DE9010080U1 - Pneumatic tube station - Google Patents
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Description
18 632 C/ba18 632 C/ba
Firma GCT GrauCompany GCT Grau
Communications Tc ..nnology <*sbH & Co. &igr; )Communications Tc ..nnology <*sbH & Co. &igr; )
* Gottl'eb-Daimler-strafle 1S* Gottl'eb-Daimler-strafe 1S
7053 Kernen i. R.7053 Kernen i. R.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine zum wahlweisen Absenden und Empfangen sowie zum Durchlauf von Rohrpostbüchsen geeignete '. ) Rohrpoststation, die in der Lücke eines vertikal gerichtetenThe present invention relates to a pneumatic tube station suitable for selectively sending and receiving as well as for the passage of pneumatic tube carriers, which is arranged in the gap of a vertically directed Fahrrohres angeordnet und an den einander gegenüberstehenden Enden dieses Fahrrohres angeschlossen ist und einen an einer feststehenden oberen Tragplatte od. dgl. angeordneten Einfahrstutzen, eine in einer in einem axialen Abstand von der letzteren befindlichen zweiten feststehenden unteren Tragplatte eingearbeitete Ausfahröffnung sowie einen zwischen diesen beiden Tragplatten befindlichen und um eine der vertikalen Längsachse des Fahrrohre8 parallele Drehachse schwenkbaren trommelartigen Drehkörper auf-travel tube and is connected to the opposite ends of this travel tube and has an entry nozzle arranged on a fixed upper support plate or the like, an exit opening machined into a second fixed lower support plate located at an axial distance from the latter, and a drum-like rotating body located between these two support plates and pivotable about an axis of rotation parallel to the vertical longitudinal axis of the travel tube8.
weist, in dem sich vertikale, auf einem Kreisbogen um diese Drehachse angeordnete und der Aufnahme und dem Durchtritt jeweils eine Rohrpostbüchse ai&n&aä-e äurchgi-haiv" Bohrungen od. dgl. befinden, wobei dann zwischen der unteren feststehenden Tragplatte und der dieser gegenüberstehenden unteren Stirnseite des trommelartigen Drehkörpers eine als Drehschieber wirkende, um die gleiche vertikale Drehachse schwenkbare und nur eine Durchtrittsöffnung für passierende Rohrpostbüchsen aufweisende Schieberplatte geiagert ist.in which there are vertical holes or the like arranged on a circular arc around this axis of rotation and for receiving and passing through a pneumatic tube carrier, wherein a slide plate acting as a rotary slide is mounted between the lower fixed support plate and the lower end face of the drum-like rotating body opposite it, said slide plate being able to pivot around the same vertical axis of rotation and having only one passage opening for passing pneumatic tube carriers.
Eine Rohrpoststation der zuvor behandelten Art ist vorbekannt durch die deutsche Offenlegungsschrift 38 01 558, bei der die von der ankommenden Rohrpostbüchse verdrängte Luft über Bypassleitungen in den anderen Teil des Fahrrohres gelangt. Diese Bypass,leitungen sin* bei dieser vorbekannten Gestaltung an den der Aufnahme und den Durchtritt der jeweiligen Rohrpostbüchse dienenden Rohrstücken des trommelartigen Drehkörpers angeschlossen. Davon / abgesehen, daß diese Bauart außerordentlich kompliziert ist und die als Drehschieber wirkende Schieberplatte zusätzlich noch eine besondere Luftdurchtrittsöffnung benötigt, so ist insbesondere die Herstellung dieser vorbekannten Rohrpoststation außerordentlich aufwendig und teuer.A pneumatic tube station of the type discussed above is already known from German patent application 38 01 558, in which the air displaced by the incoming pneumatic tube carrier passes through bypass lines into the other part of the travel tube. In this known design, these bypass lines are connected to the pipe sections of the drum-like rotating body that serve to accommodate and pass through the respective pneumatic tube carrier. Apart from the fact that this design is extremely complicated and the slide plate acting as a rotary valve also requires a special air passage opening, the manufacture of this known pneumatic tube station in particular is extremely complex and expensive.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese bisher bestehende Schwierigkeit zu beseitigen und eine Rohrpoststation der in Rede stehenden Art zu schaffen, die sich durch eine besondersThe object of the present invention is to eliminate this existing difficulty and to create a pneumatic tube station of the type in question, which is characterized by a particularly
einfache und kostengünstige Herstellung sowie auch eine einfache Wartung auszeichnet.simple and cost-effective production as well as easy maintenance.
