DE8316508U1 - DEVICE FOR FEEDING LAUNDRY PIECES TO A DEFECT OR THE LIKE - Google Patents

Description

Beschreibungdescription

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Die Erfindung b-ezieht sich auf eine Vorrichtung zum Zuführen von Wäschestücken zu einer Mangel od. dgl., bei der an quer vor einem zur Mangel hin fördernden Zuführförderer angeordneten Führungsschienen od. dgl. paarweise Klammern zum Einhängen der Wäschestücke vorgesehen sind und Bedienungsstationen zum Einhängen der Wäschestücke seitlich der Arbeitsbreite des Zuführförderers sowie ggf. eine weitere mittig zu dieser Arbeitsbreite und vor dem Zuführförderer angeordnet sind, wobei weiterhin jedes Klammerpaar an Zugorganen von gesteuert antreibbaren Fördereinrichtungen angeordnet und in die Klammern eingehängte Wäschestücke durch die Fördereinrichtungen ausgebreitet mittig (zentrisch) vor die Aufgabestelle des Zuführförderers gefördert wenden.The invention relates to a device for feeding od items of laundry to a mangle Guide rails or the like. Brackets in pairs for hanging the laundry items are provided and operating stations for hanging the laundry items on the side of the working width of the infeed conveyor and possibly another one in the middle of this working width and in front of the infeed conveyor, wherein furthermore each pair of clamps arranged on pulling members of controllably drivable conveyor devices and in the Clamps hung items of laundry spread out by the conveyors in the middle (centrically) in front of the feed point of the Turn the feed conveyor conveyed.

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! Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS 31 19 600 bekannt. Mit dieser Vorrichtung wird erreicht, daß Wäschestücke unabhängig von ihrer Breite stets mittig* d* h. zentriert zur Arbeitsbreite des Zuführförderers ausgericft-! Such a device is from DE-OS 31 19 600 known. This device ensures that items of laundry are always centered * d * h, regardless of their width. centered on the working width of the feed conveyor

c tet und gespannt werden.c tet and be stretched.

Generell sind Vorrichtungen zum Zuführen von Wäschestücken zu einer Mangel mit ein bis fünf Bedienungsstationen bekannt, wobei der eine Vorrichtungstyp einbahnig arbeitet (vgl. DE-AS 2 539 957, EP-OS 68 672, EP-OS 53 562) und der andere zweibahnig (vgl. die Vorrichtung der Firma Jensen «lit der Bezeichnung "Jenfeed Duplex").In general, devices for feeding items of laundry to a mangle with one to five operating stations are known, one type of device works in a single lane (cf. DE-AS 2 539 957, EP-OS 68 672, EP-OS 53 562) and the others with two lanes (cf. the device from Jensen «lit the designation" Jenfeed Duplex ").

Die bekannten Vorrichtungen sind somit entweder für ein-The known devices are therefore either for one

_ic bahnigen oder für zweibahnigen Betrieb ausgebildet und _ic lane or two-lane operation and trained

können somit als "Einzweckmaschinen" bezeichnet werden. Ein kombiniertes Betreiben wahlweise als ein- oder mehrbahnige Vorrichtung ist bisher nicht bekannt, obwohl eine derartige Ausbildung bzw. ein derartiger Betrieb für die Praxis von großem Vorteil wäre.can thus be referred to as "single-purpose machines". Combined operation either as a single or multiple lane Device is not previously known, although such a training or such an operation for the Practice would be of great benefit.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 insbesondere im Bereich der Klammer-Fördereinrichtungen so zu gestalten, daß sie wahlweise ein- oder zweibahnig betrieben werden kann.The object of the invention is therefore to provide the device according to the preamble of claim 1, in particular in the area to design the clamp conveyors so that they can be operated with either one or two lanes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zugorgane und die Klammern bzw. die Laufwagen derselben wechselweise aufeinander einstellbare, je auf unterschiedliche (ein- und zweibahnige) Zuführförderer-Arbeitsabschnitte abgestellte Anschläge aufweisen.This object is achieved according to the invention in that the tension members and the clamps or the carriage of the same alternately adjustable to one another, each on different (one and two-lane) feed conveyor working sections have parked stops.

Mit anderen Worten kann durch Einstellen der Anschläge die Vorrichtung wahlweise auf ein- oder zweibahnigen Betrieb umgeschaltet werden. Der zusätzliche Aufwand hierfür ist verhältnismäßig gering, da insbesondere eine VerdoppelungIn other words, by setting the stops, the device can either be operated on one or two lanes be switched. The additional effort for this is relatively low, since it is doubled in particular

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der Zugorgane und der Antriebseinrichtungen derselben (Motore etc.) nicht erforderlich ist.the pulling elements and the drive devices of the same (motors, etc.) is not required.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht darüber hinaus eine schnelle und problemlose Umstellung von ein- auf zweibahnig bzw. umgekehrt und ist nicht störanfällig.The inventive solution also enables a quick and easy changeover from one to two lanes or vice versa and is not prone to failure.

Vorteilhafte Ausgestaltung und Weiterbildung der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Von besonderem Vorteil ist die Verwendung von Zahnriemen als Zugorgan sowie deren Antrieb und Führung mittels Zahnscheiben, wodurch trotz häufiger Schaltung ein unerwartet ruhiger und schwingungsarmer Lauf erzielt wird. Darüber hinaus tritt hierbei kein Schlupf zwischen Antriebs- und Führungsrollen und demAdvantageous design and development of the invention emerge from the subclaims. Of particular advantage is the use of toothed belts as a pulling element as well as their drive and guidance by means of toothed pulleys, whereby Despite frequent switching, an unexpectedly smooth and low-vibration run is achieved. It also occurs here no slippage between drive and guide rollers and the

,c Zugorgan auf, wodurch auch die Lebensdauer der Zugorgane vergrößert wird, da herkömmliche Seile sich leicht aufspleißen. Schließlich ist die Anbringung der Anschläge und der Klammern bzw. Laufwagen derselben an den Zahnriemen besonders günstig, wie aus der nachfolgenden Beschreibung zu erkennen ist., c pulling element on, which also extends the life of the pulling elements is increased because conventional ropes are easily spliced. Finally, the attachment of the stops and the brackets or carriages of the same on the toothed belt are particularly favorable, as shown in the following description can be seen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung ausführlicher erläutert.In the following the invention is illustrated by means of exemplary embodiments explained in more detail in connection with the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf eine Vorrichtung nach der Erfindung mit fünf Bedie_g0 nungsstationen;Fig. 1-voltage substations is a schematic plan view of a device according to the invention with five Bedie _g0;

Fig. 2 einen Schnitt (in Arbeitsrichtung des Zuführförderers) durch eine Vorrichtung mit vier Bedienungsstationen;Fig. 2 is a section (in the working direction of the feed conveyor) by a device with four operator stations;

Fig, 3 eine Vorderansicht einer Kläimmer-Förderein-Fig, 3 is a front view of a Kläimmer conveyor

richtung der Bedienstation 01}direction of operator station 01}

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_x Fig. 4 eine Draufsicht auf das Zugorgan (Zahnriemen) der Fig. 3; _x 4 is a plan view of the tension member (toothed belt) of FIG. 3.

