DE9112783U1 - Mounting device for pneumatic vehicle tires - Google Patents

Description

BEETZ & PARTNERBEETZ & PARTNER

Steinsdorfstr. IO ■ D-8OOO München 22 Telefon (O89) 2272Ol - 22 7244 - 29591O Telecopy 293903 - Telex522O48Steinsdorfstr. IO ■ D-8OOO Munich 22 Telephone (O89) 2272Ol - 22 7244 - 29591O Telecopy 293903 - Telex522O48

750-45.223G750-45.223G

Pätenianwäitei - \"'J- .}., European Paterif AttorneysPaterif Attorneys - \"'J- .}., European Paterif Attorneys

Dipl.-Ing. R. BEETZ sen. (1897-1991)Dipl.-Ing. R. BEETZ sen. (1897-1991)

Dr.-Ing. R. BEETZ jun.Dr.-Ing. R. BEETZ jun.

Dr.-Ing. W. TIMPEDr.-Ing. W. TIMPE

Dipl.-Ing. J. SIEGFRIED Prof. Dr.rer.nat. W. SCHMITT-FUMIAN Dipl.-Phys. Dr.rer.nat. C-M. MAYRDipl.-Ing. J. SIEGFRIED Prof. Dr.rer.nat. W. SCHMITT-FUMIAN Dipl.-Phys. Dr.rer.nat. C-M. MAYR

14. Okt. 199114 Oct 1991

STAHLGRUBER Otto Gruber GmbH & Co.STAHLGRUBER Otto Gruber GmbH & Co.

D-8000 München 80D-8000 Munich 80

Montiervorrichtung für KFZ-LuftreifenMounting device for pneumatic car tires

Die Erfindung betrifft eine Montiervorrichtung für KFZ-Luftreifen, bestehend aus einer drehangetriebenen Halterung zum Festklemmen einer Radfelge und aus einer an einem Ständer montierten Abdrückeinrichtung zum Abdrücken der Reifenwulste aus dem Felgenhorn, die zwei mittels Gleitbuchsen an einer Säule geführte und motorisch gegeneinander quer verschiebbare Arme aufweist, welche mit ihrenThe invention relates to a mounting device for pneumatic vehicle tires, consisting of a rotationally driven holder for clamping a wheel rim and a bead-removal device mounted on a stand for beading the tire beads out of the rim flange, which has two arms guided by means of sliding bushes on a column and which can be moved transversely against each other by motor, which arms with their

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hinteren Enden an den Gleitbuchsen motorisch verschwenkbar angelenkt sind und an deren vorderen freien Enden je ein an einer Reifenwand neben dem Felgenhorn angreifendes Abdrückelement montiert ist.The rear ends are pivotably connected to the sliding bushings by a motor and a bead-breaking element is mounted on each of the front free ends, which engages a tire wall next to the rim flange.

Aus der EP-A-O 358 729 ist eine derartige Vorrichtung zum Montieren und Demontieren eines KFZ-Luftreifens auf eine bzw. von einer Radfelge bekannt, bei welcher der Auflagesockel für die Radfelge einen pneumatischen Drehantrieb sowie Klemmarme aufweist, die mittels eines pneumatischen Antriebs gegenüber der unter einem geringen Winkel zur Vertikalen ausgerichteten Hochachse gespreizt werden und Druckstücke an ihren freien Enden tragen, die sich bei einer Spreizbewegung von innen an das Felgenbett andrücken. Durch die Winkelversetzung der Klemmarme erfolgt eine selbsttätige Zentrierung der Radfelge auf die geringfügig schräggestellte Hochachse des Auflagesockels. Die beiden mit den Abdrückelementen versehenen Arme der Abdrückeinrichtung sind an einer senkrechten Säule in der jeweiligen Horizontalebene verschwenkbar gelagert und in Achsrichtung der Säule gegeneinander mittels eines Druckluftzylinders verschiebbar angeordnet. Jeder Arm besteht aus einer an einer Säulenführung befestigten Halterung in Form einer Gleitbuchse und aus einem in dieser Halterung mit einem Ende drehbar gelagerten Hebel, der an seinem freien Ende eine Druckrolle trägt. Etwa im mittleren Abschnitt des Hebels greift ein in der Halterung angeordneter Druckzylinder an, der eine quer zur Armlängsachse gerichtete Druckkraft auf den Hebel und damit auch auf die Druckrolle ausübt, so daß die beiden Hebel beider Arme je eine begrenzte Schwenkbewegung um ihr Endlager ausführen. Am oberen Ende des Maschinenständers ist ein KnickarmEP-A-O 358 729 discloses such a device for mounting and dismounting a pneumatic vehicle tire on or from a wheel rim, in which the support base for the wheel rim has a pneumatic rotary drive and clamping arms which are spread by means of a pneumatic drive relative to the vertical axis aligned at a slight angle to the vertical and have pressure pieces at their free ends which press against the rim bed from the inside during a spreading movement. The angular displacement of the clamping arms results in the wheel rim being automatically centered on the slightly inclined vertical axis of the support base. The two arms of the bead-breaking device, which are provided with the bead-breaking elements, are pivotably mounted on a vertical column in the respective horizontal plane and are arranged so that they can be moved relative to one another in the axial direction of the column by means of a compressed air cylinder. Each arm consists of a bracket in the form of a sliding bush, which is attached to a column guide, and a lever which is rotatably mounted in this bracket at one end and which has a pressure roller at its free end. Approximately in the middle section of the lever, a pressure cylinder arranged in the bracket engages, which exerts a pressure force directed transversely to the longitudinal axis of the arm on the lever and thus also on the pressure roller, so that the two levers of both arms each perform a limited pivoting movement around their end bearing. At the upper end of the machine stand there is an articulated arm.

