DE8808179U1 - Device for securing glass pane packages during transport - Google Patents
Device for securing glass pane packages during transportInfo
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Description
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- 3- 3
"Vorrichtung zur Transportsicherung von
GlasscheibtäHPaketett".... ,^^,. ,."Device for securing transport of
Glass pane package" .... ,^^,. ,.
Die Erfindung sich auf eine Vorrichtung züf Transports!-^
cherung von Ölasscheibenpaketen auf einem Transpörtgestell
in Transportfahrzeugen, wobei die Vorrichtung als integraler
Bestandteil des Fahrzeuges ausgebildet und mit Anpresselementen zum Sichern der Glasscheibenpäkete auf dem Glasscheibentransportgestell
ausgerüstet ist.The invention relates to a device for transport!-^
Storage of oil disc packages on a transport frame
in transport vehicles, whereby the device is designed as an integral part of the vehicle and is equipped with pressing elements for securing the glass pane packages on the glass pane transport frame.
Es ist bekannt, Glasscheibenpäkete von den Glashütten zuIt is known to collect glass pane packages from the glassworks
den Verbrauchern mit Spezialfahrzeugen zu transportieren, Ito transport to consumers with special vehicles, I
wobei die Glasscheibenpäkete auf speziellen Traggestellen | werkseitig angeordnet werden, die dann von diesen Spezial- ,,whereby the glass pane packages are arranged on special support frames | at the factory, which are then supported by these special ,,
1 fahrzeugen aufgenommen und weitertransportiert werden. Da- |1 vehicles and transported further. Da- |
bei ist es nach einer älteren Technologie bekannt, die |at it is known from an older technology, the |
j Glasscheibenpakete an den Transportgestellen transportfä- | hig festzulegen, z.B. durch Verspannung über Anpressbalken | und dgl., hier sei lediglich als Beispiel auf die DE-AS I 22 07 884 oder die US-PS 3 596 755 verwiesen. &iacgr; j to fix glass pane packages to the transport racks in a transportable manner, e.g. by bracing them using pressure bars and the like. Reference is made here to DE-AS I 22 07 884 or US-PS 3 596 755 as examples.
Die Sicherung der Glasscheibenpakete am Transportgestell
selber ist aufwendig und zum Teil unbefriedigend, so daß
Lösungen geschaffen worden sind, fahrzeugeigene Sicherungselemente vorzusehen, etwa pneumatisch oder hydraulisch zu
betätigende, über Parallelögrafnnigestänge geführte Änpress-Securing the glass pane packages on the transport frame
itself is complex and partly unsatisfactory, so that
Solutions have been created to provide vehicle-specific safety elements, such as pneumatic or hydraulic
actuated, parallel-rod guided clamping
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balken, wie dies in der DE^-PS 35 16 914 gezeigt ist« Die dort offenbarte Lösung hat eine Reihe von Vorteilen. Ein Nachteil besteht allerdings darin, daß bei untersdhiedli·^ chen Glasscheibenpaketdicken die Anpressbalken nicht immer optimal anliegen Und zum anderen aufgrund der Zustellung über Kreisbögen eine Restänjöresskraft in flächiger Kich- ] tung der Glasscheiben bei einer Vielzahl von Anpressstellüngeh verbleibt, d.h. die vordere Glasscheibe wird nicht nur gegen die Anlagefläche des Haltegestelles gepreßt, sondern auch nach unten bzw. als Reaktionskraft vom Gestell relativ zu den Anpressbalken auch nach oben. Dies kann im schlechtesten Falle dazu führen, daß die Scheiben in ihrer Fläche geringfügig aneinander vorbeigleiten, was bei beschichteten Scheiben zu nicht hinzunehmenden Beschädigungen führen kann.beams, as shown in DE-PS 35 16 914. The solution disclosed there has a number of advantages. One disadvantage, however, is that with different glass pane thicknesses the pressure beams do not always fit perfectly. And secondly, due to the delivery via circular arcs, a residual tensile force remains in the flat alignment of the glass panes in a large number of pressing positions, i.e. the front glass pane is not only pressed against the contact surface of the holding frame, but also downwards or, as a reaction force from the frame relative to the pressure beams, also upwards. In the worst case, this can lead to the panes sliding slightly past each other on their surface, which can lead to unacceptable damage to coated panes.
In einer älteren, unter Mitwirkung der Anmelderin entstandenen, nicht vorveröffentlichten Anmeldung P 37 39 353 ist s eine Lösung beschrieben, die ein Teil dieser vörbeschrie- j benen Nachteile dadurch vermeidet, daß als Anpresselemente luftgefüllte Polsterkissen vorgesehen werden, die einen Teil der auch in der Fläche der Glasscheiben liegenden Kräfte aufzufangen in der Lage sind.In an older, unpublished application P 37 39 353, which was created with the participation of the applicant, a solution is described which avoids some of the disadvantages described above by providing air-filled cushions as pressure elements, which are able to absorb some of the forces also present in the surface of the glass panes.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der die Vorteile der Luftkissenanpressung mittels mechanischer Elemente erreichbar werden.The object of the invention is to create a solution with which the advantages of air cushion pressure can be achieved by means of mechanical elements.
