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Türschloß für Kraftfahrzeuge Die l:rfitrcl,tinl; bezieht sieh auf
ein Schloß für die Türeis von Kraftfahrzeugen.
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Es ist heute allgemein üblich, die Türen von Kraftfahrzeugen in der
Türöffnung mit einem Guinmil>rofil abzudichten, das vollständig um :die Fanten der
Tür herumgelegt wird. Diese Gummiclichtung wird, wenn die Tür geschlossen ist, zwischen
Tür und Türrahrnen zusammengedruckt und verformt. Die in Scharnieren angelenkte
Tür wird durch die Schloßfalle, die in die Schließplatte eing ift, geschlossen gehalten.
Der von der zusammenrei .gepreßten Gummidichtung nach außen ausgeübte Druck ist
beträchtlich und Biegt in der Größenordnung von etwa 5o kg. Wenn aber der
Dichtungsdruck der "für groß ist, müssen erhebliche Kräfte aufgewerndet werden,
um eine mit dein üblichen Fallenschloß und Schließplatte versehene Tür aufzuklinken,
und unter solchen Bedingungen ist das übliche Falfenschloß mit gleitender Falle
für eine Druckknopfbetätigung nicht geeignet, sondern verlangt einen richtigen Türdrücker.
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Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, ein Türschloß für
Kraftfahrzeugtüren zu schaffen, (las leicht geht und unabhängig vom Dichtungsdruck
der Tür isst.
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Gegenstand der jErfindung ist daher ein Tiirschloß für Kraftfahrzeuge,
bei dem die SchloßfalIe schnell und leicht, z. B. durch eine Druckknopf-I>etätigtiti@g.
einen Schnapphahn oder einen Zugmechanismus aus der Schließplatte ausgeklinkt werden
kann, und das durch den Türdichtungsdruck nick; lxeinflußt wird, selbst wenn der
Dichtungsdruck
beträchtlich höher als praktisch erforderlich ist,
um eine wettersichere 'Dichtung zwischen Tür tin ,d Türrahmen zu erzielen.
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Die l?rfinduiig löst diese Aufgabe durch Verwendung eines Schlosses
mit einer Rollenfalle, die nlit der Schließplatte .durch einen Cbersetzungshebel
und einen Sperrhebel im E4ngriff gehalten wird, wobei der Übersetzungshebel an der
Schloßfalle mit einer großen Übersetzung angreift und der Sperrhebel den Übersetzungshebel
durch eine Bewegung freigibt, die quer zu der Richtung der von dem Übersetzungshebel
ausgeübten Kraft verläuft, so ,daß die Freigabe der Sperre mit einem Bruc.htei,l
der Kraft geschieht, die von dem Cbersetzun.gshebel auf derl Sperrhebel ausgeübt
wird.
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Das Wesen der Erfindung geht im einzelnen aus der nachfolgenden Beschreibung
von Ausführungsbeispielen an Hand,der Zeichnungen hervor.
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Fig. i ist eine Teilansicht einer Kraftfahrzeugtür von innen mlit
einem Schloß nach der Erfindung; Fig. 2 ist ein Schnitt längs der Linie 2-2 ill
Fig. 1; Fig. 3 ist ein Schnitt längs :der Linie 3-3 ill Fig. 1, der den äußeren
Türgriff und den Druckknopf zeigt, durch den die Sohloßfalle zurückgezogen wird;
Fig.4 veranschauticht eine Einzelheit ähnlich (lern in iFig. 3 dargestellten Teil,
wobei die Druckknopfbetätigung sich in der Stellung befindet, bei der die Schloßfalle
ausgeklinkt,ist; Fig. 5 ist eine Ansicht des Yiirschlosses, die die verschiedenen
Schloßteile in der Stellung zeigt, hei der die Schloßfalle mit der Schließplatte
im Eingriff, aber das Sch.loß nicht verriegelt ist, so daß die Schloßfalle durch
Betätigung entweder des äußeren oder inneren Druckknopfes von der Sci]ließplatte
gelöst werden kann; Fig. 6,ist ein Schnitt längs ider Linie 6-6 in Eig. 5 ; Fig.
7 'ist ein Schnitt längs der Linie 7-7 in Fig. 5 ; Fig. 8 zeigt eine Einzelheit
des rechten oberen Teiles des in Fig. 5 dargestellten Türschlosses; Fig.9 ist eine
Ansicht des Schlosses, die die Gleitstange @in der Stellung veranschaulicht, die
sie einnimmt, weilt der Druckknopf unwirksam ist und den Sperrhebel nicht zurückziehen
kann; Fig. to ist ein Schnitt längs der Linie io-1o in Fig. 9; Fig. i t ist eine
Ansicht des Schlosses, llei der sich die 'heile in einer Lage befinden, bei der
die Schtoßfalle aus der Schließplatte ausgeklinkt ist; Fig. 12 ist ein Schnitt längs
der Linie 12-12 in hig. 11; iF,i.g. 13, 14 und 15 veranschaulichen Einzelteile des
Schlosses; Fig. 16 ist eine Teilansicht des Schlosses, bei der die Schloßfalle sich
in -der Sicherheitsstellung befindet; l" ig. 17 veranschaulicht den LTbersetzungsliellcl
tilld den Sperrhebel 4n vergrößertem Maßstabe in der Stellung, bei der die Schloßfalle
mit der Schließplatte vollständig im Eingriff ist; Fig. 18 veranschaulicht den Übersetzungshebel
und den Sperrhebel in vergrößerten] 1laßstabe in der Sicherl]e@itsstellui]g; Fig.
