DE9308102U1 - Folding and detachable stanchions of commercial vehicles - Google Patents
Folding and detachable stanchions of commercial vehiclesInfo
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- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
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Description
- 3 .-BESCHREIBUNG - 3 .-DESCRIPTION
Die Erfindung betrifft eine Runge gemäß dem Oberbegriff des vorstehenden Anspruchs 1.The invention relates to a stanchion according to the preamble of the preceding claim 1.
Rungen dieser Art werden vielfach für Nutzfahrzeuge wendet. Sie sind aus den verschiedensten Veröffentlichtungen bekannt, so z.B. aus der DE-PS 28 12 328 und aus dem DE-GM 87 11 708.Stanchions of this type are often used for commercial vehicles. They are known from a wide variety of publications, such as DE-PS 28 12 328 and DE-GM 87 11 708.
Aufgrund der in den letzten Jahren gestiegenen Beförderungsgeschwindigkeiten, insbesondere im Bereich der Bahn, und auch aufgrund der gestiegenen Sicherheitsanforderungen müssen die neueren Rungen höhere Festigkeitswerte aufweisen, wobei die Bautiefe nicht erhöht werden kann, sofern nicht ein Verlust an Ladefläche hingenommen wird. Bei einer gebräuchlichen Ausführungsform einer im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Runge wird der Riegel, der einen T-förmigen Querschnitt aufweist, mit den Enden des Querbalkens in zwei Schlitzen geführt, die einerseits durch entsprechende durchgehende Ausnehmungen im Verstärkungsteil und andererseits durch die der Ladefläche abgekehrte Wandung des Hohlprofils gebildet werden. Diese Art von Führung hat den Nachteil, daß bei einer Beanspruchung der Runge, bei der von der Ladefläche weggerichtete Kräfte oder aber Drehmomente auf den Riegel ausgeübt werden, sich dieser am Hohlprofil abstützt, so daß es zu Ausbeulungen des Hohlprofils kommen kann.Due to the increased transport speeds in recent years, particularly in the rail sector, and also due to the increased safety requirements, the newer stanchions must have higher strength values, whereby the construction depth cannot be increased unless a loss of loading area is accepted. In a common embodiment of a stanchion described in the preamble of claim 1, the bar, which has a T-shaped cross section, is guided with the ends of the crossbeam in two slots, which are formed on the one hand by corresponding continuous recesses in the reinforcement part and on the other hand by the wall of the hollow profile facing away from the loading area. This type of guide has the disadvantage that when the stanchion is stressed, in which forces directed away from the loading area or torques are exerted on the bar, it rests on the hollow profile, which can lead to bulging of the hollow profile.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die bekannte Runge so weiterzubilden, daß sie erhöhten Beanspruchungen standhält. The invention was based on the task of developing the known stanchion so that it can withstand increased stresses.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Kennzeichen des obigen Anspruchs 1.The solution to this problem arises from the characterizing part of claim 1 above.
Die erfindungsgemäße Runge ist besonders geeignet, starke, von der Ladefläche auswärts gerichtete Kräfte aufzunehmen, welche auf den Riegel ein Drehmoment in der Weise ausüben, daß sein oberes Ende eine von der Ladefläche weggerichtete Kraft ausübt. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Führung können die Teile, die Druckkräfte aufnehmen müssen, mit einem größeren Querschnitt ausgestattet und damit stabiler gemacht werden.The stanchion according to the invention is particularly suitable for absorbing strong forces directed outwards from the loading area, which exert a torque on the bolt in such a way that its upper end exerts a force directed away from the loading area. Due to the design of the guide according to the invention, the parts that have to absorb compressive forces can be equipped with a larger cross-section and thus made more stable.
Dabei wird es gemäß Anspruch 2 bevorzugt, die Ausnehmungen im Verstärkungsteil als offene Ausnehmungen auszubilden, die durch die benachbarte Wandung des Hohlprofils abgedeckt werden, wodurch breite Führungsschlitze für stabile Ansätze gebildet werden. Dabei stützt sich der Riegel unterhalb der oberen Ansätze an einem Steg des Verstärkungsteils ab, der so angeordnet ist, daß er den Riegel unterstützt, wenn auf ihn Kräfte einwirken, die den oben erwähnten Kräften eintgegengesetzt gerichtet sind.According to claim 2, it is preferred to design the recesses in the reinforcement part as open recesses, which are covered by the adjacent wall of the hollow profile, whereby wide guide slots for stable approaches are formed. The bolt is supported below the upper approaches on a web of the reinforcement part, which is arranged in such a way that it supports the bolt when it is subjected to forces that are directed opposite to the forces mentioned above.
