DE8908033U1 - Sicherungsgerät für die Schließkante eines Torblattes - Google Patents
Sicherungsgerät für die Schließkante eines TorblattesInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Description
W/
Die Erfindung bezieht sich auf ein Sicherungsgerät für die Schließkante des Torblatces eines Tores oder
dergleichen Gebäude- oder Durchfahrtverschlusües
w.it den Merkmalen dea über- *griffes des Anspruches 1.
fcs isi bekannt, mit Hilfe von Torabschlußprofilen,
die sich über die Breite «if-:.- ir Schließrichtung weisender
Schließkante des Torblattes hinweg erstrecken, nicht nur ein,- Dichtwirkung in der Schließstellung
dem Boden gegenüber, sondern auch eine Sicherheitsfunktion
dergestalt bereitzustellen, daß ein in die Bewegungsbahn der Schließkante des Torblattes unbeabsichtigt
geratender Gegenstand oder eine Person durch Zusaiiuiendrücken
des Torabschlußprofiles - in der Regel ein Gummihohl profil - ein Signal erzeugt, das die Torblatt
die Torblattbewegung stoppt bzw. umkehrt, was insbesondere bei motorisch angetriebenen Torblättern aus
Sicherheitsgründen erforderlich ist.
Bei einer bekannten Ausführungsform weist das Torabschlußprofil
über seine Länge hinweg zwei elektrisch leitende Bahnen auf, die bei Zusammendrücken der
Leiste durch einen Gegenstand aneinander angreifen und so einen Kontakt schließen, der das vorerwähnte
Signal auslöst. Einen solchen Kontakt funktionsbereit
zu halten, ist jedoch im praktischen Einsatz der Leiste und über die lange Lebensdauer eines solchen
Tores hinweg problematisch, weil durch Witterungseinflüsse
Oxydationserscheinungen auftreten und Schmutzeinfall
nicht ausgeschlossen werden kann, so daß die
Betriebssicherheit eines solchen Torabschlußprofils
mangelhaft ist (z.B. DE-OS 2C 43 505).
Bei ein^r bekannten Ausführung der eingangs genannten
Art ist eine pneumatische Arbeitsweise dergestalt vorgesehen, da/3 bei Zusammendrücken des luftgefüllten
Hohlraumes der als Gummihohlprofil ausgebildeten Torabschlußleiste ein Druckwellensignal erzeugt wird,
das an einem Ende des Hohlraumes abgen mmen einer Druckkammer mit einer Membran zugeführt wird, die
daraufhin eine Auslenkung erhält und damit das Stop- oder Umkehrsignal auslöst. Wenn das Gummihohlprofil
beschädigt wird, beispielsweise durch einen scharfkantigen Gegenstand aufgeschnitten, ist die Funktionssicherheit eines solchen Torabschlußprofils zumindest
in Frage gestellt. Um die Betriebsbereitschaft einer
solchen Leiste im Tonus der Schließ- und Öffnungsbewegungen
des Torblattes zu überwachen, hat man bereits in einer der Endstellungen des Torblattes einen Anschlag
angebracht, dor ein Überwachjngssignal in Form eines
Luftdruckimpulses auslöst (z.B. DE-GM 85 35 506.2). Abgesehen davon, daß eine im Rythmus der Tor bewegung
stattfindende Zusammendrückung der Leiste bzw. eines
besonderen Leistenansatzes oder dergleichen zu Materialermüdungen
und damit mangelnder Betriebssicherheit führen kann, findet eine Überprüfung der Betriebsbereitschaft
der Schi ießkan tens icher-ing während der Bewegung
des Torblattes nicht statt, so daß im Zuge einer
solchen Bewegung auftretende Beschädigungen des Gummihohlprofils, beispielsweise durch ein Aufschneiden,
daß insoweit ohne Erzeugen eines als solchen ausgewerteten
Notfal1 impuls geschehen kann, zum Verlust der
Betriebssicherheit und damit der Abschaltfunktion
führen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sic'ie-
rungsgeräl für die Schließkante von Torblättern der
eingangs ge &eegr; &eegr; &eegr; &eegr; I. en Art zur Verfügung zu stellen,
(Ins &zgr; um I ride si über die F, i &eegr; se ha I L ze i t des Tor blatt <intriebe*«
eine S e 1 b s I ü b e r w &eegr; c h &ugr; &eegr; g auf I'unktionssicherheit
ge w;i h r 1 c i s t e t. .
