DE831195C

DE831195C - Rotary handle attached to the steering wheel of motor vehicles and motor boats for actuating the throttle valve

Info

Publication number: DE831195C
Application number: DED7903A
Authority: DE
Inventors: Walther Daenel
Original assignee: WALTHER DAENEL
Current assignee: WALTHER DAENEL
Priority date: 1951-02-03
Filing date: 1951-02-03
Publication date: 1952-02-11

Description

Am Lenkhandrad von Kraftfahrzeugen und Motorbooten angebrachter Drehgriff zur Betätigung der Drosselklappe Die Hrtindung gellt voll einer bekannten Anordnung aus, bei der am Lenkliandrad eines Kraftfahrzeuges ein Drehgrit? zur Betätigung der Drosselklappe angeordnet ist. Bei dieser bekannten Anordnung ist der Drehgriff mit der Drosselklappe durch Hebel, Stangen, Gelenke und Zugseile verbunden, die durch Hängenbleiben Störungen verursachen können.Rotary handle attached to the steering wheel of automobiles and motor boats for actuating the throttle valve from, in the case of a rotary grit on the steering wheel of a motor vehicle? for actuation the throttle valve is arranged. In this known arrangement, the twist grip connected to the throttle valve by levers, rods, joints and pull cords that can cause disruptions by getting stuck.

:Aufgabe der Erfindung ist es, das Einstellen der Drosselklappe vom Drehgriff des .enkhandrades aus betriebssicher zu gestalten. Diese Aufgabe wird nach der- Erfindung dadurch gelöst, claß ein durch die Drehbewegung des Drehgriffs regelbarer Widerstand einen die Drosselklappe einstellenden Elektromagneten steuert. Neben dieser Einrichtung ist der übliche Fußgashebel vorgesehen.: The object of the invention is to adjust the throttle valve from Turn the handle of the .enkhandwheel to make it operationally safe. This task will solved according to the invention, a claß by the rotary movement of the rotary handle adjustable resistance controls a throttle valve adjusting electromagnet. In addition to this device, the usual foot throttle is provided.

ach einem weiteren Vorschlag der Erfindung ist der den Drehgriff aufnehmende Teil des Lenkkranzes durch eine als Seline im Lenkkranz angeordnete, auf einer durch den Mittelpunkt des Lenkkranzes gehenden Speiche senkrecht stehende Speiche verstärkt.After a further proposal of the invention is the one receiving the twist grip Part of the turntable by one arranged as Seline in the turntable, on one by the center of the steering rim going spoke vertical spoke reinforced.

Eine insbesondere zum nachträglichen Einbau des Drehgriffs nach der Erfindung geeignete Ausführungsform besteht darin, daß zwei den Drehgriff mit dem Widerstand tragende Brückenhälften mit den Speichen des Lenkhandrades verbunden sind.One in particular for the subsequent installation of the twist grip after the Invention suitable embodiment is that two the twist grip with the Resistance-bearing bridge halves connected to the spokes of the steering wheel are.

Außer dem Drehgriff kann noch der Winkerschalter am Lenkhandrad untergebracht sein. Zweckmäßig sind dabei der Drehgriff am Lenkkranz und der Winkelschalter auf den V-förmig zusammenlaufenden Speichen angeordnet.In addition to the twist grip, the indicator switch can also be accommodated on the steering wheel be. The turning handle on the steering ring and the angle switch are useful arranged the V-shaped converging spokes.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.Several exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Abb. i zeigt einen Schnitt durch den Drehgriff und den Magneten mit der Drosselklappe des Vergasers: Abb. 2 zeigt ein Lenkhandrad mit einem in den Lenkkranz eingebauten Drehgriff; _1b1>. 3 einen nachträglich zwischen die Speichen eines Lenkhandrades mit zwei Brückenhälften eingebauten Drehgriff; .11t1). 4 zeigt die beiden Brückenhälften in der Seitenansicht und in der Draufsicht; Abb. 5 zeigt ein Lenkhandrad mit einem Drehgriff und einem Winkerschalter, Abb. 6 eine Seitenansicht der Abb. 3 ohne Dreh-I griff und .11>1t. 7 die Brückenhälften nach Abb. 2 und 5.Fig. I shows a section through the twist grip and the magnet with the carburetor throttle valve: Fig. 2 shows a steering wheel with a twist grip built into the steering rim; _1b1>. 3 a subsequent between the spokes of a steering handwheel with two bridge halves built-in rotary handle; .11t1). 4 shows the two bridge halves in a side view and in a top view; Fig. 5 shows a steering handwheel with a twist grip and a bevel switch, Fig. 6 is a side view of Fig. 3 without turning I handle and .11> 1t. 7 the bridge halves according to Fig. 2 and 5.

