DE8412053U1 - Radiator, insbesondere Kraftfahrzeugkühler - Google Patents

Radiator, insbesondere Kraftfahrzeugkühler

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DE8412053U1
DE8412053U1 DE8412053U DE8412053U DE8412053U1 DE 8412053 U1 DE8412053 U1 DE 8412053U1 DE 8412053 U DE8412053 U DE 8412053U DE 8412053 U DE8412053 U DE 8412053U DE 8412053 U1 DE8412053 U1 DE 8412053U1
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Description

HOEGER. SftELLREC:HT:.« 'PARTNER
PATENTANWÄLTE UHLANDSTRASSE 14C-D 7OOO STUTTGART 1
-A-
A 46 072 b Anmelder:
k - 189 Ex-Cell-0 Corporation
16. April 1984 2855 Coolidge
Troy, Michigan 48084
USA
Radiatorf insbesondere Kraftfahrzeugkühler
Die Erfindung betrifft einen Radiator, insbesondere einen Kraftfahrzeugkühler, mit einem oberen Tank/ der ein oberes Kopfstück aufweist/ mit einem unteren Tank, der ein unteres Kopfstück aufweist, und mit parallel zueinander zwischen den Kopfstücken verlaufenden und an ihren Enden mit diesen verbundenen Rohren.
Bisher ist es bei Radiatoren bzw. Kühlern üblich, zylindrische Rohre oder Rohre mit einem ovalen Querschnitt zu verwenden, welche sich zwischen den beiden Kopfstücken des Radiators erstrecken. Aus der US-PS 4,159,034 ist es ferner bekannt, bei Rohren mit ovalem Querschnitt die beiden Enden zylindrisch auszubilden, damit sie leichter mit den Kopfstücken verbunden werden können. Ferner zeigt die US-PS 2,105,267 eine Oval-Zylinder-Rohranordnung.
Es hat sich gezeigt/ daß die bekannten Radiatoren mit zumindest abschnittsweise ovalen Rohren nicht in allen Fällen voll befriedigend sind, da die Rohre am übergang von ihren abgeflachten Teilstücken in ihre zylindrischen Endstücke bei Belastungen während oder nach der Montage dazu neigen/ zusammenzuklappen oder sich zu verbiegen und dadurch die freie Querechnittsfläche am Übergang zwischen Hauptteil und Endstück zu verengen.
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A 46 072 b
k - 189
16. April 1984
Ausgehend vom Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Radiatoren mit Rohren, bei denen ein Übergang von einem ovalen bzw. abgeflachten Querschnitt in einen zylindrischen Querschnitt vorhanden ist, dahingehend zu verbessern, daß die Tendenz zum Zusammenklappen und/oder Verbiegen der Rohre deutlich verringert und ein insgesamt stabilerer Radiator erhalten wird.
Diese Aufgabe wird bei einem Radiator der eingangs angegebenen Art gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß jedes der Rohre zylindrische Endabschnitte, einen Haupt-■ abschnitt mit flachen, parallelen Seitenwänden und diese verbindenden abgerundeten gantenteilen : und zwischem dem Hauptabschnitt und den Endabschnitten jeweils ein übergangsstück aufweist und daß auf einander gegenüberlie-
r genden Seiten jedes der Rohre, angrenzend an die über-
gänge.von den flachen Seitenwänden in das jeweils a»- grenzende Übergangsstück, einem Zusammenklappen der Rohre
,| entgegenwirkende, rippenförmige Aussteifungen vorgesehen
\ sind.
Es ist ein wichtiger Vorteil des Radiators gemäß der Erfindung, daß die Rohre aufgrund der Aussteifungen besser gegen ein Verbiegen oder Einknicken geschützt sind, so daß Querschnittsverengungen vermieden werden und ein gleichmäßiger Flüssigkeitsstrom durch alle Rohre erreicht wird. Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Aussteifungen auf gegen-' überliegenden Seiten der Übergangsstücke vorgesehen sind.
Als günstig hat es sich ferner erwiesen/ wenn die Verstärkungen durch zwei Einprägungen gebildet sind/ die
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einander unmittelbar gegenüberliegend in den Seitenwänden des Hauptabschnitts und in wesentlichen auf der Mittellinie der Seitenwände unmittelbar angrenzend an den Übergang zum angrenzenden Übergangsstück vorgesehen sind und eich mit ihren inneren Enden aneinander abstützen.
Bin besonderer Vorteil der als Eintragungen ausgebildeten ■ Aussteifungen besteht dabei darin/ da£ sie wirksam ver- f hindern, dafi die abgeflachten Hauptabschnitte der Rohre am übergang in ein Übergangsstück zusammenklappen, ohne jedoch den Flüssigkeitsstrom merklieh zu behindern.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend anhand von Zeichnungen noch näher erläutert« j\ es zeigen: ':J
Fig. 1 eine schemätisehe Vorderansieht eines Radiators gemäß der Erfindung; |
Fig. 2 eine Seitenansicht des Radiators gemäß Fig. 1;
Fig. 3 einen Teilquerschnitt durch den Radiator gemäB Fig. 2 längs der Linie 3-3 in dieser Figur;
Fig. 4 eine vergrößerte Detaildarstellung zur Verdeutlichung der Verbindung zwischen einem Rohr und einem Kopfstück eines Radiators gemäß der Erfindung;
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Fig. 5 und 6 Querschnitte längs der Linien 5-5 bzw.
6-6 in Fig. 4;
Fig. 7 eine der Detaildarstellung gemäß Fig.
