DE921118C - Two-stroke internal combustion engine with centrifugal blower - Google Patents

Description

Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Schleudergebläse Die Erfindung bezieht sich auf Zweitakt-Otto-oder -Dieselmotoren, deren Zylinder mit Luft gespült werden, die von einem Schleudergebläse geliefert wird, das von der Kurbelwelle angetrieben ist. Die Motoren nach der Erfindung sind insbesondere für den Antrieb von Straßenfahrzeugen und landwirtschaftlichen Geräten vorgesehen.Two-stroke internal combustion engine with centrifugal fan The invention relates two-stroke gasoline or diesel engines, the cylinders of which are flushed with air, which is supplied by a centrifugal fan driven by the crankshaft is. The motors according to the invention are particularly useful for driving road vehicles and agricultural implements provided.

Gegenstand der Erfindung ist, das Schleudergebläse als geschlossenes Zubehörteil unabhängig vom Motor herzustellen und ähnlich wie sonstige Zubehörteile, beispielsweise eine Lichtmaschine u. dgl., an den Motor anzubauen und durch Keilriemen von der Kurbelwelle aus anzutreiben.The subject of the invention is the centrifugal fan as a closed Manufacture accessory part independently of the engine and similar to other accessory parts, For example an alternator and the like to be attached to the engine and by V-belts driven by the crankshaft.

Da durch Keilriementrieb die für das Schleudergebläse notwendige Drehzahl unmittelbar nicht erreicht werden kann, ist in das Zubehörgebläse eine Zahnradübersetzung mittels Stirnrädern, Kegelrädern oder Schraubenrädern eingebaut, die als zweite Übersetzungsstufe hinter der durch den Keilriementrieb gebildeten ersten Übersetzungsstufe wirkt.The speed required for the centrifugal fan is achieved by means of the V-belt drive cannot be reached immediately, there is a gear ratio in the accessory fan installed by means of spur gears, bevel gears or helical gears, the second Transmission stage behind the first transmission stage formed by the V-belt drive works.

Der Vorteil solcher in sich geschlossener Zubehörgebläse ist, daß der Motor eventuell außer einer weiteren Riemenscheibe keine Verlängerung erfährt und wesentlich einfacher gestaltet werden kann, als wenn das Schleudergebläse unmittelbar in das Motorgehäuse eingebaut wird.The advantage of such self-contained accessory fans is that the motor may not be extended except for an additional belt pulley and can be made much easier than if the centrifugal fan directly is built into the motor housing.

Durch den Keilriementrieb, der gleichzeitig noch andere Hilfsgeräte, beispielsweise eine Lichtmaschine, antreiben kann, ist außerdem ein sehr ruhiger und von Stößen und Schwingungen freier Antrieb des Schleudergebläses gegeben, so daß auch die nachgeschaltete Zahnradübersetzung geringe Beanspruchung, große Betriebssicherheit und geringe Geräuschbildung erfährt. Dasselbe Zubehörgebläse kann somit für verschiedene Motoren benutzt werden. Die Anpassung des Gebläses an den Motor kann durch verschiedene Übersetzungen des Keilriementriebes oder der nachgeschalteten Zahnradübersetzung erfolgen, und der Anbau des Zubehörgebläses an den Motor ist durch den Riementrieb in den verschiedensten Lagen möglich.Thanks to the V-belt drive, which also has other auxiliary devices, for example an alternator, is also a very quiet one and given drive of the centrifugal fan free of shocks and vibrations, so that also the downstream gear ratio low stress, high operational reliability and experiences little noise. The same accessory fan can thus be used for different Motors are used. The adaptation of the blower to the motor can be done in different ways Translations of the V-belt drive or the downstream gear ratio and the accessory fan is attached to the motor using the belt drive possible in a wide variety of locations.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand von schematischen Abbildungen gezeigt und beschrieben. Es zeigt Abb. i einen Reihenmotor mit durch Keilriemen angetriebenem Schleudergebläse auf der rechten Seite der Zylinderreihe, Abb. 2 einen Motor mit zwei Zylinderreihen in V-Form und einem Schleudergebläse, das durch Keilriemen angetrieben und in dem V-Raum zwischen beiden Zylinderreihen angeordnet ist, Abb. 3 einen Schnitt durch ein Zubehörschleudergebläse mit Keilriementrieb, einer nachgeschalteten Übersetzung durch Stirnräder und einem Gebläselaufrad mit anschließendem Spiralgehäuse, Abb.4 ein Zubehörschleudergebläse, bestehend aus Keilriementrieb, Schraubenradübersetzung, Gebläselaufrad und Spiralgehäuse.The invention is illustrated below with reference to schematic illustrations shown and described. Fig. I shows an in-line engine with a V-belt driven centrifugal fan on the right side of the cylinder bank, Fig. 2 a Motor with two rows of cylinders in V-shape and a centrifugal fan driven by V-belts driven and arranged in the V-space between the two rows of cylinders, Fig. 3 shows a section through an accessory centrifugal blower with V-belt drive, a downstream one Transmission through spur gears and a fan impeller with subsequent volute casing, Fig. 4 an accessory blower, consisting of a V-belt drive, helical gear ratio, Fan impeller and volute casing.