Fig. 5 eine Vorderansicht einer Klammer-Fördereinrich-,. tung der Bedienstation B5;Fig. 5 is a front view of a clip conveyor. management of operator station B5;

Fig. 6 eine Draufsicht auf das Zugorgan (Zahnriemen) der Fig. 5;FIG. 6 shows a plan view of the pulling element (toothed belt) of FIG. 5;

Fig. 7 eine schematische Vorderansicht des Klammerbzw. Laufwagenanschlages der hinteren Klammer der Fig. 3 in vergrößerter Darstellung mit Verschiebegestänge;Fig. 7 is a schematic front view of the Klammerbzw. Carriage stop of the rear bracket 3 in an enlarged view with sliding linkage;

Fig. 8 eine detailliertere Draufsicht auf den Gegen-15 Fig. 8 is a more detailed plan view of the counter-15

stand der Fig. 7;stand of Fig. 7;

Fig. 9 eine Schnittansicht des Klammer- bzw. Laufwagenanschlages der Fig. 7 und 8 in vergrößerter, detaillierterer Darstellung;9 is a sectional view of the clamp or carriage stop 7 and 8 in an enlarged, more detailed representation;

Fig. 10 eine Vorderansicht einer Klammer-Fördereinrichtung der Bedienstation B2 gemäß einer Variante der Erfindung;10 shows a front view of a clip conveyor device of the operating station B2 according to a variant the invention;

Fig. 11 eine schematische Ansicht einer Klammer- bzw.Fig. 11 is a schematic view of a bracket or

Laufwagenkopplung der vorderen Klammer der Fig. 10 in vergrößerter Darstellung.Carriage coupling of the front clamp of FIG. 10 in an enlarged view.

Die in Fig. 1 gezeigte Vorrichtung besitzt fünf Bedienstationen B1 - B5, wobei die Bedienstationen B1 und B3 bzw. B2 und B4 seitlich der Arbeitsbreite eines Zuführförderers jeweils paarweise einander gegenüberliegend angeordnet sind, während die Bedienstation B5 mittig zu der Arbeits_o_ breite und vor dem Zuführförderer liegt« Der Zuführförderer. The device shown in Figure 1 has five operating stations B1 - B5, said operating stations B1 and B3, or B2 and B4 of the working width of a feeding conveyor are each arranged in pairs opposite each other laterally, while the operator station B5 center _o to the working _ wide and above the feed conveyor lies «The feed conveyor

10 hat eine Gesamtarbeitsbreite A, welche in zwei Teilbah-10 has a total working width A, which is divided into two

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'I nen 11 bzw. 12 mit den Arbeitsbreiten Z1 bzw. Z2 aufteilbar ist, wobei die beiden Teilbahnen 11 und 12 hier symmetrisch zu einer Mittellinie 13 liegen.'I nen 11 and 12 can be divided with the working widths Z1 and Z2, the two partial webs 11 and 12 here symmetrically lie to a center line 13.

Jeder Bedienstation B1-B5 ist ein Laufwagenpaar 14, 15; 17, 18; 19, 20; 22, 23; und 24, 25 zugeordnet, wobei jeder Laufwagen eine Klammer zum Einhängen eines Wäschestückes besitzt. Each operator station B1-B5 is a pair of trolleys 14, 15; 17, 18; 19, 20; 22, 23; and 24, 25 assigned, each carriage has a clamp for hanging an item of laundry.

Die Laufwagen 14, 15 bzw. 17, 18 der Bedienstationen B1 bzw. B2 laufen auf einer Führungsschiene 16, die sich quer zur gesamten Vorrichtung und beidseitig über deren Arbeitsbreite hinaus bis zu den Bedienstationen erstreckt. In ähnlicher Weise sind die Laufwagen 19, 20 bzw. 22, 23 der Bedienstationen B3 bzw. B4 an einer Führungsschiene 21 geführt, die parallel zur Führungsschiene 1S verläuft und die gleiche Länge aufweist.The carriages 14, 15 and 17, 18 of the operator stations B1 or B2 run on a guide rail 16, which extends across the entire device and on both sides over its working width extends out to the operator stations. The carriages 19, 20 and 22, 23 of the operator stations are similar B3 or B4 guided on a guide rail 21 which runs parallel to the guide rail 1S and has the same length.

Schließlich sind die Laufwagen 24 und 25 der Bedien station an einer eigener- Führungsschiene 26 geführt, die parallel zuFinally, the carriages 24 and 25 of the operator station are guided on their own guide rail 26, which is parallel to

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den Führungsschienen 16 und 21 verläuft, jedoch im wesentlichen nur geringfügig über die Arbeitsbreite A des Zuführförderers hinausragt. Für beide Teilbahnen 11 und "2 sind jeweils eine Schlagstange 27 bzw. 29 vorgesehen, die über separate Arbeitszylinder 28_:bzw. 30 betätigbar sind. Wird die Vorrichtung einbahnig und somit mit der vollen Arbeitsbreite A betrieben, so werden die Arbeitszylinder 28, 30 und damit die Schlagstangen 27, 29 synchron miteinander betätigt, während bei zweibahnigern Betrieb jeder Arbeitszylinder mit zugeordneter Schlagstange jeweils nur für dieruns along the guide rails 16 and 21, but essentially protrudes only slightly beyond the working width A of the feed conveyor. For both partial webs 11 and "2 a striking rod 27 and 29 are provided, which can be _{actuated via separate working cylinders 28:} and 30, respectively. If the device is operated in a single lane and thus with the full working width A, the working cylinders 28, 30 and so that the striking rods 27, 29 operated synchronously with each other, while in two-lane operation each working cylinder with an associated striking rod only for the

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zugeordnete Teilbahn arbeitet, so daß die Arbeitszylinder 28 und 30 getrennt voneinander betätigt werden.assigned partial path works so that the working cylinder 28 and 30 are operated separately from each other.

Im Bereich der Bedienstationen und der Führungsschienen sowie über einen Teil des Zuführförderers erstreckt sich ein Gehäuse 31, in welchem die wesentlichen Teile der Klammerr und Fördereinrichtungen gelagert bzw. gehalten sind.A Housing 31 in which the essential parts of the clamps and conveying devices are stored or held.

