DE900823C - Device for regulating transformers, in particular locomotive transformers - Google Patents
Device for regulating transformers, in particular locomotive transformersInfo
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Description
Einrichtung zur Regelung von Transformatoren, insbesondere von Lokomotivtransformatoren Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Regelung von Transformatoren, insbesondere zur Feinregelung von Lokomotivtransformatoren. Es ist bekannt, die Regelung durch induktive Spannungsteiler parallel zu einzelnen Transformatorwicklungsabschnitten zu bewirken, die je nach Bedarf mehr oder minder feinstufig ausgebildet werden können. Bei diesen Anordnungen können jedoch z. B, bei Fahrzeugmotoren infolge des honen Spannungsabfalles, den der Motorstrom während des Schaltens an der Regeleinrichtung erzeugt, die Motorspannung und mit ihr der Motorstrom zurückgehen. Die dadurch bedingte kurzzeitige Erniedrigung des Drehmomentes ist insbesondere dann unerwünscht, wenn eine große Zugkraft erforderlich ist.Device for regulating transformers, in particular locomotive transformers The invention relates to a device for regulating transformers, in particular for fine control of locomotive transformers. It is known by the scheme inductive voltage dividers parallel to individual transformer winding sections to effect, which can be formed more or less finely depending on requirements. In these arrangements, however, z. B, in vehicle engines as a result of the honing Voltage drop caused by the motor current during switching on the control device generated, the motor voltage and with it the motor current decrease. The resulting Brief lowering of the torque is particularly undesirable when a large pulling force is required.
Die Erfindung vermeidet es aus diesem Grunde, die Spannungsregelung über die Änderung des Stromes zu bewirken, und macht .deshalb von der Möglichkeit der Spannungsregelung über die Änderung der magnetischen Kraftlinien Gebrauch. Sie besteht darin, daß in parallel zur Regelstufe angeschlossenen Leitungszweigen Drosselspulen angeordnet sind, die regelbare Luftspalte aufweisen. Dabei ist auch eine stufenlose Regelung möglich. Durch Andern der Luftspalte kann man dabei die Größe der Induktivität in zwei Zweigen so ändern, daß der von der Größe der Luftspalte abhängige Strom in einem Zweig der Drosselspule zu einem Kleinstwert wird, welcher den günstigsten Augenblick zum Schalten darstellt.For this reason, the invention avoids voltage regulation about changing the current, and therefore makes of the possibility the use of voltage regulation via the change in the magnetic lines of force. she consists in the fact that inductors are connected in parallel to the control stage connected branches are arranged, which have adjustable air gaps. There is also a stepless one Regulation possible. By changing the air gap you can adjust the size of the inductance change in two branches so that the current depends on the size of the air gap in one branch of the choke coil becomes a minimum value which is the cheapest Represents the moment to switch.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Gemäß Fig. ii sitzen auf den äußeren Schenkeln 2 und 3 der dreischenkligen Drosselspule i die Wicklungen q; und 5, über die der Lokomotivmotor 6 gespeist wird. Die Drosselspule hat einen verschiebbaren Anker 7, dessen Länge kleiner ist als die der Drosselspule, so daß ein großer Luftspalt entsteht. Durch Bewegen des Ankers werden die Kraftlinien völlig stufenlos von einem Schenkel auf den anderen geleitet, wobei der induktive Widerstand beider Zweige sich mit dem Luftspalt ändert und eine Beeinflussung der Stromverteilung gestattet.The invention is described in more detail with reference to the drawing. According to FIG. Ii, the windings q sit on the outer legs 2 and 3 of the three-legged choke coil i; and 5, via which the locomotive engine 6 is fed. The choke coil has a displaceable armature 7, the length of which is smaller than that of the choke coil, so that a large air gap is created. By moving the armature, the lines of force are passed completely steplessly from one leg to the other, the inductive resistance of both branches changing with the air gap and allowing the current distribution to be influenced.
