DE9002811U1 - Vehicle, especially motor vehicle trailer - Google Patents

Vehicle, especially motor vehicle trailer

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Description

rfe.·,: Beschrei-ungseinleitung (tr*>:t an die Stelle der Beschieib^ig Seiten 1 und 2 vom 16.08.90)rfe.·,: Description introduction (tr*>:t in place of the description pages 1 and 2 from 16.08.90)

Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug-AnhängerVehicle, especially motor vehicle trailer

Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere in Form eines Kraftfahrzeug-Anhängers, mit wenigstens einer Stabilisierungs- und Hebewinde, die ein an dem Fahrzeug befestigtes Halteteil, einen relativ zu diesem Halteteil bewegbaren und auf den Boden absenkbaren Fuß sowie Antriebsmittel zum Bewegung des von den Halteteil getragenen Fußes aufweist.The invention relates to a vehicle, in particular in the form of a motor vehicle trailer, with at least one stabilization and lifting winch, which has a holding part attached to the vehicle, a foot that can be moved relative to this holding part and lowered to the ground, and drive means for moving the foot carried by the holding part.

Beispiele für Fahrzeuge der vorstehend beschriebenen Art sind, Wohnanhängern, Wohnmobilen, Bootsanhängern und dgl. ferner Lastkraftwagen (z.B. Autokräne).Examples of vehicles of the type described above are caravans, mobile homes, boat trailers and the like, as well as trucks (e.g. mobile cranes).

Es ist Zweck der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeug der gattungsgemäßen Art so auszubilden, daß seine Winde bzw. Winden einerseits zuverlässig und sicher und andererseits in der Verwendung bequem und praktisch sind.The purpose of the present invention is to design a vehicle of the generic type in such a way that its winch or winches are, on the one hand, reliable and safe and, on the other hand, convenient and practical to use.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen,To solve this problem,

daß der FuG in einer Hilfskonstruktion so montiert ist, daß er zwischen einer ausgefahrenen und einer eingefahrenen Stellung bewegbarthat the FuG is mounted in an auxiliary structure in such a way that it can be moved between an extended and a retracted position

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ist, wobei die Hilfskonstruktion ihrerseits an dem Halteteil so montiert ist, daß sie zwischen einer vertikalen Arbeitsstellung und einer im wesentlichen horizontalen Ruhestellung verschwenkbar ist,wherein the auxiliary structure is in turn mounted on the holding part in such a way that it can be pivoted between a vertical working position and a substantially horizontal rest position,

und daß die Antriebsmittel so ausgebildet sind, daß sie in der Anhebephase zunächst die Bewegung der Hilfskonstruktion aus der Ruhestellung, in die Artettsstelliing bets'i^an. während der Fuß sich in seiner eingefahrenen Stellung befindet, und sodann das Herausfahren de? Fußes aus der Hilfskonstruktion bewirken, wobei dieser Bewegungszyklus beim Absenken in umgekehrter Reihenfolge wiederholt wird. and that the drive means are designed in such a way that in the lifting phase they first cause the auxiliary structure to move from the rest position into the Artettsstelliing while the foot is in its retracted position and then cause the foot to move out of the auxiliary structure, this movement cycle being repeated in reverse order when lowering.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform umfassen die Antriebsmittel einen mit dem Fuß verbundenen Betätigungshebel, der mit einem Ende an dem Fuß und mit dem entgegengesetzten Ende an einer Spindelmutter angelenkt ist, die mit einer Antriebsspindel in Eingriff steht. Oie Verbindung des Betätigungshebels mit dem Fuß erfolgt durch einen Schlitz in der Hilfskonstruktion, in in der der Fuß verschiebbar montiert ist.In a preferred embodiment, the drive means comprise an actuating lever connected to the foot, which is hinged at one end to the foot and at the opposite end to a spindle nut which engages a drive spindle. The connection of the actuating lever to the foot is made through a slot in the auxiliary structure in which the foot is slidably mounted.

Es ist vorzugsweise ein Getriebemotoraggregat für den Antrieb der Antriebsspindel vorgesehen. Alternativ oder zusätzlich besitzt die Antriebsspindel an einem Ende einen Anschluß für eine Kurbel zur manuellen Betätigung.Preferably, a gear motor unit is provided for driving the drive spindle. Alternatively or additionally, the drive spindle has a connection for a crank at one end for manual operation.

