DE870374C - Transporthaken zur Verwendung an Seilen von Seilbahnen - Google Patents
Transporthaken zur Verwendung an Seilen von SeilbahnenInfo
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- DE870374C DE870374C DEK1524A DEK0001524A DE870374C DE 870374 C DE870374 C DE 870374C DE K1524 A DEK1524 A DE K1524A DE K0001524 A DEK0001524 A DE K0001524A DE 870374 C DE870374 C DE 870374C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G9/00—Apparatus for assisting manual handling having suspended load-carriers movable by hand or gravity
- B65G9/008—Rails or switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G9/00—Apparatus for assisting manual handling having suspended load-carriers movable by hand or gravity
- B65G9/002—Load-carriers, rollers therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/02—Articles
- B65G2201/0282—Wooden articles, e.g. logs, trunks or planks
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Description
- Transporthaken zur Verwendung an Seilen von Seilbahnen Es sind Seilklemmen zur Verwendung an Seilbahnen bekannt, die zangenartig ausgebildet sind und unter Federwirkung am Transportseil gehalten werden.
- Diesen bekannten Einrichtungen gegenüber unterscheidet sich der den Gegenstand der Erfindung bildende Transporthaken zur Verwendung an Seilbahnen dadurch, daß er mit einem Aufhängehaken versehen ist, der im wesentlichen die Form eines rechten Winkels hat, dessen einer Schenkel ein schraubenlinienförmig gewundenes Ende besitzt, das an beliebigen Stellen des Seiles um dasselbe gelegt werden kann und sich unter dem Einfluß einer aufgehängten Last selbsttätig am Seil festklemmt, und zwar liegt das Neue der Erfindung darin, daß der nicht mit dem schraubenlinienförmigen Ende versehene Schenkel des Aufhängehakens mit Hilfe eines derartigen Scharniergelenkes mit wenigstens einem Tragarm zur Aufnahme der Traglast verbunden ist, daß die Schwenkachse des Scharniergelenkes im wesentlichen parallel zu dem das schraubenlinienförmige Ende aufweisenden Schenkel steht, damit dieser Schenkel bei an ein in beliebiger Neigung verlaufendes Seil eingehängtem Haken stets etwa horizontal und rechtwinklig vom Seil absteht, während der andere Schenkel im wesentlichen parallel zum Seil verläuft.
- In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. I den Transporthaken beim Übergang über eine vertikale, an einem Baumstamm befestigte. Seilrolle in Richtung des Seiles gesehen, während Fig. 2 einen Ausschnitt einer gleichen Ansicht vermittelt, wobei die Seilrolle schräg gestellt und der Tragarm des Transporthakens etwas anders ausgebildet ist, Fig. 3 eine Seitenansicht eines Transporthakens mit zwei Tragarmen und Fig. 4 die Möglichkeit der Verwendung von zwei einfachen Transporthaken zur Förderung einer großen Last.
- Die Trag- und Leitrollen I einer Seilbahn, bei der ein Seil 2 gleichzeitig als Trag- und als Zugseil dient, sind gemäß den Darstellungen auf einer Seite mit Führungsfianschen 3 und auf der andern Seite mit wenigen zur Führung des Seiles dienenden Zähnen 4 versehen. Die Rollen können durch an sich bekannte Vorrichtungen 5 an Baumstämmen u. dgl. befestigt sein.
- An beliebigen Stellen des Seiles 2 sind Transporthaken festgemacht, die aus einem Haken 6 zum Auflegen oder Anhängen einer Transportlast 7, mindestens einem Tragarm 8 und einem Aufhängehaken ga, gb bestehen. Das Ende 10 jedes Aufhängehakens 9a, 9 ist schraubenlinienförmig gebogen und sieht etwa aus wie ein Korkzieher, der nur etwas mehr als einen Umgang aufweist. Dieses Ende 10 ist um das Seil 2 gewunden und mit einem in horizontaler Ebene liegenden, in steilem Winkel vom Seil abstehenden Bolzen ga versehen, der in einer bestimmten Entfernung vom Seil zu einem parallel dazu laufenden Schenkel gb abgebogen ist.
- Das Ende dieses Bolzenschenkels 9b weist einen horizontalen und senkrecht zum Seil stehenden Gelenkzapfen auf, welcher in eine rechtwinklig am oberen Ende des Tragarms 8 befestigte Gelenkmuffe II hineinragt. Die Stirnseiten dieser Muffe können einerseits an einem auf dem Zapfen festgemachten Bunde 12 und anderseits an einem durch den Zapfen gesteckten Querstift anschlagen. Der Tragarm 8 ist demnach in einer parallel zum Seil stehenden Vertikalebene um den Gelenkzapfen des Aufhängehakens schwenkbar und kann entweder geradlinig (gemäß Fig. I) oder im oberen Teil 8a leicht gegen das Seil zu abgebogen sein, wie es aus Fig. 2 ersichtlich ist, um eine größere Ausladung in bezug auf das Seil zu erreichen, was eine in Kurven des Seilzuges vorteilhafte Schrägstellung der Rollen 2 ermöglicht. Das untere Ende des Tragarms 8 ist unmittelbar als Haken 6 zum Befestigen einer Transportlast 7 geformt, und zwar derart, daß der Haken 6 unter das Seil ragt mit dem Zweck, daß der Tragarm 8 bei der Gleichgewichtslage des Transporthakens unabhängig von der Last stets vertikal hängt und der Bolzen 9z, gb des Aufhängehakens somit stets in einer Horizontalebene liegt.
