DE826595C - Rail fastening, especially for mine railways - Google Patents

Description

Schienenbefestigung, insbesondere für Grubenbahnen Die meist gebräuchliche Befestigung der Schienen an Holzschwellen geschieht durch entgegengesetzt gekröpfte Flacheisen, deren eine Kröpfung sich auf den Schienenfuß legt und deren andere Kröpfung von oben her mittels mehrerer Schraubenmuttern und durchgehender Schraubenbolzen mit der Schwelle verschraubt ist.Rail fastening, especially for mine railways The most common The rails are attached to wooden sleepers using oppositely cranked sleepers Flat iron, one of which is offset on the rail foot and the other of which is offset from above using several nuts and bolts is screwed to the threshold.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schienenbefestigung insbesondere fürGrubenbahnen und hat zum Ziel, Schienenbefestigungselemente zu verwenden, die einfach und billig herzustellen sind, die sich dem Schienenfuß ziemlich genau anpassen, die ferner die Benutzung vieler Befestigungsschrauben überflüssig machen und schließlich eine Schonung der Schwellen bewirken und schnell und leicht anzubringen sind. Zu diesem Zweck besteht der Schienenbefestiger aus einem im Gesenk geschmiedeten Stück, das sich aus drei unter verschiedenen Winkeln zueinander stehenden flachen Schenkeln zusammensetzt, von denen der erste zur Befestigung dient und zum zweiten senkrecht steht, während der dritte zum zweiten unter dem der Schienenfußneigung entsprechenden Winkel steht und zur Auflage auf dem Schienenfuß dient. Wesentlich ist bei dem neuartigen Schienenbefestiger, daß der der Befestigung dienende Schenkel nicht auf der Schwellenoberfläche, sondern auf der Schwellenvorderseite, also an einer der senkrechten Schwellenflächen aufliegt, und daß der über den Schienenfuß greifende flache Schenkel nicht über der Schwellenoberfläche, sondern vor der Schwelle über den Schienenfuß greift. Hierbei ist die Ausführung entweder so, daß der auf der Schwellenvorderseite aufliegende, zur Befestigung an der Schwelle mittels Schienennagels dienende Schenkel seitwärts vom Schienenfuß nach auswärts gerichtet ist oder demgegenüber um r8o° versetzt nach innen gerichtet ist und sich dann unterhalb des Schienenfußes befindet. Die feste Verbindung der Schiene auf der Schwelle geschieht dann in einfacher Weise so, daß zwei derartiger spiegelbildlich ausgebildeter Befestigungsstücke von rechts und links auf den Schienenfuß aufgesetzt und mit Schienennägeln an der Schwellenvorderseite befestigt werden.The present invention particularly relates to a rail fastener for mine railways and aims to use rail fasteners that are easy and cheap to manufacture, which adapt to the rail foot quite precisely, which also make the use of many fastening screws superfluous and finally They protect the sleepers and are quick and easy to attach. to For this purpose the rail fastener consists of a drop forged piece, that consists of three flat legs at different angles to each other composed, of which the first is used for fastening and the second perpendicular stands, while the third to the second is below that corresponding to the inclination of the rail foot Angle stands and serves to rest on the rail foot. What is essential in the novel Rail fastener so that the leg used for fastening does not rest on the surface of the sleeper, but on the front of the threshold, i.e. on one of the vertical threshold surfaces rests, and that the flat leg reaching over the rail foot does not cross the sleeper surface, but grips in front of the sleeper over the rail foot. Here is the design either such that the Side legs that are used for fastening to the sleeper using rail nails is directed outwards from the rail foot or, on the other hand, offset by r8o ° is directed inwards and is then located below the rail foot. the fixed Connection of the rail on the sleeper is then done in a simple manner so that two such mirror-image mounting pieces from the right and placed on the left of the rail foot and with rail nails on the front of the sleeper be attached.

Bei einer weiteren Schienenbefestigungsausführung wird nur auf einer Seite der Schiene eins der beschriebenen doppelwinkelförmigen Befestigungsstücke benutzt, während von der anderen Seite her ein hakenförmiges Winkelstrick mit seinem kurzen Schenkel über den Schienenfuß greift und sich mit seinem größeren Schenkel als Fuß- oder Unterlagsplatte unter den Schienenfuß legt. Das hakenförmige Befestigungsstück greift vor der Schwelle mit einem überstehenden Ansatzstück in eine Aussparung des anderen Befestigungsstückes, und die Unterlagsplatte hat eine zylindriscbe Eindrückung zur Aufnahme eines Schienennagels, mit dem das Befestigungsstück befestigt ist.In the case of another rail fastening version, only one Side of the rail one of the double-angled fastening pieces described used, while from the other side a hook-shaped angle rope with his short leg over the rail foot and grabs with his larger leg as a foot or base plate under the rail foot. The hook-shaped attachment piece engages in front of the threshold with a protruding extension piece in a recess of the other fastening piece, and the base plate has a cylindric indentation for holding a rail nail with which the fastening piece is attached.

