DE8910158U1

DE8910158U1 - Elektromotor

Info

Publication number: DE8910158U1
Application number: DE8910158U
Authority: DE
Original assignee: Johnson Electric SA
Current assignee: Johnson Electric SA
Priority date: 1988-08-24
Filing date: 1989-08-24
Publication date: 1989-12-21
Anticipated expiration: 1999-08-25
Also published as: GB8820089D0; JPH0260475U; GB2222317A

Description

Für die vorliegende Anmeldung wird die Priorität der britischen Anmeldung 8820089.4 vom 24. August 1988 in Anspruch genommen.

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Anke* insbesondere einen gewickelten Anker mit einem Blechpaket speziell ius ^t net* Perman^i^jiutgneL »Gleiche tromüleinmctor.

Solche Anker bestehen aus einem Paket von Stahllamellen, deren jede eine Vielzahl von pilzförmigen Armen aufweist, die von einer an der Motorwelle sitzenden Nabe in radialer Richtung abführen. Um den Schaft der pilzförmigen Arme 3es Blechpakets herum ist zur Bildung der Ankerspulen Draht gewickelt, der üblicherweise mit einer Kunststoffbeschichtung versehen ist und so für die Isolierung zwischen den Drahtwindungen sowie den Draht und dem Blechpaket sorgt. Damit die Kurzschlußgefahr zwischen Draht und Blechpaket minimiert wird, rnufl dazwischen eine zusätzliche Isolierschicht vorgesehen werden, und zwar aus verschiedenen GrUnden. Zum einen kann die Kunststoffbeschichtung im Zuge der Umwicklung des Blechpakets mit dem Draht beschädigt werden, und zum anderen sind der gewickelte Draht und das Blechpaket wegen der hohen Drehzahl, mit welcher Permanentmagnet-Gleichstrom-Kleinmotoren betrieben werden, sehr starken Zentrifugalkräften ausgesetzt, die bewirken, daß sich der Draht am Blechpaket reibt. Hinzukommt achließlich, daß der Motor insbesondere im Uberlastungszustand sehr hohe Temperaturen erreicht, wodurch es zu Wärmebeanspruchung und einer relativen Bewegung von

- 4 Draht und Blechpaket kommt.

Es ist, kskssmt, das Aakerb.ifesiipa^at mit einem Kunststoffanstrich zu beschichten, insbesondere mit einem Material auf Epoxy-Grundlage. Dies geschieht bei hoher Temperatur, damit die "Farbe" auf das Blechpaket gebrannt wird und eine harte Isolierschicht bildet, die auch die Lamellen bzw. Schichten des Blechpakets zusammenhalt. Es können auch nichtleitende Endlamellen aus einem Kunststoffilra oder aus fasergefülltem Phenolmaterial verwendet werden. Dabei dürfen die Endlamellen bzw. Endschichten die Schäfte der pilzförmigen Arme Oberlappen, und zwar derart, daß der Draht vor den Kanten der Stahlendlamellen bzw. -schichten geschützt ist.

Wenn der Anker mit starkem Draht umwickelt wird, so muß dies unter größter Spannung des Drahtes geschehen, damit die Drahtspulen auch dicht gepackt sind und ein Reiben bzw. Scheuern zwischen Draht und Blechpaket verhindert wird. Es wurde jedoch festgestellt, dap bei Wicklung dieses Drahtes um mit Epoxidharzbeschichtete Blechpakete der Draht an den Kanten der Endlamellen in die Epoxybeschichtung einschneidet, und zwar wegen der starken Spannung, mit welcher der Draht gewickelt wird. Manche Benutzer benötigen ein epoxybeschichtetes Blechpaket, und von daher hat sich die Möglichkeit der Verwendung von Endlamellen bzw. Endschichten aus Isoliermaterial nicht erschlossen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Anker der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß jeglicher Kontakt des Drahtes der Wicklung mit dem

Blechpaket des Ankere sicher vermieden wird.

Diese Aufgebe wird bei einem Gegenstand nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 erfindungsgemäß durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.

Dazu ist der Elektromotor mit einem Anker, der ein mit einer Drahtwicklung versehenes Lamellenpaket aus einer Vielzahl aneinandergepackter Stahlblechlamellen bzw.- schichten und aus Endschichten aus elektrisch isolierendem Material aufweist, erfindungsgemäß derart ausgestaltet, dafl das Lamellenpaket mit einer hoch temperaturbeständigen Kunststoffbeschichtung versehen ist. Eine bevorzugte Kunststoffbeschichtung besteht aus einem Epoxidharzenstrich.

Durch die Endschichten aus elektrisch isolierendem Material wird sichergestellt, daß Draht, der die Kunststoffbeschichtung an den Kanten am Ende des Lamellenpakets durchschneidet, keinesfalls mit den

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausf(ihrungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen.

Es zeigt:

Figur 1 ein perspektivisches Sprengbild eines Permanentmagnet-Gleichstrom-Kleinmotors, auf den die Erfindung angewandt ist;

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Figur 2 ein perspektivisches Sprengbild des Blechpakets des Motors von Figur 1.

