DE8701475U1 - Pair of speakers for stereo - Google Patents

Pair of speakers for stereo

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Description

kJX. 1 kJX. 1

Das Problem bei der erstgenannten Anordnung liegt darin, daß ein störender großer Unterschied in der Lautstärke entweder zwischen Vordersitz und Rücksitz oder zwischen linker und rechter Seite entsteht. Bei der zweiten Hauptgruppe gibt es wegen des Laufwegunterschiedes der beiden Schallwellen keine Möglichkeit, einwandfreien Stereoeffekt auf jeweils mehr als einem Sitzplatz zu bekommen und dies gilt unabhängig davon, wie die vorhandene Balancejustierung eingestellt wird. Die übrigen Hauptgruppen sind mit beiden diesen Problemen behaftet. Auch Einbauprobleme liegen beiThe problem with the first arrangement is that there is a disturbingly large difference in volume between the front seat and the back seat or between the left and right side. With the second main group, due to the difference in the path of the two sound waves, there is no way of achieving a perfect stereo effect on more than one seat, and this applies regardless of how the existing balance adjustment is set. The other main groups are affected by both of these problems. Installation problems are also a problem with

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lautsprecherboxenpaar zur Verbreitung von Schallwellen im Passagierraum eines Fahrzeuges. Ziel der Erfindung ist es, überall im oberen Teil des Fahrzeuges einen einwandfreien Stereoeffekt zu erhalten, so daß auf allen Sitzplätzen des Fahrzeuges gleich- !seitig in Stereo gehört werden kann und bei sämtlichen Sitzplätzen gleiche Lautstärke auftritt. Weiters soll die Montage des Lautsprecherboxenpaares und die Kabelverlegung auf einfache Weise erfolgen können.The present invention relates to a pair of loudspeakers for spreading sound waves in the passenger compartment of a vehicle. The aim of the invention is to achieve a perfect stereo effect everywhere in the upper part of the vehicle, so that all seats in the vehicle can hear in stereo at the same time and the volume is the same in all seats. Furthermore, the pair of loudspeakers should be easy to assemble and the cables should be laid in a simple manner.

Bekannte Stereoanlagen können im Hinblick auf die An-Ordnung der Lautsprecher in vier Hauptgruppen eingeteilt werden. Die erste Gruppe zeichnet sich dadurch aus, daß zwei Lautsprecher in oder auf der Ablage beim Heckfenster des Fahrzeuges angeordnet sind; bei der zweiten Gruppe sind zwei Lautsprecher in jeweils einer Vordertür angebracht; bei derKnown stereo systems can be divided into four main groups with regard to the arrangement of the loudspeakers. The first group is characterized by the fact that two loudspeakers are arranged in or on the shelf near the rear window of the vehicle; in the second group, two loudspeakers are installed in each front door; in the

j 15 dritten Gruppe sind zwei Lautsprecher in einer Konsole auf der linke und rechten Seite am Dach plaziert; und die vierte Gruppe zeichnet sich dadurch aus, daß ein oder mehrere Lautsprecher vorne und ein oder mehrere Lautsprecher hinten im | Couperaum montiert sind.j 15 third group, two loudspeakers are placed in a console on the left and right side of the roof; and the fourth group is characterized by one or more loudspeakers being mounted at the front and one or more loudspeakers being mounted at the rear in the | coupe compartment.

sämtlichen Hauptgruppen vor, weil Löcher für die Laütspre^ eher öder Befestigungsschrauben oder für beides vorgesehen werden müssen. Weiters kommen Probleme mit der Kabelverlegung vor, teils aufgrund der längen Leitungen oder Übergange zwischen verschiedenen Karosserieeinheiten, z.B. zwischen Türen und Coupe. In sämtlichen Fällen sind die Lautsprecher von der Außenseite des Fahrzeuges gut sichtbar, was die Gefahren für Einbruch und Diebstahl wesentlich erhöht.all main groups because holes must be provided for the loudspeakers or fastening screws or both. There are also problems with cable routing, partly due to the long cables or transitions between different body units, e.g. between doors and coupe. In all cases the loudspeakers are clearly visible from the outside of the vehicle, which significantly increases the risk of break-ins and theft.