r9 ist eine Atlsiclit des Schlosses in einer anderen Ausführungsform, boi der die
Schloßfalle aus der Schließplatte ausgeklinkt ist; Fig. 20 ist eine Ansicht der
zweiten Ausführungsform des Schlosses, bei der die Teile die Inge einnehmen, ili
der .die Schloßfalle vollständig mit der Schließplatte im Eingriff ist; Fig. 21
und 22 veranschaulichen Einzelteile der zweiten Ausführungsform des Schlosses; Fig.
23 ist eine Teilansicht .der zweiten Ausführungsfortn, bei der die Schloßfallv sich
in der Sicherheitsstellung 1]efinclet; Fig.24, 25, 26 sind Schnitte liii]@gs der
entsprechenden LilIien 24-21, 25-25 und 2(i-26 in Ei"-. 20, und Fig. 27 ist eine
Draufsicht auf die innere Druckkn opfbetätig@ung, die sowohl mit der ersten als
auch nlit der zweiten Ausführungsform des Schlosses verweniclet werden kann.
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In Fig. i eist ein "feil eines Kraftfahrzetlgwagenkastens 1 dargestellt,
an dem eine Tür 2 angelenkt ist, und in dem eine Schließplatte 3 vorgesehen ist,
die an den Wagenkastenpfosten 4 finit einer Außenwand 5 durch Schrauben befestigt
ist. In der Schließplatte 3 befindet sich ein Kanal 6 mit einem Teil 7, der von
der Wagenkastenaußenseite gesehen nach innen verläuft tind etwas ansteigt, und eitlem
Teil 8, der in einem spitzen Winkel zur N'ert,ikalei] nach oben verläuft. Die untere
Kante des Kanals ist mit 9, die Oberkante mit 1o bezeichnet.
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Die Schloßfalle ist in Form eines Hebels 11 ausgebildet, der an dein
Schloßrahmen 12 mit dein Bolzen 13 aasgelenkt ist, .der an seinen beiden Enden vernietet
ist. Der Hauptteil der Schloßfalle besteht vorzugsweise aus einem Blechpreßteil,
während ihr -Kopfteil 14 aus einem Walzprofil oder aus einem Gußteil besteht, das
an dem Hauptteil durch Niete 15 befestigt ist. Am Kopfeade 17 der Schloßfalle läuft
eine Rolle 16, die dort durch die Scheitle ]8 und das anigestatichte Ende i9 des
Schloßfallenkopfes gehalten wird.
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In dem Flansch 41 des Schloßrahmens 12 befindet sich ein senkrechter
Schlitz, iil (lern sich der Kopf 14 der Schloßfalile senkrecht auf und all bewegt.
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All dem Schloßrahmen 12 eist mit -dem Niet 21 ein Übersetzungshebel
2o drehbar befestigt, der eilte radial verlaufende Ausnehmung 22 aufweist, in der
der verdickte zylin,driscl]e Kopf 23 des Nietes i 5 gleitet. Der Hebel 20 ist außerdem
finit -den Zähnen 24 und 25 versehen, die so angeordnet sind, daß sie in den Zahl]
26 des SI>errl]ebels 27 eingreifen, der seinerseits um den Bolzen 28 drehbar all
dem Schloßrahmeil 12 befestigt ist. Eine Schliii-gfeder 29 ist mit ihren] einen
I?1lde 30 bei 31 all der Schloßfalle 1 t und n]it ihrem anderen Ellde 32 bei 33
all dein Sllerrl]el;el 27 1lefestigt (Fig.5). Wie aus Fig. 5 1]ervorgeht, drückt
die Feder 29 ,sowo111 die Schtoßfalle i i als auch den Hebel 27 nach unten oder
versucht sie in] t'llrzei@gersillll zil drehen. Die Verwendung der Fedrr 2d, tin]
die Schloßfalle 11 nach unten zu drücken, stellt eine bevorzugte Ausführungsfort]
dar, ist jedoch nicht
unbedingt erfm-derlich, cla die Schloßfalle
i r schon durch ihr eigenes Gewicht nach unten geht, wenn der Sperrlieber 27 sich
Voll dein L?lmi-setzungsliebel 20 löst.
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Der Cbersetzung@sliel>e12o dreht sich um die Achse 34 des Bolzens
21 (Fig. 17), und die Flanken 35 und 36 der Zähne 24 und 25 liegen radial in gleicher
Entfernung von der Achse 34. Es liegt auf der Harid, naß die Hebelarme von der Achse
34 zu den Flanken 35 und 36 beträchtlich länger sind als die liebelarnre von der
Achse 34 zu der Berührungslinie 37 zwischen der unteren Flanke 38 der Ausiiehintillg
22 und dein Bolzen 23.
