DE4101257A1 - Pneumatic despatch system set in vertical travel tube - has rotary body with vertical tube sections to store post shuttles - Google Patents

Abstract

The pneumatic dispatch system includes a drum-like rotary body (12) with at least two full-length bores serving on one side for the passage and on the other side for the inlet and outlet of each despatch socket. The two aligned travel tube ends (4,5) attached to the pneumatic despatch station are connected together by a pipe section serving as a by pass. The drum-like rotary body preferably comprises two spaced rotary discs and at least two pipe sections at right angles thereto which connect the two discs together and have the same inner diameter as the travel tube. USE/ADVANTAGE - Cost-effective mfr. and simple maintenance of pneumatic tube postal dispatch system.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine zum wahlweisen Absenden und Empfangen sowie zum Durchlauf von Rohrpostbüchsen geeignete Rohrpoststation, die in der Lücke eines vertikal gerichteten Fahrrohres angeordnet und an den einander gegenüberstehenden En­ den dieses Fahrrohres angeschlossen ist und einen an einer fest­ stehenden oberen Tragplatte od. dgl. angeordneten Einfahrstutzen, eine in einer in einem axialen Abstand von der letzteren befind­ lichen zweiten feststehenden unteren Tragplatte eingearbeitete Ausfahröffnung sowie einen zwischen diesen beiden Tragplatten be­ findlichen und um eine der vertikalen Längsachse des Fahrrohres parallele Drehachse schwenkbaren trommelartigen Drehkörper auf­ weist, in dem sich vertikale, auf einem Kreisbogen um diese Dreh­ achse angeordnete und der Aufnahme und dem Durchtritt jeweils ei­ ne Rohrpostbüchse dienende durchgehende Bohrungen od. dgl. befin­ den, wobei dann zwischen der unteren feststehenden Tragplatte und der dieser gegenüberstehenden unteren Stirnseite des trommelarti­ gen Drehkörpers eine als Drehschieber wirkende, um die gleiche vertikale Drehachse schwenkbare und nur eine Durchtrittsöffnung für passierende Rohrpostbüchsen aufweisende Schieberplatte gela­ gert ist.The present invention relates to an optional submission and receiving and suitable for the passage of pneumatic tube cans Pneumatic tube station in the gap of a vertically facing Arranged and on the opposite En which this driving tube is connected to and fixed to one standing upper support plate or the like arranged inlet sockets, one located at an axial distance from the latter Lichen second fixed lower support plate incorporated Exit opening and be between these two support plates sensitive and around one of the vertical longitudinal axis of the travel tube parallel axis of rotation pivotable drum-like rotating body  points in the vertical, on a circular arc around this rotation axis arranged and the recording and the passage each egg ne pneumatic tube bushing through holes or the like located the, then between the lower fixed support plate and the lower end of the drum arti opposite this towards the rotating body, acting as a rotary slide valve, by the same vertical swivel axis and only one passage opening for passing pneumatic tube rifles with slide plate gela device.

