DE8900268U1 - Vordruckventil - Google Patents
VordruckventilInfo
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- valve seat
- pressure
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- piston
- pressure valve
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Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000000740 bleeding effect Effects 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
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- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
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- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K25/00—Details relating to contact between valve members and seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/28—Valves specially adapted therefor
- B60T11/30—Bleed valves for hydraulic brake systems
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Description
FAG Kugelfischer Georg Schäfer R-RS-1-046HB-ad-st
Kommanditgesellschaft auf Aktien 09.01.1989
Die Neuerung betrifft ein Vordruckventil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
5
5
Aus der DE-PS 30 30 569 der Anmelderin ist ein
soiches Vordruckventil bekannt. Dabei wird zum
Entsperren ein um 90° versetzt zum Ventilsitz angeordneter Kolben z. B. von Hand radial eingedrückt,
der auf den Ventilsitz einwirkt und diesen von der Dichtfläche abhebt oder verkippt, damit bei der
Vakuumbefül lung die Luft im Bremssystem abgesaugt
werden kann und ein vollständiges Befüllen des Systems mit Bremsflüssigkeit ermöglicht wird.
Derartige Vordruckventile haben sich in der Praxis bewährt. Nachteilig dabei ist jedoch die dazu erforderliche
radial verlaufende Bohrung für den Entsperrkolben, die von der Bearbeitung her gesehen
aufwendig und teuer ist. Außerdem ist eine zuverlässige Abdichtung nach außen erforderlich.
Es ist deshalb Aufgabe der Neuerung ein Vordruckventil der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln,
daß es zuverlässig und kostengünstig hergestellt werden kann und aufwendige Bearbeitungen
entfallen.
Die Lösung ist aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 zu entnehmen. Vorteilhafte Weiterbildungen
enthalten die Ansprüche 2 bis 5.
Durch die konzentrische Anordnung des Entsperrkolbeiis
entfaiien die aufwendigen Bearbeiiungsschritte
der Radialbohrung und auch die entsprechenden Abdichtungsprobleme.
Die Neuerung soll an einem Ausführungsbeispiel
dargestellt werden.
Figur 1 zeigt ein neuerungsgemäßes Vordruckventil im
Längsschnitt.
im Gehäuse 1 ist in dessen Bohrung die Ventilkugel 2
angeordnet, die mit dem Ventilsitz 3 zusammenwirkt. Der Ventilsitzhalter 4 wird dabei von einer Ventilfeder
5 gegen die Ventilkugel 2 gedrückt, die sich ihrerseits auf einer Feder 6 abstützt. Der Entsperrkolben
7 ist konzentrisch zum Gehäuse 1 und zum Ventilsitz 3 angeordnet und mit zwei Wirkflächen mit
unterschiedlichem Durchmesser versehen, die von zwei Dichtungen 8 und 9 zur Gehäusebohrung hin abgedichtet
sind. Beim Einbau wird der Sicherungsstift 10 entfernt und das Vordruckventil mit seinen Anschlüssen
12 und 13 mit dem Bremssystem verbunden. Der Sicherungsstift 10 dient zur Sichtkontrolle des
Vordruckventils von der Montage bis zum Einbau. Nach dem Absaugen der Luft wird Bremsflüssigkeit unter
Druck in den Bremskreis eingebracht. Dadurch baut sich auch im Vordruckventil Druck auf. Da der Entsperrkolben
7 mit seiner größeren Wirkfläche dem Ventilsitz 3 zugewandt ist verschiebt er sich nach
links und die Ventilkugel 2 gelangt auf den Ventilsitz
3, dichtet ab und sorgt so im Bremskreis für den gewünschten Vordruck. An Stelle der exzentrischen
Kegelbohrung 11 kann auch ein Kegelstumpf oder eine schiefe Ebene an oder neben dem Entsperrkolben
7 angeordnet sein.
Claims (5)
1. Vordruckventil für hydraulische Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen, das mit Mitteln zum Entsperren,
d. h. zum öffnen, des Ventilsitzes ausgestattet ist, um das Entlüften und/oder Befüllen der
Bremsanlage zu erleichtern, wobei zum Entsperren ein vom Druckmittel oder von Hand verschiebbarer
Kolben vorgesehen ist, der im eingeschobenen
Zustand auf einen Ventilsitz oder auf einen
diesen abstützenden Ventilsitzhalter einwirkt und
den Ventilsitz von der Dichtfläche abhebt oder verkippt und von dem beim Befüllen entstehenden
überdruck in seine Betriebsstellung gedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsperrkolben
(7) konzentrisch zum Ventilsitz (3) angeordnet ist und mit einer schiefen Ebene (11)
versehen ist.
2. Vordruckenti1 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsperrkolben (7) im Bereich
des Ventilsitzhalters (4) mit einer exzentrisch angeordneten Kegelbohrung (11) versehen ist.
3. Vordruckventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet
, daß der Entsperrkolben im Bereich des Ventilsitzhalters (4) mit einem exzentrisch
angeordneten Kegelstumpf versehen ist.
f
4. Vordruckventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsperrkolben (7) an seinem
is dem Ventilsitz abgewandten Ende mit einem bis
ff zur Anschlußbohrung (13) reichenden, entfernig 5 baren Sicherungsstift (10) versehen ist.
5. Vordruckventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsperrkolben (7) als Differenzkolben
mit unterschiedlichen Wirkflächen ausgebildet ist, wobei die größere Wirkfläche dem Ventilsitz (3) zugewandt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8900268U DE8900268U1 (de) | 1989-01-11 | 1989-01-11 | Vordruckventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8900268U DE8900268U1 (de) | 1989-01-11 | 1989-01-11 | Vordruckventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8900268U1 true DE8900268U1 (de) | 1989-02-23 |
Family
ID=6834968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8900268U Expired DE8900268U1 (de) | 1989-01-11 | 1989-01-11 | Vordruckventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8900268U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4428072A1 (de) * | 1994-04-15 | 1995-10-19 | Schaeffler Waelzlager Kg | Befülleinrichtung für eine hydraulische Kupplungsbetätigungseinrichtung |
-
1989
- 1989-01-11 DE DE8900268U patent/DE8900268U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4428072A1 (de) * | 1994-04-15 | 1995-10-19 | Schaeffler Waelzlager Kg | Befülleinrichtung für eine hydraulische Kupplungsbetätigungseinrichtung |
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