DE9017859U1 - Device to facilitate parking and reversing of motor vehicles - Google Patents
Device to facilitate parking and reversing of motor vehiclesInfo
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Description
George ParaskevopoulosGeorge Paraskevopoulos
19258 - F/L19258 - F/L
Vorrichtung zur Erleichterung des Ein- und Ausparkens von KraftfahrzeugenDevice to facilitate parking and reversing of motor vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a device of the type mentioned in the preamble of patent claim 1.
Bei vielen Kraftfahrzeugen ist die Übersichtlichkeit, insbesondere im Bereich der Heckfläche des Fahrzeuges sehr gering. Dies gilt sowohl für Personenkraftwagen als auch insbesondere für Lastkraftwagen und Lieferfahrzeuge, so daß ein Rangieren und Einparken mit derartigen Fahrzeugen unter beengten Raumbedingungen sehr schwierig ist und in vielen Fällen die Hilfe einer zweiten Person erfordert, die dem Fahrer entsprechende Anweisungen geben kann.In many motor vehicles, visibility is very poor, especially in the area of the rear of the vehicle. This applies to both passenger cars and, in particular, to trucks and delivery vehicles, so that maneuvering and parking with such vehicles in confined spaces is very difficult and in many cases requires the help of a second person who can give the driver appropriate instructions.
Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden, ist es bereits bekannt, eine Fernsehkamera beispielsweise am Heck eines Fahrzeuges zu befestigen, die den Bereich benachbart zur Heckfläche des Fahrzeuges erfaßt, wobei das Bild dieser Fernsehkamera auf einem Monitor im Bereich des Armaturenbrettes sichtbar gemacht wird. Abgesehen von dem relativ hohen Aufwand derartiger Fernsehübertragungssysteme ist der Raumbedarf des Monitors im Bereich des Armaturenbrettes relativ groß, wobei dieser Raum in vielen Fällen nicht zur Verfügung steht.In order to avoid these difficulties, it is already known to attach a television camera, for example, to the rear of a vehicle, which covers the area adjacent to the rear of the vehicle, with the image from this television camera being made visible on a monitor in the area of the dashboard. Apart from the relatively high cost of such television transmission systems, the space required by the monitor in the area of the dashboard is relatively large, and in many cases this space is not available.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau einen wirkungsvollen Überblick über den Bereich benachbart zur Heckfläche eines Fahrzeuges vermittelt.The invention is based on the object of creating a device of the type mentioned at the outset which, with a simple structure, provides an effective overview of the area adjacent to the rear of a vehicle.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the features specified in the characterizing part of patent claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Umteransprüchen.Advantageous embodiments and further developments of the invention emerge from the subclaims.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Vorrichtung ist es möglich, daß sich der Fahrer mit einfachen Mitteln einen Überblick über das Geschehen im Bereich der Heckfläche seines Fahrzeuges verschafft, so daß einerseits ein sehr exaktes Rangieren und Einparken oder Ankoppeln eines Fahrzeuges an einen Anhänger möglich wird und andererseits Beschädigungsgefahren selbst durch relativ niedrige und damit schlecht sichtbare Hindernisse sicher beseitigt werden.The design of the device according to the invention enables the driver to obtain an overview of what is happening in the area of the rear of his vehicle using simple means, so that on the one hand very precise maneuvering and parking or coupling of a vehicle to a trailer is possible and on the other hand the risk of damage even from relatively low and thus poorly visible obstacles is safely eliminated.
Da es in vielen Fällen erwünscht ist, einen größeren oder kleineren Bereich benachbart zu der Heckfläche des Fahrzeuges betrachten zu können, ist der Umlenkspiegel vorzugsweise um eine vertikale und ggf. auch um ein horizontale Achse schwenkbar, wodurch der Sichtbereich vergrößert oder verkleinert werden kann. Um eine einwandfreie Funktion ohne Beschädigungsgefahr bei Nichtgebrauch des Umlenkspiegels zu erreichen, kann vorzugsweise vorgesehen sein, daß der Umlenkspiegel an einer Halterungseinrichtung befestigt ist, die ein Ausfahren und Einfahren des Umlenkspiegels in eine Karosseriefläche ermöglicht. Hierdurch werden nicht nur Beschädigungsgefahren für den Umlenkspiegel bei Nichtgebrauch, sondern auch unnötige Windgeräusche und Strömungswiderstände vermieden, so daß der Spiegel relativ groß ausgebildet werden kann.Since in many cases it is desirable to be able to view a larger or smaller area adjacent to the rear surface of the vehicle, the deflection mirror can preferably be pivoted about a vertical and possibly also a horizontal axis, whereby the field of view can be enlarged or reduced. In order to achieve perfect function without risk of damage when the deflection mirror is not in use, it can preferably be provided that the deflection mirror is attached to a mounting device that allows the deflection mirror to be extended and retracted into a body surface. This not only avoids the risk of damage to the deflection mirror when not in use, but also unnecessary wind noise and flow resistance, so that the mirror can be made relatively large.
