DE824915C - Toy vehicle wheel, in particular impeller - Google Patents
Toy vehicle wheel, in particular impellerInfo
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- DE824915C DE824915C DER702A DER0000702A DE824915C DE 824915 C DE824915 C DE 824915C DE R702 A DER702 A DE R702A DE R0000702 A DER0000702 A DE R0000702A DE 824915 C DE824915 C DE 824915C
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
- A63H17/26—Details; Accessories
- A63H17/262—Chassis; Wheel mountings; Wheels; Axles; Suspensions; Fitting body portions to chassis
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- Toys (AREA)
Description
Spielfahrzeugrad, insbesondere Laufrad Die Erfindung bezieht sich auf Räder, insbesondere Laufräder von Spielfahrzeugen.Toy vehicle wheel, in particular impeller The invention relates on wheels, in particular wheels for toy vehicles.
Es ist bekannt, solche Laufräder aus Blech zu pressen und sie mit einer außenseitigen Abschlußkappe zu versehen. Bisher wird die Abschlußkappe an das Rad angezapft. Diese Ausbildung hat den Nachteil, daß die Radscheibe mit geeigneten Löchern zum Durchstecken der Haltezapfen versehen werden muß und daß diese Zapfen auf der Rückseite der Radscheibe umgebogen werden müssen. Dadurch ist ein nicht unbeachtlicher Mehraufwand an Zeit und Arbeit erforderlich, welcher die Herstellungskosten erhöht. Außerdem besitzt eine solche Abschlußkappe keinen befriedigenden Halt. Es besteht auch die Gefahr, daß sie sich allmählich löst, mindestens locker wird.It is known to press such impellers from sheet metal and use them with to be provided with an external end cap. So far the end cap is on the wheel tapped. This training has the disadvantage that the wheel disc with suitable Holes for inserting the retaining pin must be provided and that this pin must be bent over on the back of the wheel disc. This is a not insignificant additional expenditure of time and work required, which the manufacturing costs elevated. In addition, such an end cap does not have a satisfactory hold. It there is also the risk that it will gradually loosen, or at least become loose.
Demgegenüber ist erfindungsgemäß die Abschlußkappe mittels eines radial vorragendenRingteiles mit Preßsitz gegen einen Ringteil der Radscheibe gespannt. Vorzugsweise ist die Ausbildung derart getroffen, daß der Preßringteil der Abschlußkappe, deren Innenrand und dieser nach außen umgebogen ist.In contrast, according to the invention, the end cap is radial by means of a protruding ring part with a press fit against a ring part of the wheel disc. Preferably, the design is made such that the press ring part of the end cap, whose inner edge and this is bent outwards.
Die Erfindung macht Haltezapfen der Abschlußkappe und Stecklöcher der Radscheibe entbehrlich. Sie ermöglicht auch eine raschere und einfachere Anbringung der Radkappe, denn diese braucht lediglich mit ihrem Preßringteil auf die Radscheibe aufgedrückt zu werden, wobei die beiden zusammenwirkenden Ringteile von Abschlußkappe und Radscheibe sich mit Preßsitz aneinander anlegen. Infolgedessen besteht der weitere Vorteil, daß die Abschlußkappe einen einwandfreien Sitz an der Radscheibe erfährt. Wenn als Preßringteil der umgebogene Rand der Abschlußkappe dient, so tritt außerdem die federnde Wirkung des umgebogenen Randes in Erscheinung. Infolge dieser Federwirkung kann sich die Abschlußkappe nicht lockern.The invention makes retaining pegs of the end cap and plug holes the wheel disc can be dispensed with. It also enables quicker and easier installation the hubcap, because this only needs to be attached to the wheel disc with its compression ring part to be pressed, with the two cooperating ring parts of the end cap and wheel disc are pressed against each other with a press fit. As a result, there is another Advantage that the end cap experiences a perfect fit on the wheel disc. If the bent edge of the end cap is used as the press ring part, it also occurs the resilient effect of the bent Edge in appearance. As a result this spring action cannot loosen the end cap.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an einigen Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es handelt sich um Spielfahrzeuglaufräder, die aus zwei gepreßten Radscheiben gebildet sind und eine Felge zur Aufnahme einer Bereifung, z. B. aus Gummi, besitzen. In Fig. i ist ein Querschnitt eines solchen Rades und in Fig. 2 dessen Stirnansicht dargestellt; Fig. 3 und 4 zeigen andere Ausbildungsformen im Schnitt.The invention is shown in the drawing in a few exemplary embodiments illustrated. These are toy vehicle wheels that are pressed from two Wheel disks are formed and a rim for receiving a tire, z. B. off Rubber, own. In Fig. I is a cross section of such a wheel and in Fig. 2 its front view shown; Fig. 3 and 4 show other forms of training Cut.