vertikal schwenkbar gelagert, der an seinem freien Ende ein hakenförmiges Aushebeelement trägt, das unter den Reifenwulst greift, sobald dieser über das Felgenhorn von Hand gezogen worden ist. Durch Drehen des Auflagesockels wird der Reifenwulst durch dieses Aushebeelement von der Felge gelöst. Nachteilig bei dieser bekannten Montiervorrichtung ist die unzureichende Anpassung an unterschiedliche Reifentypen und Felgen. Darüber hinaus setzt die Bedienung eine erhebliche Erfahrung und Geschicklichkeit des Operators voraus.vertically pivoted, which has a hook-shaped lifting element at its free end, which grips under the tire bead as soon as it has been pulled over the rim flange by hand. By turning the support base, the tire bead is released from the rim by this lifting element. The disadvantage of this known mounting device is the inadequate adaptation to different tire types and rims. In addition, operation requires considerable experience and skill on the part of the operator.

Aus der US-PS 4 047 553 ist eine Montiervorrichtung für Luftreifen bekannt, die auf einem formsteifen Bett einen säulenartigen Auflagesockel trägt, auf dessen Gewindespindel ein kegelförmiges Klemmrad zum Festspannen der Radschüssel verdrehbar aufgenommen ist. Ein vertikaler Ständer ist mittels eines Druckzylinders teleskopartig in der Höhe verstellbar und weist zwei horizontale Arme auf, an deren Enden je eine kegelförmige Druckrolle gelagert ist. Die Druckrollen können durch Vertikalbewegungen des teleskopartigen Ständers nacheinander an die eine oder andere Seitenwand herangefahren werden, um den einen oder anderen Reifenwulst von Felgenhorn wegzudrücken. Auch diese bekannte Montiervorrichtung benötigt fachkundiges Personal und kann nur in begrenztem Umfang auf unterschiedliche Radgrößen und Felgenarten eingestellt werden. Eine ähnliche Montiervorrichtung für Luftreifen ist aus der US-PS 3 086 578 bekannt.US-PS 4,047,553 discloses a mounting device for pneumatic tires that carries a column-like support base on a rigid bed, on whose threaded spindle a conical clamping wheel is rotatably mounted for tightening the wheel disk. A vertical stand is telescopically adjustable in height by means of a pressure cylinder and has two horizontal arms, at the ends of which a conical pressure roller is mounted. The pressure rollers can be moved one after the other to one or the other side wall by vertical movements of the telescopic stand in order to push one or the other tire bead away from the rim flange. This known mounting device also requires skilled personnel and can only be adjusted to different wheel sizes and rim types to a limited extent. A similar mounting device for pneumatic tires is known from US-PS 3,086,578.