In Abb. i ist i der Zylinderblock, 2 der Zylinderkopf, 3 die Einspritzpumpe, 4 die Auspuffleitung, 5 eine große Keilriemenscheibe am vorderen Ende der Kurbelwelle, 6 eine Lichtmaschine, die gleichzeitig als Riemenspanner benutzt wird, 7 das als Druckspirale ausgebildete Gehäuse des Schleudergebläses; 8 die Riemenscheibe des Zubehörgebläses, 9 das Ende der Druckleitung des Zubehörgebläses, das an den Zylinderblock angeschlossen ist und mit dem das Zubehörgebläse am Motor befestigt werden kann. io sind die Keilriemen für den Gebläseantrieb. Das Zubehörgebläse 7 könnte auch durch besondere Träger am Motor oder am Fahrgestell befestigt sein.In Fig. I i is the cylinder block, 2 the cylinder head, 3 the injection pump, 4 the exhaust pipe, 5 a large V-belt pulley at the front end of the crankshaft, 6 an alternator that is also used as a belt tensioner, 7 that as a Pressure spiral formed housing of the centrifugal fan; 8 the pulley of the Accessory blower, 9 the end of the accessory blower pressure line that attaches to the cylinder block and that attaches the accessory fan to the engine. io are the V-belts for the fan drive. The accessory fan 7 could also be attached to the engine or the chassis using special supports.

In Abb. 2 ist i i die linke und 12 die rechte Zylinderreihe eines V-Motors; 2 sind wieder die Zylinderköpfe, 4 die Auspuffleitungen; 5 ist die Riemenscheibe der Kurbelwelle, 6 die Lichtmaschine, 7 die Druckspirale des Zubehörgebläses, 8 die Riemenscheibe des Gebläses, 9 das Ende der Druckspirale, das auf das Motorgehäuse 13 aufgesetzt ist und die Spülluft in das Motorgehäuse überströmen läßt. io sind die Keilriemen. Das Schleudergebläse ist hier im Raum zwischen den beiden Zylinderreihen angeordnet und auf das Motorgehäuse aufgesetzt.In Fig. 2 i i is the left and 12 is the right cylinder bank of one V-engine; 2 are again the cylinder heads, 4 are the exhaust pipes; 5 is the pulley the crankshaft, 6 the alternator, 7 the pressure spiral of the accessory fan, 8 the pulley of the blower, 9 the end of the pressure spiral that hits the motor housing 13 is placed and allows the purge air to flow over into the motor housing. io are the fan belt. The centrifugal fan is here in the space between the two rows of cylinders arranged and placed on the motor housing.