In Ahb. i ist im Drehgriff D der Widerstand W. auf dem der Gleitschieber I_ mit einer Kontaktfeder gleitet, angeordnet. Der Gleitschieber wird durch Drehen der Griffhülse H, in der das Steilgewinde G eingeschnitten ist, in der Längsrichtung bitt und ]tut- bewegt. EM ist der Elektromagnet, der den Regulierhebel R der Drosselklappe des Vergasers V bewegt. Der elektrische Strom wird von (let- j Ilatterie Il über das Zündschloß Z geliefert. ZS ist rin Zilgschalter, welcher mit (lern l1 ußgasliebel verbunden ist. Der Minuspol der Batterie sowie die Griffhülse H sind mit der blasse 11 verbunden. Der Widerstand P1' ist über das Kabel 1i all den Elektromagneten angeschlossen. Die ßriickenhä lftetl .S tragen den Drehgriff und werden mit deril Leid;-kranz verschraubt.In Ahb. i, the resistance W. on which the slide I_ slides with a contact spring is arranged in the rotary handle D. The sliding slide is moved in the longitudinal direction by turning the grip sleeve H, in which the coarse thread G is cut. EM is the electromagnet that moves the regulating lever R of the throttle valve of the carburetor V. The electrical current is supplied from the battery II via the ignition lock Z. ZS is rin the Zilg switch, which is connected to the (learn I1 ußgasliebel. The negative pole of the battery as well as the grip sleeve H are connected to the pale 11. The resistor P1 ' all the electromagnets are connected via the cable 1i.

Die Wirkungsweise ist folgende: Nach dem Einschalten des 7ündschlosses Z wird durch Drehen des Griffes P über den Widerstand lf' und (las Kabel K der Kern des Elektromagneten E:11 be- wegt. Der Magnet verstellt (letz Regulierhebel R der Drosselklappe des Vergasers. Die Einstellung der 1'ergaserdrosselklappe durch den Drehgriff ist an (lein Fußgashebel unabhängig; so claß dieser heim Zwischengasgehen o. dgl. weiterhin benutzt werden kann. Der Stromkreis wird in diesem Fall durch den mit ihm verbundenen Zugschalter "/,S unterbrochen und die Funktion des Drehgi- itts aus-`(,Schaltet.The operation is as follows: The magnet 11 moves loading adjusted (letz control lever R of the throttle valve of the carburettor: After switching on the 7ündschlosses Z is by turning the handle P lf through resistor 'and (las cable K is the core of the electromagnet E.. The setting of the gas throttle valve with the twist grip is on (lein foot throttle independent; so this can still be used to double-declutch or the like. In this case the circuit is interrupted by the pull switch "/, S connected to it, and the function of the rotary grid off- `` (, switches.

MA). 2 zeigt ein Lenkhandrad, bei (lein der Drehgriff I) in den Lenkkranz eingebaut ist. Die beiden Brückenhälften S sind mittels der Befestigungsschrauben g. am Lenkkranz befestigt. Die waagerechte Speiche a ermöglicht einen freien Blick auf das Armaturenbrett. Die senkrecht atif ihr stehende Speiche 1t verstärkt den Lenkkranz an den beiden ('unkten c und d, zwischen (leiten der Drehgriff atlgeordnet ist. Das Kabel k führt zum Flektroinagneten.MA). 2 shows a steering handwheel, with (lein the twist grip I) in the steering rim is built in. The two bridge halves S are by means of the fastening screws G. attached to the steering rim. The horizontal spoke a allows a clear view on the dashboard. The spoke 1t perpendicular to it reinforces the Steering rim on the two ('points c and d, between (direct the rotary handle atlordered is. The cable k leads to the flexroinagnet.

