DE867783C - Motor coupling for sewing machines and other small machines - Google Patents

Motor coupling for sewing machines and other small machines

Info

Publication number
DE867783C
DE867783C DES2021D DES0002021D DE867783C DE 867783 C DE867783 C DE 867783C DE S2021 D DES2021 D DE S2021D DE S0002021 D DES0002021 D DE S0002021D DE 867783 C DE867783 C DE 867783C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
shaft
machines
motor
motor coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES2021D
Other languages
German (de)
Inventor
George Abel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Singer Co
Original Assignee
Singer Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Singer Co filed Critical Singer Co
Priority to DES2021D priority Critical patent/DE867783C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE867783C publication Critical patent/DE867783C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D05SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
    • D05BSEWING
    • D05B69/00Driving-gear; Control devices
    • D05B69/10Electrical or electromagnetic drives
    • D05B69/12Electrical or electromagnetic drives using rotary electric motors
    • D05B69/125Arrangement of clutch-brake construction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Sewing Machines And Sewing (AREA)

Description

Motorkupplung für Nähmaschinen und andere Kleinmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen für die Kraftübertragung und im besonderen sauf eine Kupplung und eine Bremse, die mit einem Elektromotor vereinigt sind und für den Antrieb von Näh- maschinen iod: ,dgl. gebraucht werden.Motor coupling for sewing machines and other small machines The invention relates to devices for power transmission and, in particular, a coupling and a brake which are combined with an electric motor and which are used to drive sewing machines iod:, the like. to be needed.

Einser der Zwecke der Erfindung ist die Schaffung einer verbesserten Anordnung des Motors und der Kupplungsglieder, mit die richtige Ausrichtung der antreibenden und angetriebenen Teile zu sichern.One of the purposes of the invention is to provide an improved one Arrangement of the motor and the coupling links, with the correct orientation of the to secure driving and driven parts.

Ein weiterer Zweck der Erfindung ist die Schaffung einer Bauart, bei der eine hohe oder niedrige Antriebsgeschwindigkeit für die Schnurscheibe durch Auswechslung von Zahnrädern erzielt werden kann.Another purpose of the invention is to provide a type at which has a high or low drive speed for the rope pulley Replacement of gears can be achieved.

Die Erfindung besteht in einer einheitlichen Motor- und Kraftübertragungsvorrichtung, die ein Gehäuse und seine ständig umlaufende Motorwelle, die mit ihren Enden in dem Gehäuse gelagert ist, sowie ein antreibendes Glied einschließlich seines Schwungrades, :das von der genannten Welle getragen wird, und ein angetriebenes Glied aufweist, das von der Welle getragen wird und auf ihr längs bewegbar ist. Von dem Gehäuse wird ferner ein Bremsglied getragen, welches mit dem angetriebenen Teil in Eingriff gebracht werden kaum, während eine eine Schnurscheibe tragende Welle innerhalb des Gehäuses angeordnet und in letzterem gelagert ist, während eine Einrichtung vorgesehen ist, um dien angetriebenen Teil mit der Welle wirksam zu verbinden.The invention consists in a unitary motor and power transmission device, the one housing and its continuously rotating motor shaft, which with their ends in the housing is mounted, as well as a driving member including its flywheel, : carried by said shaft and having a driven member, which is carried by the shaft and can be moved lengthways on it. From the case a braking member is also carried which engages with the driven member are hardly brought, while a shaft carrying a cord pulley within the Housing is arranged and stored in the latter, while a device is provided is to effectively connect the driven part with the shaft.

In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar ist Fig. i eine senkrechte Schnittansicht durch die Mitte der Kraftühertragungsvorrichtbung; Fig. 2 ist :ein Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. i. Brei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Kraftübertraguingsvorrichtung ein rohrförmiges Gehäuse auf, das aus zwei Teilen. i o, i i besteht, die durel. -die. Schr;auhen 12 zusa mme ,n befestigt sind (Fig. 2). Dier Teil ii ist mit Füßen 13 versehen, die auf der Unterseite eines Nähmaschinentisches od. dgl. befestigt werden können. An dem Teil io isst die übliche Feldspule i 4 befestigt, in welcher die übliche Ständerwicklung 15 sitzt. In den Lagern r6" i7 ist eine Welle i8 .gelagert, die :den Rotor i9 trägt" welcher der übliche Induktionskäfiganker sein kann.One embodiment of the invention is illustrated by way of example in the drawings, namely: FIG. 1 is a vertical sectional view through the center of the power transmission device; Figure 2 is a section along line 2-2 of Figure i. In the illustrated embodiment, the power transmission device has a tubular housing that consists of two parts. io, ii consists, the durel. -the. Screws 12 together, n are attached (Fig. 2). Dier part ii is provided with feet 1 3 , which od on the underside of a sewing machine table. Like. Can be attached. The usual field coil i 4, in which the usual stator winding 1 5 sits, is attached to the part io. In the bearings r6 "i7 there is a shaft i8, which: carries the rotor i9" which can be the usual induction cage armature.

