DE8408092U1 - Gehäuse zur Aufnahme einer elektronischen Steuereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Gehäuse zur Aufnahme einer elektronischen Steuereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H05K5/00Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
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Description

EP/Sy/Gr/2331 14. März 1984
Gehäuse zur Aufnahme einer elektronischen Steuereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung betrifft ein Gehäuse aus einem isolierenden Kunststoff 2ur Aufnahme einer elektronischen Steuereinheit, insbesondere fUr Kraftfahrzeuge, umfassend Einrichtungen zur Aufnahme und Führung von wenigstens einer mit elektronischen Bauelementen bestückten Leiterplatte sowie zur Befestigung von Steckverbindungen an einem Deckel.
Elektronische für Kraftfahrzeuge bestimmte Steuergeräte sind, in der Regel» in aus einem isolierenden Kunststoff hergestellten Gehäuse untergebracht* welches Einrichtungen zur Aufnahme und Führung von Leiterplatten, die mit elektronischen sich erwärmenden Bauelementen bestückt sind sowie dazugehörende Steckvorrichtungen in verschiedenen Ausgestaltungen umfassen. Durch äußeren Kälteeinfluß und durch Erwärmen der elektronischen Bauelemente können sich die Temperaturen innerhalb des Gerätegehäuses beispielsweise im Bereich zwischen -40° C bis +80° C bewegen, so daß im Gehäuse auch entsprechend unterschiedliche Drücke auftreten.
Es ist daher zweckmäßig, einen ausreichenden Luftumtausch zwischen dem Gehäuseinneren und der umgebenden Luft zu gewährleisten. Zu diesem Zweck sind bereits Entlüftungsventile bekannt geworden, die bei einem bestimmten Druck innerhalb des Gehäuses selbsttätig reagieren, wodurch ein Druckausgleich gegenüber der umgebenden Luft hergestellt wird.
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Derartige zusätzliche Vorrichtungen erhöhen jedoch erheblich den Fertigungsaufwand der elektronischen Steuergeräte» Die Neuerung stellt sich daher zur Aufgabe, ein Gehäuse der eingangs genannten Art zu schaffen, wobei eine ausreichende Lüftung des Gehäuseinneren ohne zusätzlichen Aufwand gewährleistet ist.
Die gestellte Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß auf das Gehäuse ein einstückiger Deckel dicht festgeschraubt ist. der bo ausgebildet ist,daß in ihm eine vielpolige Stecker leiste eingespritzt ist, wobei in dieser Öffnungen ausgearbeitet sind, die den Druckausgleich beim Stecken im Inneren des Gehäuses mit der umgebenden Luft bewirken.
In weiterer Ausgestaltung des Gehäuses ist auf der Steckerleiste ein Flachkomtaktgehäuse mittels einer Aufnahme und einer Rastfedef dicht befestigt. Um das Gehäuse der elektronischen Steuereinheit gegen Eindringen von Sprits^ wasser zu schützen, ist das Flachkontaktgehäuse mit einer Dichtung ausgestattet.
Um eine direkte und einwandfreie Verbindung des Gehäuseinneren mit der Außenluft zu gewährleisten, ist der im Flachkontaktgehäuse befindliche Kontaktträger luftdurchlässig und der Zuleitungsstutzen ist so ausgebildet, daß die aus dem Gehäuse unter Überdruck austretende erwärmte Luft ungehindert durch denselben herausführbar ist.
Weitere Merkmale der Neuerung ergeben sich aus der Beschreibung, die aufgrund der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:
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Fig. 1 Vorderansicht des Gehäusedeckels;
Fig. 2 Teildraufsicht des Gehäuses mit festgeschraubtem Deckel;
Fig. 3 Teilseitenansicht des Flachkontaktgehäuses und
Fig. 4 Teileeitenansicht des Gehäuses mit Deckel.
Das Gehäuse 1 zur Aufnahme einer elektronischen Steuereinheit hat innen Führungen 7 für eine mit elektronischen Bauelementen (nicht gezeigt) bestückte Leiterplatte 7a und ist aus einem isolierenden Kunststoff hergestellt, vorzugsweise mit der Form einer flachen Dose, die eine öffnu.ng an einer der kürzeren Seiten aufweist, auf die ein einstückiger Gehäusedeckel 2 dicht festschraubbar ist. Dieser Gehäusedeckel 2 besteht vorzugsweise ebenfalls aus einem isolierenden Kunststoff und ist so ausgebildet, daß in ihn eine vielpolige Steckerleiste 3 eingespritzt ist. An der dem Gehäuseinneren zugekehrten Seite des Gehäusedeckels 2 sind Lötstifte 8 für den Anschluß der Leiterplatte 7a angeordnet.