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Fig. 2 zeigt eine Vorrichtung mit vier Bedienstationen, d, h. die Bedienstation B5 der Fig. 1 mit zugehöriger Führungsschiene 29 ist fortgelassen. Die Führungsschienen 16 und 21 sind im wesentlichen U-förmig ausgebildet, wobei die kurzen Schenkel nach außen, d. h. nach vorne und hinten weisen. An diesen Führungsschienen sind die Laufwagen verschiebbar geführt, wobei in Fig. 2 nur die Laufwagen 15 und 20 zu sehen sind, über Rollen 15' bzw. 15", die längs der Innenseite der kurzen Schenkel der Führungsschienen 16 bzw. 21 laufen, können die Laufwagen verschoben werden. Zur Sicherung gegen Herausfallen können die nach außen weisenden kurzen Schenkel jeweiJs noch aufeinander zu weisende kurze Schenkel aufweisen, wodurch die Rollen bzw. Räder 15' bzw. 15" in axialer Richtung gesichert sind. Am unteren Ende der Laufwagen 15 und 20 sind jeweils Klammern 35 bzw. 34 bekannter Bauart angebracht, in welche Wäschestücke eingeklemmt werden können. Die Laufwagen werden durch Zugorgane 32 bzw. 33 bewegt, wie im Zusammenhang mit den nachfolgenden Figuren detaillierter beschrieben wird. Ein als Gurtförderer ausgebildeter Zuführförderer 36 ist über Umlenk- bzw. Antriebsrollen 37 und 38 gespannt, geführt und angetrieben. Im Eingabebereich des Zuführförderers 36 ist noch eine Andruckrolle 39 vorgesehen, mittels der die Wäschestücke auf dem Zuführförderer 36 gehalten und in Richtung des Pfeiles 40 gefördert werden. Unterhalb des Zuführförderers ist noch eine Glattstreicheinrichtung vorgesehen, die hier aus einer mit Unterdruck arbeitenden Einrichtung 41 mit tilattstreichkante sowie aus Glattstreichbürsten 42 besteht.Fig. 2 shows a device with four operator stations, i. E. the operator station B5 of FIG. 1 with associated Guide rail 29 is omitted. The guide rails 16 and 21 are essentially U-shaped, the short legs facing outwards, d. H. face forward and backward. On these guide rails are the Carriages guided displaceably, only the carriages 15 and 20 can be seen in Fig. 2, via rollers 15 'or 15 ″, which run along the inside of the short legs of the guide rails 16 and 21, can be used by the carriages be moved. To secure against falling out, the short legs pointing outwards can each be added have short legs pointing towards one another, whereby the rollers or wheels 15 'and 15 "in the axial direction are secured. At the lower end of the carriages 15 and 20, brackets 35 and 34, respectively, of known design are attached, in which items of laundry can be jammed. The carriages are moved by pulling members 32 and 33, as will be described in more detail in connection with the following figures. One trained as a belt conveyor Feed conveyor 36 is stretched, guided and driven via deflection or drive rollers 37 and 38. in the In the input area of the feed conveyor 36, a pressure roller 39 is also provided, by means of which the laundry items held on the feed conveyor 36 and conveyed in the direction of arrow 40. Below the feed conveyor a smoothing device is also provided, which here consists of a device working with negative pressure 41 with tilatt brushing edge and smooth brush brushes 42.

Ein zwischen einem Klammerpaar gespanntes Wäschestück 43 wird durch Betätigung des Arbeitszylinders 28 in Richtung des Pfeiles durch den Schlagbalken 2/' an den Zuführförde- ^ rer übergeben, wie mit dem Bezugszeichen 44 gekennzeichnet ist.A piece of laundry 43 clamped between a pair of clamps is by actuation of the working cylinder 28 in the direction of the arrow passed through the striker 2 / 'to the feed conveyor, as indicated by the reference numeral 44 is.

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Die Fig. 3 und 4 zeigen die Klammer-Fördereinrichtung der , Bedienstation B1 .3 and 4 show the clamp conveyor of the, Operator station B1.

Der vordere Laufwagen 14 mit zugehöriger Klammer 35'ist J₁ fest mit dem Zugorgan 32 verbunden, welches in Form eines S Bandes durch Umlenkrollen 45 und 46, von denen mindestens eine antreibbär ist ,geführt wird.Der Laufwagen 14 ist hierbei an der Unterseite des Zugorganes 32 befestigt. Der Laufwagen 15 mit Klammer 35 ist dagegen gegenüber dem Zugorgan 32 - in gewissen Grenzen - frei verschiebbar. Auf der Oberseite des Zugorganes sind nun zwei Anschläge 47 und 48 fest angebracht, wobei sie in Bewegungsrichtung des Zugorganes einen festen Abstand zueinander haben, der dem Abstand zwisehen der Mittellinie 13 bei einbahnigem Betrieb und einerThe front carriage 14 with the associated clamp 35 'is J ₁ firmly connected to the pulling element 32, which is guided in the form of an S belt by deflection rollers 45 and 46, at least one of which is drivable. The carriage 14 is here on the underside of the Zugorganes 32 attached. The carriage 15 with clamp 35, on the other hand, is freely displaceable with respect to the pulling element 32 - within certain limits. Two stops 47 and 48 are now firmly attached to the top of the pulling element, with a fixed distance from one another in the direction of movement of the pulling element, which is the distance between the center line 13 in single-lane operation and one

Mittellinie 49 der Teilbahn 11 entspricht. ■;Center line 49 of the partial web 11 corresponds. ■;

Wie aus Fig. 4 zu erkennen, sind die Anschläge 47 und 48 in Querrichtung des Zugorganes 32 um einen mit X bezeichneten Abstand 53 gegeneinander versetzt, so daß der Anschlag 47 auf einer Anschlagspur 51 (S1) und der Anschlag 48 auf einer Anschlagspur 52 (SA) liegt.As can be seen from FIG. 4, the stops 47 and 48 are offset from one another in the transverse direction of the pulling element 32 by a distance 53 denoted by X, so that the stop 47 lies on a stop track 51 (S1) and the stop 48 lies on a stop track 52 (SA).

Wie weiter unten im Zusammenhang mit Fig. 8 und 9 erläutert wird, besitzt der Laufwagen 15 einen wahlweise mit den Anschlagen 47 oder 48 zusammenwirkenden Anschlag, so daß sich folgende Betriebsweise ergibt. Es sei angenommen, daß der Anschlag an dem Laufwagen 15 so eingestellt sei, daß er mit dem Anschlag 47 zusammenwirkt. Zwischen die beiden Klammern 35 und 35' sei ein Wäschestück eingeklemmt. Sodann bewegt auf ein entsprechendes Kommando das Zugorgan 32 zunächst den Laufwagen 14 mit der Klammer 35', während der Laufwagen 15 mit der Klammer 35 und dem hinteren Ende des Wäschestückes noch stillstehen bleibt. Durch diese Bewegung wird zuerst der Durchhang beseitigt und das Wäschestück in gewissem Umfange gestrafft. Sodann wird über das Wäschestück der hintere Laufwagen 15 geschleppt und bewegt sich in Fig. 3 ebenfalls nach rechts. Durch die BewegungAs will be explained further below in connection with FIGS. 8 and 9, the carriage 15 has one optionally with the stops 47 or 48 cooperating stop, so that the following mode of operation results. Assume that the stop on the carriage 15 is set in such a way that it interacts with the stop 47. Between the two A laundry item is clamped in clamps 35 and 35 '. The pulling element 32 then moves first in response to a corresponding command the carriage 14 with the bracket 35 ', while the carriage 15 with the bracket 35 and the rear end of the Item of laundry is still standing still. This movement first removes the slack and the item of laundry tightened to some extent. The rear carriage 15 is then dragged and moved over the item of laundry in Fig. 3 also to the right. By moving