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Die Flanke 4o an dem Zahn 26 des .Sperrhebels 27, der sich uni die
_Ach@se 39 ides Bolzens 21; dreht, hat die Forni eines Kreisbogens mit einem Mittelpunkt
auf der Achse 39. In ä hlitich-er \V.eise ist die Flanke 36 des Zahnes 25 in Form
eines Kreisbogens ausgebildet, dessen Mittelpunkt auf der Achse 39 liegt, «-eiei
die Flanken 36 und 40 miteinander im l?ingrifl sind. Mit anderen Worten, die Flanke"»
und 40 sind als Kreisbögen finit gleichen Radien und @gleicheni Mittelpunkt ausgebildet.
Die kreislx>genförinige Flanke 36 berührt in ihrem Nlittelpunkt eine gerade Linie,
@die durch die Achse 34 geht, und das gleiche gilt für die kreisbogenförmige Flanke
35 des Zahnes 24. Wenn also die Zähne 25 und 26 miteinander iin Eingriff sind, wird
eine Bewegung des Sperrhebels 27 entgegen dein L"lirzeigersilin den C1bersetzungshebel
2o nicht uni seine .Achse drehen, und i=nfolgedessen braucht <in dein lielx#1
27 nur gerade so vüel Kraft ange-\\-endet zu \\erden, uni die Reibung zwischen den
Flanken 36 tuld 40 zu iilyertN-iinden. Mit anderen \\'orten, dei- Sperrlieber 27
kann ohne Bewegung ;des 1lehel:2o gelöst \\-erden, da die bogenförmigen hI<inken
36 und 40 (teil gleichen Mittell)unkt 39 haben und es daher bei einer Lösung des
Sperrliel>els 27 nicht nötig ist, andere Kräfte zu über-Winden als die tangelitial
N\-,irkende Reibung zwisclleli Gien Flanken 36 ti.llcl 40. Auf diese Weise kann,
da ein großer Teil der Türschließkräfte von der Reibung aufgenommen wird, die Schloßfall-e
i i sehr leicht ausgeklinkt %\-erden, und das Ausklinken ist praktisch unabhängig-
von den auf diie Schloßfalle wirkenden Schließkräften.
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Zur Erläuterung sei angenommen, d.aß die "für ollkommen geschlossen
sei, und die Schloßfalle sei angehoben, wie in Fig.5 dargestellt. flenn die Guniniidichtung
-der Tür einen Druck von etwa 35 kg auf den Schloßfallenkopf 116 ausübt, dann ist
der Druck, der von dein Mietkopf 23 an der Flanke 37 auf den ÜI>el-setztlnigslleliel2o
ausgeii,bt wird, ungefähr 27 kg, während ungefähr 17 kg in Reibunig von der
Schloßfalle i i und ihrer Befestigunigsteile iin Schloßrahnien 12 und von der Reibung
des lll>IMIS 23 in (lern Schlitz 38 aufgenommen werden, und der von dein
Zahn 25 gegen die Flanke 4o attsgewbte I)ruck ist ungefähr 9kg. Der Hebel 20 bewirkt
daher eineheduktion derKriifte von ungefähr 3 : i zwischen der von (lern liolzeil
23 auf den Hebel 20 ausgeübten Kraft und der Kraft, die von dem 1Iel)C1 20 atif
den SIxrl-llel>el27 übertragen wird. Uni den Sperrhebel 37 mit dern Zahn 25 außer
13ingrift zu bringen, braucht man nur die Reibungskomponente der Kraft von 9 kg,
die auf die Flanke 4o wirkt, zu überwinden. iDiese Kraft hängt von der Glätte der
Oberflächen und der Schmierung der 'Fl@ir1kell 36 und 4o ab ,und liegt zw;ischeri
2 und 3,5#k". Wird die Türschließkraft auf ungefähr 135 kg erhöht, steigt .der Teil
Ader übertragenden Kräfte, die von der Reibung absorbiert werden, schnell an, so
@daß die zum Ausklinken dies Sperrhebels 27 notwendige Kraft nicht im gleichen Maße
steigt. Bei einem Türschließdruck v,on 9o kg wird sie nur ungefähr auf 3 bis 5 kg
steigen.
