DE8915057U1 - Model vehicle with side door - Google Patents

Description

Anmeldern &eegr;: Firma Fritz Wagener GmbH
Titel: Modellfahrzeug mit SeitentürApplicants &eegr;: Fritz Wagener GmbH
Title: Model vehicle with side door

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft ein Model If ahrzeug mit. :: ei teniür, bei dem ein aus Kunststoff bestehender lörflügel mittels eines vertikalen. Drehlagers an einem aus Kunststoff bestehenden Chassis angebracht ist* das »inen zin? Türöffnung begrenzenden Bodensteg und einen die Türöffnung begrenzenden Vorderholm aufweist. The invention relates to a model vehicle with a door in which a plastic door wing is attached by means of a vertical pivot bearing to a plastic chassis which has a zinc-plated floor web delimiting the door opening and a front beam delimiting the door opening.

Ein Modell fahrzeug soll möglichst wirklichkeitsgetreu aussehen und zwar auch im Bereich der Seitentür. Die sich öffnende Seitentür soll sieh, abgesehen von der Aufklappbewegung/ nicht insgesamt aus der Türöffnung herausbewegen, was eine Anordnung der Drehachse in der Türöffnung verlangt. Das Drehlager soll leicht zu montieren sein und stabil sein.A model vehicle should look as realistic as possible, including in the area of the side door. The opening side door should not move out of the door opening, apart from the opening movement, which requires the axis of rotation to be positioned in the door opening. The pivot bearing should be easy to install and stable.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Model Ifahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Drehlager in der Türöffnung angeordnet ist, leicht montierbar ist und bei einfacher Ausbildung gegen Beanspruchungen stabil ist. Das erfindungsgemäße Nodellfahzeug ist, diese Aufgabe lösend, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Bodensteg nahe dem Vorderholm angebrachter länglicher metallener Legerstift in der Türöffnung von dem Bodensteg frei nach oben ragt und eine über den Lagerstift geschobene Lagerhöhlung von dem Türflügel selbst gebildet 1st.One object of the invention is therefore to create a model vehicle of the type mentioned at the beginning, the pivot bearing of which is arranged in the door opening, is easy to install and is stable against stresses with a simple design. The model vehicle according to the invention is characterized in that an elongated metal support pin attached to the floor web near the front pillar projects freely upwards from the floor web in the door opening and a bearing cavity pushed over the bearing pin is formed by the door leaf itself.

Der Türflügel 1st mit der Lagerhöhlung einfach über den gut sichtbaren Lagerstift zu schieben, der seiner Lange wegen den Türflügel exakt führt und sicher hält. Da die Drehachse 1n der Türöffnung Hegt, verschiebt sich der Türflügel beim Offnen nicht insgesamt aus der Lageröffnung nach außen. DasThe door leaf with the bearing cavity can simply be pushed over the clearly visible bearing pin, which, due to its length, guides the door leaf precisely and holds it securely. Since the axis of rotation is in the door opening, the door leaf does not move outwards from the bearing opening when opened.

vorgesehene Drehlager ist baulich einfach, einfach zu montieren und stabil gegen Beanspruchungen, die von dem normalen öffnen und Schließen des Türflügels abweichen. Es sind feine, eingeschnappte Scharnierteile vermieden. Da der waagerechte Querschnitt des Dachbereiches des Modellfahrzeuges gegenüber der Breite des Chassis in Höhe des gorfss-jteges verengt ist, läßt sich der Türflügel bequem über den aufwärts ragenden Lagerstift schieben.The pivot bearing provided is structurally simple, easy to install and stable against stresses that deviate from the normal opening and closing of the door leaf. Fine, snapped-in hinge parts are avoided. Since the horizontal cross-section of the roof area of the model vehicle is narrower than the width of the chassis at the height of the gorfss-jtege, the door leaf can be easily pushed over the upwardly projecting bearing pin.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn rfar Abstand zwischen der Lagerhöhiung und der Außenseite des Türflügels beachtlich kleiner ist als der Abstand zwischen der Lagerhöhlung und der Innenseite des Türflügels. Bei dieser Ausbildung löst sich bei der tfffnungsbewegung die vordere Stirnseite desIt is particularly useful and advantageous if the distance between the bearing recess and the outside of the door leaf is considerably smaller than the distance between the bearing recess and the inside of the door leaf. With this design, the front face of the