Nach einem weiteren ?Merkmal der Erfindung sind bei derjenigen Ausführung des Schienenbefestigungsstückes mit nach innen, also gegeneinandergerichteten Befestigungsabschnitten deren auf der Schwellenvorderseite aufliegenden Befestigungsschenkel ungleich lang, und zwar so, daß der längere Flachschenkel mit seinem gekröpften Ende den kürzeren Schenkel des anderen Befestigungsstückes überlappt und daß die in beidenbefindlichen Löcher für die Schienennägel sich überdecken. Dabei ist die Höhe dieser Schenkel der Befestigungsstücke so bemessen, daß die Schienenfußunterseite auf den Schenkelkanten aufliegt.According to a further? Feature of the invention are those execution of the rail fastening piece with fastening sections facing inwards, that is to say against one another their fastening legs resting on the front of the sleeper are of unequal length, in such a way that the longer flat limb with its cranked end is the shorter The legs of the other fastening piece overlap and that those in both The holes for the rail nails overlap. Here is the height of these legs of the fastening pieces are dimensioned so that the underside of the rail foot on the leg edges rests.

Die beschriebenen verschiedenen Ausführungen der Schienenbefestigung nach der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.The various versions of the rail fastening described according to the invention are shown in the drawing.

Abb. i veranschaulicht zwei Ausführungsarten, nämlich einmal diejenige mit zwei spiegelbildlich ausgebildeten doppelwinkelförmigen Befestigungsstücken, die von links und rechts über den Schienenfuß greifen und wobei das linke Befestigungsstück strichpunktiert dargestellt ist, und das andere Mal die Ausführung mit nur einem derartigen Befestigungsstück (rechts) und mit einem zweiten links über und unter den Schienenfuß greifenden hakenförmigen Befestigungsstück; Abb. 2 zeigt die Befestigungsstücke der zweitgenannten Art von oben gesehen; Abb. 3 zeigt eine Schwelle von vorn und die Schienenbefestigungsausführung mit nach innen gerichteten Befestigungsschenkeln; Abb. 4 zeigt die Ausführung nach Abb. 3 von oben gesehen unter Fortlassung der Schiene.Fig. I illustrates two types of embodiment, namely one with two mirror-image double-angled fastening pieces, which grip from the left and right over the rail foot and the left fastening piece is shown in phantom, and the other time the execution with only one such fastening piece (right) and with a second left above and below hook-shaped fastening piece gripping the rail foot; Fig. 2 shows the fastening pieces of the second type seen from above; Fig. 3 shows a threshold from the front and the rail fastening version with inwardly directed fastening legs; Fig. 4 shows the embodiment according to Fig. 3 seen from above, omitting the rail.

Es ist in den Abb. i und 2 die Schiene mit i, der Schienenfuß mit 2 und die Schwelle mit 3 bezeichnet. Bei der Ausführung mit zwei spiegelbildlich angeordneten Befestigungsstücken sitzt die Schiene unmittelbar auf der Schwelle auf. Der Flachschenkel .4 des Befestigungsstückes liegt auf der Schwellenvorderseite auf und ist bei 5 mittels Schienennagels befestigt. Der senkrecht dazu nach vorn abgewinkelte Schenkel 7 ist oben zu dem über den Schienenfuß 2 greifenden Schenkel 8 abgewinkelt. Das links über den Schienenfuß greifende, strichpunktiert angedeutete spiegelbildliche Befestigungsstück ist in gleicher Weise ausgebildet und angebracht.It is in Figs. I and 2 the rail with i, the rail foot with 2 and the threshold is designated by 3. In the case of the version with two mirror images arranged fastening pieces, the rail sits directly on the threshold on. The flat leg .4 of the fastening piece lies on the front of the sleeper and is attached at 5 by means of a rail nail. The one perpendicular to it to the front Angled leg 7 is at the top of the leg reaching over the rail foot 2 8 angled. The one that reaches over the foot of the rail and is indicated by dash-dotted lines mirror-image fastening piece is designed and attached in the same way.