Ein weiterer wesentlicher Nachteil der bekannten Montiervorrichtungen besteht darin, daß die als Kegelrollen aus z. B. Kunststoff ausgebildeten Abdrückelemente beim Ab-Another significant disadvantage of the known mounting devices is that the pressure-releasing elements, which are designed as tapered rollers made of plastic, for example,

drückvorgang unmittelbar auf die relativ empfindlichen Seitenwände des jeweiligen Reifens einwirken, was zu nicht wahrnehmbaren Beschädigungen des Reifeninnenbaus, insbesondere der Radialkarkassen, führen kann. Derartige Beschädigungen sind unbedingt zu vermeiden, weil sie eine erhebliche Beeinträchtigung der Fahrsicherheit des jeweiligen Kraftfahrzeuges bedeuten und zum plötzlichen Platzen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten führen können.The pressing process can have a direct effect on the relatively sensitive sidewalls of the respective tire, which can lead to imperceptible damage to the tire's inner structure, especially the radial carcass. Such damage must be avoided at all costs because it significantly impairs the driving safety of the respective vehicle and can lead to the tire suddenly bursting at high speeds.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Montiervorrichtung zu schaffen, die auf unterschiedliche Reifen- und Felgen-Typen einfach und schnell eingestellt werden kann, einen weitgehend automatisierten Ablauf der einzelnen Montiervorgänge ermöglicht und Beschädigungen der Reifenwände während des Abdrückvorganges ausschließt.The object of the invention is to create a generic mounting device that can be easily and quickly adjusted to different tire and rim types, enables a largely automated sequence of the individual mounting processes and excludes damage to the tire walls during the bead breaking process.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß neben jedem teleskopartig ausgebildeten und in seiner Länge einstellbaren Arm der Abdrückeinrichtung etwa achsparallel je ein Linearantrieb angeordnet ist, der dem Teleskoparm eine kombinierte Schwenk- und Vorschubbewegung erteilt, so daß das Abdrückelement nach dem anfänglichen Lösen des Reifenwulstes vom Felgenhorn in das Felgenmaul eindringt.This object is achieved according to the invention in that next to each telescopically designed and length-adjustable arm of the bead-breaking device, a linear drive is arranged approximately parallel to the axis, which gives the telescopic arm a combined pivoting and feed movement, so that the bead-breaking element penetrates into the rim mouth after the initial release of the tire bead from the rim flange.

Durch die teleskopartige Ausbildung der beiden Abdrückarme kann der Operator die Armlänge und damit die Position des jeweiligen Abdrückelementes an den Durchmesser des Felgenhorns durch eine manuelle Ausziehbewegung der Teleskoparme genau anpassen, so daß die jeweiligen Abdrückelemente unmittelbar neben dem Felgenhorn, d. h. dicht an den Reifenwulst angrenzend, auf den Reifen drücken. Dadurch wirdDue to the telescopic design of the two bead breaking arms, the operator can precisely adjust the arm length and thus the position of the respective bead breaking element to the diameter of the rim flange by manually extending the telescopic arms, so that the respective bead breaking elements press on the tire directly next to the rim flange, i.e. close to the tire bead.

nicht nur ein optimal wirksamer Andruck auch bei unterschiedlichen Reifen- und Felgengrößen gewährleistet, sondern es werden auch Beschädigungen der Reifenwände, insbesondere der Karkassen, durch die Druckrollen sicher verhindert. Durch die kombinierte Schwenk- und Vorschubbewegung des jeweiligen Abdrückelementes erfolgt dessen Andruck auf den Reifen während des gesamten Abdrückvorganges im Bereich des relativ unempfindlichen Wulstsattels, und zwar ohne daß die druckempfindlichen Seitenwände des Reifens in Mitleidenschaft gezogen werden können. Durch die achsparallele Anordnung eines als Hydraulikzylinder ausgebildeten Linearmotors neben, d. h. oberhalb bzw. unterhalb des jeweiligen Teleskoparmes und durch die automatisch einrückende Kupplung seiner Kolbenstange mit dem ausfahrbaren Innenteil des Teleskoparmes in Verbindung mit dem am hinteren Armende vorgesehenen Lagersystem wird erreicht, daß durch die Betätigung jeweils nur eines Antriebsaggregats, nämlich des Hydraulikzylinders, sich die angestrebte kombinierte Schwenk- und Vorschubbewegung des Abdrückelementes vollzieht.not only does this ensure that the pressure is optimally effective even with different tire and rim sizes, but it also reliably prevents damage to the tire walls, especially the carcass, caused by the pressure rollers. The combined swivel and feed movement of the respective bead breaking element means that it is pressed onto the tire during the entire bead breaking process in the area of the relatively insensitive bead saddle, without the pressure-sensitive side walls of the tire being affected. The axially parallel arrangement of a linear motor designed as a hydraulic cylinder next to, i.e. above or below, the respective telescopic arm and the automatically engaging coupling of its piston rod with the extendable inner part of the telescopic arm in conjunction with the bearing system provided at the rear end of the arm means that the desired combined swivel and feed movement of the bead breaking element is achieved by activating just one drive unit, namely the hydraulic cylinder.

Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung wird zur Erzielung der kombinierten Schwenk- und Vorschubbewegung der beiden Teleskoparme je ein Führungssystem eingesetzt, welches das rückwärtige Ende des Teleskoparmes mit der Gleitbuchse verbindet und eine zwangsgeführte Bewegung dieses Armendes zuläßt. Zweckmäßig enthält das Führungssystem zwei am Armende befestigte Querzapfen und mindestens eine an der Gleitbuchse befestigte vertikale Platte, in welcher ein oberes abgewinkeltes und ein unteres etwa geradliniges Langloch ausgebildet sind, in denen die Querbolzen geführt werden. Eine größere VerwindungssteifigkeitAccording to an expedient embodiment of the invention, in order to achieve the combined swivel and feed movement of the two telescopic arms, a guide system is used which connects the rear end of the telescopic arm to the sliding bushing and allows a forced movement of this arm end. The guide system expediently contains two cross pins attached to the arm end and at least one vertical plate attached to the sliding bushing, in which an upper angled and a lower approximately straight slot are formed, in which the cross bolts are guided. Greater torsional rigidity

und damit Stabilität des Führungssystems wird erreicht, wenn an jeder Gleitbuchse zwei zueinander parallele Platten seitlich befestigt sind, zwischen denen der im Querschnitt viereckige Teleskoparm in dem von den Langlöchern bestimmten Maße bewegbar aufgenommen und auch der als Hydraulikzylinder ausgebildete Linearantrieb angelenkt sind. Durch diese Ausbildung des Führungssystems ergibt sich bei einer Betätigung des Hydraulikzylinders in einer ersten Abdrückphase eine Bewegung des als Kunststoff-Kegelrolle ausgebildeten Abdrückelements mit überwiegendem Schwenkanteil, da der obere Querzapfen in den etwa horizontal ausgerichteten Langlochteil abläuft, während der untere Querbolzen im hinteren Abschnitt des ihm zugeordneten Langloches verbleibt. Erst in einer zweiten Phase des Abdrückvorganges erfolgt eine Bewegung des Abdrückelementes, bei welcher der Vorschubanteil gegenüber dem Schwenkanteil überwiegt, um das Abdrückelement in das Felgenmaul hineinzuschieben. In dieser zweiten Bewegungsphase läuft der obere Querbolzen in dem abgebogenen Teil des oberen Langloches und der untere Querbolzen wird in seinem Langloch horizontal verschoben.and thus stability of the guide system is achieved when two parallel plates are attached to the side of each sliding bush, between which the telescopic arm, which has a square cross-section, is accommodated so that it can move to the extent determined by the elongated holes and the linear drive designed as a hydraulic cylinder is also connected. This design of the guide system results in a movement of the bead-breaking element, designed as a plastic tapered roller, with a predominantly swivel component when the hydraulic cylinder is actuated in a first bead-breaking phase, since the upper cross pin runs into the approximately horizontally aligned elongated hole part, while the lower cross pin remains in the rear section of the elongated hole assigned to it. Only in a second phase of the bead-breaking process does the bead-breaking element move, in which the feed component predominates over the swivel component, in order to push the bead-breaking element into the rim mouth. In this second phase of movement, the upper cross bolt runs in the bent part of the upper slot and the lower cross bolt is moved horizontally in its slot.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung ist hinter der zylindrischen Führungssäule im Ständer eine achsparallele vieleckige Führungsstange angeordnet, wobei die Gleitbuchsen rückwärtige Ansätze aufweisen, welche die Führungsstange im Gleitsitz umgreifen. Durch diese Doppelführung wird eine hochstabile Gleithalterung der Teleskoparme erzielt, um die beim Abdrücken auftretenden hohen Kräfte und Momente sicher in die Säule einleiten zu können.According to a further advantageous embodiment of the invention, an axially parallel polygonal guide rod is arranged behind the cylindrical guide column in the stand, whereby the sliding bushings have rear projections which grip the guide rod in a sliding fit. This double guide achieves a highly stable sliding mount for the telescopic arms in order to be able to safely introduce the high forces and moments that occur during the pressing into the column.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen:In the following, an embodiment of the invention is described in detail with reference to the drawing.

