DE877709C - Heating and ventilation equipment for motor vehicles - Google Patents

Description

Heizungs- und. Belüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Heizungs-und Belüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei welcher -die Luft mittels eines Gebläses durch einen Wärmeaustauscher in das Wageninnere und hinter die Windschutzscheibe gedrückt wird.Heating and. Ventilation device for motor vehicles The invention refers to a heating and ventilation device for motor vehicles, at which - the air by means of a fan through a heat exchanger into the car interior and is pushed behind the windshield.

Einrichtungen dieser Art sind bekannt. Sie haben sich aber insofern als nachteilig erwiesen, als sie in Gebieten außergewöhnlicher Kälteeinbrüche infolge ihrer für derartige Verhältnisse wenig zweckentsprechenden Anordnung und Gestaltung die geforderte Heizwirkung nicht aufbringen können.Facilities of this type are known. But you have to that extent proved disadvantageous when used in areas of exceptional cold spells as a result their arrangement and design, which is not very appropriate for such conditions cannot produce the required heating effect.

Aus diesem Grund wurde das Hauptaugenmerk der Erfindung darauf gerichtet, eine Einrichtung zu schaffen, die sich bei Verwendung einfachster technischer Mittel durch eine für ungewöhnliche Kältegrade völlig ausreichende Heizwirkung auszeichnet. ohne daß die außerdem benötigte Frischluftzufuhr einer unerwünschten Erwärmung durch die Heizeinrichtung ausgesetzt ist.For this reason, the main focus of the invention was directed to to create a facility that can be achieved using the simplest of technical means characterized by a heating effect that is completely sufficient for unusual degrees of cold. without the additionally required supply of fresh air causing undesired heating the heater is exposed.

Demgemäß besteht die Erfindung aus einer Hei:zungs- und Belüftungseinrichtung' mit nachstehenden, an sich bekannten Merkmalen.Accordingly, the invention consists of a heating and ventilation device ' with the following characteristics known per se.

Sowohl die Saugleitung zum als auch die Druckleitung vom Gebläse werden beheizt und durchlaufen den Wärmeaustauscher, vorzugsweise .den Auspufferhitzer, in entgegengesetzter Richtung. Die Saugleitung des Gebläses steht mit dem am Windlauf angeordneten, nach außen mittels einer Klappe verschließbaren und mit einer Klappe zur Belüftung des Fußraumes ausgestatteten Luftkasten in Verbindung, und!durch Schließen der Außenklappe des Luftkastens und Öffnen -der Klappe nach -dem Fußraum wird eine Umluftheizung eingeleitet.Both the suction line to and the pressure line from the blower are heated and run through the heat exchanger, preferably the exhaust buffer heater, in the opposite direction. The suction line of the blower is with the one on the cowl arranged, closable to the outside by means of a flap and with a flap air box equipped to ventilate the footwell, and through Close the outside flap of the air box and open the flap to the footwell convection heating is initiated.

Das vorzugsweise mechanisch angetriebene Gebläse ist am vorderen Ende des Motors ungeordnet, und die in das Fahrzeuginnere mündende Druckleitung des Gebläses weist eine zum Akkumulator führende, mit einer Regelklappe versehene Ableitung auf. Außerdem sind die Saug- und Druckleitung, der Wärmeaustauscher sowie das Gebläse in örtlicher Trennung von dem Frischlufteinlaß außerhalb des Führer- und Fahrgastraumes, Vorzugs# weise in dem von der Motorhaube umschlossenen Raum, untergebracht.The preferably mechanically driven fan is at the front end of the engine in a disorderly manner, and the pressure line of the blower opening into the vehicle interior has a discharge line which leads to the accumulator and is provided with a control flap. In addition, there are the suction and pressure lines, the heat exchanger and the fan in a spatial separation from the fresh air inlet outside the driver's and passenger compartment, Preferably housed in the space enclosed by the bonnet.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise,dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example.

