DE9301923U1 - External reinforcement for a roadside embankment - Google Patents

Description

Dr. R. Fenne GmbH & Co. Eisen- und Meta 11produkte KG, Nikolaus-Otto-Str. 8, 4270 DorstenDr. R. Fenne GmbH & Co. Iron and Meta 11products KG, Nikolaus-Otto-Str. 8, 4270 Dorsten

"Außenarmierung für einen Streckenbegleitdamm""External reinforcement for a roadside embankment"

Die Erfindung bezieht sich auf eine Armierungmatte für die Außenarmierung eines Streckenbegleitdammes aus Bu1f1ex-Pfei1ern für Untertage.The invention relates to a reinforcement mat for the external reinforcement of a roadway embankment made of Bu1f1ex pillars for underground use.

Anstelle der bisher üblichen, pneumatisch verfüllten Dämme als Streckenbegleitung werden heute Bullflex-Pfeiler zur Herstellung von Streckenbegleitdämmen eingesetzt, um somit eine hohe Soforttragfähigkeit zu erreichen. Derartige Bullflex-Pfeiler bestehen aus einem Schlauch Bu11flex-Gewebe und Außenarmierungen aus Armierungsmatten. Bei derartigen Pfeilern wird die Außenarmierung im Strebrandbereich eingebracht und montiert, anschließend der Bullflex-Schlauch eingebracht und der so gebildete Pfeiler bei 3 bis 4 bar Druck mit frühtragendem Baustoff gefüllt. Bei Druck von mehr als 2 bar wird das Überschußwasser des Füllmörtels durch das Bullflex-Gewebe nach außen abgeführt, so daß sich ein optimaler Wasser-Feststoff- Wert einstellt. Instead of the previously usual pneumatically filled dams as route accompaniment, Bullflex pillars are now used to create route accompaniment dams in order to achieve a high immediate load-bearing capacity. Bullflex pillars of this type consist of a tube of Bu11flex fabric and external reinforcement made of reinforcement mats. With such pillars, the external reinforcement is inserted and mounted in the face area, then the Bullflex tube is inserted and the pillar thus formed is filled with early-bearing building material at a pressure of 3 to 4 bar. At a pressure of more than 2 bar, the excess water from the filling mortar is drained outwards through the Bullflex fabric, so that an optimal water-solids ratio is achieved.

Bisher wurde ein Streckenbegleitdamm aus einzelnen derartigen Pfeilern aufgebaut, und es ist offensichtlich, daß diese Pfeiler nicht wetterdicht sind, so daß es hier zu Ansammlungen von explosiven Gasen kommen kann.So far, a line embankment has been built from individual pillars of this kind, and it is obvious that these pillars are not weatherproof, so that accumulations of explosive gases can occur here.

Man ist bestrebt, derartige Streckenbegleitdämme nunmehr wetterdicht auszugestalten, und der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine an diese Aufgäbe besonders angepaßte Außenarmierung, d. h. inEfforts are now being made to make such roadside embankments weatherproof, and the invention is based on the task of providing an external reinforcement that is particularly adapted to this task, i.e.

besonderer Weise ausgestaltete Armierungsmatten zu schaffen.to create specially designed reinforcement mats.

Hierbei ist es notwendig, daß ein kontinuierliches Weiterführen des Streckenbegleitdammes möglich ist.It is necessary that a continuous continuation of the line embankment is possible.

Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des Anspruches gelöst.This problem underlying the invention is solved by the teaching of the claim.

Mit anderen Worten ausgedrückt wird vorgeschlagen, daß die Armierung des eigentlichen Pfeilers aus vier Matten besteht, die ineinander verhakt den eigentlichen polygonalen Pfeiler bilden. Hierbei bestehen die vier Matten aus zwei Längsmatten, d. h. Matten, deren Längsdrähte in Längsachse des Streckenbegleitdammes laufen und zwei Quermatten, deren Längsdrähte quer zur Längsachse des Streckenbegleitdammes ver-1aufen .In other words, it is proposed that the reinforcement of the actual pillar consists of four mats that are interlocked to form the actual polygonal pillar. The four mats consist of two longitudinal mats, i.e. mats whose longitudinal wires run along the longitudinal axis of the track embankment, and two transverse mats whose longitudinal wires run transversely to the longitudinal axis of the track embankment.

Die Längsmatten des ersten Pfeilers weisen an den Enden der Längsdrähte haarnadelartige Haken auf, die nach außen hin offen sind, so daß in diese offenen Haken die Querdrähte der Quermatten eingehängt werden können. Da diese haarnadel artigen Haken der Längsmatten nach außen hin offen sind, wird nach Einhängen der Quermatten gleichzeitig eine formstabile Gestaltung des so gebildeten Pfeilers erreicht. In diesen Pfeiler kann das Bullflex-Gewebe eingehängt werden, ohne daß eine Beschädigung des Gewebes erfolgt, und nunmehr kann der Pfeiler mit Verfüllmaterial gefüllt werden.The longitudinal mats of the first pillar have hairpin-like hooks at the ends of the longitudinal wires, which are open to the outside, so that the cross wires of the cross mats can be hooked into these open hooks. Since these hairpin-like hooks of the longitudinal mats are open to the outside, once the cross mats have been hooked in, the pillar thus formed is simultaneously dimensionally stable. The Bullflex fabric can be hooked into this pillar without damaging the fabric, and the pillar can now be filled with filling material.