Die vorliegende Erfindung fee-seitigt die genannten Nachteile dadurch, daß ein speziell ausgebildetes Lautsprecher- f. x boxenpaar unter den Vordersitzen des Fahrzeuges angeordnet ^ wird, wobei die Unterseite der Sitze zur Reflexion von Schallwellen der Tiefton- und Mitteltonfrequenzen von den beiden Stereolautsprechern, welche jeweils einen Tiefton- und einen Mitteltonlautsprecher sowie mindestens zwei entgegengerichtete Hochtonlautsprecher umfassen, angewendet wird, so daß diese Schallwellen nach vorne bzw. nach hinten unter Schalltrichterverstärkung in das Coupe reflektiert werden, während Schallwellen hoher Frequenzen direkt in die genannten Richtungen ausgestrahlt werden, wobei die Schallwellen sämtlicher Frequenzen an den Coupewandungen des Fahrzeuges nach oben in den Oberteil des Coupes reflektiert wer* den, wo die Schallwellen von den beiden Lautsprechern nach ( \ im wesentlichen gleich langen Laufwegen gemischt werden und dadurch auf allen Sitzplätzen gleichzeitig eine Stereowirkung und gleiche Lautstärke ergeben. Die Stereolautsprecher strahlen dabei Schallwellen mit ziemlich überhöhtem Niveau an Höhenfrequenzen aus, die bei den genannten Reflexionen stärker gedämpft werden als die Mittelfrequenz-Schallwellen, von denen die Lautsprecher ein leicht überhöhtes Niveau ausstrahlen und die bei den erwähnten Reflexionen weniger gedämpft werden als die Höhenfrequenz-Schallwellen, so daß die Höhen- und Mittelfrequenzen im oberen Teil des Coupes auf ungefähr dem gleichen Lautstärkenniveau wie die Tieftonfrequenzen zu liegen kommen. Diesen Tieftonfrequenzen wird durcli die Trichterwirkung der Sitze und des Coupes sowie die geringe Dämpfung bei Reflexionen ein stark erhöhtes Niveau imThe present invention eliminates the disadvantages mentioned by arranging a specially designed pair of loudspeakers under the front seats of the vehicle, the underside of the seats being used to reflect sound waves of the bass and mid-range frequencies from the two stereo loudspeakers, which each comprise a bass and a mid-range loudspeaker and at least two opposing tweeters, so that these sound waves are reflected forwards or backwards into the coupe with sound horn amplification, while sound waves of high frequencies are emitted directly in the directions mentioned, the sound waves of all frequencies being reflected upwards on the coupe walls of the vehicle into the upper part of the coupe, where the sound waves from the two loudspeakers are mixed along paths of essentially equal length, thereby producing a stereo effect and the same volume on all seats at the same time. The stereo loudspeakers emit sound waves with a fairly high level of high frequencies, which are more strongly dampened by the aforementioned reflections than the medium frequency sound waves, of which the loudspeakers emit a slightly higher level and which are less dampened by the aforementioned reflections than the high frequency sound waves, so that the high and medium frequencies in the upper part of the coupe are at approximately the same volume level as the bass frequencies. These bass frequencies are given a much higher level in the

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oberen teil des Coupes verliehen/ wobei der gesamte Frequenzgang im erwähnten Göupeteil nahezu geradlinig wird. Die von den Lautsprechern ausgestrahlten Schallwellen haben bei einem beliebigen Sitzplatz einen nahezu gleich langen Laufweg zum Oberteil des Coupes*upper part of the coupe/ whereby the entire frequency response in the mentioned part of the group is almost straight. The sound waves emitted by the loudspeakers have an almost equal path to the upper part of the coupe from any seat*

Um die mechanischen Vibrationen vom Rahmen des Fahrzeuges zu dampfen und gleichzeitig den Stereoeffekt und das Schallniveau zu verbessern t ist das Lautsprecherpaar Unter ueiii jcwcixiycil oIlZIn order to dampen the mechanical vibrations from the frame of the vehicle and at the same time improve the stereo effect and the sound level, the pair of speakers is under ueiii jcwcixiycil oIlZ

Boden des Fahrzeuges aufgehängt/ so daß zwischen der Laut-/N sprecherbox und dem Boden ein Luftspalt von vorzugsweise ^- mindestens 5 mm gebildet wird. Durch die Aufhängung wirdThe loudspeaker is suspended from the floor of the vehicle so that an air gap of at least 5 mm is formed between the loudspeaker box and the floor. The suspension

auch die gewünschte Ausrichtung der Lautsprecherbox während j der Fahrt beibehalten, so daß deren Hochtonlaütsprecheralso maintain the desired orientation of the loudspeaker box during the journey, so that its tweeter

stets parallel zur Längsrichtung des Fahrzeuges gehalten werden.always kept parallel to the longitudinal direction of the vehicle.

j Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungenj The invention is described below with reference to the drawings

näher erläutert.explained in more detail.