In Abb. 3 ist 8 die Riemenscheibe des Schleudergebläses für die Keilriemen io, 14 die Vorgelege-,velle für die Riemenscheibe 8 und das große Zahnrad 15. Die Vorgelegewelle ist in dem Gebläsegehäuse gelagert, das sich hier aus einem Mittelstück 16, einem Spiralstück 17 und einem Deckel 21 zusammensetzt. 18 ist das Ritzel der Gebläsewelle i9 und 2o das Laufrad des Schleudergebläses. Das ganze Gebläse mit Antrieb und Lagerung der Vorgelegewelle und der Gebläsewelle und dem Gehäuse für die Zahnradübersetzung ist zu einer geschlossenen Baugruppe vereinigt und als Zubehörgebläse an die verschiedensten Motoren anzubauen.In Fig. 3, 8 is the pulley of the blower fan for the V-belts io, 14 the countershaft, shaft for the pulley 8 and the large gear 15. The Countershaft is mounted in the fan housing, which here consists of a central piece 16, a spiral piece 17 and a cover 21 composed. 18 is the pinion of the Fan shaft i9 and 2o the impeller of the centrifugal fan. The whole fan with Drive and storage of the countershaft and the fan shaft and the housing for the gear transmission is combined into a closed assembly and as an accessory fan to be attached to a wide variety of engines.

Abb. 4 zeigt ein Zubehörgebläse, das eine Schraubenradübersetzung aufweist, so daß das Laufrad des Schleudergebläses senkrecht zu der Keilriemenebene liegt. io sind wieder die Keilriemen, 17 das Spiralgehäuse des Gebläses, 2o das Gebläselaufrad, 22 die Laufradwelle, 23 das kleine Schraubenrad auf der Gebläsewelle, 24 das große Schraubenrad auf der Vorgelegewelle 14, die auch die Keilriemenscheibe des Gebläses trägt. 25 ist das Zwischenstück des Gebläsegehäuses und 26 der Deckel für den Einbau des Schraubenradtriebes. 27 ist die Saugöffnung des Gebläses.Fig. 4 shows an accessory fan that has a helical gear ratio has so that the impeller of the centrifugal blower is perpendicular to the V-belt plane lies. OK are the V-belts again, 17 the spiral housing of the fan, 2o that Fan impeller, 22 the impeller shaft, 23 the small helical gear on the fan shaft, 24 the large helical gear on the countershaft 14, which is also the V-belt pulley of the blower. 25 is the intermediate piece of the fan housing and 26 is the cover for the installation of the helical gear drive. 27 is the suction opening of the fan.

Die Ausführung des Zubehörgebläses nach Abb. 3 ergibt eine größere Baubreite und eine geringere Baulänge, während die Ausführung nach Abb.4 eine größere Baulänge und eine geringere Baubreite des an den Motor angebauten Zubehörgebläses ergibt. Die Gebläsewelle nach Abb.4 kann auch in senkrechter Lage angeordnet werden, so daß ein flach liegendes Gebläse am Motor sich ergibt. Statt eines Schraubenradtriebes kann auch ein Kegelradtrieb verwendet werden.The design of the accessory fan according to Fig. 3 results in a larger one Overall width and a shorter overall length, while the version according to Fig. 4 is larger Overall length and a smaller overall width of the accessory fan attached to the motor results. The fan shaft according to Fig. 4 can also be arranged in a vertical position, so that a flat fan on the engine results. Instead of a helical gear drive a bevel gear drive can also be used.

Es ist vorteilhaft, das Zubehörschleudergebläse dem Motor oder Fahrgestell gegenüber in Gummikörpern zu lagern, damit Erschütterungen und insbesondere Winkelausschläge des Motors möglichst gedämpft auf das Gebläse wirken. Somit ist nicht nur der Antrieb des Gebläses durch den Keilriementrieb frei von Stößen und Schwingungen, sondern auch die Lagerung der schnell laufenden Gebläsewelle frei von hochfrequenten Kreiselwirkungen und Lagerdruckwechseln.It is beneficial to have the accessory blower attached to the engine or chassis to store opposite in rubber bodies, so that vibrations and especially angular deflections of the motor act as damped as possible on the fan. So it's not just the drive of the fan through the V-belt drive free of shocks and vibrations, but rather also the storage of the high-speed fan shaft free of high-frequency gyroscopic effects and bearing pressure changes.