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Das Schloß ist demnach nachdem oben Gesagten besonders geeignet, von
einer außen oder innen am \Vagenkasten vorgesehenen Druckknopfvorrichtung oder durch
einen Abzugsbügel betätigt zu werden. Wie aus Fig.3 hervorgeht, befindet sich an
der Tür- 2 außen ein Gniff 45, der eine zylindrische Botii-ung 46 aufweist, in der
sich ein Druckknopf 47 befindet, der ein- und auswärts gleiten kann und durch die
Feder 48 nach außen gedrückt @würd. Ein übliches Zylinderschloß 49 ,ist drehbar
in dein Druckknopf 47 angeordnet und weist die übkehe Sperrnase 5o auf, die in üblicher
Weise in die Nut _51 des Tiirgr.iffes 45 gleitend eingreift, die sich in
der Wand des Zylinders 46 iin Längsmichtung hinzieht. Wird ein Schlüssel in den
,Zylinder 49 eingeführt, kann die Schließnase 5o aus der Nut 51 zurückgezogen
und der Zylinder 49 in üblicher Weise gedreht werden, wodurch gleichzeitig dr Schaft
52 gedreht wird, der mit dem Zylinder 49 aus einem Stück besteht. Eine Verlängerung
53 des Schaftes 52 ist in dem Ende des Schaftes 52 befestigt, so daß der Schliießzyldnder
49, der Schaft 52 und die Verlängerung 53 &ich als eine Einheit drehen. In den
Nuten 55 des Schaftes 52 sitzt eine,Klammer 54, diie als Anschlag zur Begrenzung
der Bewegung des Druckknopfes 47 und des Schließzylinders 49 nach außen dient, die
diese unter dem Einfluß der Feder 4& ausführen, und diie Klammer 54 dient außerdem
dazu, den Schheßzvlinder und' den Druckknopf in der Bohrung 46 zu halten. Es ist
somit festzuhalten, daß der Druckknopf 47, der Schl.ießzyl,inder 49 und der Schaft
52, 53 in der Bohrung als eine Einheit nach innen und nach außen gedrückt wenden
können, und daß außerdem der Schließzylinder 49 und ider Schaft 52, 53 zu dem weiter
unten beschriebenen Zwecke als eine Einheit gedreht wenden können, wenn der Schlüssel
54 eingeführt wird und die Schließnase 5o aus der Nut 51 zurückgezogen ist.
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Uni den Sperrhebel 27 durch,den Druckknopf 47 -außer Eingriff mit
.den Zähnen 24 oder 25 zu bringen, ist indem Führungsstück 56 (Fi;g. 13) eine Ilohrung
57 vorgesehen, die den Bolzen 58 aufnimmt, iiiit (lern das Führungsstück
56 an dem Schloß,rahmen 112 drehbar angelenkt ist (Fig. io).
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1)as Führunigs,stück 56 hat zwei Seitenwände 59 finit den Bohrungen
62, die den Stift 6o aufnehmen, um den sich er Hebel,öi dreht, -der an dem Fühi-ungsstück
56 a.nigelenkt ist. An der Nabe 63, die in ein Schloßrahmen hei 65 angelagert ist,
sitzen
ini Aüstande voneinander ein Paar Finger 64, und außerdem
ist d,ie Nabe 63, mit einem viereckigen loch 66 versehen, in das der Schaft 53 eingreift,
der einen entsprechenden Quersohniitt hat, so daß eine Drehung des Schaftes 53 auch
die Nabe 63 dreht.
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All (lern Führungsstück 56 sitzt ein Finiger 67, der zwischen den
Fingern 64 ruht, s;1 -daß bei eitler Drehung der Nahe 63 in Bier einen oder der
anderen Richtung das Führungsstück 56 eine Schwenkung uni seinen Achsbolzen 58 ausführt.
In ,der Gleitstange 68 (Fing. 14) befindet sich ein Schlitz 69, und an ihr sind
Schulteril7o und 71 ausgebildet. Sie gleitet in dem Führungsstück 56 und wird in
ihm durch den Bolzen 58 ,gehalten, so daß sie mit dem Führungsstück zusammen @um
den Bolzen 58 schwenkt.
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Ein Ende der Rückzugsfeder 72 ist bei 73 all der Gleitstange
68 befestigt und -ist mit ihrem anderen 1?trde bei 74 in dein Schloßrahmen 12 fest
(Fig. 5, l o). Das eine Ende 75i der Gleitstanige 68 :ist abgebogen und bildet eine
Schulter, gegen die der Hebel 61 wirkt. Das andere Ende 76 der Gleitstange 68 gleitet
an dem Hebel 77 zwischen ,den aufgebogenen Lappen 78. Der Hebel 77 ist mit
dem Bolzen 8o an dem Schloß@rahmen 12 drehbar gelagert und wird durch die Kliiehebelfeder
81 in eine seiner beiden Endlagen gedruckt, dadurch, daß die Kniehebelfeder 81 mit
einem Ende in dem Hellen 77 und mit ihrem anderen Ende in dem Schloßrahmlen i2 befestigt
ist. Durch eine Öffnung in der Zierleiste 83 hindurch geht die Stbßstange 82, deren
unteres Ellde lx;#i 85 an dem Hebel 77 drehbar angelenkt ist und die oben
mit einem Betätigungsknopf 84 versehen ist. Wird der Betätigungsknopf 84 angehoben,
so wird der Hebel 77 in die in Ft,. 5 dargestellte Lage gebracht, und idie Gleitstange
68 wird in die nicht verriegelte Ste@lliung angehoben, so daß die Schulter 7 1 vor
der Schulter 86 des Sperrhehels 27 liegt. Die Gleitstange 68 und der Hebel 77 werden
durch die Kniehebelfeder 81 in diese angehohene Stellung gedrückt. Wenn unter diesen
13edingungeti der Druckknopf47 nach innen gedrückt wird (Fing. 3), wird der Schaft
53 den Hebel 61 ini Uhrzeigersinn schtvenkeil (Fig.3 und 10) und auf diese Weise
die Gl'eitstatiige 68 nach links (Fig. lo) gleiten lassen, und die Schulter
7 1 wird auf die Schulter 86 drücken und den SI>errh.eli:'2l 27 entgegen
:dem Ulirzeiigersinn aus der mit vollen Linien gezeichneten Stellung in die in Fig.