Fig. 1 zeigt einen Stereolautsprecher von der Unterseite her gesehen mit abgenommenem Boden.Fig. 1 shows a stereo loudspeaker seen from below with the base removed.

Fig. 2 zeigt den selben Lautsprecher im Querschnitt.Fig. 2 shows the same loudspeaker in cross section.

Fig. 3 zeigt schematisch den Couperaum eines Fahrzeuges mit Lautsprecher und Sitz, um die Trichterwirkung zu veranschaulichen. Fig. 3 shows a schematic of the coupe compartment of a vehicle with loudspeaker and seat to illustrate the funnel effect.

Fig. 4 stellt die wesentlichen Bahnen der Schallwellen in einem Fahrzeugcoupe dar.Fig. 4 shows the main paths of the sound waves in a vehicle coupe.

Unter Bezugnahme auf Fig. 1 wird eine Lautsprecherbox 1 gezeigt, die aus einem harten Material aufgebaut ist, z.B. aus Spanplatten, Holz> formgepreßtem und/oder formgespritztem Kunststoff, formgepreßter Mineralwolle, Plattenlaminat, Blech, Beton oder B&tonkunststoff. Der LautsprecherboxReferring to Fig. 1, a loudspeaker box 1 is shown which is constructed from a hard material, e.g. from chipboard, wood, molded and/or molded plastic, molded mineral wool, panel laminate, sheet metal, concrete or concrete plastic. The loudspeaker box

werden solche Außenmaße gegeben, daß sie bei den meisten Automodellen unter die Sitze eingebaut werden kann. Die Lautsprecherbox braucht nicht Unbedingt rechteckig su Sein f sondern kann kreisförmig, dreieckig usw. ausgebildet sein.The external dimensions are such that it can be installed under the seats in most car models. The loudspeaker box does not necessarily have to be rectangular but can be circular, triangular, etc.

Beim gewählten Ausführungsbeispiel sind in der Lautsprecherbox 1 Löcher für swei Hochtonelemente und für ein Tief- und Mitteltonelement 3 ausgespart, die in der Bo;t montiert sind.In the selected embodiment, holes are cut out in the loudspeaker box 1 for two tweeter elements and for a bass and midrange element 3, which are mounted in the box.

Wie aus Fig. 1 hervorgeht, sind die Lautsprecherele^ mente mit Schaltdraht 4 elektrisch verbunden, der beispielsweise von einem 0,5 mm2 isolierten Kupferdraht gebildet sein kann. Es ist dabei bedeutungsvoll, daß die Sümmenimpedanz der Hochtonelemente nach dem Verbinden niedriger wird, als die Impedanz der Tief- und Mittelfrequenzelemente, so daß mehr Leistung in die beiden Hochtonelemente eingespeist werden kann. Dies hat zur Folge, daß der Frequenzgang der Höhentöne beträchtlich erhöht wird. Eine Tonfrequenzweiche ist zwischengeschaltet, um die Leistung zwischen Höhenregister und Mittelregister aufzuteilen.As can be seen from Fig. 1, the loudspeaker elements^ are electrically connected with a jumper wire 4, which can be formed, for example, from a 0.5 mm 2 insulated copper wire. It is important that the total impedance of the tweeter elements after connection is lower than the impedance of the low and medium frequency elements, so that more power can be fed into the two tweeter elements. This has the result that the frequency response of the treble tones is considerably increased. An audio crossover is interposed in order to divide the power between the treble register and the middle register.

Die Lautsprecherbox ist ferner mit einem Kontaktorgan versehen, das es ermöglicht, die Lautsprecherbox zwecks ge- f\ legentlicher Versetzung an eine andere Stelle leicht und rasch anzuschließen bzw. abzukoppeln, z.B. um in einem Boot oder Wohnwagen angeschlossen zu werden. Auf der Oberseite der Lautsprecherbox sind Montageorgane, z.B. in Form von Ösen 8, bei den Ecken der Box angeordnet, mit welchen die Box unter einem Sitz, wie in Fig. 3 dargestellt, mit Hilfe elastischer Bänder, z.B. Gummibänder, od.dgl. und Haken aufgehängt wird, was eine einfache und rasche Montage und Demontage ermöglicht. Die Aufhängung der Lautsprecherbox erfolgt so, daß zwischen der Box und der Bodenfläche 10 des Fahrzeuges ein Luftspalt 9 von ungefähr 5 mm oder mehr gebildet wird. Die Lautsprecherbox ist mit einem zweckmäßigen Typ von Dämmaterial 6, z.B. Mineralwolle, ausgekleidet, umThe loudspeaker box is further provided with a contact element which enables the loudspeaker box to be easily and quickly connected or disconnected for occasional relocation to another location, e.g. to be connected in a boat or caravan. On the top of the loudspeaker box, mounting elements, e.g. in the form of eyelets 8, are arranged at the corners of the box, with which the box is suspended under a seat, as shown in Fig. 3, by means of elastic bands, e.g. rubber bands or the like, and hooks, which enables simple and rapid assembly and disassembly. The loudspeaker box is suspended in such a way that an air gap 9 of approximately 5 mm or more is formed between the box and the floor surface 10 of the vehicle. The loudspeaker box is lined with a suitable type of insulating material 6, e.g. mineral wool, in order to