Zur weiteren Verstärkung der Runge ist gemäß Anspruch 3 im unteren Teil auf der dem Ladeflächenrahmen abgewandten Seite des Hohlprofils eine auswärts gewölbte Sicke vorgesehen, die gemäß Anspruch 4 in der Mitte wieder eine einwärts gerichtete Wölbung aufweist, wodurch die Stabilität weiter erhöht wird.To further reinforce the stanchion, according to claim 3, an outwardly curved bead is provided in the lower part on the side of the hollow profile facing away from the loading area frame, which according to claim 4 again has an inwardly directed curvature in the middle, whereby the stability is further increased.
Die erfindungsgemäße Runge kann an ihrer Oberseite zur Befestigung einer Planengestellstütze, welche auch als Spriegelrohr bezeichnet wird, eine Verriegelungsvorrichtung aufweisen, wie sie im Oberbegriff des obigen Anspruchs 8 skizziert ist. Solche Verriegelungsvorrichtungen sind aus verschiedenen Vorveröffentlichungen bekannt, etwa aus der DE-PS 19 56 809 oder dem DE^GM 90 16 484.The stanchion according to the invention can have a locking device on its upper side for fastening a tarpaulin frame support, which is also referred to as a bow tube, as outlined in the preamble of the above claim 8. Such locking devices are known from various prior publications, for example from DE-PS 19 56 809 or DE-GM 90 16 484.
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Um auch in diesem Bereich erhöhte Stabilitätswerte zu erreichen, wird bei einer bevorzugten erfindungsgemäßen Runge, die eine solche bekannte Befestigungseinrichtung für ein Spriegelrohr aufweist, gemäß Anspruch 5 die Aufnahme für das Zentrierstück als Schmiedestück ausgebildet, in dem der Riegel zur Verriegelung des Zentrierstücks geführt ist, wobei das Schmiedestück mindestens eine Absenkung aufweist, in die eine Nase am Zentrierstück eingreift. Die geschmiedete Aufnahme ist in der Lage, erhöhte Kräfte aufzunehmen. Die Nase dient dazu, daß das Zentrierstück nicht nach oben aus der Aufnahme herausgezogen werden kann.In order to achieve increased stability values in this area as well, in a preferred stanchion according to the invention, which has such a known fastening device for a bow tube, according to claim 5, the receptacle for the centering piece is designed as a forged piece in which the bolt for locking the centering piece is guided, the forged piece having at least one depression into which a nose on the centering piece engages. The forged receptacle is able to absorb increased forces. The nose serves to ensure that the centering piece cannot be pulled upwards out of the receptacle.
Anspruch 6 weist das Zentrierstück einander gegenüberliegende seitliche Flossen auf, die sich an entsprechenden Wandungen der Aufnahme abstützen, wobei auf jeder Flosse eine Nase vorgesehen ist, die jeweils in eine entsprechende Absenkung in der Aufnahme eingreift.According to claim 6, the centering piece has opposing lateral fins which are supported on corresponding walls of the receptacle, with a nose being provided on each fin which engages in a corresponding recess in the receptacle.
Die Weiterbildung nach Anspruch 7 dient dazu, daß das Rungenoberteil zwar aus dem Lagerteil ausgehängt werden kann, aber mit dem Zentrierstück und somit mit dem daran befestigten Spriegelrohr verbunden bleibt. Es gibt Planengestelle, bei denen das Spriegelrohr in einem oberen Querholm verschiebbar gelagert ist. In diesem Fall kann das Spriegelrohr und damit die Runge zur Seite geschoben werdenThe development according to claim 7 serves to ensure that the upper part of the stanchion can be detached from the bearing part, but remains connected to the centering piece and thus to the bow tube attached to it. There are tarpaulin frames in which the bow tube is slidably mounted in an upper cross member. In this case, the bow tube and thus the stanchion can be pushed to the side.
Eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Runge wird nachstehend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigenAn embodiment of a stanchion according to the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. The drawings show
Figur la eine Vorderansicht der Runge;Figure la is a front view of the stake;
Figur Ib einen Schnitt an der Linie AB von Figur la;Figure Ib is a section along the line AB of Figure la;
Figur Ic einen Schnitt an der Linie CD von Figur la;Figure Ic a section along the line CD of Figure la;
Figur Id einen Schnitt an der Linie EF von Figur la;Figure Id is a section along the line EF of Figure la;
Figur Ie einen Schnitt an der Linie GH von Figur la;Figure Ie is a section along the line GH of Figure la;
Figur 2a eine vergrößerte Vorderansicht des unteren Teils der Runge;Figure 2a is an enlarged front view of the lower part of the stanchion;
Figur 2b einen Schnitt an der Linie IJ von Figur 2a; Figur 3a eine Hinteransicht des Verstärkungsteils;Figure 2b is a section along the line IJ of Figure 2a; Figure 3a is a rear view of the reinforcing part;
Figur 3b einen Schnitt an der Linie KL von Figur 3a;Figure 3b shows a section along the line KL of Figure 3a;
Figur 4a eine Hinteransicht des im Verstärkungsteil geführten Riegels;Figure 4a is a rear view of the bolt guided in the reinforcement part;
Figur 4b eine Seitenansicht des Riegels von Figur 4a;Figure 4b is a side view of the latch of Figure 4a;
Figur 5a eine vergrößerte Vorderansicht des oberen Teils der Runge;Figure 5a is an enlarged front view of the upper part of the stanchion;
Figur 5b einen Schnitt an der Linie MN von Figur 5a; Figur 6a eine Hinteransicht der Aufnahme;Figure 5b is a section along the line MN of Figure 5a; Figure 6a is a rear view of the receptacle;
Figur 6b einen Schnitt an der Linie OP von Figur 6a;Figure 6b shows a section along the line OP of Figure 6a;
Figur 6c einen Schnitt an der Linie QR von Figur 6a; Figur 7a eine Hinteransicht des Zentrierstücks;Figure 6c is a section along the line QR of Figure 6a; Figure 7a is a rear view of the centering piece;
Figur 7b eine Seitenansicht des Zentrierstücks von Figur 7a; undFigure 7b is a side view of the centering piece of Figure 7a; and
Figur 7c einen Schnitt an der Linie ST von Figur 7a.Figure 7c shows a section along the line ST of Figure 7a.
Die erfindungsgemäße Runge 1 besteht aus einem Rungenoberteil 2 und einem Lagerteil 3. Das Rungenoberteil trägt an seinem unteren Ende eine waagrechte Achse 4, die in eine Lagerschale 5 des Lagerteils 3 eingehängt ist. Das Lagerteil 3 ist am Ladeflächenrahmen 6 eines Fahrzeugs angeschweißt. Das Rungenoberteil 2 weist ein kastenförmiges Hohlprofil 7 auf, das in üblicher Weise aus einem Hutprofil 8 und einer darauf angeschweißten Abdeckplatte 9 besteht (siehe Figuren Ic und Ib). Im Bereich des unteren Endes des Rungenoberteils 2 ist ein geschmiedetes Verstärkungsteil 10 in das Hohlprofil 7 eingeschweißt, das mit seinem unteren gabelförmigen Ende die Achse 4 trägt. Innerhalb einer Aussparung 32 des Verstärkungsteils 10 ist ein geschmiedeter Riegel 11 geführt, der in üblicher Weise durch eine in das Hohlprofil 7 eingelassene Handhabe 12 aufr- und abbewegt werden kann. Der Riegel 11 ist mittels oberer und unterer Ansätze 13 bzw. im Verstärkungsteil 10 geführt. Hierzu besitzt das Verstärkungsteil obere Ausnehmungen 15 (für die oberen Ansätze 13) und untere Ausnehmungen 16 (für die unteren Ansätze 14). Die Ausnehmungen 15 und 16 werden durch das Hohlprofil 7 abgedeckt, so daß für die Ansätze 13 und 14 schlitzförmige Führungen gebildet werden. Die oberen Ansätze 13 und oberen Ausnehmungen 15 liegen in einer anderen senkrechten Ebene als die unteren Ansätze 14 und die unteren Ausnehmungen 16, und zwar derart, daß die oberen Ansätze 13 und oberen Ausnehmungen 15 möglichst nahe an der Ladefläche und die unteren Ansätze 14 und unteren Ausnehmungen 16 möglichst weit von der Ladefläche entfernt sind. Der Riegel 11 besitzt in seinem mittleren Bereich einen Rücksprung 17, in dessen Bereich er sich an einem Steg 18 des Verstärkungsteils 10 abstützt.The stanchion 1 according to the invention consists of a stanchion upper part 2 and a bearing part 3. The stanchion upper part carries a horizontal axle 4 at its lower end, which is suspended in a bearing shell 5 of the bearing part 3. The bearing part 3 is welded to the loading area frame 6 of a vehicle. The stanchion upper part 2 has a box-shaped