i t mit punktierten Linien angedeutete Stellung bewegen. wodurch der SperrIlebel
27 von ,dem (Tl;@ersetzungsllel)el 2o abgehoben wird, so daß der auf die Tür wirkende
Schließdruck oder iirgendeine andere auf die Tür reinwirkende Kraft die Tür öffnet
und die Schloßfa'lle nach unten schwenkt und aus dem Kanal 7 der Schließplatte 3
heraustreten l,äßt. Wird der Druckknopf 49 losgelassen, so kehrt die Feder 48 in
ihre natürliche Lage zurück, und die Feder 72 läßt die Gleitstange 68 iin ihre normale
Lage -zurückkehren, die in den Fig. 5 und 9 dargestellt ist.
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Da das Schl.oß sehr leicht und mit gerin-Istenn Kraftaufwand durch
eine I_ängsl>ewegull@@ des Schaftes 53 geöffniet wer<lcn kann. die über den Nebel
6i und die Gleitstange 68 wirkt und damit den Sperrhebel 27 zurückzieht, ist es
klar, daß jede übliche von Hand oder mit denn Finger zu betätigende Vorrichtung
außen an der Tür angebracht werden kann, tim den Schaft 53 in Längsrichtung zu bewegen.
.Al.s Beispiel ist hier ein Druckknopf 47 zur Betätigung des Schaftes 53 voll außerhalb
der Tür dargestellt. Diese Anordnung wird deshalb bevorzugt, weil durch sie die
auf den Druckknopf 47 ausgeübte Kraft direkt auf den Schaft übertragen wird, ohne
claß zusätzliche Zwisch':nglieder oder Hebelerforderlich iwerdeli.
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Wird der Betätigungsknopf 84 nach unten gedrückt, um den Hellei 77
in die in FinG. 9 dargestellte Stellung zu beNvegen, dann befindet :ich die Gleitstange
68 in verriegelter oder Freilaufstellulig. so daß die Schulter 7 r an der Schulter
86 vorbeigleiten kann, ohne sie zu berühren, wie in Eig.9 in gestrichelten
Linien angedeutet ist. `Fenn jetzt der Druckknopf 47 nach inlion gedrückt wird,
;wird die Gleitstange 68, die nun durch die Feder 72 in Verriegelungsstellung gedrückt
wird, einfach an der Schulter 86 vorbei-leiten, und der Druckknopf 47 ist unwirksam
und kann den Sperrhebel 27 nicht freigeben, und die Schloßfalle 1i bleibt in angehobener
Stellung (Fig. 9) und im Eingriff mit der Schließplatte 3, wie in Fig. 2 dargestellt
ist.
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Es ist klar, daß, tvenll der Schlüssel 54 in den Zylindier 49 eingefiihrt
wird, so claß die Schließmasse 5o,dann bei einer Drehung des Schlüssels im Uhrzeigersinn,
wie in Fig.5 dargestellt, aus der Nut 51 zurückgezogen wird, die Nabe 63 sich entgegen
dem Uhrzeigersinn dreht, so @d-aß der Finger 64 in den Finger 67 eingreift und das
Führungsstück 56 schwenkt und dadurch das Gleitstück 68 in die entriegelte Stellung
anhebt, wie in Fiig.5 dargestellt ist. Wird der Schlüssel 54 aber so gedreht, daß
sich die Nabe ini Uhrzeigersinn dreht (Fig. 9), so wird cler Finger 64" über den
Finger 67 (las 56 schwenken und damit die Gleitstange 68 nach unten in verriegelte
oder Fteilaufstellung brinen (Fig.9), so dann nun der Druckknopf .17 uluwirksain
wird und den Sperr-hebel 27 nicht zuriickzielieii kann.
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Uni die Gleitstange 68 von innen zti l)etätngei1, ist ein @erbindilngsllelrel
oo vorgesehen. der ein 1_angloch
9 1 aufweist, durch Glas ein Bolzen 28 hindurchgeht,
so daß der Verbindungshebel 9o sich sowohl um den Bolzen 28 drehen als auch verschiebxn
kann. Ein lalcle 92 des Verbindungsluelrels 9o ist so angeordnet, Glatt es an der
Schulter 86 anliet, uni den Sperrhebel 27 freigelxn zu k-Milieu, n wenn der Verl»ldungshe-lrel
9o nach links gezogen wird (
[email protected]). Diese @rewegung des Verb»ndtingsllelrels 9o
nach links wird durch den 1-lebel 93 b:#-wirkt, der durch den Bolzen 94 ani Schloßrahnteli
12 und außerdem mit (lern Bolzen 95 an (lern @,erbindunigshebel 9o allgel-unkt ist.
