Lukendeckel aus Metall müssen, -wenn sie auch unter den schweren-
- Bedingungen, denen sie auf Schiffen im Seebetrieb ausgesetzt sind, wirklich wasserdicht
sein sollen; durch besondere Vorrichtungen mit ihrer Dichtungsmasse 'auf den Rand
des Lukensülls gepreßt werden.Hatch covers made of metal must, if they are also under the heavy-
- Conditions to which they are exposed on ships in operation at sea, really watertight
meant to be; by special devices with their sealing compound 'on the edge
the hatch coamings are pressed.
Als - Anpreßvorrichtung für Metalldeckel verwendete man bisher Klappschrauben,
Keile oder Klammern. Sie befriedigten: jedoch bei ihrem Gebrauch in der Praxis nicht.
Klappschrauben sind sperrig und bei Decksladungen recht hinderlich. Außerdem sind.
sie erfahrungsgemäß leicht Beschädigungen ausgesetzt.As a pressing device for metal lids, hinged screws have been used so far,
Wedges or brackets. They were satisfactory: but not when they were used in practice.
Folding screws are bulky and very cumbersome with deck cargo. Also are.
Experience has shown that they are easily exposed to damage.
Keile' und Klammern müssen mit Hammerschlägen, angezogen und gelöst
werden und; weisen dann schont nacht kurzer Zeit eine sehr hinderliche Gratbildung
auf, die durch Nachbearbeitung der Teile beseitigt werden- muß.Wedges' and brackets must be hammered, tightened and loosened
will and; then show a very cumbersome burr formation after a short time
which must be eliminated by reworking the parts.
Die Erfindung schafft eine Anpreßvorrdchtung für wasserdichte Lukendeckel
aus Metall, die nicht über den Lukenrand vorsteht, beim Fahren von Decksladungen
daher nicht hindert, und die den weiteren Vorteil hat, daß sie ohne die Benutzung
von Werkzeug angezogen und gelöst werden kann. Die Anpreßvorrichtung besteht nach
der Erfindung aus einem Anzughaken,.welcher über eine auf dem Randwinkel des Deckels.
geschweißte Leiste hakt und nach unten durch das, Lukensüllprofil hindurchgeführt
ist, wobei unterhalb desselben eine Hebelvorrichtung oder ein Exzenter gegen die
Unterseite des Lukenprofils gedrückt wird und den Anzug bewirkt.The invention creates a pressing device for watertight hatch covers
made of metal that does not protrude over the edge of the hatch when driving deck cargoes
therefore does not prevent, and which has the further advantage of being without the use
can be tightened and loosened by the tool. The pressing device is after
the invention from a pulling hook, .which has a on the edge angle of the lid.
welded bar hooks and passed down through the hatch coaming profile
is, below which a lever device or an eccentric against the
Underside of the hatch profile is pressed and causes the tightening.
In der 7eichnung zeigt Abb. i beispielsweise die Ausführung der Anpreßvorrichtung
und ihre Anordnung am Lukensüllrand in der Längsrichtung des Sülls gesehen, wobei
der Süllrand und, der Deckel im Schnitt gezeichnet sind; Abb. 2 zeigt dieselbe Vorrichtung
von der Seite gegen das Süll gesehen.. Der Anzughaken i faßt am oberen Ende über
eine Rundleiste 2 auf dem Randwinkel 3. Er ist mach unten durch das Lukensüllprafil
4 hindurchgeführt. Am unteren Ende hat der Anzugbaken ein Auge für den Bolzen 5,
der ini einer, den Haken i flankierenden Gabel 6 mit Gabelstiel 7 uni. den Nasen
g gelägert ist. Beim Herunterdrücken des als Hebel dienenden, Gabelstiels 7 aus
der gestrichelt gezeichneten Läge drücken die. Naseni g gegen die Unterseite des
Lukenprofils 4 und pressen durch Herunterziehen des Hakens i den Deckelrand mit
seiner Dichtungsmasse io auf den Süllrand i i. Durch Aufsetzen des, senkrechten
Schenkels dies Randwinkels 3, das erfolgt, sobald der Gabelhebel voll durchgedrückt
ist, wird, ein übermäßiges Eindrucken des Süllrands, in. die Dichtungsmasse verhdndert.In the drawing, Fig. I shows, for example, the design of the pressing device
and their arrangement on the hatch coaming seen in the longitudinal direction of the coaming, wherein
the coaming and the lid are drawn in section; Fig. 2 shows the same device
Seen from the side against the coaming. The pull-on hook i grips over at the upper end
a round strip 2 on the edge angle 3. It is down through the hatch cover
4 passed through. At the lower end of the suit beacon has an eye for the bolt 5,
the ini one, the hook i flanking fork 6 with fork handle 7 uni. the noses
g is stored. When pressing down the lever, fork handle 7 off
the dashed line press the. Naseni g against the underside of the
Hatch profile 4 and press the lid edge by pulling down the hook i
its sealing compound io on the coaming edge i i. By placing the, vertical
Leg of this edge angle 3, which takes place as soon as the fork lever is fully depressed
Excessive indentation of the coaming is entangled in the sealant.
In der Anzugstellung wird der Gabelstiel 7 durch den Halter 8 gesichert,
so daß ein ungewolltes Lösen der Anpreßvorrichtung ausgeschlossen: ist. Als Sicherung
kann .dabei, wie üblich, ein Splint verwendet werden.In the tightening position, the fork handle 7 is secured by the holder 8,
so that an unintentional loosening of the pressing device is excluded. As a backup
As usual, a split pin can be used.
Der Halter 8 dient gleichzeitig dazu, bei gelöster Anpreßvorrichtung
den Gabelhebel und den Anzughaken zu halten, so daß diese Teile nicht lose an Deck
herumliegen._The holder 8 serves at the same time when the pressing device is released
Hold the fork lever and the draw hook so that these parts are not loose on the deck
lying around ._