Eine Rohrpoststation der zuvor behandelten Art ist vorbekannt durch die deutsche Offenlegungsschrift 38 01 558, bei der die von der ankommenden Rohrpostbüchse verdrängte Luft über Bypassleitun­ gen in den anderen Teil des Fahrrohres gelangt. Diese Bypasslei­ tungen sind bei dieser vorbekannten Gestaltung an den der Aufnah­ me und den Durchtritt der jeweiligen Rohrpostbüchse dienenden Rohrstücken des trommelartigen Drehkörpers angeschlossen. Davon abgesehen, daß diese Bauart außerordentlich kompliziert ist und die als Drehschieber wirkende Schieberplatte zusätzlich noch eine besondere Luftdurchtrittsöffnung benötigt, so ist insbesondere die Herstellung dieser vorbekannten Rohrpoststation außerordent­ lich aufwendig und teuer.A pneumatic tube station of the type previously discussed is previously known through the German patent application 38 01 558, in which the of the incoming pneumatic mail box displaced air via bypass line in the other part of the travel tube. This bypass line are in this known design to the recording me and the passage of the respective pneumatic tube rifle Pipe pieces of the drum-like rotating body connected. From that apart from the fact that this design is extremely complicated and the slide plate acting as a rotary valve also one special air passage opening is required, in particular the production of this known pneumatic tube station is extraordinary Lich complex and expensive.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese bisher bestehen­ de Schwierigkeit zu beseitigen und eine Rohrpoststation der in Rede stehenden Art zu schaffen, die sich durch eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung sowie auch eine einfache Wartung auszeichnet.The object of the present invention is to exist so far de elimination of difficulty and a pneumatic tube station of the in To create the kind in question, which is characterized by a special  simple and inexpensive manufacture as well as a simple one Maintenance distinguishes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß nun dadurch gelöst, daß in den trommelartigen Drehkörper mindestens zwei durchgehende, einer­ seits dem Durchtritt und andererseits dem Ein- und Ausschleusen jeweils einer Rohrpostbüchse dienende Bohrungen od. dgl. eingear­ beitet sind, wobei dann die beiden miteinander fluchtenden, an der Rohrpoststation angeschlossenen Fahrrohrenden über ein als Bypass dienendes Rohrstück miteinander verbunden sind. Diese Rohrpoststation zeichnet sich somit durch eine konstruktive Ein­ fachheit aus, die schwerlich zu überbieten ist.This object is now achieved in that in the drum-like rotating body at least two continuous, one on the one hand, the passage and, on the other hand, the entry and exit holes or the like, each serving a pneumatic tube bushing are processed, with the two in alignment the tube ends connected to the pneumatic tube station via an as Bypass serving pipe section are interconnected. These Pneumatic mail station is characterized by a constructive one expertise that is hard to beat.

Bei einer besonders zweckmäßigen Gestaltung dieser erfindungsge­ mäßen Rohrpoststation besteht der trommelartige Drehkörper zweck­ dienlich aus zwei in einem Abstand voneinander angeordneten Dreh­ scheiben und mindestens zwei zu diesen beiden Drehscheiben senk­ recht stehenden und dieselben miteinander verbindenden, den gleichen Innendurchmesser wie das Fahrrohr aufweisenden Rohr­ stücken. Die Länge dieser Rohrstücke ist dabei selbstverständlich so bemessen, daß die Rohrstücke eine ankommende oder eine absen­ debereite Rohrpostbüchse vollständig aufnehmen können und die Rohrpostbüchsen beim Verdrehen dieses Drehkörpers mühelos in die jeweils gewünschte Stellung gebracht werden können.In a particularly useful design of this fiction According to the pneumatic tube station there is a drum-like rotating body purpose useful from two rotations arranged at a distance from each other discs and lower at least two to these two turntables rightly standing and connecting the same, the same inner diameter as the tube with the driving tube pieces. The length of these pipe sections is a matter of course  dimensioned so that the pipe sections an incoming or an outside the ready pneumatic tube can and the Pneumatic tube bushes when turning this rotating body effortlessly into the desired position can be brought.

Wird dieser trommelartige Drehkörper mit mehr als zwei auf einem Kreisbogen angeordneten Rohrstücken ausgestattet und sind die Rohrstücke dann in gleichen Winkelabständen voneinander angeord­ net, so ergeben sich hierdurch mehrere Speicherstationen für die ankommenden und absendebereiten Rohrpostbüchsen. Auch ist der Schwenkweg des Drehkörpers bei jedem Schritt gleich groß, wenn die verschiedenen Rohrstücke jeweils in die nächste Position vor­ geschoben werden sollen.This drum-like rotating body with more than two on one Pieces of pipe arranged in a circular arc are the ones Pipe pieces are then arranged at equal angular distances from one another net, this results in several storage stations for the incoming and ready to send pneumatic tube. The is too The swivel path of the rotating body is the same for every step, if the different pipe sections each in the next position to be pushed.

Weitere Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer auf der Zeichnung dargestellten beispielsweisen Ausführungsform sowie den sich hieran an­ schließenden Ansprüchen.Further details of the present invention result from the following description of one shown on the drawing exemplary embodiment and the related to it closing claims.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der Rohrpoststation und Fig. 1 is a schematic side view of the pneumatic tube station and

Fig. 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung derselben. Fig. 2 is an exploded perspective view of the same.