.\n dein einen Ende des Hebels
93 eist eine Zugstange 96 drehbar allgelenkt
tuld mnit ihrem anderen Eirde drehbar an eillien1 \\'illkelllelrel
97 gelagert.
der mit einem liolzeti 98 drehbar an edier .Armstütze 99 gelagert
ist,
die an der Innenseite der Tür 2 befestigt ist und von einem Druckknopf loo betätigt
wird, der in einer Ausnelimuiit; ioi der Armstütze 99 gleitet. Durch den Schaft
103 des Druckknopfes ioo geht ein Stift 102, der den Druckknopf in der Ausnehinung
ioi hält. Eine Druckfeder 104 drückt den Druckknopf ioo nach außen, aber der Stift
102 begrenzt die Aus@wärtsl>ewegulrog des Druckknopfes, so daß er immer innerhall>
der Außenkante io5 der Armstütze 99 liegt und nicht versehentlich betätigt werden
kann und den Sperrhebel 27 ausklinkt.
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Wenn .die Tür gefiftnet wird oder der Sperrhebel 27 von denn Hebel
20 freikommt, befindet sich die Schtoßfalle i i, i6 in der in Fig. i i gezeichneten
Stellung, und der Fallenkopf 16 befindet sich entweder in dem Teil 7 des Kanals
6 oder vollständig außerhalb des Kalials 6 der Schließplatte. Wenn jetzt die Tür
zugeworfen "wird, geht die Rolle der Schloßfalle in dem Kanal 6 der Schiließplatte
nach oben, wie in Fig. 2 durch den 'feil und die punktierte Linie angedeutet ist.
Bei dieser Aufwärtsin dem Kanal 6 der Schließplatte schwingt die Schloßfalle (entgegen
dem C?h@rzeigersinn) nach oben (Fig. i i und 16), und, der Zahn 24 wird zuerst den
Sperrhebel im Uhrzeiger entgegengesetzten Sinne drucken, bis der Zahn 24 mit dem
Zahn 26 in Eingriff gelangt, und nun befindet sich die Schloßfalle i i in ,der sogenannten
Sicherheitsstellung (Fig.16), wobei sich der Schloßfallenkopf 16 in @(lern unteren
Abschnitt des senkrechten 'feiles 8 des Kanals 6 befindet. Wird die Tür nun noch
weiter nach innen gedrückt, läuft das Rollenende 16 der Schloßfalle den Kanalteil
8 der Schließplatte 3 weiter hinauf -und läßt Aden Zahn 25 den Speri-helrel27 nach
oben drücken oder entgegen (lern Uhrzeigersinn drehen, bis der Zahn 26 in den Zahn
25 eingreift, wodurch die SchloßfalIe vollständig verriegelt ist (Fing. 5 und 17).
Angenommen, die Schloßfalle i i ist ausgeklinkt und die Tür ist offen (Fig. 15)
und die Gleitstange 68 wird, wie oben beschrieben, @in Schließstellung gebracht
(Fig. 9), dann wird, wenn sich die Tür schließt und der Schloßfallenkopf 16 in dem
Kanal 6 der Schließplatte nach oben wandert, der Hebel 20 sich entgegen crem Uhrzeigersinn
drehen (Fig. 15) und der Zahl) 2:I den Hebel 27 entgegen dein Uhrzeigersinn verdrehen,
so daß er in die in F:ig. i i in punktierten Linien angedeutete Stellung gelangt,
worauf die Schulter io6 des Hebels 27 init,der Schulter 7o der Gleitstange 68 in
Berührung kommt und die Gleitstange 68 aus der in Fig. 9 dargestellten SchIießstellung
in die in Fig. 5 dargestellte unverschlossene Stellung übergeführt wird, so daß
die Schulter 71 jetzt vor der Schulter 86 lieht, wenn die Gleitstange 68 sich nach,
links bewegt.
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Will man die Tür schließen, ohne, wie oben beschrieben, den Schlüssel
54 zu gebrauchen, so kann dies dadurch geschehen, daß man .den Druckknopf 84 nach
unten drückt, während die Tür geöffnet ist, wodurch, wie oben erklärt, die Gleitstange
68 in die in Fig. 9 dargestellte Schließ- oder Freilaufstellun,g gebracht wird.
Wenn jetzt der Fahrer bei noch offeiler Tür auf den Druckknopf 47 drückt, der über
den Schaft 53 und den Hebel 61 wirkt, und damit die Gleitstange 68 in die in Fig.
9 in gestrichelter Linie angedeutete Stellung nach liinks verschiebt, dann liegt
die Schulter 70 links von der Schulter io6, und wenn sich -der Hebel,
27 nach oben dreht oder durch -die Zähne 24 und 25 entgegen dem Uhrzeigersinn
gedreht wird, so kommt die Schulter io6 nicht gegen die Schulter 70, sondern geht
an ihr vorbei, und infolgedessen bleibt die Gleitstange 68 in der untersten oder
SohMeßstel,lung (volle Linien in Fig.9).
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Wird die Tür auf diese Weise ohne Benutzung des Schlüssels 54 geschlossen,
so wird durch diesen u ii-ew ., *öhnlichen Vorgang der Fah-rer daran erinnert, zunächst
den Zündschlüssel aus dem Zündschloß abzuziehen.
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Da der Dichtungsdruck beiden modernen Kraftfahrzeugen beträchtlich
ist, wird ,in der Praxis die "für meist dadurch geschlossen, daß man sie zuwirft.
