DE9012606U1 - Movable running board device for vehicles - Google Patents

Description

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FIAT AUTO S.p.A.
Corso G. Agnelli 200
Turin (Italien)FIAT AUTO SpA
Corso G. Agnelli 200
Turin (Italy)

Bewegliche Trittbrett-Vorrichtung für FanrzeugeMovable footboard device for vehicles

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Die Erfindung betrifft eine Vorris. ig nr,■■': beweglichem Trittbrett fir den erleichterten Zugang zum Fahrgastraum eines Fahrzeugs, insbesondere eines für den Transport won Personen ausgerüsteten Lieferwage, s für Spezialzwecke, beispielsweise zur Verwendung als Rettungsfahrzeug.The invention relates to a device with a movable running board for facilitating access to the passenger compartment of a vehicle, in particular a van equipped for the transport of persons, for special purposes, for example for use as an emergency vehicle.

Viele Fahrzeuge, insbesondere Lieferwagen, sind so konstruiert, daß der Innenboden des Fahrgastraumes in einer verhältnismäßig großen Höhe über der Fahrbahn liegt (etwa 50 cm). Aus diesem Grund kann der Zugang zum Fahrgastraum verhältnismäßig schwierig sein, insbesondere für ältere oder kranke Fahrgäste. Dieses Problem ist besonders im Fall von Fahrzeugen von Bedeutung, die als Krankenwagen oder dgl. dienen. Zur Überwindung dieser Schwierigkeiten ist es bekannt, an der Türöffnung ein schwenkbares oder abnehmbares Trittbrett anzubringen, das sich auf einer Höhe zwischen dem Innenboden und der Fahrbahn befindet. Abnehmbare Trittbretter haben jedoch den Nachteil, daß sie im Fahrzeug in einer leicht zugänglichen Position verstaut werden müssen, wobei sie auch den Nutzraum verringern! Andererseits sind schwenkbare Trittbretter ebenfalls verhältnismäßig platzraubend und können während der Fahrt, ähnlich wie abnehmbare Trittbretter, störende Geräusche entwickeln, wobei ihr Hauptnachteil darin liegt, daß sie manuell in Stellung gebracht werden müssen.Many vehicles, especially vans, are designed so that the interior floor of the passenger compartment is at a relatively high height above the road (about 50 cm). For this reason, access to the passenger compartment can be relatively difficult, especially for elderly or sick passengers. This problem is particularly important in the case of vehicles used as ambulances or the like. To overcome these difficulties, it is known to fit a pivoting or removable running board to the door opening, located at a height between the interior floor and the road. Removable running boards, however, have the disadvantage that they must be stowed in the vehicle in an easily accessible position, while also reducing the usable space! On the other hand, pivoting running boards are also relatively space-consuming and, like removable running boards, can generate annoying noises during travel, their main disadvantage being that they must be manually adjusted into position.

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Es sind auch bereits bewegliche Trittbretter vorgeschlagen worden, die parallel zum Innenboden und unterhalb von diesem entlang von Führungen mittels Servomotoren verschiebbar sind. Diese beweglichen Trittbretter haben jedoch ebenfalls zahlreiche Nachteile, darunter diejenigen ei;: ,.ohen Gewichtes, einer verhältnismäßig komplizierten Konstruktion und insbesondere einer geringen Zuverläs:Igkeit .Movable running boards have also been proposed, which can be moved parallel to the interior floor and underneath it along guides by means of servomotors. However, these movable running boards also have numerous disadvantages, including their low weight, relatively complicated construction and, in particular, low reliability.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein. bewegliche Trittbrett-Vorrichtung für Fahrzeuge zu schaffen, die verhältnismäßig einfach aufgebaut ist, äußerst zuverlässig arbeitet und eine geringen Bauraum sowie ein begrenztes Gewicht aufweist, wobei eine automatische Betätigung durch die Bewegung der Tür des Fahrzeugs erfolgen soll.The invention is therefore based on the object of creating a movable running board device for vehicles which is relatively simply constructed, works extremely reliably and has a small installation space and a limited weight, whereby an automatic actuation is to take place through the movement of the vehicle door.

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung eines beweglichen Trittbrettes für den erleichterten Zugang zum Fahrgastraum eines Fahrzeugs, der nach unten von einem Innenboden begrenzt und über wenigstens eine Türöffnung mit beweglicher Tür zugänglich ist, wobei das bewegliche Trittbrett im Bert-.ch der Türöffnung zwischen dem Innenboden und der Fahrbahn angeordnet ist und Mittel zur selektiven Positionierung des Trittbretts in eine zurückgezogene Stellung, in der es sich unterhalb des Innenbodens befindet, und in feine ausgefahrene Stellung, in der es seitlich über den Innenboden vorsteht, vorgesehen sind.The invention is based on a device for a movable running board for easier access to the passenger compartment of a vehicle, which is delimited at the bottom by an interior floor and is accessible via at least one door opening with a movable door, the movable running board being arranged in the region of the door opening between the interior floor and the roadway and means being provided for selectively positioning the running board in a retracted position in which it is located below the interior floor and in an extended position in which it protrudes laterally beyond the interior floor.