Die in der Fig. 1 in der Seitenansicht dargestellte Rohrpoststa­ tion 1 weist zwei feststehende, in einem vertikalen Abstand a voneinander angeordnete horizontale Tragplatten 2 und 3 auf, an denen die beiden einander gegenüberstehenden Enden 4 und 5 eines eine Lücke 6 aufweisenden Fahrrohres 7 angeschlossen sind. Wäh­ rend an der oberen Tragplatte 2 ein Stutzen 8 zum Einführen einer nicht besonders dargestellten absendebereiten Rohrpostbüchse an­ geordnet ist, sind in der unteren Tragplatte 3 drei mit 9 bis 11 bezeichnete Austrittsöffnungen eingearbeitet, die gegenüber dem Fahrrohrende 5 und zueinander um jeweils 90° versetzt und auf ei­ nem gemeinsamen Kreisbogen angeordnet sind. Gegebenenfalls kön­ nen an diese Austrittsöffnungen 9 bis 11 auch noch nicht beson­ ders dargestellte, die ankommenden Rohrpostbüchsen in einen Auf­ fangbehälter od. dgl. leitende Rohrstücke angeschlossen sein.The Rohrpoststa shown in Fig. 1 in side view tion 1 has two fixed at a vertical distance a from each other arranged horizontal supporting plates 2 and 3, where the two opposing ends 4 and 5 are connected one a gap 6 having driving tube 7 . While on the upper support plate 2, a nozzle 8 for inserting a ready-to-send pneumatic tube can not be shown, three lower openings 9 to 11 are incorporated in the lower support plate 3 , which are offset from each other by 90 ° and 5 each other are arranged on a common circular arc. If necessary, NEN to these outlet openings 9 to 11 , not particularly shown, the incoming pneumatic tube boxes in a collecting container or the like. Conductive pipe pieces can be connected.

Zwischen diesen beiden feststehenden Tragplatten 2 und 3 befindet sich ein trommelartiger Drehkörper 12, der um die der Längsachse des Fahrrohres 7 parallele vertikale Längsachse 13 der Rohrpost­ station 1 schwenkbar gelagert ist. Dieser Drehkörper 12 besteht dabei aus einer oberen Drehscheibe 14 und einer unteren Dreh­ scheibe 15, zwischen denen, wie insbesondere aus der Fig. 2 er­ sichtlich ist, vier ebenfalls auf einem Kreisbogen um jeweils 90° zueinander versetzte, durchgehende und beiderseits offene Rohr­ stücke 16 bis 19 angeordnet sind. Die obere Drehscheibe 14 weist dabei einen Zahnkranz 20 auf, in den ein von einem Elektromotor 21 angetriebenes Ritzel 22 eingreift und in Abhängigkeit von der Umlaufrichtung des Motors 21 eine Schwenkbewegung des Drehkör­ pers 12 in der einen oder anderen Richtung bewirkt.Between these two fixed support plates 2 and 3 there is a drum-like rotating body 12 which is pivotally mounted about the vertical longitudinal axis 13 of the pneumatic tube station 1 parallel to the longitudinal axis of the driving tube 7 . This rotating body 12 consists of an upper turntable 14 and a lower turntable 15 , between which, as can be seen in particular from FIG. 2, four, also on an arc offset by 90 ° to each other, continuous and open on both sides pipe pieces 16th to 19 are arranged. The upper turntable 14 has a ring gear 20 , in which a pinion 22 driven by an electric motor 21 engages and, depending on the direction of rotation of the motor 21, causes a pivoting movement of the rotary body 12 in one direction or the other.

Ferner ist zwischen der unteren Tragplatte 3 und der unteren Drehscheibe 15 noch eine in der Fig. 2 schaubildlich dargestellte und als Drehschieber wirkende Schieberplatte 23 angeordnet, die ebenfalls einen Zahnkranz 24 trägt und durch ein von einem weite­ ren Elektromotor 25 in Umlauf zu setzendes Ritzel 26 in die eine oder andere Richtung verdrehbar ist. Im Gegensatz zu den jeweils vier desgleichen um jeweils 90° zueinander versetzte und auf ei­ nem gemeinsamen Kreis angeordnete Durchtrittsöffnungen 27 aufwei­ senden Drehscheiben 14 und 15 ist in dieser Schieberplatte 23 le­ diglich eine einzige Durchtrittsöffnung 28 eingearbeitet, die mittels des zuvor erwähnten Ritzels 26 in jede beliebige Sperr- oder Durchgangsstellung geschwenkt werden kann.Further still shown diagrammatically between the lower supporting plate 3 and the lower turntable 15 in the Figs. 2 and arranged as a rotary slide acting slide plate 23, which also carries a ring gear 24, and by a by a wide ren electric motor 25 in circulation to releasing pinion 26 is rotatable in one direction or the other. In contrast to each of the four equally through 90 ° to each other and arranged on a common circle through openings 27 aufwei send turntables 14 and 15 in this slide plate 23 le diglich a single passage opening 28 is incorporated, which by means of the aforementioned pinion 26 in each any blocking or through position can be pivoted.