Wird die Tür nur bis zur Sicherheitsstellung geschlossen (Fig. 16), ohne idaß man
sie mit dem Schlüssel abschließt, ,dann braucht der Fahrer nur den Druckknopf 47
freizugeben und @gegen die Tür zu drücken, worauf die Wirkung .der Schließplatte
Tiber die Schloßfalle i i und, den Hebel 20, wie bereits oben erklärt, durch den
Zahn 25 den Hebel 27 nach oben drückt und die Gleitstange 6$ ein die nicht verschlossene
Stellung bringt. jetzt kann de 'für geöffnet werden, indem man auf den Druckknopf
47 drückt, und sie kann daraufhin wieder geschlossen und ohne Schlüssel, wie oben
beschrieben, verriegelt werden. Auf diese Weise kann, wenn sich die Tür auch nur
bis zur Sicherheitsstellung schließt, der Fahrer,di,e Tür trotzdem vollständig schließen,
ohne den Schlüssel 54 zu benutzen.
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In der in den Fig. igbis 26 dargestellten zweiten Ausführungsform
der Erfindung greift di-e Schloßfalle ii in eine gleiche Schlließplatte ein, wie
;sie in Fig. 2 dargestellt ist, und ist durch den Bolzen i i mit einem Übersetzungshebel
i io verbunden, in dem der Bolzen i i,i 4n einem Langhoch 112 des Hebels i io gleitet.
Der Hebel i 1o hat nur einen einzigen Zahn 113 und ist an dem Schloßrahmen 12 mit
einem Bolzen 114 angelenkt. Um die Schloßfalle in ihrer oberen oder Schließluge
zu halten, ist ein Sicherheitssperrhebel i v5 vorgesehen, der mit dem Bolzen 116
an dem Sehloßrah,men 12 angelenkt ist und einen Finger 117 aufweist, der sich gegen
die Zahnflanke 114 anlegt, wenn die Schloßfalle 16 sich in der Sicherheitsstetlung
befindet. Ein zweiter Sperrhebel i 18 ist mit dem Bolzen i i9 an dem Hebel i i,5
angelenkt.
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Das eine Ende einer Wickelfeder 120 liegt fest um den Bolzen 116,
während ihr anderes Ende in dein Sperrhebel 118 befestigt ist und diesen im Uhrzeigers.inne
zu drehen versucht (Fig. i9). An dem Sperrhebel i 1.8 sitzt ein Finger 121, dessen
Innenfläche 122 wie in,der ersten Ausführungsform bogenförmig ausgebildet ist. Die
Flanke 114 des Zahnes 113 ist ebenfalls bogenförmig ausgebildet. Die Zahnflanke
114 und die Innenfläche 122 bilden Kreisbogen, die gleiche Radien haben und deren
Mittelpunkte
auf der Achse des .Bolzens 119 liegen, uni die sich der Sperrhebel 118 dreht,
so daß die Innenfläche 122, wie oben in Verbindung mit der ersten Ausführungsform
beschrieben, leicht außer Eingriff finit der Zahnflanke 114 gebracht werden kann.
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Die Platte 123 weist ein Langloch 124 auf, in dem ein in dein Hebel
113 festsitzender Stift 125 gleitet. Sie ist außerdem, iwie schon oben beschrieben,
m.it dem inneren Druckknopf durch eine Stoßstange 96 verbunden. Eine Bewegung der
Platte 123 nach links (Fig. i9) w,ird durch den Stift 125 auf den Sperrhebel 115
ühertrage% und dreht ihn gegen den Uhrzeigersinn, und gleichzeitig wird der Sperrliebe.L
118 um den Bolzen 116 als Mittelpunkt gedreht, und dadurch kommt der Zahn i 14 ,des
Hebels iio frei von dem Finger 1 21
und gibl die Schloßfalle i i frei.
An dem Sperrhebel 121 sitzt weiterhin ein Finger 126, der über der Kante 127 des
Hebels 115 liegt, so daß der Slerrliebel 118 sich immer mit dem Hebel 115, der von
der Fahrzeugaußenseite durch eine Druckknol)fl>etäti@guivg ähnlich der oben beschriebenen
betätigt werden kann, zusammendreht.
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Der Schaft 53 der Druckknopfbetät@igung w-,irkt hier auf einen etwas
abgeänderten Mechanismus, der aus einem Hebel 113o besteht, der sich um eine senkrechte
Achse 131 dreht, die in zwei Flanschen 132 der Schloßplatte 12 festsitzt. Diese
Flansche 132 dienen gleichzeitig als Führung für das eine Unde der Gleitstange 133,
deren anderes Ende einen Sc111Stz 134 aufweist, mit dem sie an dem in. der Schloßplatte
12 festen Nietbolzen 135 .geführt ist.
