DE8529304U1 - Zweiteiliger Kolben für Rollbalg-Luftfedern - Google Patents

Zweiteiliger Kolben für Rollbalg-Luftfedern

Info

Publication number
DE8529304U1
DE8529304U1 DE8529304U DE8529304U DE8529304U1 DE 8529304 U1 DE8529304 U1 DE 8529304U1 DE 8529304 U DE8529304 U DE 8529304U DE 8529304 U DE8529304 U DE 8529304U DE 8529304 U1 DE8529304 U1 DE 8529304U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
air spring
sleeve
plug
spring according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE8529304U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Goodyear Tire and Rubber Co
Original Assignee
Goodyear Tire and Rubber Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Goodyear Tire and Rubber Co filed Critical Goodyear Tire and Rubber Co
Publication of DE8529304U1 publication Critical patent/DE8529304U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/05—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall the flexible wall being of the rolling diaphragm type
    • F16F9/057—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall the flexible wall being of the rolling diaphragm type characterised by the piston
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49863—Assembling or joining with prestressing of part
    • Y10T29/49865—Assembling or joining with prestressing of part by temperature differential [e.g., shrink fit]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/48—Shrunk fit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Zweiteiliger Kolben für Rollbalg-Luftfedern
Die Erfindung betrifft Rollbalg-Luftfedern und mehr im einzelnen einen verbesserten Kolben zur Anwendung bei
Rollbalg-Luftfedern (rolling lobe airsprings), die ein flexibles Glied verwenden, welches einen abrollenden C' Meniskus oder Balg auf der Außenseite des Kolbens bildet.
Ein weiter Bereich spezifischer Durchfederungsanforderungen kann durch Maßschneidern der Kolbenkontur erfüllt werden. Die maßgeschneiderte Kontur des Kolbens gestattet eine Veränderung der Querschnittsfläche über d<&n axialen Weg oder Hub des Kolbens, wodurch die effektive Fläche verändert wird, über welche der Luftdruck wirkt. Dies verändert die Federkenngröße der Rollbalg-Luftfeder über ihren Arbeitshubbereich. Die Möglichkeit zur Formung des Kolbens einer Rollbalg-Luftfeder beseitigt den Bedarf für externe Luftbehälter, welche bei anderen Typen von
C Luftfedern verwendet werden, um niedrige Feder-
kenngrößen und natürliche Frequenzen zu erzielen.
Die Federkenngröße ist direkt proportional dem Quadrat der effektiven Fläche. Die effektive Fläche ist definiert durch die Gleichung
wobei A = effektive Fläche(m ) F si Federkraft in kN
P = überdruck in kPa (kN/m ).
Die effektive Fläche kann für eine Rollbalg-Luftfeder angenähert werden durch die Gleichung:
I I II·
Ae = (V (D+d)2(0.9)
worin D = Arbeitsdurchmesser des
flexiblen Gliedes und d «= Kolbendurchmesser *
Eine Abnahme der effektiven Fläche kann entweder durch Verminderung des Durchmessers des flexiblen Gliedes oder durch Verminderung des Kolbendurchmessers erreicht werden.
Die Formgebung des Kolbens einer RöÜDäig-Lüftfeder ist ein Mittel, mit dem der Konstrukteur schließlich die gesamte Last-Hüb-Kurve formt. Eine positive Verjüngung soll nachfolgend eine Durchmesserzunahme zum Boden des Kolbens hin bedeuten. Eine positive Verjüngung erzeugt
IB eine höhere Federkenngröße. Ein Kolben mit negativer Verjüngung oder Verjüngung nach hinten, bei welchem die effektive Fläche mit dem Hub abnimmt, erzeugt die niedrigste Federkenngröße.
Es gibt praktische Grenzen für die größten und kleinsten Kolbendurchmesser, welche in Beziehung stehen zu dem Durchmesser der flexiblen Glieder und ihrer Möglichkeit, einen Meniskus zu bilden, wenn sie während des Hubes des Kolbens nach unten abrollen. Es gibt auch Grenzen für den Winkel der negativen Verjüngung, welche die Möglichkeit für ein gegebenes flexibles Glied nach sich zieht, einer extremen Kontur zu folgen.