Um ein unerwünschtes Entweichen der Förderluft zu verhindern, sind im Bereich des Fahrrohres 7 an der Unterseite der oberen Tragplatte 2, der Oberseite der Schieberplatte 23 und an der Oberseite der unteren Tragplatte 3 jeweils die benachbarten Durchtrittsöffnungen umgebende, nicht besonders dargestellte Dichtungen, insbesondere Dichtungsringe, angeordnet.In order to prevent undesired escape of the conveying air, seals, not particularly shown, surrounding the adjacent through openings, in particular in the area of the driving tube 7, on the underside of the upper support plate 2 , the top of the slide plate 23 and on the top of the lower support plate 3 , in particular sealing rings, arranged.

Wie insbesondere aus der Fig. 1 ersichtlich ist, so sind die ein­ ander gegenüberstehenden Enden 4 und 5 des Fahrrohres 7 noch durch ein in dieser Fig. 1 mit 29 bezeichnetes Rohrstück verbun­ den, in dem sich eine Luftklappe 30 befindet. Dieses Rohrstück 29 dient dabei als Bypass und ermöglicht ein Überströmen der von der ankommenden Rohrpostbüchse verdrängten Luft in das der Rohrpost­ station 1 abgewandte Ende 5 des Fahrrohres 7. Bei einer raum­ sparenden und kompakten Bauweise kann dieses Rohrstück 28 natür­ lich auch in den Bereich der äußeren Ecken der beiden Tragplatten 2 und 3 verlegt werden, wobei dieses Rohrstück 28 dann durch diese Tragplatten 2 und 3 hindurchgeführt ist und sein vertikaler Strang unmittelbar dem Drehkörper 12 benachbart verläuft.As can be seen in particular from FIG. 1, the other opposite ends 4 and 5 of the travel tube 7 are still connected by a tube piece designated 29 in this FIG. 1, in which an air flap 30 is located. This pipe section 29 serves as a bypass and enables the air displaced by the incoming pneumatic mail box to flow over into the end 5 of the travel tube 7 facing away from the pneumatic post station 1 . In a space-saving and compact design, this pipe section 28 can of course also be laid in the area of the outer corners of the two support plates 2 and 3 , this pipe section 28 then being passed through these support plates 2 and 3 and its vertical strand directly reaching the rotating body 12 runs adjacent.

Bei dieser Rohrpoststation 1 kommen die folgenden Betriebszustän­ de vor: Sind der Drehkörper 12 und die Schieberplatte 23 so eingestellt, daß das Rohrstück 19 und die in der Schieberplatte 23 befindliche Durchtrittsöffnung 28 mit den beiderseitigen Enden 4 und 5 des Fahrrohres 7 fluchten, so kann eine ankommende Rohrpostbüchse diese Rohrpoststation 1 mühelos passieren und einer anderen Sta­ tion zugeführt werden.In this pneumatic tube station 1, the following Betriebszustän de occur: If the rotational body 12 and the slide plate set 23 so that the sleeve 19 and the passage opening located in the slide plate 23 28 in alignment with the opposite ends 4 and 5 of the driving pipe 7, then a incoming pneumatic tube can easily pass this pneumatic tube station 1 and be fed to another station.