Zur Lösung der Aufgabe ist bei einer solchen Vorrichtung erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Mittel zur Positionierung des Trittbretts wenigstens einen parallel zu dem Innenboden schwenkbar gelagerten Tragarm, der das Trittbrett zwischen dtr ausgefahrenen und der zurückgezogenen Stellung parallel zum Innenboden lagert und hierzu mit einem Ende am Trittbrett und mit dem gegenüberliegenden Ende an einem Karosserieteil angelenkt ist, das fest mit dem Innenboden verbunden ist, sowie Gelenkverbindungsorgane, die mechanisch mit dem Trittbrett und derart mit der beweglichen Tür des Fahrzeugs verbunden sind, daß sie beiTo achieve the object, the invention provides that the means for positioning the running board comprise at least one support arm pivotably mounted parallel to the interior floor, which supports the running board between the extended and the retracted position parallel to the interior floor and for this purpose is hinged at one end to the running board and at the opposite end to a body part that is firmly connected to the interior floor, as well as articulated connecting elements that are mechanically connected to the running board and to the movable door of the vehicle in such a way that they

deren Bewegung auf den Tragarm eine Drehbewegung in vorbestimmter Richtung übertragen, aufweisen.whose movement transmits a rotary movement in a predetermined direction to the support arm.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Schutzansprüchen und aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung dargestellt ist.Advantageous further developments of the invention emerge from the claims and from the following description of an embodiment, which is shown in the drawing.

Es zeigen:Show it:

Figur 1 die Draufsicht einer beweglichen Trittbrett-VorrichtungFigure 1 shows the top view of a movable footboard device

gemäß der Erfindung,according to the invention,

Figur 2 eine Schnittdarstellung in der Ebene II-II der Figur 1,
Figur 3 die schematische Darstellung der Vorrichtung in derFigure 2 is a sectional view in plane II-II of Figure 1,
Figure 3 shows the schematic representation of the device in the

Stellung der Figur 1,
Figur 4 die Draufsicht der Vorrichtung der Figur 1 ir; einer Rn-Position of Figure 1,
Figure 4 is a top view of the device of Figure 1; a Rn-

deren Arbeitsstellung,their employment status,

Figuren 5, 6 und 7 der Figur 3 entsprechende, schematische Darstellungen in anderen Betriebsstellungen.Figures 5, 6 and 7 are schematic representations corresponding to Figure 3 in other operating positions.

In den Figuren 1 bis 4 ist eine Trittbrett-Vorrichtung 1 mit beweglichem Trittbrett 10 für ein bekanntes Fahrzeug 2 dargestellt, im Ausführungsbeispiel ein Lieferwagenfahrzeug, von dem in Figur 2 lediglich ein Seitenteil angedeutet ist. Die Trittbrett-Vorrichtung 1 gemäß der Erfindung hat den Zweck, einem Fahrgast den Zugang in den Fahrgastraum 3 (Figur 2) zu erleichtern, welcher nach unten durch einen Innenboden 4 und seitlich durch eine Schiebetür 5 begrenzt ist. Die Schiebetür 5 dient zum Schließen einer Türöffnung 6 für den Zugang in den Fahrgastraum 3, die in eine Karosserie 7 eingearbeitet ist, welche fest mit dem Innenboden 4 verbunden ist. Die Trittbrett-Vorrichtung 1 ist im Bereich der Türöffnung 6 angebracht, wo sie unterhalb des Innenbodens 4 an einem Karosserieteil 8 gelagert ist, welches fest mit dem Innenboden 4 verbunden ist; im Ausführungsbeispiel ist das Karosserieteil 8 ein Längsholm, der unter dem Innenboden 4 angebracht ist und parallel zu dem die Schiebetür 5 entlang einer strichpunktiert angedeuteten Bahn verschobenFigures 1 to 4 show a running board device 1 with a movable running board 10 for a known vehicle 2, in the exemplary embodiment a delivery van, of which only a side part is indicated in Figure 2. The running board device 1 according to the invention has the purpose of making it easier for a passenger to access the passenger compartment 3 (Figure 2), which is limited at the bottom by an inner floor 4 and at the sides by a sliding door 5. The sliding door 5 serves to close a door opening 6 for access to the passenger compartment 3, which is incorporated into a body 7, which is firmly connected to the inner floor 4. The running board device 1 is attached in the area of the door opening 6, where it is mounted below the inner floor 4 on a body part 8, which is firmly connected to the inner floor 4; In the exemplary embodiment, the body part 8 is a longitudinal beam which is mounted under the inner floor 4 and parallel to which the sliding door 5 can be moved along a path indicated by a dash-dotted line.

werden kann, um sie in Richtung des Pfeiles zu öffnen bzw. in Gegenrichtung zu schließen.to open it in the direction of the arrow or close it in the opposite direction.