Die meisten Kolben werden hergestellt in Metallgußtechnik oder bei besonderen Anwendungen durch Spritzgießen synthetischer Harze in die gewünschte Gestalt. Wenn extrem negative oder positive Verjüngungen bei der Kolbenkonstruktion angewandt werden, wird das Problem zur Herstellung des Kolbens in einem Stück bedeutsam. Beim Gießen oder Spritzen eines Kolbens wird typisch eine gespaltene äußere Gießform verwendet, um den äußeren Umkreis des Luftfederkolbens zu bilden, und bei
Durchführung des Gießens oder Spritzeiris wird zum Zweck der Steuerung der Wanddicke und der inneren Abmessung des Kolbens ein Kern innerhalb der Gießform positioniert. Nach Fertigstellung der Formung muß der Kern entfernt werden. Die Xolben, mit denen sich diese Erfindung befaßt, sind hohle oder tassenförmige Kolben, welche ein Ende mit größerem Durchmesser oder weites Ende und ein Ende mit kleinerem Durchmesser oder enges Ende aufweisen. Das weite Ende ist bei dieser Gestaltung immer geschlos-
XW Κ»«ϊ** β J-T«0 *7*Χ^^ JUfIAVK^ XkCKXlSA J^J 1A«UU rTUttDWll V/J.t.dlt WUlCFJU ^^=ϊ —
schlossen sein.
Bei der Herstellung solcher Kolbengestaltungen ergeben sich bedeutende Probleme. Der Kern darf nicht fest sein, da er nach Fertigstellung des Gussee oder Spritzgusses nicht durch axiales Zurückziehen aus dem Inneren des Kolbens entfernt werden kann. Dies beruht auf der Tatsache, daß das offene Ende der einteiligen Kolbenkonstruktion kleiner ist als das obere Ende, also ein fester Kern nicht axial entfernt werden kann, ohne die Wandung zu zerbrechen.
Dabei dieser Art von Kolben der feste Kern nicht verwendbar ist, sind verschiedene Herstellversuche mit resultie- \J 25 wenden hohen Kosten und nicht zufriedenstellenden Produktionsgeschwindigkeiten des Kolbens angewandt worden. Ein Verfahren ist die Verwendung eines Sandkernes, welcher vor dem Gieß- oder Spritzgießvorgang vorgeformt wird, wobei anschließend an den Formungsvorgang des Kolbens der
gQ Sandkern zerstört und aus dem Inneren des Kolbens entfernt wird. Dieses Verfahren ist teuer und arbeitsintensiv, da der Wegwerfsandkern teuer ist und seine Beseitigung Arbeitszeit benötigt. Ein zweites Vorgehen ist die Verwendung eines zusammenlegbaren inneren Kernes, der aus
g5 Segmenten gebildet wird, welche sich pantographartig verschieben oder übereinandergleiten, um einen engeren Kern zu bilden, welcher durch das enge Ende des Kolbens
**··· f · t > t « ff «I
1/
• » ι
• · · 4s'
\ * im Anschluß an den Formungsvorgang zurückgezogen werden { kann. Es hat sich herausgestellt, daß unter dem Geslchtö-
i punkt der Produktionseffizienz und der Kosten diese beiden
Vorgehensweisen beim Gießen sehr unzufriedenstellend sind. ,j ° Das Verfahren der Erfindung richtet sich auf die Her-I stellung eines zweiteiligen Kolbens, um einen einteiligen
H Kolben zu ersetzen, wenn das offene Ende des Kolbens einen
wesentlich kleineren Durchmesser als das andere Ende auf-
., weist.
in
Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines mehrteili- \ (Λ gen Kolbens, welcher effizient hergestellt werden kann* Ein weiteres Ziel ist die Schaffung eines mehrteiligen If Kolbens, welcher ein wesentlich geringeres Gewicht hat
15 als ein einteiliger Kolben von ähnlicher Gestalt. Noch ein weiteres Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines
I Verfahrens zur Herstellung eines Luftfederkolbens, welches
j die Kompliziertheit und die Kosten der für das Gießen
oder das Einspritzen des Kolbenkörpers benötigten Gieß-20 formen vermindert.
Ein Aspekt der Erfindung ist ein aus zwei Teilen zu3ammen- .'-, gesetzter Kolben für eine Luftfeder, welcher gekennzeichnet ist durch eine sich - erjungende äußere Hülse mit
'.K) 25 einem weiten Ende und einem engen Ende und einen inneren ; Stopfen, dessen Querschnitt im wesentlichen zu dem Quer-
\ schnitt des weiten Endes der Hülse komplementär ist, wo-
i bei der Stopfen innerhalb der Hülse benachbart dem weiten
1 Ende fest positioniert ist.
30
Ein weiterer Aspekt der Erfindung ist eine Rollbalg-Luftfeder mit einem zusammengesetzten zweiteiligen Kolben, einem oberen Halter sowie einer flexiblen luftundurchlässigen Membran, die mit einem ersten Ende an dem oberen