Gleichzeitig kann durch den Rohrstutzen 8 eine absendebereite Rohrpostbüchse in Richtung des Pfeiles 31 in das gegenüberstehen­ de Rohrstück 17 des Drehkörpers 12 eingeführt werden, wobei sich diese absendebereite Rohrpostbüchse dann auf der Oberfläche 32 der Schieberplatte 23 abstützt. Wird sodann der Drehkörper 12 mittels des Ritzels 22 um 180° verdreht, so gelangt dieses Rohr­ stück 17 in den Bereich des Fahrrohres 7. Da die Schieberplatte 23 ihre bisherige Öffnungsstellung beibehalten hat, kann nunmehr die absendebereite Rohrpostbüchse durch die Öffnung 28 der Schie­ berplatte 23 in das Fahrrohrende 5 eintreten und ihren Weg zu der vorgesehenen Zielstation antreten.At the same time can be inserted through the pipe socket 8 a ready-to-send pneumatic tube in the direction of arrow 31 into the opposing tube piece 17 of the rotating body 12 , this ready-to-send pneumatic tube then being supported on the surface 32 of the slide plate 23 . Then the rotating body 12 is rotated by means of the pinion 22 by 180 °, this pipe piece 17 reaches the area of the driving tube 7th Since the slide plate 23 has maintained its current opening position, the absendebereite pneumatic-post capsule through the opening 28 of the slider can now berplatte 23 enter into the driving end of the pipe 5 and take their way to the intended destination station.

Wird dagegen eine ankommende Rohrpostbüchse erwartet, so ist die Schieberplatte 23 soweit im Uhrzeigersinn 33 um 90° zu verdrehen, daß die in dieser Schieberplatte 23 befindliche Durchtrittsöff­ nung 28 nunmehr mit dem in der Fig. 2 gezeigten Rohrstück 18 fluchtet und durch die Schieberplatte 23 die bisherige Verbindung zwischen dem Rohrstück 19 und dem Fahrrohrende 5 unterbrochen ist. Die von der ankommenden Rohrpostbüchse vorgeschobene Luft strömt dabei in Richtung des Pfeiles 34 über das als Bypass die­ nende Rohrstück 29 ab und gelangte über dieses Rohrstück 29 in das untere Ende 5 des Fahrrohres 7. Gleichzeitig bildet sich in dem aufnahmebereiten Rohrstutzen 19 ein Luftpolster, das die an­ kommende Rohrpostbüchse sanft abbremst. Ist diese ankommende Rohrpostbüchse in den Rohrstutzen 17 eingetreten, so stützt sie sich ebenfalls an der Oberfläche 32 der Schieberplatte 23 ab. Da­ mit diese angekommene Rohrpostbüchse nun die Rohrpoststation 1 verlassen kann, wird auch der Drehkörper 12 soweit im Uhrzeiger­ sinn 33 um 90° verschwenkt, daß die angekommene Rohrpostbüchse nunmehr durch die in der Schieberplatte 23 befindliche Durch­ trittsöffnung 28 hindurchtreten und über die in der unteren Trag­ platte 3 befindliche Durchtrittsöffnung 11 aus der Rohrpoststa­ tion 1 herausrutschen kann. Soll dabei ein eventueller Stau von ankommenden Rohrpostbüchsen vermieden werden, so können die der ersten Rohrpostbüchse folgenden weiteren Rohrpostbüchsen durch ein entsprechendes Verdrehen des Drehkörpers 12 natürlich auch nacheinander über die wahlweise eine oder die andere der beiden anderen in der unteren Tragplatte 3 befindlichen Durchtritts­ öffnungen 9 und 10 aus der Rohrpoststation 1 ausgeschleust wer­ den.If, on the other hand, an incoming pneumatic tube can be expected, the slide plate 23 should be rotated clockwise 33 by 90 ° so that the passage opening 28 located in this slide plate 23 is now aligned with the pipe section 18 shown in FIG. 2 and through the slide plate 23 previous connection between the pipe section 19 and the end 5 of the driving tube is interrupted. The advanced from the incoming pneumatic-post capsule air streams in the direction of arrow 34 through the bypass as the designating pipe section 29, and passed via this pipe piece 29 in the lower end 5 of the accelerator tube. 7 At the same time, an air cushion forms in the ready-to-receive pipe socket 19 , which gently brakes the incoming pneumatic mail box. If this incoming pneumatic tube bushing has entered the pipe socket 17 , it is also supported on the surface 32 of the slide plate 23 . Since with this arrived pneumatic tube can now leave the pneumatic tube station 1 , the rotating body 12 is pivoted as far clockwise 33 by 90 °, that the pneumatic tube sleeve has now passed through the opening 28 located in the slide plate 23 and through the opening 28 in the lower support plate 3 located passage opening 11 can slide out of the Rohrpoststa tion 1 . If a possible jam of incoming pneumatic mail boxes is to be avoided, the further pneumatic mail boxes following the first pneumatic mail box can of course also be turned one after the other by a corresponding rotation of the rotating body 12 via the one or the other of the other two in the lower support plate 3 through openings 9 and 10 ejected from the pneumatic tube station 1 who the.