Falls das Fahrzeug ein Kraftfahrzeuganhäriger, z.B. ein Wohnanhänger ist, der auf seinem Standplatz ausnivelliert werden soll, muß es mit mehrere Winden der beschriebenen Art ausgestattet sein. Dabei sind vorzugsweise Sensoren zur Erfassung der Stellung des Anhängers relativ zur horizontalen Enden sowie ein elektronisches Steuergerät vorgesehen, das die Ausgangssignale der Sensoren aufnimmt und daraufhin die einzelnen Getriebemotoraggregate so steuert, daß der Anhänger ausnivelliert wird.If the vehicle is a motor vehicle trailer, e.g. a caravan, that is to be levelled on its parking space, it must be equipped with several winches of the type described. Preferably, sensors are provided to detect the position of the trailer relative to the horizontal ends, as well as an electronic control unit that receives the output signals from the sensors and then controls the individual gear motor units so that the trailer is levelled.

Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert:In the following, the invention is explained in more detail with reference to the drawings:

Fig. 1 zeigt eine schematische perspektivische Ansirht eines Wohnanhängers mit mehreren Winden gemäß der Erfindung,Fig. 1 shows a schematic perspective view of a caravan with several winches according to the invention,

Fig. 2 bis 5 zeiqen eine perspektivische Ansicht einer erf indunqr;yefnnl3en Winde in vier verschiedenen Funktionsphasen,Fig. 2 to 5 show a perspective view of an inventive winch in four different functional phases,

fig. 6 und 8 zeigen einn schematische Seitenansicht einer Variante der erfindungsgemaßen Winde in drei verschiedenen Funktionsetellungen.Fig. 6 and 8 show a schematic side view of a variant of the winch according to the invention in three different functional positions.

Fig. 1 zeigt einen Wohnanhänger 1 mit einem auf Rädern 3 (von denen in der Zeichnung nur eines sichtbar ist) montierten Aufbau Z dargestellt. Der Aufbsu 2 bssitzt fünf Stsbilisisruivs— und Hsbstsindsn (i von dsnsn vier jeweils zu zweien an den beiden Seiten des Wohnanhängers und ein fünfter im Bereich der vorderen Deichsel 5 angeordnet ist.Fig. 1 shows a caravan 1 with a body Z mounted on wheels 3 (only one of which is visible in the drawing). The body 2 has five stabilizing rods — four of which are arranged in pairs on either side of the caravan and a fifth in the area of the front drawbar 5.

Jede der Winden 4 besteht aus einem Halteteil 6, das beispielsweise aus Metall besteht und mit Schrauben an der Plattform des Wohnanhängers befestigt ist, und aus einem Fuß 7, der relativ zu dem Halteteil 6 bewegbar und auf den Boden absenkbar ist, um den Aufbau 2 zu stützen. Bei der im Bereich der Deichsel 5 des Wohnanhängers angeordneten Winde 4 ist der Fuß 7 mit einem lenkbaren Rad 8 ausgestattet (Fig. 1).Each of the winches 4 consists of a support part 6, which is made of metal for example and is attached to the platform of the caravan with screws, and of a foot 7 which is movable relative to the support part 6 and can be lowered to the ground in order to support the structure 2. In the case of the winch 4 arranged in the area of the drawbar 5 of the caravan, the foot 7 is equipped with a steerable wheel 8 (Fig. 1).

Wie aus Fig. 2 bis 8 im einzelnen hervorgeht, ist der FuO in einer HiIfstragkonstruktion 9 verschiebbar angeordnet und relativ zu dieser zwischen diner pinnefahrenen und pi nor aiiannfahrpnen £t-elliinn heuienhnr. Di »so -j —._ 3 -j _, As can be seen in detail from Fig. 2 to 8, the foot is arranged so as to be displaceable in an auxiliary support structure 9 and is positioned relative to this between the pin-driven and pin-nor drive-in positions. Di »so -j —._ 3 -j _,

Hilr'stragkonstruktion 9 ist ihrerseits an dem Halteteil 6 um eine horizontale Achse 10 (Fig. 6 bis 8) zwischen einer vertikalen Arbeitsstellung (Fig. 4, 5 und 7, 8) und einer im wesentlichen horizontalen Ruhestellung (Fig. 2, 6) verschwenkbar.The auxiliary support structure 9 can in turn be pivoted on the holding part 6 about a horizontal axis 10 (Fig. 6 to 8) between a vertical working position (Fig. 4, 5 and 7, 8) and a substantially horizontal rest position (Fig. 2, 6).