35 Halter und mit einem zweiten Ende an dem Kolben angebracht ist, um dazwischen einen Arbeitshohlraum zu bilden, welche dadurch gekennzeichnet ist, da® der Kolben eine
III Il
sich verjüngende äußere Hülse mit einem weiten Ende und einem engen Ende aufweist und ein innerer Stopfen innerhalb des weiten Endes der Hülse fest positioniert ist.
Noch ein weiterer Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines hohlen zusammengesetzten Luftfederkolbens mit einem engen offenen Ende und einem weiten geschlossenen Ende, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß eine sich verjüngende ringförmige Hülse mit einem weiten Ende und einem engen Ende geformt wird, daß ein zylindrischer Stopfen geformt wird, dessen Außendurchmesser im wesentlichen gleich dem Innendurchmesser des weiten Endes der Hülse ist, daß der Stopfen innerhalb der weiten Hülse positioniert wird, und daß der Stopfen und die Hülse miteinander verbunden werden, um einen zusammengesetzten Luftfederkolben zu bilden.
Ausfuhrungsbeiepiele der Erfindung werden nachfolgend
anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigt: Fig. 1 eine Rollbalg-Luftfeder mit einem zylindrischen Kolben, wobei die effektive Fläche in Abhängigkeit vom Hub gezeigt ist;
Fig. 2 eine Rollbalg-Luftfeder mit einer negativen Verjüngung, wobei eine Kurve die effektive Fläche für den Kolben mit negativer Verjüngung zeigt;
Fig. 3 eine Rollbalg-Luftfeder mit einem Kolben positiver Verjüngung und die entsprechende Kurve der effektiven Fläche?
Fig. 4 einen Querschnitt eines zweiteiligen Luftfederkolbens der Erfindung mit negativer Verjüngung; und
Fig. 5 einen Querschnitt eines mehrteiligen Kolbens der Erfindung, der eine &..-■ leprägte positive Verjüngung zu den Seit... schnitten aufweist..
1 Orientierungsbegriffe mit Bezug auf Luftfedern und Kolben beziehen sich auf die Figuren 1, 2 und 3, wenn nicht anders angegeben.
Die Figuren 1, 2 und 3 zeigen Luftfedern 10,20,30 mit herkömmlichen luftundurchlässigen flexiblen Gliedern 12, 22,32, die mit einem Ende abdichtend an Luftfederkolben 14,24,34 angefügt sind. Die entgegengesetzten Enden der flexiblen Glieder 12,22,32 sind an einen oberen Halter 16,26,36 angefügt, um einen Arbeitehohlraum 18,28,38
innerhalb der Umgrenzung des flexiblen Gliedes zu bilden. ( Die drei Luftfedern 10,20,30 weisen unterschiedliche Federkennlinien auf. Die flexiblen Glieder 12,22,32 bilden um die jeweiligen Kolben 14,24,34 herum am umfang
/oder Balge abrollende Lappen (rolling lobesY 13,23,33, welche sich bei Kompression der Luftfeder an der Außenseite des Kolbens abwärts bewegen. Der axial äußerste Abschnitt der Rollbalge 13,23,33 nimmt die Gestalt eines abgeschrägten (skead) Meniskus 15,25,35 an, im axialen Querschnitt betrachtet. Die effektive Fläche wird angenähert als die Fläche des durch den Meniskus 15,25,35 gezogenen gedachten Kreises. Da die Fähigkeit der Luftfeder zum Tragen einer Last von effektiven Fläche Ae abhängt, sind unterhalb jeder Luftfeder 10,20,30 die ' 25 vereinfachten Kurven für die effektive Fläche Ae-, Ae2* Ae. gezeigt. Die Kurve Ae. veranschaulicht, daß die konstante Querschnittefläche des Kolbens 14 eine Effektivflächenbeziehung mit sich bringt, welche über den iiub der Luftfeder relativ konstant ist. Der Mittelpunkt des Hubes ist auf der Kurve als die Konstruktionshöhe (DH) der Luftfeder bezeichnet. Es versteht sich, daß der Kompreesionsabschnitt des Hubes sich unterhalb der Konstruktionshöhe (DH) der Federn in den Figuren 1,2 und 3 befinden.
35
·( (I·· «t Il ItI ·· ·
Fig. 2 zeigt eine Luftfeder, deren sämtliche Grundkomponenten der Fig.l ähnlich sind mit Ausnahme des Kolbens 24, welcher eine starke negative Verjüngung zu der Seite des Kolbens aufweist, derart, daß der Durchmesser des Kolbens abnimmt, wenn sich der Meniskus 25 des abrollenden Balges 23 auf dem Kolben 24 axial abwärts bewegt. Die Kurve der Effektivfläche Ae2 ist wegen der Durchmesserveränderung des Kolbens nichtlinear.
