DE9313056U1 - Nockenwelle insbesondere für Automotoren - Google Patents
Nockenwelle insbesondere für AutomotorenInfo
- Publication number
- DE9313056U1 DE9313056U1 DE9313056U DE9313056U DE9313056U1 DE 9313056 U1 DE9313056 U1 DE 9313056U1 DE 9313056 U DE9313056 U DE 9313056U DE 9313056 U DE9313056 U DE 9313056U DE 9313056 U1 DE9313056 U1 DE 9313056U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- camshaft
- steel
- car engines
- preferably made
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 241001433879 Camarea Species 0.000 claims 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000003251 chemically resistant material Substances 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
- F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Description
Hans Wende 89077 Ulm. 27.8.1993
HKW./8.93
Beschreibung
Die Er-findung betrifft eine Nockenwelle insbesondere -Für
Automotoren.
Nockenwellen werden im allgemeinen aus Stahl geschmiedet oder
stahlähnlichem Metall gegossen z.B. GGG. Sie werden aufwendig bearbeitet und sind im Verhältnis zu den übertragenen Drehmomenten
und Kräften schwer und verursachen hohe Herstellkosten.
Immer mehr Automotoren werden mit vier Ventilen pro Zylinder
gebaut, wozu beim Reihenmotor zwei und beim V -Motor vier Nockenwellen gehören. Die sonst vorteilhafte Vierventiltechnik
erhöht die Herstellkosten und kann auch die vom gesamten Ventiltrieb erzeugten Geräusche verstärken.
Die Erfindung hat das Ziel, Nockenwellen besonders kostengünstig und leicht zu bauen und durch Verwendung von Kunststoff
oder Leichtmetall zur übertragung der Steuerkräfte Geräusche zu verringern.
Dazu dient der erfindungsgemäße Aufbau der Nockenwelle, siehe
Skizze. Auf der Skizze ist ein Stück Welle und ein Doppelnocken dargestellt.
Das Rohr (1) vorzugsweise aus Stahl und die nockenf örmi gen
Rohrstücke (2) vorzugsweise aus Stahl sind miteinander verbunden durch leichtes und verglichen mit Stahl sehr elastisches
Material, vorzugsweise Kunststoff, z.B. PA, PP, POM.
Dieses Material wird durch Spritzen, Gießen oder Pressen eingebracht. Es soll sowohl den mechanischen als auch den chemischen
Ansprüchen genügen. Man kann aber auch Material verwenden, das mechanisch besonders gut geeignet, aber chemisch
nicht ausreichend beständig ist, indem man es an den Stirnseiten (5) durch chemisch besonders resistentes Material
schützt z.B. PSQ.
Je nach Material und Methode der Einbringung zwischen das Rohr (1) und den Nocken (2) sind auf der Oberfläche des
Rohres im Bereich der Nocken Zahnwellenprofile, Rändel oder
ähnliches angebracht. Eine besonders zweckmäßige Ausführung geht von einem mit Zahnwellenprofil gezogenen Rohr aus, bei
dem das Profil im Bereich der Lagerstellen <6) entfernt ist. Das Profil dient dann auch für den An-und gegebenenfalls Abtrieb
an den hier nicht gezeichneten Enden der Welle.
Mit dem erfindungsgemäßen Aufbau wird die Nockenwelle besonders
leicht und kostengünstig. Sie kann in einem Werkzeug zusammengebaut
werden und wird dann nicht mehr bearbeitet. Voraussichtlich wird der Ventiltrieb insbesondere bei
Vierventi1technik leiser laufen.
Claims (3)
1. Nockenwelle insbesondere -für Automotoren
dadurch gekennzeichnet,
daß diese (siehe Skizze) im wesentlichen aus einem Rohr (1)
vorzugsweise aus Stahl und nocken-f örmi gen Rohrstücken (2) vorzugsweise aus Stahl besteht, und daß der Zwischenraum (3)
mit Kunststoff z.B. PA, PP, POM oder Aluminium ausgefüllt ist.
2. Nockenwelle nach Anspruch 1.
dadurch gekennzeichnet,
daß sich auf dem Rohr (1) im Nockenbereich ein Zahnwellenprofil
oder Rändel oder ähnliche Unebenheiten (4) befi nden.