Aufgabe der vorliegenden Erfindunq ist es, diese bisher bestehende Schwierigkeit zu beseitigen und eine Rohrpoststation der in Hede stehenden Art zu schaffen, die sich durch eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung sowie auch eine einfache Wartung auszeichnet.The aim of the present invention is to eliminate this existing difficulty and to create a pneumatic tube station of the type described in Hede, which is characterized by particularly simple and cost-effective production as well as simple maintenance.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß nun dadurch gelöst, daß in dem trommelartigen Drehkörper mindestens zwei durchgehende, einerseits dem Durchtritt und andererseits dem Ein- und Ausschleusen jeweils einer Rohrpostbüchse dienende Bohrungen od. dgl. eingearbeitet sind, wobei dann die beiden miteinander fluchtenden, an der Rohrpoststation angeschlossenen Fahrrohrenden über ein als Bypass dienendes Rohrstück miteinander verbunden sind. Diese Rohrpoststation zeichnet sich somit durch eine konstruktive Ein- > fachheit aus, die schwerlich zu überbieten ist.This object is now achieved according to the invention in that at least two continuous bores or the like are incorporated into the drum-like rotating body, one for the passage and the other for the in and out transfer of a pneumatic tube carrier, whereby the two aligned tube ends connected to the pneumatic tube station are then connected to one another via a piece of pipe that serves as a bypass. This pneumatic tube station is thus characterized by a structural simplicity that is difficult to surpass.
Bei einer besonders zweckmäßigen Gestaltung dieser erfindungsgemäßen Rohrpoststation besteht der troaselartige Drehkörper zweckdienlich aus zw-i in einea Abstand voneinander angeordneten Drehscheiben und mindestens zwei zu diesen beiden Drehscheiben senkrecht stehenden und dieselben miteinander verbindenden, den gleichen Innendurchmesser wie das Fahrrohr aufweisenden Rohrstücken. Die Länge dieser Rohrstücke ist dabei selbstverständlichIn a particularly practical design of this pneumatic tube station according to the invention, the tube-like rotating body expediently consists of two rotating disks arranged at a distance from one another and at least two pipe sections that are perpendicular to these two rotating disks and connect them to one another and have the same inner diameter as the travel tube. The length of these pipe sections is of course
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so bemessen, daß die Rohrstücke eine ankommende oder eine absendebereite
Rohrpostbüchse vollständig aufnehmen können und die
Rohrpostbüchsen beim Verdrehen dieses Drehkörpers mühelos in die jeweils gewünschte stellung gebracht werden können.dimensioned so that the pipe sections can completely accommodate an incoming or a ready-to-depart pneumatic tube carrier and the
Pneumatic tube carriers can be effortlessly brought into the desired position by turning this rotating body.
Wird dieser t-rommelartige Drehkörper mit mehr als zwei auf einem
Kreisbogen angeordneten Rohrstücken ausgestattet und sind die
Rohrstücke dann in gleichen Winkelabständen voneinander angeordnet, so ergeben sich hierdurch mehrere Speicherstationen für die
ankommenden und absendebereiten Rohrpostbüchsen. Auch ist der
Schwenkweg des Drehkörpers bei jedem Schritt gleich groß, wenn
die verschiedenen Rohrstücke jeweils in die nächste Position vorgeschoben werden sollen.If this t-drum-like rotating body is equipped with more than two pipe sections arranged on a circular arc and the
If the pipe sections are then arranged at equal angular distances from each other, this results in several storage stations for the incoming and ready-to-depart pneumatic tube carriers.
The pivoting path of the rotating body is the same for each step if
the different pipe sections should each be pushed forward to the next position.