In Fig. 3 sind alle Komponenten den Figuren 1 und 2 ähnlich mit Ausnahme des sich positiv verjüngenden Kolbems 34, welcher einen Durchmesser zeigt, der zum Boden des Kolbens hin stetig zunimmt. Um das Volumen des Arbeitshohlraums auf der Innenseite der Luftfeder zu vergrößern, kann das enge Ende 37 des Kolbens 34 wahlweise zum Inneren der Luftfeder hin offen sein. Es versteht sich, daß 3er Kolben 14,24,34 an einem ersten Abschnitt der Vorrichtung ai.gebracht sein muß, in welcher die Luftfeder 10,20,30 aibe.-iet, und daß der obere Halter 16,26,36 an den restlichen Abschnitten der Vorrichtung angebracht ist. Die Funktion der Luftfeder kann darin bestehen, den ersten Abschnitt relativ zu den übrigen Abschnitten der Vorrichtung zu isolieren oder zu aktivieren. In der Luftfeder 30 in Fig.3 kann der sich positiv verjüngende
Kolben 34 ein geschlossenes weites Ende 3</, we^cnelnein schweres Problem beim Gießen eines hohlen Kolbenkörpers darstellt. Wie ersichtlich ist der Durchmesser des engen Endes 37 kleiner als der des weiten Endes 39, was die Möglichkeit des Zurückziehens eines festen Kernes aus dem Inneren des geformten Kolbens ausschließt, nachdem der Spritz- oder Gießvorgang fertiggestellt ist.
Der sich negativ verjüngende Kolben 24 in Fig.2 zeigt das entsprechende Problem, welches durch den mehrteiligen gg zusammengesetzten Kolben der Erfindung gelöst wird. Der weite Endabschnitt des Kolbens 24 ist geschlossen und der untere enge Abschnitt 27 kleineren Durchmesser« kann
« · · lit· ti··
Itll · · · · · 11.1
■' 1 geschlossen oder offen sein. Diese Gestaltung stellt ein : ähnliches Problem beim Gießen und Spritzen dar wie der
positiv verjüngte Kolben in Fig. 3. Beide Kolben 24 und t 34 stellen allgemeine Gestaltungen dar, welche bisher
herkömmlicherweise einstückig hergestellt worden sind. Die mehrteilige Kolbengestaltung der Erfindung kann dazu benutzt werden, stabile, leichte und kostengünstige Kolben mit positiver und negativer Verjüngung herzustellen <
Fig. 4 zeigt im einzelnen einen Rollbalg-Luftfederkolben
mit negativer Verjüngung, der die allgemeinen M^/.kmaie χ aufweist, die dem Kolben 24 in Fig.2 zugeschrieben sind, aber erfindungsgemäß ausgeführt ist. Der zusammengesetzte < Kolben 40 besteht aus zwei Bauelementen. Das erste ist
χ5 die sich verjüngende Hülse 42, welche an beiden Enden offen ist. Die Hülse 42 besitzt ein weites Ende 44 (großen Durchmessers) und ein enges Ende 46 (kleineren Durchmessers). Das zweite Bauelement des zusammengesetzten Kolbens 40 ist ein Stopfen 48, welcher getrennt von der Hülse 42 geformt und anschließend fest innerhalb
dieser benachbart dem weiten Ende 44 angebracht wird. j Der äußere Umfang des Stopfens 48 ist genau komplementär
zu der Innenfläche des weiten Endes 44.
) 25 Der Stopfen kann jede geeignete Gestalt annehmen, die
nach den Ausstattungskriterien der Luftfeder benötigt ' wird, in welcher der zusammengesetzte Kolben 40 verwendet
werden soll. In der gezeigten Ausführungeform ist ein unterer Halter 43 durch den Stopfen 48 hindurch befestigt.
Eine flexible Membran mit einem gegossenen Wulst (nicht gezeigt) ist zwischen der Stopfenschulter 47 und dem unteren Halter 43 positioniert, um eine luftdichte Dichtung zwischen dem unteren Halter und dem Wulst zu bilden. Also brauchen der Kolben 40 und insbesondere die Schnitt-
3g stelle zwischen dem Stopfen 4S und der Hülse 42 bei dieser Ausführungsform nicht luftdicht zu sein. Sie dient als Lager und Anfügungsglied der Luftfeder Bei anderen
Gestaltungen kann es wünschenswert sein, den Kolben luftdicht zu machen, wenn er direkt dem inneren Arbeitsdruck der Luftfeder ausgesetzt ist.