j>; Türflügels in verbesserter, leichterer Weise vom Vorderholm \ des Chassis.j>; door leaf in an improved, lighter manner from the front member \ of the chassis.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es auch, wenn sich bei um 90° aufgeklapptem Türflügel ein Spalt zwischen der fiussenseite des Türflügels und dem Vorderholm befindet. Dies ist bei entsprechender Positionierung des Drehlagers in Relation zur Türflügel-Außenseite und zum Vorderholm gegeben und ergibt eine verbesserte Wirklichkeitstreue der Drehbewegung des sich öffnenden Türflügels und der Position des geöffneten Türflügels. It is also particularly useful and advantageous if there is a gap between the outside of the door leaf and the front beam when the door leaf is opened by 90°. This is the case when the pivot bearing is positioned accordingly in relation to the outside of the door leaf and the front beam and results in improved realism of the rotary movement of the opening door leaf and the position of the opened door leaf.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es noch, wenn über die Länge der Lagerhöhlung von dieser ein Schlitz zur vorderen Stirnseite des Türflügels verläuft, der von federnd aufbiegbaren Flügelbereichen begrenzt lsi. Wenn auf den geöffneten Türflügel eine Kippkraft ausgeübt wird, so kann der Legerstift unter Aufbiegung der Flügelbereiche durch den erweiterten Schlitz aus der Lagerhöhlung herausschnappen, wodurch Brüche des Drehlagers vermieden sind.It is particularly useful and advantageous if a slot runs along the length of the bearing cavity from the latter to the front face of the door leaf, which is delimited by spring-loaded leaf areas. If a tilting force is exerted on the opened door leaf, the guide pin can snap out of the bearing cavity through the expanded slot while the leaf areas are bent open, thus preventing the pivot bearing from breaking.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es ebenso, wenn der Türflügel aus mindestens zwei Flügelplatten zusammengesetzt istIt is also particularly practical and advantageous if the door leaf is composed of at least two leaf panels

und die Lagerhöhlung zwischen zwei benachbarten Flügelplatten gebildet 1st. Die Schichtung des Türflügels aus zwei oder mehr Flügelplatten ermöglicht nicht nur viele hinsichtlich Wirklichkeitstreue wichtige Gestaltungen des Türflügels/ sondern auch eine vereinfachte Verwirklichung der Lagerhöhlung, da spritztechnische Schwierigkelten entfallen.and the bearing cavity is formed between two adjacent leaf panels. The layering of the door leaf from two or more leaf panels not only enables many designs of the door leaf that are important in terms of realism, but also simplifies the implementation of the bearing cavity, as injection-molded difficulties are eliminated.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft 1st es sodann/ wenn der Laoerstift in einem glatten Endstück in einer Paßaufnahme des Bodensteges eingepreßt sitzt. Diese einfache Hontage des Lagerstiftes gewährleistet einen ausreichend festen Sitz des Lagerstiftes am Bodensteg.It is particularly useful and advantageous if the bearing pin is pressed into a smooth end piece in a fitting recess in the base bridge. This simple assembly of the bearing pin ensures that the bearing pin is seated sufficiently firmly on the base bridge.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es weiterhin/ wenn sich der Lagerstift über mehr als die halbe Höhe des Unterbereiches des Türflügels erstreckt. Diese Länge von Lagerstift und zusammenwirkender Lagerhöhlung gewährleistet verbesserte Führung und Festigkeit.It is also particularly useful and advantageous if the bearing pin extends over more than half the height of the lower area of the door leaf. This length of the bearing pin and the interacting bearing cavity ensures improved guidance and strength.

In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt und zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Teiles eines Model I fahrzeugesThe drawing shows a preferred embodiment of the invention and shows
Fig. 1 a side view of a part of a Model I vehicle

mit Seitentür/
Fig. 2 eine Ansicht eines Teiles der Türöffnung der Seitentürwith side door/
Fig. 2 a view of a part of the door opening of the side door

gemäß Fig. 1,
Fig. 3 eine Ansicht eines Teiles des Türflügels der Seitentür gemäß Fig. 1,according to Fig. 1,
Fig. 3 is a view of a part of the door leaf of the side door according to Fig. 1,

Fig. 4 »inen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 3 und Fig. 5 eine Ansicht eines Teiles einer Flügelplatte des Türflügels gemäß Fig. 3.Fig. 4 »a section along line IV-IV in Fig. 3 and Fig. 5 a view of a part of a leaf plate of the door leaf according to Fig. 3.