Das Trittbrett 10 der Vorrichtung 1 ist im Bereich der Türöffnung 6 auf einer Höhe zwischen dem Innenboden 4 und der Fahrbahn angeordnet. Die Vorrichtung 1 hat Mittel zur selektiven Positionierung des Trittbretts 10 in eine zurückgezogene Stellung (vgl. higur 1 und - miL durchgezogenen Linien - Figur 2), in der sich das Trittbrett 10 unter dem Innenboden 4 und innerhalb der seitlichen Begrenzung der Karosserie 7 befindet, sowie in eine ausgefahrene Stellung (vgl. Figur 4 sowie - gestrichelt gezeichnet - Figur 2), in der das Trittbrett 10 seitlich über den Innenboden 4 und über die seitliche Begrenzungslinie der Karosserie 7 vorsteht; diese seitliche Begrenzungslinie ist in den r'iguren 1 und 4 gestrichelt eingezeichnet. Gemäß der Erfindung haben die genanntsn Mittel zur Positionierung des Trittbretts 10 zwei Tragarme 11 und 12; bei einer möglichen und nicht dargestellten Variante kann auch ein einziger Tragarm in mittlerer Position vorgesehen sein, der jedoch aus Dimensionsgründen sehr viel Bauraum aufweisen müßte. Die Tragarme 11 und 12 sind parallel zum Innenboden 4 schwenkbar gelagert. Ferner sind Gelenkverbindungsorgane 14 vorgesehen, die mechanisch mit den Tragarmen 11 und 12 verbunden sind und mit diesen einen einheitlichen Gelenkkinematismus bilden. Die Gelenkverbindungsorgane 14 sind ihrerseits an der Schiebetür 5 angelenkt, beispielsweise am unteren Rand 15 der Schiebetür 5 mittels eines parallel zum Innenboden 4 verlaufenden Bolzens 16. Die Gelenkverbindungsorgane 14 werden durch die Bewegung der Schiebetür 5 betätigt, um auf die beiden Tragarme 11,12 eine Drehbewegung zu übertragen, die beim Öffnen der Schiebetür 5 (Figuren 5 bis 7) im Uhrzeigersinn und beim Schließen im Gegenuhrzeigersinn verläuft.The running board 10 of the device 1 is arranged in the area of the door opening 6 at a height between the interior floor 4 and the roadway. The device 1 has means for selectively positioning the running board 10 in a retracted position (see Figure 1 and - with solid lines - Figure 2), in which the running board 10 is located under the interior floor 4 and within the lateral boundary of the body 7, and in an extended position (see Figure 4 and - shown in dashed lines - Figure 2), in which the running board 10 protrudes laterally over the interior floor 4 and over the lateral boundary line of the body 7; this lateral boundary line is shown in dashed lines in Figures 1 and 4. According to the invention, the said means for positioning the running board 10 have two support arms 11 and 12; In a possible variant (not shown), a single support arm can also be provided in the middle position, although this would require a lot of installation space for dimensional reasons. The support arms 11 and 12 are pivotably mounted parallel to the inner floor 4. Furthermore, articulated connecting elements 14 are provided which are mechanically connected to the support arms 11 and 12 and form a uniform joint kinematism with them. The articulated connecting elements 14 are in turn articulated to the sliding door 5, for example at the lower edge 15 of the sliding door 5 by means of a bolt 16 running parallel to the inner floor 4. The articulated connecting elements 14 are actuated by the movement of the sliding door 5 in order to transmit a rotary movement to the two support arms 11, 12, which rotates clockwise when the sliding door 5 is opened (Figures 5 to 7) and counterclockwise when it is closed.