^ Der Stopfen 48 muß durch geeignete Mittel innerhalb der sich verjüngenden Hülse 42 befestigt werden. Techniken, die insbesondere zum Verbinden der Hülse und des Stopfens geeignet sind, umfassen Heliarcschweißen, Reibungsschweissen, Ultraschallschweißen, Preßpassung, Schrumpfpassung, Wärmedehnungspassung oder auch die Verwendung mechanischer, chemischer oder klebender Befestigungsmittel. Die Wahl des geeigneten Mittels zum Befestigen der Bauteile des zusammengesetzten Kolbens aneinander ist vorgegeben durch (1) den Typ des Materials, das zur Bildung der Hülse und/ oder des Stopfens verwendet wird, (2) Konstruktionserfordernisse des Kolbens, (3) dadurch, ob Luftabdichtung ί an der Stoßstelle der Teile benötigt wird. Figui 4 zeigt ein bevorzugtes Mittel zur dauerhaften Verbindung der zwei Abschnitte des zusammengesetzten Kolbens, Es wird ein Verfahren der Wärmedehungspassung angewandt, bei welchem die äußere Hülse 42 ausreichend zur Ausdehnung des Durchmessers erhitzt wird, um das Einfügen des Stopfens 48 in das weite Ende 42 zuzulassen. Anschließend an die Einfügung läßt man die Hülse 42 abkühlen, um auf diese Weise den Stopfen 48 einzuschließen. Die Hülse kann leicht nach innen abgeschrägt sein, um zu verhindern, daß der Stopfen bei Belastung herausgleitet. Die Abschrägung ist als Winkel o( in Fig. 4 gezeigt. Der zusammengesetzte Kolben ist mit Montagenaben 49A,49B gezeigt, welche einen verstärkten Abschnitt für Gewindelöcher 47A, 47B für die Einfügung eines Bolzens oder anderen geeigneten Befestigungsmittels zum Anfügen des Kolbens an die Vorrichtung bilden, in welcher die Luftfeder wirkt.
Fig. 5 zeigt eine andere Ausführungsform eines zusammengesetzten Kolbens 50, welcher eine extreme positive Verjüngung aufweist und im Konzept dem in Fig 3
1 offenbarten Kolben 34 ähnlich ist. Der Kolben 50 besteht aus einer sich auswärts verjüngenden Hülse 52 und einem Stopfen 58, welcher fest und luftdicht innerhalb des weiten Endes 56 der Hülse 52 sitzt. Die Art der Anfügung der flexiblen Luftfedermembran an den Kolben 50 besteht in der Verwendung eines (in der Zeichnung nicht gezeigten) Gesenkringes, welcher die Membran in luftdichten Kontakt mit den ringförmigen Einkerbungen 55 drückt, welche die äußere Fläche des engen Ende 54 des zusammengesetzten Kolbens 5ö umgeben. Das enge Ende 54 ist zu dem Ärbeits-
hohlraum der Luftfeder offen, was nützlich ist, Um der f ) Luftfeder aufgrund des größeren Arbeitshohlraums bei der extremen Kompressionsphase des Hubes der Luftfeder eine niedrigere Federkenngröße zu erteilen. Eine Verstärkungsnabe 57 ist an den Stopfen 58 angeformt und enthält ein Gewindeloch 59 als Mittel zur Anfügung von Bolzen oder anderen Baumitteln an der Vorrichtung, in welcher die Luftfeder positioniert ist. Der Stopfen 58 und die sich nach außen verjüngende Hülse 52 werden getrennt gespritzt oder gegossen und werden durch geeignete Verfahren, die oben in Fig. 4 erläutert sind, durch Mittel zur Herstellung einer luftdichten Verbindung zwischen den getrennt gegossenen Teilen miteinander verbunden.
ν 25 Kommerzielle Anwendbarkeit: Die Anwendung zusammengesetzter Luftfederkolben, welche aus wenigstens zwei Einzelteilen bestehen, ist vorteilhaft bei Luftfederkolben, welche relativ extreme Grade positiver oder negativer Verjüngung aufweisen, und bei welchen das weite Ende des Kolbens entweder zur Lagerung oder zur Anfügung der Luftfeder an die Vorrichtung, in welcher die Luftfeder arbeitet, geschlossen sein muß. Das engere Ende der Luftfeder kann offen oder geschlossen sein, je nach den Konstruktionskriterien der Anwendung. Im Vergleich zu einem einteiligen Kolben ähnlicher äußerer Abmessung sind bei einem zusammengesetzten Kolben erhebliche Gewichtseinsparungen möglich. Die Einfachheit und Effizienz
It · · i
15
20
t lit·
■· ii
der Herstellung gesonderter Teile ergibt kostengünstige Anordnungen. Getrennte Teile gestatten auch die Verwendung felter herausnehmbarer Gußkerne zum schnellen Entfernen des Bauteiles aus der Gieß- oder Spritzvorrichtung, nachden/Spritz- oder Gießvorgang fertiggestellt ist. Also ergeben sich erhebliche Einsparungen bei den Herstellkosten i und die Kompliziertheit des fertiggestellten Kolbens kann durch Beseitigung innerer Gießläufe vermindert werden, welche bei einteiligen Gestaltungen be *J -4- J J- - - . —■-»
ötigt weiuen
25
30
35

