DE9010940U1

DE9010940U1 - Device for dividing the luggage compartment of vehicles

Info

Publication number: DE9010940U1
Application number: DE9010940U
Authority: DE
Original assignee: Clauss Walter Dipl-Ing 7302 Ostfildern De
Current assignee: Clauss Walter Dipl-Ing 7302 Ostfildern De
Priority date: 1990-07-24
Filing date: 1990-07-24
Publication date: 1990-09-27
Anticipated expiration: 2000-07-25

Description

Walter ClauB
Dipi.-Ingenieur
Königsberger Str. 152
73002 Ostfildern 2Walter ClauB
Dipi.-Engineer
Königsberger Str. 152
73002 Ostfildern 2

Einrichtung zur Unterteilung des Gepäckraumes von FahrzeugenDevice for dividing the luggage compartment of vehicles

Die Erfindung betritt eine Einr"*^tung zur Unterteilung des Gepäckruumes r^nes Fahrz^-ges und zur Sicherung i"~r den Gepäckraum begrenzenden Karosserietei Ie gegen Beschädigte durch anstoßende Gepäckteile. The invention relates to a device for dividing the luggage compartment of a vehicle and for securing the body parts bordering the luggage compartment against damage caused by luggage parts colliding with them.

Es 1st bekannt, daß bei Kraftfahrzeugen der Gepäckraum nicht unterteilt 1st, so daß Gepäckstücke, soweit nicht der gesamte Gepäckraum belegt 1st, lose 1n diesem Raum Hegen und bei insbesondere abrupten Bewegungsänderungen das Fahrzeuge, z.B. beim Bremsen oder Beschleunigen, aber auch durch Fllehkrafte1nw1rkung, z.B. beim Kurvenfahren, sich frei im Gepäckraum bewegen. Dabei kommt es Immer wieder zu Schäden, entweder an dem Gepäckstück oder an einem Karosserieteil, an das das Gepäckstück stößt.It is known that the luggage compartment of a motor vehicle is not divided up, so that items of luggage, unless the entire luggage compartment is occupied, lie loosely in this space and move freely in the luggage compartment, particularly in the case of abrupt changes in the vehicle's movement, e.g. when braking or accelerating, but also due to the effects of gravitational forces, e.g. when cornering. This often leads to damage, either to the item of luggage or to a body part that the item of luggage hits.

Es sind daher schon viele Versuche unternommen worden, entweder eine bessere Haftung der Teile 1m Gepäckraum zu erzielen oder eine Halterung der sonst losen Teile mit einfachen Mitteln zu bewirken. So 1st es bekannt, 1n den Gepäckraum als Sicherheit gegen ein Verrutschen der eingebrachten Gegenstände einfach eine mit Noppen oder dergl. versehene Matte einzulegen. Eine derartige "Antirutschmatte" verhindert zwar ein Verrutschen von Gepäckstücken, bildet aber keinen Schutz gegen umfallende Teile, die Insbesondere für Beschädigungen an den den Gepäckraum begrenzenden Karosserieteil ursächlich sind, und gerade derartige Schäden sind schwerwiegend, da sie eine teure Reparatur verlangen. Außerdem gefährden solche umfallenden Gepäckstücke anderes Zuladeaut das QeDäckraumes.Many attempts have therefore been made to either achieve better adhesion of the parts in the luggage compartment or to secure the otherwise loose parts using simple means. For example, it is known to simply place a mat with knobs or similar in the luggage compartment as a safety measure against objects being brought in from slipping. Such an "anti-slip mat" does prevent luggage from slipping, but does not provide protection against falling parts, which are particularly responsible for damage to the bodywork that borders the luggage compartment, and this type of damage is particularly serious because it requires expensive repairs. In addition, such falling luggage items endanger other items in the luggage compartment.

