DE9203054U1

DE9203054U1 - Rückstromsicherungsventil für Abgasleitungen

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Publication number: DE9203054U1
Application number: DE9203054U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-03-07
Filing date: 1992-03-07
Publication date: 1992-06-25
Anticipated expiration: 2002-03-08

Description

SKO 2433 G

Willi Skoberne

Rückstromsicherungsventil für Abgasleitungen

Die Erfindung betrifft ein Rückstromsicherungsventil für Abgasleitungen für Brenngeräte in Gebäuden, mit einem an die Abgasleitung angeschlossenen Ventilgehäuse und einem beweglichen Absperrkörper.

Wenn Brenngeräte und die zugehörigen Abgasanlagen so ausgelegt sind, daß die Brenngeräte die Abgase mit Überdruck in die Abgasanlage abführen, ist eine Rückstromsicherung erforderlich. Die Rückstromsicherung gibt die Strömungsverbindung vom Brenngerät zur Abgasleitung nur frei, wenn das Brenngerät eingeschaltet ist. Ist das Brenngerät ausgeschaltet, so verschließt die Rückstromsicherung die Verbindung zwischen dem Brenngerät und der Abgasleitung.

Wenn mehrere Brenngeräte an eine gemeinsame Abgasleitung angeschlossen sind, muß durch die Funktion der Rückstromsicherung gewährleistet sein, daß keine Abgase aus der Abgasleitung durch ein ausgeschaltetes Brenngerät in den Raum gelangen können, in dem das Brenngerät aufgestellt ist.

Wenn nur ein Brenngerät an die Abgasleitung angeschlossen ist, besteht zwar keine Gefahr, daß Abgase durch dieses Brenngerät im ausgeschalteten Zustand in den Raum

austreten können; die Rückstromsicherung verhindert dann ein Auskühlen des abgeschalteten Brenngerätes durch normalen Zug.

Herkömmliche bekannte Rückstromsicherungsventile weisen eine elektrische Betätigungseinrichtung für den Absperrkörper auf. Wenn das zugeordnete Brenngerät abgeschaltet wird, wird ein Steuerimpuls an das Rückstromsicherungsventil gegeben, so daß das Ventil geschlossen wird. Erst beim erneuten Einschalten des Brenngeräts wird das Rückstromsicherungsventil durch einen weiteren Steuerungsimpuls wieder in seine geöffnete Stellung gebracht.

Diese bekannten Rückstromsicherungsventile erfordern einen verhältnismäßig hohen Bauaufwand. Ihre Funktionssicherheit hängt weitestgehend auch von der Funktionsfähigkeit der elektrischen Steuerungseinrichtung ab. Tritt ein Fehler in der elektrischen Steuerungseinrichtung auf, beispielsweise ein Ausfall eines Schaltkreises, so besteht die Gefahr, daß das Rückstromsicherungsventil geschlossen bleibt, obwohl das Brenngerät eingeschaltet ist. Dies kann zu erheblichen Störungen und Gefährdungen führen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Rückstromsicherungsventil der eingangs genannten Gattung so auszubilden, daß es von einfachem Aufbau ist und eine hohe Funktionssicherheit aufweist; insbesondere soll es unabhängig von elektrischen Steuerungseinrichtungen zuverlässig arbeiten.

Diese Aufgabe wird bei einem Rückstromsicherungsventil der eingangs genannten Gattung dadurch erreicht, daß das Rückstromsicherungsventil als Rückschlagventil ausgeführt ist und daß der Absperrkörper in dem Ventilgehäuse zwischen einer Absperrstellung, in der er auf einem

Ventilsitz des Ventilgehäuses ruht, und einer angehobenen Öffnungsstellung beweglich ist.

Das erfindungsgemäße Rückstromsicherungsventil wird allein durch die beim Betrieb der Brennstelle auftretende Abgasströmung betätigt und geöffnet. Sobald das Brenngerät abgeschaltet wird und keine Abgasströmung mehr auftritt, schließt sich das Rückstromsicherungsventil selbsttätig, ohne das hierfür ein gesonderter Steuerungsimpuls oder ein sonstiger Betätigungseingriff erforderlich wäre. Die Schließbewegung wird ausschließlich durch die auf den Absperrkörper wirkende Schwerkraft ausgeführt.