Claims (10)

ANSPRÜCHE
1. Rollbalg-Luftfeder mit einem Kolben, einem oberen Halter, sowie einer flexiblen luftundurchlässigen Membran mit einem ersten und einem zweiten Ende, deren erstes Ende an dem oberen Halter (16) und deren zweites Ende an dem Kolben (4o) angebracht ist, um dazwischen einen Arbeitshohlraum zu bilden, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (4o) ein zusamirangesetzter, zweiteiliger Kolben ist, welcher eine sich verjüngende äußere Hülse (42) mit einem weiten Ende (44) größeren Durchmessers und einem engen Ende (46) kleineren Durchmessers, sowie einen inneren Stopfen (48) umfaßt, dessen Querschnitt im wesentlichen zu dem Querschnitt des weiten Endes (44) der Hülse (42) komplementär ist und der innerhalb des weiten Endes (46) der Hülse (42) fest positioniert ist.
2. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sich verjüngende äußere HUlse (42) an dem engen Ende (46) geschlossen ist, und daß der zusammengesetzte Kolben (4o) ein Hohlkörper ist, wenn der Stopfen (48) innerhalb der Hülse (42) fest positioniert ist.
ff·«·· · ■ ■ ^l · »»!ti
'T 1
3. Luftfeder nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet : durch einen unteren Halter (43) , der fest an dem zusammengesetzten Kolben (4o) angebracht ist und sich in den
^ Arbeitshohlraum (18) hinein erstreckt, wobei das zweite
„.: 5 Ende der Membran (12) abdichtend zwischen dem Kolben (4o) und dem oberen Halter (16) positioniert ist.
4. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, / daß der Stopfen (48) eine Schulter (47) umfaßt, lie dafür
10 ausgelegt ist, darin einen Dichtungswulst einer flexiblen Membran der Luftfeder (2o) zu positionieren.
5. Luftfeder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- ·■ zeichnet, daß die Positionierung des Stopfens (48) inner-15 halb der Hülse (42) aus einer Schrumpfpassung besteht.
6. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Stopfen (48) und Hülse (42) des Kolbens aus einer Metall-Legierung gegossen sind.
20
7. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, j daß Stopfen (48) und Hülse (42) des Kolbens aus einem polymeren synthetischen Harz geformt sind.
O 25
30
35
DE8529304U 1984-12-14 1985-10-15 Zweiteiliger Kolben für Rollbalg-Luftfedern Expired DE8529304U1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/681,533 US4650166A (en) 1984-12-14 1984-12-14 Two piece piston for airsprings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8529304U1 true DE8529304U1 (de) 1985-11-21