hollow profile 7, which in the usual way consists of a hat profile 8 and a cover plate 9 welded to it (see Figures 1c and 1b). In the area of the lower end of the stanchion upper part 2, a forged reinforcement part 10 is welded into the hollow profile 7, which carries the axle 4 with its lower fork-shaped end. A forged bolt 11 is guided within a recess 32 of the reinforcement part 10, which can be moved up and down in the usual way by a handle 12 embedded in the hollow profile 7. The bolt 11 is guided by means of upper and lower projections 13 or in the reinforcement part 10. For this purpose, the reinforcement part has upper recesses 15 (for the upper projections 13) and lower recesses 16 (for the lower projections 14). The recesses 15 and 16 are covered by the hollow profile 7, so that slot-shaped guides are formed for the projections 13 and 14. The upper lugs 13 and upper recesses 15 lie in a different vertical plane than the lower lugs 14 and the lower recesses 16, in such a way that the upper lugs 13 and upper recesses 15 are as close as possible to the loading area and the lower lugs 14 and lower recesses 16 are as far away from the loading area as possible. The bolt 11 has a recess 17 in its middle area, in the area of which it is supported on a web 18 of the reinforcing part 10.
Zur weiteren Verstärkung des unteren Teils der Runge 1 besitzt das Hohlprofil 7 eine auswärts gewölbte Sicke 19, die in ihrer Mitte wieder eine einwärts gerichtete Wölbung 20 aufweist.To further reinforce the lower part of the stanchion 1, the hollow profile 7 has an outwardly curved bead 19, which in turn has an inwardly directed curvature 20 in its middle.
Das Rungenoberteil 2 wird zur Befestigung am Lagerteil 3 zunächst etwa waagrecht gehalten, worauf die Achse 4 desThe upper part of the stanchion 2 is initially held approximately horizontally for fastening to the bearing part 3, whereupon the axis 4 of the
Rungenoberteils 2 in die Lagerschale 5 des Lagerteils 3 eingehängt wird. Durch Betätigung der Handhabe 12 wird der Riegel 11 zurückgezogen, und das Rungenoberteil 2 wird in eine senkrechte Stellung geschwenkt. Durch Einklappen der Handhabe 12 senkt sich der Riegel 11 nach unten und wird in eine Tasche 21 am Lagerteil 3 eingeführt, wodurch das Rungenoberteil 2 starr mit dem am Ladeflächenrahmen angeschweißten Lagerteil 3 verbunden wird.The upper part of the stanchion 2 is hooked into the bearing shell 5 of the bearing part 3. By operating the handle 12, the bolt 11 is pulled back and the upper part of the stanchion 2 is pivoted into a vertical position. By folding in the handle 12, the bolt 11 is lowered and is inserted into a pocket 21 on the bearing part 3, whereby the upper part of the stanchion 2 is rigidly connected to the bearing part 3 welded to the loading area frame.
In das obere Ende des Rungenteils 2 ist ein als Aufnahme dienendes Schmiedestück 22 eingeschweißt, das eine nach oben offene Angel 23 besitzt. In der offenen Angel 23 stützt sich ein geschmiedetes Zentrierstück 24 ab, an dessen oberem Ende ein Spriegelrohr eines Planengestells befestigt werden kann. Das Zentrierstück besitzt seitliche Flossen 25, die sich an der Aufnahme 22 abstützen, wodurch eine seitliche Fixierung des Zentrierstücks erreicht wird. Die Befestigung des Zentrierstücks 24 an der Aufnahme 22 erfolgt mit Hilfe eines in der Aufnahme 22 geführten Riegels 26, der ebenfalls durch die Handhabe 12 betätigt werden kann, wie dies bei einer bekannten Bauform von Rungen der Fall ist. Damit das Zentrierstück 24 nicht nach oben aus der Aufnahme 22 herausrutschen kann, sind an den Flossen Nasen 27 vorgesehen, die jeweils in eine Absenkung 28 in der Aufnahme 22 eingreifen.A forged piece 22 serving as a holder is welded into the upper end of the stanchion part 2 and has a hinge 23 that is open at the top. A forged centering piece 24 is supported in the open hinge 23, to the upper end of which a bow tube of a tarpaulin frame can be attached. The centering piece has lateral fins 25 that are supported on the holder 22, whereby the centering piece is fixed laterally. The centering piece 24 is attached to the holder 22 using a latch 26 guided in the holder 22, which can also be operated by the handle 12, as is the case with a known type of stanchion. To prevent the centering piece 24 from slipping upwards out of the holder 22, lugs 27 are provided on the fins, each of which engages in a recess 28 in the holder 22.