Ausgehend von einem S i ( he r &ugr; &eegr; g sge r ä t mit den Merkmalen
ri c s Oberbegriffes des Anspruches 1 wird diese Aufgabe
erfindungsgemäß durch dessen kennzeichnende Merkmale
gelöst.
Das erfindungsgemäße Sicherungsgerät zeichnet sich
dadurch aus, daß zumindest über die Einschaitzrit
des Torblattantriebes hinaus der luftgpfüllte Hohlraum
des Gummihöh 1 &rgr;rofi1es an der Schließkante mit einer
bestimmten Dr u<. kschw i. ngung beaufschlagt wird, die der Km &rgr; fänger als Normal, betriebszustand analysiert.
Diese l.uftdruckschwingurig wird an einem stirnseitigen
F.nrie in den Hohlraum des Gumm i höh 1 &rgr; r &ogr; f i 1 e s eingeleitet
und an dem anderen F, nde abgenommen und dem Empfänger
zugeführt. Für den Fall, daß das Gummihohlprofil
im Zuge der T or blattbewegung auf einen in der Bewegungsbahn befindlichen Gegenstand oder eine Person trifft,
wird das Gummihohlprofil zusammengedrückt und damit
die Drncksehwingungsübertragung vom Sender zum Empfänger
innerhalb des Hohlraumes derart "gestört", daß der F.mnfänger bzw, ein diesem nachgeschalteter Schwingungsanalysator
daraus ein Notfall signal ableiten kann.
Wird ohne eine solchen Notfall das Gummihohlprofil zerstört, werden die vom Sender zu dem Hohlraum und
von diesem zu dem Empfänger führenden Rohr- oder
Schlauchleitungen verletzt oder fällt der Sender
aus, äußert sich dies immer in einer Störung bzw. Unterbrechung der Druckschwingung für den Normalbetrieb,
so daß eine solche Störung als Notfallsignal ausgewertet
wird, so daß der Motorantrieb stillgesetzt oder umge-
schaltet wird.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß die Überprüfung
auf Hetriebssicher heit zumindest über den gesamten
Bewegungsvorgang des Torblattes hinweg erfolgt, zumin-
(I PS t
in R 1 r h I Ii &eegr; &ogr; rl &bgr; r SrIiI IdR ho uoo &mgr; &eegr; &ogr; Pin uai r ar ar
besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Ausbildung
besteht noch darin, daß das dem rauhen Betrieb ausgesetzte
Gummihohlprofil feucht werden kann und Schmutz- ;.3
ablagerungen verkraftet, ohne seine Funktionsfähigkeit #
zu verlieren. J
Die Ausgestaltung des Sende* s und des Empfängers
ist auf verschiedenerlei Weise möglich. So kann der
Sender einen innerhalb eines geschlossenen, an den Hohlraum angeschlossenen, luftgefüllten Raumes mit
Hilfe eines mechanisch vibrierenden Gegenstandes die den Normalbetrieb anzeigenden rythmischen Druckänderungen
bzw. Druckschwingungen erzeugen; ähnliches gilt für die Ausgestaltung des Empfängers. In bevorzugter
Ausführung wird jedoch im Rahmen des Senders für die Erzeugung der Druckschwingungen ein Volumenverdränger
vorgesehen, eine Einrichtung also, die den Raum einer Druckkammer rythmisch vergrößert und verkleinert,
während der Empfänger mit einem Drucksensor versehen sein kann, der ebenfalls auf Volumenänderungen S
in einer ihm zugeordneten Druckkammer reagiert. Der Volumen verdränger und/oder der Luftdrucksensor kann |
als Kolbenpumpe oder dergleichen ausgebildet sein, %
in besonders bevorzugter Ausführung werden sowohl §
für den Sender als auch für den Empfänger als Verdränger und Sensor jeweils randseitig eingespannte Membranen
verwendet, die einseitig von entsprechend zugeordneten Sende- bzw, Empfangs-Druckkammern eingefaßt sind, '
welche Druckkammern über Leitungen mit dem jeweils &Idigr;
zugeordneten stirnseitigen Ende des Hohlraumes des
Gummi höhlprofi1s luftdruckleitend in Verbindung stehen.