Die einzelnen Quermatten des ersten Pfeilers weisen 35The individual cross mats of the first pillar show 35

also keine Haken auf, sondern die Haken der Längsmatten des ersten Pfeilers reichen zur Halterung der Quermatten des ersten Pfeilers.So there are no hooks, but the hooks of the longitudinal mats of the first pillar are sufficient to hold the cross mats of the first pillar.

Die Längsmatten der nächstfolgenden Pfeiler weisen nur an einem Ende haarnadelartige Haken auf, und zwar an ihrem freien Ende, wenn man aus Richtung des ersten Pfeilers die Matte betrachtet. Hierdurch werden an dem zum ersten Pfeiler hin gerichteten Ende der Längsmatten des zweiten und nachfolgenden Pfeilers jeweils Enden geschaffen, die nur aus einem Querdraht bestehen, an den die Längsdrähte angeheftet sind. Dieser Querdraht kann nunmehr in das offene Ende des voraufgehenden Hakens der Längsmatte eingehängt werden und somit ist eine Bildung der einzelnen Pfeiler kontinuierlich möglich. Die freien Enden der Längsmatten des jeweils nachfolgenden Pfeilersweisen haarnadelartige Haken auf, die nach außen offen sind, und in diese haarnadelartigen Haken werden nunmehr die Quermatten eingehängt.The longitudinal mats of the next pillars have hairpin-like hooks only at one end, namely at their free end when looking at the mat from the direction of the first pillar. This creates ends at the end of the longitudinal mats of the second and subsequent pillars facing the first pillar, which only consist of a cross wire to which the longitudinal wires are attached. This cross wire can now be hooked into the open end of the previous hook of the longitudinal mat, thus making it possible to form the individual pillars continuously. The free ends of the longitudinal mats of the subsequent pillars have hairpin-like hooks that are open to the outside, and the cross mats are then hooked into these hairpin-like hooks.

Es ist ersichtlich, daß durch diese Anordnung ein beliebig langer Streckenbegleitdamm mit den in zwei AusfUhrungsformen ausgebildeten Matten aufbaubar ist, wobei nur für den jeweils ersten Pfeiler eine dritte Mattengattung notwendig ist, nämlich Längsmatten, die an beiden Enden mit haarnadelartigen Haken ausgerüstet sind.It is clear that this arrangement makes it possible to build a dam of any length along the route using mats in two different designs, whereby a third type of mat is only required for the first pillar, namely longitudinal mats that are equipped with hairpin-like hooks at both ends.

Ein Ausführungbei spiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert.An embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing.

In der Zeichnung sind zwei Pfeiler /\ und ]3 dargestellt, wobei der erste Pfeiler /\ aus Armierungsmatten 1, 2, 3 und 4 besteht. Hierbei bilden dieThe drawing shows two pillars /\ and ]3, where the first pillar /\ consists of reinforcement mats 1, 2, 3 and 4. The

Armierungsmatten 1 und 3 sogenannte Längsmatten, während die Armierungsmatten 2 und 4 Quermatten bilden. Jede Armierungsmatte besteht aus Querdrähten 6 und Längsdrä'hten 5, die an ihren Kreuzungsstellen miteinander verbunden sind. Die Längsmatten 1 und 3 des ersten Pfeilers /\ sind an ihren Enden mit nach außen offenen haarnadelartigen Haken ausgerüstet, die in der Zeichnung mit 8 unddn 9 bezeichnet sind. Wie dies die Einzeldarstellung in größerem Maßstab zeigt, nehmen dabei die Haken 9 den jeweils äußeren Querdraht 6 der Matte 4 auf, d. h. die Quermatten 2 und 4 werden in die nach außen offenen Haken der Längsmatten mit ihren Querdrähten eingehängt. Hierdurch ist ein relativ formstabiler Aufbau des ersten Pfeilers A möglich. In diesen Pfeiler wird nunmehr ein Schlauch Bullflex-Gewebe eingesetzt und anschließend mit frühtragendem Baustoff gefüllt. Obgleich also so der erste Pfeiler aufgebaut ist, ist es nunmehr problemlos den zweiten Pfeiler B^ aufzubauen, in dem nunmehr die äußeren Querdrähte 14 der Längsmatten la und 3a in die nach außen offenen Haken 9 der Längsmatte 1 und 3 eingehängt werden. Dies verdeutlicht die im Maßstab größere Einzelzeichnung der Zeichnung. Weiterhin ist aus der Darstellung in der Zeichnung erkennbar, daß die zum Pfeiler A gerichteten Enden der Längsdrähte 5 der Längsmatten la und 3a hakenlos ausgebildet sind, während die Enden dieser Längsmatten la und 3a die vom Pfeiler A_ weggerichtet sind, mit Haken 10 versehen sind. Auch diese Haken 10 sind in gleicher Weise ausgebildet wie die Haken 9.Reinforcing mats 1 and 3 are so-called longitudinal mats, while reinforcing mats 2 and 4 form transverse mats. Each reinforcing mat consists of transverse wires 6 and longitudinal wires 5, which are connected to one another at their intersection points. The longitudinal mats 1 and 3 of the first pillar /\ are equipped at their ends with outwardly open hairpin-like hooks, which are designated 8 and 9 in the drawing. As the individual illustration on a larger scale shows, the hooks 9 take up the outer transverse wire 6 of the mat 4, i.e. the transverse mats 2 and 4 are hooked into the outwardly open hooks of the longitudinal mats with their transverse wires. This enables a relatively dimensionally stable construction of the first pillar A. A tube of Bullflex fabric is now inserted into this pillar and then filled with early load-bearing building material. Although the first pillar is constructed in this way, it is now easy to construct the second pillar B^, in which the outer cross wires 14 of the longitudinal mats la and 3a are now hooked into the outwardly open hooks 9 of the longitudinal mats 1 and 3. This is illustrated by the larger scale individual drawing of the drawing. It can also be seen from the illustration in the drawing that the ends of the longitudinal wires 5 of the longitudinal mats la and 3a directed towards pillar A are designed without hooks, while the ends of these longitudinal mats la and 3a directed away from pillar A_ are provided with hooks 10. These hooks 10 are also designed in the same way as the hooks 9.

