Bei elektrischen Drehschaltern, insbesondere bei solchen mit Exzentergesperre,
bei denen ein durch Federkraft angetriebenes Sperrwerk den beweglichen Schaltteil
in der Drehrichtung von Stellung zu Stellung vorschnellt, ist zum Auffangen des
Sperrteils eine mit aus ihrer Fläche hervortretenden Sperrzähnen versehene, aus
hartem Metall bestehende Anschlagscheibe erforderlich, welche üblicher-,veise unter
dem Schalträdchen im Boden des Sockelinnenraumes angeordnet ist, wo sie gleichzeitig
die untere Führung der Schalterachse übernimmt. Es sind aber auch sehr viel Bauarten
von Drehschaltern bekannt, bei denen das Sperrwerk oberhalb des Schalträdchens angeordnet
ist und somit auch die Anschlagscheibe auf der oberen Stirnseite des Schaltersockels
befestigt sein muß. In der Regel geschieht dies mittels zweier durch den Sockel
geführter Schrauben und ist in diesen Fällen die obere Achsenführungsbrücke gleichzeitig
die Trägerin der Anschlagzähne. Diese Bauart hat jedoch den Nachteil, daß sich durch
das betriebsmäßige, immer wiederholte Anschlagen des Sperrteils gegen die Anschlagzähne
die Befestigungsschrauben der Brücke leicht lockern. Um diesem Übelstand zu begegnen,
hat man zu den ungeeigneten Mitteln des Vern.ietens oder Verlötens der Schrauben
mit der Brücke oder zur Befestigung letzterer mit vier Schrauben ;gegriffen. Die
Erfindung verhindert das Lockern der Schrauben auf wirtschaftliche und vollkommene
Weise dadurch, daß die Befestigungslappen der Brücke an ihrer Auflageseite hohle
Einprägungen und der Sockel an den übereinstimmenden Auflagestellen Erhöhungen besitzen,
welche in die hohlen Eindrückungen der Brücke hineinpassen. Die Erhöhung bzw. Eindrückungen
besitzen zweckmäßig eine dachartige Form, können aber auch halbrund oder flachrund
ausgebildet sein. Die Erhöhungen des Sockels nehmen in der jeweiligen Drehrichtung
den vom Sperrteil auf die Brücke übertragenen Schlag auf und entlasten so die Sehrauben.
Es können so die Befestigungslappen der Brücke jedoch auch in der Richtung der Auflage
durchgedrückt sein und in übereinstimmende Vertiefungen des Sockels hineinpassen.
Als weiteres Merkmal: der Erfindung sind, um ein selbsttätiges Lockern der Schrauben
zu verhüten, in Ersparung der üblichen federnden Sicherungsscheiben unter den Schraubenköpfen
die Befestigungslappen der aus gehärtetem Werkstoff hergestellten Brücke an ihren
Austrittsstellen um einen geringen Winkelbetrag aus ihrer Ebene abgebogen, so daß
sie erst durch die Schrauben in ihrer endgültigen flachen Lage festgezogen werden,
in der sie durch ihre eigene Federkraft eine vollkommene Sicherung der Schrauben
gegen selbsttätiges Lockern bieten. Beide Merkmale :der Erfindung lassen sich auch
bei anderen Sperrsystemen und bei Schalterbrücken ohne Sperrzähne zur Erhöhung der
Betriebssicherheit anwenden. -In der Zeichnung ist in beispielsweiser Ausführung
ein leerer Sockel für einen 4-Takt-Schalter dargestellt, an welchem alle für die
Erfindung unwesentlichen Teile weggelassen sind.With electrical rotary switches, especially those with an eccentric lock,
in which a locking mechanism driven by spring force controls the moving switching part
Fast forward from position to position in the direction of rotation is to catch the
Locking part provided with locking teeth protruding from its surface
hard metal existing stop washer required, which usually, veise under
the pulley is arranged in the bottom of the base interior, where they are at the same time
takes over the lower guide of the switch axis. But there are also a lot of types
known from rotary switches in which the locking mechanism is arranged above the switching wheel
is and thus also the stop washer on the upper face of the switch base
must be attached. Usually this is done by means of two through the base
guided screws and in these cases is the upper axle guide bridge at the same time
the wearer of the stop teeth. However, this design has the disadvantage that by
the operational, repeated hitting of the locking part against the stop teeth
Slightly loosen the bridge's fastening screws. To counter this evil,
one has to the unsuitable means of riveting or soldering the screws
with the bridge or for fastening the latter with four screws; gripped. the
Invention prevents loosening of the screws on economical and perfect
Way in that the fastening tabs of the bridge are hollow on their support side
Embossings and the base have elevations at the corresponding support points,
which fit into the hollow indentations of the bridge. The elevation or indentations
suitably have a roof-like shape, but can also be semicircular or flat-round
be trained. The elevations of the base take in the respective direction of rotation
the impact transmitted from the blocking part to the bridge and thus relieve the visual robbery.
The fastening tabs of the bridge can, however, also point in the direction of the support
be pressed through and fit into matching recesses in the base.
Another feature of the invention is an automatic loosening of the screws
to prevent, in saving the usual spring lock washers under the screw heads
the fastening tabs of the bridge made of hardened material on their
Exit points bent out of their plane by a small angle, so that
they are only tightened by the screws in their final flat position,
in which they perfectly secure the screws through their own spring force
offer against automatic loosening. Both features: the invention can also
with other locking systems and with switch bridges without locking teeth to increase the
Apply operational safety. -In the drawing is an example of execution
an empty base for a 4-stroke switch is shown, on which all for the
Invention insignificant parts are omitted.
Abb: i zeigt einen Schalter in vorderer Ansicht, Abb. 2 in der Draufsicht
und A,bb.3 mit geschnittenem Sockel und teilweise -geschnittener Brücke.Fig: i shows a switch in a front view, Fig. 2 in a top view
and A, bb.3 with cut base and partially cut bridge.
Der Sockel ist mit a bezeichnet und hat oben die dachförmigen Erhöhungen
b. Die Brücke c, durch welche die Achse d hindurchgeführt ist, besitzt an ihrer
Unterseite die vier eingeprägten Sperrzähne e und außen .die beiden hohlgeprägten
Befestigungslappen f, welche sich auf die dachförmigen Erhöhungen b des Sockels
aufsetzen. Die Befestigung der Brücke am Sockel erfolgt durch die beiden Schrauben
g. In der Abb. 3 ist eine Schraube fest angezogen gezeichnet, während die andere
weggelassen ist, um die vor dem Anschrauben abgebogene Stellung .des Befestigungslappens
zu zeigen.The base is labeled a and has the roof-shaped elevations at the top
b. The bridge c, through which the axis d is passed, has on her
Underside the four embossed ratchet teeth e and outside the two hollow embossed ones
Fastening tabs f, which are on the roof-shaped elevations b of the base
put on. The bridge is attached to the base using the two screws
G. In Fig. 3, one screw is shown tightened, while the other
is omitted to the position of the fastening tab, which is bent before screwing on
to show.
Der technische Fortschritt der Erfindung besteht in der betriebssicheren
Lagerung der Brücke auf dem Sockel, was ohne besonderen Aufwand an Arbeit und ohne
Mehrverbrauch an Werkstoff erreicht ist, und in dir einfachen und wirtschaftlichen
Art der Sicherung der Befestigungsschrauben der Brücke.The technical progress of the invention consists in the operational reliability
Storage of the bridge on the base, which can be done without any special work and without
Increased consumption of material is achieved, and in you simple and economical
Type of securing of the fastening screws of the bridge.