Fig. 1 schematisch eine Montiervorrichtung in perspektivischer Darstellung;Fig. 1 shows schematically a mounting device in perspective view;

Fig. 2 einen der Teleskoparme in vergrößerter Seitenansicht.Fig. 2 one of the telescopic arms in an enlarged side view.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Montiervorrichtung ist ein Fahrzeugrad 1 mit Felge 2 und dem zu demontierenden Luftreifen 3 auf einer Tragkonstruktion 4 befestigt, die mehrere in Pfeilrichtung spreizbare Tragarme 5 sowie einen im Sockel 6 der Vorrichtung angeordneten Antriebsmotor zum Spreizen und Drehen des Fahrzeugrads 1 um die Hochachse 7 enthält. Die Hochachse ist unter einem spitzen Winkel gegenüber der Vertikalen geneigt, um die Auflage auch schwererer Fahrzeugräder auf den - nicht dargestellten federbelasteten Teller der Tragkonstruktion zu erleichtern .In the mounting device shown in Fig. 1, a vehicle wheel 1 with rim 2 and the pneumatic tire 3 to be removed is fastened to a support structure 4, which contains several support arms 5 that can be spread in the direction of the arrow and a drive motor arranged in the base 6 of the device for spreading and rotating the vehicle wheel 1 about the vertical axis 7. The vertical axis is inclined at an acute angle to the vertical in order to make it easier to place even heavier vehicle wheels on the spring-loaded plate (not shown) of the support structure.

Am rückwärtigen erhöhten Teil des Sockels 6 ist ein Ständer 8 befestigt, dessen Längsachse 9 ebenfalls zur Vertikalen unter einem spitzen Winkel geneigt und zur Hochachse 7 der Tragkonstruktion 4 parallel verläuft. Im rückwärtigen Teil dieses Ständers 8 sind eine Führungsstange 10 von quadratischem oder rechteckigem Querschnitt sowie eine zylindrische Führungssäule 11 achsparallel zueinander und zur Ständerachse 9 fest montiert. An diesen beiden Führungselementen 10 und 11 sind zwei Gleit- bzw. Führungsbuchsen 12, 13 längsverschiebbar und gegen Verdrehung gesichert geführt. An der Vorderseite jeder GleitbuchseA stand 8 is attached to the rear raised part of the base 6, the longitudinal axis 9 of which is also inclined to the vertical at an acute angle and runs parallel to the vertical axis 7 of the supporting structure 4. In the rear part of this stand 8, a guide rod 10 with a square or rectangular cross-section and a cylindrical guide column 11 are fixedly mounted parallel to each other and to the stand axis 9. Two sliding or guide bushings 12, 13 are guided on these two guide elements 10 and 11 so that they can be moved longitudinally and are secured against rotation. On the front of each sliding bushing

12, 13 sind jeweils ein Plattenpaar 14a, 14b, 15a, 15b montiert, wobei jedes Plattenpaar einen Zwischenraum zwischen sich einschließt. In diesem Zwischenraum ist zwischen den oberen Platten 14a, 14b ein Hydraulikzylinder 16 über einen Lagerzapfen 17 angelenkt, dessen Kolbenstange 18 an einer Zahnklinke 19 angreift. Weiterhin ist zwischen den beiden oberen Armen ein Teleskoparm 20 gelagert, dessen ausschiebbarer Armteil 21 eine kegelförmige Druckrolle 22 über eine schräge Platte 23 trägt. Am hinteren Ende des Teleskoparmes 20 ist ein schräg abgewinkelter Stützteil 25 montiert, an dem zwei Querzapfen 26, 27 z. B. durch Schweißen befestigt sind. Jeder dieser Querzapfen trägt an seinen beiden Enden je eine Laufrolle, die in Langlöchern 28, 29 in jeder der beiden Platten 14a, 14b laufen.12, 13, a pair of plates 14a, 14b, 15a, 15b are mounted, with each pair of plates enclosing a gap between them. In this gap, a hydraulic cylinder 16 is articulated between the upper plates 14a, 14b via a bearing pin 17, the piston rod 18 of which engages a ratchet 19. Furthermore, a telescopic arm 20 is mounted between the two upper arms, the extendable arm part 21 of which carries a conical pressure roller 22 via an inclined plate 23. At the rear end of the telescopic arm 20, an obliquely angled support part 25 is mounted, to which two cross pins 26, 27 are attached, e.g. by welding. Each of these cross pins carries a roller at each of its two ends, which run in elongated holes 28, 29 in each of the two plates 14a, 14b.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, hat das obere Langloch 29 einen etwa quer zur Achse 9 verlaufenden Abschnitt, der in einen nach unten weisenden Bogenabschnitt übergeht. Das untere Langloch 28 ist etwa geradlinig und quer zur Ständerachse 9 ausgebildet.As can be seen from Fig. 2, the upper slot 29 has a section that runs approximately transversely to the axis 9 and transitions into a downward-pointing curved section. The lower slot 28 is approximately straight and transverse to the stand axis 9.

Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich, ist auch zwischen den beiden unteren Platten 15a, 15b ein Teleskoparm 30 über zwei Querbolzen in Langlöchern gelagert und ein diesem zugeordneter Hydraulikzylinder 31 greift mit seiner Kolbenstange an einer Zahnklinke an, die - ebenso wie die Zahnklinke 19 - außen am Aufnahmeteil des Teleskoparmes schwenkbar gelagert ist. Die Einzelteile dieses Teleskoparmes 31 und seine Lagerung entsprechen denen des oberen Teleskoparmes 20.As can be seen in particular from Fig. 1, a telescopic arm 30 is also mounted between the two lower plates 15a, 15b via two cross bolts in elongated holes and a hydraulic cylinder 31 associated with it engages with its piston rod on a ratchet which - like the ratchet 19 - is pivotably mounted on the outside of the receiving part of the telescopic arm. The individual parts of this telescopic arm 31 and its mounting correspond to those of the upper telescopic arm 20.

Mit der beschriebenen Montiervorrichtung wird wie folgt gearbeitet.The described mounting device is used as follows.

Nach dem Auflegen eines Fahrzeugrades 1 auf den TragsockelAfter placing a vehicle wheel 1 on the support base

4 und Festspannen der Radfelge durch Spreizen der Tragarme4 and tighten the wheel rim by spreading the support arms

5 werden die beiden Teleskoparme 20, 30 beispielsweise durch - nicht dargestellte - Seilzüge oder andere geeignete Mittel vom Operator so weit synchron ausgefahren, bis sich die oberen und auch die untere Druckrolle 22 unmittelbar oberhalb bzw. unterhalb des jeweiligen Felgenhorns befinden. Durch Betätigen eines Schalters öffnet ein Druckluftventil, welches die beiden Teleskoparme einzeln oder auch gleichzeitig gegeneinander verfährt, wobei beide Arme an der Führungssäule 11 und der Mehrkantstange 10 geführt sind. Diese Querbewegung der beiden Arme wird automatisch beendet, sobald sich die Druckrollen 22 direkt neben dem Felgenhorn an dem Reifen abstützen. Daraufhin werden die beiden Hydraulikzylinder entweder einzeln oder gemeinsam mit Druckmittel versorgt, was zu einem Einkuppeln des Kupplungsgliedes 18 in der oberen Verzahnung des ausschiebbaren Armteils 21 führt. Eine weitere Ausschiebebewegung des Kolbens 18 bewirkt das Herausdrücken des Reifenwulstes aus seinem Sitz, wobei der Teleskoparm 20 in dieser Phase eine Schwenkbewegung um den Querbolzen 26 bzw. dessen Laufrollen als Drehachse ausführt. Sobald der Reifenwulst vom Sitz am Felgenhorn etwas freigekommen ist, wird durch eine weitere Ausfahrbewegung der Kolbenstange 18 der gesamte Teleskoparm 20 mit seinem Querzapfen und den daran gelagerten Laufrollen in den beiden Langlöchern 28, 29 verschoben, wobei durch die aufeinander abgestimmte Form dieser beiden Langlöcher eine zusammengesetzte Schwenk- und Vorschubbewegung der Abdrückrolle 225, the two telescopic arms 20, 30 are extended synchronously by the operator, for example by means of cables (not shown) or other suitable means, until the upper and lower pressure rollers 22 are located directly above or below the respective rim flange. By operating a switch, a compressed air valve opens, which moves the two telescopic arms individually or simultaneously against each other, with both arms being guided on the guide column 11 and the polygonal rod 10. This transverse movement of the two arms is automatically terminated as soon as the pressure rollers 22 are supported on the tire directly next to the rim flange. The two hydraulic cylinders are then supplied with pressure medium either individually or together, which leads to the coupling member 18 being engaged in the upper toothing of the extendable arm part 21. A further pushing-out movement of the piston 18 causes the tire bead to be pushed out of its seat, whereby the telescopic arm 20 performs a pivoting movement around the cross bolt 26 or its rollers as the axis of rotation in this phase. As soon as the tire bead has been released somewhat from the seat on the rim flange, the entire telescopic arm 20 with its cross pin and the rollers mounted on it are displaced in the two elongated holes 28, 29 by a further pushing-out movement of the piston rod 18, whereby the coordinated shape of these two elongated holes results in a combined pivoting and feed movement of the bead breaker roller 22.

