Planierraupe Die Erfindung betrifft eine Planierraupe, deren Erdschaufel
mit Hilfe einer Hydraulikanlage gehoben oder gesenkt werden kann. Um solche Geräte
nach dem Einsatzplatz zu bringen, müssen oft größere Strecken über unebenes Gelände
zurückgelegt werden. Wird die Planiereinrichtung mit dem abgefederten Teil der Raupe
fest verschraubt, so wird beim Fahren das Planierschild über die Hydraulik :starr
mit -diesem abgefederten Teil der Raupe verbunden. Folglich ist auch über die Hydraulik
eine starre Verbindung zum Motorgetriebeblo.ck hergestellt. Andererseits ist der
gesamte Motorblock mit der Planiereinrichtung mittels einer Feder auf dem Raupenfahrwerk
abgestützt. Um eine saubere Planierarbeit zu gewährleisten, ist für diese Federung
ein großer Federweg unerwünscht. Bei dem großen Gewicht der Erdschaufel, welches
konstruktiv schwer zu bewältigen ist, wird deshalb :diese Feder sehr hart.Bulldozer The invention relates to a bulldozer, its earth shovel
can be raised or lowered using a hydraulic system. To such devices
Bringing to the site often requires long stretches over uneven terrain
be covered. Will the leveling device with the sprung part of the caterpillar
firmly screwed, the dozer blade becomes rigid when driving via the hydraulics
connected to this sprung part of the caterpillar. Consequently it is also about the hydraulics
a rigid connection to the engine gearbox block is established. On the other hand is that
entire engine block with the leveling device by means of a spring on the crawler track
supported. In order to ensure a clean leveling job, is for this suspension
a large spring deflection is undesirable. With the great weight of the earth shovel, which one
construction is difficult to cope with, is therefore: this spring is very hard.
Dies hat zur Folge, daß beim Fahren: über unebenes Gelände die an
der hochgehobenen Schaufel auftretenden Massenkräfte auf den Motorblock übertragen
werden. Hier ergeben .sich schwer zu bewältigende bzw. unkontrollierbar auftretende
Beanspruchungen, die zu einer vorzeitigen Zerstörung der Konstruktion führen. Besonders
ungünstig ist dabei, daß die Beanspruchungen stoßartig und immer nur in einer Richtung
auftreten, nämlich in Richtung der statischen Gewichtslast. Insbesondere bei schnellem
Fahren steigern sich die auftretenden Beanspruchungen über jedes kontrollierbare
Maß.This has the consequence that when driving: over uneven terrain the
When the bucket is lifted, inertia forces are transmitted to the engine block
will. Difficult to master or uncontrollable emerge here
Stresses that lead to premature destruction of the structure. Particularly
The disadvantage here is that the stresses are jerky and always only in one direction
occur, namely in the direction of the static weight load. Especially with fast
Driving increases the stresses that occur over any controllable
Measure.
Diese Mängel werden durch .die Erfindung behoben, indem erfindungsgemäß
in die Hydraulikanlage
ein. Überdruckventil eingeschaltet ist,
welches beim Fahren mit hochgehobenem Planierschilddurch dessen Masse auftretende
dynamische Kräfte auf :das für die Konstruktion zulässige Maß beschränkt. Dieses
Überdruckventil bewirkt beim übermäßigen Anstieg auftretender Massenkräfte ein entsprechendes
selbsttätiges Absenken. des Planierschildes, was wiederum für den Fahrer ein Zeichen
für vorsichtigeres Fahren ist bzw. diesen veranlaßt, durch erneute Betätigung der
Hydraulik das Planierschild wieder hochzuheben.These deficiencies are remedied by .the invention by, according to the invention
in the hydraulic system
a. Pressure relief valve is switched on,
which occurs due to its mass when driving with the dozer blade raised
dynamic forces limited to: the amount permitted for the construction. This
The pressure relief valve causes a corresponding increase in the mass forces that occur
automatic lowering. the dozer blade, which in turn is a sign for the driver
for more careful driving is or is prompted to do so by pressing the again
Hydraulics to lift the dozer blade again.