Die Aussteuerung der Membrane des Senders kann in Schwing bewegungen kontinuierlich oder aber stoßweise
und damit steile Druckanstieoe przeuoend ansophilHpr
sein. Für den Antrieb eignen sich Elektromagnete
mit schwingend bewegtem Anker, insbesondere für die
Sto i) beanspruchung, oder aber in bevorzugter Ausführung
ein Elektromotor, der über einen Exzenter ein Errrgerglied
antreibt, das im Mittenbereich der Membrane
angeordnet ist. Mit diesem Exzenter wird eine kontinuierliche
Schwingung etwa in Sinusform erzeugt. Anstelle des Exzenters kann die Abtriebswelle des
Elektromotors auch mit einem Nocken versehen sein, der - ggfs. über eine feder be las te te Winkelanordnung eine
schlagartige Membranbeanspruchung auslöst. In entsprechender Weise läßt sich eine Kolben-Zylinder-Einrichtung
aussteuern.
Der Luftdrucksensor des Empfängers ist in bevorzugter
Ausführung ebenfalls als Membrane ausgebildet, die einseitig eine Empfangs-Druckkammer begrenzt, welche
über eine luftdruckleitende Verbindung mit dem ausgangsseitigen
Stirnende des Hohlraumes des Gummihohlprofiles in Verbindung steht. In dieser bevorzugten Ausführung
kann die Membrane mit eiriem mittig angeordneten Aussteuerglied verbunden sein, das einen Signalmodulator
"i steuert. Dabei kann es sich beispielsweise um einen
j magnetischen Körper handeln, der im Zusammenhang
t mit einer Induktionsspule entsprechende Änderungen
in einem Stromkreis der Spule hervorruft. In ähnlicher Weise läßt sich ein kapazitiver Wandler ausbilden.
Insoweit handelt es sich um die Erzeugung analoger Signale. In bevorzugter Ausführung arbeitet das Aus-
steuerglied im Zusammenhang mit einer Lichtschranke,
wodurch digitale SignalmoHulation erreicht wird.
An den Empfänger bzw. ilen Signa !modulator kann sich
eine Amplituden- und/oder Frequenzanalysatorschaltung
anschließen, die im Falle einer Störung &ogr;&Iacgr;&tgr; eines
Notfalles ein Stop- bzw. Mmschaltsignal an die Steuerschaltung
des Torblattantriebes abgibt.
Die Amplitude der durch den Sender in dem Cummihoh1 profil
erzeugten Luftdruckwelle bzw. Luftdruckschwingung
kann von Umwelteinflüssen wie Umgebungstemperatur
abhängig so in. Daher wird man ein Abtasten der Frequenz
dieser Druckwelle bzw. Druckschwingung durch den
Empfänger bevorzugen, insbesondere was ein Notsignal
anbelangt. Die durch den Sender erzeugte Frequenz dieser Luftschwingung bzw. dieser Luftdruckimpulsfolge
wird daher so bemessen, daß ein durch Auftreffen auf ei ilen Gegenstand erzeugter Stör impuls die Impulsbzw.
Halbschwingungsdauer der vom Sender abgegebenen
Schwingung oder Impulsreihe verlängert oder aber
mehrere Schwingungs- bzw. Impulsvorgänge überdauert,
so daß der Empfänger eine derartige Störung des Normalsignales auswerten und zu einem Ab- bzw. Umscha11signa 1
für den Motorantrieb auswerten kann. Bei «nneni sich
allmählich einschleichenden Deffekt im Zuge der Luftdruckübertragung,
insbesondere auch innerhalb des Hohlraumes des Gummihohlprofiles, kann in erster
Linie die Amplitude der Normalschwingung absinken, weshalb die Analysatorschaltung auch eine Amplitudenüberwachung
aufweisen kann, um den S^gnalpegel des Normalsignales zu überwachen.
Das vorgeschilderte Sicherungsgerät eignet sich vor
allem im Zusammenhang mit motorisch angetriebenen
Torblättern. Es ist jedoch auch möglich, ein hanrlbe-
dientes Torblatt entsprecher' zu überwachen, wobei
dann ein Notsignal oder ein Selbstüberwachungs-Deffektsignal zur Auslösung einer Fangeinrichtung
führt.
Diese und weitere bevorzugte Ausführungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, insbesondere
im Zusammenhang mit dem in der Zeichnung wiedergegebenen Ausfuhrungsbei spiel, dessen nachstehende Beschreibung
die Erfindung näher erläutert. Es zeigen
auf ein geschlossenes Deckengliedertor als Anwendungsbeispiel für
ein Gummihohlprofil als Unfallschutzleiste ;
tische Skizze eines Sicherungsgerätes aus dem Gummihohlprof11
mit zugeordnetem Sender und Empfänger.
