DE928560C - One-way clutch - Google Patents
One-way clutchInfo
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- DE928560C DE928560C DEB18330A DEB0018330A DE928560C DE 928560 C DE928560 C DE 928560C DE B18330 A DEB18330 A DE B18330A DE B0018330 A DEB0018330 A DE B0018330A DE 928560 C DE928560 C DE 928560C
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- clamping body
- clamp body
- rings
- body holder
- clamping
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
Freilaufkupplung Gegenstand der Erfindung ist eine Freilaufkupplung mit zwei sich gegenüberliegenden Laufringen, zwischen denen über den Umfang verteilte Klemmkörper derart angeordnet sind, daß durch Kippen derselben ein Verklemmen der Laufringe gegeneinander erzielt wird. Nach dem Erfindungsvorschlag werden die Klemmkörper mit Hilfe eines aus federndem Metall bestehenden Klemmkörperhalters in Berührung mit den Laufringen gehalten. Der Klemmkörperhalter besteht dabei erfindungsgemäß aus einem zum Kreis gebogenen, federnden Blechstreifen, der entsprechende Öffnungen zur Aufnahme der Klemmkörper aufweist.One-way clutch The subject of the invention is a one-way clutch with two opposing races, between which distributed over the circumference Clamping bodies are arranged such that by tilting the same a jamming of the Races against each other is achieved. According to the proposal of the invention, the clamping body with the help of a clamp body holder made of resilient metal held with the races. The clamp body holder consists according to the invention made of a resilient sheet metal strip bent into a circle, the corresponding openings has for receiving the clamping body.
Dem Erfindungsgedanken entsprechend sind vielerlei Ausführungsformen möglich, und an Hand der Zeichnungen werden zwei Ausführungsbeispiele näher erläutert.There are many embodiments in accordance with the concept of the invention possible, and two exemplary embodiments are explained in more detail with reference to the drawings.
Fig. I zeigt einen Querschnitt durch eine Freilaufkupplung im Ausschnitt; Fig. 2 zeigt eine Teilschnittansicht in vergrößertem Maßstab längs der Linie 2-2 der Fig. I ; Fig. 3 zeigt eine Ansicht nach der Linie 3-3 der Fig. 2 ; Fig. 4 zeigt eine der Fig. 2 entsprechende Ansicht einer anderen Ausführungsform; Fig. 5 zeigt eine perspektivische Darstellung des federnden Klemmkörperhalters im Ausschnitt; Fi.g. 6 und 7 zeigen je einen einzelnen Klemmkörper für die Ausführungsformen nach Fig.2 bzw. 4 in Ansicht. Bei der in Fig. 1, 2 und 3 dargestellten Ausführungsform ist eine Vielzahl von kippbaren Klemmkörpern I zwischen Laufringen 2 und 3 angeordnet, wobei diese Klemmkörper so gekippt werden können, daß sie :gleichzeitig an den beiden Laufringen angreifen. Jeder Klemmkörper I hat zwei einander gegenüberliegende zylindrische Angriffsflächen 4 und 5 und zwei sich gegenüberliegende Kanten 6 und 7. Bei einer Kippbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn werden die zylindrischen Flächen 4 und 5 gegen die Laufringe 2 und 3 gedrückt.Fig. I shows a cross section through an overrunning clutch in detail; Fig. 2 shows a partial sectional view on an enlarged scale along the line 2-2 of Fig. I; Figure 3 is a view taken on line 3-3 of Figure 2; Fig. 4 shows a view corresponding to FIG. 2 of another embodiment; Fig. 5 shows a perspective view of the resilient clamp body holder in the cutout; Fi.g. 6 and 7 each show a single clamp body for the embodiments according to FIG Fig. 2 and 4 in view. In the case of the one shown in FIGS. 1, 2 and 3 Embodiment is a plurality of tiltable sprags I between races 2 and 3 arranged, these clamps can be tilted so that they: at the same time attack the two races. Each clamp body I has two opposite one another cylindrical attack surfaces 4 and 5 and two opposite edges 6 and 7. When tilting counterclockwise, the cylindrical surfaces will 4 and 5 pressed against the races 2 and 3.