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Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelost, daß <3iö Anpresselemente annähernd im rechten Winkel zu den Glasscheiben verschiebbar an Züstellelementen der Vorrich-^ tüng angeordnet sind.This object is achieved according to the invention in that <3iö pressing elements are arranged on adjusting elements of the device so as to be displaceable approximately at right angles to the glass panes.
Das Vorsehen von im rechten Winkel bzw. etwa im rechten Winkel zu den Glasscheiben verschiebbar angeordneten Zu- «tellelementen vermeidet die resultierenden Kräfte an den Glasscheibenoberflächen und damit ein mögliches Arieinander-Vorbeigleiten von benachbarten Glasscheiben, was zu deren Oberflächenzerstörung führen könnte.The provision of feed elements that can be moved at right angles or approximately at right angles to the glass panes avoids the resulting forces on the glass pane surfaces and thus a possible sliding past of neighboring glass panes, which could lead to their surface being destroyed.
In Ausgestaltung sieht die Erfindung vor, daß die Anpresselemente auf einer im rechten Winkel zu den Glasscheibenoberflächen verschiebbaren Kolbenstange angeordnet sind.In one embodiment, the invention provides that the pressing elements are arranged on a piston rod that can be moved at right angles to the glass pane surfaces.
Diese Lösung ist konstruktiv vergleichsweise einfach, sie macht es darüber hinaus möglich, die Kolbenstange hydraulisch, pneumatisch und /oder mechanisch axial verstellbar auszubilden, wie dies die Erfindung ebenfalls vorsieht *This solution is structurally comparatively simple, and it also makes it possible to design the piston rod to be hydraulically, pneumatically and/or mechanically axially adjustable, as the invention also provides *
Zweckmäßig wird dabei der Antrieb so gewählt, wie er fahrzeugintern zur Verfügung steht, d.h. in der Regel kann die fahrzeugeigene Druckluftquelle mitbenutzt werden.It is advisable to select the drive as it is available internally in the vehicle, i.e. the vehicle’s own compressed air source can usually be used.
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Die Verstellung kann aber auch kombiniert vorgenommen werden, etwa durch eine mechanische VörVerstellung Ubef einen vergleichsweise großen Hubweg, z.B* über Kipphebel oder dgl. und eine pneumatische FeinzusteÜung über" den Restzüstellweg* The adjustment can also be carried out in combination, for example by a mechanical pre-adjustment over a relatively large stroke, e.g. via a rocker arm or similar, and a pneumatic fine adjustment over the remaining stroke.
Da nicht auszuschließen ist, ä&Q der Ablagewinkel der Glasscheiben auf den Transportgestellen geringfügig schwankt, sieht die Erfindung in zweckmäßiger Ausgestaltung auch vor, daß die Kolbenstange am Anpresselement in einer Gummi/Metallbuchsenlagerung befestigt ist. Since it cannot be excluded that the storage angle of the glass panes on the transport racks varies slightly, the invention also provides in a practical embodiment that the piston rod is attached to the pressing element in a rubber/metal bushing bearing.
Mit einer derartigen Lagerung lassen sich geringfügige Winkelunterschiede ausgleichen, ohne daß es dabei nachträglich zu den eingangs beschriebenen Nachteilen kommt, die mit der Zustellung über farallelgestänge verbrnden sind.With such a bearing, minor angle differences can be compensated without subsequently causing the disadvantages described above that are associated with delivery via farallel rods.
Zweckmäßig ist es, wenn jedes Anpresselement mit einem reibungserhöhenden Belag ausgerüstet ist, etwa einer Gummibandage oder dgl.It is advisable if each pressure element is equipped with a friction-increasing coating, such as a rubber bandage or similar.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aufgrund der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt in der einzige., .-xgur einen Schnitt durch ein Transportfahrzeug mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung.Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and from the drawing. This shows, in the only., .-xgur a section through a transport vehicle with the device according to the invention.
In der Figur ist ein allgemein mit 1 bezeichnetes Transportfahrzeug schematisch dargestellt, welches ein Transportgestell 2 für mit 3 bezeichnete Glasscheibenpakete aufgenommen hat. Erkennbar sind die Glasscheibenpakete 3 auf dem Transportgestell 2 in bezug auf die Mittelsenkrech te 4 in einem kleinen Winkel geneigt.The figure shows a transport vehicle, generally designated 1, schematically, which has a transport frame 2 for glass pane packages designated 3. It can be seen that the glass pane packages 3 on the transport frame 2 are inclined at a small angle with respect to the perpendicular bisector 4.