Es ^ind auch schon, z.B. nach der DE-OS 38 37 408 Halteeinrichtungen zt=3n Sici^rn von GepäckstQcken im Gapa-K'i.,, eines Personenkraftwagens bekannt geworden, bei denen die Halteeinrichtungen unmittelbar in im ^päckraum vorhandene Löcher eingesetzt sind. Derartige Einrichtungen sind in den Gestaltungsmöglichkeiten extrem begrenzt und lassen eine freie Gestaltung des Gepäckraumes nicht zu. Außerdem ergibt ich sin Totraum zwischen Abgrenzung und Karosserieteil.There are already known, e.g. according to DE-OS 38 37 408, holding devices for securing luggage in the luggage compartment of a passenger car, in which the holding devices are inserted directly into holes in the luggage compartment. Such devices are extremely limited in terms of design options and do not allow for a free design of the luggage compartment. In addition, there is a dead space between the barrier and the body part.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Einrichtung aufzuzeigen, mit der ein Fahrzeuggepäckraum zumindest in seiner Längserstrekkung nahezu beliebig unterteilbar ist und in Weiterführung die MIttel zur Unterteilung selbst wiederum zur Aufnahme oder Halterung eingebrachter Teile ausgebildet sind, d.h. das Problem einer optimalen Nutzung des vorhandenen Raumes zu lösen.Based on this state of the art, the present invention is based on the task of demonstrating a generic device with which a vehicle luggage compartment can be divided almost arbitrarily, at least in its longitudinal extent, and in continuation the means for dividing it up are themselves designed to accommodate or hold inserted parts, i.e. to solve the problem of optimal use of the available space.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht der Erfindung gemäß darin, daß mindestens 1n dem Bereich der Radkasten im Gepäckraum Trennelemente in etwa parallel zur Fahrzeuglängsachse uid parallel zueinander lösbar angeordnet sind. Dabei wird die Lösbarkelt der Trennelemente dadurch bewirkt, daß diese Elemente, die 1m einfachsten Fall aus einer ebenen Platte aus Holz, Metall, vorzugsweise einem Leichtmetall, oder aus Kunststoff bestehen, zwischen dem Gepäckraumboden und auf der in Fahrt Mchtoig vorderen Seite, deren oberen, parallel zur hinteren Sitzbank verlaufenden Begrenzung des Gepäckraumes und auf der In Fahrtrichtung hinteren Seite dem oberen, nach Innen gezogenen Abschnitt der hinteren, das Kennzeichen des Fahrzeuges und die Beleuchtung tragenden Begrenzungswand des Gepäckraumes eingeklemmt sind. Damit wird eine Einrichtung erreicht, die ohne Hilfsmittel Installlerbar 1st und die ohne den Gepäckraum permanent zu verändern von Fall zu Fall angebracht werden kann. Es hat sich jedoch 1n der praktischen 2rprobung gezeigt, daß zumindest die 1m seitlichen, 1m Radkasten-Bereich angeordneten Trennelemente nicht herausgenommen vjrden, sondern Installiert ¹Dlleben, obwohl das Einsetzen der Trennelemente keinerlei Kenntnisse voraussetzte und keinen Montageaufwand verlangte. Die Lös-The solution to this problem according to the invention consists in that at least in the area of the wheel arch in the luggage compartment, separating elements are arranged approximately parallel to the vehicle's longitudinal axis and parallel to one another so that they can be detachably removed. The separating elements are detachable in that these elements, which in the simplest case consist of a flat plate made of wood, metal, preferably a light metal, or plastic, are clamped between the luggage compartment floor and, on the front side in travel, the upper boundary of the luggage compartment which runs parallel to the rear seat bench, and, on the rear side in travel, the upper, inward-drawn section of the rear boundary wall of the luggage compartment which carries the vehicle's license plate and the lighting. This creates a device which can be installed without tools and which can be attached from case to case without permanently altering the luggage compartment. However, it has been shown in practical testing that at least the 1m side, 1m wheel arch area separating elements were not removed, but installed ⁱⁿ place, although the insertion of the separating elements required no knowledge and no assembly effort.

