenraum 15 ragt, so daß sich das Münzschloß 18 nicht um die Längsachse 10 der Schiebeeinrichtung 9 verdrehen läßt. Bei Griffstangen 8, Öffnungen 21 und Ansätzen 17 mit nichtzylindrischem Quer-has a projection 20 that extends a little way into the tubular handle bar 8 and is positively connected or pressed to it, whereby the projection 20 can be additionally secured against loosening by a pin 24. Alternatively, instead of a projection 20, the coin lock 18 can be equipped with a suitable opening (not shown in detail) into which the end of the handle bar 8 shown on the right is inserted. In both designs, the visible length of the handle bar 8 is smaller than the distance A measured between the two caps 12, see Fig. 1. Opposite the projection 20 and directed towards the cap 12 shown on the right, the coin lock 18 is equipped with an opening 21 into which an expansion dowel 13 projects, which is molded onto the cap 12 on the right. Caps 12 with a molded expansion dowel 13 are known. The expansion dowels 13 are usually used to fasten the handle bars 8 on both sides. Both caps 12 are placed on the handle support arms 6, whereby the handle support arm 6 arranged on the right of the transport trolley 1 is shown in outline. The caps 12 each have an opening 14 in a known manner, which are arranged on the longitudinal axis 10 of the sliding device 9. The opening 14 of each cap 12 leads to the expansion dowel 13. As can be seen from the drawing, the opening 14 is used to screw in a fastening element 16, which is intended for expanding the expansion dowel 13. By expanding the expansion dowel 13, the coin lock 18 is screwed or clamped to the cap 12. The opening 21 of the coin lock 18 is expediently provided in a further projection 23 which is inserted into a hollow projection 17 located on the cap 12. In the case of handle bars 8 with a cylindrical cross-section and caps 12 with a cylindrical projection 17 and a cylindrical expansion dowel 13, it is expedient to provide at least one web 22 in the opening 21 of the coin lock 18, which projects into a gap 15 located on the expansion dowel 13, so that the coin lock 18 cannot be rotated about the longitudinal axis 10 of the sliding device 9. In the case of handle bars 8, openings 21 and projections 17 with a non-cylindrical cross-section,

schnitt, die natürlich von der Neuerung ebenfalls umfaßt werden, ist ein Steg 22 nicht erforderlich.cut, which of course are also covered by the innovation, a web 22 is not required.

Anzumerken bleibt, daß sich die Neuerung auch auf jene Transportwagen 1 erstreckt, deren "Münzschlösser" 18 nicht mit Münzen, sondern mit anderen Mitteln wie Jetons, Scheckkarten oder ähnlichen Auslösegegenständen bedienbar sind. Da der Begriff "Münzschloß" in Fachkreisen jedoch sehr geläufig ist, wurde dieser Begriff hier der Einfachheit halber übernommen.It should be noted that the innovation also applies to those transport trolleys 1 whose "coin locks" 18 cannot be operated with coins, but with other means such as tokens, check cards or similar release items. However, since the term "coin lock" is very common in specialist circles, this term has been adopted here for the sake of simplicity.

Claims (7)

Wanzl GmbH & Co. Leipheim, 03.09.1993 Entwicklungs-KG Akte: G 02-14-93 Eb 89336 Leipheim Transportwagen SCHUTZANSPRÜCHEWanzl GmbH & Co. Leipheim, 03.09.1993 Development KG File: G 02-14-93 Eb 89336 Leipheim Transport trolley PROTECTION CLAIMS 1. Transportwagen, der in einen gleichgearteten Transportwagen einschiebbar ist und der mit einer durch eine Griffstange gebildeten, zwischen zwei Grifftragarmen angeordneten Schiebeeinrichtung und mit einer zur Aufnahme von Ware oder Gepäck vorgesehenen Einrichtung ausgestattet ist, wobei im Bereich der Schiebeeinrichtung, die von zwei an den Grifftragarmen befestigten Kappen gehalten ist, ein mit einer Kopplungseinrichtung versehenes Münzschloß vorgesehen ist, das auf Pfandbasis ein gegenseitiges An- und Abkoppeln von Transportwagen mit oder ohne Inanspruchnahme einer Sammelstelle erlaubt und wobei das Münzschloß so angeordnet ist, daß es sich an der Griffstange und an einem der beiden Grifftragarme abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (18) zwischen der Griffstange (8) und einem der beiden Grifftragarme (6) angeordnet ist, daß die sichtbare Länge der Griffstange (8) kleiner ist, als der lichte Abstand A der beiden Kappen (12) und daß das Münzschloß (18) mit einer der beiden Kappen (12) verschraubt ist.1. Transport trolley which can be pushed into a similar transport trolley and which is equipped with a sliding device formed by a handle bar, arranged between two handle support arms and with a device intended for receiving goods or luggage, wherein in the area of the sliding device, which is held by two caps fastened to the handle support arms, a coin lock provided with a coupling device is provided which allows transport trolleys to be coupled and uncoupled on a deposit basis with or without using a collection point and wherein the coin lock is arranged so that it is supported on the handle bar and on one of the two handle support arms, characterized in that the coin lock (18) is arranged between the handle bar (8) and one of the two handle support arms (6), that the visible length of the handle bar (8) is smaller than the clear distance A between the two caps (12) and that the coin lock (18) is screwed to one of the two caps (12). 2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (18) einen Vorsprung (20) aufweist, der in die Griffstange (8) eingefügt ist.2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the coin lock (18) has a projection (20) which is inserted into the handle bar (8). 3. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (18) eine Öffnung aufweist, in welche ein Teil der Griffstange (8) eingefügt ist.3. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the coin lock (18) has an opening into which a part of the handle bar (8) is inserted. 4. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Münzschloß (18) eine4. Transport trolley according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the coin lock (18) has a Öffnung (21) aufweist, die zur Aufnahme eines einer Kappe (12) angehörenden Spreizdübels (13) bestimmt ist.Opening (21) intended to receive an expansion dowel (13) belonging to a cap (12). 5. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Öffnung (21) ein Steg (22) angeordnet ist, der zum Eingriff in einen an einem Spreizdübel (13) vorgesehenen Zwischenraum (15) bestimmt ist.5. Transport trolley according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that a web (22) is arranged in the opening (21) and is intended for engagement in a gap (15) provided on an expansion dowel (13). 6. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (21) des Münzschlosses (18) in einem Vorsprung (23) angeordnet ist, der in einen an der Kappe (12) befindlichen hohlen Ansatz (17) eingefügt ist.6. Transport trolley according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the opening (21) of the coin lock (18) is arranged in a projection (23) which is inserted into a hollow projection (17) located on the cap (12). 7. Transportwagen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappen (12), die Griffstange (8), sowie das Münzschloß (18) auf der Längsachse (10) der Schiebeeinrichtung (9) angeordnet sind.7. Transport trolley according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the caps (12), the handle bar (8) and the coin lock (18) are arranged on the longitudinal axis (10) of the sliding device (9).