Auf diese Weise ist beim Betrieb mehrerer Brenngeräte an einer gemeinsamen Abgasanlage sichergestellt, daß ein nicht in Betrieb befindliches Brenngerät von der Abgasanlage abgetrennt wird, und zwar unabhängig davon, ob das Brenngerät absichtlich ausgeschaltet wurde oder infolge einer Funktionsstörung ausgefallen ist. Etwaige Störungen in elektrischen Anlagen, insbesondere der Ausfall eines oder mehrerer Schaltkreise, ist für die sichere Funktion des Rückstromsicherungsventils ohne Bedeutung. Der Austritt von schädlichen Abgasen durch ein nicht in Betrieb befindliches Brenngerät wird damit zuverlässig verhindert. Da der mechanische Aufbau des Rückstromsicherungsventils sehr einfach ist, sind auch Funktionsstörungen mechanischer Art weitestehend ausgeschlossen.

Wenn nur ein einziges Brenngerät an eine Abgasleitung angeschlossen ist, wird dieses Brenngerät ebenfalls von der Abgasleitung abgetrennt, sobald es nicht mehr in Betrieb ist. Dadurch wird ein Auskühlen des Brenngerätes durch einen etwaigen natürlichen Kaminzug verhindert. Dadurch wird eine weitere Steigerung des Wirkungsgrades des Brenngerätes erreicht.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß eine untere Einlaßöffnung des Ventilgehäuses den Ventilsitz bildet, daß sich seitliche Führungen für den frei beweglichen Absperrkörper vom Ventilsitz nach oben erstrecken, und daß zwischen benachbarten Führungen Strömungskanäle für das Abgas ausgebildet sind. In dieser Ausführung ist das Rückstromsicherungsventil mit geringem Aufwand herzustellen. Es hat einen geringen Platzbedarf. Da es als einziges bewegtes Teil den Absperrkörper aufweist, ist es mechanisch von sehr einfachem Aufbau, so daß mechanische Störungen weitestgehend ausgeschlossen sind. Durch die Bewegung des Absperrkörpers zwischen seinen seitlichen Führungen tritt an den relativ zueinander bewegten Teilen eine mechanische Selbstreinigungswirkung auf, so daß auch keine Störungen durch Ablagerungen nach längerer Betriebsdauer zu befürchten sind.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Absperrkörper einen kegelförmigen Abschnitt mit nach unten gerichteter Spitze auf, der in der Absperrstellung am Ventilsitz anliegt. Dadurch ist eine gute Zentrierung des Absperrkörpers am Ventilsitz gewährleistet. Außerdem ist die nach unten gerichtete Kegelspitze strömungsgünstig, so daß der Absperrkörper im angehobenen Zustand einen nur geringen Strömungswiderstand für die Abgase bietet.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigt:

Fig. 1 in schematischer Darstellungsweise eine Abgasanlage mit zwei angeschlossenen Brenngeräten,

Fig. 2 in einem vergrößerten senkrechten Schnitt eines der Stromsicherungsventile der Abgasanlage nach Fig. 1 und

Fig. 3 in einem senkrechten Schnitt eine weitere Ausführungsform eines Rückstromsicherungsventils.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Abgasanlage sind zwei Brenngeräte 1, beispielsweise Heizgeräte, in einem Gebäude in einer Kaskadenschaltung an eine Abgasleitung 2 der Abgasanlage angeschlossen.

Jeweils unmittelbar am Brenngerät 1 ist am Anfang der Abgasleitung 2 ein Rückstromsicherungsventil 3 angeordnet, das in Einzelheiten in Fig. 2 in einem senkrechten Schnitt dargestellt ist.

In einem im wesentlichen zylindrischen Ventilgehäuse 4, das ebenso wie die Abgasleitung 2 aus Blech oder Kunststoff bestehen kann, ist ein verhältnismäßig leichter Absperrkörper 5 frei beweglich angeordnet. Der Absperrkörper 5 besteht beispielsweise aus Kunststoff. Er kann als Kunststoff-Hohlkörper oder ausgeschäumter Körper ausgeführt sein.

Der Absperrkörper 5 ist in Fig. 2 mit ausgezogenen Linien in seiner Absperrstellung dargestellt. Der Absperrkörper 5 weist einen unteren, kegelförmigen Abschnitt 5a mit nach unten gerichteter Kegelspitze auf. über diesem kegelförmigen Abschnitt 5a befindet sich ein im wesentlichen zylindrischer Führungsabschnitt 5b.

Eine untere Einlaßöffnung des Ventilgehäuses 4, durch die die Abgase einströmen, bildet einen ringförmigen Ventilsitz 7, auf dem der kegelförmige Abschnitt 5a des Absperrkörpers 5 in der in Fig. 2 gezeigten Absperrstellung ruht.

Von dem Ventilsitz 7 erstrecken sich im Ventilgehäuse 4 seitliche Führungen 8 nach oben, die beispielsweise von senkrechten radialen Rippen 9 im Ventilgehäuse 10 gebildet werden. Zwischen den Führungen 8 wird der zylindrische Abschnitt 5b des Absperrkörpers 5 mit Spiel geführt, so daß sich der Absperrkörper 5 zwischen den Führungen 8 frei nach oben bewegen kann, wie in Fig. 2 mit strichpunktierten Linien angedeutet ist.