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des vorderen Laufwagens 14 wurde auch der Anschlag 47 bewegt, und zwar nach links in Fig* 3 in Richtung auf den hinteren Laufwagen 15, Im Verlauf der geschilderten Bewegung stößt nun der Anschlag 47 gegen den Anschlag am Laufwagen 15. Dies erfolgt genau dann, wenn das Wäschestück - unabhängig von seiner Länge - gegenüber der Mittellinie 49 der Teilbahn 11 zentriert ist. Das Antriebsorgan 32 i wird dann sti1lgesetzt ,und die übergabe des Wäschestücks an den Zuführförderer erfolgt, wie im Zusammenhang mit Fig. 2 beschrieben.of the front carriage 14, the stop 47 was also moved, namely to the left in Fig * 3 in the direction of the rear carriage 15, in the course of the movement described the stop 47 now strikes the stop on the carriage 15. This takes place exactly when the item of laundry - Regardless of its length - is centered with respect to the center line 49 of the partial web 11. The drive member 32 i is then set, and the handover of the item of laundry takes place on the feed conveyor, as described in connection with FIG.

Ist der Anschlag an dem hinteren Laufwagen 15 dagegen so eingestellt, daß er mit dem Anschlag 48 der Anschlagspur 52 zusammenwirkt (einbahniger Betrieb), so wird das Wäschestück gegenüber der Mittellinie 13 in ähnlicher Weise wie 15If, on the other hand, the stop on the rear carriage 15 is set so that it coincides with the stop 48 of the stop track 52 cooperates (single-lane operation), the item of laundry is opposite the center line 13 in a similar manner to 15th

oben beschrieben zentriert.centered as described above.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 genügt zur Umschaltung von ein- auf zweibahnigen Betrieb somit lediglich eine Verstellung des (in den Fig. 8 und 9 detaillierter beschriebenen) Anschlages des Laufwagens 15. fIn the embodiment of FIGS. 3 and 4 is sufficient for Switching from one to two-lane operation thus only involves an adjustment of the (in FIGS. 8 and 9 in more detail described) stop of the carriage 15. f

Die Fig. 5 und 6 zeigen analog zu den Fig. 3 und 4 die Klammer-Fördereinrichtung der mittig zur ArbeitsbreiteFIGS. 5 and 6 show, analogously to FIGS. 3 and 4, the Clamp conveyor in the middle of the working width

liegenden Bedienstation B5. Von dieser Station aus kann 25lying operating station B5. From this station you can 25th

das Wäschestück entweder gegenüber der Mittellinie 13 zentriert werden oder nach links bzw. rechts gefördert werden, wo es an der Mittellinie 49 der Teilbahn 11 oder der Mittellinie 50 der Teilbahn 12 zentriert wird, jethe item of laundry can either be centered with respect to the center line 13 or conveyed to the left or right where it is centered on the center line 49 of the partial web 11 or the center line 50 of the partial web 12, depending

nachdem,welche der beiden Teilbahnen gerade aufnahmefähig 30according to which of the two partial webs is currently receptive 30th

ist.is.

Hierzu sind beide Laufwagen 24 und 25 in gewissen Grenzen gegenüber einem Zugorgan 54 frei verschiebbar. Die aufFor this purpose, both carriages 24 and 25 can be freely displaced with respect to a pulling element 54 within certain limits. The on

der Unterseite des Zugorgans 54 liegende Verbindungsstelle 35the underside of the tension member 54 lying connection point 35

des Endes des Zugorganes ist gleichzeitig als Mitnehmerthe end of the pulling element is also a driver

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59 ausgebildet, der - je nach Bewegungsrichtung des Zugorganes 54 - entweder den rechten Laufwagen 25 nach rechts verschiebt oder den linken Laufwagen 24 nach links verschiebt. 59 formed, which - depending on the direction of movement of the pulling element 54 - either moves the right carriage 25 to the right or moves the left carriage 24 to the left.

Auf der Oberseite des Zugorganes 54 sind drei Anschläge 55, 56 und 57 fest angebracht, wobei der Anschlag 55 mittig liegt und die Anschläge 56, 57 spiegel symmetrisch im Abstand zu dem Anschlag 55. Weiterhin sind die Anschläge in Querrichtung des Zugorganes in drei verschiedenen Spuren 51, 52 bzw. 58 angeordnet, die gegeneinander um eine Spurbreite versetzt sind. Beide Laufwagen 24, 25 besitzen wiederum verstellbare Anschläge, die so eingestellt werden können, daß der Anschlag des linken Laufwagens 24 mit dem Anschlag 55 oder dem Anschlag 57 zusammenwirkt, während der Laufwagen 25 einen verstellbaren Anschlag aufweist, der so eingestellt werden kann, daß er entweder mit dem Anschlag 55 oder dem Anschlag 56 zusammenwirkt.On the upper side of the pulling element 54 three stops 55, 56 and 57 are fixedly attached, the stop 55 in the middle lies and the stops 56, 57 mirror-symmetrically at a distance from the stop 55. Furthermore, the stops are in The transverse direction of the pulling element is arranged in three different tracks 51, 52 and 58, which are opposite to one another by a track width are offset. Both carriages 24, 25 in turn have adjustable stops which are set in this way can that the stop of the left carriage 24 cooperates with the stop 55 or the stop 57, during the Carriage 25 has an adjustable stop which can be adjusted so that it is either with the stop 55 or the stop 56 cooperates.

2Q Zunächst sei angenommen, daß das Wäschestück gegenüber der Mittellinie 13 zentriert werden soll. Weiterhin sei angenommen, daß das Zugorgan 54 so bewegt wird, daß der Mitnehmer 59 nach rechts läuft. Der Anschlag an dem Laufwagen 24 wird dann auf den Anschlag 55 der Spur 52 eingestellt. Sobald der Mitnehmer 59 den Laufwagen 25 in Bewegung setzt, kommt auch der Anschlag 55 der Spur 52 mit dem Anschlag an dem Laufwagen 24 in Berührung, so daß beide Laufwagen in entgegengesetzter Richtung gleichzeitig bewegt werden, wodurch das Wäschestück gespannt und zur Mittellinie 13 zen-2Q First of all, it is assumed that the item of laundry compared to the Center line 13 should be centered. It is also assumed that the pulling element 54 is moved so that the driver 59 runs to the right. The stop on the carriage 24 is then set to the stop 55 of the track 52. As soon the driver 59 sets the carriage 25 in motion, the stop 55 of the track 52 also arrives with the stop the carriage 24 in contact, so that both carriages are moved in opposite directions simultaneously, whereby the item of laundry stretched and centered to the center line 13

_g0 triert wird. In analoger Weise kann bei Bewegung des Mitnehmers 59 nach links und damit Bewegung des Laufwagens 24 durch den Mitnehmer 59 der entsprechende Anschlag an dem Laufwagen 25 auf die Spur 52 und damit den Mitnehmer 55 eingestellt werden, so daß sich ein analoger Bewegungsablauf ergibt. _{g0 is} trated. In an analogous manner, when the driver 59 moves to the left and thus the carriage 24 moves through the driver 59, the corresponding stop on the carriage 25 can be set on the track 52 and thus the driver 55, so that an analogous sequence of movements results.