«.tilt ··«.tilt ··

I I BI I B

mi · &igr;mi · &igr;

barkeit der Trennelemente ergibt auch die Möglichkeit, falls der Gepäckraum von Wand zu Wand benötigt wird, die Trennelemente schnell herauszunehmen und auf den Boden des Gepäckraumes als Elemente zur Rutschsicherheit zu deponieren. Dies um so mehr, als gemäß einer Weiterführung der Erfindung die Trennelemente mindestens einseitig gepolstert sind. Diese Polsterung wirkt zugleich als Antirutschbelag, wenn die Trennwände herausgenommen und 1m Gepäckraum Hegend mitgeführt werden. Die Polsterung hat aber Insbesondere die Aufgabe, 1n den Gepäckraum eingebrachte Güter vor einer Verletzung Infolge Anstoßens oder Umfallens beim Transport zu schützen.The ability of the partition elements also makes it possible, if the luggage compartment is needed from wall to wall, to quickly remove the partition elements and place them on the floor of the luggage compartment as anti-slip elements. This is all the more so because, according to a further development of the invention, the partition elements are padded on at least one side. This padding also acts as an anti-slip surface if the partition walls are removed and carried in the luggage compartment. The padding has the particular task of protecting goods brought into the luggage compartment from injury as a result of bumping into them or falling over during transport.

Gemäß einer Weiterführung der Erfindung sind die Tragelemente jeweils mit Abstand zur Gepäckraumaußenwand 1n vorhandenen Vertiefungen angeordnet. Derartige Vertiefungen befinden sich z.B. hinter den Radkasten und geben den 1m übrigen durch Klemmen gehaltenen Trennwänden einen noch besseren seitlichen Halt.According to a further development of the invention, the support elements are each arranged in recesses at a distance from the luggage compartment outer wall. Such recesses are located, for example, behind the wheel arch and provide the remaining partition walls, which are held in place by clamps, with even better lateral support.

Die weiteren, besonders zweckmäßigen erfindungsgemäßen Weiterbildungen, die zumindest teilweise auch alleine oder 1n Kombination schutzfähig sind, betreffen die Ausgestaltung der Trenne1entente. So 1st gemäß einer Weiterführung zumindest eines der Trennelemente zur Aufnahme einer Schale für Kleinteile ausgebildet. Die Schale kann entweder mit dem Trennelement lösbar verbunden sein, z.B. durch Einhängen in angeformte Halteelemente oder sie kann angeformt sein. Dabei 1st die Schale oder die z.B. übereinander, evtl. versetzt angeordneten Schalen vorzugsweise in den Raum zwischen Trennwand und Karosseriewand ragend angeordnet. Eine andere zweckmäßige Ausgestaltung ergibt sich durch eine Anordnung von Halteelementen zur lösbaren Aufnahme vor als Zwischenboden einsetzbaren ebenen oder mit Einprägungen oder Ausnehmungen versehenen ebenen Elementen. Damit kann der Gepäckraum in mehrere übereinanderliegenden Ebenen unterteilt werden, so daß eine Vielzahl von flachen Teilen sicher transportiert werden kann. In vorgesehene Ausnehmungen können z.B. Blumen in Topfen transportiert werden, ohne daß sie umfallen und beschädigt werden. Das wesentliche Bauteil ist bei diesen Weiterführungen immer das Trennelement. Hier sollen nurThe further, particularly useful developments according to the invention, which are at least partially protectable on their own or in combination, relate to the design of the separating elements. According to a further development, at least one of the separating elements is designed to hold a tray for small parts. The tray can either be detachably connected to the separating element, e.g. by hanging it in molded-on holding elements, or it can be molded on. The tray or the trays, e.g. arranged one above the other, possibly offset, are preferably arranged so as to protrude into the space between the partition wall and the body wall. Another useful design results from an arrangement of holding elements for detachable holding in front of flat elements that can be used as an intermediate floor or flat elements provided with indentations or recesses. This means that the luggage compartment can be divided into several levels one above the other, so that a large number of flat parts can be transported safely. For example, flowers in pots can be transported in the recesses provided without them falling over and becoming damaged. The essential component in these extensions is always the separating element. Here, only

die wesentlichsten Ausgestaltungen aufgezeigt werden, ohne die Erfin- |the most essential embodiments are shown without the invention |

dung hierauf zu begrenzen. |to limit the use to this. |

Fine ganz besonders zweckmäßige Weiterführung der Erfindung 1st da- IA particularly useful further development of the invention is

durch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Trennelemente als _ characterized in that at least one of the separating elements is designed as _