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Vibrationen und Resonanzschwingungen in der Box zu vermeiden. Dem wird auch durch den robusten Aufbau sowie die gute Verschraubung und/oder Verleimung der Box vorgebeugt.To avoid vibrations and resonance oscillations in the box. This is also prevented by the robust construction and the good screwing and/or gluing of the box.

In Fig. 3 ist die Aufhängung eines Stereolautsprechers 1 unter einem Sitz im Fahrzeugcoupe veranschaulicht (ein entsprechender Stereolautsprecher ist unter dem rechten Sitz aufgehängt). Die Vorderwand 11 des Coupes ergibt zusammen mit der Seitenwand des Coupes eine sich bei zunehmendem Abstand von der Schallquelle nach vorne erweiternde Querschnittsfläche, was den charakteristischen Eigenschaften r eines akustischen Tricnters entspricht, der eine starke Verstärkung von niedrigen Frequenzen ergibt. Dasselbe gilt in Richtung nach hinten, wo die Vorderkante 12 des Rücksitzes und die Rückenlehne 13 dieses Sitzes einen ähnlichen akustisehen Trichter mit dem gleichen Schalltrichtereffekt nach hinten im Coupe bilden. Das Tieftonregister wird dabei angehoben und die Höhenfrequenzen gedämpft, so daß der totale Frequenzgang im wesentlichen geradlinig wird. Dank der Aufhängung der Stereolautsprecher im Abstand von der Bodenfläche kann dieser Schalltrichtereffekt auf günstige Weise ausgebildet werden, ohne daß Störungen durch Vibrationsgeräusche vom Rahmen auf die Stereolautsprecher entstehen.Fig. 3 shows the suspension of a stereo loudspeaker 1 under a seat in the vehicle coupe (a corresponding stereo loudspeaker is suspended under the right seat). The front wall 11 of the coupe, together with the side wall of the coupe, results in a cross-sectional area that widens towards the front with increasing distance from the sound source, which corresponds to the characteristic properties of an acoustic trumpet, which results in a strong amplification of low frequencies. The same applies in the rear direction, where the front edge 12 of the rear seat and the backrest 13 of this seat form a similar acoustic trumpet with the same sound trumpet effect towards the rear of the coupe. The bass register is raised and the treble frequencies are dampened, so that the total frequency response is essentially straight. Thanks to the suspension of the stereo loudspeakers at a distance from the floor surface, this sound trumpet effect can be formed in a favorable manner without interference from vibration noise from the frame on the stereo loudspeakers.

In Fig, 4 ist dargestellt, wie die Schallwellen reflektiert werden, nachdem sie die Stereolautsprecher 1 und Unterseiten der Sitze verlassen haben. Die verwendeten Stereolautsprecher haben ein Außengehäuse aus perforiertem Blech. Die nach vorne und hinten austretenden Schallwellen enthalten alle Frequenzen und breiten sich über die ganze Breite und Länge des Coupes aus, nachdem sie beim Oberteil des Coupes angelangt sind. Wie aus Fig. 4 hervorgeht, er-· reichen die Schallwellen von beiden Stereolaütsprechern jeden Sitzplatz gleichzeitig, was bedeutet, daß ein Stereoeffekt bei jedem Sitzplatz entsteht und die gleiche Lautstärke bei allen Sitzplätzen gleichzeitig auftritt.Fig. 4 shows how the sound waves are reflected after they have left the stereo loudspeakers 1 and the undersides of the seats. The stereo loudspeakers used have an outer casing made of perforated sheet metal. The sound waves emerging to the front and rear contain all frequencies and spread out over the entire width and length of the coupe after they have reached the top of the coupe. As can be seen from Fig. 4, the sound waves from both stereo loudspeakers reach every seat at the same time, which means that a stereo effect is created at every seat and the same volume is heard at all seats at the same time.