Rechts und links auf mit 5 bezeichneten Konsolen des Fahrzeuges sind eine Mehrzahl von erfindungsgemäßen Vorrichtun gen, allgemein mit 6 bezeichnet, angeordnet, wobei in der Figur rechts und links jeweils nur eine derartige Vorrichtung 6 wiedergegeben ist.A plurality of devices according to the invention, generally designated 6, are arranged on the right and left of the vehicle consoles designated 5, with only one such device 6 being shown on the right and left in the figure.
Diese Vorrichtung 6 zur Transportsicherung der Glasscheibenpakete 3 ist im dargestellten Beispiel mit einem Zylinder 7 mit einem Kolben 8 ausgerüstet, eine Pneumatikquelle soll in der linken Figurenhälfte durch einen Zuführschlauch 9 angedeutet sein, ohne daß die Erfindung hierauf beschränkt wäre.This device 6 for securing the glass pane packages 3 during transport is equipped with a cylinder 7 with a piston 8 in the example shown; a pneumatic source is indicated in the left half of the figure by a supply hose 9, without the invention being limited to this.
Der Zustellkolben 8 trägt ein mit 10 bezeichnetes Anpresselement mit einem reibungserhöhenden und schützenden Belag 11. Die Kolbenstange 8 ist am Anpresselement 10 über eine Gurnmi/MetälibUchsenlägerüng 12 befestigt.The feed piston 8 carries a pressure element designated 10 with a friction-increasing and protective coating 11. The piston rod 8 is attached to the pressure element 10 via a rubber/metal bushing bearing 12.
Die rechte Figurenhälfte der Figur zäigt das Anpresselement 10 im abgehobenen ZUflitarJd vort d<äim rechten Gläspaköt The right half of the figure shows the pressing element 10 in the raised position in front of the right glass package
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3, während die linke Figurenhälfte das Anpresselement 10 in Anlagenstellung am linken Glaspaket 3 zeigt&eegr;3, while the left half of the figure shows the pressing element 10 in the installation position on the left glass package 3&eegr;
Erkennbar ist die das Anpresselement bildende Kolbenzylindereinheit 7/8 im rechten Winkel zur Oberfläche des Glaspaketes 3 angeordnet, so daß nur senkrechte Kräfte auf das Glaspaket ausgeübt werden.It can be seen that the piston-cylinder unit 7/8 forming the pressing element is arranged at a right angle to the surface of the glass package 3, so that only vertical forces are exerted on the glass package.
Natürlich ist das beschriebene Ausführungsbeispiel der Erfindung noch in vielfacher Weise abzuändern, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So können Vorrichtungen in unterschiedlichen Höhen an den Konsolen 5 des Fahrzeuges 1 befestigt sein und dgl. mehr.Of course, the described embodiment of the invention can be modified in many ways without abandoning the basic idea. For example, devices can be attached to the consoles 5 of the vehicle 1 at different heights and the like.
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Claims (5)
dadurch gekennzeichnet/2. Device according to claim 1,
characterized/
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8808179U DE8808179U1 (en) | 1988-06-25 | 1988-06-25 | Device for securing glass pane packages during transport |
| DE8901657U DE8901657U1 (en) | 1988-06-25 | 1989-02-14 | Road transport vehicle with transport frame for large-format panels, especially glass panes |
| EP89102568A EP0348597A3 (en) | 1988-06-25 | 1989-02-15 | Road haulage vehicle with a transport rack for large panels, particularly glass panes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8808179U DE8808179U1 (en) | 1988-06-25 | 1988-06-25 | Device for securing glass pane packages during transport |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8808179U1 true DE8808179U1 (en) | 1988-10-27 |
Family
ID=6825349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8808179U Expired DE8808179U1 (en) | 1988-06-25 | 1988-06-25 | Device for securing glass pane packages during transport |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8808179U1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| TR26509A (en) * | 1990-09-03 | 1995-03-15 | Theodor Voecking | SPECIAL CARRIER FOR HANDLING OF A LARGE SURFACE OR AIR AIR |
| DE19757029C2 (en) * | 1997-12-20 | 2001-03-08 | Anton Schmirler | Transport trolley for the railway |
| DE202012101450U1 (en) | 2012-04-19 | 2012-05-02 | René Müller | Transport lock for glass transport racks or other general cargo on vehicle loading areas |
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-
1988
- 1988-06-25 DE DE8808179U patent/DE8808179U1/en not_active Expired
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| DE202012101450U1 (en) | 2012-04-19 | 2012-05-02 | René Müller | Transport lock for glass transport racks or other general cargo on vehicle loading areas |
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