Im Windlauf io vor,der Windschutzscheibe i i ist in bekannter Weise ein mit einer Klappe 12 ausgestatteter Luftkasten 13 vorgesehen, der außerdem am Bodeneine Belüftungsklappe 14 für den Fußraum 15 aufweist.In the front cowl io, the windshield i i is in a known manner provided with a flap 12 air box 13, which is also on Has a ventilation flap 14 for the footwell 15 at the bottom.

Gemäß der Erfindung führt vom Luftkasten 13 eine Saugleitung,16durch Iden Auspufferhitzer 17 zu einem am vorderen Ende des Motors i8 angeordneten, mittels eines Keilriemens i9 angetriebenen Gebläse zo. Von idem Gebläse 2o führt eine Druckleitung 2:r, entgegengesetzt zur Saugleitung i6; durch den Auspufferhitzer 17 und durchdringt das Spritzblech 22. Unmittelbar hinter diesem ist eine Leitung 23 angeschlossen, die hinter die Windschutzscheibe i@i mündet. Außerdem zweigt an -dieser Anschlußstelle eine weitere Leitung 24 ab, die zu dem in der Zeichnung nicht dargestellten Akkumulator führt.According to the invention, a suction line 16, 16 leads from the air box 13 Iden exhaust heater 17 to a arranged at the front end of the engine i8, by means of a v-belt i9 driven fan zo. A pressure line leads from the blower 2o 2: r, opposite to suction line i6; through the exhaust heater 17 and penetrates the splash plate 22. Immediately behind this is a line 23 connected, which opens behind the windshield i @ i. It also branches off at this junction another line 24 from which to the accumulator, not shown in the drawing leads.

In den Leitungen 23 und 24 sind Regelklappen 25 und 26 vorgesehen.In the lines 23 and 24 control flaps 25 and 26 are provided.

Bei reiner Beheizung (des Fahrzeuginnern wird die Bodenklappe 14 des Luftkastens: 13 geschlossen, so -daß der durch,die geöffnete Klappe 12 in den Luftkasten eindringende Frischluftstrom mittels des Gebläses in großer Menge in das Fahrzeuginnere gedrückt wird.If the interior of the vehicle is only heated, the bottom flap 14 of the Air box: 13 closed, so that the through, the open flap 12 in the air box penetrating fresh air flow by means of the fan in large quantities into the vehicle interior is pressed.

Diese ungewöhnliche große Luftzufuhr kann ohne Beeinträchtigung der Heizwirkung vorgenommen werden, da sowohl die Saugleitung 16 als auch die Druckleitung zi. des Gebläses zo beheizt werden. Es steht also, ohne die beschränkten Platzverhältnisse im einem Kraftwagen noch mehr einengen zu müssen, eine außerordentlich große Heizfläche zur Verfügung, wie sie in gleicher Weise bei bekannten Einrichtungen nicht erreicht worden ist.This unusually large air supply can be used without affecting the Heating effect can be made, as both the suction line 16 and the pressure line zi. the fan zo be heated. So it stands without the limited space To have to restrict even more in a motor vehicle, an extraordinarily large heating surface available, as it is not achieved in the same way in known devices has been.

Die Heißluftzufuhr in das Wageninnere kann in beliebiger Weise,durch die Klappen z5, 26 und 27 geregelt werden.The hot air supply into the car interior can be done in any way the flaps z5, 26 and 27 are regulated.

Zur Durchführung,der Fußraumkühlung wird die Bodenklappe '14 geöffnet, so idaß die Kühlluft auf kürzestem Weg, ohne an benachbarten erwärmten Teilen der Heizeinrichtung vorbeistreichen zu müssen, in den Fußraum 15 gelangt.To carry out the footwell cooling, the bottom flap '14 is opened, so that the cooling air takes the shortest possible route, without passing through adjacent heated parts of the To have to sweep the heating device into the footwell 15.