Sowohl während des Passierens einer Rohrpostbüchse als auch der Ankunft einer solchen bleiben die beiden benachbarten Rohrstücke 16 und 17 zunächst leer. Es ist somit möglich, über den Rohr­ stutzen 8 zunächst in den mit diesem Rohrstutzen 8 fluchtenden Rohrstück 17 eine absendebereite Rohrpostbüchse einzugeben, die sich in dieser Speicherstellung wieder an der Oberfläche 32 der Schieberplatte 23 abstützt. Wird sodann der Drehkörper 12 im Uhr­ zeigersinn 33 um weitere 90° verschwenkt, so kann durch den Rohr­ stutzen 8 eine weitere absendebereite Rohrpostbüchse in das dann wieder leere Rohrstück 18 eingeschoben werden. Nach einer weite­ ren Drehung des Drehkörpers 12 kann sodann eine dritte Rohrpost­ büchse nunmehr in das in den Bereich des Rohrstutzens 8 vorge­ schobene Rohrstück 19 eingespeichert werden. Damit sind in dem Drehkörper 12 bereits drei absendebereite Rohrpostbüchsen ge­ speichert, wobei sich dann die zuerst in dem Rohrstück 17 ge­ speicherte Rohrpostbüchse bereits im Bereich der beiden Fahrrohr­ enden 4 und 5 befindet. Wird nun bei der nächsten Gelegenheit die Schieberplatte 23 und deren Durchtrittsöffnung 28 entgegen dem Uhrzeigersinn 33 um 90° verdreht, so kann die in dem Rohrstück 17 befindliche erste Rohrpostbüchse in das untere Ende 5 des Fahr­ rohres 7 hineinrutschen und sodann der jeweils zugeordneten Ziel­ station zugeführt werden.The two adjacent pipe sections 16 and 17 initially remain empty both when they pass through a pneumatic tube bushing and when they arrive. It is thus possible to first enter a tube post sleeve ready for dispatch via the tube 8 into the tube piece 17 aligned with this tube socket 8 , which is supported in this storage position again on the surface 32 of the slide plate 23 . Then, the rotating body 12 is pivoted clockwise 33 by a further 90 °, so that a further ready-to-send pneumatic tube bushing can be inserted through the tube 8 into the then empty tube piece 18 again. After a wide ren rotation of the rotating body 12 , a third pneumatic tube can now be stored in the pre-inserted pipe piece 19 in the region of the pipe socket 8 . This means that ge stores in the rotary body 12 is already three absendebereite pneumatic dispatch containers, which case the first ge in the pipe piece 17 stored pneumatic-post capsule ends to the region of the two driving pipe 4 and 5 is located. At the next opportunity, the slide plate 23 and its passage opening 28 is rotated counter-clockwise 33 through 90 °, so that the first pneumatic tube bushing located in the tube section 17 can slide into the lower end 5 of the driving tube 7 and then be fed to the respectively assigned target station will.

Dadurch, daß der zu dieser zur Rohrpoststation 1 gehörige Dreh­ körper 12 rotationssymmetrisch ausgebildet ist, ist es völlig gleichgültig, welches der Rohrstücke 16 bis 19 nun gerade die Durchfahrstellung einnimmt und welches dieser Rohrstücke 16 bis 19 nun für die Speicherung absendebereiter Rohrpostbüchsen oder für die Aufnahme einer ankommenden Rohrpostbüchse benutzt wird. Auch kann der Drehkörper 12 je nach den jeweiligen Umständen be­ liebig in der einen oder der anderen Richtung 33 um ein oder mehrere Schritte von jeweils 90° gedreht werden. Schließlich kann diese erfindungsgemäße Rohrpoststation 1 sowohl als Durchlaufsta­ tion als auch als Endstation Verwendung finden, wodurch sich die Konstruktion und der Bau einer besonderen Endstation erübrigt.The fact that the rotary body 12 belonging to this pneumatic tube station 1 is rotationally symmetrical, it is completely irrelevant which of the tube pieces 16 to 19 is now in the drive-through position and which of these tube pieces 16 to 19 is now ready for storing pneumatic tube rifles ready for dispatch or for receiving an incoming pneumatic tube can is used. Also, the rotating body 12 can be rotated arbitrarily in one or the other direction 33 by one or more steps of 90 °, depending on the respective circumstances. Finally, this pneumatic post station 1 according to the invention can be used both as a continuous station and as a final station, which makes the construction and construction of a special final station unnecessary.