Ein Schwungrad toder ein angetriebenes Glied 2o ist auf -der Welle i 8 zwischen -deren Enden aufgekeilt und mit einer Reibungsscheibe ai versehen. Drehbar und ,gleitbar sitzt ;auf der Welle i 8 ;eine Lagermuffe' 22, welche die rohrförmige Nabe 23 eines scheibenartig gestalteben, @angetriebenen Gliedes 24 'der Kupplung trägt. Auf der Nabe 23 ist ein Zahnrad 25 befestigt, welches mit .einem Zahnrad 26 im Eingriff steht, das auf -dem leinen Ende der Welk 27 durch eiregen kegelförmigen Stift 28 hefestigt ist. Die Wedle 27 ist in den Lagern 29 und 3o gelagert und wird in diesen Lagern gegen Län-gsbiewegung durch die Nabe des Zahnrades 26 und einen Bund 31 ;gehalten, der lauf der Welle 27 durch die Stellschraube 32 befestigt ist. Die antreibende Schnurscheible 33 kann auf der Welle 27 in irgend-,einer .geeigneten Weisse befestigt sein und wird auf ihr durch die Mutbern 34 gehalten.A flywheel to or a driven member 2o is keyed on the shaft i 8 between its ends and provided with a friction disc ai. Rotatable and slidable, sits on the shaft i 8; a bearing sleeve 22, which carries the tubular hub 23 of a disk-like shaped, @driven member 24 'of the coupling. On the hub 23 a gear 25 is attached, which is in engagement with .einem gear 26 which is fastened on the linen end of the wilt 27 by a conical pin 28. The wedge 27 is supported in the bearings 29 and 3o and is held in these bearings against longitudinal movement by the hub of the gearwheel 26 and a collar 31 , which is fastened along the shaft 27 by the adjusting screw 32. The driving washer 33 can be attached to the shaft 27 in any, suitable white and is held on it by the nuts 34.

Durch die Endwand des schalenartig gestalteten Teilges i i des Gehäuses erstreckt sich ein mit Gewinde versiehener, die Bremse tragender Bolzen 36. Auf dem Ende dieses Bolzens, der sich in das --Gehäuse hinein erstreckt, ist ein Bremsschuh 37 drehbar gelagert, welcher Arme 38 hat, die mit der Innenwand des Gehäuses im Eingriff stehen, um leine Drehung des Bremsschuhes 37 mit Bezug auf den Bolzen 36 zu vermeiden. Dier Arbeitsspielraupn zwischen dem Bremsschuh 37 und dem antreibenden Kuppliungsgliied 2 i für den angetriebenen Tiei124 kann leicht durch Drehung des. Bolaens 36 in dem Gehäuseteil i i reingestellt werden; eine Kontermutter 4o ist vorgesehen, um den Bolzen 3 6 in seiner Beingestellten Lage festzulegen.Through the end wall of the shell-like shaped Teilges i i of the housing extends a threaded, brake-bearing bolt 36. On the end of this bolt, which extends into the housing, is a brake shoe 37 rotatably mounted, which has arms 38 which with the inner wall of the housing in Engaged for one rotation of the brake shoe 37 with respect to the bolt 36 to avoid. The working backlash between the brake shoe 37 and the driving one Coupling link 2 i for the driven Tiei124 can easily be turned by turning the. Bolaens 36 are set in the housing part i i; a lock nut is 4o provided to fix the bolt 3 6 in its leg set position.