Weitere Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer auf der Zeichnung dargestellten beispielsweisen Ausführungsform sowie den sich hieran anschließenden Ansprüchen.Further details of the present invention emerge from the following description of an exemplary embodiment shown in the drawing as well as the claims appended thereto.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der Rohrpoststation und Fig. 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung derselben.
Die in der Fig. 1 in der Seitenansicht dargestellte Rohrpoststa-Fig. 1 is a schematic side view of the pneumatic tube station and Fig. 2 is a perspective exploded view of the same.
The pneumatic tube system shown in Fig. 1 in side view
tion 1 weist zwei feststehende, in einem vertikalen Abstand a
voneinander angeordnete horizontale Tragplatten 2 und 3 auf, an denen die beiden einander gegenüberstehenden Enden 4 und 5 eines
eine Lücke 6 aufweisenden Fahrrohres 7 angeschlossen sind. Während
an der oberen Tragplatte 2 ein Stutzen 8 zum Einführen einer &igr; nicht besonders dargestellten absendebereiten Rohrpostbüchse angeordnet
ist, sind in der unteren Tragplatte 3 drei mit 9 bis 11tion 1 has two fixed, at a vertical distance a
from each other, to which the two opposite ends 4 and 5 of a travel tube 7 having a gap 6 are connected. While a nozzle 8 for inserting a pneumatic tube carrier (not shown) ready for dispatch is arranged on the upper support plate 2, three with 9 to 11
j bezeichnete Austrittsöffnungen eingearbeitet, die gegenüber dem Fahrrohrende 5 und zueinander um jeweils 90" versetzt und auf einem gemeinsamen Kreisbogen angeordnet sind. Gegebenenfalls können an diese Austrittsöffnungen 9 bis 11 auch noch nicht besonders dargestellte, die ankommenden Rohrpostbüchsen in einen Auffangbehälter od. dgl. leitende Rohrstücke angeschlossen sein.j, which are offset from the end of the travel tube 5 and from each other by 90" and are arranged on a common circular arc. If necessary, pipe sections not specifically shown can also be connected to these outlet openings 9 to 11, which conduct the incoming pneumatic tube carriers into a collecting container or similar.
Zwischen diesen beiden feststehenden Tragplatten 2 und 3 befindet sich ein trommelartiger Drehkörper 12, der um die der Längsachse des Fahrrohres 7 parallele vertikale Längsachse 13 der Rohrpost- ij station 1 schwenkbar gelagert ist. Dieser Drehkörper 12 besteht dabei aus einer oberen Drehscheibe 14 und einer unteren Drehscheibe 15, zwischen denen, wie insbesondere aus der Fig. 2 ersichtlich ist, vier ebenfalls auf eines Kreisbogen um jeweils zueinander versetzte, durchgehende und beiderseits offene Rohrstücke 16 bis 19 angeordnet sind. Die obere Drehscheibe 14 weist dabei einen Zahnkranz 20 auf, in den ein von einem Elektromotor 21 angetriebenes Ritzel 22 eingreift und in Abhängigkeit von derBetween these two fixed support plates 2 and 3 there is a drum-like rotating body 12 which is pivotally mounted about the vertical longitudinal axis 13 of the pneumatic tube station 1, which is parallel to the longitudinal axis of the travel tube 7. This rotating body 12 consists of an upper rotating disk 14 and a lower rotating disk 15, between which, as can be seen in particular from Fig. 2, four continuous pipe sections 16 to 19 are arranged, which are also offset from one another on a circular arc, and are open on both sides. The upper rotating disk 14 has a gear ring 20, in which a pinion 22 driven by an electric motor 21 engages and which rotates depending on the
Umlaufrichtung des Motors 21 eine Schwenkbewegung des Drehkörpers 12 in der einen '»der anderen Richtung bewirkt.Direction of rotation of the motor 21 causes a pivoting movement of the rotating body 12 in one '» the other direction.