In Abb. 3 ist die Saugöffnung 27 des Gebläses auf der Gegenseite der Keilriemenscheibe angeordnet und ist vorteilhaft nach hinten am Motor gerichtet, damit eine kurze Baulänge des Motors entsteht.In Fig. 3, the suction opening 27 of the fan is on the opposite side of the V-belt pulley arranged and is advantageously directed to the rear of the engine, so that the overall length of the motor is short.

Bei der Gebläseausführung nach Abb. 4 steht die Saugöffnung 27 senkrecht zur Kurbelwelle und kann nach außen, innen, oben oder unten gerichtet sein.In the fan version according to Fig. 4, the suction opening 27 is vertical to the crankshaft and can be directed outwards, inwards, upwards or downwards.

Bei Ottomotoren mit Luftspülung der Arbeitszylinder durch eine je nach der Belastung geregelte Spülluftmenge und Benzineinspritzung wird das Zubehörgebläse vorteilhaft mit einer Drosselklappe in der Saug- oder Druckleitung ausgerüstet, so daß am Motorgehäuse selbst keine Drosselklappe angeordnet zu werden braucht.In gasoline engines with air purging, the working cylinder through one each The accessory blower is regulated according to the amount of purge air and fuel injection advantageously equipped with a throttle valve in the suction or pressure line, so that no throttle valve needs to be arranged on the motor housing itself.

In gewissen Fällen kann statt eines Keilriementriebes auch ein Kettentrieb zum Antrieb des Zubehörschleudergebläses vorteilhaft sein, der auch eine gewisse Weichheit, Schwingungsfreiheit und Geräuschlosigkeit des Antriebes ergibt.In certain cases, a chain drive can be used instead of a V-belt drive to drive the accessory centrifugal fan, which also has a certain Softness, freedom from vibration and noiselessness of the drive results.

Zweckmäßig wird die Schmierung des Zahnradeingriffes und der Lagerung des Gebläses an die Druckumlaufschmierung des Motors angeschlossen, indem eine Zuleitung und eine Ableitung für das Schmieröl zwischen Motor und Zubehörgebläse angeordnet wird.The lubrication of the gear mesh and the storage is useful of the blower is connected to the pressure circulation lubrication of the motor by a supply line and a discharge line for the lubricating oil is arranged between the engine and the accessory fan will.