Im dargestellten Beispiel besteht die Hilfskonstruktion aus einem kastenartig abgewinkelten Metallblech mit entsprechend geformten einem Teil 9a zur Führung des Schafts des Fußes 7 und einem sich verbreiternden Teil 9b. Die Hilfskonstruktion 9 ist in der genannten Ruhestellung vollständig in einer entsprechend geformten Hülle aufgenommen, die das Halteteil 6 bildet (Fig. 2). Der untere Rand des Teils 9a und der Fuß 7 sind durch eine Schutzhabdeckung 11 in Form eines Balgens miteinander verbunden.In the example shown, the auxiliary structure consists of a box-like angled metal sheet with a correspondingly shaped part 9a for guiding the shaft of the foot 7 and a widening part 9b. In the rest position mentioned, the auxiliary structure 9 is completely accommodated in a correspondingly shaped casing which forms the holding part 6 (Fig. 2). The lower edge of the part 9a and the foot 7 are connected to one another by a protective cover 11 in the form of a bellows.

Im Innern des Halteteils 6 ist eine Antriebsspindel 12 mit horizontaler Achse drehbar montiert. Sie dient zum Bewegen des FuGes 7 (Fig. 6 bis 8) und steht mit einer Spindelmutter 13 in Eingriff, die gegen DrehungA drive spindle 12 with a horizontal axis is mounted in the interior of the holding part 6. It is used to move the foot 7 (Fig. 6 to 8) and is engaged with a spindle nut 13 which is secured against rotation.

gesicheit ist und deshalb eine axiale Translationubewegung ausführt, wenn die Spindel 12 gedreht wird. Die Spindelmutter 13 kann sich nicht drehen, v»cil si &ogr; in 14 gelenkig mit einem Ende eines Betätigungshebels 15 verbunden ist, dessen entgegengesetztes Ende in 16 gelenkig mit der Konstruktion des Hebefußes 7 verbunden iet. Die Verbindung des Hebels 15 mit dem FuO 7 erfolgt durch einen in der Hilfskonstruktion 9 angebrachten Schlitz 17 hindurch. Fig. 4 und 5 zeigen ßine mögliche konstruktive Lösung für den Schlitz 7 und den Hebel 15, während Fig. 6 bis 8 schematisch eine 'is secured and therefore performs an axial translational movement when the spindle 12 is rotated. The spindle nut 13 cannot rotate because it is articulated at 14 to one end of an operating lever 15, the opposite end of which is articulated at 16 to the construction of the lifting foot 7. The connection of the lever 15 to the foot 7 is made through a slot 17 made in the auxiliary construction 9. Fig. 4 and 5 show a possible constructive solution for the slot 7 and the lever 15, while Fig. 6 to 8 show a schematic of a '

alternative Lösung zeigen, bei der Hebel 15 mit einem an dem Fuß 7 befe- A alternative solution, in which lever 15 is connected to a foot 7. A

stigten Stift 16 verbunden ist, der durch den Schlitz 17 ragt.connected to a pin 16 which projects through the slot 17.

Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel trägt das Halteteil 6 ein Getrie- | bemotoraggregat 18, das aue einem Elektromotor 19 und einem Getriebe 20 |In the preferred embodiment, the holding part 6 carries a gear motor unit 18 which consists of an electric motor 19 and a gear 20 |

besteht, dessen Ausgangswelle mit der Antriebsspindel 12 verbunden ist. f.. whose output shaft is connected to the drive spindle 12. f..