Ferner ist zwischen der unteren Tragplatte 3 und der unteren Drehscheibe 15 noch eine in der Fig. 2 schaubildlich dargestellte und als Drehschieber wirkende Schieberplatte 23 angeordnet, die ebenfalls einen Zahnkranz 24 trägt und durch ei» von einem weiteren Elektromotor 25 in Umlauf zu setzendes Ritzel 26 in die eine oder andere Richtung verdrehbar ist. Im Gegensatz zu den jeweils vier desgleichen um jeweils 90° zueinander versetzte und auf einem gemeinsamen Kreis angeordnete Durchtrittsöffnungen 27 aufweisenden Drehscheiben 14 und 15 ist in dieser Schieberplatte 23 lediglich eine einzige Durchtrittsöffnung 28 ej ,gearbeitetf die mittels des zuvor erwähnten Ritzels 26 in jede beliebige Sperroder Durchgangsstellung geschwenkt werden kann.Furthermore, between the lower support plate 3 and the lower turntable 15 there is a slide plate 23, shown diagrammatically in Fig. 2, which acts as a rotary slide valve, which also carries a gear ring 24 and can be rotated in one direction or the other by a pinion 26 which is set in rotation by a further electric motor 25. In contrast to the four turntables 14 and 15, each of which has through openings 27 which are offset by 90° from one another and arranged on a common circle, this slide plate 23 has only a single through opening 28 which can be pivoted into any blocking or through position by means of the pinion 26 mentioned above.
Um ein unerwünschtes Entweichen der Förderluft zu verhindern, sind im Bereich des Fahrrohres 7 an der Unterseite der oberen Tragplatte 2, der Oberseite der Schieberplatte ~Z nd an der Oberseite der unteren Tragplatte 3 jeweils die benachbarten Durchtrittsöffnungen umgebende, nicht besonders dargestellte Dichtungen, insbesondere Dichtungsringe, angeordnet.In order to prevent an undesirable escape of the conveying air, seals, in particular sealing rings, which are not specifically shown, are arranged in the area of the travel tube 7 on the underside of the upper support plate 2, the upper side of the slide plate ~Z and on the upper side of the lower support plate 3, surrounding the adjacent passage openings.
Wie insbesondere aus der Fig. 1 ersichtlich ist, so sind die einander gegenüberstehenden Enden 4 und 5 des Fahrrohres 7 noch durch ein in dieser Fig. 1 mit 23 bezeichnetes Rohrstück verbun-As can be seen in particular from Fig. 1, the opposing ends 4 and 5 of the travel tube 7 are also connected by a pipe section designated 23 in this Fig. 1.
den, in dem sich eine Luftklappe 30 befindet. Dieses Rohrstück 29 dient dabei als Bypass und ermöglicht ein Überströmen der von der ankommenden Rohrpostbüchse verdrängten Luft in das der Rohrpoststation 1 abgewandte Ende 5 des Fahrrohres 7. Bei einer raumsparenden und kompakten Bauweise kann dieses Rohrstück 28 natürlich auch in den Bereich der äußeren Ecken der beiden Tragplatter 2 und 3 verlegt werden, wobei dieses Rohrstück 28 dann durch ' diese Tragplatten 2 und 3 hindurchgeführt ist und sein vertikalei Strang unmittelbar dem Drehkörper 12 benachbart verläuft.in which an air flap 30 is located. This pipe section 29 serves as a bypass and enables the air displaced by the incoming pneumatic tube carrier to flow into the end 5 of the travel tube 7 facing away from the pneumatic tube station 1. With a space-saving and compact design, this pipe section 28 can of course also be laid in the area of the outer corners of the two support plates 2 and 3, whereby this pipe section 28 is then guided through these support plates 2 and 3 and its vertical strand runs directly adjacent to the rotating body 12.
Bei dieser Rohrpoststation 1 kommen die folgenden Betriebszustände vor:The following operating conditions occur in this pneumatic tube station 1:
Sind der Drehkörper 12 und die Schieberplatte 23 so eingestellt, daß das Rohrstück 19 und die in der Schieberplatte 23 befindlich« Durchtrittsöffnung 28 mit den beiderseitigen Enden 4 und 5 des Fahrrohres 7 fluchten, so kann eine ankommende Rohrpostbüchse < diese Rohrpoststation 1 mühelos passieren und einer anderen Station zugeführt werden.If the rotating body 12 and the slide plate 23 are adjusted so that the pipe section 19 and the passage opening 28 in the slide plate 23 are aligned with the two ends 4 and 5 of the travel tube 7, an incoming pneumatic tube carrier < can easily pass through this pneumatic tube station 1 and be fed to another station.