* &igr; &igr; &igr; &igr; &igr; &igr; i &igr; &igr; &igr; &igr;* &igr;&igr;&igr;&igr;&igr;&igr; i &igr; &igr;&igr;&igr;

♦ * ( III♦ * ( III

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Claims (6)

1. Lautsprecherboxenpaar für Stereo bestehend aus einem Paar von Stereolautsprecherboxen zur Verbreitung von Schallwellen im Passagierraunt eines Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß jede Box (1) einen Tiefton- und Mitteltonlaut-Sprecher (3) enthält, dessen Abstrahlöffnung nach oben gegen1. Pair of loudspeaker boxes for stereo consisting of a pair of stereo loudspeaker boxes for the distribution of sound waves in the passenger compartment of a vehicle, characterized in that each box (1) contains a bass and mid-range loudspeaker (3), the radiation opening of which is directed upwards towards die Unterseite eines der beiden nebeneinander angeordneten r^ Sitze (22, 23) eines Fahrzeuges gerichtet ist, und jede Lautsprecherbox (1) mit Montageorganen in Form von beispielsweise Ösen (8) zur Aufhängung der Box an der Unterseite des Sitzes versehen ist, wobei zwischen der Box und der Bodenfläche (10) des Fahrzeuges ein Luftspalt (9) gebildet ist, und daß jede Box ferner mindestens zwei Hochtonlautsprecher {'/.) enthält, welche in entgegengesetzte Richtungen nach vorne !zw. nach hinten gewendet und parallel zur Längsrichtung des Fahrzeuges ausgerichtet sind, wobei die Hochtonlautsprecher so geschaltet sind, daß eine kräftige Erhöhung des Hochtonvolumens erhalten wird.the underside of one of the two adjacent seats (22, 23) of a vehicle, and each loudspeaker box (1) is provided with mounting members in the form of, for example, eyelets (8) for suspending the box from the underside of the seat, an air gap (9) being formed between the box and the floor surface (10) of the vehicle, and that each box further contains at least two tweeters ('/.) which are turned in opposite directions towards the front or rear and aligned parallel to the longitudinal direction of the vehicle, the tweeters being connected in such a way that a strong increase in the tweeter volume is obtained. 2. Lautsprecherboxenpaar nach anspruch 1, dadurch ( ) gekennzeichnet, daß jede Box an der Unterseite eines Sitzes so aufgehängt ist, daß der zwischen der Box und der Bodenfläche des Fahrzeuges gebildete Luftspalt mindestens ungefähr 5 mm beträgt.2. Pair of loudspeaker boxes according to claim 1, characterized ( ) in that each box is suspended from the underside of a seat in such a way that the air gap formed between the box and the floor surface of the vehicle is at least approximately 5 mm. 3. Lautsprecherboxenpaar nach Pätefttßnspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Box (1) aus steifem Material aufgebaut ist, das an der Innenseite mit stark absorbierendem Material (6) zur akustischen Dämpfung ausgekleidet ist.3. Pair of loudspeaker boxes according to patent claim 1, characterized in that each box (1) is constructed from rigid material which is lined on the inside with highly absorbent material (6) for acoustic damping. 4. Lautsprecherboxenpaar nach -Parfceat&nspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Box (1) mit einer Kombination von mehreren Lautsprecherelementen versehen ist.4. Pair of loudspeaker boxes according to claim 1, characterized in that each box (1) is provided with a combination of several loudspeaker elements. 5. Lautsprecherboxenpaar nach Pafeea^nspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Volumen jeder Box, d.h. Höhe, Länge und Breite, so abgestimmt ist, daß die Tieftonfrequenzen in der Box gedämpft werden und gleichzeitig die Box zur Anbringung unter einem der Sitze des Fahrzeuges dimensioniert ist.5. Pair of loudspeaker boxes according to claim 1, characterized in that the volume of each box, i.e. height, length and width, is adjusted so that the bass frequencies are dampened in the box and at the same time the box is dimensioned for installation under one of the seats of the vehicle. 6. Lautsprecherboxenpaar nach nspruch 1, dadurch v) 10 gekennzeichnet, daß jede Box (1) mit einer Tonfrequemsweiche (5) versehen ist, die mittels eines Einstellorganes,
beispielsweise einer Achse, zur Anpassung an verschiedene
Fahrzeugcoupes von außen einstellbar ist.6. Pair of loudspeakers according to claim 1, characterized in that each box (1) is provided with a sound frequency crossover (5) which can be adjusted by means of an adjusting device,
for example an axis, to adapt to different
Vehicle coupes can be adjusted from the outside. till Il I t Uli Mit till Il I t Uli Mit * i t » I &igr; Il* it » I &igr; Il
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