.-11>b. 3 zeigt ein normales Lenkhandrad bekannter Bauart. Die Brückenhälften c tragen den Drehgriff D. k ist (las zum 1?lektronlagneten führetlde Kabel..-11> b. 3 shows a normal steering handwheel of known type. The bridge halves c carry the rotary handle D. k is (read to the 1? Lektronlagneten leading cable.

Abb. d zeigt die l'rücketilt:ilften c in der Draufsicht und in der Seitenansicht, nach Abb. 3.Fig. D shows the l'rücketilt: ilften c in plan view and in the Side view, according to Fig. 3.

Abb. 5 zeigt ein Lenkhandrad mit dem L)rellgritt der Abb. r und mit dem Winkerschalter WS. Der Drehgriff D ist durch die beiden Hälften S mittels der leiden Schrauben g rnit (lern Lenkkranz verschraubt. Die Speichen a sind V-förmig und laufen unterhalb des Lenkkrauzlnittelptinktes zusammen. Unter dem Mittelpunkt ist der Winkerschalter WS artgeordnet, so (laß er mit der Hatc(l auf kürzestem Wege erreichbar ist.Fig. 5 shows a steering handwheel with the L) rellgritt of Fig. R and with the winker switch WS. The twist grip D is through the two halves S by means of the suffer screws g rnit (learning steering rim screwed. The spokes a are V-shaped and converge below the Lenkkrauzlmittelelptinkes. Below the center point If the WS winker switch is ordered, then (leave it with the hatc (l on the shortest route is attainable.

Abb. <> zeigt die Lage des 1Vinkerschalters in der Seitenansicht der Abb. ;.Fig. <> Shows the position of the 1Vink switch in the side view of fig;.

Abb. 7 zeigt die l)riicketllt:ilftett s der bei den Leukliandrädern der Abl). 2 tlrl(I 3 eiugel)alit(-11 Drehgriffe.Fig. 7 shows the l) riicketllt: ilftett s of the Leukliand wheels the oj). 2 tlrl (I 3 eiugel) alit (-11 rotary handles.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Atn Lenkhandrad vonKraftfahrzetigen und Motorbooten allgebrachter Drehgriff zur 1.let:itigung der Drosselklappe, dadurch gekenlizeichtiet, (laß ein durch die Drehbewegung des Drehgriffes regelbarer Widerstand einen die Drosselklappe des Vergasers einstellenden Elektrolnagneteli steuert. PATENT CLAIMS: i. Atn steering wheel of automobiles and motor boats all-used twist grip for the 1st part: iteration of the throttle valve, thereby gekenlizeichtiet, (Let a resistance that can be regulated by turning the rotary handle Electrolnagneteli controls the throttle valve of the carburetor.

2. Atn Lenkhandra(1 angrltrachter ()reingriff nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dai.; der den Drehgriff aufnehmende Teil des Lenkkranzes durch eine als Sehne im Lenkkranz allgeordnete, auf einer durch den Mittelpunkt des Lenkkranzes gehenden Speiche senkrecht stehende Speiche verstärkt ist. 2. Atn steering handra (1 Angrltrachter () pure intervention according to claim i, characterized in that; the the The part of the steering ring that accommodates the twist grip by a tendon in the steering ring that is standing vertically on a spoke going through the center of the steering rim Spoke is reinforced.

3. Ani Lenkliandrad angebrachter Drehgriff nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß zwei den Drehgriff tnit dem Widerstand tragende Brückenhälften ittit (letz Speichen des L.enkli:tidra(les verbunden sind. L. Am Lenkhandrad angebrachter Drehgriff nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehgriff ini Lenkkranz und ein Winkerschalter auf den V-förmig zusamtnenlatifenden Speichen des Lenkhandrades angeordnet sind.3. Ani Lenkliandrad mounted twist grip according to claim r, characterized in that two bridge halves carrying the twist grip with the resistance ittit (last spokes of L.enkli: tidra (les are connected. L. attached to the steering wheel Rotary handle according to claim r, characterized in that the rotary handle is in a steering rim and a winker switch on the V-shaped jointed spokes of the steering handwheel are arranged.