1 gemäß Figur 1 ist üblicher Bauart, das Torblatt
2 läuft über seitlich an den Tor plattpaneelen angebrachte Rollen in Führungsschienen 3, die einen etwa
vertikalen Abschnitt abweisen, in welchem sich die Rollen den Torblattes 2 in dessen Schließstellung
befinden und die bogenförmig in einen horizontalen
Abschnitt übergehen, in welchem sich die Rollen befinden, wenn das Torblatt 2 vollständig In seine Öffnungs-Ht.t>
1 I iing überführt ist. Dem Gewichtsausgleich des
Torblatt.e» 2 dienen in bekannter Weise I orsi onsf ederri
&Lgr; , dip an «ifif.-r WsI Ie oberhalb der Tor öffnung angeordnet
siiid und ül)f»r f>o i. I tromme I &eegr; und Seile das Torblatt
halten. Im Bereich dieser Welle kann auch ein Antrieb vorgesehen sein, ein solcher kann auch als Schleppantrieb ausgebildet Im deckennahen Bereich parallel
zu den horizontalen Abschnitten der Führungen 3 arbei- |
tend vorgesehen we?: &agr;*&agr;. g
An der in Schließrichtung weisenden, in Figur 1 untersten Paneelkante, die die Schließkante 5 bildet,
des Torblattes 2 ist ein Torabschlußprofil in Ausbildung als Gümmihohlprofil 6 angeordnet, die sich in bekannter
Weise über die Breite des Torblattes hinweg erstreckt und somit in der Lage ist, Hindernisse praktisch
über die gesamte Toröffnungsbreite hinweg zu erfassen.
Ein solches in Figur 2 verkürzt wiedergegebenes Torabschlußprofil muß unter Angriff an einem Gegenstand
elastisch unter Veränderung seines Hohlraumes zusammendrückbar sein, wie dies in Ausbildung als Gummihohlprofil der Fall ist. Der innerhalb der Profilroantelwandung
befindliche Hohlraum 7 des Gummihohlprofils 6 ist an seinen beiden stirnseitigen Enden 8 und 9 mittels
Stirnwandungen 10 eingefaßt. |
des Hohlraums 7 ist über eine Schlauchleitung mit
dem Empfänger grundsätzlich bekannter Bauart luftdruckweiterleitend verbunden. Das dem Sender zugewandte
stirnseitige Ende 9 des Hohlraums 7 des Gummihohlprofils 6 ist über eine Schlauchleitung 13 mit den insgesamt
„it 14 bezeichneten Luftdruckwellen-Sender 14 druckweiterleitend verbunden.
Der Sender 14 weist als Luftvolumen verdränger eine
Membrane 15 auf, dir in ihrem Randbereich durchgehend
j-_ i'..u.nu«nH»nopn eines Gehäuses gehalten
und aicnt an u^n u=^. «, -
ist., das zu der einen Seite der Membrane 15 hin zusammen
mit dieser eine insoweit geschlossene Sende-Druckkammer 16 bildet, die über die Schlauchleitung 13 mit dem
stirnseitigen Eingangsende 9 des Hohlsaumes 7 des
Profils 6 ia Verbindung steht. Im Mitteobersich der Membrane 15 greift ein Erregerglied 17 an, das sich
vor dar der ^aassser 16 abgesandten Seite der Membrane
15 fcrtgerichtet erstreckt und in einem Ring 19 mündet
- ggfs. einstückig -, der die Außenmantelfläche eines Exzenters 18 di-ibbar usifaßt, welcberhia wiederum
■n;:£ der Abtriebswelie eines als Ser.der-Antriebsaggregat
vorgesehenen Elektromotors 20 drei fast gehalten ist.
Wie oii.ie weiteres ersichtlich, wird bei Einschalten
des Motors 20 der Exzenter 18 in Umdrehungen versetzt,
so da i, sich eine Sinusschwingung auf den exzentrisch
umlaufenden Ring 19 überträgt, die mittels des Erregergliedes 17 in eine etwa translatorische Bewegung
umgesetzt auf die Membrane 15 übertragen wird. Aufgrund dti' damit entsprechend der Umlaufzahl des Motors
20, die auf verschiedene Werte einstellbar ist, ergebende Volumenänderung in der Kammer 16 wird über
die Schlauchleitung 13 in den Eingangsbereich des &PSgr; Hohlraumes 7 des Profils 6 übertragen.
