DE926590C - Tragkoerper fuer Schlusszeichen von Fahrzeugen - Google Patents
Tragkoerper fuer Schlusszeichen von FahrzeugenInfo
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- DE926590C DE926590C DEH17806A DEH0017806A DE926590C DE 926590 C DE926590 C DE 926590C DE H17806 A DEH17806 A DE H17806A DE H0017806 A DEH0017806 A DE H0017806A DE 926590 C DE926590 C DE 926590C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
- B60P3/41—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements for log transport
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Description
- Schraub- und Klemmvorrichtungen für Schlußzeichen an überstehenden Ladungen für Fahrzeuge aller Art sind bekannt. Die Patentschrift 5oo 269 zeigt ein Schlußzeichen, bestehend aus einer Scheibe mit Reflexaugen in Verbindung mit einer Klemmschelle nebst Druckschraube und mit in einen Baumstamm einzupressenden Spitzen sowie einer zusätzlichen Holzschraube mit Flügelmutter; welche, in einem anderen Baamstamm eingeschraubt, das Aufhängen der Scheibe unterstützt.
- Demgegenüber hat die Erfindung die Aufgabe, die schnellste und einfachste Verbindung zwischen. rückwärts überstehenden Ladungen, von Fahrzeugen (unabhängig vom der Art, Form und Stückzahl der Ladung) und dem Schlußzeichen herzustellen. Die Schraub, und Klemmvorrichtung hat gegenüber der bekannten Vorrichtung den Vorzug, daß nicht eine spezielle, sondern eine universelle Verwendungsmöglichkeit gegeben ist. In der Zeichnung ist der erfindungsgemäße Tragkörper für ein Schlußzeichen in Seitenansicht und Grundriß beispielsweise dargestellt. Er kann, ganz gleich welcher Art die rückwärts überstehenden Ladungen. von Fahrzeugen sind, je nach Größe und Art der Ladung durch die allgemein übliche Klemmschraube wie auch durch eine Holzschraube an der Ladung angebracht werden. Erfindungsgemäß dient hierbei das Führungsstück 3 der Holzschraube gleichzeitig als Gegendruckkörper für die Klemmschraube 6, wobei die Führungsstücke beider genannter Schrauben fest mit einem U-Profil verbunden sind, an welchem andererseits das am Flacheisen 5 befestigte Schlußzeichen mittels Schraube 4 angebracht wird. Teil I stellt den. Handgriff für die Holzschraube dar und ist in. einer Führung, welche von einem Gummiüberzug mit Gewebeeinlage umgeben ist, drehbar gelagert. Mit Hilfe einer Arretierungsschraube a kann, der Tragkörper in jeder gewünschten Stellung festgestellt werden.
- Das Führungsstück für die Klemmschraube 6, als Bestandteil des Tragkörpers, ist in bekannter Weise ein zylindrischer Hohlkörper und ermöglicht die Befestigung an Ladegut kleinsten. Querschnittes dadurch, daß der Hohlkörper über das Ladegut gesteckt und dieses mit Hilfe der Klemmschraube 6 an die Zylinderwand gepreßt wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Tragkörper für ein Schlußzeichen, das an rückwärts überstehende Ladungen. von Fahrzeugen angebracht wird und sowohl durch eine Klemmschraube als. auch durch eine Holzschraube an der Ladung befestigt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsstück (3) der Holzschraube gleichzeitig als Gegendruckkörper für die Klemmschraube (6) dient und die Führungsstücke beider genannter Schrauben fest mit einem U-Profil verbunden sind, an welchem andererseits das Schlußzeichen mittels Schraube (q.) angebracht wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 5oo :269.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH17806A DE926590C (de) | 1953-09-30 | 1953-09-30 | Tragkoerper fuer Schlusszeichen von Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH17806A DE926590C (de) | 1953-09-30 | 1953-09-30 | Tragkoerper fuer Schlusszeichen von Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE926590C true DE926590C (de) | 1955-04-21 |
Family
ID=7148260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH17806A Expired DE926590C (de) | 1953-09-30 | 1953-09-30 | Tragkoerper fuer Schlusszeichen von Fahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE926590C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3814960A1 (de) * | 1988-05-03 | 1989-11-16 | Franz Prein | Sicherungsvorrichtung fuer surfbrettmasten beim transport |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE500269C (de) * | 1930-06-19 | Kurt Schwalbe | Schlusszeichen fuer Fahrzeuge aller Art, insbesondere Langholzwagen |
-
1953
- 1953-09-30 DE DEH17806A patent/DE926590C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE500269C (de) * | 1930-06-19 | Kurt Schwalbe | Schlusszeichen fuer Fahrzeuge aller Art, insbesondere Langholzwagen |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3814960A1 (de) * | 1988-05-03 | 1989-11-16 | Franz Prein | Sicherungsvorrichtung fuer surfbrettmasten beim transport |
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