flacher Kasten oder als Box ausgebildet 1st. Bei dieser Anordnung kann Jflat box or designed as a box. In this arrangement, J

der flache Kasten entweder zweiteilig aus Deckel und Boden gebildet /;the flat box is either made up of two parts, a lid and a base /;

sein oder mit einem den Deckel und den Boden verbindenden Scharnier i or with a hinge connecting the lid and the base i

versehen sein. Bei einer Tiefe des Kastens von etwa 4 cm kann er z.B. &lgr;For example, if the box is about 4 cm deep, it can be &lgr;

der Aufnahme von Schneeketten dienen. Das Scharnier eines als Kasten q to accommodate snow chains. The hinge of a box q

ausgebildeten Trennelementes 1st dabei 1n vorteilhafter Welse an der 'i formed separating element 1 is advantageously located on the 'i

Seite des Trennelementes angeordnet, die auf dem Boden des Gepäck-Side of the divider, which is on the floor of the luggage

raumes aufliegt. ■room. ■

In den Figuren 1 bis 5 1st ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung vereinfacht und schematisch dargestellt. Es zeigt:Figures 1 to 5 show an embodiment of the device according to the invention in a simplified and schematic manner. It shows:

Fig. 1 einen Teil eines Fahrzeuges mit der Trennelementanordnung 1m Gepäckraum 1n Draufsicht,
Fig. 2 eine entsprechende Seitenansicht,
F1g. 3 eine Ansicht mit angegebenen Teilschnitt von hinten, Fig. 4 ein als Box ausgebildetes Trennelement, Fig. 5 ein Trennelement mit eingehängter Schale und angeformter öse für einen Zwischenboden (nicht dargestellt). Fig. 1 a part of a vehicle with the separating element arrangement 1m luggage compartment 1n top view,
Fig. 2 a corresponding side view,
Fig. 3 is a view with a partial section from the rear, Fig. 4 is a separating element designed as a box, Fig. 5 is a separating element with a suspended tray and a molded eyelet for an intermediate floor (not shown).

In den Fig. 1 bis 3 1st ein Fahrzeug 1 mit einem Gepäckraum 2 mit der seitlichen Begrenzungsfläche 3 dargestellt. Die kabinenseitige Gepickraumabdeckung 4 bildet mit der Kofferraumhaube 5 den oberen Gepäckraumabschluß. Der Gepäckraumboden 6 endet karosserieseitig an einer Vertiefung 7 im Bereich des Radkastens 8. Im Bereich der Auflage der Kofferraumhaube &dgr; auf der Karosserieflache 3 ist letztere zur Aufnahme einer Dichtung g verstärkt oder nach innen gezogen.In Figs. 1 to 3, a vehicle 1 with a luggage compartment 2 with the lateral boundary surface 3 is shown. The luggage compartment cover 4 on the cabin side forms the upper end of the luggage compartment with the trunk lid 5. The luggage compartment floor 6 ends on the body side at a recess 7 in the area of the wheel arch 8. In the area where the trunk lid δ rests on the body surface 3, the latter is reinforced or drawn inwards to accommodate a seal g.

Das Trennelement 10 1st gemäß der Erfindung In dem Gepäckraum 2, und zwar parallel zur Fahrzeuglängsachse angeordnet. Dabei werden vorzugsweise zwei Trennelemente 10 parallel zueinander angeordnet, jedoch kann auch, Insbesondere 1m Falle einer welter unten beschriebenen auch Senkrechten lintsrtsi lung dss Gepackrsumss 2 such sin ~~ n.cht in der Figur dargestelltes - Trennelement 10 zwischen den beiden erwähnten Trenne lementen 10 angeordnet sein.According to the invention, the separating element 10 is arranged in the luggage compartment 2, parallel to the longitudinal axis of the vehicle. Preferably, two separating elements 10 are arranged parallel to one another, but a separating element 10 (not shown in the figure) can also be arranged between the two separating elements 10 mentioned, particularly in the case of a vertical arrangement of the luggage compartment 2 as described below.