Es ist auch möglich, die Vorgelegewelle des Schleudergebläses noch zum Antrieb weiterer Hilfsgeräte, beispielsweise eines Axialgebläses für luftgekühlte Motoren, zu verwenden. Ebenso kann die Gebläsewelle selbst nach der dem Gebläselaufrad entgegengesetzten Seite verlängert werden und zum Antrieb beispielsweise eines Kühlgebläses für luftgekühlte Motoren dienen. Durch die Ausbildung der Gebläse als Zubehörgebläse ist die Herstellung der Schleudergebläse für Zweitaktmotoren infolge ihrer Verwendbarkeit für verschiedene Motoren wesentlich vereinfacht und verbilligt und stellt ein sehr bewegliches Bauglied zur Ausbildung von Zweitaktmotoren mit Schleudergebläse dar.It is also possible to add the centrifugal blower layshaft to drive additional auxiliary devices, for example an axial fan for air-cooled Engines to use. Likewise, the fan shaft itself can follow that of the fan impeller opposite side are extended and to drive, for example, a cooling fan for air-cooled engines are used. Through the training of the fan as an accessory blower is the production of centrifugal blowers for two-stroke engines and significantly simplified as a result of their usability for different engines cheaper and provides a very flexible component for the formation of two-stroke engines with a centrifugal fan.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schleudergebläse als Spülgebläse für Zweitakt-Otto- oder -Dieselmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß es als gesondertes Zubehörteil hergestellt ist, durch Keilriemen von einer Riemenscheibe der Kurbelwelle angetrieben wird, eine Zahnradübersetzung zwischen Keilriemenwelle und Gebläselaufradwelle enthält und als gesonderte Baugruppe mit geschlossenem Gehäuse ausgebildet ist. PATENT CLAIMS: i. Centrifugal fan as flushing fan for two-stroke petrol or diesel engines, characterized in that it is available as a separate accessory is made, driven by V-belt from a pulley of the crankshaft contains a gear ratio between the V-belt shaft and the blower impeller shaft and is designed as a separate assembly with a closed housing. 2. Schleudergebläse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Keilriementrieb nachgeschaltete Zahnradübersetzung durch Stirnräder gebildet wird. 2. Centrifugal fan according to claim i, characterized in that the downstream of the V-belt drive Gear ratio is formed by spur gears. 3. Schleudergebläse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Keilriementrieb nachgeschaltete Zahnradübersetzung durch Schraubenräder gebildet wird. q.. Schleudergebläse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Keilriementrieb nachgeschaltete .Zahnradübersetzung durch Kegelräder gebildet wird. $. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß die Vorgelegewelle oder die Gebläsewelle verlängert ist und zur Befestigung und zum Antrieb weiterer Hilfsgeräte, beispielsweise eines Kühlgebläses, dient. 6. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleudergebläse in Gummikörpern erschütterungsfrei am Motor oder Fahrgestell aufgehängt ist. 7. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugöffnung des Schleudergebläses nach hinten am Motor gerichtet ist. B. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleudergebläse bei Motoren mit zwei Zylinderreihen in V-Form im Raum zwischen beiden Zylinderreihen über dem Motorgehäuse angeordnet ist. g. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß bei Ottomotoren mit Regelung der Spülluftmenge das Schleudergebläse auf der Druck- oder Saugseite mit einer Drosselklappe ausgerüstet ist. io. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i bis g, dadurch gekennzeichnet, daß der Keilriementrieb durch einen Kettentrieb ersetzt wird. i i. Schleudergebläse nach den Ansprüchen i bis io, dadurch gekennzeichnet, daß das Zubehörgebläse an die Druckumlaufschmierung des Motors durch eine Schmierölzuleitung und eine Schmierölableitung angeschlossen ist.3. centrifugal fan according to claim i, characterized in that the gear ratio downstream of the V-belt drive is formed by helical gears. q .. centrifugal fan according to claim i, characterized characterized in that the gear ratio downstream of the V-belt drive is formed by bevel gears. $. Centrifugal fan according to claims i to q., characterized in that the countershaft or the fan shaft is extended is and for fastening and driving other auxiliary devices, for example one Cooling fan, is used. 6. centrifugal fan according to claims i to 5, characterized in that that the centrifugal fan in rubber bodies is vibration-free on the engine or chassis is hung. 7. centrifugal fan according to claims i and 2, characterized in that that the suction opening of the centrifugal fan is directed towards the rear of the motor. B. Centrifugal fan according to Claims i to 7, characterized in that the centrifugal fan for engines with two rows of cylinders in a V shape in the space between the two rows of cylinders is arranged above the motor housing. G. Centrifugal fan according to claims i to 8, characterized in that in Otto engines with regulation of the amount of scavenging air the centrifugal fan is equipped with a throttle valve on the pressure or suction side is. ok Centrifugal fan according to claims i to g, characterized in that the V-belt drive is replaced by a chain drive. i i. Centrifugal fan according to claims i to io, characterized in that the accessory fan on the pressure circulation lubrication of the engine through a lubricating oil supply line and a lubricating oil discharge line connected.