DE928135C - Lamellenkupplung mit Mitteln zum Lueften der Lamellen - Google Patents

Lamellenkupplung mit Mitteln zum Lueften der Lamellen

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DE928135C
DE928135C DES32157A DES0032157A DE928135C DE 928135 C DE928135 C DE 928135C DE S32157 A DES32157 A DE S32157A DE S0032157 A DES0032157 A DE S0032157A DE 928135 C DE928135 C DE 928135C
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DE
Germany
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lamellae
discs
disc clutch
clutch
venting
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Expired
Application number
DES32157A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerald Dipl-Ing Klein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/69—Arrangements for spreading lamellae in the released state

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Lamellenkupplungen sind an sich. bekannt.- Beim Abschaltender Kupplung kleben häufig die einzelnen Lamellen aneinander, wodurch im Leerlauf die Leistungsaufnahme vergrößert wird, so daß derartige Kupplungen z. B. für automatische Regelung häufig nicht verwendbar sind. Man hat hiergegen vorgeschlagen, die Lamellen wellenförmig federnd auszubilden und hat dadurch auch ein besseres Lösen der einzelnen Lamellen voneinander erreicht. Die Herstellung solcher Lamellen ist aber teuer, und zum Einkuppeln werden verhältnismäßig große Kräfte benötigt.
  • Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung mit ebenen Lamellen und hat zur Aufgabe, diese Lamellen so auszubilden, daß sich diese beim Lösen der Kupplung sicher und leicht voneinander trennen. . -Das wird bei der Lamellenkupplung nach der Erfindung durch die Verwendung magnetischer Kräfte erreicht, die bei Ausschalten der Kupplung unter Überwindung der Haftkräfte die Lamellen sicher voneinander lösen. Am zweckmäßigsten ist es hierbei, die einzelnen Lamellenscheiben als Permamentmagnete auszubilden, und zwar in solcher Anordnung, daß sich die aufeinanderfolgenden Lamellen gegenseitig abstoßen. Sind die Lamellen mit Bremsbelägen versehen, so läßt sich die Erfindung dadurch verwirklichen, daß in an sich bekannter Weise den Bremsbelägen Magnetpulver beigemischt wird.
  • An Hand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel einer Lamellenkupplung nach der Erfindung näher erläutert: Die Zeichnung zeigt eine Prinzipskizze, bei der auf einer treibenden Welle z Lamellen 2 aus magnetisch nicht leitendem Material mitgenommen werden. Die Abtriebswelle 3 trägt in ihrem zylindrischen Ansatz 4 die Gegenlamellen 5, die mit Bremsbelägen versehen sind, denen Magnetpulver beigemischt ist. Diese sind so magnetisiert, daß sich zwei aufeinanderfolgende Gegenlamellen magnetisch abstoßen. Mit N und S sind die Nord-und Südpole der Lamellenmagnete eingetragen.. Hierbei brauchen die magnetischen Kräfte der Permanentmagnete nur so groß zu sein, daß sie die Haftkräfte der Lamellen überwinden können. Möglich ist auch die Anordnung von Elektromagneten, die zwar teurer sind, dafür aber nur im Zeitpunkt des Lösens der Kupplung eingeschaltet zu werden brauchen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Lamellenkupplung mit Mitteln zum Lüften der Lamellen beim Auskuppeln, gekennzeichnet durch die Verwendung magnetischer Kräfte, die bei Ausschalten der Kupplung die Lamellen sicher voneinander lösen. 2: Lamellenkupplung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Lamellenscheiben Permanentmagnete sind in solcher Anordnung, daß sich die aufeinanderfolgenden Lamellen gegenseitig abstoßen. 3. Lamellenkupplung nach Anspruch 2; deren Lamellen mit Bremsbelägen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise den Bremsbelägen Magnetpulver beigemischt ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 843 930.
DES32157A 1953-02-13 1953-02-13 Lamellenkupplung mit Mitteln zum Lueften der Lamellen Expired DE928135C (de)

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