3. Nockenwelle nach den Ansprüchen 1. oder 2.
dadurch gekennzeichnet,
daß sich an den Stirnseiten (5) ein chemisch besonders beständiger
Kunststoff z.B. PSO befindet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9313056U DE9313056U1 (de) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | Nockenwelle insbesondere für Automotoren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9313056U DE9313056U1 (de) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | Nockenwelle insbesondere für Automotoren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9313056U1 true DE9313056U1 (de) | 1993-11-11 |
Family
ID=6897459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9313056U Expired - Lifetime DE9313056U1 (de) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | Nockenwelle insbesondere für Automotoren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9313056U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19520306A1 (de) * | 1995-06-02 | 1996-12-05 | Ford Werke Ag | Zusammengesetzte Nockenwelle, insbesondere für Brennkraftmaschinen |
| DE19738612A1 (de) * | 1997-09-04 | 1999-03-11 | Volkswagen Ag | Nockenwellenanordnung für Verbrennungsmotoren |
| WO2013001069A1 (de) * | 2011-06-30 | 2013-01-03 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Nockenwelle mit axial verschiebbarem nockenpaket |
-
1993
- 1993-08-31 DE DE9313056U patent/DE9313056U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19520306A1 (de) * | 1995-06-02 | 1996-12-05 | Ford Werke Ag | Zusammengesetzte Nockenwelle, insbesondere für Brennkraftmaschinen |
| DE19520306C2 (de) * | 1995-06-02 | 1998-05-20 | Ford Werke Ag | Zusammengesetzte Nockenwelle, insbesondere für Brennkraftmaschinen |
| DE19738612A1 (de) * | 1997-09-04 | 1999-03-11 | Volkswagen Ag | Nockenwellenanordnung für Verbrennungsmotoren |
| WO2013001069A1 (de) * | 2011-06-30 | 2013-01-03 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Nockenwelle mit axial verschiebbarem nockenpaket |
| CN103688027A (zh) * | 2011-06-30 | 2014-03-26 | 蒂森克虏伯普里斯塔科技中心股份公司 | 带有轴向可移置的凸轮组的凸轮轴 |
| US9400038B2 (en) | 2011-06-30 | 2016-07-26 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Camshaft with an axially displaceable cam pack |
| US9534674B2 (en) | 2011-06-30 | 2017-01-03 | ThyssenKrupp Presta TecCener AG | Camshaft having an axially displaceable cam pack |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4427201C2 (de) | Verfahren zur Herstellung von hohlen Nockenwellen | |
| EP0812379B1 (de) | Gefügte mehrlagenwellen | |
| DE19857297C1 (de) | Türschließer | |
| DE2336241A1 (de) | Poly-metallische, zusammengefuegte steuerwellen | |
| DE3321846A1 (de) | Nockenwelle fuer die verwendung in einer brennkraftmaschine | |
| EP0643216B1 (de) | Kurbelwellenlager | |
| EP0324499B1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer gebauten Welle | |
| DE102011012941A1 (de) | Nockenwelle mit Gewichtsverringerungsmerkmalen und Herstellungsverfahren | |
| EP1099827A1 (de) | Kettenführung für einen Steuerwellenantrieb einer Brennkraftmaschine sowie Verfahren zur Herstellung einer Kettenführung | |
| DE3728268C2 (de) | ||
| DE3939012A1 (de) | Schwingungsdaempfer fuer ein kraftfahrzeug | |
| DE10216329B4 (de) | Brennkraftmaschine | |
| DE4231284A1 (de) | Zylinderblock für eine Brennkraftmaschine | |
| DE9313056U1 (de) | Nockenwelle insbesondere für Automotoren | |
| EP1037775A1 (de) | Rohrplatine für eine wischeranlage | |
| DE19908154B4 (de) | Spannelement | |
| DE19837596C1 (de) | Kolben für Verbrennungskraftmaschinen | |
| EP0623739A1 (de) | Rohrkrümmer | |
| DE19951764B4 (de) | Lagerung für eine Steuerkettenführung | |
| EP0303845B1 (de) | Hohlwelle sowie Verfahren zu ihrer Herstellung | |
| DE8709009U1 (de) | Nockenwelle | |
| DE4428875A1 (de) | Hohle Achse | |
| DE102012208788A1 (de) | Blechkipphebel | |
| EP1610032B1 (de) | Kombinierte Spann- und Führungsvorrichtung zum Spannen und Führen eines Antriebsmittels und Verwendung einer derartigen Vorrichtung | |
| DE19613919C1 (de) | Kopfschraube |