Ein Klemmkörperhalter 9 nimmt die Klemmkörper I auf und hält diese unter `Federwirkung im Eingriff mit den Laufringen 2 und 3. Der Klemmkörperhalter 9 ist ein zylindrisch gebogenes, offenes Federband, z. B. aus Stahl, Phosphorbronze, Berylliumkupfer od. dgl. Die Klemmkörper I sind in Aussparungen Io eingesetzt, die aus dem Federband ausgestanzt sind. In den Aussparungen Io werden die Klemmkörper durch federnde Zungen II, die gegenüber dem Klemmkörperhalter etwas federnd nach außen ragen, derart festgehalten, daß sie entgegen :dem Uhrzeigersinn gekippt und somit federnd zwischen den Laufringen 2 und 3 gehalten werden. Hierbei legen sich die Schlitzkanten des Klemmkörperhalters in die Kerben 6 und 7 der Klemmkörper. Im ausgebauten Zustand hat der Klemmkörperhalter genügend Steifigkeit, um seine Form beizubehalten.A clamp body holder 9 receives the clamp body I and holds it under `spring action in engagement with the races 2 and 3. The sprag holder 9 is a cylindrically bent, open spring band, e.g. B. made of steel, phosphor bronze, Beryllium copper or the like. The clamping bodies I are inserted into recesses Io that are punched out of the spring band. The clamping bodies are in the recesses Io by resilient tongues II, which are somewhat resilient towards the clamp body holder protrude outside, held in such a way that they are counter-clockwise and tilted thus resiliently held between the races 2 and 3. Here lie down the slot edges of the clamp body holder in the notches 6 and 7 of the clamp body. In the dismantled state, the clamp body holder has sufficient rigidity to its Maintain shape.
Wenn der Klemmkörperhalter 9 und die Klemmkörper I ausgebaut werden, hält der Klemmkörperhaltet 9 die Klemmkörper I so, daß sie nicht aus ihm herausfallen können. Die Klemmkörper und der Klemmkörperhalter können daher als eine Einheit zum Versand kommen und zwischen die Laufringe 2 und 3 eingeschoben werden.When the clamp body holder 9 and the clamp body I are removed, holds the clamp body 9 holds the clamp body I so that they do not fall out of it can. The clamp body and the clamp body holder can therefore be used as a unit are shipped and inserted between the races 2 and 3.
Bei der in Fig. 4 und 5 gezeigten Ausführungsform ist der Klemmkörperhalter von wesentlich geringerer Dicke, so daß er im ausgebauten Zustand seine zylindrische Form nicht beibehält. Ferner ist der Klemmkörperhafter 9 so vorgeformt, daß er unter Spannung steht. Hierzu dienen aus der Ebene des. Halters herausgewölbte Verkürzungsbiegungen 12. An seinem einen Ende ist der Klemmkörperhalter 9 mit einem Fenster 13 versehen, welches zwar :die Biegungen 12, aber keine Zunge II aufweist, und besitzt an seinem anderen Ende ein Fenster 14, welches mit einer Zunge Ii, jedoch nicht mit Biegungen 12 versehen ist. Die Fenster 13 und 14 werden über einen gemeinsamen Klemmkörper 15 gelegt, und der Klemmkörper wird beim Einbau entgegen der Federwirkung der Verkürzungsbiegungen 12 gestreckt. Infolge dieser Spannung drückt der Klemmkörperhalter 9 die Klemmkörper I mit größerer Kraft gegen den inneren Laufring 3 als gegen .den äußeren Laufring 2. Dadurch vermindert sich im Freilauf die Abnutzung an, den Angriffsflächen 4 der Klemmkörper und am Laufring :2 gegenüber einer Ausführung, bei der keine Spannung im Klemmkörperhalter vorgesehen ist.In the embodiment shown in Figs. 4 and 5, the clamp body holder of much less thickness, so that it has its cylindrical shape when removed Does not maintain shape. Furthermore, the clamping body holder 9 is preformed so that it is under There is tension. For this purpose, shortening bends arched out of the plane of the holder are used 12. At one end of the clamp body holder 9 is provided with a window 13, which although: the bends 12, but no tongue II, and has on his at the other end a window 14, which is provided with a tongue Ii, but not with bends 12 is provided. The windows 13 and 14 are via a common clamping body 15 placed, and the clamping body is against the spring action of the shortening bends during installation 12 stretched. As a result of this tension, the clamp body holder 9 presses the clamp body I with greater force against the inner race 3 than against the outer race 2. This reduces the wear and tear on the attack surfaces 4 of the freewheel Sprags and on the race: 2 compared to a version with no tension is provided in the clamp body holder.
Fig. 6 und 7 sind Einzeldarstellungen der Klemmkörper, die zur Verwendung für :die Klemmkörperhalter 9 der Ausführungsformen nach Fig. 3 und 5 geeignet sind.. Der Klemmkörper nach Fig. 7 unterscheidet sich von dem in Fig. 6 dargestellten durch eine abweichende Gestaltung der Kante bzw. des Schlitzes 6 und der Einkerbung 7.Figs. 6 and 7 are individual representations of the clamp bodies for use for: the clamp body holder 9 of the embodiments according to Fig. 3 and 5 are suitable .. The clamping body according to FIG. 7 differs from that shown in FIG. 6 by a different design of the edge or the slot 6 and the notch 7.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US928560XA | 1950-12-22 | 1950-12-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE928560C true DE928560C (en) | 1955-06-02 |
Family
ID=22235501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB18330A Expired DE928560C (en) | 1950-12-22 | 1951-12-23 | One-way clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE928560C (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1951
- 1951-12-23 DE DEB18330A patent/DE928560C/en not_active Expired
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