Jeder T:agariti 11, 12 ist mit einem Ende 18 gelenkig an einer Unterseite 19 des Trittbretts 10 und mit seinem gegenüberliegenden Ende 20 am Längsholm 8 angelenkt. Im Aus Führungsbeispiel sind die Tragarme 11, 12 mit dem Trittbrett 10 über Bolzen 21 verbunden, die rechtwinklig zum Innenboden 4 verlaufen und lm Bügel 22 eingreifen, die am Trittbrett 10 befestigt sind. Die Tragarme 11, 12 sind ihrerseits über Gelenkachsen oder Bolzen 23 mit dem Längsholm 8 verbunden, welche ebenfalls rechtwinklig zum Innenboden 4 verlaufen und frei drehbar in Tragkonsolen 24 für die beiden Tragarme 11, 12 eingreifen, welche seitlich von dem Längsholm 8 abstehen, mit dem sie fest verbunden sind. Auf diese Weise lagern die Tragarme 11, 12 das Trittbrett 10 parallel zum Innenboden 4, wobei dieses selektiv zwischen einer zurückgezogenen und einer ausgefahrenen Stellung verschwenkt werden kann. Jeder Tragarm 11, 12 hat außerdem eine seitlich vorstehende Nase 25, die exzentrisch bezüglich der Tragkonsole 24 sowie zum zugehörigen Bolzen 23 oder Gelenkpunkt angebracht ist. An diesen Nasen 25 sind über Gelenkachsen bzw. Bolzen 23, die rechtwinklig zum Innenboden 4 verlaufen, die Gelenkverbindungsorgane 14 angelenkt. Die Nasen 25 sind an derjenigen Kante 28 des jeweiligen Tragarms 11, 12 angeformt, die zum Längsholm 8 hin weist, so daß die Tragarme 11, 12 das Trittbrett 10 in dessen zurückgezogener Stellung halten können, wenn die Tragarme 11, 12 in Längsrichtung gegen den Längsholm 8 geschwenkt sind. In gleicher Weise können die Tragarme 11, .12 das Trittbrett 10 in der ausgefahrenen Stellung halten, wenn sie sich nach einer Drehung um die Gelenkachsen 23 im wesentlichen quer zum Längsholm 8 erstrecken. In beiden Fällen wird die durch das Gewicht des Trittbretts 10 ausgeübte Kraft optimal verteilt, so j daß das Trittbrett 10 äußerst zuverlässig gelagert ist, was auch dadurch begünstigt wird, daß wenigstens die GelenkachsenEach T:agariti 11, 12 is hinged with one end 18 to an underside 19 of the footboard 10 and with its opposite end 20 to the longitudinal beam 8. In the example shown, the support arms 11, 12 are connected to the footboard 10 via bolts 21 which run at right angles to the inner floor 4 and engage in the bracket 22 which is attached to the footboard 10. The support arms 11, 12 are in turn connected to the longitudinal beam 8 via hinge axes or bolts 23 which also run at right angles to the inner floor 4 and engage freely rotatably in support brackets 24 for the two support arms 11, 12 which protrude laterally from the longitudinal beam 8 to which they are firmly connected. In this way, the support arms 11, 12 support the footboard 10 parallel to the inner floor 4, whereby the footboard can be selectively pivoted between a retracted and an extended position. Each support arm 11, 12 also has a laterally protruding nose 25 which is mounted eccentrically with respect to the support bracket 24 and the associated bolt 23 or articulation point. The articulation elements 14 are hinged to these noses 25 via hinge axes or bolts 23 which run at right angles to the inner floor 4. The noses 25 are formed on the edge 28 of the respective support arm 11, 12 which points towards the longitudinal beam 8, so that the support arms 11, 12 can hold the footboard 10 in its retracted position when the support arms 11, 12 are pivoted longitudinally against the longitudinal beam 8. In the same way, the support arms 11, .12 can hold the footboard 10 in the extended position if they extend essentially transversely to the longitudinal beam 8 after a rotation about the joint axes 23. In both cases, the force exerted by the weight of the footboard 10 is optimally distributed so that the footboard 10 is extremely reliably supported, which is also promoted by the fact that at least the joint axes

oder Bolzen 21 und 23 Axiallager 23 aufweisen, beispielsweise Rollenlager oder Nadellager, oder unmittelbar aus solchen bestehen. or bolts 21 and 23 have axial bearings 23, for example roller bearings or needle bearings, or consist directly of such.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung haben die Gelenkverbindungsorgane 14 drei L-förmige Hebel 30, 31 und 32, weicht mit dem Längsholm &thgr; gelenkig verbunden sind, so daß sie parallel zum Innenboden 4 schwenkbar sind. Die Hebel 30, 31 und 32 sind untereinander, mit den Tragarmen 11 und 12 sowie mit der Schiebetür 5 über Koppelstangen gelenkig verbunden, von denen jede an den gegenüberliegenden Enden rechtwinklig zum Innenbnden 4 so angeienkt isL, duß sie parallel zu diesem sowie zum Trittbrett 10 verdrehbar ist. Der Hebel 30 ist an einem ersten Drehlager 33 gelagert, das im wesentlichen in der Mitte zwischen den beiden Tragkonsolen 24 fest angebracht ist, während die Hebel 31 und 32 um Drehlager 34 bzw. 35 verschwenkt werden können, die fest zu dem ersten Drehlager 33 und zu der entsprechenden Tragko.isole 24 nach derselben Seite hin versetzt angebracht sind; das erste Drehlager 33 befindet sich somit zwischen den beiden anderen Drehlagern 34 und 35. Die Drehlager 33, 34 und 35 werden durch entsprechende Zapfen gebildet, die rechtwinklig zum Innenboden 4 verlaufen unJ an Konsolen 38 b^«. 39 angebracht sind, die von der Seite des Längsholms 4 abstehen, welche den Tragkonsolen 24 gegenüberliegt. Die beiden Konsolen 3 9 tragen frei drehbar die beiden Hebel 31 und 32 und haben eine größere Länge als die Konsole 38, welche den Hei'el 30 frei drehbar lagert. Auf diese Weise befindet sich der Hebel 3C näher am Längsholm 8 als die Hebel 31 und 32.According to a further feature of the invention, the articulated connecting members 14 have three L-shaped levers 30, 31 and 32 which are articulated to the longitudinal beam θ so that they can pivot parallel to the inner floor 4. The levers 30, 31 and 32 are articulated to one another, to the support arms 11 and 12 and to the sliding door 5 via coupling rods, each of which is articulated at the opposite ends at right angles to the inner floor 4 so that it can be rotated parallel to it and to the running board 10. The lever 30 is mounted on a first pivot bearing 33 which is fixedly mounted essentially in the middle between the two support brackets 24, while the levers 31 and 32 can be pivoted about pivot bearings 34 and 35 respectively which are fixedly mounted offset to the first pivot bearing 33 and to the corresponding support bracket 24 on the same side; the first pivot bearing 33 is thus located between the other two pivot bearings 34 and 35. The pivot bearings 33, 34 and 35 are formed by corresponding pins which run at right angles to the inner floor 4 and are mounted on brackets 38 b 39 which protrude from the side of the longitudinal beam 4 which is opposite the support brackets 24. The two brackets 39 carry the two levers 31 and 32 in a freely rotatable manner and are greater in length than the bracket 38, which supports the lever 30 in a freely rotatable manner. In this way, the lever 3C is closer to the longitudinal beam 8 than the levers 31 and 32.

