DE840194C - Direction indicators - Google Patents

Direction indicators

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DE840194C
DE840194C DES2047A DES0002047A DE840194C DE 840194 C DE840194 C DE 840194C DE S2047 A DES2047 A DE S2047A DE S0002047 A DES0002047 A DE S0002047A DE 840194 C DE840194 C DE 840194C
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DE
Germany
Prior art keywords
arm
coil
winker
core extension
coil core
Prior art date
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Expired
Application number
DES2047A
Other languages
German (de)
Inventor
Richard Dr-Ing Ernst
Hans Prohaska
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH filed Critical SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority to DES2047A priority Critical patent/DE840194C/en
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Fahrtrichtungsanzeiger Bei Fahrtrichtungsanzeigern mit magnetisch betätigtem und aussch@venkbarem Winkerarm hat sich die Notwendigkeit ergeben, den zwischen der Magnetspule cinerseits und dem Winkerarm andererseits eingeschalteten Übertragungsmechanismus gegen Zutritt von Spritzwasser, Staub u. dgl. abzukapseln. Der Raum um das dem übertragungsmechanismus abgekehrte Ende des Spulenrohrs ist dabei mit in die Abkapselung einbezogen, wenn aus diesem Ende eine starre Verlängerung des Spulenkerns heraustritt, um 'mit einem federnden Kontakt in Berührung zu kommen, der bei dieser Berührung einen Zusatzstramkreis z. B. für eine Kontrollampe oder für eine Pendeleinrichtung des Winkerarms schließt. Die Kontakte müssen dann in diesen Kapselraum einbezogen und die Zuleitungen dicht durch die Abkapselung hindurchgeführt werden.Direction indicators For direction indicators with magnetic operated and swiveling winker arm, the need has arisen to the switched on between the solenoid on the one hand and the winker arm on the other Encapsulate the transmission mechanism against the ingress of splash water, dust and the like. The space around the end of the coil tube facing away from the transmission mechanism is included in the encapsulation if this end is a rigid extension the coil core emerges in order to 'come into contact with a resilient contact, at this touch a Zusatzstramkreis z. B. for a control lamp or for a pendulum device of the winker arm closes. The contacts must then be in this capsule space included and the supply lines passed tightly through the encapsulation will.

Dieser zusätzliche Kapselraum an dem dem Mechanismus abgekehrten Spulenrohrende und die dichte Durchführung von elektrischen Leitungen erübrigt sich bei dem durch die Erfindung vorgeschlagenen Weg zur Abdichtung dieses Spulen, rohrendes.This additional capsule space at the end of the spool tube facing away from the mechanism and the tight implementation of electrical lines is unnecessary with this the invention proposed way of sealing this coil, pipe end.

Gemäß der Erfindung ist zu diesem Zweck vorgesehen, daß die Spulenkernverlängerung federnd ist und daß die Abdichtung des Spulenrohrenäes 16 durch den selbständigen, elektrisch isolierenden Träger 18 einer festen, darin eingebetteten AnschlußkleMme 2o für den Zusatzstromkreis mindestens mittelbar gebildet ist, wobei dieser Träger den Zutritt der Spulenkernverlängerung zu. einem Teil der Oberfläche der dicht im Träger einge; lassenen Anschlußklemme freiläßt. Es ist dabei empfehlenswert, diesen Träger der Anschlußklemme unter Zwischenschaltung einer elastischen Dichtung gegen das Spulenrohrende zu spannen und dabei die Dichtung so weit gegen den Winkerarm hin ragen 'zu lassen, daß sie gleichzeitig einen Anlagepuffer für den Winkerarm in seiner eingeklappten Stellung bildet.According to the invention it is provided for this purpose that the coil core extension is resilient and that the sealing of the Spulenrohrenäes 16 by the independent, electrically insulating support 18 of a solid connection terminal embedded therein 2o is formed at least indirectly for the additional circuit, this carrier the access to the coil core extension. one Part of the surface which is tightly integrated in the carrier; leave terminal free. It is recommended that this support of the terminal with the interposition of an elastic seal to clamp against the end of the spool tube and the seal so far against the winker arm to let 'protrude' that they also act as a buffer for the winker arm forms in its folded position.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown schematically.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt in der Schwenkebene des Winkerarms durch denjenigen Teil des Winkersystems, in dem sich die Anschlüsse für zusätzliche Stromkreise befinden; Fig.2 ist die zugehörige Draufsicht bei weggeklapptem Winkerarm.Fig. 1 shows a longitudinal section in the pivot plane of the winker arm through that part of the winker system in which the connections for additional Circuits are located; 2 is the associated top view with the winker arm folded away.