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,; i Als nächstes sei angenommen, däß das Wäschestück gegenüber _ der Mittellinie 49 der Teilbahn 11 zentriert werden soll»,; i Next, assume that the item of laundry is opposite _ the center line 49 of the partial web 11 is to be centered »

II Das Zugorgan 54 wird dann so bewegt, daß der Mitnehmer 55II The pulling element 54 is then moved so that the driver 55

. den Laufwagen 24 nach links verschiebt. Der Anschlag an dom 5 rechten Laufwagen 25 wird dann auf die Spur 51, d. h. den Anschlag 56 eingestellt.. the carriage 24 moves to the left. The attack on dom 5 right carriage 25 is then on track 51, i. H. the stop 56 is set.

In analoger Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 wird dann zuerst der Laufwagen 24 bewegt, bis der nachgeschleppte Laufwagen 25 über das Wäschestück in Bewegung gesetzt wird, was so lange erfolgt, bis sein Anschlag mit dem Anschlag 50 in Berührung kommt. Dies ist genau dann der Fall, wenn das Wäschestück gegenüber der Mittellinie der Teilbahn 11 zentriert ist.In a manner analogous to the embodiment of Fig. 3 and 4, the carriage 24 is then first moved until the carriage 25 that has been dragged along is in motion over the item of laundry is set, which takes place until its stop comes into contact with the stop 50. This is exactly then the case when the item of laundry is centered with respect to the center line of the partial web 11.

1515th

In analoger Weise wird zur Förderung des Wäschestücks zu der Teilbahn 12, d. h. rechts in Fig, 5 und 6, der Anschlag des Laufwagens 24 auf die Spur 58, d. h. den Anschlag 57 eingestellt und zunächst der Laufwagen 25 durch den Mitnehroer 59 nach rechts bewegt, bis letztlich eine Zentrierung an der Mittellinie 50 der Teilbahn 12 erfolgt ist.In an analogous manner, to convey the item of laundry to the partial track 12, d. H. on the right in FIGS. 5 and 6, the stop of the carriage 24 on the track 58, d. H. the stop 57 set and first the carriage 25 by the Mitnehroer 59 moved to the right until, in the end, centering on the center line 50 of the partial web 12 has taken place.

In den Fig. 7 und 8 ist der Anschlag an einem Laufwagen sowie die Einrichtung zur Verschiebung desselben darge-O 25 stellt. Es sei angenommen, daß hier der Laufwagen 15 des Ausführungsbeispiels der Fig. 3 und 4 dargestellt ist. An dem Laufwagen 15 ist ein Anschlag 60 angebracht, der einen senkrecht nach oben stehenden Stift 61 besitzt. Der Anschlag 60 gleitet auf einer Führungsstange 64, die quer 3Q zur Förderrichtung des Zugorganes 33 verläuft und an dem Laufwagen 15 befestigt ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiei liegen die Führungsstange 64 und der Anschlag 60 oberhalb des Zugorganes 33. An dem Laufwagen 15 abgewandten Ende der Führungsstange 64 ist ein Bund 65 angebracht, der ein Herausfallen des Anschlages 60 verhindert. Der Anschlag 60 läßt sich genau um eine Spurbreite, d. h. den Versatz7 and 8, the stop on a carriage and the device for moving the same is Darge-O 25 places. It is assumed that the carriage 15 of the embodiment of FIGS. 3 and 4 is shown here. At A stop 60 is attached to the carriage 15, which has a pin 61 which projects vertically upwards. The attack 60 slides on a guide rod 64 which runs transversely 3Q to the conveying direction of the pulling element 33 and on which Carriage 15 is attached. In the exemplary embodiment shown, the guide rod 64 and the stop 60 are located above the pulling element 33. At the end of the guide rod 64 facing away from the carriage 15, a collar 65 is attached which the stop 60 is prevented from falling out. The stop 60 can be exactly one track width, i. H. the offset

• I · I f (• I · I f (

zwischen den Anschlägen 47 und 48 (vgl. Fig. 4) verschieben. Zu dieser Verschiebung ist im Bereich des Bahnendes des f. move between the stops 47 and 48 (see. Fig. 4). This shift is in the area of the tail of the f.

V Laufwagens 15 ein Verschiebegestänge vorgesehen, das zwei ^f.V carriage 15 a sliding linkage is provided, the two ^f .

Gleitleisten 62 und 63 aufweist, die dicht nebeneinander ',Has sliding strips 62 and 63, which are close to each other ',

und parallel zueinander liegen,und zwar in einer gemeinsa- .■ and lie parallel to each other, namely in a common-. ■

men Ebene mit dem Stift 61. Auf ihrer dem Stift 61 züge- H, on the level with the pin 61. On its pull the pin 61- H,

wandten Seite besitzen die Gleitleisten 62, 63 Führungs- |turned side have the sliding strips 62, 63 guide |

flächen 66 bzw. 67, die als Auflaufflächen für den Stift 61 ψ dienen und unter einem Winkel von etwa 45 ° bzw. 225 ° zursurfaces 66 and 67, which serve as run-up surfaces for the pin 61 ψ and at an angle of about 45 ° or 225 ° to

Bewegungsrichtung des Zugorgans 33 liegen. Die beiden Gleit-IO Direction of movement of the tension member 33 lie. The two sliding IO

leisten 62, 63 sind über Stangen 68 bzw. 69 mit einem Hebel 70 verbunden, der zwischen seinen Verbindungspunkten mit den Stangen 68 und <59 in einem Lagerbock 71 schwenkbar j gelagert ist. Der Lagerbock 71 ist fest mit dem Gehäuse der j; Vorrichtung verbunden. Der Hebel 70 erstreckt sich von dem Sbars 62, 63 are connected via rods 68 and 69, respectively, to a lever 70, which is between its connection points pivotable with the rods 68 and 59 in a bearing block 71 j is stored. The bearing block 71 is fixed to the housing of the j; Device connected. The lever 70 extends from the S

PP.

Verbindungspunkt mit der Stange 68 über den Lagerbock 71 f. zu dem Verbindungspunkt mit der Stange 69 und von dort V-weiter zu einem Verbindungspunkt mit einer Kolbenstange 72, ' welche über einen Arbeitszylinder 73 nach beiden Seiten desConnection point f on the bearing block 71 with the rod 68th to the connection point with the rod 69 and from there further V- to a connection point with a piston rod 72 'of which a working cylinder 73 in both directions

Pfeiles 74 verschiebbar ist. Hierdurch wird die Relativlage 30Arrow 74 is displaceable. As a result, the relative position 30

der beiden Gleitleisten 62 und 63 verändert.of the two slide strips 62 and 63 changed.