Der Anker der Anordnung wird mit großer, unter Umständen abzustützender Kraft angezogen, so daß die Einhaltung eines Luftspaltes von beispielsweise o,i mm besondere Vorkehrungen erfordert. Diese lassen sich vermeiden, wenn man nach der weiteren Erfindung zwei dreischenklige Drosselspulen verwendet, die, wie Fig.2 zeigt, ,gegenüberliegend angeordnet sind und :deren Anker miteinander verbunden sind und sich um einen gemeinsamen, nicht näher bezeichneten Drehpunkt drehen. Hierbei heben sich die magnetischen Kräfte auf die Lagerung auf. Man kann den Aufbau noch dadurch vervollkommnen, daß man, ähnlich wie bei Wechselstromschützen, in die Polenden der Drosselspulen Kurzschlußwindungen einbaut.The anchor of the arrangement is large, possibly to be supported Force attracted, so that compliance with an air gap of, for example, o, i mm requires special precautions. These can be avoided by following the further invention uses two three-legged choke coils, which, as Fig.2 shows, are arranged opposite one another and: their anchors are connected to one another and rotate around a common, unspecified pivot point. Here the magnetic forces on the bearing cancel each other out. You can still build perfect by inserting into the pole ends, similar to AC contactors the inductor incorporates short-circuit windings.
Denkbar ist auch eine Anordnung gemäß Fig. 3, die eine sich mehrfach wiederholende Anordnung nach Fig. a darstellt. Hierbei können die Erfahrungen aus dem Elektromotorenbau verwendet werden. Das Ein- und Ausschalten von Schaltdrosselspulen ist wegen der damit verbundenen Überströme (beim Einschalten) und Überspannungen (beim Ausschalten) nicht beliebt. Statt nun die Drosselspule abzuschalten, kann man die Überschaltung gleitend machen, wodurch selbst bei schnellem Uberschalten keine Überspannungen und Überströme entstehen.An arrangement according to FIG. 3 is also conceivable, which is a multiple Repetitive arrangement of Fig. a represents. This can be based on experience used in electric motor construction. Switching on and off switching reactors is because of the associated overcurrents (when switching on) and overvoltages (when switching off) not popular. Instead of switching off the inductor, you can you can make the overshift smooth, which means even with rapid overshift there are no overvoltages and overcurrents.
Das gleitende überschatten kann ebenfalls mit einer Schubdrosselspule geschehen. Diese Hilfsschubdrosselspule ist im Vergleich zur ersten klein, da sie ja nur den Leerlaufstrom der Hauptschaltdrosselspule führt. Während die Hauptschaltdrosselspule die hohen Betriebsströme führt, ist die Hilfsschaltdrosselspule durch den Stufenkontakt des Schaltwerkes kurzgeschlossen (Fig. q:). Bei Einfügung dieser zweiten Drosselspule können alle Leistungsschalter wegfallen. Die noch verbleibenden Schalter haben keine Leistung zu schalten. Beim überschalten kann jede Augenblicksstellung beliebig beibehalten werden.The sliding can also overshadow a throttle coil happen. This auxiliary thrust reactor is small compared to the first one because it yes only carries the no-load current of the main switching inductor. While the main switching reactor which carries high operating currents, is the auxiliary switching inductor through the step contact of the switching mechanism short-circuited (Fig. q :). When inserting this second choke coil all circuit breakers can be omitted. The remaining switches don't have any To switch power. When switching over, each momentary position can be retained as desired will.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL8086A DE900823C (en) | 1951-01-13 | 1951-01-13 | Device for regulating transformers, in particular locomotive transformers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEL8086A DE900823C (en) | 1951-01-13 | 1951-01-13 | Device for regulating transformers, in particular locomotive transformers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE900823C true DE900823C (en) | 1954-01-04 |
Family
ID=7257361
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEL8086A Expired DE900823C (en) | 1951-01-13 | 1951-01-13 | Device for regulating transformers, in particular locomotive transformers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE900823C (en) |
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1951
- 1951-01-13 DE DEL8086A patent/DE900823C/en not_active Expired
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