DE872772C

DE872772C - Schleusentor fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen

Info

Publication number: DE872772C
Application number: DEK5474D
Authority: DE
Inventors: Walter Knauff
Original assignee: Aktiengesellschaft fuer Unternehmungen der Eisen und Stahlindustrie
Current assignee: Aktiengesellschaft fuer Unternehmungen der Eisen und Stahlindustrie
Priority date: 1940-07-25
Filing date: 1940-07-25
Publication date: 1953-04-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schleusentor für das Unterhaupt von Schachtschleusen. Werden derartige Tore durch Schlag- oder Stemmtore gebildet, so ,befindet sich deren Antriebsvorrichtung auf der Schleusenplattform und wird durch Wellen-oder ein Gestänge, die auf der Oberwässerseite des Tores liegen, mit diesem verbunden. Bei jedem Füllen der Schleusenkammer werden die Verbindungsteile unter Wasser gesetzt. Diese bedürfen infolgedessen einer besonderen Wartung, vor allem, um ein Festrosten zu vermeiden.
Die Erfindung bezweckt, den Antrieb so zu lagern, daß die Antriebsteile nicht im Wasser liegen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Antriebsvorrichtungen auf der Unterwasserseite des Tores in die sich quer über das Unterwasser erstreckende A#bschlußtauchwand oder Schleusenbrücke eingebaut sind.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein Teil .des Unterhauptes einer Schachtschleuse mit Schlagtoren und Abschlußtauchwand dargestellt.
Abb. i zeigt einen Querschnitt durch die Abschlußtauchwand, in Richtung gegen das Oberwasser gesehen, Abb. ä einen Schnitt nach der Linie A-B in Abb. i, Abl>.3 einen Schnitt nach der Linie C-D in Abb. z und Abb. 4 den gleichen Schnitt wie Abb. 3 bei geöffnetem Tor. Die Schleusenkammer i wird nach dem Unterwasser hin durch zwei Schlagtore :2 und 3, die um senkrechte Achsen schwenkbar sind, abgeschlossen. Der Höhenunterschied zwischen dem Ober- und Unterw-asser ist so groß, daß eine Abschlußtauchwand 4 am Unterhaupt vorgesehen werden kann. In dieser Abschlußtauchwand liegen die Antriebsvorrichtungen für die Schlagtore. Jede Antriebsvorrichtung besteht im wesentlichen aus dem Antriebsmotor 5 und einem Zahnsektor C, in .den das <4ntriebsritzel 7 e#ingrelilfr. Der Sektor ist durch einen Lenker 8 mit dem zugehörigen Schlagtor verbunden.
Auf diese Weise sind sämtliche Antriebsteile der Berührung durch ,das Oberwasser entzogen, denn bei gefüllter Schleusenkammer (Alb. 3) liegen diese Teile hinter den Schlagtoren, und bei geöffneten Schlagtoren (Abb. 4) ist der Wasserspiegel in der Schleusenkammer bis auf die Höhe des Unterwassers abgesenkt.

Claims

PATENTANTSPRUCH-. Schleusentor für,das Untierhaupt von Schachtschleusen, dadurch gekennzeichnet, d:aß die Antriebsvorrichtungen auf der Unterwasserseite .des Tores, in die sich quer über das Unterwasser erstreckendle Abschlußtauchwand oder Schleusenbrücke eingebaut sind.