In der dargestellten Stellung sind die beiden Gleitleisten 62, 63 so angeordnet, daß der Stift 61 durch die Führungsfläche 66 in die mit 61' bezeichnete Stellung bei Verschie- The two sliding strips are in the position shown 62, 63 arranged so that the pin 61 through the guide surface 66 into the position designated with 61 'when moving

bung des Laufwagens 15 nach links in Fig. 8 verschoben würde. Bei der anderen möglichen Endstellung des Arbeitszylin- _; ders 73 würden die Gleitleisten 62 und 63 gerade so stehen, i daß der Stift 61 durch die Führungsfläche 67 so verschoben ^: Exercise of the carriage 15 would be moved to the left in FIG. In the other possible end position of the Arbeitszylin- _; Otherwise, 73, the slide strips 62 and 63 would be just positioned so that the pin 61 shifted by the guide surface 67 as follows ^:

wird, daß der Anschlag 60 um den Versatz 53 von dem Lauf-3Ö is that the stop 60 by the offset 53 from the barrel 3Ö

wagen weg verschoben wird, so daß er auf die andere Spur eingestellt ist.dare is moved away so that it is set to the other lane.

Aus Fig. 8 ist noch schematisch zu erkennen, daß das Verschiebegestänge für das Klemmbackenpaar der benachbart gegenüberliegenden Bedienstation ebenfalls über den Ar-From Fig. 8 it can be seen schematically that the sliding linkage for the pair of clamping jaws of the adjacent opposite operating station also via the

-16--16-

beitszylinder 73 verstellt werden kann, so daß durch einen einzigen Arbeitszylinder zwei benachbarte Bedienstationen, in Fig. 1 = B1 und B3 bzw. B2 und B4, umgeschaltet werden können.working cylinder 73 can be adjusted so that two adjacent operating stations, in Fig. 1 = B1 and B3 or B2 and B4, can be switched.

Fig. 9 zeigt detaillierter die Befestigung des Anschlags 60. An dem Laufwagen 15 ist die Führungsstange 64 mit einem Gewindeendstück, das durch eine Bohrung 75 durch eine Seitenwand des Laufwagens 15 hindurchragt, über eine Mutter 76 verschraubt. Die Führungsstange 74 besitzt zwei f Rastausnehmungen 77 bzw. 81, die hier an der zum Zugorgan 32 weisenden Seite der Führungsstange 64 angebracht sind. Die beiden Rastausnehmungen 77, 81 liegen im Abstand 53 auseinander, der dem Spurabstand entspricht. Weiterhin sind die beiden Rastausnehmungen 77 und 81 auf die Mitte der Spuren ausgerichtet und damit auf die Mitte der An-9 shows the fastening of the stop 60 in more detail. The guide rod 64 is screwed to the carriage 15 via a nut 76 with a threaded end piece that protrudes through a bore 75 through a side wall of the carriage 15. The guide rod 74 has two recesses 77 and f 81, which is disposed here on the side facing the pulling member 32 side of the guide rod 64th The two locking recesses 77, 81 are spaced apart at a distance 53, which corresponds to the track spacing. Furthermore, the two locking recesses 77 and 81 are aligned with the center of the tracks and thus with the center of the

Ij schlage 47 bzw. 48. Der Anschlag 60 besitzt einen Hohl- |Ij strike 47 or 48. The stop 60 has a hollow |

raum 78, welcher rechtwinklig zur Führungsstange 64 ver-space 78, which is at right angles to guide rod 64

läuft. In dem Hohlraum 78 ist eine Druckfeder 79 unterge- | bracht sowie eine Kugel 80, welche von der Druckfeder 79 | in Richtung auf die Führungsstange 64 gedrückt wird, wo sie dann bei entsprechender Stellung des Anschlages 60 in eine der Rastausnehmungen 77 oder 81 einrastet. Hierdurch wird eine einwandfreie Fixierung des Anschlages 60 erreicht. runs. In the cavity 78 there is a compression spring 79 brings as well as a ball 80, which from the compression spring 79 | is pressed in the direction of the guide rod 64, where it then with the appropriate position of the stop 60 in one of the locking recesses 77 or 81 engages. In this way, a perfect fixation of the stop 60 is achieved.

Aus Fig. 9 ist noch zu erkennen, daß das Zugorgan 32 durch ein Gleitstück 82 geführt ist, welches eine Ausnehmung 83 mit schrägen Seitenkanten aufweist, wodurch das Zuqorgan 32 abgestützt und selbsttätig zentriert wird. Das Gleitstück 82 ist mit einer Seitenwand des Laufwagens 15 verbunden und zusätzlich über eine Trägerversteifung 84 abgestützt. Hierdurch ist sichergestellt, daß trotz eines eventuellen Durchhanges des Zugorgans 32 der Anschlag 60 des Laufwagens stets mit dem zugeordneten Anschlag 47 bzw. 48 wirksam in Berührung kommt.From FIG. 9 it can also be seen that the pulling element 32 is guided by a slider 82 which has a recess 83 with inclined side edges, whereby the Zuqorgan 32 is supported and automatically centered. The slider 82 is connected to a side wall of the carriage 15 and is additionally supported by a girder reinforcement 84. This ensures that the stop 60 of the carriage always comes into effective contact with the associated stop 47 or 48.

** tt fill Ilfill Il

• f I (• f I (

ill lit Iill lit I

** ύύ III 4 III 4 * III * III

> I I
1 I> II
1 I.

-17--17-

_x Fig. 10 und 11 zeigen eine andere Variante der Erfindung. Hier ist die rechts liegende Bedienstation B2 dargestellt. Der vordere Laufwagen 17 kann mit dem Zugorgan 85 gekoppelt oder von ihm entkoppelt werden. Der hintere Laufwagen 18 ist analog zu dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 in dem durch die Anschläge zugelassenen Rahmen frei gegenüber dem Zugorgan verschiebbar. _x Figs. 10 and 11 show another variant of the invention. The operator station B2 on the right is shown here. The front carriage 17 can be coupled to the pulling element 85 or decoupled from it. The rear carriage 18 is analogous to the embodiment of FIG. 3 in the frame permitted by the stops, freely displaceable relative to the pulling element.