Gleichzeitig kann durch den Rohrstutzen 8 eine absendebereite Rohrpostbüchse in Richtung des Pfeiles 31 in das gegenüberstehende Rohrstück 17 des Drehkörpers 12 eingeführt werden, wobei sich diese absendebereite Rohrpostbüchse dann auf der Oberfläche 32 dpr Schieberplatte 23 abstützt. Wird sodann der Drehkörper 12 mittels des Ritzels 2? um 180" verdreht, so gelangt dieses Rohr-At the same time, a pneumatic tube carrier ready for dispatch can be introduced through the pipe socket 8 in the direction of arrow 31 into the opposite pipe section 17 of the rotary body 12, whereby this pneumatic tube carrier ready for dispatch then rests on the surface 32 of the slide plate 23. If the rotary body 12 is then rotated by 180" using the pinion 2?, this pneumatic tube carrier
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stück 17 in den Bereich des Fahrrohres 7. Da die Schieberplatte 23 ihre bisherige Öffnungsstellung beibehalten hat, kann nunmehr die abäändebereite Rohrpostbüchse durch die öffnung 2s ü&x Schieberplatte 23 in das Fahrrohrende 5 eintreten und ihren Weg zu -■-* vorgesehenen Zielstation antreten.piece 17 in the area of the travel tube 7. Since the slide plate 23 has retained its previous open position, the pneumatic tube carrier ready for modification can now enter the travel tube end 5 through the opening 2s ü&x slide plate 23 and start its way to -■-* the intended destination station.
Wird dagegen eine ankommende Rohrpostbüchse erwartet, so ist die Schieberplatte 23 soweit im Uhrzeigersinn 33 um 90°zu verdrehen, daß die in dieser Schieberplatte 23 befindliche Durchtrittsöffnung 28 nunmehr mit dem in der Fig. 2 gezeigten Rohrstück 18 fluchtet und durch die Schieberplatte 23 die bisherige Verbindung zwischen dem Rohrstück 19 und dem Fahrrohrende 5 unterbrochen ist. Die von der ankommenden Rohrpostbüchse vorgeschobene Luft strömt dabei in Richtung des Pfeiles 34 über das als Bypass dienende Rohrstück 29 ab und gelangte über dieses Rohrstück 29 in das untere Ende 5 des Fahrrohres 7. Gleichzeitig bildet sich in dem aufnahmebereiten Rohrstutzen 19 ein Luftpolster, das die ankommende Rohrpostbüchse sanft abbremst. Ist diese ankommende Rohrpostbüchse in den Rohrstutzen 17 eingetreten, so stützt sie sich ebenfalls an der Oberfläche 32 der Schieberplatte 23 ab. Damit diese angekommene Rohrpostbüchse nun die Rohrpoststation 1 verlassen kann, wird auch der Drehkörper 12 soweit im Uhrzeigersinn 33 um 90° verschwenkt, daß die angekommene Rohrpostbüchse nunmehr durch die in der Schieberplatte 23 befindliche Durchtrittsöffnung 28 hindurchtreten und über die in der unteren Tragplatte 3 befindliche Durchtrittsöffnung 11 aus der Rohrpoststa-If, however, an incoming pneumatic tube carrier is expected, the slider plate 23 must be turned clockwise 33 by 90° so that the passage opening 28 in this slider plate 23 is now aligned with the pipe section 18 shown in Fig. 2 and the previous connection between the pipe section 19 and the travel tube end 5 is interrupted by the slider plate 23. The air pushed forward by the incoming pneumatic tube carrier flows in the direction of arrow 34 via the pipe section 29 serving as a bypass and reaches the lower end 5 of the travel tube 7 via this pipe section 29. At the same time, an air cushion forms in the pipe socket 19 that is ready to receive it, which gently slows down the incoming pneumatic tube carrier. If this incoming pneumatic tube carrier has entered the pipe socket 17, it also rests on the surface 32 of the slide plate 23. So that this incoming pneumatic tube carrier can now leave the pneumatic tube station 1, the rotating body 12 is also pivoted clockwise 33 by 90° so that the incoming pneumatic tube carrier can now pass through the passage opening 28 in the slide plate 23 and exit the pneumatic tube station via the passage opening 11 in the lower support plate 3.