Für die Anordnung der Trennelemente 10 1m Gepäckraum 2 kann die jeweilige Geometrie des Gepäckraumes ausgenutzt werden. Bei Fahrzeugen, bei denen im Bereich der Radkasten 8 Vertiefungen 7 vorhanden sind, und das 1st bei den meisten Fahrzeugen der Fall, sind die Trennelemente 10 zwischen dem Boden dieser Vertiefung 7 und der Dichtung 9 1m Bereich der Kofferraumhaube 5 bzw. der des eingezogenen Karosserieteiles entweder einfach eingeklemmt oder mittels an der oberen Kante des Trennelementes 10 angeordneten Halteelemente, z.B. durch Federkraft gehaltene Bolzen, eingespannt. In bevorzugter Welse werden dabei die Trennelemente 10 in einem Abstand, der durch den jeweiligen Radkasten 8 bestimmt 1st, zu der seitlichen Begrenzungsfläche (Gepäckraumaußenwand) 3 angeordnet. Dadurch ergibt sich zwischen dem jeweiligen Trennelement 10 und der Gepäckraumaußenwand 3 ein Stauraum für ständig mitgeführte Teile, z.B. Werkzeuge, Getränkedosen oder Abschleppseil etc.The respective geometry of the luggage compartment can be used for the arrangement of the separating elements 10 in the luggage compartment 2. In vehicles in which there are recesses 7 in the area of the wheel housing 8, and this is the case in most vehicles, the separating elements 10 are either simply clamped between the bottom of this recess 7 and the seal 9 in the area of the trunk lid 5 or the retracted body part or are clamped in place by means of holding elements arranged on the upper edge of the separating element 10, e.g. bolts held by spring force. In a preferred manner, the separating elements 10 are arranged at a distance, which is determined by the respective wheel housing 8, from the lateral boundary surface (luggage compartment outer wall) 3. This creates a storage space between the respective partition element 10 and the luggage compartment outer wall 3 for items that are always carried, e.g. tools, drinks cans or tow ropes, etc.

Bei anderer Gepäckraumgeometrie, z.B. einem ebenen Boden und einer Einkiemmöglichkeit unter der "Hutablage" (Ablage in der Fahrzeugkabine hinter der hinteren Sitzbank), die in der Regel in den Gepäckraum rast, ird das jeweilige Trennelement zwischen dem Boden 6 und in Fahrtrichtung vorne der Unterseite dieser Ablage und in Fahrtrichtung hinten der hinteren, im oberen Bereich nach innen gezogenen Abschlußplatte des Fahrzeuges eingeklemmt. Dabei können z.B. die bewährten Techniken der Anordnung von Stellwänden oder Regalholmen für Regale bzw. Stellwände zwischen Boden und Decke angewendet werden. Solche Techniken sind z.B. die Klensuing mittels Schrauben mit einer Anpreßplatte, die an dem Trennelement 10 angeordnet sind und gegen die obere Anlagefläche durch Herausschrauben angepreßt werden.With a different luggage compartment geometry, e.g. a flat floor and a possibility of storing things under the "hat shelf" (storage in the vehicle cabin behind the rear seat bench), which usually slides into the luggage compartment, the respective separating element is clamped between the floor 6 and the underside of this shelf in the front direction of travel and the rear end plate of the vehicle, which is pulled inwards in the upper area, in the rear direction of travel. The tried and tested techniques of arranging partition walls or shelf bars for shelves or partition walls between the floor and ceiling can be used. Such techniques include clamping using screws with a pressure plate, which are arranged on the separating element 10 and are pressed against the upper contact surface by unscrewing them.

