DE8612723U1 - Hydraulic telescopic shock absorber - Google Patents
Hydraulic telescopic shock absorberInfo
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Description
Die Neuerung betrifft hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer, insbesondere für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen.The innovation concerns hydraulic telescopic shock absorbers, in particular for the suspension of motor vehicles.
Bei hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfern hat der Kolben im allgemeinen Ventile oder andere, gleichwirkende Mittel, die den Durchfluß der Flüssigkeit zwischen den durch den Kolben gebildeten Arbeitskammern des Zylinders bremsen sollen.In hydraulic telescopic shock absorbers, the piston generally has Valves or other equivalent means, which the flow of the liquid between the formed by the piston The working chambers of the cylinder are intended to brake.
Der Einsatz von Ventilen der klassischen Bauweise führt im allgemeinen zu Dämpfungscharakteristiken, bei denen die Dämpfung mit der Geschwindigkeit der Kolbenverschiebung im Zylinder wächst. Diese Charakteristik kann annehmbar sein, wenn der Kolben des Stoßdämpfers ausgezogen wird, während es jedoch sehr nützlich wäre, den Dämpfungseffekt oberhalb einer bestimmten Verschiebegeschwindigkeit des Kolbens in der Kompressionsphase verringern zu können, weil dadurch der Fahrkomfort- verbessert würde, ohne dabei das Fahrverhalten fühlbar zu beeinträchtigen.The use of valves of the classic design generally leads to damping characteristics in which the damping with the speed of the piston displacement in the cylinder grows. This characteristic can be acceptable if the piston of the shock absorber is pulled out, while it would, however, be very useful to increase the damping effect above a certain level Displacement speed of the piston in the compression phase to be able to reduce, because this would improve driving comfort without noticeably impairing driving behavior.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, in einem Stoßdämpfer der angegebenen Bauart mit Hilfe eines so einfach wie möglichen Systems einen Dämpfungsverlauf zu verwirklichen, der eine Verringerung der Kraft bewirkt, wenn der Kolben eine bestimmte Verschiebegeschwindigkeit, die beliebig wählbar ist, überschreitet. The innovation is based on the task of being as simple as possible in a shock absorber of the specified type with the help of one System to realize a damping curve that reduces the force causes when the piston has a certain displacement speed, which can be freely selected, exceeds.
Bei einem hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfer mit einem in einem Zylinder verschiebbaren Kolben, der zwei Arbeitskammern voneinander trennt und die üblichen Mittel zur Durchflußbegrenzung der Flüssigkeit von der einen in die andere Kammer aufweist, v/ird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine zusätzliche Durchflußverbindung mit variabler Fläche vorgesehen ist, die die beiden Arbeitskammern miteinander verbindet und die von einem Verschlußorgan gesteuert wird, welches unmittelbar von der Verschiebegeschwindigkeit des Kolbens beeinflußt wird.With a hydraulic telescopic shock absorber with one in one Cylinder sliding piston that separates the two working chambers separates and has the usual means for limiting the flow of liquid from one chamber to the other, This object is achieved in that an additional flow connection is provided with a variable surface that connects the two working chambers and that of a closure member is controlled, which is directly dependent on the speed of movement of the piston is affected.
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• I I • II
1 ' ι ' I 1 'ι' I
4 -4 -
Weitere Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus den Schutzansprüchen und aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das Ί ii der Zeichnung dargestellt ist.Further features and advantages of the innovation result from the Claims for protection and from the following description of an exemplary embodiment, the Ί ii of the drawing is shown.
EszeigeniIt showsi
Figur 1 eine schematische Schnittdarstellung eines Kolbens für
einen Stoßdämpfer gemäß der Neuerung undFigure 1 is a schematic sectional view of a piston for
a shock absorber according to the innovation and
Figur 2 ein Diagramm zur Darstellung der unterschiedlichen Veränderungen
des Dämpfungseffektes in Funktion der KoI-bengeschwindigkeit
und der Größe der Durchflußöffnung
bei dem neuerungsgemäß ausgebildeten Stoßdämpfer.FIG. 2 shows a diagram to illustrate the different changes in the damping effect as a function of the piston speed and the size of the flow opening
with the newly designed shock absorber.
Figur 1 zeigt im Längsschnitt einen Teil eines Stoßdämpfers mit einem Kolben 1, der in an sich bekannter Weise aus einem Kolbenkörper 2 und zwei Platten 3 und 4 besteht, welche durch eine Mutter 5 zusammengehalten werden, die auf das Gewindeende einer Kolbenstange 6 aufgeschraubt ist.Figure 1 shows a part of a shock absorber in longitudinal section a piston 1 which, in a manner known per se, consists of a piston body 2 and two plates 3 and 4, which are held together by a nut 5 on the threaded end of a Piston rod 6 is screwed on.
Der Kolben 1 unterteilt einen Zylinder 9 in zwei ArbeitskammernThe piston 1 divides a cylinder 9 into two working chambers
7 und 8 und hat nicht gezeigte, bekannte Mittel zur Drosselung des Durchflusses der Flüssigkeit von der Arbeitskammer 7 in die Arbeitskammer 8 während der Kompressionsphase. Andere, ebenfalls nicht gezeigte und bekannte Mittel bewirken die Abbremsung der Verschiebung des Kolbens 1 während der Ausfederung, das heißt beim Durchfluß der Flüssigkeit von der Arbeitskammer7 and 8 and has not shown, known means for throttling the flow of the liquid from the working chamber 7 into the Working chamber 8 during the compression phase. Other known means, also not shown, effect the braking the displacement of the piston 1 during the rebound, that is, when the liquid flows from the working chamber
8 in die Arbeitskammer 7.8 into the working chamber 7.