Eine erste Koppelstange 40 verbindet die j'.-. t-is ersten Enden 41 der Hebel 31 und 32, die untereinander spiegelbildlich identisch sind, so daß sie dieselben Bewegungen ausführen müssen. Eine zweite Koppelstange 43 verbindet ein Ende 44 des Hebels 30 mit dem Ende 41 des Hebels 31, so daß dieser seine Drehbewegung UiJm liebel 30 erhält. Ein^ dritte Koppelstange 45 verbindet ihrerseits das dem Ende 44 gegenüberliegende Ende 46 des Hebels 30 mit der Schiebetür 5. Schließlich verbinden eine vierte Koppelstange 47 und eine fünfte Koppelstange 48 die den Enden 4i gegenüberliegenden, zweiten Enden 49 der Hebel 31 bzw. 32 mit den Nasen 25 der beiden Tragarme 11 und 12.A first coupling rod 40 connects the first ends 41 of the levers 31 and 32, which are mirror images of each other, so that they must perform the same movements. A second coupling rod 43 connects an end 44 of the lever 30 to the end 41 of the lever 31, so that the latter receives its rotary movement from the lever 30. A third coupling rod 45 in turn connects the end 46 of the lever 30 opposite the end 44 to the sliding door 5. Finally, a fourth coupling rod 47 and a fifth coupling rod 48 connect the second ends 49 of the levers 31 and 32, opposite the ends 41, to the lugs 25 of the two support arms 11 and 12.

Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung befindet sich das Drehlager 33 höher als die Drehlager 34, 35 zwischen dem Trittbrett 10 und dem Innenboden 4, so daß die Koppelstange 45 und der damit verbundene Hebel 30 in einer parallel zum Trittbrett 10 und zum Innenboden 4 verlaufenden Ebene liegen, die über dem Trittbrett 10 liegt. Umgekehrt sind die Koppelstangen 47 und 48 unterhalb des Trittbretts 10 angeordnet, und die mit diesen Koppelstangen verbundene Hebel 31 und 32 haben jeweils voneinander abgewandte Arme 50, die in unterschiedlichen Ebenen liegen, sowie eine Muffe 51 (vgl. Figur 2), die frei drehbar auf dem jeweiligen Drehzapfen 34 bzw. 35 sitzt und die beiden Arme 50 jedes Hebels miteinander verbindet. Auch der Hebel 30 hat zwei Arme 58 und 59, von denen der Arm 59 wesentlich langer als der Arm 58 ist; die Länge des Armes 59 überschreitet die in Querrichtung gemessene Breite des Trittbretts 10 und entspricht im wesentlichen der Länge der Koppelstange 45, die über ein stumpfwinklig abgewinkeltes Ende 60 mittels des Bolzens 16 an der Schiebetür 5 angelenkt ist.According to the embodiment of the invention shown, the pivot bearing 33 is located higher than the pivot bearings 34, 35 between the footboard 10 and the inner floor 4, so that the coupling rod 45 and the lever 30 connected to it lie in a plane that runs parallel to the footboard 10 and the inner floor 4 and that lies above the footboard 10. Conversely, the coupling rods 47 and 48 are arranged below the footboard 10, and the levers 31 and 32 connected to these coupling rods each have arms 50 facing away from one another, which lie in different planes, as well as a sleeve 51 (see Figure 2) that sits freely rotatably on the respective pivot pin 34 or 35 and connects the two arms 50 of each lever to one another. The lever 30 also has two arms 58 and 59, of which the arm 59 is considerably longer than the arm 58; the length of the arm 59 exceeds the width of the running board 10 measured in the transverse direction and corresponds essentially to the length of the coupling rod 45, which is hinged to the sliding door 5 via an obtuse-angled end 60 by means of the bolt 16.