Die beiden Scheiben a und b sind beim Rad nach Fig. i und 2 vernietet. Sie besitzen axiale Bohrungen c zum Durchstecken der Radachse.The two disks a and b are riveted in the wheel according to FIGS. They have axial bores c for inserting the wheel axle.
Die Randteile d der beiden Radscheiben sind so gestaltet, daß sie eine Felge e zum Einlegen einer Radbereifung, z. B. eines Gummireifens, bilden.The edge parts d of the two wheel disks are designed so that they a rim e for inserting a wheel tire, z. B. a tire, form.
An der Außenseite des Rades sitzt die Abschlußkappe f, welche zweckvoll schalen- bzw. haubenförmig ist. Die Abschlußkappe f besitzt einen umgebogenen Rand g. Sie ist an der Radscheibe a dadurch befestigt, daß sie mit Preßsitz in den Ringteil h dieser Scheibe eingedrückt ist. Infolge der federnden Wirkung des Randes g ist ein guter Sitz der Abschlußkappe gewährleistet.On the outside of the wheel sits the end cap f, which is useful is cup-shaped or hood-shaped. The end cap f has a bent edge G. It is attached to the wheel disc a by being press-fitted into the ring part h of this disk is depressed. As a result of the resilient effect of the edge g is a good fit of the end cap is guaranteed.
Bei den Rädern nach Fig.3 und 4 sind Radscheiben i und k durch Überlappung miteinander verbunden. Die überlappung bzw. Bördelnaht l sichert zugleich den guten Sitz der Bereifung m.In the case of the wheels according to FIGS. 3 and 4, wheel disks i and k are overlapped connected with each other. The overlap or flanged seam also ensures the good Seat of the tires m.
Während sich beim Rad nach Fig. i und 2 der Preß- bzw. Ringteil g, in radialer Richtung gesehen, von innen her an den Gegenringteil h der betreffenden Radscheibe anlegt, ist beim Rad gemäß Fig. 3 die Ausbildung so gewählt, daß sich der Preßringteil n von außen her gegen den Ringteil o anklemmt. Auch in diesem Falle ist die Radkappe f auf die Radscheibe aufgesprengt, so daß sie mit Preßsitz an der Radscheibe haftet.While in the wheel according to Fig. I and 2, the pressing or ring part g, seen in the radial direction, from the inside to the mating ring part h of the relevant Wheel disc applies, the training is chosen in the wheel according to FIG. 3 so that the press ring part n clamps against the ring part o from the outside. In this case too the hub cap f is blown onto the wheel disc so that it is with a press fit on the Wheel disc sticks.