';- Es wäre grundsätzlich möglich, den Sender IA dauernd
eingeschaltet zu lassen. In der Regel wird man sich
' jedoch auf einen Betrieb in Abhängigkeit von der
\. Speisung des Antriebsmotors beschränken, weshalb
X der Elektromotor 20 einen Eingang aufweist, der in
\ Abhängigkeit von der Steuerung für den Torantrieb
; geschaltet wird. Über eine - aufgrund der geringen
j Massen klein zu haltene Anlaufzeit des Senders hinweg
kann der Empfänger entsprechend verzögernd ansprechend
I' ausgebildet sein.
'&iacgr; Der Emofänaer 12 weist als Luf tdrucksenaor - auch
hier auf veränderliches Volumen ansprechend - ebenfalls eine Membrane 21 auf, die ranuseitig in einem Gehäuse
genalten ist, das zusammen mit der einen Seite der Membrane 21 eine Empfangs-D-uckkammer 22 insoweit
abschließt, die über die Schlauchleitung 11 mit dem ausgangsseitigtn Stirnende 8 des Hohlraumes 7 des
Gummihohlprofils 6 druckweiterleitend in Verbindung
steht. Die vom Sender ausgelösten und durch den hohlraum 7 fortgepflanzte Luftdruckwelle bzw. Schv.ngung oder
Impulsreihe wirkt sich druck- und volumenändernd in der Empfangs-Druckkammer 21 derart aus, daß die
Membran 21 entsprechend schwingt oder pulsiert. Im Mittelbereich der Membrane 21 ist von der Druckkammer
22 fortgerichtet ein Aussteuerglied 23 vorgesehen, welches eine Lichtschranke 24 steuert bzw. Teil einer
solchen ist. Am Ausgang dieser Lichtschranke tritt ein entsprechend pulsierendes, digitales Ausgangssignal
auf, das die Druckänderungen in der Kammer 22 wiedergibt und einer Amplituden-Frequenz-Analysatorschaltung
25 zugeführt ist. Diese Schaltung 25 überwacht die von dem Empfänger aufgenommenen und über die Lichtschranke
24 in elektrische Impulssignale umgewandelten
Druck Verhältnisse am Ende 8 des Hohlraumes 7 des Profils 6 daraufhin, ob die den normalen Betriebszustand
anzeigende, vom Sender ausgelöste Luftdruckwelle
oder Impulsreihe vorliegt oder nicht. Bei Ausfall des Senders, Unterbrechung einer Schlauchleitungen,
Beschädigung des Gummihohl profils und dergleichen
kann diese Impulsreihe völlig unterbrochen oder aber doch soweit abgeschwächt werden, daß die Funktionssicherheit
des Gerätes nicht mehr gegeben ist. Für
dieses Fall sendet die Analysatorschaltung 25 einen bperrimpuls bzw. Abschaltimpuls zu der Steuerschaltung
des Torblattantriebes. Tritt auf der anderen Sfite ein Impuls dadurch auf, daß das Gummihohlprofi1 6
I !
durch Aultroffen auf einen Gegenstand im ßcwegungsab lau f
'IfH Tor blatten auf trifft und dam I L eine Vo 1 umenan de r u np,
(I e &eegr; Hohlraumes 7 des Profi Jh (t Pint/, greift, dann
hu H crt Hirh die.'} hinsieht 1 i c h der Luft druckwelle
bzw. Lu ftdrurkImpuIsreiho für den Norma1 betr1eb darin,
daß &rgr; I nc &zgr; &rgr; i t I i t Iw &Lgr; ii &kgr;&igr;&Igr; &rgr; Ii ii ii &eegr; g i>lnpr Wo 1 1 &rgr; odp r &rgr; 1 &eegr;&ngr; ·-
Jm &rgr; U I .s r>
s a u I &igr; r i 11. odor daß ein zusätzlicher Impuls
dürr, h die s e Not. f a 1 J -Vo 1 urne &eegr; ft &eegr; «J »&tgr; urig des Hohl raun. *>s
7 erzeugt wird. Diese Störungen gegenüber dem Druck verlauf
bei NormaI be tr leb wertet die Ana J ysator scha 11ung
lr> aus und gibt bei Auftreten einer solchen, einen
Notfall anzeigenden S t. ö r u &eegr; g ein entsprechendes Ab-
oder Umscha1tsignn 1 an die Steuerung des Torblattantr
i &igr; bos .