An der das System tragenden Rückenplatte I t ist mittels eines Hohlnietes 12 der Blechwinkelbügel 14 mit seinem Schenkel 141 sowie der Isolierstofikörper 18 mit Dichtungsplatte 1 g angenietet. Der Winkelschenkel 142 ist seinerseits durch einen Hohlniet 15 mit dein dem Übertragungsmechanismus abgekehrten Ende des Spulenrohres 16 vernietet, und zwar unter Zwischenschaltung einer Messingscheibe, die als Dichtung wirkt und gleichzeitig den Masseanschluß der Spule darstellt.A hollow rivet is attached to the back plate I t supporting the system 12 of the sheet metal bracket 14 with its leg 141 and the insulating body 18 riveted with sealing plate 1 g. The angle leg 142 is in turn through a hollow rivet 15 with the end of the coil tube facing away from the transmission mechanism 16 riveted, with the interposition of a brass disc, which acts as a seal acts and at the same time represents the ground connection of the coil.

Die Büchse 13 ist in den Isolierstoffkörper mit eingepreßt. Dieser liegt an dem Schenkel 141 bzw. unmittelbar an der Rückenplatte 1 1 an. In dieser Lage wird der Isolierstoffkörper 18 zusätzlich durch einen aus dem Schenkel 1:12 herausgestanzten und entsprechend abgewinkelten Lappen 143 gehalten. Zwischen dem Schenkel 142 und dem Isolierstoffkörper 18 ist eine Dichtungsplatte ig aus Gummi eingelegt, die auf einem Zentrieransatz 181 des Isolierstoffkörpers 18 geführt ist. Dieser Ansatz liegt dabei zentrisch zur Mittelachse des Spulenrohrs 16. Für den Durchtritt des Lappens 143 ist in der Platte 1 g ein entsprechender Ausschnitt 1 g 1 vorgesehen.The sleeve 13 is pressed into the insulating body. This rests on the leg 141 or directly on the back plate 11. In this The insulating body 18 is additionally positioned by one of the legs 1:12 punched out and correspondingly angled tab 143 held. Between the Leg 142 and the insulating body 18 is a sealing plate ig made of rubber inserted, which is guided on a centering shoulder 181 of the insulating body 18. This approach is central to the central axis of the coil tube 16. For the The passage of the tab 143 is a corresponding cutout 1 in the plate 1 g g 1 provided.

In dem Isolierstoffkörper 18 sind außer der Büchse 13 auch die Metallbuchsen 2o und 21 eingebettet, die zum Anschluß von Stromleitungen mit Hilfe von nur in der Fig.2 gezeichneten Klernntschrauben 22 und 23 dienen. In Fig. 2 ist im übrigen noch eine Schraube 2:1 zu erkennen, welche durch den Hohlniet 12 hindurchgesteckt zur Befestigung der Rückenplatte I t am Wagenaufbau dient. Der Winkerarm 2 5 ist, um in das Zeichnungsformat zu passen, verkürzt dargestellt. Er liegt im Bereich des Ausschnittes 1 g 1 in eingeklapptem Zustand an der Gummischeibe 1 g an, welche also zugleich die Abdichtung des Innenraums des Spulenrohrs 16 gegen den Außenraum darstellt und als Anschlagpuffer für den einzuklappenden Winkerarm 25 dient.In addition to the bushing 13, the metal bushings are also located in the insulating body 18 2o and 21 embedded, which are used for connecting power lines with the help of only in the Fig.2 drawn clamping screws 22 and 23 are used. In Fig. 2 is otherwise Another 2: 1 screw can be seen, which is inserted through the tubular rivet 12 is used to attach the back plate I t to the car body. The winker arm 2 5 is shown abbreviated to fit into the drawing format. He's in the area of the cutout 1 g 1 in the folded state on the rubber washer 1 g, which thus at the same time the sealing of the interior of the coil tube 16 from the exterior represents and serves as a stop buffer for the winker arm 25 to be folded.