Der Umlenkspiegel kann mit Hilfe dieser Halterungseinrichtung vorzugsweise linear verschiebbar und gegenüber der Halterungseinrichtung um die vertikale Achse verschwenkbar gehaltert sein.The deflection mirror can preferably be mounted so that it can be moved linearly with the aid of this mounting device and can be pivoted about the vertical axis relative to the mounting device.
Die Halterungseinrichtung und/oder die Schwenkeinrichtung können in Abhängigkeit von den im Fahrzeug vorhandenen Energiequellen elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch angetrieben sein.The mounting device and/or the swivel device can be driven electrically, pneumatically or hydraulically, depending on the energy sources available in the vehicle.
Eine ästhetisch angenehme und einfache Lösung ergibt sich dadurch, daß der Spiegel auf der Rückfläche des Lampengehäuses einer Heckleuchte des Fahrzeuges aufgebracht ist, wobei das Lampengehäuse an der Halterungseinrichtung selbst befestigt ist, so daß dieses Lampengehäuse seitlich über den Karosserieumriss in die Sichtlinie des Außenspiegels verschoben und dann durch Verschwenken um eine vertikale Achse derart eingestellt werden kann, daß sich der gewünschte Sichtbereich benachbart zur Heckfläche des Fahrzeuges ergibt.An aesthetically pleasing and simple solution is achieved by attaching the mirror to the rear surface of the lamp housing of a rear light of the vehicle, with the lamp housing being attached to the mounting device itself so that this lamp housing can be moved laterally over the body outline into the line of sight of the exterior mirror and then adjusted by pivoting about a vertical axis so that the desired field of vision is created adjacent to the rear surface of the vehicle.
Auf diese Weise ist es in vielen Fällen möglich, den Umlenkspiegel als Austauschteil in Verbindung mit einer Heckleuchtenbaugruppe auszubilden, so daß eine nachträgliche Anordnung der Vorrichtung an einem Fahrzeug möglich ist.In this way, it is possible in many cases to design the deflection mirror as a replacement part in conjunction with a rear light assembly, so that the device can be subsequently installed on a vehicle.
Weiterhin ist es möglich, den Umlenkspiegel in Vertiefungen in den hinteren Kotflügeln einzufahren oder einzuklappen und aus diesen auszufahren oder auszuklappen.It is also possible to retract or fold the deflection mirror into recesses in the rear fenders and to extend or fold it out of these.
Die Schwenkbewegung am Ende der Linearverschiebung kann hierbei in einfacher Weise durch Anschläge oder dergleichen erreicht werden, die auf den Umlenkspiegel einwirken und bei Erreichen eines vorgegebenen Ausfahrgrades ein automatisches Verschwenken des Umlenkspiegels hervorrufen, während sie beim Einfahren der linear beweglichen Halterungseinrichtungen ein Einklappen des Umlenkspiegels in die normale Nutzstellung bewirken.The swivel movement at the end of the linear displacement can be achieved in a simple manner by means of stops or the like, which act on the deflection mirror and cause the deflection mirror to swivel automatically when a predetermined degree of extension is reached, while they cause the deflection mirror to fold into the normal use position when the linearly movable mounting devices are retracted.
Da das durch den Umlenkspiegel gewonnene Sichtfeld im Bereich der Heckfläche nicht notwendigerweise durch die Rückfahrleuchten ausreichend ausgeleuchtet ist, kann beispielsweise an einer Kantenfläche des Umlenkspiegels eine weitere Beleuchtungseinrichtung vorgesehen werden, die den Sichtbereich des Umlenkspiegels ausleuchtet.Since the field of vision obtained by the deflecting mirror in the area of the rear surface is not necessarily sufficiently illuminated by the reversing lights, an additional lighting device can be provided, for example, on an edge surface of the deflecting mirror, which illuminates the field of vision of the deflecting mirror.
Der Spiegel selbst kann eine gewünschte und in Abhängigkeit von den Fahrzeugverhältnissen am besten geeignete Form, beispielsweise auch eine konvexe, um eine im wesentlichen senkrechte Achse gewölbte Form aufweisen.The mirror itself can have a desired shape that is most suitable depending on the vehicle conditions, for example a convex shape curved around a substantially vertical axis.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand
von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen noch näher erläutert.
5Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to embodiments shown in the drawing.
5
In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Vorrichtung, wobei die einzelnen Strahlengänge dargestellt sind,Fig. 1 is a schematic representation of an embodiment of the device, showing the individual beam paths,
Fig. 2 die Darstellung einer typischen Situation für die Anwendung der Vorrichtung,Fig. 2 shows a typical situation for the application of the device,
Fig. 3 vereinfachte Ansichten einer Ausführungsform des Umlenkspiegels und seiner Halterung,Fig. 3 simplified views of an embodiment of the deflecting mirror and its holder,
Fig. 4 eine Darstellung des Bewegungsablaufes der Ausführungsform nach Fig. 3.Fig. 4 shows the sequence of movements of the embodiment according to Fig. 3.
In Fig. 1 ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt, aus der die Anordnung des Umlenkspiegels im Bereich eines Randes der Heckfläche la eines Fahrzeuges 1 dargestellt ist, wobei dieser Umlenkspiegel 2 in der Sichtlinie des Außenspiegels liegt, in den der Fahrer F vom Fahrersitz aus blicken kann. Die Sichtlinie 3a des Außenspiegels 3 wird durch den Umlenkspiegel 2, der unter einem Winkel zur Längsrichtung des Fahrzeuges um eine im wesentlichen vertikale Achse angestellt ist, auf einen Bereich benachbart zur Heckfläche des Fahrzeuges umgelenkt, so daß dieser sonst nur schwer betrachtbare Bereich ohne unbequeme Körperhaltung des Fahres direkt betrachtet werden kann. Auf diese Weise ^ist es insbesondere möglich, relativ niedrige Hindernisse, die unterhalb der Oberkante des Fahrzeughecks enden, sicher zu erfassen und eine Kollision mit derartigen Hindernissen zu vermeiden. Weiterhin wird das Rangieren des Fahrzeuges, beispielsweise auch zum Ankuppeln an einen Anhänger erleichtert. Dadurch, daß der Bereich hinter dem Fahrzeug benachbart zur Heckfläche la genau betrachtet werden kann, istFig. 1 shows an embodiment of the device, which shows the arrangement of the deflecting mirror in the area of an edge of the rear surface la of a vehicle 1, wherein this deflecting mirror 2 is in the line of sight of the outside mirror, into which the driver F can look from the driver's seat. The line of sight 3a of the outside mirror 3 is deflected by the deflecting mirror 2, which is set at an angle to the longitudinal direction of the vehicle around a substantially vertical axis, to an area adjacent to the rear surface of the vehicle, so that this area, which is otherwise difficult to view, can be viewed directly without the driver adopting an uncomfortable posture. In this way it is possible in particular to reliably detect relatively low obstacles that end below the upper edge of the rear of the vehicle and to avoid a collision with such obstacles. Furthermore, maneuvering the vehicle, for example to hitch it to a trailer, is made easier. Because the area behind the vehicle adjacent to the rear surface la can be viewed precisely,
auch beim Ein- und Ausparken des Fahrzeuges ein sehr exaktes und gefahrloses Rangieren möglich.Very precise and safe maneuvering is also possible when parking and reversing the vehicle.
Gleiches gilt auch in dem Fall der Fig. 2, bei dem der Umlenksspiegel dazu verwendet wird, bei einem in einer Reihe von Fahrzeugen schräg geparkten Fahrzeug 1 den Bereich der Straßenverkehrsfläche zu beobachten, in den das Fahrzeug beim Ausparken hineinbewegt werden muß.The same applies in the case of Fig. 2, where the deflection mirror is used to observe the area of the road surface into which the vehicle must be moved when exiting a parking space in a vehicle 1 parked at an angle in a row of vehicles.
Gleiches gilt selbstverständlich auch für das Rangieren von Lieferfahrzeugen im Bereich einer Laderampe und dergleichen.The same applies, of course, to the maneuvering of delivery vehicles in the area of a loading ramp and the like.
Im allen Fällen erleichtert ein derartiger Umlenkspiegel das sichere Rangieren des Fahrzeuges ohne unbequeme Körperhaltungen des Fahrers.In all cases, such a deflection mirror makes it easier to maneuver the vehicle safely without the driver having to adopt an uncomfortable posture.