Vorzugsweise sitzt das Überdruckventil auf der Hubseite entweder im
Hydraulikkolben oder zwischen Steuerzylinder und Hydraulikzylinder. Auf der Gegenseite
ist zweckmäßigerweise ein Unterdruckventil vorgesehen, welches bei Bewegung des
Hydraulikkolbens infolge Ansprechens dies Überdruckventils Öl nach der Gegenseite
des Kolbens zufließen läßt. Bei den Kolben und den Hydraulikzylinder beiderseitig
durchsetzender Kolbenstange ist das genannte Unterdruckventil überflüssig, wenn
im Kolben das erwähnte Überdruckventil vorgesehen ist, weldhes das Öl von der einen
Kolbenseite auf die andere Seite übertreten läßt.Preferably, the pressure relief valve sits either in the stroke side
Hydraulic piston or between control cylinder and hydraulic cylinder. On the other side
a vacuum valve is expediently provided which, when the
Hydraulic piston as a result of this pressure relief valve responding to the opposite side
of the piston lets flow. With the piston and the hydraulic cylinder on both sides
penetrating piston rod, the said vacuum valve is superfluous if
the above-mentioned pressure relief valve is provided in the piston, weldhes the oil from the one
Piston side can cross over to the other side.
Der Erfindungsgedanke läßt die verschiedensten konstruktiven Ausführungsmöglichkeiten
zu. Eine davon ist in den Zeichnungen wiedergegeben, ohne daß jedoch die Erfindung
hierauf beschränkt .sein soll. Es zeigt Fig.I eine schematische Seitenansicht einer
Planierraupe und Fig.2 eine schematische Darstellung der dabei zur Anwendung gelangenden
Hydraulikanlage. Der Motorblock I ist mit dem Raupenträger 2 über die Anlenkachse
3 verbunden und stützt sich auf dem Raupenträger über eine nicht dargestellte Feder
ab. Auf der Drehachse 3 lagert gleichzeitig der Träger 4 für das Planierschild 5,
was aber nicht unbedingt erfonderlich ist. Auf dem Motorblock I .sitzt die Hydraulikanlage
6, wobei ' die Kolbenstange 7 des Hydraulikkolbens an einem auf dem Träger 4 sitzenden
Ausleger 8. angreift. Das Heben und Senken des Planierschildes 5 wird in üblicher
Weise durch Betätigen der Hydraulikanlage bewirkt. Der für die Erfindung wesentliche
Teil der Hydraulikänlage .ist in Fig.2 nochmals herausgezeichnet. In dem Hydraulikzylinder
9 arbeitet der Hydraulikkolben Io. Der Kolben Io unterteilt den Zylinder 9 in eine
Hubseite II und eine Druckseite I2, die je über eine Leitung 13 bzw. I4 mit dem
Steuerzylinder verbunden sind. An den Steuerzylinder ist der Behälter 15 für die
Hydraulikflüssigkeit angeschlossen.The idea of the invention allows the most varied of structural design options
to. One of them is shown in the drawings, but without the invention
limited to this. It shows Fig.I a schematic side view of a
Bulldozer and FIG. 2 a schematic representation of the used
Hydraulic system. The engine block I is with the crawler carrier 2 via the articulation axis
3 connected and is supported on the crawler carrier via a spring, not shown
away. At the same time, the carrier 4 for the dozer blade 5 is supported on the axis of rotation 3,
but this is not absolutely necessary. The hydraulic system is located on the engine block I.
6, wherein 'the piston rod 7 of the hydraulic piston on a seated on the carrier 4
Boom 8th attacks. Raising and lowering the blade 5 is more common
Way effected by operating the hydraulic system. The essential for the invention
Part of the hydraulic system is shown again in Figure 2. In the hydraulic cylinder
9 the hydraulic piston Io works. The piston Io divides the cylinder 9 into one
Hub side II and a pressure side I2, each via a line 13 and I4 with the
Control cylinders are connected. On the control cylinder is the container 15 for
Hydraulic fluid connected.
Das erfindungsgemäße Überdruckventil kann entweder im Hydraulikkolben
Io vorgesehen sein, oder es sitzt in einer Verbindungsleitung I6 zwischen Hubseite
II und Hydraulikbehälter I5. Es ist hier mit 17 bezeichnet und kann selbstverständlich
in seiner Wirkung einstellbar .sein. Auf der Gegenseite isst in einer Verbindungsleitung
18 ein Unterdruckventil I9 vorgesehen, welches Öl nach der Druckseite I2 fließen
läßt, wenn bei übermäßigen Beanspruchungen das Überdruckventil 17 eine Bewegung
des Kolbens Io veranlaßt. Wenn das Überdruckventil im Kolben Io vorgesehen ist,
kann die Leitung 16 wegfallen.The pressure relief valve according to the invention can either be in the hydraulic piston
Io be provided, or it sits in a connecting line I6 between the hub side
II and hydraulic tank I5. It is denoted here by 17 and can of course
adjustable in its effect. On the other side eats in a connecting line
18 a vacuum valve I9 is provided, which oil flow to the pressure side I2
lets when the pressure relief valve 17 moves under excessive stress
of the piston Io caused. If the pressure relief valve is provided in the piston Io,
the line 16 can be omitted.