Gemäß einem alternativen oder zusätzlichem Merkmal ist an dem entgegenge- &Lgr; setzten Ende 21 der Antriebsspindel (Fig. 6) ein Anschluß für eine Kurbel & für die manuelle Betätigung vorgesehen. Auf diese Weise kann der FuO jlAccording to an alternative or additional feature, a connection for a crank & for manual operation is provided at the opposite end 21 of the drive spindle (Fig. 6). In this way, the FuO jl

wahlweise entweder manuell oder mit Motorantrieb zwischen seiner Ruhestellung und seiner Arbeitsstellung bewegt werden. fcan be moved either manually or by motor between its rest position and its working position. f

Fig. 6 zeigt die Winde in Ruhestellung. In dieser Stellung befindet die |Fig. 6 shows the winch in rest position. In this position the |

Hilfskonstruktion 9 sich in ihrer Ruheposition, und der Fuß 7 ist in sie eingefahren. Wenn der Elektromotor 19 eingeschaltet wird, wenn die Winde ihre Ruhestellung einnimmt, wird die Spindelmutter 13 in Richtung auf das (in der Zeichnung) linke Ende der Antriebsspindel 12 verschoben. Dadurch wird zunächst die Hilfskonstruktion 9 aus ihrer Ruhestellung in die vertikale Arbeitsstellung verschwenkt (Fig. 7), die durch den Anschlag der Konstruktion 9 an der Wand 22 begrenzt ist. Die weitere Bewegung der Spindelmutter 13 bewirkt dann das Herausfahren des Hebefußes 7, bis dieser sich auf den Boden abstützt und anschließend den Aufbau 2 anhebt (Fig. 8). Wenn der Motor, ausgehend von der in Fig. 8 dargestellten Position, in entgegengesetzter Richtung gedreht wird, findet ein umgekehrter Bewegungszyklus statt, bis die Winde in die in Fig. 6 dargestellte Ruhestellung zurückgeführt ist.Auxiliary structure 9 is in its rest position and the foot 7 is retracted into it. When the electric motor 19 is switched on when the winch is in its rest position, the spindle nut 13 is moved towards the left end (in the drawing) of the drive spindle 12. This initially pivots the auxiliary structure 9 from its rest position into the vertical working position (Fig. 7), which is limited by the stop of the structure 9 on the wall 22. Further movement of the spindle nut 13 then causes the lifting foot 7 to extend until it rests on the ground and then lifts the structure 2 (Fig. 8). If the motor is rotated in the opposite direction from the position shown in Fig. 8, a reverse cycle of movement takes place until the winch is returned to the rest position shown in Fig. 6.

Bei der Verwendung bei dem als Ausführungsbeispiel dargestellten Wohnanhänger ist vorzugsweise ein (nicht dargestelltes) elektronisches Steuergerät zur Steuerung der den einzelnen Winden zugeordneten ElektromotorenWhen used in the caravan shown as an example, an electronic control unit (not shown) is preferably used to control the electric motors assigned to the individual winches

VJ vorgesehen, rinn die Ausgangssignale von (nicht dargestellten) Sensoren aufnimmt, die die Stellung der Plattform des Wohnanhängers relativ zur horizont&.Len Ebene aufnehmnn. Das Steuergerät steuert daraufhin U-" Motoren 19 so, daß diese Pattform automatisch ausnivelliert wird. Das Steuergerät kann so programmiert werden, daß sich die Folge der verschiedenen Bewegungen der Winden automatisch ergibt. Man kann beispielsweise so vorgehen, daQ in einer ersten Phase die HebefüQe automatisch abgesenkt und bei einer für alle gleichen vorbestimmten Minimalbelastung angehalten werden, und daß anschließend die Plattform automatisch ausnivelliert wird, wobei darüberhinaus ein weiteres Anheben bis zur größtmöglichen Höhe erfolgt, ohne daß die ausnivellierte Stellung des Wohnanhängers verändert wird. Es ist außerdem möglich, zum Zwecke des Radwechsels direkt ,—} auf die maximale Höhe zu positionieren. Schließlich ist es auch möglich, eine tragbare Steuervorrichtung mit einer Tastatur vorzusehen, die der Benutzer außerhalb des Wohnwagens betätigen kann, so daß er die einzelnen Winden beobachten und steuern kann. VJ is provided, which receives the output signals from sensors (not shown) which record the position of the caravan platform relative to the horizontal plane. The control unit then controls U-" motors 19 so that this platform is automatically levelled. The control unit can be programmed so that the sequence of the various movements of the winches is automatic. For example, in a first phase the lifting legs are automatically lowered and stopped at a predetermined minimum load that is the same for all of them, and then the platform is automatically levelled, and then a further lifting takes place to the greatest possible height without changing the levelled position of the caravan. It is also possible to position directly "—" to the maximum height for the purpose of changing the wheel. Finally, it is also possible to provide a portable control device with a keyboard that the user can operate outside the caravan so that he can observe and control the individual winches.