Die Vorrichtung 1 gemäß der Erfindung befindet sich normalerweise in der Stellung der Figuren 1 und 2 (mit durchgehenden Linien eingezeichnet), in der sich das Trittbrett 10 in der zurückgezogenen Stellung unter dem Innenboden 4 befindet. In dieser Stellung weist die Vorrichtung 1 ihren kleinsten Raumbedarf auf, und das Trittbrett 10 wird sicher und ohne die Gefahr lästiger Schwingungen gehalten. Wenn ein Benutzer die Schiebetür 5 öffnet und sie dabei auf dar strichpunktiert eingezsichneten Bahn in Richtung des Pfeiles verschiebt, gelangt die Vorrichtung 1 aus der Stellung der Figur 1 in diejenige der Figur 4 bzw. in die in Figur 2 gestrichelt eingezeichnete Stellung, wobei die in den Figuren 3, 5, 6 und 7 skizzierten Zwischenstellungen durchlaufen werden. Die Verschiebung der Tür 5 erzeugt eine Verschiebung der Koppelstange 45, welche dadurch gegen den Hebel 30 drückt, der mit einem Arm bezüglich des Drehlagers 33 zwangsgeführt ist. Dadurch dreht sich rier Heb«! 3ü in RichtungThe device 1 according to the invention is normally in the position of Figures 1 and 2 (shown in solid lines), in which the step 10 is in the retracted position under the interior floor 4. In this position, the device 1 has the smallest space requirement and the step 10 is held securely and without the risk of annoying vibrations. When a user opens the sliding door 5 and slides it along the path shown in dot-dash lines in the direction of the arrow, the device 1 moves from the position of Figure 1 to that of Figure 4 or to the position shown in dot-dash lines in Figure 2, passing through the intermediate positions shown in Figures 3, 5, 6 and 7. The displacement of the door 5 causes a displacement of the coupling rod 45, which thereby presses against the lever 30, which is positively guided by an arm with respect to the pivot bearing 33. The lever therefore rotates. 3ü towards

des in Figur 5 eingezeichneten Pfeiles, wodurch er gleichzeitig zur Verschiebung der Koppelstange 45 deren Drehung in Gegenrichtung verursacht. Die Drehung des Hebels 30 wird über die Koppelstange 43 auch auf den Hebel 31 übertragen, der sich um das Drehlager 34 in Richtung des eingezeichneten Pfeiles dreht und dabei über die Koppelülar.ge 40 eine identische Drehbewegung f den Hebel 32 überträgt. Über die Koppelstangen 47 und 48 wird die Drehbewegung der Hebel 31 und 32 in Richtung <jer eingezeichneten F..iie auf die ragarme 11 und 12 übertragen, dis sich dabei vom Längsholm 8 entfernen und um die festen Gelenkachsen 23 schwenken, wodurch sie das irittbrett 10 allmählich ausfahren, bis sich diöses in der ausgefahrenen Stellung der Figuren 6 und 7 befindet. Während dieser Bewegung, die vollständig automatisch abläuft, da sie durch die Verschiebung der Tür 5 erzeugt wird, drehen sich die Koppelstangen 45 sowie der Arm 59 des Hebels 30 um einen solchen Betrag, daß sie sich am Bewegungsende mit ausgefahrenem Trittbrett 10 außerhalb des Trittbrettes 10 befinden (Figuren 4 und 7). In dieser Stellung wird das Trittbrett 10 von den Tragarmen 11 und 12 sicher gehalten, deren Verbindung mit dem Längsholm 8 eine genaue Verteilung der Belastungen auf die Karosserie 7 gewährleistet. Das System der Gelenkverbindungsorgane 14 wirkt sich in keiner Meise platzraubend auf das Trittbrett 10 aus und befindet sich vollständig verborgen unterhalb des Innenbodens 4. Schließlich ist die Bewegung der Gelenkverbindungsorgane 14 sehr leichtgängig und praktisch ohne jede Gefahr eines Verklemmens oder Verkantens, da die Koppelstangen und Hebel dieses Systems teilweise oberhalb und teilwbiee unterhalb des Trittbrettes 10 liegen und dadurch die Lasten vollkommen gleichmäßig übertragen werden.of the arrow shown in Figure 5, whereby it simultaneously causes the rotation of the coupling rod 45 in the opposite direction to its displacement. The rotation of the lever 30 is also transmitted via the coupling rod 43 to the lever 31, which rotates about the pivot bearing 34 in the direction of the arrow shown and thereby transmits an identical rotary movement to the lever 32 via the coupling rod 40. The rotary movement of the levers 31 and 32 in the direction of the arrow shown is transmitted via the coupling rods 47 and 48 to the support arms 11 and 12, which thereby move away from the longitudinal beam 8 and pivot about the fixed joint axes 23, whereby they gradually extend the footboard 10 until it is in the extended position of Figures 6 and 7. During this movement, which is completely automatic since it is generated by the movement of the door 5, the coupling rods 45 and the arm 59 of the lever 30 rotate by such an amount that at the end of the movement, with the running board 10 extended, they are outside the running board 10 (Figures 4 and 7). In this position, the running board 10 is securely held by the support arms 11 and 12, the connection of which to the longitudinal beam 8 ensures an accurate distribution of the loads on the body 7. The system of articulated connecting elements 14 does not take up any space on the running board 10 and is completely hidden underneath the inner floor 4. Finally, the movement of the articulated connecting elements 14 is very smooth and practically without any risk of jamming or tilting, since the coupling rods and levers of this system are partly above and partly below the running board 10 and the loads are therefore transferred completely evenly.