Die Trennwände 10 können, wie die F1g. 4 und 5 beispielsweise zeigen, *n unterschiedlicher Welse ausgestaltet sein. Im einfachsten Fall handelt es sich um ebene, plattenförmige Bauteile, z.B. aus Kunststoff, Sperrholz oder Holz oder aus vorzugsweise NE-Metall wie Aluminium. rj-tg™ &tgr; j-iii-.j-.ilAiiigr-.t^ -JQ _r ^.j-.j-.aj-. K^J..-..ja;tar.c s:jf sinsr Seite 98pOl5te^rt sr1n, z.B. durch Auftragen einet Schaumschicht (offen- oder geschlossenporig) oder eines filzartigen Belages. Es hat sich gezeigt, daß damit gleichzeitig eine akustische Dämpfung der über den Gepäckraum übertragenen Geräusche verbunden ist. Die Quelle derartiger Geräusche liegt dabei vielfach nicht im Gepäckraum selbst, sondern werden nur über Ihn übertragen, z.B. von der Schalldämpferanlage als Körperschall oder ein Anteil der Abrollgeräusche.The partition walls 10 can, as shown in Figures 4 and 5, be designed in different ways. In the simplest case, they are flat, plate-shaped components, e.g. made of plastic, plywood or wood or preferably of non-ferrous metal such as aluminum. rj-tg™&tgr; j-iii-.j-.ilAiiigr-.t^ -JQ _r ^.j-.j-.aj-. K ^J ..-..ja;tar.cs:jf sinsr Page 98pOl5te ^r t sr1n, e.g. by applying a layer of foam (open or closed pore) or a felt-like covering. It has been shown that this simultaneously results in acoustic dampening of the noise transmitted via the luggage compartment. The source of such noises is often not in the luggage compartment itself, but is only transmitted through it, e.g. from the silencer system as structure-borne noise or a portion of the rolling noise.

Nach der in Fig. 4 dargestellten Ausführung bildet das Trennelement einen schmalen Kasten oder ein Box, die z.B. besonders gut zur Aufnahme von Schneeketten und Werkzeugen und Pannenhilfsmittel wie Warndreieck, Verbandsmittel, Leuchten etc. geeignet ist. In dieser Ausführung ist an der Aufsetzkante des Trennelementes 10 ein Scharnier 11 angeordnet und an der oberen Kante mindestens ein Verschlußelement 12 und zwischen Scharnier 11 und Verschluß 12 das Abdeckteil 13. Natürlich kann dieses Teil 13 auch als Deckel auf umlaufende Stege 14 aufgesetzt sein. Die bessere Lösung ist jedoch die über ein Scharnier Im Innern dieser Box oder dieses Kastens können Aufnahm«lemente für vorgegebene Teile wie z.B. Werkzeuge vorgesehen sein.According to the design shown in Fig. 4, the separating element forms a narrow box or a crate, which is particularly well suited for storing snow chains and tools and breakdown aids such as warning triangles, first aid kits, lights, etc. In this design, a hinge 11 is arranged on the edge of the separating element 10 and at least one locking element 12 is arranged on the upper edge and the cover part 13 is between the hinge 11 and the lock 12. Of course, this part 13 can also be placed as a lid on the surrounding webs 14. The better solution, however, is the one with a hinge. Inside this box or crate, there can be holding elements for specified parts such as tools.

In der Fig. 5 ist eine weitere erfindungsgemäSe Ausgestaltung dargestellt mit zwei gemeinsam oder getrennt anzuwendenden Möglichkeiten. Auf der einen, im eingesetzten Zustand des Trennelementes 10 dem Innern des Gepäckraumes 2 zugewandten Seite können ösen 15 zur Befestigung von elastischen Halteelementen (z.B. bekannt als "Spinnen") oder zur Aufnahme von Zwischenböden (nicht dargestellt) angeordnet sein. Diese ösen 15 sind im einfachsten Fall Haken, d.h. rechtwinklig abgebogene runde oder eckige Bauteile, die z.B. in das Trenr.elefssnt eingeschraubt sind. Es können, für die Anordnung von Zwischenböden auch Leisten sein, auf welche xiiese Zwischenböden aufgelegt werden.Fig. 5 shows a further embodiment according to the invention with two possibilities that can be used together or separately. On the one side, which faces the interior of the luggage compartment 2 when the partition element 10 is inserted, eyelets 15 can be arranged for fastening elastic holding elements (eg known as "spiders") or for holding intermediate floors (not shown). In the simplest case, these eyelets 15 are hooks, ie round or square components bent at right angles, which are screwed into the partition element, for example. For the arrangement of intermediate floors, there can also be strips on which these intermediate floors are placed.