Nachdem im Inneren des Gehäuses 1 infolge der durch die Funktio.n der elektronischen Bauelemente entstehenden Temperaturbelastung (z.B. in einem Bereich von -40° C -+80° C) unterschiedliche Drücke auftreten, sind zum
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Ausgleich mit dem Druck der umgebenden Luft in der Steckerleiste 3 Entlüftungaöffnungen 6 in Form von Schlitzen vorgesehen, die sich jeweils über einen Teil der Länge der Steckerleiste 3 erstrecken.
Zar einwandfreien Abdichtung o'es festgeschraubten Gehäusedeckels 2 auf dem Gehäuse 1 weist derselbe eine Ringnut 4 auf, in die ein Gummi- oder Plastikdichtring 5 eingelegt ist«
Für die Stromzuleitung in das Gehäuse 1 ist ein Flachkontaktgehause 11 vorgesehen, das auf den Gehäusedeckel 2 aufsteckbar ist. Mittels einer auf demselben angeordneten Rastfedef 9, die bei der Montage mit einer am Flachkontaktgehause Ii befindlichen Rastnase 14 in Eingriff kommt und einer Aufnahme 10 wird eine feste Verbindung hergestellt. Das Flachkontaktgehause 11 umfaßt auf einem Kontaktträger 12 angeordnete Flachkontakte 13, wobei der Kontaktträger 12 wie die Steckerleiste 3 entlang der Steckerleiste luftdurchlässig ist. Um das Eindringen von Schmutz und Spritzwasser in das Gehäuse 1 zu verhindern, ist das Flachkontaktgehause 11 mit einer Dichtung 13 ausgestattet.
Wenn nunmehr durch die erwärmten elektronischen Bauelemente die Temperatur und somit auch der Luftdruck innerhalb des Gehäuses 1 den Druck der Außenluft übersteigt, wird die erwärmte, den Überdruck verursachende Luft über die schlitzförmigen öffnungen 6, den luftdurchlässigen Kontaktträger 12 zum Zuleitungsstutzen 16 geleitet, der so ausgelegt ist, daß er die erwärmte Luft ungehindert in die umgebende Luft entweichen läßt.
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Durch diese Lösung erübrigt sich die Verwendung eines besonderen, fertigungstechnisch aufwendigen Entlüftun-gsventils, wodurch sich die Herstellungskosten für das Gehäuse für eine elektronische Steuereinheit entsprechend preisgünstiger stellen.
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Claims (1)

  1. ■ ** e« rrri · t · r·· · #· ■ · · ·
    EP/Sy/Gr/2331 14. März 1984
    TRIUMPH-ADLER Aktiengesellschaft für Büro- und Informationstechnik
    Schutzansprüche
    1. Gehäuse aus einem isolierenden Kunststoff zur Aufnahme einer elektronischen Steuereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend Einrichtungen zur Aufnahme und Führung von mit elektronischen Bauelementen bestückten Leiterplatten sowie zur Befestigung von Steckverbindungen an einem Deckel, dadurch gekennzeichnet , daß auf das Gehäuse (1) ein einstückiger Deckel (2) dicht festschraubbar ist, in welchen eine -ielpolige Steckerleiste (3) eingespritzt ist, wobei in dieser Öffnungen (6) ausgearbeitet sind, die den Druckausgleich bei aufgesteckten Deckel (2) im Inneren des Gehäuses (1) mit der umgebenden Luft bewirken.
    2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß auf die Steckerleiste (3) ein Flachkontaktgehäuae (11) mittels einer Aufnahme (10) und einer Rastfeder (9) dicht aufsteckbar ist.
    3. Gehäuse nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß das Flachkontaktgehäuso (11) gegen Eindringen von Spritzwasser in das Gehäuae
    (I) mit einer Dichtung (15) abgedichtet ist.
    U. Gehäuse nach Ansprüchen 1 bis b, dadurch gekennzeichnet , daß der im Flachkontaktgehäuse
    (II) befindliche Kontaktträger (13) luftdurchlässig ist.
    -2-
    Ψ« f · fffl · « ·
    -2-
    5. Gehäuse nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuleitungsstutzen (16) so ausgebildet ist, daß die aus dem Gehäuse (1) unter Überdruck austretende Luft durch denselben austreten kann.
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