Claims (4)

1. Rohrpoststation zum wahlweisen Absenden und Empfangen sowie zum Durchlauf von Rohrpostbüchsen, die in der Lücke eines verti­ kal gerichteten Fahrrohres angeordnet und an den einander gegen­ überstehenden Enden dieses Fahrrohres angeschlossen ist und einen an einer feststehenden oberen Tragplatte od. dgl. angeordneten Einfahrstutzen, eine in einer in einem axialen Abstand von der letzteren befindlichen zweiten feststehenden unteren Tragplatte eingearbeitete Ausfahröffnung sowie einen zwischen diesen beiden Tragplatten befindlichen und um eine der vertikalen Längsachse des Fahrrohres parallele Drehachse schwenkbaren trommelartigen Drehkörper aufweist, in dem sich vertikale, auf einem Kreisbogen um diese Drehachse angeordnete und der Aufnahme und dem Durch­ tritt jeweils einer Rohrpostbüchse dienende durchgehende Bohrun­ gen od. dgl. befinden, wobei dann zwischen der feststehenden unteren Tragplatte und der dieser gegenüberstehenden unteren Stirnseite des trommelartigen Drehkörpers eine als Drehschieber wirkende, um die gleiche vertikale Drehachse schwenkbare und nur eine Durchtrittsöffnung für passierende Rohrpostbüchsen auf­ weisende Schieberplatte gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem trommelartigen Drehkörper mindestens zwei durchgehende, einerseits dem Durchtritt und andererseits dem Ein- und Aus­ schleusen jeweils einer Rohrpostbüchse dienende Bohrungen od. dgl. eingearbeitet sind und die beiden miteinander fluchtenden, an der Rohrpoststation angeschlossenen Fahrrohrenden über ein als Bypass dienendes Rohrstück miteinander verbunden sind.1. Pneumatic post station for optional sending and receiving as well as for the passage of pneumatic tube bushings, which is arranged in the gap of a vertically directed driving tube and is connected to the opposite ends of this driving tube and an inlet connection arranged on a fixed upper support plate or the like in an axially spaced from the latter second stationary lower support plate incorporated extension opening and a drum-like rotary body located between these two support plates and pivotable about an axis of rotation parallel to the vertical longitudinal axis of the travel tube, in which vertical, arranged on a circular arc around this axis of rotation and the recording and the passage occurs through a pneumatic tube bushing serving through holes or the like. In that case, then between the fixed lower support plate and the opposite end face of the drum-like rotating body s acting as a rotary valve, pivotable about the same vertical axis of rotation and only one passage opening for passing pneumatic tube rifles on a pointing slide plate, characterized in that in the drum-like rotating body at least two continuous ones, on the one hand the passage and on the other hand the entry and exit locks Pneumatic tube bushing bores or the like are incorporated and the two aligned tube ends connected to the pneumatic tube station are connected to one another via a tube piece serving as a bypass. 2. Rohrpoststation nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der trommelartige Drehkörper aus zwei in einem Abstand voneinan­ der angeordneten Drehscheiben und mindestens zwei zu diesen bei­ den Drehscheiben senkrecht stehenden und dieselben miteinander verbindenden, den gleichen Innendurchmesser wie das Fahrrohr auf­ weisenden Rohrstücken besteht.2. pneumatic tube station according to claim 1, characterized in that the drum-like rotating body from two at a distance from each other the arranged turntables and at least two of them the turntables standing vertically and the same with each other connecting, the same inner diameter as the driving tube pointing pipe sections. 3. Rohrpoststation nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der trommelartige Drehkörper mit mehr als zwei auf einem Kreisbo­ gen angeordneten Rohrstücken ausgestattet ist.3. pneumatic tube station according to claim 2, characterized in that the drum-like rotating body with more than two on a circular board gene arranged pipe pieces is equipped. 4. Rohrpoststation nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrstücke in gleichen Winkelabständen voneinander angeordnet sind.4. pneumatic tube station according to claim 3, characterized in that the pipe pieces are arranged at equal angular distances from each other are.