erzielt wird, deren Bahn etwa der Kontur der Felge entspricht. Durch diese kombinatorische Schwenk- und Vorschubbewegung wird erreicht, daß während des gesamten Abdrückvorganges auch bei relativ tiefem Eindringen der jeweiligen Abdrückrolle 22 in das Felgenbett der in Fig. 2 dargestellte Angriffspunkt der Rolle 22 unmittelbar neben dem Reifenwulst beibehalten wird und eine Druckbeanspruchung der empfindlichen Seitenwände des Reifens unterbleibt.is achieved, the path of which corresponds approximately to the contour of the rim. This combinatorial pivoting and feed movement ensures that during the entire bead breaking process, even when the respective bead breaking roller 22 penetrates relatively deeply into the rim bed, the point of attack of the roller 22 shown in Fig. 2 is maintained directly next to the tire bead and pressure stress on the sensitive side walls of the tire is avoided.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Montiervorrichtung beschränkt, sondern kann auch bei anderen Ausführungen eingesetzt werden, bei denen mit Druckrollen versehene Abdrückarme an einem aufrechten Ständer montiert sind. Insbesondere läßt sich die Erfindung auch bei einer Montiervorrichtung anwenden, bei welcher jeder Teleskoparm und der zugehörige Hydraulikzylinder an einem Führungskörper einzeln angelenkt sind, welcher an einer Führungssäule verdrehbar geführt ist, die in einem seitlich hinter dem Maschinenständer befestigten Hohlträger derart angeordnet ist, daß ihre Längsachse etwa parallel zur Hochachse des Auflagesockels verläuft. Durch diese Anordnung der Führungssäule wird eine in der Armquerebene verschwenkbare Lagerung der beiden Teleskoparme um die Führungssäule erzielt. Dadurch ergibt sich der zusätzliche Vorteil, daß bei der Montage von größeren Reifen die beiden Teleskoparme aus dem Arbeitsbereich seitlich herausgeschwenkt werden können, so daß ein ausreichend großer Freiraum für eine unbehinderte Auflage und Fixierung des Fahrzeugrades zur Verfügung steht.The invention is not limited to the mounting device shown, but can also be used in other designs in which bead-breaking arms equipped with pressure rollers are mounted on an upright stand. In particular, the invention can also be used in a mounting device in which each telescopic arm and the associated hydraulic cylinder are individually hinged to a guide body which is rotatably guided on a guide column which is arranged in a hollow support attached laterally behind the machine stand in such a way that its longitudinal axis runs approximately parallel to the vertical axis of the support base. This arrangement of the guide column results in the two telescopic arms being pivotably mounted around the guide column in the transverse plane of the arm. This results in the additional advantage that when mounting larger tires, the two telescopic arms can be pivoted out of the work area to the side, so that there is sufficient space for the vehicle wheel to be supported and fixed in place without obstruction.