Zum Verbinden eines am Zentrierstück 24 befestigten Spriegelrohrs mit der Runge 1 wird das Rungenoberteil 2 etwas ausgeklappt, worauf das Zentrierstück 24, das an einem von oben herabhängenden Spriegelrohr befestigt ist, mit seinem unteren Ende in die offene Angel 23 eingeführt wird. Nach Betätigung der Handhabe wird das Rungenoberteil 2 aufgerichtet, worauf dann die Handhabe geschlossen wird, wodurch der Riegel 26 das Zentrierstück 24 gegen die Aufnahme 22 verriegelt.To connect a bow tube attached to the centering piece 24 to the stanchion 1, the stanchion upper part 2 is folded out slightly, whereupon the centering piece 24, which is attached to a bow tube hanging down from above, is inserted with its lower end into the open hinge 23. After operating the handle, the stanchion upper part 2 is raised upright, whereupon the handle is then closed, whereby the latch 26 locks the centering piece 24 against the holder 22.
Bei einer besonderen Ausfuhrungsform weist die Aufnahme zwei parallele senkrechte Rippen 29 auf, die jeweils seit-In a special embodiment, the holder has two parallel vertical ribs 29, each of which
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lich am unteren Ende des Zentrierstücks 24 anliegen. In den Rippen ist jeweils ein Langloch 30 vorgesehen, durch die am Zentrierstück 24 befestigte Führungszapfen 31 hindurchragen. ly rest against the lower end of the centering piece 24. In each of the ribs there is an elongated hole 30 through which guide pins 31 attached to the centering piece 24 protrude.
Bei dieser Ausführungsform kann das Rungenoberteil 2 soweit ausgeschwenkt werden, bis die Führungszapfen 31 am oberen Ende des Langlochs 30 anliegen. Das Rungenoberteil läßt sich dann in dieser Lage aushängen, bleibt aber über das Zentrierstück 24 am Spriegelrohr hängen. Diese Ausführungsform ist besonders für solche Planengestelle vorgesehen, bei denen die Spriegelrohre am oberen Querholm des Planengestells verschiebbar gelagert sind. Die Runge kann dann zusammen mit dem Spriegelrohr zur Seite geschoben werden.In this embodiment, the upper part of the stanchion 2 can be swung out until the guide pins 31 rest against the upper end of the slot 30. The upper part of the stanchion can then be unhooked in this position, but remains hanging on the bow tube via the centering piece 24. This embodiment is particularly intended for tarpaulin frames in which the bow tubes are slidably mounted on the upper cross member of the tarpaulin frame. The stanchion can then be pushed to the side together with the bow tube.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9308102U DE9308102U1 (en) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | Folding and detachable stanchions of commercial vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9308102U DE9308102U1 (en) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | Folding and detachable stanchions of commercial vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9308102U1 true DE9308102U1 (en) | 1993-09-16 |
Family
ID=6893831
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE9308102U Expired - Lifetime DE9308102U1 (en) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | Folding and detachable stanchions of commercial vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE9308102U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE19855114A1 (en) * | 1998-11-30 | 2000-06-08 | Schmitz Anhaenger Fahrzeugbau | Hinged stanchion for motor lorries has base section comprising two U-form profiles with inner smaller one lying by open U-side on base of outer other larger U-profile, and has rectangular cavity to accommodate locking component |
EP1975044A1 (en) | 2007-03-30 | 2008-10-01 | F. HESTERBERG & SÖHNE GmbH & Co. KG | Stanchion for commercial vehicle superstructure |
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1993
- 1993-05-28 DE DE9308102U patent/DE9308102U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
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