Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Verhütung des
Verschmutzens von Windschutzscheiben bei Kraftfahrzeugen mit nach vorn abfallender
Motorhaube.The invention relates to a device for preventing the
Soiling of windshields in motor vehicles with forward sloping
Engine Hood.
Aus strömungstechnischen Erwägungen ist es besonders bei schnell fahrenden
Kraftfahrzeugen, beispielsweise Sport- oder Rennwagen, zweckmäßig, die Haube der
Vorderkarosserie möglichst flach abfallend auszubilden, um so den auftretenden Strömungsverhältnissen
weitgehend gerecht zu werden. Durch die verhältnismäßig niedrige Haube wird aber
andererseits der Raum für die Unterbringung des vornliegenden Motors der Höhe nach
eingeengt. Um dennoch einen günstigen Einbau des beispielsweise stehenden Motors
zu ermöglichen, ist schon vorgeschlagen worden, die Motorraumabdeckung mit einer
Ausbuchtung zu versehen. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei einer solchen
Haubenausbildung gleichzeitig die Fernhaltung von Schmutz von den Windschutzscheiben
in baulich einfacher Weise zu erzielen. Nach der Erfindung ist daher die Haubenausbuchtung
derart ausgebildet, daß deren Stirnseite durch nach hinten gewölbte Ablenkflächen
begrenzt ist. Hierdurch wird unter Beibehaltung einer strömungsgünstigen Vorderkarosserie
und ohne eine räumlich gute Unterbringung des Motors zu behindern, die Möglichkeit
geschaffen, eine Teilung des gegen die Windschutzscheiben gerichteten Fahrtwindes
zu bewirken. Bei Fahrzeugen mit abfallenden Vorderhauben kann entsprechend der Erfindung
nunmehr auf die Anordnung besonderer Einrichtungen, beispielsweise des bekannten
Wirbulators, die einer Verschmutzung der Windschutzscheibe durch Teilung des Fahrtwindes
entgegenwirken, verzichtet werden. Durch entsprechende Formgebung der Haubenausbuchtung
und der Ablenkflächen läßt sich ferner eine weitgehende Anpassung an die Strömungsverhältnisse
im Bereich der Vorderkarosserie erzielen.For fluidic considerations, it is especially useful for those who drive fast
Motor vehicles, such as sports or racing cars, expediently, the hood of the
Form the front body sloping as flat as possible in order to cope with the occurring flow conditions
largely meet. However, due to the relatively low hood
on the other hand, the height of the space for accommodating the engine in front
constricted. Nevertheless, a cheap installation of the stationary engine, for example
to enable, it has already been proposed that the engine compartment cover with a
To provide bulge. The object of the invention is in such
Hood training at the same time keeping dirt off the windshields
to achieve in a structurally simple way. According to the invention, therefore, the hood bulge
designed in such a way that the end face is formed by deflecting surfaces curved backwards
is limited. This is while maintaining a flow-favorable front body
and without hindering a spatially good accommodation of the engine, the possibility
created a division of the wind against the windshields
to effect. In vehicles with sloping front hoods can according to the invention
now on the arrangement of special facilities, such as the known
Turbulators that pollute the windshield by dividing the airstream
counteract, be dispensed with. By shaping the hood bulge accordingly
and the deflection surfaces can also be largely adapted to the flow conditions
achieve in the area of the front body.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,
und zwar zeigt Abb. I eine Seitenansicht einer Vorderkarosserie, Abb. 2 einen Grundriß
zu Abb. I.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment,
namely Fig. I shows a side view of a front body, Fig. 2 shows a plan view
to Fig. I.
Die Vorderkarosserie besteht aus den Seitenverkleidungen z und 2 und
der oberen Motorraumabdeckung 3. Die Abdeckung oder Haube 3 des Motorraumes weist
eine Ausbuchtung 4 auf, die der Vergrößerung des Motorzaumes seiner Höhe nach dient,
um den Einbau des Motors bei Fahrzeugen mit vorn abfallender Haube zu erleichtern.
Die Stirnseite der Haubenausbuchtung 4 ist durch nach hinten ausgewölbte Ablenkflächen
5, 6 begrenzt, wodurch der Fahrtwind in geteilten Strömen an der Windschutzscheibe
vorbeigeleitet und das Ablagern des vom Fahrtwind mitgeführten Schmutzes auf der
Scheibe weitgehend vermieden wird. Zweckmäßig sind die Ablenkflächen 5, 6 nicht
nur seitlich, sondern nach oben ausgewölbt, so daß auch eine Ablenkung des Fahrtwindes
nach oben stattfindet.The front body consists of the side panels z and 2 and
the top engine compartment cover 3. The cover or hood 3 of the engine compartment faces
a bulge 4, which serves to increase the height of the motor bridle,
to facilitate the installation of the engine in vehicles with a sloping hood.
The front side of the hood bulge 4 is formed by deflecting surfaces that bulge towards the rear
5, 6 limited, causing the airflow in split currents on the windshield
bypassed and the deposition of the dirt carried along by the airstream on the
Disc is largely avoided. The deflecting surfaces 5, 6 are not expedient
only laterally, but bulging upwards, so that also a deflection of the airstream
takes place upwards.