Bei der zweiten Ausführungsart stimmt das rechte Befestigungsstrick mit dem eben beschriebenen (4, 7, 8) überein, "vä hrend das linke, hakenförmige Stuck mit seinem oberen Schenkel 9 über den Schienenfuß greift und mit seinem unteren Schenkel io auf der Schwelle aufliegt und als Unterlagsplatte für 'den Schienenfuß dient. Die Unterlagsplatte hat eine in die Holzschwelle greifende zylindrische Eindrückung 11, die zur Aufnahme eines Schienennagels zwecks Befestigung des hakenförmigen Stückes an der Schwelle dient; an ihrem freien Ende greift die Unterlagsplatte mit einem seitwärts gekröpften Ansatzstück 12 in eine Aussparung des Schenkels 7 des senkrecht zur Schwellenvorderseite gerichteten Schenkels vom rechten, kürzeren Befestigungsstück.In the second version, the right fastening cord is correct corresponds to the one just described (4, 7, 8), "vä hrend the left, hook-shaped Stuck engages with its upper leg 9 over the rail foot and with its lower Leg io rests on the sleeper and serves as a base plate for 'the rail foot serves. The base plate has a cylindrical indentation that engages in the wooden sleeper 11, which is used to hold a rail nail for the purpose of fastening the hook-shaped piece serves on the threshold; the base plate engages with a at its free end sideways cranked extension piece 12 in a recess of the leg 7 of the perpendicular the leg facing the front of the threshold from the right, shorter fastening piece.

Bei der Ausführung nach -\b1>. 3 und 4 greifen die oberen Schenkel 13 und 14 der beiden spiegelbildlich ausgebildeten Schienenbefestigungsstücke ebenfalls vor der Schwelle über den Schienenfuß 2, während die sich daran anschließenden senkrechten Schenkel 15 und 16 je einen seitlich nach innen abgewinkelten Befestigungsschenkel 17 und 18 haben, von denen der eine am Ende gekröpft ist und den anderen überlappt. Die zur Befestigung dienenden Schenkel 17 und 18 sitzen auf der Vorderseite der Schwelle 3 und haben Aussparungen zur Aufnahme der Schienennägel 6, mit welchen die über den Schienenfuß greifenden Befestigungsstücke an der Schwellenvorderseite angebracht sind. Die Höhe der Befestigungsschenkel 17, 18, 19 ist so bemessen, daß auf ihren oberen Kanten die Schienenunterseite aufliegt.When executing after - \ b1>. 3 and 4 grip the upper legs 13 and 14 of the two mirror-image rail fastening pieces also in front of the threshold over the rail foot 2, while the adjoining vertical Legs 15 and 16 each have a laterally inwardly angled fastening leg 17 and 18, one of which is cranked at the end and overlaps the other. The legs 17 and 18 used for fastening sit on the front of the Threshold 3 and have recesses for receiving the rail nails 6, with which the fastening pieces on the front of the sleeper reaching over the rail foot are attached. The height of the fastening legs 17, 18, 19 is dimensioned so that the underside of the rail rests on its upper edges.

Wenn bei der erstgenannten Schienenbefestigungsausführung das rechte Befestigungsstück auf der Schwellenvorderseite und das linke auf der Schwellenrückseite befestigt werden sollen, werden statt spiegelbildlich ausgebildeter Befestigungsstücke nur Stücke von ein und derselben Ausführung verwendet.If in the first mentioned rail fastening version the right Fixing piece on the front of the sleeper and the left one on the back of the sleeper are to be fastened, instead of mirror-image fastening pieces only pieces of the same design are used.

Claims (7)