ähnliche Darstellung für ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel;
Fig. 8 eine Seitenansicht des in Fig. 7 gezeigten Rohres/ gesehen von der Linie 8-8 in dieser Figur;
Fig. 9 eine der Seitenansicht gemäß Fig. 8
entsprechende Seitenansicht einer abgewandelten AüBführungsforin eines Rohres eines erfindungsgemäßen Radiators.
Im einzelnen zeigen Fig. 1 bis 3 einen Radiator 10 mit einem oberen Tank 12 und einem unteren Tank 14, wobei der obere Tank 12 einen Einlaß 16 und ein oberes Kopfstück 20 umfaßt, während der untere Tank 14 einen Auslaß 18 und ein Kopfstück 22 umfaßt. Zwischen den Tanks 12, 14 liegt der Hauptteil des Radiators mit einer Anzahl von in gleichmäßigen Abständen voneinander angeordneten vertikalen.Rohren 26, zwischen denen serpentinenfönnig verlegte Kühlbleche 28 angeordnet sind. In gewissen Fällen können statt.der serpentinenförmigen Kühlbleche auch, querliegende flache Querbleche eingesetzt werden. Jedes der Rohre 26 besteht aus einem Hauptabschnitt 29, der flache zueinander parallele
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Seitenwände 30 aufweist/ die über abgerundete schmale Kantenteile 32 miteinander verbunden sind, sowie aus zylindrischen Endabschnitten 34 und Übergangsstücken 36 zwischen den Enden des Hauptabschnitts 29 und den zylindrischen Bndabschnitten 34. Die zylindrischen Endabschnitte durchgreifen jeweils einen nach außen gerichteten Kragen 38/ welcher eine öffnung 40 in dem betreffenden Kopfstück 20 bzw. 22 umgibt, in dem Kragen können die Endabschnitte in jeder geeigneten Weise, beispielsweise durch Löten, festgelegt werden.
Wie Fig. 4 zeigt, ist an dem zylindrischen Endabschnitt 34 als Anschlag zur Abstützung .längs des Randes dar öffnung 40 eine ringförmige, nach außen gerichtete Rippe 42 vorgesehen« Außerdem wird das freie Ende des Zylinderabschnitts 34 nach dem Einsetzen in die von dem Kragen 38 umschlossene öffnung 40 mit einer trichterförmigen Erweiterung 44 versehen, um das Rohr an dem Kopfstück festzulegen.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig« 4 ist auf gegenüberliegenden Seiten des Übergangsstückes 36» welches den Hauptabschnitt 29 mit dem zylindrischen Endabschnitt 34 verbindet, eine Verstärkung in Form einer Rippe 46 vorgesehen, welche sich über die gesamte Länge des Übergangsstückes 36 erstreckt, um diesen Abschnitt des Rohres zu verstärken bzw. auszusteifen.
Die Rippe 46 begrenzt einen flachen Oberflächenbereich, welcher, angrenzend an die flachen Seitenwände 30 des
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&Aacgr; 46 072 b
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Hauptabschnitts 29, seine größte Breite hat und welcher/ angrenzend an den zylindrischen Endabeehnitt 34/ seine geringste Breite hat/ so daß man sagen kann/ daB die Rippe 46 an oberen Übergangsstück 36 im wesentlichen umgekehrt V-förmig ausgebildet ist und am unteren Übergangsstück 36 im wesentlichen V-förmig, wobei die offene Seite {. der V-Form jeweils am übergang zwischen der betreffenden
flachen Seitenwand 30 und im Übergangsstück 36 liegt/
; während die Spitze der V-Form am übergang zwischen dem
|s Übergangsstück 36 und dem angrenzenden zylindrischen
Endabschnitt 34 endet. Wie Fig. 7 und 8 zeigen/ können statt der Verstärkungen
' rippen 46 oder zusätzlich zu diesen zwei schmale Ver-
, Stärkungsrippen 48 vorgesehen sein, welche jeweils im
^ Obergangsbereich zwischen einem Übergangsstück 36 und
t der angrenzenden Seitenwand 30 liegen. Beim Ausführungs-
beispiel reicht jede der Rippen 48 vom übergang so weit
( in das Übergangsstück 36/ daB der Teil der Rippe 48/
der sich über das Übergangsstück 36 erstreckt, eiui
Länge besitzt/ die etwa 3/8 der Länge des Übergangs-
Stückes 36 beträgt. Im Bereich der angrenzenden Seitenwand 30 hat die Rippe dann nur etwa 1/5 der Länge des Rippenteils am Übergangsstück 36.
Bei dem in Fig. 9 gezeigten weiteren Ausführungsbeispiel sind anstelle der Rippen 46 oder zusätzlich zu diesen Einprägungen 50 vorgesehen, welche in die flachen Seitenwände 30 - etwa im Bereich der Mittellinie derselben - eingeprägt sind und unmittelbar angrenzend an den übergang zum benachbarten Übergangsstück 36
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so weit nach innen reichen, daß sich ihre inneren Enden
berühren. Die Einprägungen 50 verhindern ein Knicken oder Verbiegen des flachen Hauptabschnitts 29 bezüglich des
angrenzenden Übergangsstückes 36.
Aus der vorstehenden Beschreibung wird deutlich, daß erfindungsgemäß Verstärkungen bzw. Aussteifungen geschaf- | fen werden, die dazu dienen, bei der Montage oder im Gebrauch ein Abknicken der Rohre zu verhindern, welche jeweils einen flachen Hauptabschnitt und zylindrische Endabschnitte besitzen.
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Claims (1)