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Ein auf der Gleitstange 133 mit dem Niet 137 drehbar befestigter Hebel
136 @i,st an seinem Ende 138 gabelförmig ausgebildet, in das die mit der \abe 14o
aus einem Stück bestehende Sperrklinke 139 eingreift, die ihrerseits, wie 1>e1 .der
ersten A usführungsform durch -den Schaft 53 verdreht wird. _\n dem Hebel 136 sitzt
eine Schulter 141, die mit .der an dem Hebel 115 ausgebildeten Schultcr 142 zusammenwirken
kann. Das linke Ende 144 des Hebels 136 liegt zwischen den nach außen gelx)geneii
Fingern 145 des Hebels 146, der mit der _\chse 135 auf der Schloßplatte 12 drehbar
gelagert ist. I? in Ende der Feder 147 liegt fest an der Achse 135, während ihr
anderes Ende ein dem Hebel 146 zwischen den Fingern r45 befestigt ist, so d:aß die
Feder 147 als Kniehebelfeder wirkt, idie die Hebel 146 und 136 entweder iin die
Schließlage oder in die unverschlossene Stellung drückt. Der Hebel' i :f6 kann durch
einen in der Zierleiste vorgesehenen Druckknol)f über eine Stoßstange 82 in der
gleichen \Veise wie 1>e1 der ersteh Ausfiihrungsforni betätigt -werden. .
-
Wenn sich der Hebel 136 in unverschlossener Stellung befindet (Feg.
i9), wobei seine Schulter 141 vor der Schulter 142 des Hebels 115 liegt, kann der
Sperrh,ebe.l 115 entweder durch Betätigung des inneren Druckknopfes ioo oder des
äußeren Druckknopfes 47 freigegeben werden. Ferner kann der Hebel 136 entweder von
innen durch l@etätigung des Druckknopfes 84 oder von außen
| durch Umdrehen des Schlüssels 54, der über den |
| Schaft 53, die Sperrklinke 139 und (las Gabelende |
| 138 des Hebels 136 wirkt, entweder in die Sch,liel3- |
| lage oder die uii\-ersclilosse,ne Stellung gedreht |
| werden. Ein Stift i ,3o sitzt fest in dein Sperr- |
| Irel)el i to und greift iii eiile :'lussl)ai-ulii"l# i#q
i des |
| Hebels i 1 5 ein. Die obere Kante der :\tissparung |
| i. st verläuft sinusf<irinig und bildet zwei Höcker |
| 152 und 153 und zwei Tiiler 154 ,und i,55. Au dem |
| Hebel 115 ist außerdem ein Zacken i56 ausgebildet, |
| der nach innen gegen die Schloßplatte umgebogen |
| ist und rechtwinklig zur Kbene des flebefs 11,5 |
| steht. Dieser Zacken ist sn angeordnet, (aß, \venn |
| der Hebel 136 6 sich in seiiler unteren oder Fi-eilaitif- |
| stellung befindet, die Unterkante 1 57 v<)r <fier Ober- |
| kante des Zackens t50 liegt. Weiterhin, wenn der |
| Hebel i 3 b in seiner tiiitercil oder Schließstellung |
| ist (Fig.2o), ul)d die \\'agentür oftelisteht und |
| damit die Schloßfalle i i iii ihrer unteren Lage |
| sich befindet, wird beine Schließen der Tür die |
| Schließplatte die Sclilol'')falle nach oben bewegen, |
| die dann durch Gien 13olzeil i i i den Hebel iio ent- |
| gegen dein l lirzeigersinn dreht, -so (laß der Stift |
| i 5o an dein Hel)el i io auf den I-löcl:er 152 gleitet |
| und den flebel i i 5 nach oben oder gegen den L'hr- |
| zeigersinn dreht, der dann mit dem Zacken 156 |
| gegen die Unterkante 1,57 des 1Ie1>els 136 drückt |
| Mild deal Hebel 136 in die nnversclilossene Stellung, |
| zurückbringt (Fvg. i9). |
| Dieses Schlol3 kann ohne _\nwendung des |
| Schlüssels 54 in der gleichen Weise. Nvie oben be- |
| schrieben, vei-sclil(-yssen werden. Sollte auch liier |
| w-i@eder die Tür, weile sie nhlie Schlüssel geschlossen |
| wird, die Schließplatte in der Sicherheitsstellung |
| berühren, dann liegt, wie aus 171g.23 hervorgeht, |
| der Stift 15o in deni Tal t54 fest. Nun läßt der |
| Fahrer den I)i-ttckknol)f 47 eillf;icll wieder los und |
| drückt die Tür ilacli innen. 1)-er Stift iso gellt |
| auf den I1öckei- 1,53 uiid dreht damit dell Hebel 115, |
| wodurch wiederum (leer 13ebel IM) in (Ilie 1-11),Ver- |
| s "chlos, sene Stellung angeliol>t#n wird, so daß die |
| Tür wieder, aufgeinaclit. <las Scli'lolt durch |
| drücken des I>ruckl:nopfes 84 Wiede l- verriegelt und |
| die Tür darin zugeschlagen werden kann. indem |
| man gleichzeitig den I>rucl:knol)f 47 hei-eindrückt. |
| Unter diesen Bedingte lgen gellt dann der Schloß- |
| fallenkopf 16 in der Schlietil)latte nach oben, der |
| Sperrh-ebe1 118 geht an (Dein rechten Eild@e der |
| Kante 157 des Hebels 13() vi)rl>ei 1111d legt sich |
| einfach frei nach ollen in die Ecke 158, ohne den |
| Hebel 13C> wieder in die unver sclllossene Stellung |
| zurückzustellen. |