Da der Umlenkspiegel 2 aus Gründen eines ausreichend bequemen und gut sichtbaren Sichtfeldes relativ groß ausgebildet sein sollte, stellt er ein großflächiges Bauteil dar, das sowohl einen erhöhten Luftwiderstand aufweist, als auch erhöhten Beschädigungsgefahren ausgesetzt ist.Since the deflecting mirror 2 should be relatively large in order to provide a sufficiently comfortable and clearly visible field of vision, it represents a large-area component that has both increased air resistance and is exposed to increased risks of damage.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist daher vorgesehen, daß dieser Umlenkspiegel 2 in der insbesondere aus den Fig. 1 und 3 erkennbaren Weise in eine Karosseriefläche einschwenkbar und aus dieser ausschwenkbar ist.According to a preferred embodiment of the invention, it is therefore provided that this deflecting mirror 2 can be pivoted into and out of a body surface in the manner particularly evident from Figs. 1 and 3.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ist der Umlenksspiegel 2 an einer am Fahrzeugheck befestigten Linearführung 10 über eine im wesentlichen vertikale Schwenkachse 11 befestigt. Die Linearführung 10 ermöglicht das Ausfahren des Umlenkspiegels zunächst allgemein parallel zur Heckfläche la, worauf am Ende dieser Linearbewegung der Umlenkspiegel 2 um die Schwenkachse verschwenkt wird. Obwohl bei der dargestellten Ausführungsform die Schwenkachse 11 sowohl am Ende der Halterungs-Linearführung 10 als auch an einer Kante des Umlenkspiegels 2 angeordnet ist, ist es genauso möglich, diese Schwenkachse 11 beispielsweise etwa in einem horizontalen Mittelbereich des UmlenkspiegelsIn the embodiment according to Fig. 1, the deflection mirror 2 is attached to a linear guide 10 attached to the rear of the vehicle via a substantially vertical pivot axis 11. The linear guide 10 enables the deflection mirror to be extended initially generally parallel to the rear surface 1a, whereupon at the end of this linear movement the deflection mirror 2 is pivoted about the pivot axis. Although in the embodiment shown the pivot axis 11 is arranged both at the end of the support linear guide 10 and on an edge of the deflection mirror 2, it is equally possible to arrange this pivot axis 11, for example, approximately in a horizontal central region of the deflection mirror.
anzuordnen.to arrange.
Fig. 3 zeigt eine schematische Endansicht einer Ausführungsform dieses Umlenkspiegels, bei der der Umlenkspiegel 2 auf der Rückfläche eines Lampengehäuses 15 einer Heckleuchte, beispielsweise eines Rüchfahrscheinwerfers oder einer integrierten Heckleuchtenbaugruppe angeordnet ist. Dieses Lampengehäuse ist über die Linearführung in Form der Halterungseinrichtung 10 zunächst parallel zur Heckfläche la verschiebbar, wobei am Ende dieser Ausfahrbewegung ein Verschwenken des Lampengehäuses 15 und damit des Umlenkspiegels 2 um die Schwenkachse 11 erfolgt. Dies kann beispielsweise in einfacher Weise dadurch erreicht werden, daß das Lampengehäuse 15 mit Anschlagstangen an einer Kante versehen ist, die am Ende der linearen Ausfahrbewegung der Halterungseinrichtung 10 zur Wirkung kommen und das Lampengehäuse aus der in Fig. 3a gezeigten Position in die Position nach Fig. 3c verschwenken. Bei der Einfahrbewegung der Halterungseinrichtung 10 erfolgt dann wieder das Einklappen des Lampengehäuses 15 in die Heckfläche 1.Fig. 3 shows a schematic end view of an embodiment of this deflecting mirror, in which the deflecting mirror 2 is arranged on the rear surface of a lamp housing 15 of a rear light, for example a reversing light or an integrated rear light assembly. This lamp housing can initially be moved parallel to the rear surface 1a via the linear guide in the form of the mounting device 10, whereby at the end of this extension movement the lamp housing 15 and thus the deflecting mirror 2 are pivoted about the pivot axis 11. This can be achieved in a simple manner, for example, by providing the lamp housing 15 with stop rods on one edge, which come into effect at the end of the linear extension movement of the mounting device 10 and pivot the lamp housing from the position shown in Fig. 3a to the position according to Fig. 3c. When the holder device 10 is retracted, the lamp housing 15 is then folded back into the rear surface 1.
Selbstverständlich kann das Lampengehäuse 15 auch durch eine einfache hintere Abdeckfläche für den Umlenkspiegel ersetzt sein.Of course, the lamp housing 15 can also be replaced by a simple rear cover surface for the deflection mirror.