- Zur Befestigung großer Lasten können an ein und demselben Gelenkzapfen zwei Tragarme schwenkbar gelagert sein (Fig. 3), die zum Auflegen der Last voneinander gespreizt werden. Wenn lange Lasten, wie beispielsweise Baumstämme, zu transportieren sind, so können dieselben auf zwei unabhängige, im Abstand voneinander am Seil befestigte Tragarme gelegt werden, wie in Fig. 4 dargestellt.
- Der Transporthaken ist dadurch am Seil 2 festgeklemmt, daß durch die Last in Verbindung mit dem Schenkel 9b als Hebelarm ein Drehmoment auf das schraubenförmige Ende IO ausgeübt wird. Das Ein- und Aushängen dieser Enden kann bei unbelastetem Transporthaken ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen jederzeit rasch geschehen, indem der Aufhängehaken am Bolzenschenkel 9b erfaßt und etwas nach oben verschwenkt wird, bis das Seil zwischen den Windungen des schraubenförmigen Endes hindurchgleiten kann.
- Der gemäß der beschriebenen Ausbildung waagerecht vom Seil 2 abstehende Bolzenteil ga gelangt beim Passieren der Seilrollen in die zwischen den Zähnen 4 der Rollen bestehenden Zwischenräume, was eine ungehinderte Bewegung des Transporthakens über die Rollen ermöglicht, wobei das Seil durch die Zähne 4 seitlich jedoch immer genügend geführt ist.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: I. Transporthaken zur Verwendung an Seilen von Seilbahnen mit einem Aufhängehaken, der im wesentlichen die Form eines rechten Winkels hat, dessen einer Schenkel ein schraubenlinienförmig gewundenes Ende besitzt, das an beliebigen Stellen des Seiles um dasselbe gelegt werden kann und sich unter dem Einfluß einer aufgehängten Last selbsttätig am Seil festklemmt, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht mit dem schraubenlinienförmigen Ende (ION versehene Schenkel (9b) des Aufhängehakens mit Hilfe eines derartigen Scharniergelenkes (II) mit wenigstens einem Tragarm (8) zur Aufnahme der Traglast verbunden ist, daß die Schwenkachse des Scharniergelenkes im wesentlichen parallel zu dem das schraubenlinienförmige Ende aufweisenden Schenkel (ga) steht, damit dieser Schenkel bei an ein in beliebiger Neigung verlaufendes Seil (2) eingehängtem Haken stets etwa horizontal und rechtwinklig vom Seil absteht, während der andere Schenkel (9b) im wesentlichen parallel zum Seil verläuft.
- 2. Transporthaken nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Schwenkachse des Scharniergelenkes (II) zwei Tragarme (8) gelagert sind, die zum Befestigen einer großen Last voneinandergespreizt werden können.Angezogene Druckschriften: Osterreichische Patentschrift Nr. 38 844; Stephan, Die Drahtseilbahnen, Berlin I9I4, S. 26 trend 30.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH870374X | 1949-02-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE870374C true DE870374C (de) | 1953-03-12 |
Family
ID=4543976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK1524A Expired DE870374C (de) | 1949-02-04 | 1950-01-27 | Transporthaken zur Verwendung an Seilen von Seilbahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE870374C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190016B (de) * | 1956-07-26 | 1965-04-01 | Siegfried Mang Dr Ing | Vorrichtung zum Befestigen eines Seilbahnwagens am Zugseil |
US5000308A (en) * | 1988-10-05 | 1991-03-19 | Johannes Gerhardes Christianus Geerts | Cable conveyor for light loads, in particular garments |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT38844B (de) * | 1908-07-15 | 1909-09-10 | Robert Winterhalder | Vorrichtung zum Aufziehen von Schneeschuhläufern, Rodlern u. s. w. auf Berghänge. |
-
1950
- 1950-01-27 DE DEK1524A patent/DE870374C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT38844B (de) * | 1908-07-15 | 1909-09-10 | Robert Winterhalder | Vorrichtung zum Aufziehen von Schneeschuhläufern, Rodlern u. s. w. auf Berghänge. |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190016B (de) * | 1956-07-26 | 1965-04-01 | Siegfried Mang Dr Ing | Vorrichtung zum Befestigen eines Seilbahnwagens am Zugseil |
US5000308A (en) * | 1988-10-05 | 1991-03-19 | Johannes Gerhardes Christianus Geerts | Cable conveyor for light loads, in particular garments |
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