Auf der Oberseite des Zugorganes 85 befindet sich nur ein Anschlag 88, der fest mit dem Zugorgan verbunden ist. In der dargestellten Stellung und unter der Voraussetzung, daß der Laufwagen 17 mit dem Zugorgan gekoppelt ist, sind der An-O schlag 88 und der entsprechende Anschlag an dem hinteren Laufwagen 18 so eingestellt» daß das Wäschestück gegenüberOn the upper side of the pulling element 85 there is only one stop 88 which is firmly connected to the pulling element. In the position shown and provided that the Carriage 17 is coupled to the pulling element, are the An-O strike 88 and the corresponding stop on the rear carriage 18 are set so that the item of laundry is opposite

der Mittellinie 13 zentriert wird.
15the center line 13 is centered.
15th

Zur Umschaltung auf eine Zentrierung gegenüber der Mittellinie 50 der Teilbahn 12 wird der Laufwagen 17 während des Einstellvorgang«s von dem Zugorgan 85 gelöst und das Zugorgan wird bei festgehaltenen Laufwagen 17 und 18 um eine mit VW bezeichnete Strecke 89 nach rechts verschoben, so daß der Anschlag 88 nun an der Stelle 88' liegt. Sodann wird der Laufwagen 17 wieder mit dem Zugorgan 85 gekoppelt, so daß jetzt bei entsprechender Bewegung der Anschlag 88'To switch to a centering with respect to the center line 50 of the partial track 12, the carriage 17 is released from the pulling element 85 during the setting process and the pulling element is shifted to the right with the carriages 17 and 18 held in place by a distance 89 marked VW so that the Stop 88 is now at point 88 '. Then the carriage 17 is coupled again to the pulling element 85, so that the stop 88 'now with a corresponding movement

O₀₁. bereits früher mit dem entsprechenden Anschlag an dem hin-25 O ₀₁ . earlier with the corresponding stop on the back 25

teren Laufwagen 18 in Berührung kommt, wodurch eine Zentrierung an der Mittellinie 50 der Teilbahn 12 erfolgt.Direct carriage 18 comes into contact, whereby a centering on the center line 50 of the partial web 12 takes place.

Fig. 11 zeigt detaillierter die Kopplungseinrichtung für den Laufwagen 17. Fest mit dem Laufwagen 17 ist ein Widerlager 90 verbunden, das auf einer Seite, hier der unteren Außenseite des Zugorganes 85 angeordnet ist und mit diesem in Berührung steht. Gegenüberliegend hierzu, d. h. auf der Innenseite des Zugorganes 85, ist ein Klemmsegment 91 vorgesehen, das auf- und abwärtsbewegbar ist. Über einen Ar-35 Fig. 11 shows in more detail the coupling device for the carriage 17. Fixed to the carriage 17 is an abutment 90 connected on one side, here the lower Outside of the pulling element 85 is arranged and is in contact with it. Opposite this, d. H. on the Inside the pulling element 85, a clamping segment 91 is provided, which can be moved up and down. Via an Ar-35

beitszylinder 92,der auch als Elektromagnet ausgebildetbeitsylinder 92, which is also designed as an electromagnet

• · · · i · t 1(1• · · · i · t 1 (1

+ * * i + * * i ** i i Ml ι Ii ii Ml ι Ii

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-18--18-

_χ sein kann, läßt sich das Klemmsegment 91 aufwärts- bzw. abwärtsbewegen. Hierzu ist das Klemmsegment 91 mit einem Führungsbolzen 93 verbunden, der in einer Gleitbohrung des Laufwagens 17 geführt ist. Der Arbeitszylinder 92 ist an _χ can be, the clamping segment 91 can be moved upwards or downwards. For this purpose, the clamping segment 91 is connected to a guide pin 93 which is guided in a sliding bore in the carriage 17. The working cylinder 92 is on

einer Halterung 94, die ihrerseits an dem Laufwagen befe-5 a bracket 94, which in turn is attached to the carriage

stigt ist, gehalten. Sein Stößel 95 betätigt über ein Gestänge 96, das einerseits gelenkig mit der Halterung 94 und andererseits gelenkig mit dem Führungsbolzen 93 verbunden ist, letztlich das Klemmsegment 91. Über eine Feder 97,die einerseits an der Oberseite des Klemmsegmentes 91 und andererseits an dem Laufwagen 17 abgestützt ist und die rings um den Führungsbolzen 93 liegt, wird das Klemmsegment 91 nach unten gegen das Widerlager 90 gedrückt, wodurch eine reibschlüssige oder bei Verwendung eines Zahnriemens und entsprechender Ausformung des Klemmsegmentes 91 eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Laufwagen 17 und dem Zugorgan 85 geschaffen wird, über den Arbeitszylinder 92 kann das Klemmsegment 91 angehoben werden, wodurch der Laufwagen 17 von dem Zugorgan 85 entkoppelt ist. In dem entkoppelten Zustand kann die oben beschriebene Verschie-stigt is held. Its tappet 95 is actuated via a linkage 96, which on the one hand is articulated with the holder 94 and on the other hand is articulated to the guide pin 93, ultimately the clamping segment 91. Via a spring 97, the is supported on the one hand on the top of the clamping segment 91 and on the other hand on the carriage 17 and the rings is around the guide pin 93, the clamping segment 91 is pressed down against the abutment 90, whereby a frictional locking or, when using a toothed belt and a corresponding shaping of the clamping segment 91, a positive locking Connection between the carriage 17 and the pulling element 85 is created via the working cylinder 92 the clamping segment 91 can be raised, as a result of which the carriage 17 is decoupled from the pulling element 85. By doing the decoupled state, the above-described

bung des Anschlages 88 durchgeführt werden,, wobei selbstverständlich hier eine Relativverschiebung zwischen dem Anschlag 88 und dem Laufwagen 17 gemeint ist. Es ist also auch möglich, bei angehaltenem Zugorgan den Laufwagen 17 um die Strecke VW zu verschieben, was den gleichen Effekt hat.Exercise of the stop 88 be carried out, being of course What is meant here is a relative displacement between the stop 88 and the carriage 17. So it is it is also possible to move the carriage 17 by the distance VW when the pulling element is stopped, which has the same effect Has.

Meissner & Bolte PatentanwälteMeissner & Bolte patent attorneys

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AnmelderiRegistration

Herbert Kannegiesser GmbH + Cö.Herbert Kannegiesser GmbH + Cö.