Um die genannte Verschiebegeschwindigkeit in Funktion der auf den Kolben ausgeübten Kraft verändern zu können, um damit den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu verbessern, sind zusätzlich zu den erwähnten und bekannten Mitteln weitere Vorkehrungen getroffen, die nachstehend erläutert und die Gegenstand der Neuerung sind. .To the mentioned displacement speed as a function of on To be able to change the force exerted by the piston in order to improve the driving comfort of the vehicle are in addition to the mentioned and known means have taken further precautions, which are explained below and which are the subject of the innovation. .
«4jua»«4jua»
In den KoI berikörper 2 ist ein Hohlraum 11 eingearbeitet, der über eine Bohrung 12 in der Platte 3 mit der Arbeitskammer 7 und über eine Bohrung 13 in der Platte 4 mit der Arbeitskammer 8 in Verbindung ist. Der Hohlraum 12 hat einen fast vollständig kreisförmigen Querschnitt mit einem radialen Einschnitt 14 für den Flüssigkeitsdurchtritt.A cavity 11 is incorporated into the body 2, which via a bore 12 in the plate 3 with the working chamber 7 and via a bore 13 in the plate 4 with the working chamber 8 is in connection. The cavity 12 has an almost complete one circular cross-section with a radial incision 14 for the passage of liquid.
Zum öffnen und Schließen der Bohrung 12 dient ein kleiner Kolben 15, der verschiebbar in dem Hohlraum Ü sitzt und von einer geeichten Feder 16 in Schließstellung gehalten wird.A small piston is used to open and close the bore 12 15, which is slidably seated in the cavity Ü and is held in the closed position by a calibrated spring 16.
Der erläuterte Stoßdämpfer mit dem neuerungsgemäß ausgebildeten Kolben arbeitet in der folgenden Weise:The explained shock absorber with the newly designed one Piston works in the following way:
a Wenn die Bewegung des Kolbens 1 in der Kompressionsphase ver- * hältnismäßig langsam ist, wird die von der Arbeitskammer 7 in die Arbeitskammer 8 strömende Flüssigkeit normalerweise von den bekannten Mitteln, die üblicherweise eingebaut und nicht dargestellt sind, abgebremst. Die Druckdifferenz zwischen den beiden Arbeitskammern 7 und 8 hängt von dem Durchmesser der Durchflußbohrungen der bekannten Ventilmittel ab. Dieser Strömungsverlust steigt direkt proportional mit dem Anstieg der Verschi^begeschwindigkeit des Kolbens 1 und damit der auf diesen wirkenden Kraft.a If the movement of piston 1 during the compression phase * is relatively slow, the liquid flowing from the working chamber 7 into the working chamber 8 is normally of the known means, which are usually incorporated and not shown are braked. The pressure difference between the two working chambers 7 and 8 depends on the diameter of the flow bores the known valve means. This flow loss increases in direct proportion to the increase in the displacement speed of the piston 1 and thus the force acting on it.
Von einem bestimmten Schwellenwert der KoIbengeschwindigkeit an wird die Kraft der Feder 16 überwunden, so daß die Bohrung 12 j ■ geöffnet wird und sich der kleine Kolben 15 nach oben verschiebt, wobei er mit wachsender Verschiebung den radialen Einschnitt 14 immer mehr freigibt. Auf diese Weise erhält man einen wesentlichen Abfall der Dämpfungscharakteristik, wie sich aus dem Diagramm der Figur 2 ergibt. In diesem Diagramm ist auf der Abszisse die Kolbengeschwindigkeit ν aufgetragen, während die Ordinate die Dämpfungseigenschaften, das heißt die auf den Kolben wirkende Kraft F wiedergibt.From a certain piston speed threshold the force of the spring 16 is overcome, so that the bore 12 j ■ is opened and the small piston 15 moves upwards, whereby it releases the radial incision 14 more and more with increasing displacement. This is how you get one substantial drop in the damping characteristics, such as results from the diagram of FIG. In this diagram, the piston speed ν is plotted on the abscissa, while the ordinate the damping properties, that is to say those on the Plunger acting force F reproduces.
> ■' l> HII i> ϊ<> ■ 'l> HII i> ϊ <
■ > ilifl ( j·· ·· ♦■> ilifl (j ·· ·· ♦
Wie sich aus dieseir. Diagramfü ergibt, kann die Verri ngeru-ng der DämpfUngseigenschaften durch eine Veränderung des Öffnungsquerschnitts des Einschnitts 14 für den Flüssigkeitsdurchfluß beliebig variert Werden.- Einer größeren öffnungsweite A entspricht ein stärker ausgeprägters abfallender Verlauf A, während eine kleinere öffnungsweite G zu einer wesentlich weniger abfallenden Kennlinie fuhrt.How thisir. Diagramfü shows the Verri can ngeru-ng the damping characteristics by changing the opening cross section of the recess 14 for fluid flow arbitrarily varies Werden.- a larger opening width A corresponds to a more pronounced s sloping curve A, while decreasing a smaller opening width G in a much less Characteristic leads.
Darüber hinaus verändern sich die Ströriiüngsverluste mit fortschreitender Verschiebung des kleinen Kolbens 15 nach oben, wobei dieser eine immer größere Durchtrittsöffnung im Bereich des Einschnittes 14 freigibt.In addition, the Ströriiüngsverluste change with progressive displacement of the small piston 15 upwards, with this an ever larger passage opening in the area of the Incision 14 releases.
Claims (4)
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