PATENTANSPRCCHE: i. Schienenbefestigung für Holzschwellen mit einem von links und einem von rechts über den Schienenfuß greifenden Befestigungsstück, dadurch gekennzeichnet, daß die im Gesenk geschmiedeten doppelwinkelförmigen Befestigungsstücke aus drei flachen Schenkeln (4, 7, 8) bestehen, deren oberster (8) vor der Schwelle (3) über den Schienenfuß-(2) greift, deren sich daran anschließender senkrecht nach unten abgewinkelter Schenkel (7) zur Schwellenvorderseite senkrecht gerichtet ist und deren sich seitlich an diesen in rechtem Winkel anschließender Schenkel (4) auf der Schwellenvorderseite aufliegt und zur Befestigung an der Schwelle mittels Schienennägeln (6) dient. CLAIMS: i. Rail fastening for wooden sleepers with a from the left and a fastening piece reaching over the rail foot from the right, characterized in that the drop forged double-angled fastening pieces consist of three flat legs (4, 7, 8), the uppermost one (8) in front of the threshold (3) grips over the rail foot (2), which is then vertically afterwards Leg (7) angled at the bottom is directed perpendicular to the front of the sleeper and their legs (4) adjoining this at right angles to the side rests on the front of the sleeper and for fastening to the sleeper by means of Rail nails (6) are used. 2. Schienenbefestigung, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Seite der Schiene ein Befestigungsstück nach Anspruch i dient, während auf der anderen Seite der Schiene ein hakenförmiges Befestigungsstück mit seinem oberen Schenkel (9) über den Schienenfuß (2) greift und mit seinem unteren Schenkel (io) auf der Schwelle aufliegt und als Unterlagsplatte für den Schienenfuß dient. 2. Rail fastening, characterized in that on one side of the rail an attachment piece serves according to claim i, while on the other side of the rail a hook-shaped fastening piece with his upper leg (9) engages over the rail foot (2) and with his lower Leg (io) rests on the sleeper and serves as a base plate for the rail foot serves. 3. Schienenbefestigung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der als Unterlagsplatte dienende Schenkel (io) an seinem freien Ende ein seitwärts gekröpftes überstehendes Ansatzstück (12) hat, welches in eine Aussparung des zur Schwellenvorderseite senkrecht gerichteten Schenkels (7) des anderen Befestigungsstückes eingreift. 3. Rail fastening according to claim 2, characterized in that the as Support plate serving leg (io) at its free end a sideways cranked protruding extension piece (12), which in a recess of the threshold front side engages vertically directed leg (7) of the other fastening piece. 4. Schienenbefestigung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterlagsplatte des hakenförmigen Befestigungsstückes (io) eine in die Schwelle eingreifende zylindrische Eindrückung (ii) trägt, die zur Befestigung des hakenförmigen Befestigungsstückes an der Schwelle mittels Schienennagels dient. 4th Rail fastening according to claim 3, characterized in that the base plate of the hook-shaped fastening piece (io) a cylindrical one engaging in the threshold Indentation (ii) carries the attachment of the hook-shaped attachment piece at the threshold by means of a rail nail. 5. Schienenbefestigung nach Anspruch i mit zwei spiegelbildlich ausgebildeten, rechts und links über den Schienenfuß greifenden Befestigungsstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Schwellenvorderseite aufsitzenden Schenkel (4) gegenüber den senkrecht zur Schwellenvorderseite gerichteten Schenkeln so abgewinkelt sind, daß sie in bezug auf die Schiene (i) entgegengesetzt nach außen gerichtet sind. 5. Rail fastening according to claim i with two mirror images, right and left over the rail foot gripping fastening pieces, characterized in that the on the threshold front seated leg (4) opposite the perpendicular to the threshold front side Legs are angled so that they are opposite with respect to the rail (i) are directed outwards. 6. Schienenbefestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß A auf der Schwellenvorderseite aufsitzenden Schenkel (17, 18) gegenüber den senkrecht zur Schwellenvorderseite gerichteten Schenkeln (15, 16) so abgewinkelt sind, daß sie in bezug auf die Schiene (i) entgegengesetzt nach innen, also gegeneinander gerichtet sind. 6. Rail fastening according to claim i, characterized in that A on the sleeper front side seated legs (17, 18) relative to the legs (15, 16) directed perpendicular to the sleeper front side are angled so that they are opposite with respect to the rail (i) inside, i.e. directed against each other. 7. Schienenbefestigung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Schwellenvorderseite aufsitzenden gegeneinander gerichteten Schenkel (17, 18) der Befestigungsstücke sich überlappen. B. Schienenbefestigung nach Anspruch i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Kanten der auf der Schwellenvorderseite anliegenden Schenkel (17, 18) der Befestigungsstücke als Auflage für die Schienenunterseite dienen.7. Rail fastening according to claim 6, characterized in that that the opposing legs seated on the front of the sleeper (17, 18) of the fastening pieces overlap. B. rail fastening according to claim i to 7, characterized in that the upper edges of the on the threshold front adjacent legs (17, 18) of the fastening pieces as a support for the underside of the rail to serve.