4973 Viotho4973 Viotho

Bremens den 2. April 1984/9115Bremen on April 2nd, 1984/9115

Bezugszeichenl isteReference symbols

1010 Bahn ALane A 3939 Andruckroi IePressure roll Ie 1111th Teilbahn Z1 (Arbeitsabschnitt)Partial path Z1 (working section) 4040 Pfeilarrow 1212th Teilbahn Z2 (Arbeitsabschnitt)Partial track Z2 (working section) 4141 GlattstreifeinrichtungSmooth wiping device 1313th Mittellinie MCenter line M. 4242 Bürstebrush 1414th Laufwagen)Carriage) 4343 WäschestückLaundry item 1515th R 1
Laufwagen)R 1
Carriage) 4444 WäschestückLaundry item LfJLfJ Rollerole 4545 UmlenkrolIeDeflection roller 15"15 " Rollerole 4646 Umlenkroi IeUmlenkroi Ie 1616 Führung sschieneGuide rail 4747 Anschlagattack 1717th Laufwagen)Carriage) 4848 Anschlagattack 1818th Laufwagen)Carriage) 4949 Mittel linie Teilbahn ZiMiddle line partial track room 1919th Laufwagen)Carriage) 5050 Mittellinie Teilbahn Z2Center line of partial line Z2 2020th Laufwagen)Carriage) 5151 Anschlagspur (S1)Stop track (S1) 2121 Führungs schieneGuide rail 5252 Anschlagspur (SA)Stop track (SA) 2222nd Laufwagen)Carriage) 5353 Abstand X (Spurabstand)Distance X (track spacing) 2323 R /L
Laufwagen)R / L
Carriage) 5454 ZugorganPulling element 2424 Laufwagen)Carriage) 5555 Anschlagattack 2525th Laufwagen)Carriage) 5656 Anschlagattack 2626th FührungsschieneGuide rail 5757 Anschlagattack 2727 SchlagstangeBeater bar 5858 Anschlagspur (S2)Stop track (S2) 2828 ArbeitszylinderWorking cylinder 5959 Zugorgan verbinder (MitnehmePulling element connector (take 2929 SchlagstangeBeater bar 6060 Anschlag (Laufwagen)Stop (carriage) 3030th ArbeitszylinderWorking cylinder 5151 StiftPen 3131 Gehäusecasing 6262 GIe;ti eisteGIe; ti eiste 3232 Zahnriemen (Zugorgan)Toothed belt (pulling element) 6363 GleitleisteSliding strip 3333 Zahnriemen (Zugorgan)Toothed belt (pulling element) 6464 FührungsstangeGuide rod 3434 KlammerBracket 6565 BundFederation 3535 KlammerBracket 6666 FührungsflächeGuide surface 3636 GurtfördererBelt conveyor 6767 FührungsflächeGuide surface 3737 Umlenkroi IeUmlenkroi Ie 6868 Stangepole 3838 Umlenkroi Ie
* · ..· · · I ti, .- )) Umlenkroi Ie
* · .. · · · I ti, .-)) 6969 Stangepole - · · »lit- · · »lit

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SbSb

70 Stange70 rod

71 Lagerbock71 bearing block

72 Stange72 rod

73 Arbeitszylinder73 working cylinder

74 Pfeil74 arrow

75 Bohrung75 bore

76 Schraube76 screw

77 Rästausnehmung77 grooves

78 Hohlraum78 cavity

79 Feder79 spring

80 Kugel80 bullet

81 Rastausnehmung81 locking recess

82 Gleitstück82 sliding piece

83 Führung (Ausnehmung)83 guide (recess)

84 Trägerversteifung84 girder stiffening

85 Zugorgan (Zahnriemen)85 pulling element (toothed belt)

86 Umlenkrolle (Zahnscheibe)86 pulley (pulley)

87 Umlenkrolle (Zahnscheibe)87 pulley (pulley)

88 Anschlag88 stop

89 Strecke VW89 VW line

90 Widerlager90 abutments

91 Klemmsegment91 clamping segment

92 Arbeitszylinder92 working cylinders

93 Führungsbolzen93 guide pins

94 Halterung94 bracket

95 Stößel95 tappets

96 Gestänge96 linkage

97 Schraubenfeder97 coil spring

Claims (15)

P- -ft-fc /Ansprüche 10P- -ft-fc / claims 10 1. Vorrichtung zum Zuführen von Wäschestücken zu einer Mangel od. dgl., bei der an quer vor einem zur Mangel hin fördernden Zuführförderer angeordneten Führungsschienen od. dgl. paarweise Klammern zum Einhängen der Wäschestücke vorgesehen sind und Bedienungsstationen zum Einhängen der Wäschestücke seitlich der Arbeitsbreite des Zuführförderers sowie ggf. eine weitere mittig zu dieser Arbeitsbreite und vor dem Zuführförderer angeordnet sind, wobei weiterhin jedes Klammerpaar an Zugorganen von gesteuert antreibbaren Fördereinrichtungen angeordnet und in die Klammern eingehängte Wäschestücke durch die Fördereinrichtungen ausgebreitet mittig (zentrisch) vor die Aufgabestelle des Zuführförderers gefördert werden,1. Device for feeding items of laundry to a mangle towards conveying feed conveyor arranged guide rails or the like. Brackets in pairs for hanging the Laundry items are provided and operating stations for hanging the laundry items on the side of the working width of the Feed conveyor and possibly another one in the middle of this working width and in front of the feed conveyor, wherein each pair of clamps is furthermore arranged on pulling members of controlled drivable conveyor devices and Items of laundry hung in the clamps are spread out by the conveyor devices in the middle (centric) in front of the feed point of the infeed conveyor are conveyed, 1515th -2--2- dadurch gekennzeichnet, daß die Zugorgane (32, 33, 54, 85) und die Klammern (34, 35) bzw. die Laufwagen (14, 15» 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24,25) derselben wechselweise aufeinander einstellbare, je auf unterschiedliche (ein- und zweibahnige) Zuführförderer-Arbeitsabschnitte (10, 11, 12) abgestellte Anschläge (47, 48, 55, 56, 57; 60) aufweisen.characterized in that the tension members (32, 33, 54, 85) and the clamps (34, 35) or the carriages (14, 15 »17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25) of the same alternately adjustable to one another, each on different (single and double lane) feed conveyor work sections (10, 11, 12) have parked stops (47, 48, 55, 56, 57; 60). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (47, 48, 55, 56, 57; 60) in parallel zur Klammer-Bewegungsrichtung verlaufenden, den Zuführförderer-Arbeitsabschnitten (10, 11, 12) zuoeordneten Anschlagspuren (52, 51, 58) angeordnet und aufeinander einstellbar sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the stops (47, 48, 55, 56, 57; 60) in running parallel to the direction of movement of the clamps, the Feed conveyor working sections (10, 11, 12) assigned Stop tracks (52, 51, 58) are arranged and adjustable to one another. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized gekennzeichnet, daß die Anschläge (47, 48, 55, 56, 57)characterized in that the stops (47, 48, 55, 56, 57) der Zugorgane (32, 33, 54, 85) unbeweglich an diesen angeordnet sind.the tension members (32, 33, 54, 85) are arranged immovably on them. 4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (60) an den Klammern (34, 35) bzw. Laufwagen (14, 15, 17* 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25) beweglich gelagert und auf die4. Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the stops (60) on the clamps (34, 35) or carriage (14, 15, 17 * 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25) movably mounted and on the Anschlagspuren (52,51,58 ) einstellbar sind. 25Stop tracks (52,51,58) are adjustable. 25th 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch einen beweglich gelagerten Anschlag (60), der wechselweise auf je eine der Anschlagspuren (52,51,58 ) einstellbar ist.5. Apparatus according to claim 4, characterized by a movably mounted stop (60) which alternately can be adjusted to one of the stop tracks (52,51,58). 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (60) auf einer Führungsstange (64) quer zur Klammer-Förderrichtung bewegbar ist.6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the stop (60) on a guide rod (64) is movable transversely to the staple conveying direction. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (60) mittels eines Vefschie-7. Apparatus according to claim 5 or 6, characterized in that that the stop (60) by means of a locking mechanism #·*#·*( * t ι Μ·
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