Claims (4)

&Ogr; 1- t ir &Aacgr; r· Ansprüche&Ogr; 1- t ir &Aacgr; r· Claims 1. Montiervorrichtung für KFZ-Luftreifen, bestehend aus einer drehangetriebenen Halterung zum Festklemmen einer Radfelge und aus einer an einem Ständer montierten Abdrückeinrichtung zum Abdrücken der Reifenwulste von dem Felgenhorn, die zwei mittels Gleitbuchsen an einer Säule geführte und motorisch gegeneinander querverschiebbare Arme aufweist, die mit ihren hinteren Enden an den Gleitbuchsen motorisch verschwenkbar angelenkt sind und an deren vorderen freien Enden je ein an einer Reifenwand neben dem Felgenhorn angreifendes Abdrückelement montiert ist,1. Mounting device for pneumatic vehicle tires, consisting of a rotary-driven holder for clamping a wheel rim and a bead-breaking device mounted on a stand for bead-breaking the tire beads from the rim flange, which has two arms guided on a column by means of sliding bushings and which can be moved transversely against each other by motor, which are pivotably connected to the sliding bushings by motor at their rear ends and on whose front free ends a bead-breaking element is mounted which engages a tire wall next to the rim flange, dadurch gekennzeichnet ,characterized , daß neben jedem teleskopartig ausgebildeten und in seiner Länge einstellbaren Arm (20, 30) etwa achsparallel je ein Linearantrieb (16, 31) zwischen der jeweiligen Gleitbuchse und dem ausschiebbaren Innenteil (21, 32) des jeweiligen Teleskoparmes (20, 30) angeordnet ist, und daß jeder Teleskoparm an der ihm zugeordneten Gleitbuchse (12, 13) über ein Führungssystem angelenkt ist, das eine zwangsge-that next to each telescopically designed and length-adjustable arm (20, 30), a linear drive (16, 31) is arranged approximately parallel to the axis between the respective sliding bush and the extendable inner part (21, 32) of the respective telescopic arm (20, 30), and that each telescopic arm is articulated to the sliding bush (12, 13) assigned to it via a guide system which has a positive 750-(x2551)-Sd-E750-(x2551)-Sd-E führte Schwenk- und Vorschubbewegung des Teleskoparmes herbeiführt, um das Abdrückelement (22) nach dem anfänglichen Lösen des Reifenwulstes vom Felgenhorn in das Felgenbett hineindrückt.swiveling and advancing movement of the telescopic arm in order to press the bead breaker element (22) into the rim bed after the initial release of the tire bead from the rim flange. 2. Montiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Mounting device according to claim 1, characterized in daß jedes Führungssystem jeweils zwei an jeder Gleitbuchse (12, 13) befestigte zueinander parallele Platten (14a, 14b; 15a, 15b) enthält, zwischen denen der im Querschnitt viereckige Teleskoparm aufgenommen ist, un daß am Ende dieses Teleskoparmes ein Tragelement (25) befestigt ist, an welchem zwei Querzapfen (26, 27) mit beidendigen Laufrollen befestigt sind, wobei diese Laufrollen in zwei Langlöchern (28, 29) geführt sind, welche in jeder Platte (14a, 14b; 15a, 15b) ausgebildet sind.that each guide system contains two parallel plates (14a, 14b; 15a, 15b) fastened to each sliding bush (12, 13), between which the telescopic arm with a square cross section is accommodated, and that at the end of this telescopic arm a support element (25) is fastened to which two cross pins (26, 27) with rollers on both ends are fastened, these rollers being guided in two elongated holes (28, 29) which are formed in each plate (14a, 14b; 15a, 15b). 3. Montiervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,3. Mounting device according to claim 1 or 2, characterized in daß jeder als Hydraulikzylinder (16, 31) ausgebildete Linearantrieb mit seinem Verstellglied (18) über ein am vorderen Ende des Aufnahmeteils (20) des Teleskoparms gelenkig befestigten Kupplungselement (19) mit dem ausschiebbaren Armteil (21) kuppelbar ist.that each linear drive designed as a hydraulic cylinder (16, 31) with its adjusting member (18) can be coupled to the extendable arm part (21) via a coupling element (19) articulatedly attached to the front end of the receiving part (20) of the telescopic arm. 4. Montiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,4. Mounting device according to one of claims 1 to 3, characterized in daß hinter der zylindrischen Führungssäule (11) im Ständer (8) eine achsparallele vieleckige Führungsstange (10) angeordnet ist und daß an den Gleitbuchsen (12, 13) rückwärtige Führungsansätze ausgebildet sind, die mit der Führungsstange (10) zusammenwirken.that an axially parallel polygonal guide rod (10) is arranged behind the cylindrical guide column (11) in the stand (8) and that rear guide projections are formed on the sliding bushes (12, 13) which interact with the guide rod (10).