Hei größeren Toren, win Industrietoren, wird das
Tor blatt. häufig in eine Zw i se hen st e 1 1 ung zwischen
der vollständigen Schließstellung und der vollständigen
Of f ens t. e 1 1 ung verfahren, beispielsweise um die Toröffftung
(iir den Durchgang von Personen oder niedrigen Fahrzeugen zu öffnen, während die vollständige Offenste
llung nur dann erforderlich ist, wenn ein entsprechend
hohes Fahrzeug passieren muß. Im praktischen Betrieb ergibt, sich demnach zwar ein praktisch regelmäßiger
Wechsel zwischen einer solchen Zwischenstellung
und der Schließstellung. ein regelmäßiger Wechsel
zwischen der Zwischen=tellung und der Offenstellung
hingegen ist aufgrund des praktischen Bedarfes nicht
sichergestellt. Das bedeutet, daß solche Tore mit
einem S ic herungsgerät , das einen Funktionsüberwachungsimpuls nur im vollständigen Öffnungszustand des Torblattes
auslöst, über weite Betriebszeiten hinweg unüberprüft bleibt, solange nämlich das Torblatt
nur zwischen der Schließstellung und einer solchen
Zwischenstellung hin und her verfahren wird. Eine
solche Abhängigkeit von der jeweiligen Verfahrstrecke
des Torblattes wird mit dem vorgeschilderten Sicherungsgerät veimieden.
Claims (15)
1. Sicherungsgerät für die Schließkante des
insbesondere elektromotorisch angetriebenen Torblattes
insbesondere elektromotorisch angetriebenen Torblattes
eines Tores oder dergleichen Gebäude- oder Durchfahrtverächlüsses,
insbesondere vertikal oder über Kopf bewegbares, ein- oder mehrteiliges Torblatt,
mit einem an der Schließkante anzubringenden Torabschlußprofil in Form eines elastisch verformbaren
Gummihohlprofils (6), dessen Hohlraum (7) an dem einen stirnseitigen Ende (8) über eine Rohr- oder
Schlauchleitung (11) an einen Luftdruckwellen-Empfänger-Signalwandler
(12) angeschlossen ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Hohlraum (7) des Gummihohlprofiles (6) an dem anderen stirnseitigen Ende (9) über eine weitere Rohr- oder Schlauchleitung (13) an einen Luftdruckwellen-Sender (14) angeschlossen ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß der Hohlraum (7) des Gummihohlprofiles (6) an dem anderen stirnseitigen Ende (9) über eine weitere Rohr- oder Schlauchleitung (13) an einen Luftdruckwellen-Sender (14) angeschlossen ist.
2. Sicherungsgerät nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sender einen rythmisch angetriebenen Luftvolumenverdränger
(15) aufweist, der yn eine Sende-Druckkammer
(16), deren Volumen im Rythmustakt abwechselnd
verkleinernd und vergrößernd, angeschlossen ist,
die ihrerseits mit der weiteren Rohr- oder Schlauchleitung
(13) in Verbindung steht.
3 · Sicherungsgerät nach Ansprucn 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Luftverdränger als oszillierend odrr pulsierend
angetriebene Kolbenpumpe ausgebildet ist.
4. Sicheruiigsgerät nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Luftverdränger als randseitig gehaltene Membrane
(15) ausgebildet ist, in deren Mittelbereich ein
oszillierend oder pulsierend angetriebener Erregerglied
(17) angreift.
5. Sicherungsgerät nach einem der Ansprüche
1 bis U,
dadurch gekennzeichnet, daß der Luftdruckwellen-Sender (IA) ein elektromagnetisches
Antriebsaggregat (20) aufweist, dessen mechanische
Ausgangsgröße nach Frequenz und/ocl_i Amplitude
durch die elektrische Eingangsgröße des Antriebsaggregates
bestimmt ist.
6. Sicherungsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß das Antriebsaggregat als mechanisch oszillierend
oder pulsierend ausgesteuertes Ausgangslied einen
translaterisch oder verschwenkbar bewegt geführten
Anker aufweist«
7. Sichev - ngsgerät nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das An-. r iebsaggrega t als Elektromotor (20) mit einem an seiner Ausgangswelle angeordneten Exzenter-(18) oder Nockenabtrieb ausgebildet ist.
daß das An-. r iebsaggrega t als Elektromotor (20) mit einem an seiner Ausgangswelle angeordneten Exzenter-(18) oder Nockenabtrieb ausgebildet ist.