Wie erwähnt, können die einzelnen Winden auch manuell betätigt werden.As mentioned, the individual winches can also be operated manually.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf den in den Zeichnungen als Ausführungsbeispiel dargestellten Wohnanhänger beschränkt sondern offensichtlich auch für jede andere Art von Anhänger oder Kraftfahrzeug (auch nur zum Auswechseln der Räder) verwendbar sowie bei stationären Plattformen wie Karussel-Plattformen, Tribünen und dgl. Abweichend von dem Ausführungsbeispiel können die Mittel für den Antrieb der Winde beliebige :J Betätigungsvorrichtungen, z.B. hydrauliche oder pneumatische Zylinder, sein.The invention is of course not limited to the caravan shown as an embodiment in the drawings but can obviously also be used for any other type of trailer or motor vehicle (even just for changing the wheels) as well as for stationary platforms such as carousel platforms, stands and the like. Deviating from the embodiment, the means for driving the winch can be any :J actuating devices, e.g. hydraulic or pneumatic cylinders.

Claims (8)

Patentanwälte DipU-Wg. H. VsicKjiAKN^DiPL.-PHYS. Dr. K. FinckePatent attorneys DipU-Wg. H. VsicKjiAKN^DiPL.-PHYS. Dr. K. Fincke Dipo.-Ing. F^A.>KEiCAifA*»iN, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. Liska, D1PL.-PHYS. Dr. J. PrechtelDipo.-Ing. F^A.>KEiCAifA*»iN, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. Liska, D1PL.-PHYS. Dr. J. Prechtel 8000 MÖNCHEN 86 POSTFACH 860 8208000 MÖNCHEN 86 PO BOX 860 820 G 90 02 811.2 mdhlstrassek 16. Aug. IQQQG 90 02 811.2 mdhlstrassek 16. Aug. IQQQ TELEFON (OW) 910352 ^^ PHONE (OW) 910352 ^^ NAROI DANIELE telex 522*21NAROI DANIELE telex 522*21 TELEGRAMM PATENTWEICKMANN MÖNCHENTELEGRAM PATENTWEICKMANN MÖNCHEN Neue AnsprücheNew demands 1. Fahrzeug, insbesondere in Form eines Kraftfahrzeug-Anhängers, mit1. Vehicle, in particular in the form of a motor vehicle trailer, with &zgr; wenigstens einer Stabilisierungs- und Hebewinde, die ein an dem Fahrzeug befestigtes Halteteil (6), einen relativ zu diesem Halteteil (6) bewegbaren und auf den Boden absenkbaren Fuß (V) sowie Antriebsmittel zum Bewegung des von den Halteteil (6) getragenen Fußes (7) aufweist, dadurch gekennzeichnet, ζ at least one stabilizing and lifting winch, which has a holding part (6) attached to the vehicle, a foot (V) which can be moved relative to this holding part (6) and lowered to the ground, and drive means for moving the foot (7) carried by the holding part (6), characterized in that daß der Fuß (7) in einer Hilfskonstruktion (9) so montiert ist, daß er zwischen einer ausgefahrenen und einer eingefahrenen Stellung bewegbar ist, wobei die Hilfskonstruktion (9) ihrerseits an dem Halteteil (6) so montiert ist, daß sie zwischen einer vertikalen Arbeitsstellung und einer im wesentlichen horizontalen Ruhestellung verschwenkbar ist,that the foot (7) is mounted in an auxiliary structure (9) so that it can be moved between an extended and a retracted position, the auxiliary structure (9) in turn being mounted on the holding part (6) so that it can be pivoted between a vertical working position and a substantially horizontal rest position, und daß die Antriebsmittel so ausgebildet sind, daß sie in der Anhebephase zunächst die Bewegung der Hilfskonstruktion (9) aus der Ruhestellung in die Arbeitsstellung bewirken, während der Fuß (7) sich ^ in seiner eingefahrenen Stellung befindet, und sodann das Herausfahren des Fußes (7) aus der Hilfskonstruktion (9) bewirken, wobei dieser Bewegungszyklus beim Absenken in umgekehrter Reihenfolge wiederholt wird.and that the drive means are designed such that in the lifting phase they first cause the movement of the auxiliary structure (9) from the rest position to the working position while the foot (7) is in its retracted position and then cause the foot (7) to move out of the auxiliary structure (9), this movement cycle being repeated in reverse order during lowering. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmittel einen mit dem Fuß (7) verbundenen Betätigungshebel (15) umfassen, der mit einem Ende an dem Fuß (7) und mit dem entgegengesetzten Ende an einer Spindelmutter (13) angelenkt ist, die mit einer Antriebsspindel2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the drive means comprise an actuating lever (15) connected to the foot (7), which is articulated at one end to the foot (7) and at the opposite end to a spindle nut (13) which is connected to a drive spindle (12) in Eingriff steht.(12) is engaged. 3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die AchsR AntriebssDindel (12) horizontal verläuft und daß das mit dem Fuß (7)3. Vehicle according to claim 2, characterized in that the axle drive shaft (12) extends horizontally and that the foot (7) verbundene Ende des Betätigungshebels (7) durch einen Schlitz (17) hindurchgreift, der in der Hilfskonstruktion (9) angebracht ist, in der der Fuß (7) verschiebbar montiert ist.connected end of the actuating lever (7) passes through a slot (17) which is provided in the auxiliary structure (9) in which the foot (7) is slidably mounted. 4. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Getrieberootoraggregat U8) für den Antrieb der Antriebsspindei (12) yarge^shen ist.4. Vehicle according to claim 2, characterized in that a gear motor unit U8) is provided for driving the drive spindle (12). 5. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsspindel (&Ggr; an einem Ende mit einem Anschluß für eine Kurbel zui manuellen Betätigung ausgestattet ist.5. Vehicle according to claim 2, characterized in that the drive spindle (Γ) is equipped at one end with a connection for a crank for manual operation. 6. Fahrzeug nach «inem der vorhergehenden Ansprüche mit mehreren durch Getriebemotoraggregate betätigbaren Winden, dadurch gekennzeichnet, daß Sensoren zur Erfassung der Stellung des Fahrzeugs oder einer mit dem Fahrzeug verbundenen Plattform relativ zur Horizontalen vorgesehen sind sowie ein elektronisches Steuergerät, das die Ausgangssignale der Sensoren aufnimmt und in Abhängigkeit von diesen die einzelnen Getriebemotoraggregate so steuert, daß die Konstruktion ausnivelliert wird. 6. Vehicle according to one of the preceding claims with several winches which can be actuated by geared motor units, characterized in that sensors are provided for detecting the position of the vehicle or of a platform connected to the vehicle relative to the horizontal and an electronic control device which receives the output signals of the sensors and, depending on these, controls the individual geared motor units in such a way that the construction is leveled. 7. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß es von einem Kraftfahrzeuganhänger gebildet ist und daß eine der Stabilisierungs- und Hebewinden an dem vorderen Teil des Kraftfahrzeuganhängers angeordnet ist und einen mit einer schwenkbaren Rolle ausgestatteten Fuß besitzt.7. Vehicle according to claim 6, characterized in that it is formed by a motor vehicle trailer and that one of the stabilizing and lifting winches is arranged on the front part of the motor vehicle trailer and has a foot equipped with a pivoting roller. 8. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß es von einem Kraftfahrzeug gebildet ist, das auf jeder Seite eiv.i der genannten Winden besitzt, die zum Wechsel der Räder des Kraftfahrzeugs betätigbar sind.8. Vehicle according to one of claims 5 and 6, characterized in that it consists of a motor vehicle having on each side two of said winches operable for changing the wheels of the motor vehicle.
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