DE9014990U1 - Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung - Google Patents

Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung

Info

Publication number
DE9014990U1
DE9014990U1 DE9014990U DE9014990U DE9014990U1 DE 9014990 U1 DE9014990 U1 DE 9014990U1 DE 9014990 U DE9014990 U DE 9014990U DE 9014990 U DE9014990 U DE 9014990U DE 9014990 U1 DE9014990 U1 DE 9014990U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
channel
pump
side channel
fuel delivery
pump according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9014990U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pierburg GmbH filed Critical Pierburg GmbH
Priority to DE9014990U priority Critical patent/DE9014990U1/de
Publication of DE9014990U1 publication Critical patent/DE9014990U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/048Arrangements for driving regenerative pumps, i.e. side-channel pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/20Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D5/00Pumps with circumferential or transverse flow
    • F04D5/002Regenerative pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung
Die Neuerung betrifft eine Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung in Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.
Eine derartige Seitenkanalpumpe ist zum Beispiel auf dem Deutschen Gebrauchsmuster 84 19 971 bekannt, in dem bereits das Problem angesprochen wird, daß die nötige Fördermenge nicht erreicht wird, wenn die Pumpe warmen Brennstoff fördert, da dann viel Gas im Brennstoff enthalten ist. Dieses Problem soll durch eine Austrittsöffnung mit zwei Bereichen unterschiedlicher Breiten, wovon der schmälere äußere Bereich mehr in eine Dichtfläche zwischen Einlaß und Austritt hineinragt als der innere Bereich und einen zur Saugseite entlüftenden, im Seitenkanal angeordneten Entlüftungskanal beseitigt werden.
Umfangreiche Versuchsreihen ergaben jedoch keine signifikanten Verbesserungen des Förderverhaltens derartiger Seitenkanalpumpen.
Aus der 1977 im Springer Verlag erschienenen 13.
Auflage des Buches 'Die Pumpen1, Seite 282, ist allgemein bekannt, daß sich bei einer derartigen Pumpe mit zwei Seitenkanälen senkrecht zur Mittelebene des Flügelrades in jeden Seitenkanal eingreifende Wirbel des Fördermediums bilden, die durch die Drehbewegung des Pumpenrades in Umlaufrichtung schraubenförmig entgegengesetzt drehend umlaufen und sich in der Mittelebene des Flügelrades treffen.
Überlegungen und bestätigende Versuche ergaben, das Gas sich unmittelbar im Nabenbereich des Flügelrades zwischen den Flügeln sammelt, daß heißt keilförmig in die sich in der Mittelebene des Flügelrades treffenden Wirbel des Fördermediums hinein-
S.
ragt und sich im Auslaß am Ende des ringförmigen Seitenkanals ansammelt.
Hiervon ausgehend liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsbildende Seitenkanalpumpe derart zu gestalten, daß eine Ansammlung von Gas im Auslaßkanal vermieden und eine hohe Fördermenge erreicht werden können.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Schutzanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst worden. Vorteile der Neuerung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit einer Zeichnung hervor.
Die Zeichnung zeigt ein Pumpenwerk 1 mit einem Ausbruch, bestehend aus einem Gehäuse 2, einem Pumpenrad 3, das von einer Motorwelle 4 angetrieben wird. Das Gehäuse 2 ist beiderseits des mit Flügeln 5 ausgestatteten Pumpenrades 3 mit Seitenkanälen 6 versehen.
In den sichtbaren Seitenkanal 6 mündet axial ein Saugkanal 7 ein, durch den das Fördermedium in die Seitenkanäle 6 und in die zwischen den Flügeln 5 bestehenden Flügelzellen 8 gesaugt wird und durch einen nicht dargestellten Auslaß am Ende 9 des ringförmigen, nicht sichtbaren Seitenkanals 6 abfließen kann.
Bei Drehung des Pumpenrades 9 wird die bekannte Wirbelbildung des Fördermediums durch die in den Flügelzellen 8 und den Seitenkanälen 6 herrschenden unterschiedlichen Fliehkräfte bzw. Druckunter-5 schiede erzeugt.
Sofern Gas im Saugkanal 7 auftritt, wird dieses mit dem Fördermedium in die Seitenkanäle 6 gesaugt und ebenfalls durch die Drehung des Pumpenrades 3 in
S.
schraubenförmige Bewegung gebracht. Hierbei stößt das Gas gegen den entgegengesetzt verlaufenden Wirbel des anderen Seitenkanals 6 und wird dadurch in die Flügelzellen 8 im Bereich der Nabe 10 des Pumpenrades 3 gedrückt und wandert mit dem Totvolumen der Flügelzellen 8 um. Somit entspricht die dargestellte Pumpe dem Stand der Technik.
Neuerungsgemäß weist die Pumpe 1 im Endbereich 9 des Seitenkanals 6 im Nabenbereich des Flügelrades 3 einen axialen Entlüftungskanal 11 auf, der aus der die Flügel 5 abdeckenden Axialfläche in die Förderzellen 8 einmündet, daß heißt der Entlüftungskanal 11 mündet zwischen der Flügelradnabe 10 und dem sichtbaren Seitenkanal 6 aus.
Hierbei hat der Entlüftungskanal 11 vorteilhafterweise einen ringsegmentförmigen Einmündequerschnitt, dessen Ausdehnung in Umfangsrichtung so groß ist, das mindestens 3 der Flügelzellen 8 gleichzeitig mit dem Entlüftungskanal 11 verbunden sind.
Die neuerungsgemäßen Maßnahmen bewirken, daß sich eventuell zwischen den Flügeln 5 sammelndes Gas sofort über den an die Nabe 10 anschließenden Entlüftungskanal 11 abfließen kann, wenn die Flügelzellen 8 in den Endbereich 9 bzw. Auslaß hineingewandert sind. Als besonders wirkungsvoll hat sich herausgestellt, wenn die Entlüftung gleichzeitig für mindestens 3 angrenzende Flügelzellen 8 erfolgt.
Es versteht sich von selbst, daß der Entlüftungskanal 11 in die zur Pumpe führende Saugleitung oder 5 in eine zum Brennstoffbehälter führende Leitung einmünden kann. Bei einer im Brennstoffbehälter unter dem Brennstoffspiegel angeordneten Pumpe führt der Entlüftungskanal 11 direkt in den mit Brennstoff gefüllten Behälter.
S.
Der Einmündequerschnitt des Entlüftungskanals 11 kann auch ohne den Bereich der Neuerung zu verlassen, durch mehrere in einem segmentförmigen Bereich angeordnete Bohrungen gebildet sein.
S.