Family

ID=24735669

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8529304U Expired DE8529304U1 (de) 1984-12-14 1985-10-15 Zweiteiliger Kolben für Rollbalg-Luftfedern
DE8585630218T Expired DE3571860D1 (en) 1984-12-14 1985-12-04 Two piece piston for airsprings

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8585630218T Expired DE3571860D1 (en) 1984-12-14 1985-12-04 Two piece piston for airsprings

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4650166A (de)
EP (1) EP0184974B1 (de)
JP (1) JPS61116246U (de)
CA (1) CA1256465A (de)
DE (2) DE8529304U1 (de)
ES (1) ES288683Y (de)
FR (1) FR2574887B3 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997021045A1 (en) * 1995-12-07 1997-06-12 The Goodyear Tire & Rubber Company Method of attachment of flexible member to stamped steel piston
EP0864453A1 (de) * 1997-03-15 1998-09-16 BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Luftfeder für Luftfederachsen
DE102014108701A1 (de) * 2014-06-20 2015-12-24 Radkersburger Metallwarenfabrik Gmbh Abrollkolben für eine Luftfeder

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR8803026A (pt) * 1987-06-25 1989-01-10 Nat Seating Co Assento de veiculo com suporte deslizante de mola amortecedora a fluido
DE4006480A1 (de) * 1990-03-02 1991-09-05 Continental Ag Rollbalg-luftfeder mit einem schlauchrollbalg aus elastomerem werkstoff
DE4141156A1 (de) * 1991-12-13 1993-06-17 Continental Ag Luftfeder fuer fahrzeuge mit einem elastomeren luftfederbalg
US6220585B1 (en) 1998-10-29 2001-04-24 Timbren Industries Incorporated Multi-stage compression spring
AU5324900A (en) * 1999-06-11 2001-01-02 Gates Corporation, The Dual lobe airspring
US6386524B1 (en) 2000-02-15 2002-05-14 Bfs Diversified Products, Llc Pedestal mounted full reservoir air spring piston
US6345813B1 (en) * 2001-08-10 2002-02-12 The Goodyear Tire & Rubber Company Air spring
US7380799B2 (en) * 2003-11-05 2008-06-03 Bfs Diversified Products, Llc Adjustable vehicle suspension system with adjustable-rate air spring
US7077052B2 (en) * 2004-08-06 2006-07-18 Arvinmeritor Technology, Llc Strut assembly with inverted air spring configuration
WO2007104671A1 (en) * 2006-03-10 2007-09-20 Trelleborg Automotive Uk Ltd. Air spring with improved piston
CN107923104B (zh) * 2015-07-20 2020-06-30 苏世博有限公司 具有轴向偏移摩擦块的线性阻尼器
US11040512B2 (en) 2017-11-08 2021-06-22 Northrop Grumman Systems Corporation Composite structures, forming apparatuses and related systems and methods