tion 1 hexausrutschen kann. Soll dabei ein eventueller Stau von ankommenden Rohrpostbüchsen vermieden werden, so können die der ersten Rohrpostbüchse folgenden weiteren Rohrpost'; Achsen durch ein entsprechendes Verdrehen des Drehkörpers 12 natürlich auch Kächeizu&iiäer über die wahlweise eine oder die aßcHre der beiden anderen in der unteren Tragplatte 3 beiendlichen Durchtrittöffnungen 9 und 10 s.'.xa- ^er Rohrpoststation 1 ausgeschleust wer- ; den.tion 1. If a possible jam of incoming pneumatic tube carriers is to be avoided, the other pneumatic tube axes following the first pneumatic tube carrier can of course also be discharged from the pneumatic tube station 1 via one or both of the other two openings 9 and 10 in the lower support plate 3 by turning the rotating body 12 accordingly .
Sowohl während des Passierens einer iwarpc_tbüchse als auch der Ankunft einer solchen bleiben die beiden benachbarten Rohrstücke 16 und 17 zunächst l*»er. Es ist somit möglich, über den Rohrstutzen 8 zunächst in den mit diesem Rohrstutzen 8 fluchtenden "ohrstück 17 eine absendebereite Rohrpostbüchse einzugeben, die sich in dieser Speicherstellung wieder an der Oberfläche 32 der Schieberplatte 23 abstützt. Wird sodann der Drehkörper 12 im Uhrzeigersinn 33 um weitere 90° verschwenkt, so kann durch den Rohr- * ' stutzen 8 eine weitere absendebereite Rohrpostbüchse in das dann wieder leere Rohrstück 18 eingeschoben werden. Nach einer weiteren Drehung des Drehkörpers 12 kann sodann eine dritte Rohrpostbüchse nunmehr in das in den Bereich des Rohrstutzens 8 vorgeschobene Rohrstück 19 eingespeichert werden. Damit sind in dem Drehkörper 12 bereits drei absendebereite Rohrpostbüchsen gespeichert, wobei sich dann die zuerst in dem Rohrstück 17 gespeicherte Rohrpostbüchse bereits im Bereich der beiden Fahrrohrenden 4 und 5 befindet. Wird nun bei der nächsten Gelegenheit dieBoth during the passage of a cannon and during its arrival, the two adjacent tube sections 16 and 17 initially remain empty. It is thus possible to insert a pneumatic tube carrier ready for dispatch via the pipe socket 8 into the "earpiece 17" aligned with this pipe socket 8, which is supported again on the surface 32 of the slide plate 23 in this storage position. If the rotating body 12 is then pivoted clockwise 33 by a further 90°, another pneumatic tube carrier ready for dispatch can be pushed through the pipe socket 8 into the then again empty pipe section 18. After a further rotation of the rotating body 12, a third pneumatic tube carrier can then be stored in the pipe section 19 pushed forward into the area of the pipe socket 8. Three pneumatic tube carriers ready for dispatch are thus already stored in the rotating body 12, whereby the pneumatic tube carrier first stored in the pipe section 17 is then already in the area of the two travel tube ends 4 and 5. If now at the next opportunity the
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f; Schieberplatte 23 und deren Durchtrittsöffnung 28 entgegen dem f; slide plate 23 and its passage opening 28 against the
befindliche arste Rohrpostbüchse L?* *a3 untere Ende 5 des Fahr-located arste pneumatic tube L?* *a3 lower end 5 of the vehicle
es 7 hineinrutschen und sodann der jeweils zugeordneten Zielstation zugeführt werden.it 7 slide in and then be fed to the respective assigned destination station.