Claims (4)

Schut &zgr; ansprüche
1. Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung in Kraftfahrzeugen mit zwei beiderseits eines Pumpenrades mit Flügeln angeordneten Seitenkanälen, mit in einen der Seitenkanäle axial einmündenden Saugkanal und aus dem anderen Seitenkanal ausmündenden Auslaß sowie einem im Auslaßbereich angeordneten axialen Entlüftungskanal, dadurch gekennzeichnet, daß der Entlüftungskanal (11) aus einer der beiden, die Flügel abdeckenden Axialflächen radial zwischen der Flügelradnabe (10) und dem Seitenkanal (6) in die Flügelzellen (8) einmündet und zu dem Brennstoffbehälter führt.
2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß der Entlüftungskanal (11) einen ringsegmentförmigen Einmündequerschnitt aufweist.
3. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß der Entlüftungskanal (11) einen aus mehreren in einem segmentförmigen Bereich angeordneten Bohrungen bestehenden Einmündequerschnitt aufweist.
4. Pumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch ge kennzeichnet, daß der Einmündequerschnitt eine Ausdehnung in Umfangsrichtung über mindestens 3 Förderzellen (8) aufweist.
S.
DE9014990U 1990-10-31 1990-10-31 Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung Expired - Lifetime DE9014990U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9014990U DE9014990U1 (de) 1990-10-31 1990-10-31 Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9014990U DE9014990U1 (de) 1990-10-31 1990-10-31 Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9014990U1 true DE9014990U1 (de) 1991-01-10