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR421147A (fr) * 1909-12-11 1910-02-15 Joseph Alexandre Guerin Procédé de fabrication de pistons en acier
US1101084A (en) * 1911-04-03 1914-06-23 Max Machine Company Boiler-plug.
US1981334A (en) * 1930-07-17 1934-11-20 Colt S Mfg Co Article of manufacture
USRE20887E (en) * 1931-12-30 1938-10-18 Jean merder
DE763883C (de) * 1942-11-27 1952-10-20 Schmidt Gmbh Karl Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Leichtmetallkolben
FR1161423A (fr) * 1956-08-10 1958-08-29 Ressort pneumatique
US3078085A (en) * 1957-02-11 1963-02-19 Firestone Tire & Rubber Co Vehicle suspension
US3013813A (en) * 1958-05-29 1961-12-19 Ford Motor Co Spring unit for hydropneumatic suspension
GB811328A (en) * 1959-02-06 1959-04-02 Dunlop Rubber Co Bellows device for fluid pressure
GB1079681A (en) * 1963-01-01 1967-08-16 Humber Ltd Improvements in spring units and vehicle suspension systems
JPS4896970A (de) * 1972-03-24 1973-12-11
JPS5024503B2 (de) * 1972-08-30 1975-08-15
GB1450529A (en) * 1972-11-01 1976-09-22 Airfix Ind Ltd Production of composite closures
US4170926A (en) * 1976-03-17 1979-10-16 Hooker Chemicals & Plastics Corp. Fluted core disc brake piston
SE408324B (sv) * 1976-10-15 1979-06-05 Sandvik Ab Kolv foretredesvis for hogtryckskompressorer
US4489474A (en) * 1979-03-08 1984-12-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Assembling method of rolling lobe airspring
JPS573761A (en) * 1980-06-04 1982-01-09 Kamiyagihachi Kk Prevention of roof tile deformation and cracking in roof tile baking process

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997021045A1 (en) * 1995-12-07 1997-06-12 The Goodyear Tire & Rubber Company Method of attachment of flexible member to stamped steel piston
EP0864453A1 (de) * 1997-03-15 1998-09-16 BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Luftfeder für Luftfederachsen
DE102014108701A1 (de) * 2014-06-20 2015-12-24 Radkersburger Metallwarenfabrik Gmbh Abrollkolben für eine Luftfeder

Also Published As

Publication number Publication date
ES288683U (es) 1986-03-01
DE3571860D1 (en) 1989-08-31
CA1256465A (en) 1989-06-27
EP0184974A2 (de) 1986-06-18
JPS61116246U (de) 1986-07-22
ES288683Y (es) 1986-10-01
FR2574887A3 (fr) 1986-06-20
FR2574887B3 (fr) 1987-01-09
US4650166A (en) 1987-03-17
EP0184974A3 (en) 1986-10-08
EP0184974B1 (de) 1989-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE8529304U1 (de) Zweiteiliger Kolben für Rollbalg-Luftfedern
EP2512702B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines halbschalenteils
DE2935086C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von abgesetzten Hohlkörpern stark unterschiedlicher Querschnittsformen
EP0712741B1 (de) Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen
DE4101059C2 (de)
DE4202351C2 (de) Verfahren zum Spritzgießen von Gegenständen aus wenigstens zwei Teilen
DE3040125A1 (de) Kolben fuer hubkolbenmaschinen sowie verfahren zur herstellung des kolbens
DE3820952C2 (de)
DE102005040276A1 (de) Verfahren zum Schmieden von Radnaben-Rohlingen auf einer Druckumformmaschine
EP0402623B1 (de) Kolben für Axialkolbenmaschinen
EP1414613B1 (de) Hydraulikkolben aus walzblech und verfahren zu dessen herstellung
DE3110756A1 (de) Verfahren zur herstellung einer aluminiumfelge
EP1346160A1 (de) Bolzenelement mit einem Schaftteil und einem Kugelkopf, Zusammenbauteil und Verfahren zur Herstellung eines solchen Bolzenelements
DE1679124A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer widerstandsfaehigen Leiterverbindung
WO2021180436A1 (de) Tankbehälter zur speicherung von gasen und verfahren zu dessen herstellung
DE2328363B2 (de) Rollrand an einem druckbehaelter sowie verfahren und werkzeug zu seiner herstellung
WO2003008835A1 (de) Luftfedertopf sowie verfahren zur herstellung desselben
DE2757232A1 (de) Gasfeder
DE2646502C2 (de) Vorrichtung zur Herstellung eines metallenen Ringelements
DE19751408C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Integralgehäuses für Hydrolenkung
DE3034951A1 (de) Verfahren zum spanlosen herstellen einer lagerbuechse
WO2010034324A1 (de) Schraubmutter, verfahren und werkzeug zu iherer herstellung
DE19903684B4 (de) Werkzeug zum Querfließpressen
DE3048885A1 (de) Federanordnung und verfahren zu deren herstellung
DE19845687B4 (de) Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit einer Aufnahme am Wandlergehäuse