8. Sicherungsgerät nach einem der Ansprüche
1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Empfänger-Signalwandler (12) einen nach Maßgabe der an dem einen stirnseitigen Ende (8) des Hohlraumes (7) des Gummihohlprofiles (6) auftretenden Luftdrücke ausgesteuerten Luftdrucksensor (21) aufweist, der an eine Empfangs-Druckkammer (22) angeschlossen ist, die über die eine Rohr- od^r Schlauchleitung (11) an dem einen st irnsei t igen Ende (8) mit dem Hohlraum (7) des Gummihohlprofils (6) in Verbindung steht.
daß der Empfänger-Signalwandler (12) einen nach Maßgabe der an dem einen stirnseitigen Ende (8) des Hohlraumes (7) des Gummihohlprofiles (6) auftretenden Luftdrücke ausgesteuerten Luftdrucksensor (21) aufweist, der an eine Empfangs-Druckkammer (22) angeschlossen ist, die über die eine Rohr- od^r Schlauchleitung (11) an dem einen st irnsei t igen Ende (8) mit dem Hohlraum (7) des Gummihohlprofils (6) in Verbindung steht.
9. Sicherungsgerät nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Luftdrucksensor aJs Kolbenpumpe ausgebildet
ist, dessen Auegangsglied einen Signalmodulator aussteuert.
10. Sicherungsgerät nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
dfii} der Luftdrucksensor als randseitig gehaltene
Membrane (21) ausgebildet ist, in deren Mittelbereich
ein A usHlcuc r g 1 i ed (2'i) für einen Signalmodulator
(24) a &eegr; g e &ogr; r fl &eegr; e L ist.
II, S i < her ungBger ;i t nach einem der Ansprüche
H bi &eegr; 10,
<l » <\ u r <: h y, e k c &pgr; &pgr; v. c i c h &eegr; e t ,
dfjß der S i gnu 1 mod u 1 n t or als Lichtschranke (24) ausgeh il-
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12. Sicherungsgerät nach einem der Ansprüche 8 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Signalmodulstor als induktiver oder kapazitiver
Wandler ausgebildet ist.
13. SicheruagSjjerät nach einem der Ansprüche
1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß dem impfänger-Signalwandler (12) ein Amplituden-
und/oder Frequenzanalysator mit einer Auswertschaltung
(25) nachgeschaltet ist, der einen Ausgang für die Steuerung des Torblattantriebs aufweist.
14. Sicherungsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sender (14) einen Einschalteingang für den Anschluß an die Speisesteuerung des Torantriebs aufweist .
15. Sicherungsgerät nach einem der Ansprüche
1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß die von dem Sender erzeugte Luftdruckschwingung hinsichtlich ihrer Impulsdauer geringer und/oder
ihrer Impulsfrequenz größer oder kleiner gewählt ist als diejenige eines durch Auftreffen des
Gummihohl profi1s auf einen Gegenstand oder eine Person
in der Bewegungsbahn des Torblattes ausgelösten Notfall impulses.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8908033U DE8908033U1 (de) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Sicherungsgerät für die Schließkante eines Torblattes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8908033U DE8908033U1 (de) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Sicherungsgerät für die Schließkante eines Torblattes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8908033U1 true DE8908033U1 (de) | 1990-10-31 |
Family
ID=6840677
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8908033U Expired - Lifetime DE8908033U1 (de) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Sicherungsgerät für die Schließkante eines Torblattes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8908033U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19958305A1 (de) * | 1999-12-03 | 2001-06-13 | Gummi Welz Gmbh & Co Kg | Überwachung von Fingerschutzleisten für Fahrzeugtüren |
-
1989
- 1989-06-30 DE DE8908033U patent/DE8908033U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19958305A1 (de) * | 1999-12-03 | 2001-06-13 | Gummi Welz Gmbh & Co Kg | Überwachung von Fingerschutzleisten für Fahrzeugtüren |
DE19958305C2 (de) * | 1999-12-03 | 2002-10-31 | Gummi Welz Gmbh & Co Kg | Überwachung von Fingerschutzleisten für Fahrzeugtüren |
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