Um den angetriebenen Teil24entweder in Eingriff mit der Bremse oder dem antreibenden Kupplungsglied zu bringen, ist idie Seitenwand :des Teilces i i des Gehäuses mit einer -Nabe, 4 i (Fig. 2) versehen, in welcher eine Schwingwelle 42 gelagert ist, die einten. Antriebshebel 43, welcher lauf dem außerhalb des Gehäuses Biegenden Ende biefesügt ist, und Beinen Teil 44 hat, tder !auf dem innerhalb des Gehäuses hefrndlichen Ende befestigt ist. Der Teil 44 ist mit zwei Armen. 45 versehen, welche an ihren oberen Enden gegabelt sind, wie dies durch die gestrichelten Linien in Fig. i angedeutet ist, um die La gerzapfem.46 aufzunehmen, welche an dem ringförmigen. Teil 47 ;gebildet sind, der den ,äußeren Laufring 48 des Kugellagers 49 umfaßt und ian diesein Laufring befestigt ist; der innere Laufring 5o des Lagers ist iuf gder Nabe 23 des angetriebenen Teiles 24 befestigt. Aus aderobigen Beschreibung geht hervor, daß, wenn gder Hebel 43 bewegt wird, die' Axme 45 gdes Teiles 44 durch Vermittlung des Kugellagers 49 den angetriebenen Teil entweder in Eingriff mit dem antreibenden Teiloder mit der Bremse verschieben, um die, antreibende Schnurscheibe 33 in Gang zu ,setzen coder anzuhalten.To the driven part 24 either in engagement with the brake or to bring the driving coupling member is i the side wall: des Teilces i i of the housing with a hub, 4 i (Fig. 2), in which an oscillating shaft 42 is stored, the united. Drive lever 43, which runs outside of the housing Bending end is attached, and has legs part 44, tder! On the inside of the Housing is attached to the end of the handful. Part 44 is with two arms. 45 provided, which are bifurcated at their upper ends, as indicated by the dashed lines is indicated in Fig. i in order to accommodate the La gerzapfem.46, which is attached to the annular. Part 47; are formed, which comprises the outer race 48 of the ball bearing 49 and a raceway is attached to this; the inner race 5o of the bearing is iuf gder Hub 23 of the driven part 24 attached. From aderobic description goes it appears that when the lever 43 is moved, the axis 45 of the part 44 is mediated of the ball bearing 49 the driven part either in engagement with the driving part Move partially or with the brake to get the driving pulley 33 going to, put coder to pause.

Um die Zahnräder und die Verschiebevorrichtung für den angetriebenen Teil in einem Ölbade zu bewegen, ist das Ende des schalenartig ausgebildeten Teiles i i des Gehäuses mit einer nach innen ragenden Wand 5 i (Fig. i) versiehen, welche über der Antriebsvorrichtung nach oben bogenförmig verläuft (Fig. 2), und leine Abschlußplatbe 52 ist auf den Seitenwandungen des rohrförmigen Gehäuses und den Enden der Wand 5 i befestigt, wodurch in de-in einen Ende des Gehäuses eine Ölkammer gebildet wird. Dias Zahnrad 26 und der Ölring 53 werden. das Öl in dem Boden der Kammer Ausreichend umherspritzen, um alle Teile zu schmieren, und ein Entweichen des. Öls wird .durch die Ölschleuder 54, welche an. den Bund 3 i gebildet ist, sowie duzch die Ölschleuder 55, welche an tder Nabe des. angetriebenen Teiles 24 angeordnet ist,, und den ,auf der Welle 18 vorgesehenen Ölschleuderring 56 verhindert.In order to move the gears and the displacement device for the driven part in an oil bath, the end of the shell-like part ii of the housing is provided with an inwardly projecting wall 5 i (Fig. I), which extends in an arc shape above the drive device ( Fig. 2), and leine Abschlussplatbe 52 is attached to the side walls of the tubular housing and the ends of the wall 5 i, whereby an oil chamber is formed in one end of the housing. The gear 26 and the oil ring 53 become. the oil in the bottom of the chamber will splash around enough to lubricate all parts and leakage of the oil will be prevented by the oil slinger 54 operating on. the collar 3 is formed i, and duzch the oil slinger 55, which is disposed at t of the hub. ,, driven part 24 and prevents, provided on the shaft 1 8 oil thrower ring 56.

Aus der obigen Beschreibung gcht hervor, idaß das Schwungrad 20 und der angetriebene Teil 24 von derselben Welle getragen werden, so daß ihre Direh.achsen zusammenfallen und in vollständiger Ausrichtung sind. Die Welle 27, welche die antreibende Schnurscheibe trägt, ist in besonderen Lagern ,gelagert, die den Zug des SChnurriemens aufnehmen, rund da die Welle 27 mit dem angetriehenen Teil 24 durch Stirnräder verbunden ist, so wird ein geringer seitlicher Dlruck der Welle 27 die Ausrichtung der antreibenden und alngetrieberren Teile nicht stören.From the above description it appears that the flywheel 20 and the driven part 24 are carried by the same shaft so that their Direh.achsen coincide and are in complete alignment. The shaft 27, which is the driving Carrying cord pulley is stored in special bearings that pull the cord record, around as the shaft 27 is connected to the driven part 24 by spur gears is, a slight lateral pressure of the shaft 27 will align the driving and geared parts do not interfere.