Der in TIyUf 1 gezeigte Motor besitzt ein tiefgezogene &bgr; dosenartiges Gehäuse 10, das an einem ein Lager 12 aufweisenden Ende 11 geschlossen ist. Zwei Permanentmagnete 13 befinden sich in dem Gehäuse 10. Eine Endkappe 14 aus Kunststoff ist so ausgebildet, daß sie das Gehäuse 10 verschließt und ein Lager 15 sowie zwei Bürsten 17 tragende Bürstenblätter 16 und zwei mit den BUretenblättern 16 elektrisch verbundene Anschlüsse. 18 (deren nur eine dargestellt ist) trägt. Der Rotor des Motors weist eine Welle 19 mit einem Kommutator 20 und einem Anker 21 auf, die beide fest an der Welle 19 montiert und gemeinsam mit dieser drehbar sind. Die Welle 19 läuft in den Lagern 12 und IS.

Im Zuge des Zusammenbaus des Motors wird der Rotor so in das Gehäuse eingesetzt, daß sich ein Ende der Welle 19 in dem Lager 12 befindet. Die Endkappe 14 wird zum Verschließen des Gehäuses über das andere Ende der Welle aufgeschoben, derart, dafl die Bürsten 17 auf dem Kommutator 20 lagern. Diese Ausbildung ist hinreichend bekannt.

Der in Figur 2 dargestellte Anker 21 weist eine Vielzahl von Stahllamellen bzw. Stahlschichten 22 auf, die an der Welle 19 aneinandergepackt bzw. -geschichtet sind, und zwar derart, daß sie ganz dicht an der Welle 19 sitzen. Zwei Endschichten 23 sind an jedem Ende des

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Stahlblechpakets 22 an der Welle angeordnet. Die Endschichten 23 bestehen aus nichtleitendem Material, und zwar aus hoch temperaturbeständigem Kunststoff, wie f asergef Uli tem Phenolmaterial in dem dargestellten Ausführungsbeispiel. Die Dicke der Lamellen bzw. Schichten 23 ist in der Zeichnung übertrieben dargestellt. In der Regel beträgt sie weniger als lmm. Die Lamellen bzw. Schichten 23 sind von den Abmessungen her passend zu den Abmessungen der Stahlschichten hergestellt, und zwar insbesondere dort/ wo der Draht die Endschichten berührt. Vorzugsweise ist die Breite W der pilzförmigen Arme der Endschichten gleich der Breite der Stahlschichten und nicht größer als diese, so daß die Endschichten 23 sich nicht werfen, wenn der Anker gewickelt wird. Die Endschichten 23 werden auf die Welle 19 geschoben und an das Paket 22 gereiht. Danach wird das so montierte Teil erwärmt, und zwar üblicherweise auf 225"C, und die Schichten werden mit der für diesen Zweck üblicherweise verwendeten Epoxidharzfarb? besprüht.» Dadurch wird das Ankerblechpaket mit einer Isolierschicht versehen, und der aus den Schichten bestehende Körper wird gleichzeitig zusammengehalten. Anschließend wird der Kommutator 20 an der Welle 19 montiert und der Anker wie üblich mit Draht 24 umwickelt.

Verschiedene Abwandlungen der anhand des vorstehenden bevorzugten Ausführungsbeispiels beschriebenen Erfindung sind möglich, ohne von deren Rahmen abzuweichen, der in den Ansprüchen wiedergegeben ist.

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Claims

FLEKTROMOTOR

AnsprUche

1. Elektromotor mit einem Anker, der ein mit einer Drahtwicklung versehenes Blechpaket aufweist, welches aus einer Vielzahl von aneinandergepackten Stahllameller, bzw. Stahlschichten und Endlamellen bzw. Endschichten aus Isoliermaterial besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechpaket (22,23) mit einer hoch temperaturbeständigen- Beschichtung aus einem polymeren Kunststoff versehen ijt.

2. Hotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dal) die Beschichtung in Form von Epoxidharzfarbe vorgesehen ist.

3. Motor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Endlamellen bzw. Endschichten (23) aus hoch temperaturbeständigem Kunststoff bestehen.

4 &ugr; Motor nach Anspruch 3, dadurch gekennze ichnetr da B die Endschichten {23) aus fasargefUlltem Phenolmaterial bestehen.

5. Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a -durch gekennzeichnet, daQ der Außendurchmesser der Endschichten (23) geringer ist als

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- 2 -der AuBendurchmesser der Stahlschichten (22).

6' Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a. -durch gekennzeichnet:, das die Lamellen bzw. Schichten (22,23) jeweils Arme mit pil2förmigem Querschnitt aufweisen, die von einer zentralen Nabe nach außen abführen, und daß die Breite der Schäfte der Arme der Endlamellen bzw. Endschichten (23) entlang der Achse dee Blechpakets gesehen gleich der Breite der Schifte der Arme der Stahllamellen bzw. Stahlschichten (22) entspricht.

7. Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 6 in Ausbildung als Permanentraagnet-Glelchstrom-Elektroklelnmotor, gekennzeichnet durch einen Rotor, der an der Motorwelle (19) jeweils fest angeordnet den Anker (21) und einen Konnutator (20) aufweist und in einem tiefgezogen becherfurnigen, Pernanentmagnet (13) aufnehmenden Gehäuse (10) in Lagern (12, 15) umlaufend angeordnet ist, deren eines (12) in der Stirnseitenwandung (11) des Gehäuses (10) und deren anderes (IS) in einem das der Stirnseitenwandung (H) gegenüberliegende stirnseitige Ende des Gehäuses (10) verschließenden Stirnseltendeckel (14) angeordnet ist, der eine BUrsteneinrichtung (16, 17) trägt.