Dadurch, daß der zu dieser zur Rohrpoststation 1 gehörigen Drehkörper 12 rotationssymmetrisch ausgebildet ist, ist es völlig gleichgültig, welches der Rohrstücke 16 bis 19 nun gerade die Durchfahrstellung einnimut und welches dieser Rohrstücke 16 bis 19 nun für die Speicherung absjndebereiter Rohrpostbüchsen oder für die Aufnahme einer ankommenden Rohrpostbüchse benutzt wird. Auch kann der Drehkörper 12 je nach den jeweiligen Umständen beliebig in der einen oder der anderen Richtung 33 um ein oder mehrere Schritte von jeweils 90° gedreht werden. Schließlich kann diese erfindungsgemäße Rohrpoststation 1 sowohl als Durchlaufstation als auch als Endstation Verwendung finden, wodurch sich die Konstruktion und der Bau einer besonderen Endstation erübrigt.Because the rotating body 12 belonging to the pneumatic tube station 1 is designed to be rotationally symmetrical, it is completely irrelevant which of the pipe sections 16 to 19 is currently in the through position and which of these pipe sections 16 to 19 is now used for storing pneumatic tube carriers ready to be sent or for receiving an incoming pneumatic tube carrier. Depending on the circumstances, the rotating body 12 can also be rotated in one direction or the other by one or more steps of 90° each. Finally, this pneumatic tube station 1 according to the invention can be used both as a through station and as a terminal station, which means that the design and construction of a special terminal station is unnecessary.
Claims (1)
einerseits dem Durchtritt und andererseits dem Ein- und Ausschleusen jeweils einer Rohrpostbüchse dienende Bohrungen od.
dgl. eingearbeitet sind und die beiden miteinander fluchtenden,
an der Rohrpoststation angeschlossenen Fahrrohrenden über ein als Bypass dienendes Rohrstück miteiander verbunden sind.a slide plate having a passage opening for passing pneumatic tube carriers is mounted, characterized in that in the drum-like rotating body at least two continuous*,
holes or openings serving on the one hand for the passage and on the other hand for the in and out transfer of a pneumatic tube carrier.
etc. are incorporated and the two aligned,
The ends of the travel tubes connected to the pneumatic tube station are connected to each other via a section of pipe that serves as a bypass.
der trommelartige Drehkörper aus zwei in einem Abstand voneinander angeordneten Drehscheiben und mindestens zwei zu diesen beiden Drehscheiben senkrecht stehenden und dieselben miteinander
verbindenden, den gleichen Innendurchmesser wie das Fahrrohr aufweisenden Rohrstücken besteht. ?.. Pneumatic tube station according to claim 1, characterized in that
the drum-like rotating body consists of two turntables arranged at a distance from each other and at least two rotating disks perpendicular to these two turntables and connecting them with each other
connecting pipe sections having the same inner diameter as the travel tube.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9010080U DE9010080U1 (en) | 1990-07-03 | 1990-07-03 | Pneumatic tube station |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9010080U DE9010080U1 (en) | 1990-07-03 | 1990-07-03 | Pneumatic tube station |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE9010080U1 true DE9010080U1 (en) | 1990-09-06 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9010080U Expired - Lifetime DE9010080U1 (en) | 1990-07-03 | 1990-07-03 | Pneumatic tube station |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9010080U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19712251C1 (en) * | 1997-03-24 | 1998-09-24 | Aerocom Gmbh & Co Communicatio | Pneumatic tube station |
US9650214B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-05-16 | Translogic Corporation | Multiple carrier handling in a pneumatic transport system |
-
1990
- 1990-07-03 DE DE9010080U patent/DE9010080U1/en not_active Expired - Lifetime
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DE19712251C1 (en) * | 1997-03-24 | 1998-09-24 | Aerocom Gmbh & Co Communicatio | Pneumatic tube station |
US9650214B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-05-16 | Translogic Corporation | Multiple carrier handling in a pneumatic transport system |
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