&igr;· M IHi · « *&igr;· M IHi · « *

r ti»»·* f « « &Igr;·»&Igr; r ti»»·* f « « &Igr;·»&Igr;

Vorzugsweise auf der der seitlichen Begrenzungsfläche 3 der Karosserie (Gepäckraumaußenwand) zugewandten Seite des jeweiligen Trennelementes 10 kann auch eine Schale 16 angeformt sein oder Haitee1entente zur Aufnahme einer solchen Schale 16 vorgesehen sein. Diese Schalen 16 können eine Höhe aufweisen, daß z.B. Getränkedosen eingestellt werden können. Diese Schalen 16 können auch zur Aufnahme von individuell verschiedenen Teilen diesen. Sie können sich als Schale 16 Ober die gesamte Länge des Trennelementes erstrecken oder als kürzere Schalen 16 hintereinander oder in verschiedenen Ebenen angeordnet sein.Preferably on the side of the respective separating element 10 facing the lateral boundary surface 3 of the body (luggage compartment outer wall) a tray 16 can be formed or retaining elements can be provided for receiving such a tray 16. These trays 16 can have a height that, for example, can accommodate drinks cans. These trays 16 can also be used to receive different individual parts. They can extend as a tray 16 over the entire length of the separating element or can be arranged as shorter trays 16 one behind the other or in different levels.

Es 1st mit der vorliegenden Erfindung ein System aufgezeigt, das zunächst aus den Trennelementen 10 besteht, das aber wie in den F1g. 4 und 5 beispielsweise gezeigt, erweitert und ausgebaut werden kann, so daß 1n dem Gepäckraum permanent oder zeitweise mitgeführte, vorzugsweise kleinere Teile ohne 1m Gepäckraum lose "herumzufliegen" transportiert werden können.The present invention shows a system which initially consists of the separating elements 10, but which can be extended and expanded as shown in Figures 4 and 5, for example, so that preferably smaller parts carried permanently or temporarily in the luggage compartment can be transported without "flying around" loosely in the luggage compartment.

Claims

I 1 ti· I t « I · SchutzrechtansprOche:I 1 ti· I t « I · Protection rights claims:

1. Einrichtung zur unter bei lufig des Gepäckraumes eines Fahrzeuges am zur Sicherung der den Gepäckraum begrenzenden Karosserieteil gegen Beschädigung durch anstoßende Gepäckteile,1. Device for securing the part of the bodywork bordering the luggage compartment of a vehicle against damage caused by impacting luggage,

daß mindestens In dem Bereich der Radkasten (8) 1m Gepäckratan (2) Trenne!entente (10) in etwa parallel zur Fahrzeuglängsachse und paralle: zueinander lösbar angeordnet sind.that at least 1m of luggage rack (2) dividers (10) are arranged approximately parallel to the vehicle's longitudinal axis and parallel to one another and can be releasably mounted in the area of the wheel arch (8).

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennelemente (10) jeweils mit Abstand zur Gepäckraumaußenwand (3)1n vorhandenen Vertiefungen (7) angeordnet sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the separating elements (10) are each arranged at a distance from the luggage compartment outer wall (3) in existing recesses (7).

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennelemente (10) mindestens einseitig gepolstert sind.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the separating elements (10) are padded on at least one side.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Trennelementen (10) gepäckraumaußense1t1g AufnahmeteHe (16) für Kle1nte1le lösbar angeordnet sind.4. Device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that receiving parts (16) for small parts are detachably arranged on the separating elements (10) on the outside of the luggage compartment.

5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trenneiemente (10) ösen (15) zur Aufnahme von Haltebändern aufweisen.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the separating elements (10) have eyelets (15) for receiving retaining straps.

6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1, 2, 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennelemente (10) Halteelemente zur Aufnahme von rechtwinklig zu diesen Trennelementen (10) anzuordnende Zwischenböden aufweisen (F1g. 5). 6. Device according to one of claims 1, 2, 3 or 5, characterized in that the separating elements (10) have holding elements for receiving intermediate floors arranged at right angles to these separating elements (10) (FIG. 5).

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1, 2, 3, 4 oder &bgr;, dadurch gekennzeichnet, deß zumindest eine der Trennwände (10) als flacher, aufklappbarer Kasten ausgebildet 1st (Flg. 4).7. Device according to one of claims 1, 2, 3, 4 or β, characterized in that at least one of the partition walls (10) is designed as a flat, hinged box (Fig. 4).