Durch Schließen der Klappe 12 des Luftkastens 13 und Öffnen der Bodenklappe 14 wird eine rasch wirksame Umluftheizung eingeleitet.By closing the flap 12 of the air box 13 and opening the bottom flap 14 a rapidly effective circulating air heating is initiated.

Das Gebläse 2o braucht nicht unbedingt am vorderen Ende. des; Motors r8 angeordnet zu werden; sondern es .kann, ohne @daß Idas Wesen der Erfindung eine Änderung erfährt, ebensagut an beliebiger Stelle der Saug- und Druckleitungen 16 und 2i eingebaut sein.The fan 2o does not necessarily need to be at the front end. of; Engine r8 to be ordered; but it .can, without @ that Ida's essence of the invention is a Changes are made, just as well at any point in the suction and pressure lines 16 and 2i must be installed.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Heizungs- und Belüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei welcher die Luft mittels eines Gebläses durch einen Wärmeaustauscher in das Wageninnere und hinter die Windschutzscheibe gedrückt wird, gekennzeichnet ,durch ,die Vereinigung folgerüder, an sich :bekannter Merkmale: a) sowohl die Saugleitung zum als auch die Druckleitung vom Gebläse werden beheizt -und durchlaufen den Wärmeaustauscher, vorzugsweise den Auspufferhitzer, in entgegengesetzter Richtung; b) die Saugleitung (16) des Gebläses (zo) steht mit .dem am Windlauf angeordneten, nach außen mittels einer Klappe (i2) verschließbaren und mit einer Klappe (14) zur Belüftung des Fußraumes ausgestatteten Luftkasten (13) in Verbindung; c) durch Schließen &r Außenklappe (12) des Luftkastens l(13) und Offnen der Klappe (114) nachdem Fußraum wird eine Umluftheizung eingeleitet. PATENT CLAIMS: i. Heating and ventilation equipment for motor vehicles, in which the air by means of a fan through a heat exchanger into the Inside the car and behind the windshield is indicated by , the union consequent, in itself: known features: a) both the suction line to as well as the pressure line from the blower are heated - and pass through the heat exchanger, preferably the exhaust heater, in the opposite direction; b) the suction line (16) of the fan (zo) stands with .dem arranged on the cowl, outwards by means of a flap (i2) closable and with a flap (14) for ventilation of the footwell equipped air box (13) in connection; c) by closing & r outside flap (12) of the air box l (13) and opening the flap (114) after the footwell becomes a Circulating air heating initiated. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, @daß Idas vorzugsweise mechanisch angetriebene Gebläse (2o) @am vorderen Ende des Motors (18) angeordnet ist. 2. Device according to claim i, characterized in that @ that Ida's preferably mechanically driven fan (2o) @ at the front end of the Motor (18) is arranged. 3. Einrichtung mach den Ansprüchen i .und z, dadurch gekennzeichnet, daß die in das Fahrzeuginnere mündende Druckleitung (zi) des Gebläses eine zum Akkumulator führende, mit einer Regelklappe (26) versehene Alleitung @(24) aufweist. 3. Device make the claims i .and z, thereby characterized in that the pressure line (zi) of the fan opening into the vehicle interior a line @ (24) leading to the accumulator and provided with a control flap (26) having. 4. Einrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, ,dadurch gekennzeichnet, @daß die Saug- und Druckleitung, der Wärmeaustauscher sowie das Gebläse in örtlicher Trennung von -dem Frschlufteinlaß außerhalb des Führer- und Fahrgastraumes, vorzugsweise in dem von -der Motorhaube umschlossenen Raum, untergebracht sind. Angezogene Druckschriften: -USA.-Patentschriften Nr. 1 478 4'03, 2235642; französische Patentschrift Nr. '804 53!6.4. Device according to claims i to 3, characterized in that the suction and pressure line, the heat exchanger and the fan in local separation of -the Frschlufteinlaß outside the driver's and passenger compartment, preferably in the space enclosed by -the bonnet , are housed. Cited references: United States Patent Nos. 1,478,403, 2235642; French patent specification No. '804 53! 6.