Family

ID=6858898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9014990U Expired - Lifetime DE9014990U1 (de) 1990-10-31 1990-10-31 Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9014990U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4209126A1 (de) * 1991-05-14 1992-11-19 Mitsubishi Electric Corp Seitenkanal-fluessigkeitspumpe

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2159025C2 (de) * 1971-11-29 1982-12-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstofförderaggregat, bestehend aus einer Seitenkanalpumpe und einem Elektromotor
DE8419971U1 (de) * 1984-07-04 1985-04-04 SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Kraftstoffoerderpumpe
DE3424520C2 (de) * 1984-07-04 1986-07-10 SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Kraftstofförderpumpe
DE2812745C2 (de) * 1977-03-28 1986-08-14 Chrysler Corp., Highland Park, Mich. Vorrichtung zur Luftkühlung von Kraftstoff für eine Brennkraftmaschine
DE3313950C2 (de) * 1982-04-21 1990-02-15 Aisan Kogyo K.K., Obu, Aichi, Jp

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2159025C2 (de) * 1971-11-29 1982-12-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstofförderaggregat, bestehend aus einer Seitenkanalpumpe und einem Elektromotor
DE2812745C2 (de) * 1977-03-28 1986-08-14 Chrysler Corp., Highland Park, Mich. Vorrichtung zur Luftkühlung von Kraftstoff für eine Brennkraftmaschine
DE3313950C2 (de) * 1982-04-21 1990-02-15 Aisan Kogyo K.K., Obu, Aichi, Jp
DE8419971U1 (de) * 1984-07-04 1985-04-04 SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Kraftstoffoerderpumpe
DE3424520C2 (de) * 1984-07-04 1986-07-10 SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Kraftstofförderpumpe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4209126A1 (de) * 1991-05-14 1992-11-19 Mitsubishi Electric Corp Seitenkanal-fluessigkeitspumpe

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2627907B1 (de) Seitenkanalgebläse, insbesondere sekundärluftgebläse für eine verbrennungskraftmaschine
DE69000990T2 (de) Zweistufige trockenprimaerpumpe.
DE10327574B4 (de) Laufrad für eine Kraftstoffpumpe
DE1428191A1 (de) Kreiselgeblaese
DE2361328C2 (de) Zentrifugalpumpe mit Gasabführung aus dem Laufrad
DE102020104404A1 (de) Turbo-fluid-maschine
DE69611054T2 (de) Kreiselpumpe mit Ansaugpumpe mit flexiblen Schaufeln
WO2010086210A1 (de) Seitenkanalgebläse, insbesondere sekundärluftgebläse für eine verbrennungskraftmaschine
DE2421237A1 (de) Pumpe
DE202005021856U1 (de) Anordnung zur Kühlung eines Antriebsmotors eines Radialgebläses für ein Luftbehandlungsgerät, insbesondere für Fahrzeugklimaanlagen
DE102015100215B4 (de) Seitenkanalgebläse für eine Verbrennungskraftmaschine
DE3147513C3 (de)
DE60218820T2 (de) Selbstansaugendes pumpenaggregat
DE4039712C2 (de) Peripheralpumpe
EP0772743B1 (de) Flüssigkeitspumpe
DE9014990U1 (de) Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung
DE3007187A1 (de) Zentrifugalpumpe
DE69414344T2 (de) Seitenströmungspumpe
DE2204507A1 (de) Axialgeblaese
EP3728860B1 (de) Seitenkanalgebläse, insbesondere sekundärluftgebläse für eine verbrennungskraftmaschine
CH650563A5 (en) Diffuser in a centrifugal driven machine
DE8708301U1 (de) Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung
EP0294573A1 (de) Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung
DE4328268C2 (de) Seiten- oder Peripheralkanalpumpe zur Brennstofförderung
DE2255193C3 (de) Kreiselpumpe