  1. HOEGER, S.TBLLRCCHT:Ä: PARTNER
    PATENTANWÄLTE UHLANDSTRASSE 14C-D 7OOO STUTTGART 1
    A 46 072 b Anmelder:
    k - 189 Ex-CeIl-O Corporation
    16. April 1984 2853 Coolidge
    Troy, Michigan 48084
    USA
    sprüche
    &iacgr;- Radiator, insbesondere Kraftfahrzeugkühler- mit einem oberen Tank, der ein oberes Kopfstück aufweist, mit einem unteren Tank, der ein unteres Kopfstück aufweist, und mit parallel zueinander zwischen den Kopfstücken verlaufenden und an ihren Enden mit diesen verbundenen Rohren, dadurch gekennzeichnet , daß jedes der Rohre (26) zylindrische Endabschnitte (34), einen Hauptabschnitt (29) mit flachen, parallelen Seitenwänden (30) und diese verbindenden abgerundeten Kantenteilen (32) und zwischen dem Hauptabschnitt (29) und den Endabschnitten (34) jeweils eis; Obergangsstück (36) aufweist und daß auf einander gegenüberliegenden Seifen jedes der Rohre (26) , angrenzend an die Übergänge von den flachen Seitenwänden (30) in das jeweils angrenzende Übergangsstück (36), einem Zusammenklappen der Rohre (26) entgegenwirkende, rippenförmige Aussteifungen (46, 48, 50) vorgesehen sind.
    2. Radiator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussteifungen (46) auf gegenüberliegenden Seiten der Übergangsstücke (36) vorgesehen sind.
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    3. Radiator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daS die Aussteifungen (46) auf jeder der beiden einander gegenüberliegenden Seiten des Übergangs-
    &iacgr; Stückes (36) jeweils eine im wesentlichen V-förmige
    T Rippe umfassen, deren offene Seite am übergang zu
    der angrenzenden Seitenwand (30) endet und deren Spitze am übergang zu dem angrenzenden zylindrischen
    Endabschnitt endet.
    4. Radiator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussteifungen zwei nach außen vorspringende Rippen (48) umfassen, von denen sich jede, angrenzend an eine der flachen Seitenwände (30), längs der Mittellinie -des betreffenden Übergangsstückes (36) über eine erste vorgegebene Länge erstreckt und sich über den übergang zwischen Seitenwand (30) und Übergangsstück (36) hinweg über eine zweite vorgegebene Länge längs der betreffenden Seitenwand (30) erstreckt, wobei.die zweite vorgegebene Länge kürzer als die erste vorgegebene Länge ist.
    5. Radiator nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die erste vorgegebene Länge etwa 3/8 der Länge des Übergangsstückes (36) beträgt und daß die zweite vorgegebene Länge etwa 1/5 der ersten vorgegebenen Länge beträgt.
    6. Radiator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungen durch zwei Einprägungen (50) gebildet eind, die einander unmittelbar gegenttbar-
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    liegend in den Seitenwänden (30) dee Hauptabschnitts (29) und iSA wesentlichen auf der Mittellinie der Seitenwände (30) unmittelbar angrenzend an den Obergang zum angrenzenden übergang·stück (36) verge* sehen sind und sich mit ihren inneren Enden aneinander abstützen.
DE8412053U 1983-04-18 1984-04-17 Radiator, insbesondere Kraftfahrzeugkühler Expired DE8412053U1 (de)

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DE8412053U Expired DE8412053U1 (de) 1983-04-18 1984-04-17 Radiator, insbesondere Kraftfahrzeugkühler
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