Wie dies insbesondere aus den Fig. 3b und 3c zu erkennen ist, kann die in den gewünschten Betrachtungsbereich benachbart zur Heckfläche la gewandte Kante des Lampengehäuses 15 bzw. des Umlenkspiegels 2 mit einer zustätzlichen Beleuchtungseinrichtung 16 versehen sein, die diesen Sichtbereich benachbart zur Heckfläche la bei Dunkelheit beleuchten kann.As can be seen in particular from Fig. 3b and 3c, the edge of the lamp housing 15 or of the deflecting mirror 2 facing the desired viewing area adjacent to the rear surface la can be provided with an additional lighting device 16 which can illuminate this viewing area adjacent to the rear surface la in the dark.
Anhand der Fig. 4a bis 4e ist der Bewegungsablauf eines derartigen Umlenkspieges nach Fig. 3 näher erkennbar. 35The movement sequence of such a deflection mirror according to Fig. 3 can be seen in more detail in Fig. 4a to 4e. 35
Das den Umlenkspiegel 2 tragende Lampengehäuse 15 oder die Abdeckfläche liegt in der Ruhestellung nach Fig. 4a zunächst im wesentlichen in der Ebene der Heckfläche la und ist an derThe lamp housing 15 or the cover surface carrying the deflecting mirror 2 is in the rest position according to Fig. 4a initially essentially in the plane of the rear surface la and is attached to the
Halterungseinrichtung 15 befestigt, die von einer schematisch bei 16 angedeuteten elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen Antriebseinrichtung für eine Linearbewegung antreibbar ist. Bei dieser Linearbewegung bewegt sich der Umlenkspiegel zunächst über den Außenumriß des Fahrzeuges gemäß Fig. 4b hinaus und gelangt damit in den Strahlengang 3a des Rückspiegels 3 nach Fig. 1. Gemäß Fig. 3c wird der Umlenkspiegel 2 dann um die im wesentlichen vertikale Achse 11 verschwenkt, so daß der Strahlengang 3a auf einen gewünschten Bereich benachbart zur Heckfläche la umgelenkt wird.Mounting device 15 which can be driven by an electrical, pneumatic or hydraulic drive device indicated schematically at 16 for a linear movement. During this linear movement, the deflecting mirror initially moves beyond the outer contour of the vehicle according to Fig. 4b and thus reaches the beam path 3a of the rear-view mirror 3 according to Fig. 1. According to Fig. 3c, the deflecting mirror 2 is then pivoted about the essentially vertical axis 11, so that the beam path 3a is deflected to a desired area adjacent to the rear surface 1a.
Nach Abschluß des Rangiermanövers wird der Umlenkspiegel 2 dann gemäß Fig. 4d mit seinem Lampengehäuse oder der Abdeckplatte 15 um die Achse 11 zurückverschwenkt und die Halterungseinrichtung 10 zurückgezogen, so daß er wieder die Ruhestellung gemäß Fig. 4e erreicht, die der Ausgansstellung nach Fig. 4a entspricht.After completion of the maneuvering manoeuvre, the deflecting mirror 2 is then pivoted back around the axis 11 with its lamp housing or the cover plate 15 as shown in Fig. 4d and the mounting device 10 is retracted so that it again reaches the rest position as shown in Fig. 4e, which corresponds to the starting position as shown in Fig. 4a.
Die Aus- und Einfahrbewegung des Umlenkspiegels 2 kann durch das Einlegen bzw. Herausnehmen des Rückwärtsganges ausgelöst werden, so daß sich ein automatischer Betrieb ergibt.The extension and retraction movement of the deflection mirror 2 can be triggered by engaging or disengaging the reverse gear, resulting in automatic operation.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9017859U DE9017859U1 (en) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | Device to facilitate parking and reversing of motor vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9017859U DE9017859U1 (en) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | Device to facilitate parking and reversing of motor vehicles |
| DE4036992 | 1990-11-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9017859U1 true DE9017859U1 (en) | 1992-07-30 |
Family
ID=25898646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9017859U Expired - Lifetime DE9017859U1 (en) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | Device to facilitate parking and reversing of motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9017859U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4224306A1 (en) * | 1992-07-23 | 1994-01-27 | Alfred Welde | Motor-driven exterior rear-view mirror for motor vehicle - is powered by battery for autonomous operation on any part of metalwork to which it is held by magnet under protective felt |
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1990
- 1990-11-20 DE DE9017859U patent/DE9017859U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4224306A1 (en) * | 1992-07-23 | 1994-01-27 | Alfred Welde | Motor-driven exterior rear-view mirror for motor vehicle - is powered by battery for autonomous operation on any part of metalwork to which it is held by magnet under protective felt |
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