Nachdem nunmehr die Matten la und 3a in die Haken 9 des Pfeilers A eingehängt sind, kann die Quermatte 11 des Pfeilers B eingehängt werden und die HakenNow that the mats 1a and 3a have been hooked into the hooks 9 of pillar A, the cross mat 11 of pillar B can be hooked in and the hooks

des Pfeilers B^ dienen nunmehr zur Aufnahme der Längsmatten des nächstfolgenden Pfeilers.of pillar B^ now serve to accommodate the longitudinal mats of the next pillar.

Mit einfachsten Mitteln wird auf diese Weise eine Außenarmierung geschaffen, die nicht nur eine gute Stabilisierung des Pfeilers während dessen Aufbau bewirkt, sondern gleichzeitig trägt die Außenarmierung zu einer höheren Standfestigkeit des Streckenbegleitdammes bei.In this way, an external reinforcement is created using the simplest of means, which not only ensures good stabilization of the pillar during its construction, but at the same time the external reinforcement contributes to a higher stability of the embankment along the route.

Claims (1)

Dr. R. Fenne GmbH & Co. Eisen- und Metal 1 produkte KG, Nikolaus-Otto-Str. 8, 4270 DorstenDr. R. Fenne GmbH & Co. Iron and Metal 1 products KG, Nikolaus-Otto-Str. 8, 4270 Dorsten "Außenarmierung für einen Streckenbegleitdamm""External reinforcement for a roadside embankment" 1515 Anspruch :Claim : Armierungsmatten für die Außenarmierung eines Streckenbegleitdammes aus BuI1f1ex-Pfei 1ern für Untertage, gekennzeichnet durch mehrere miteinander verbundene Armierungsmatten (1, 2, 3, 4, la, 3a und 11), die je aus Längs- und Querdrähten (5, 6) bestehen, die an den Kreuzungsstellen (7) miteinander verbunden sind, wobei die Längsdrähte (5) der in Längsachse des Streckenbegleitdammes ausgerichteten Längsmatten (1, 3) des ersten Pfeilers (A) an beiden Enden mit nach außen umgebogenen haarnadelartigen Haken (8, 9) ausgerichtet sind und die Längsmatten (la und 3a) der nachfolgenden Pfeiler (B) nur an einem Ende mit haarnadelartigen Haken (10) augerüstet sind, derart, daß diese Matten (la und 3a)Reinforcing mats for the external reinforcement of a line dam made of BuI1f1ex pillars for underground, characterized by a plurality of interconnected reinforcing mats (1, 2, 3, 4, la, 3a and 11), each consisting of longitudinal and transverse wires (5, 6) which are connected to one another at the intersection points (7), wherein the longitudinal wires (5) of the longitudinal mats (1, 3) of the first pillar (A) aligned in the longitudinal axis of the line dam are aligned at both ends with hairpin-like hooks (8, 9) bent outwards and the longitudinal mats (la and 3a) of the subsequent pillars (B) are equipped with hairpin-like hooks (10) only at one end, such that these mats (la and 3a) mit ihrem äußersten Querdraht (12, 14) in die Haken (9 und 10) der voraufgehenden Matten einhängbar sind und wobei weiterhin die Quermatten (2, 4, 11) hakenlos ausgebildet sind.with their outermost cross wire (12, 14) can be hooked into the hooks (9 and 10) of the preceding mats and wherein the cross mats (2, 4, 11) are designed without hooks.