Zum Schließen der Schiebefür 5' wird diese in entgegengesetzter Richtung verschoben, wobei auch die Koppelütanqe 45 im Gegensinn verschoben und verdreht wird; dadurch wird das gesamte System der Gelenkverbindungsorgane 14 zurückbewegt, das dabei die Stellungen der Figuren 6 und 5 durchläuft und sich bei geschlossener Schiebetür 5 in die Stellung der Kiaur 1 zurückbeweqt , inTo close the sliding door 5', it is moved in the opposite direction, whereby the coupling rod 45 is also moved and rotated in the opposite direction; this moves the entire system of the articulated connecting elements 14 back, which passes through the positions of Figures 6 and 5 and, when the sliding door 5 is closed, moves back to the position of the door 1, in

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der das Trittbrett 10 wieder eingefahren istthe running board 10 is retracted

- 10 -- 10 -

Claims (5)

- 10 Schutzansprüche- 10 protection claims 1. Vorrichtung mit beweglichem Trittbrett für den erleichterten Zugang zum Fahrgastraum eines Fahrzeugs, der nach unten von einem Innenboden begrenzt und iibsv ^..igstens eine Türöffnung mit beweglicher Tür zugänglich ist, wobei das bewegliche Trittbrett im Bereich der ^x"röffnung zwischen dem Innenboden i;nd der Fahrbahn angeordnet ist und Mittel zur selektiven Positionierung des Trittbretts in eine zurückgezogene Stellung, i- &aacgr;&egr;&tgr; es sich unterhalb des Innenbo&ens befindet, und in eine ausgefahrene Stellung, in der es seitlich über den Innenboden vorsteht, vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Positionierung des Trittbretts (10) wenigstens einen parallel zu dem Innenboden (4) schwenkbar gelagerten Tragarm (11,12), der das Trittbrett (10) zwischen der ausgefahrenen und der zurückgezogenen Stellung parallel zum Innenboden (4) lagert und hierzu mit einem Ende (18) am Trittbrett (10) und mit dem gegenüberliegenden Ende (20) an einem Karosserieteil (8) angelenkt ist, das fest mit dem Innenboden (4) verbunden ist, sowie Gelenkverbindunqsorgane (14), die mechanisch mit dem Trittbrett (10) und derart mit der beweglichen Tür (5) des Fahrzeugs (2) verbunden sind, daß sie bei deren Bewegung auf den Tragarm (11,12) eine Drehbewegung in vorbestimmter Richtung übertragen, aufweisen.1. Device with a movable running board for easier access to the passenger compartment of a vehicle, which is delimited at the bottom by an interior floor and is accessible via at least one door opening with a movable door, the movable running board being arranged in the area of the ^opening between the interior floor and the roadway and means for selectively positioning the running board in a retracted position, in which it is located below the interior floor, and in an extended position, in which it projects laterally over the interior floor, being provided, characterized in that the means for positioning the running board (10) comprise at least one support arm (11, 12) pivotably mounted parallel to the interior floor (4), which supports the running board (10) between the extended and retracted positions parallel to the interior floor (4) and for this purpose is attached with one end (18) to the running board (10) and with the opposite end (20) to a body part. (8) which is firmly connected to the interior floor (4), and articulated connecting elements (14) which are mechanically connected to the running board (10) and to the movable door (5) of the vehicle (2) in such a way that they transmit a rotary movement in a predetermined direction to the support arm (11, 12) when the door moves. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trittbrett (10) an zwei schwenkbaren Tragarmen (11,12) gelagert ist, von denen jeder mit einem Ende (18) an der Unterseite (19) des Trittbretts (10) und mit dem anderen Ende (20) an einer Tragkonsole (24) angelenkt ist, die seitlich von einem Längsholm (8) absteht, der unter dem Innenboden (4) liegt, wobei von jedem Tragarm (11, 12) in einer zur zugehörigen Tragkonsole (24) exzentrischen Stelle und an der dem Längsholm (8) zugewandten Kante (28) seitlich eine Nase (25) zur Verbinduno oit den Gelenkverbindungsorganen (14) absteht.2. Device according to claim 1, characterized in that the footboard (10) is mounted on two pivotable support arms (11, 12), each of which is hinged at one end (18) to the underside (19) of the footboard (10) and at the other end (20) to a support bracket (24) which projects laterally from a longitudinal beam (8) which lies under the inner floor (4), with a nose (25) for connection to the articulated connecting elements (14) projecting laterally from each support arm (11, 12) at a point eccentric to the associated support bracket (24) and on the edge (28) facing the longitudinal beam (8). - 11 -- 11 - 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkverbindungeorgane (14) umfassen