Für die Führung der am Spulenkern vorgesehenen und in dessen Längsrichtung federnd nachgiebigen Spulenkernverlängerung in Form einer Fühlstange ist in dem Hohlniet 15 eine Führung 151 vorgesehen. Mit dieser fluchtend ist im Isolierkörper 1 8 eine Bohrung 182 angebracht, die sich mit ihrer Spitze in der Buchse 2o fortsetzt, ohne aber bis zur Mittelbohrung der Buchse 20 vorzudringen. Durch die Führung 151 und die Bohrung 182 dringt beim Einziehen des Spulenkerns sein nicht gezeichneter federnder Fühlstab vor, bis seine Spitze an der Buchse 20 anliegt. Dadurch wird ein bei ausgeschwenktem Winker zu schließender Zusatzstromkreis (Kontrollampenleitung) geEchlossen. Die Fühlstange kann also das untere Ende des Spulenrohrs 16 verlassen und die nötige Kontaktgabe auslösen, ohne daß die führende Zylinderflächc 151 gegen Zutritt von Spritzwasser und Staub od. dgl. in den Spulenhohlraum abgedichtet werden müßte. Diese Abdichtung ist an nicht gegeneinander bewegten Flächen in einwandfreier Weise durch die Dichtung I g gesichert, weil die Büchse 2o dicht im Körper 18 sitzt. A guide 151 is provided in the hollow rivet 15 for guiding the coil core extension provided on the coil core and resiliently resilient in its longitudinal direction in the form of a sensing rod. Aligned with this, a hole 182 is made in the insulating body 18, the tip of which continues in the socket 2o, but without penetrating as far as the central hole of the socket 20. When the coil core is drawn in, its resilient feeler rod (not shown) penetrates through the guide 151 and the bore 182 until its tip rests on the socket 20. This closes an additional circuit (control lamp cable) that is to be closed when the winker is swiveled out. The sensing rod can leave the lower end of the coil tube 16 and initiate the necessary contact without the leading cylinder surface 151 having to be sealed against ingress of splash water and dust or the like in the coil cavity. This seal is properly secured by the seal I g on surfaces that are not moved against one another, because the sleeve 20 is seated tightly in the body 18.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Magnetisch betätigter, mit ausschwenkbarem Winkerarm ausgerüsteter Fahrtrichtungsanzeiger, dessen zwischen der Magnetspule und dem Winkerarrn eingeschalteter Cbertragungsmechanismus einschließlich des diesem Mechanismus abgekehrten und von einer zur Schließung eines Zusatzstromkreises bestimmten Spulenkernverlängerung durchquerten Endes des Spulenrohrs gegen Zutritt von Spritzwasser, Staub u. dgl. abgekapselt ist, dadurch gekennzeichnet, däß die Spulenkernverlängerung federnd ist und daß die Abdichtung des Spulenrohrendes (16) durch den selbständigen, elektrisch isolierenden Träger (18) einer festen, darin eingebetteten Anschlußklemme (20) für den Zusatzstromkreis mindestens mittelbar gebildet ist, wobei dieser Träger den Zutritt der Spulenkernverlängerung zu einem Teil der Oberfläche der dicht im Träger eingelassenen Anschlußklernme freiläßt. PATENT CLAIMS: 1. Magnetically operated direction indicator equipped with a swing-out winker arm, the transmission mechanism of which is switched between the magnetic coil and the winker arm, including the end of the coil tube that is turned away from this mechanism and is traversed by a coil core extension designed to close an additional circuit, to prevent the ingress of dust and the like. is encapsulated, characterized in that the coil core extension is resilient and that the sealing of the coil tube end (16) is formed at least indirectly by the independent, electrically insulating support (18) of a fixed connection terminal (20) embedded therein for the additional circuit, this support the access of the coil core extension to part of the surface of the connection terminals embedded tightly in the carrier is free. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (18) der Anschlußklemme unter Zwischenschaltung einer elastischen Dichtung (1g) gegen das Spulertrohrende gespannt ist, die ihrerseits so weit gegen den Winkelarm vorragt, daß sie gleichzeitig einen Anschlagpuffer für den Winkerarm in seiner eingeklappten Stellung bildet.2. Direction indicator according to claim 1, characterized in that the carrier (18) of the terminal with the interposition an elastic seal (1g) is tensioned against the end of the spooler tube, which in turn so far protrudes against the angle arm that it is also a stop buffer for forms the winker arm in its folded position.
DES2047A 1950-03-04 1950-03-04 Direction indicators Expired DE840194C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3345890A1 (en) 2017-01-05 2018-07-11 Lanxess Deutschland GmbH Method for the preparation of n methyl p toluidine for its use as an additive for aviation gasoline

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3345890A1 (en) 2017-01-05 2018-07-11 Lanxess Deutschland GmbH Method for the preparation of n methyl p toluidine for its use as an additive for aviation gasoline
WO2018127406A1 (en) 2017-01-05 2018-07-12 Lanxess Deutschland Gmbh Method for producing n-methyl-p-toluidine for use as an additive for aviation gasoline

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