Die außenseitige Anlage des Preßringteiles der Abdeckkappe hat noch andere Vorteile zur Folge. Zum einen wird sein Halt durch die Druck- und Haftwirkung der Bereifung vergrößert, wenn, wie beim gezeichneten Ausführungsbeispiel, der Preßringteil zwischen Bereifung und Felge eingeschoben ist. Zum andern überdeckt die Kappe f das Rad völlig, so daß bei gleichbleibender Radausbildung lediglich durch Wahl anderer Abdeckkappen unterschiedliche Bildwirkungen erzielbar sind.The outside contact of the press ring part of the cap still has other benefits result. On the one hand, its hold is due to the pressure and adhesive effect the tires increased when, as in the illustrated embodiment, the press ring part is inserted between the tire and the rim. On the other hand, the cap covers f the wheel completely, so that with constant wheel training only by choosing others Cover caps different image effects can be achieved.
Wie Fig.4 zeigt, ist der zuletzt erwähnte Vorteil auch erreichbar, wenn der Preßringteil p der Abdeckplatte f sich innenseitig gegen einen Gegenringteil q der Radscheibe i anklemmt. Es kann dann die Abdeckkappe einen in radialer Richtung übergreifenden Randteil r aufweisen, so daß auch in diesem Falle die Abdeckkappe die ganze Radscheibe i überdeckt.As FIG. 4 shows, the last-mentioned advantage can also be achieved if the pressing ring part p of the cover plate f is clamped on the inside against a mating ring part q of the wheel disk i. The cover cap can then have an edge part r which extends over in the radial direction, so that in this case too the cover cap covers the entire wheel disk i.
Es ist offensichtlich, daß durch die Erfindung der Zusammenbau des Rades, insbesondere die Anbringung der Abschlußkappe, Nvesentlich vereinfacht und mit erheblich weniger Zeit- und Arbeitsaufwand als bisher möglich ist. Dies ist aber, weil ein Spielfahrzeuglaufrad einen ausgesprochenen, in Serienfertigung hergestellten Massenartikel darstellt und weil durch die Laufräder eines Spielfahrzeuges dessen Gestehungskosten nicht erhöht werden dürfen, von besonderer Bedeutung.It is apparent that the invention of the assembly of the Wheel, in particular the attachment of the end cap, is significantly simplified and with significantly less time and effort than previously possible. This is But, because a toy vehicle wheel is a downright mass-produced one Represents mass-produced articles and because of the wheels of a toy vehicle Production costs may not be increased, which is of particular importance.
Es ist für die Erfindung gleichgültig, ob es sich um ein Scheiben-, ein Speichen- oder ein sonstwie ausgebildetes Rad handelt. Ebenso kommt es nicht darauf an, ob ein Rad mit oder ohne Bereifung vorliegt. Es ist auch gleichgültig, aus welchem Werkstoff das Rad gefertigt ist, z. B. aus Blech, Kunststoff, Holz oder Vollgummi.It is irrelevant for the invention whether it is a disk, a spoked or otherwise designed wheel. Likewise it does not come depending on whether the bike is with or without tires. It is also indifferent what material the wheel is made of, e.g. B. made of sheet metal, plastic, wood or Solid rubber.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER702A DE824915C (en) | 1950-01-03 | 1950-01-03 | Toy vehicle wheel, in particular impeller |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER702A DE824915C (en) | 1950-01-03 | 1950-01-03 | Toy vehicle wheel, in particular impeller |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE824915C true DE824915C (en) | 1951-12-13 |
Family
ID=7395222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER702A Expired DE824915C (en) | 1950-01-03 | 1950-01-03 | Toy vehicle wheel, in particular impeller |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE824915C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE965560C (en) * | 1952-08-17 | 1957-06-13 | Heinrich Mueller | Impeller for automobile toys |
DE1045296B (en) * | 1957-08-23 | 1958-11-27 | Ernst Rennebaum Dipl Kfm | Tires for toy wheels |
-
1950
- 1950-01-03 DE DER702A patent/DE824915C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE965560C (en) * | 1952-08-17 | 1957-06-13 | Heinrich Mueller | Impeller for automobile toys |
DE1045296B (en) * | 1957-08-23 | 1958-11-27 | Ernst Rennebaum Dipl Kfm | Tires for toy wheels |
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