Das Modellfahrzeug gemäß Zeichnung weist an einem Chassis 1 Räder 2 und einen vorderen Motorraumdeckel 3 auf. Das Chassis 1 bildet eine Decke 4 und trägt eine vordere Windschutzscheibe 5. An beiden Seiten des Mode Ltfahrzeuges ist eine Seitentür 6 vorgesehen, von denen in der Zeichnung nur eine gezeigt ist. Die Seitentür 6 umfaßt eine Türöffnung 7_r die von einem Boden-The model vehicle according to the drawing has wheels 2 and a front engine compartment cover 3 on a chassis 1. The chassis 1 forms a roof 4 and carries a front windshield 5. A side door 6 is provided on both sides of the model vehicle, only one of which is shown in the drawing. The side door 6 comprises a door opening ₇ which is connected by a floor

steg 8, einem Vorderholm 9 und anderen Teilen des Chassis 1 begrenzt ist. In der Türöffnung 7 sitzt ein Türflügel 10, der &EEacgr;&eegr;&bgr;&eegr; Fensterbereich 11 und einen Unterbereich 12 bildet· Aus der Zeichnung 1st nicht ersichtlich, daß der Fensterbereich 11 gegen den Unterbereich 12 abgewinkelt 1st, da sich der waagerechte Querschnitt bzw. die Breite des Model Ifahrzeuges ab dem Türflügel-Unterbereich nach oben hin verringert, was für das nachfolgend geschilderte Einsetzen des Türflügels 10 an das Chassis 1 von Bedeutung ist.web 8, a front spar 9 and other parts of the chassis 1. In the door opening 7 there is a door leaf 10 which forms a window area 11 and a lower area 12. It is not clear from the drawing that the window area 11 is angled towards the lower area 12, since the horizontal cross-section or the width of the model I vehicle decreases from the lower area of the door leaf upwards, which is important for the insertion of the door leaf 10 into the chassis 1 as described below.

In dem Bodensteg 8 ist mit geringem, wenn auch deutlichem Abstand vom Vorderholm 9 eine bohrungsartige Paßaufnahme 13 vorgesehen, in die ein glattes Endstück eines Lagerstiftes 14 unter Klemmung eingeschoben ist, der geradlinig nach oben ragt. Der Türflügel 10 bildet Im Unterbereich 12 eine nach unten offene Lagerhöhlung 15, die den Lagerstift 14 unter Reibung aufnimmt. Der Türflügel 10 ist Im Unterbereich 12 aus einer äußeren Flügelplatte 16, einer mittleren, fenster fortsetzenden Flügelplatte 17 und einer inneren Flügelplatte 18 geschichtet zusammengesetzt. Die fensterfortsetzende Flügelplatte 17 geht im Fensterbereich 11 in das Fenster über. Die Lagerhöhlung 15 ist zwischen der äußeren Flügelplatte 16 und der mittleren Flügelplatte 17 gebildet, indem an der äußeren Flügelplatte 16 zwei parallele Wulste 19 vorgesehen sind, die eine Rinne begrenzen, die von der mittleren Flügelplatte 17 abgedeckt ist. Die mittlere Flügelplatte 17 und die äußere Flügelplatte 16 weisen im Bereich zwischen dem dem Vorderholm nahen Wulst 19 und der vorderen Stirnseite des Türflügels 10 Abstand voneinander auf, so daß ein Schlitz vorhanden ist, durch den der Lagerstift 14 quer zu seiner Längserstrackung aus dem Türflügel austreten kann, wobei sich ein streifenartiger Flügelbereich 20 aufbiegt. Der Türflügel 10 verjüngt sich in der Höhe in Richtung zur vorderen Stirnseite und wird mit dem verjüngten Ende bzw. mit der dort befindlichen Lagerhöhlung 15 auf den Lagerstift 14 geschoben, wobei sich das verjüngte Ende zunächst über dem Lagerstift in dem Bereich befindet, der von dem schräg zurückweichenden Fensterbereich freigegeben ist.In the base web 8, at a small, albeit significant distance from the front beam 9, a bore-like fitting receptacle 13 is provided, into which a smooth end piece of a bearing pin 14 is inserted under clamping, which protrudes straight upwards. The door leaf 10 forms a downwardly open bearing cavity 15 in the lower area 12, which receives the bearing pin 14 under friction. The door leaf 10 is composed in the lower area 12 of an outer leaf plate 16, a middle leaf plate 17 that continues the window and an inner leaf plate 18. The leaf plate 17 that continues the window merges into the window in the window area 11. The bearing cavity 15 is formed between the outer wing plate 16 and the middle wing plate 17 by providing two parallel beads 19 on the outer wing plate 16, which delimit a groove that is covered by the middle wing plate 17. The middle wing plate 17 and the outer wing plate 16 are spaced apart from one another in the area between the bead 19 near the front beam and the front face of the door leaf 10, so that a slot is present through which the bearing pin 14 can emerge from the door leaf transversely to its longitudinal extension, whereby a strip-like wing area 20 bends up. The door leaf 10 tapers in height towards the front end and is pushed onto the bearing pin 14 with the tapered end or with the bearing cavity 15 located there, whereby the tapered end is initially located above the bearing pin in the area which is exposed by the diagonally receding window area.