Zwischen jeweils benachbarten Führungen 8 bzw. Rippen 9 sind Strömungskanäle 10 ausgebildet, durch die das Abgas seitlich um den Absperrkörper 5 herum nach oben strömen kann, wenn der Absperrkörper 5 von seinem Ventilsitz 7 angehoben ist. Am oberen Ende des Ventilgehäuses 4 befindet sich eine Austrittsöffnung 11, die an die Abgasleitung 2 angeschlossen ist. Anstelle der im wesentlichen kegelförmigen Gestaltung des Absperrkörpers 5, wie er in der Zeichnung dargestellt ist, kann auch eine andere Gestaltung gewählt werden, beispielsweise als Kugel oder Klappe (Fig. 3).

Sobald die angeschlossene Brennstelle 1 in Betrieb genommen wird, beispielsweise das Brennergebläse eines Heizungskessels eingeschaltet wird, hebt der sofort auftretende Luftstrom den Absperrkörper 5 von seinem Ventilsitz 7 ab; das Rückstromsicherungsventil 3 wird geöffnet, und die beim Betrieb des Brenngeräts auftretenden Abgase können ungehindert abgeführt werden. Sobald das Brenngerät ausgeschaltet wird, sinkt der Absperrkörper 5 unter Schwerkrafteinfluß auf den Ventilsitz 7 zurück und verschließt das Rückstromsicherungsventil, so daß keine Abgase aus der Abgasleitung 2 in das Brenngerät 1 und von dort in den umgebenden Raum gelangen können, auch wenn in der Abgasleitung 2 durch den Betrieb anderer Brenngeräte ein Überdruck herrscht.

In Fig. 3 ist eine abgewandelte Ausführungsform des Rückstromsicherungsventils dargestellt. Diese unterscheidet sich von der Ausführungsform nach Fig. 2 im wesentlichen dadurch, daß der Absperrkörper als Klappe 5' ausgeführt ist. Im geschlossenen Zustand, der in Fig. 3 mit ausgezogenenen Linien dargestellt ist, ruht die Klappe 5' auf dem Ventilsitz 7, der am oberen Rand der Öffnung 6 gebildet ist. Die Klappe 5' ist seitlich an einem im Ventilgehäuse 4 angebrachten Lagerbock 12 leicht beweglich angelenkt. Die Klappe 5' ist ebenso wie der Absperrkörper 5 der Ausführung nach Fig. 2 sehr leicht ausgeführt und kann daher durch die Abgasströmung in die in Fig. 3 mit strichpunktierten Linien angedeutete Offnungsstellung angehoben werden.

Claims

SKO 2433 G Willi Skoberne Rückstromsicherungsventil für Abgasleitungen Schutzansprüche

1. Rückstromsicherungsventil für Abgasleitungen für Brenngeräte in Gebäuden, mit einem an die Abgasleitung angeschlossenen Ventilgehäuse und einem beweglichen Absperrkörper, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückstromsicherungsventil (3) als Rückschlagventil ausgeführt ist, und daß der Absperrkörper (5, 5') in dem Ventilgehäuse (4) zwischen einer Absperrstellung, in der er auf einem Ventilsitz (7) des Ventilgehäuses (4) ruht, und einer angehobenen Öffnungsstellung beweglich ist.

2. Rückstromsicherungsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine untere Einlaßöffnung (6) des Ventilgehäuses (4) den Ventilsitz (7) bildet, daß sich seitliche Führungen (8) für den frei beweglichen Absperrkörper (5, 5') vom Ventilsitz (7) nach oben erstrecken, und daß zwischen benachbarten Führungen (8) Strömungskanäle (10) für das Abgas ausgebildet sind.

3. Rückstromsicherungsventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Absperrkörper (5) einen kegelförmigen Abschnitt (5a) mit nach unten gerichteter Kegelspitze aufweist, der in der Absperrstellung am Ventilsitz (7) anliegt.

4. Rückstromsicherungsventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Absperrkörper (5) über seinem kegelförmigen Abschnitt (5a) einen im wesentlichen zylindrischen Führungsabschnitt (5b) aufweist, der zwischen den seitlichen Führungen (8) mit Spiel geführt ist.

5. Rückstromsicherungsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dßa der Absperrkörper eine Klappe (5') ist.

6. Rückstromsicherungsventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Absperrkörper eine Kugel ist.

7. Rückstromsicherungsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es unmittelbar am Brenngerät (1) am Anfang der Abgasleitung (2) angeordnet ist.