Die Zahnräder 25 und 26 können ausgewechselt werden, d. h. es. kann ein kleineres Zahnrad 25 und ein größeres Zahnrad 26 benutzt werden, um eine kleinere Umdrehung der Schnurscheibe 33 jie Minute vorzusehen, und umgekehrt kann das Zahnrad 26 kleiner und das Zahnrad 25 größter gemacht werden, um eine höhere Umdrehung je Minute vorzusehen. Es kann somit einrund derselbe Motor wahlweisse für leine mit hoher Geschwindigkeit arbeitende Kraftühertragungsvorrichtung oder für eine mit geringer Geschwindigkeit arbeitende @xaftübertragungsvorrichtung benutzt werden, wodurch die Herstellungskosten Bund die Lagerbestände verringert werden.The gears 25 and 26 can be exchanged, ie it. For example, a smaller gear 25 and a larger gear 26 can be used to provide a smaller revolution of the cord pulley 33 every minute, and conversely, the gear 26 can be made smaller and the gear 25 larger to provide a higher revolution per minute. Thus, roughly the same motor can be used for either a high-speed power transmission device or a low-speed power transmission device, thereby reducing manufacturing costs and inventories.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Motorkupplung für Nähmaschinen und andere Kleinmaschinen mit einem Gehäuse, in welchem die -Motorwelle gelagert ist, :die das antreibende Glied und auch das angetriebene Glied, welches auf der Moorwelle in deren Längsilchtung bewegbar ist !und mit einem von dem Gehäuse getragenen Bremsglied in Eingriff gebracht werden kann, trägt, wobei eine Schnurscheibe auf seiner besonderen in dem Gehäuse gelagerten, mit der .Motorwelle in Antriebsverbindung sbehend!en Welle sitzt, dadurch Bekennzenchnet, daß die Schnurscheibenwelle (27) in in einem Abstand voneinander angeordneten Lagern (29,3o) gehalten wird und durch ein vollständig innerhalb des Gehäuses (i i) liegendes Zahnräd@ergetriebe (25, 26) mit dem angetrIebe@nen Glied (2q.) oder mit dem Bremsglied (37) verbunden ist. PATENT CLAIMS: i. Motor coupling for sewing machines and other small machines with a housing in which the motor shaft is mounted: the driving shaft Link and also the driven link, which on the bog wave in their longitudinal direction is movable! and is brought into engagement with a brake member carried by the housing can be carried, with a pulley on its special in the housing mounted shaft that is in drive connection with the motor shaft Confess that the cord pulley shaft (27) in at a distance mutually arranged bearings (29.3o) is held and by a completely Inside the housing (i i) lying gear (25, 26) with the driven Member (2q.) Or is connected to the braking member (37). 2. Motorkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abschlußplatte (52) zusammen mit dem Gehäuse (i i) und einer Wand (51), welche an dein -einen Ende des Gehäuses (i i) gebildet ist, seine Ölkammer bilden, in welcher das Zahnradgetriebe (25,26) untergebracht ist.2. Motor coupling according to claim i, characterized in that an end plate (52) together with the housing (ii) and a wall (51) which is formed at your one end of the housing (ii) form its oil chamber in which the gear transmission (25,26) is housed.
DES2021D 1941-07-23 1941-07-23 Motor coupling for sewing machines and other small machines Expired DE867783C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES2021D DE867783C (en) 1941-07-23 1941-07-23 Motor coupling for sewing machines and other small machines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES2021D DE867783C (en) 1941-07-23 1941-07-23 Motor coupling for sewing machines and other small machines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE867783C true DE867783C (en) 1953-02-19

Family

ID=7469447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES2021D Expired DE867783C (en) 1941-07-23 1941-07-23 Motor coupling for sewing machines and other small machines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE867783C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2312867A1 (en) GEARBOX
DE867783C (en) Motor coupling for sewing machines and other small machines
DE1005383B (en) Infinitely variable transmission, preferably for motor vehicles
DE817984C (en) Continuously variable transmission
AT102701B (en) Worm gear.
DE896143C (en) Epicyclic gear
DE859203C (en) Drive motor, in particular kitchen motor with reduction gear
DE513325C (en) Automatic change gear
DE223907C (en)
AT164208B (en) Planetary gear with spur gear teeth
DE643486C (en) Self-adjusting planetary gear, especially for motor vehicles
DE448921C (en) Cam gear for speed transmissions between two shafts
DE171513C (en)
DE872711C (en) Friction gear
AT165828B (en) Drive device consisting of motor and coupling
DE207092C (en)
AT203309B (en) Infinitely variable ball chain change gear
DE472450C (en) Electric drive for milk extractors
DE729033C (en) Friction gear change transmission
DE523023C (en) Schraem and slitting machine
DE921495C (en) Cardan drives for driving pumps
AT119851B (en) Electric motor with centrifugal clutch.
DE905779C (en) Elevator machine
DE451703C (en) Epicyclic gears, especially for motor vehicles
DE489299C (en) Electric motor equipped with a centrifugal clutch, on the drive side of which a reduction gear is attached