Claims (7)

• « at &igr; # · · Schutzansprüche · G 89 15 057.0 "' " '• « at &igr;# · · Protection claims · G 89 15 057.0 "' " ' 1. Modellfahrzeug mit Seitentür,1. Model vehicle with side door, bei de..» ein aus Kunststoff bestehender Türflügel mittels eines vertikalen Drehlagers an einer aus Kunststoff bestehenden Karosserie angebracht ist,in the case of de..» a door leaf made of plastic is attached to a body made of plastic by means of a vertical pivot bearing, wobei ein eine Türöffnung begrenzender Bodensteg und ein die Türöffnung begrenzender Vorderholm vorgesehen sind dadurch gekennzeichnet,wherein a floor web delimiting a door opening and a front beam delimiting the door opening are provided characterized in that daß ein in eine Paßaufnahme (13) des Bodensteges (8) nahe dem Vorderholm (9) mit einem glatten Endstück eingepaßter länglicher metallener Lagerstift (14) in der Türöffnung (7) von dem Bodensteg (8) frei nach oben ragt und eine über den Lagerstift (1A) geschobene Lagerhöhlung (15) von dem Türflügel (10) selbst gebildet ist.that an elongated metal bearing pin (14) fitted with a smooth end piece into a fitting receptacle (13) of the base web (8) near the front beam (9) projects freely upwards from the base web (8) in the door opening (7) and a bearing cavity (15) pushed over the bearing pin (1A) is formed by the door leaf (10) itself. 2. Model Ifahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der Lagerhöhlung (15) und der Außenseite des Türflügels (10) beachtlich kleiner ist als der Abstand zwischen der Lagerhöhlung (15) und der Innenseite des Türflügels (10).2. Model vehicle according to claim 1, characterized in that the distance between the bearing cavity (15) and the outside of the door leaf (10) is considerably smaller than the distance between the bearing cavity (15) and the inside of the door leaf (10). 3. Modellfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei um 90° aufgeklapptem Türflügel (10) ein Spalt zwischen der Außenseite des Türflügels (10) und dem VoravruoLm (9) befindet und daß aufgrund der Position von Lagerstift (14) und Lagerhöhlung (15) der geschlossene Türflügel (10) an dem Vorderholm (9) sitzt.3. Model vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that when the door leaf (10) is opened by 90° there is a gap between the outside of the door leaf (10) and the front beam (9) and that due to the position of the bearing pin (14) and bearing cavity (15) the closed door leaf (10) sits on the front beam (9). 4. Model I fahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß über die Länge der Lägerhöhlung (15) von dieser ein Schlitr zur vorderen Stirnseite des Türflügels (10) verläuft, der von federnd aufbiegbaren Flügelbereichen (20) begrenzt ist, und daß bei einer Kippkraft auf den geöffneten Türflügel (10) der Lagerstift (f4) unter Aufbiegung der federnd aufbiegbaren Flügelbereiche (20) aus der Lagerhöhlung (15) herausschnappbar ist.4. Model I vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a slot runs over the length of the bearing cavity (15) from the latter to the front end of the door leaf (10), which is delimited by resiliently bendable leaf regions (20), and that in the event of a tilting force on the opened door leaf (10), the bearing pin (f4) can be snapped out of the bearing cavity (15) by bending up the resiliently bendable leaf regions (20). 5. Modellfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Türflügdl (10) aus mindestens zwei Flügelplatten (16, 17, 18) zusanmengesetzt ist und die Lagerhöhlung5. Model vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the door leaf (10) is composed of at least two leaf plates (16, 17, 18) and the bearing cavity (15) zwischen zwei benachbarten Flügelplatten (16/ 17) gebildet 1st.(15) formed between two adjacent wing plates (16/ 17) 1st. 6. Model I fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche/ wobei der Türflügel aus einem Unterbereich und einem oberen Fensterbereich besteht/ dadurch gekennzeichnet/, dart sich der Lagerstift (1A) über mehr als die halbe Höhe des Unterbereiches (12) des Türflügels (10) erstreckt.6. Model I vehicle according to one of the preceding claims / wherein the door leaf consists of a lower region and an upper window region / characterized / in that the bearing pin (1A) extends over more than half the height of the lower region (12) of the door leaf (10). 7. Model I fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der waagerechte Querschnitt des Dachbereiches des Mode 11 fahrzeuges gegenüber der Breite der Karosserie (1) In Höhe des Bodensteges (8) verenge 1st.7. Model I vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the horizontal cross section of the roof area of the model 11 vehicle narrows compared to the width of the body (1) at the height of the floor web (8).