einen ersten L-förmigen Hebel (30), der parallel zum Innenboden (4) an einem ersten Drehlager (}}) veischwenkbar gelagert ist, welches bezüglich der Tragkonsolen (24) für die Tragarme (11,12) fest angeordnet ist, einen zweiten und einen dritten L-förmigen Hebel (31, 32), von denfin jeder parallel zum Innenboden (4) verdrehbar an einem zweiten Drehlager (34) bzw. dritten Drehlager (35) gelagert ist, die fest zum ersten Drehlager (33) und auf derselben Seite der zugehörigen Tragkonsole (24) versetzt zu dieser angebracht sind, eine erste Koppelstange (40), die jeweils erste Enden ,41) des zweiten und des dritten Hebels (31,32) miteinander verbindet, eine zweite Koppelstange (45), die ein erstes Ende (46) des ersten Hebels (30) mit der Tür (5) verbindet, eine dritte Koppeistange (43), die das erste Ende (41) des zweiten Hebels (31) oder des dritten Hebels (32) mit dem entsprechenden, zweiten Ende (44) des ersten Hebels (30) verbindet, sowie eine vierte und eine fünfte Koppelstange (47,48), die die zweiten Enden (49) des zweiten Hebels (31) bzw. des dritten Hebels (32) jeweils mit der Nase (25) des zugehörigen Tragarms (11,12) verbinden .3. Device according to claim 2, characterized in that the articulated connection elements (14) comprise a first L-shaped lever (30) which is pivotably mounted parallel to the inner floor (4) on a first pivot bearing (}}) which is fixedly arranged with respect to the support brackets (24) for the support arms (11, 12), a second and a third L-shaped lever (31, 32), each of which is pivotably mounted parallel to the inner floor (4) on a second pivot bearing (34) and third pivot bearing (35) respectively, which are fixed to the first pivot bearing (33) and on the same side of the associated support bracket (24) offset from the latter, a first coupling rod (40) which connects first ends (41) of the second and third levers (31, 32) to one another, a second coupling rod (45) which connects a first end (46) of the first lever (30) to the door (5), a third coupling rod (43) which connects the first end (41) of the second lever (31) or of the third lever (32) to the corresponding second end (44) of the first lever (30), and a fourth and a fifth coupling rod (47,48) which connect the second ends (49) of the second lever (31) or of the third lever (32) respectively to the nose (25) of the associated support arm (11,12). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, bei der die bewegliche Tür eine Schiebetür ist, die parallel zum Längsholm verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Drehlager (33) zwischen dem zweiten Drehlager (34) und dem dritten &Ogr;&Ggr;&bgr;&Kgr;&idigr;&Igr;&thgr;&sfgr;,&idigr;&Ggr; (35) angeordnet ist, welche Drehlager (33,34,35) für die L-förmigen Hebel (30,31,32) an Konsolen (38,39) angebracht sind, die von der den Tragkonsolen (24) für die Tragarme (11,12) abgewandten Seite des Längsholms (8) abstehen.4. Device according to claim 3, in which the movable door is a sliding door which is mounted so as to be displaceable parallel to the longitudinal beam, characterized in that the first pivot bearing (33) is arranged between the second pivot bearing (34) and the third pivot bearing (35), which pivot bearings (33, 34, 35) for the L-shaped levers (30, 31, 32) are attached to brackets (38, 39) which protrude from the side of the longitudinal beam (8) facing away from the support brackets (24) for the support arms (11, 12). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Drehlager (33) höher als die beiden anderen Drehlager (34,35) zwischen dem Innenboden (4) und dem Trittbrett (10) angeordnet ist, derart, daß die zweite Koppelstange (45) und der erste Hebel (30) in einer über dem Trittbrett (10) und parallel5. Device according to claim 4, characterized in that the first pivot bearing (33) is arranged higher than the other two pivot bearings (34, 35) between the inner floor (4) and the footboard (10), such that the second coupling rod (45) and the first lever (30) are arranged in a direction above the footboard (10) and parallel - 12 -- 12 - - 12 -- 12 - zu diesem liegenden Ebene angeordent sind, wobei die vierte Koppelstange (47) und die fünfte Koppelstange (48) unterhalb des Trittbretts (10) liefen und der zweite Hebel (31) sowie der dritte Hebel (32) jeweils zwei in unterschiedlichen Ebenen liegende Arm¹? (50) sowie eine Muffe (51) zur Vertikal verbindung der frei drehbüt auf dem jeweiligen Drehzapfen (34,35) gelagerten Arme (50) haben.are arranged on a plane lying thereon, the fourth coupling rod (47) and the fifth coupling rod (48) running below the footboard (10) and the second lever (31) and the third lever (32) each having two arms ( ⁵⁰ ) lying on different planes and a sleeve (51) for the vertical connection of the arms (50) which are freely pivotally mounted on the respective pivot pin (34,35).